DE3127094A1 - Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors - Google Patents

Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors

Info

Publication number
DE3127094A1
DE3127094A1 DE19813127094 DE3127094A DE3127094A1 DE 3127094 A1 DE3127094 A1 DE 3127094A1 DE 19813127094 DE19813127094 DE 19813127094 DE 3127094 A DE3127094 A DE 3127094A DE 3127094 A1 DE3127094 A1 DE 3127094A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
space
spark plug
electrode
venturi
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19813127094
Other languages
English (en)
Other versions
DE3127094C2 (de
Inventor
Marcel 68390 Sausheim-Battenheim Blanchard
J. Edgar Dr. 94360 Bry-sur-Marne Casel
Wolfram 4400 Münster Wahle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE3127094A priority Critical patent/DE3127094C2/de
Priority to PCT/DE1982/000141 priority patent/WO1983000262A1/de
Priority to EP82106099A priority patent/EP0069993B1/de
Priority to DE8282106099T priority patent/DE3266808D1/de
Priority to DE19823232995 priority patent/DE3232995A1/de
Publication of DE3127094A1 publication Critical patent/DE3127094A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3127094C2 publication Critical patent/DE3127094C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/40Sparking plugs structurally combined with other devices
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/46Sparking plugs having two or more spark gaps
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/46Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/467Sparking plugs having two or more spark gaps in parallel connection
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/54Sparking plugs having electrodes arranged in a partly-enclosed ignition chamber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Description

» NACHCiERSOHT
1. BLANCHARD, Marcel, 24, Rue des PLatanes, FR-68390 Sausheim/Battenheim
2. CASEL, J. Edgar, Dr., 110 Av. Gen. Leclerc, 94360 BRY-S-MARNE (Frankreich)
3. WÄHLE, Wolfram, Hammer Str. 41, 4400 Münster
"Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem den Elektrodenbereich umgebenden geschlossenen kammerartig ausgebildeten Elektrodenraum, der über eine venturidüsenartige Kanalanordnung mit dem Zylinderraum der Kolbenzy-Iinderanordnung in Verbindung steht.
Eine in der DE-PS 661 768 beschriebene Zündkerze zeichnet sich durch einen den ELektrodenbereich umgebenden Elektrodenbereich aus, der über eine venturidüsenartige Kanalanordnung mit dem Zylinderraum der KolbenzyLinderanordnung in Verbindung steht. Durch die Form der Zündkammer soll eine vollständige Verbrennung des Gemisches innerhalb der Zündkammer erzielt werden, so daß die Gase ohne Beimischung von halbverbranntem Betriebsstoff in den Zylinder gelangen. Schraubengangförmige Nuten in den doppelkonischen Zündkammern geben dem Strahl brennender Gase die Richtung als Streu- bzw. Stichflamme nach der Entzündung des Gemisches in der Vorkammer. Durch die besondere Ausbildung der Masseelektrode sollen immer Funkenbildungen erzielt werden, da die Funkenbildung auf der ganzen Länge der Masseelektrodenenden erfolgen kann, so daß auch schwere Verkrustungen der Elektrodenenden nicht stören können.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannte Zündkerze dahingehend zu verbessern, daß höhere Verdichtungen zu erreichen sind, ohne daß der Zündfunke erlischt.
jNACHGERElOE-nr
»Γ
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Elektrodenraum über eine gerade Anzahl aufweisender Verbindungskanäle mit einem venturidüsenartigen Raum in Verbindung steht, der die Form eines halben RotationseI Iipsoides aufweist. Die Größe dieses venturi düsenartigen Raumes beträgt ei. = 2 β .
Weiterhin ist vorgesehen, daß der Elektrodenraum mit dem venturidüsenartigen, in Form eines RotationseI Iipsoides ausgebildeten Raum über einen Hauptverbindungskanal in Verbindung steht, und schließlich wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß die Verbindungskanäle zwischen dem E Iektroden raum und dem venturidüsenartigen Raum über Einschnitte mit dem Hauptverbindungskanal in Verbindung stehen.
(Ua i te r————-
Dadurch, daß die Verbindungskanäle zwischen dem Elektrodenraum und dem venturidüsenartigen Raum über Einschnitte mit dem Haupt Verbindungskanal in Verbindung stehen, wird die ringförmige Massenelektrode in ebensoviel Teile wie Verbindungskanäle vorhanden sind geteilt. Hierdurch bekommen die Verbindungskanäle die Eigenschaft resonierender Höhlen. Zwei aufeinanderfolgende Höhlen oszillieren bei der Zündung in Phasen, die in Opposition stehen.
Durch die erfindungsgemäße Kerze werden eine sogenannte "heiße" und eine sogenannte "kalte" Anwendung gewährleistet: Die "heiße" Anwendung erfolgt, weil die Rückstände in dem Elektrodenraum vollständig verbrannt werden. Die "kalte" Anwendung wird dadurch bedingt, daß über die massiven Massenelektroden ein rascher Wärmeaustausch erfolgt. Hierdurch wird die Bildung vereinzelter Wärmestellen ausgeschaltet, so daß bei einem derart ausgerüsteten Motor höhere Kompressionen möglich sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen zeigen dabei in
Fig. 1 eine erfindungsgemäß ausgebildete Elektrode,
in
Fig. 2 in größerem Maßstab den unteren Bereich des
eigentlichen Zündkerzenkörpers und in
Fig. 3 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäß
vorgesehene Einschnittanordnung.
In Fig. 1 ist mit 1 allgemein eine Zündkerze bezeichnet/ die über ein Befestigungsgewinde 2 festgelegt wird, wobei mit 3 der eigentliche Zündkerzenkörper bezeichnet ist.
In dem Zündkerzenkörper ist ein Elektrodenraum 6 ausgeformt, der über Verbindungskanäle 4 mit einem venturidüsenartigen Raum in Verbindung steht, wobei dieser venturidüsenartige Raum 5, wie dies deutlicher aus Fig. 2 zu ersehen ist, in Form eines halben Rotationsellipsoides ausgebildet ist.
In Fig. 2 sind die Maße X und β eingetragen, wobei vorzugsweise das Verhältnis derart ist, d&ßX = 2 β gewählt wird.
Die Verbindung zwischen dem Elektrodenraum 6 und dem venturidüsenartigen Raum 5 erfolgt über einen Hauptverbindungskanal 7 und über Verbindungskanäle 4, die in einer geraden Anzahl vorgesehen werden, d.h. also nicht in einer ungeraden Anzahl, sondern in einer jeweils durch zwei teilbaren Anzahl.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 sind diese Verbindungskanäle 4a über Einschnitte 8 mit dem Hauptverbindungskanal 7a verbunden. Diese Einschnitte 8 teilen die ringförmige Massenelektrode in ebensoviel Teile, wie Verbindungskanäle 4a vorgesehen sind. Somit erhalten die Verbindungskanäle 4a die Eigen-
schaft resonierender Höhlen oder Kammern oder Hohlräume. Zwei aufeinanderfolgende Räume oszillieren bei Zündung in in Opposition stehenden Phasen.

Claims (3)

10
Patentansprüche:
Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors mit einem den ELektrodenbereich umgebenden geschlossenen kammerartig ausgebildeten Elektrodenraum, der über eine venturidüsenartige Kanalanordnung mit dem Zy I inderraum der Kolbenzylinderanordnung in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektrodenraum (6) über eine eine gerade Anzahl aufweisender Verbindungskanäle (4, 4a) mit einem venturidüsenartigen Raum (5) in Verbindung steht, der die Form eines halben Rotationsellipsoides aufweist mit der Größe 4^ = 2 /3 .
- 2 - INACHQEREICHT
2. Zündkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzei chnet . daß der Elektrodenraum (6) mit dem venturidüsenartigen, in Form eines RotationseLLipsoides ausgebildeten Raum (5) über einen HauptverbindungskanaL (7) in Verbindung steht.
3. Zündkerze nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Verbindungskanäle (4a) zwischen dem Elektroden raum (6) und dem venturi düsenartigen Raum (5) über Einschnitte (8) mit
dem Hauptverbindungskanal (7a) in Verbindung stehen.
DE3127094A 1981-07-09 1981-07-09 Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors Expired DE3127094C2 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3127094A DE3127094C2 (de) 1981-07-09 1981-07-09 Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
PCT/DE1982/000141 WO1983000262A1 (fr) 1981-07-09 1982-07-07 Bougie d'allumage pour moteur a combustion
EP82106099A EP0069993B1 (de) 1981-07-09 1982-07-08 Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
DE8282106099T DE3266808D1 (en) 1981-07-09 1982-07-08 Spark plug to operate an internal-combustion engine
DE19823232995 DE3232995A1 (de) 1981-07-09 1982-09-04 Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3127094A DE3127094C2 (de) 1981-07-09 1981-07-09 Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3127094A1 true DE3127094A1 (de) 1983-01-27
DE3127094C2 DE3127094C2 (de) 1983-11-03

Family

ID=6136487

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3127094A Expired DE3127094C2 (de) 1981-07-09 1981-07-09 Zündkerze zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
DE8282106099T Expired DE3266808D1 (en) 1981-07-09 1982-07-08 Spark plug to operate an internal-combustion engine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8282106099T Expired DE3266808D1 (en) 1981-07-09 1982-07-08 Spark plug to operate an internal-combustion engine

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0069993B1 (de)
DE (2) DE3127094C2 (de)
WO (1) WO1983000262A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3232995A1 (de) * 1981-07-09 1984-03-08 Marcel 68390 Sausheim-Battenheim Blanchard Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5734222A (en) * 1994-07-01 1998-03-31 Sixes And Sevens Pty Ltd Spark plug system
AU692265B2 (en) * 1994-07-01 1998-06-04 Sixes And Sevens Pty Ltd An improved spark plug system
UA28138C2 (uk) * 1998-12-30 2000-10-16 Андрій Юрійович Глотов Свічка запалювання для двигунів внутрішнього згорання
RU2239925C1 (ru) * 2003-09-03 2004-11-10 Анисимова Ирина Александровна Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
WO2007092972A1 (de) * 2006-02-17 2007-08-23 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Zündkerze
US9476347B2 (en) * 2010-11-23 2016-10-25 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers
US9172217B2 (en) 2010-11-23 2015-10-27 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug with tubular electrode and method of manufacturing same
US9088137B2 (en) 2011-07-19 2015-07-21 Nano Spark Inc. Spark plug
WO2013010246A1 (en) 2011-07-19 2013-01-24 Nano Spark Inc. Spark plug construction

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2008298A (en) * 1933-01-06 1935-07-16 Woods-Humphery George Edward Sparking plug for internal combustion engines
DE661768C (de) * 1938-06-27 Gustav Ruthardt Zuendkerze

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1390014A (en) * 1919-06-09 1921-09-06 Brewster Goldsmith Corp Inc Spark-plug
DE695712C (de) * 1937-09-02 1940-08-31 Franz Alfred Moeser Zuendkerze
GB726257A (en) * 1953-04-22 1955-03-16 Rosebillee Chapman Kirkhouse Improvements in spark plugs
DE1426177B2 (de) * 1960-12-23 1970-04-30 Fabbrica Italiana Magneti Marelli S.P.A., Mailand (Italien) Luft-Gleitfunken-Zündkerze

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE661768C (de) * 1938-06-27 Gustav Ruthardt Zuendkerze
US2008298A (en) * 1933-01-06 1935-07-16 Woods-Humphery George Edward Sparking plug for internal combustion engines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3232995A1 (de) * 1981-07-09 1984-03-08 Marcel 68390 Sausheim-Battenheim Blanchard Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors

Also Published As

Publication number Publication date
EP0069993B1 (de) 1985-10-09
DE3127094C2 (de) 1983-11-03
DE3266808D1 (en) 1985-11-14
WO1983000262A1 (fr) 1983-01-20
EP0069993A1 (de) 1983-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2715943C2 (de) Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Hauptbrennraum und einer Zündkammer
DE2831442C2 (de) Brennkraftmaschine mit einem Hauptbrennraum und einer diesem zugeordneten Zündkammer mit Zündeinrichtung
DE19849317A1 (de) Zündkerze für Verbrennungskraftmaschinen
DE3127094A1 (de) Zuendkerze zum betreiben eines verbrennungsmotors
DE3008311A1 (de) Verbrennungskammer fuer explosionsmotor
DE102020213028A1 (de) Brennkraftmaschine mit einem zylinderkopf
DE3736349A1 (de) Zuendkerze zur verwendung in einem verbrennungsmotor
DE2611624C2 (de) Fremdgezündete, luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE102020108430A1 (de) Zündkerze
DE2026357A1 (de) Brenner mit Zündsystem
DE3400034A1 (de) Brennkraftmaschine mit lichtstrahl-zuendung
DE661768C (de) Zuendkerze
DE3831168A1 (de) Vorbrennkammer fuer eine brennkraftmaschine
EP0475288B1 (de) Plasmastrahl-Zündsystem
DE69818087T2 (de) Direkteinspritzbrennkraftmaschine mit fremdzündung
DE3685960T2 (de) Vorkammer mit veraenderbarer waermeisolierung.
DE3530997C2 (de)
DE2454813A1 (de) Fackelgezuendeter hubkolbenverbrennungsmotor
DE3203874A1 (de) Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen
DE3407405C1 (de) Kolben fuer Brennkraftmaschinen
DE3407011A1 (de) Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen
DE4011630A1 (de) Zuendelektrodenanordnung in einer zuendkerze mit vorbrennkammer
DE60037955T2 (de) Zündkerze für Verbrennungsmotoren
DE2440851C3 (de) Kreiskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart
CH217034A (de) Verbrennungskammer für Einspritzbrennkraftmaschinen.

Legal Events

Date Code Title Description
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3232995

Format of ref document f/p: P

OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3232995

Format of ref document f/p: P

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee