DE3717190C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3717190C2 DE3717190C2 DE3717190A DE3717190A DE3717190C2 DE 3717190 C2 DE3717190 C2 DE 3717190C2 DE 3717190 A DE3717190 A DE 3717190A DE 3717190 A DE3717190 A DE 3717190A DE 3717190 C2 DE3717190 C2 DE 3717190C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- cam
- area
- cams
- camshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 10
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000005245 sintering Methods 0.000 claims description 6
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P11/00—Connecting or disconnecting metal parts or objects by metal-working techniques not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/064—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
- F16D1/072—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving plastic deformation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
- F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P2700/00—Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
- B23P2700/02—Camshafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49293—Camshaft making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49945—Assembling or joining by driven force fit
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/49—Member deformed in situ
- Y10T403/4966—Deformation occurs simultaneously with assembly
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
- Y10T403/7035—Specific angle or shape of rib, key, groove, or shoulder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2101—Cams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Nockenwelle nach dem Oberbergriff des
Patentanspruches 1 und ein Verfahren zur ihrer Herstellung.
Nockenwellen, bei welchen die Nocken und die Welle getrennt gefertigt und dann
zu einer baulichen Einheit zusammengefügt werden, sind bekannt. Bei einer be
kannten Konstruktion dieser Art (DE-OS 28 38 995 und 33 21 846) ist die Welle
mit mehreren axial verlaufenden Nuten versehen, und die Bohrung des Nockens be
sitzt dazu einen radialen Vorsprung, der in diese Nut eingreift, wobei die Boh
rung des Nockens die Welle mit Spiel umfaßt; dabei jedoch ist der erwähnte Vor
sprung in seiner radialen Erstreckung so groß bemessen, daß Nocken und Wellen
unter Reibungsschluß zusammenfügbar sind und miteinander in Eingriff stehen. Der
infolge des erwähnten Spieles vorhandene Spalt wird nach dem Zusammenfügen von
Nocken und Welle von außen her mit Hartlot gefüllt. Umfangsseitig sind dabei
auf der Welle so viele Nuten angebracht, wie es der Nockenphasenlage für den je
weiligen Einsatzzweck entspricht. Diese Konstruktion ist insofern nicht zweck
mäßig, da es eines aufwendigen Arbeitsvorganges bedarf, die Nuten auf der Welle
positionsgerecht zu fertigen. Diese Nuten müssen sehr genau gefertigt sein,
sie müssen, was ihre Winkellage betrifft, sehr exakt positioniert sein.
Ferner ist bekannt (DE-OS 32 27 693), auf eine fertig bearbeitete Hohlwelle die
ebenfalls fertig bearbeiteten Nocken positionsrichtig aufzuschieben und dann
zur verdrehsicheren Verbindung zwischen Nocken und Welle die Hohlwelle von
innen her auszuweiten, um so einen Preßsitz zwischen Hohlwelle und den einzel
nen Nocken zu erzielen. Zur Erhöhung des Preßverbandes ist hier die Hohlwelle
mit Kunststoffmaterial gefüllt und durch Einpressen des Kunststoffmaterials zu
einem tragenden Verbundteil ausgebildet. Der zum Aufweiten der Hohlwelle erfor
derliche Druck wird beim Einpressen der Kunststoffmasse erzeugt. Abgesehen da
von, daß dieses Verfahren sehr aufwendig ist, sind die auf die Ausnehmungen
des Nockens einwirkenden Spannungen infolge des hier notwendigen Preßsitzes
außerordentlich groß, denn die Nocken werden hier auf der Welle ausschließlich
reibungsschlüssig gehalten, so daß hier keine durch Sintern hergestellte Nocken
verwendet werden können, da die gesinterten Nocken die hier auftretenden Be
lastungsspannungen nicht auf die Dauer ohne Schaden zu erleiden aufnehmen kön
nen; eventuell sind geschmiedete oder gewalzte Nocken geeignet, die hier auf
tretenden Spannungen ohne Beeinträchtigung ihrer Lebensdauer zu ertragen.
Nocken auf diese Weise herzustellen (Schmieden oder Walzen), bedeutet aber eine wei
tere Erhöhung des Herstellungsaufwandes. In analoger Weise ist auch die Nocken
welle nach der DE-OS 25 46 802 hergestellt, die ebenfalls eine Hohlwelle auf
weist. Auch diese Hohlwelle wird abschnittsweise aufgeweitet, indem in die Hohlwelle ein dem
Innendurchmesser der Hohlwelle entsprechender Gummistab eingeschoben und
von der gegenüberliegenden Seite der Hohlwelle aus zusammengepreßt wird. Aus
den schon erwähnten Gründen hat sich diese Nockenwelle nicht bewährt. Anstelle
einer abschnittsweisen Aufweitung der Hohlwelle von innen ist es auch bekannt
(DE-OS 33 23 640), die Bohrungslaibung der Nocken mit radialen Vorsprüngen
auszustatten und den Durchmesser der Hohlwelle so zu wählen, daß diese Nocken
ohne besonderen Kraftaufwand aufgeschoben und positioniert werden können, wo
rauf mit einem durch die Hohlwelle durchzuziehenden Dorn diese Welle über ihre
gesamte Achslänge aufgeweitet wird. Die hier eingesetzten Hohlwellen besitzen
aus Stabilitätsgründen eine nicht unerhebliche Wandstärke, so daß für ihre
Aufweitung, ob diese nun abschnittsweise oder über die ganze Länge vorgesehen
ist, beachtliche Umformkräfte aufgewendet werden müssen, die auch die Hohlwelle
in ihrer Ausgangsgeometrie beeinflussen. Dies ist insofern nachteilig, als
immer mehr dazu tendiert wird, die durch Sintern gewonnenen außerordentlich
maßhaltigen Nocken ohne weitere Oberflächenbearbeitung zu verwenden, was aber
voraussetzt, daß eine in ihrer Geometrie einwandfreie Hohlwelle vorgegeben ist.
Weiterhin wurde eine Nockenwelle bekannt (DE-OS 31 28 522), die eine tangen
tiale Verstellung des Nockens gegenüber der Welle ermöglicht. Auch hier ist
der Nocken als getrennt gefertigter Bauteil auf der Welle mittels einer Hülse
mit Preßsitz befestigt, die eine dem Durchmesser der Welle angepaßte zylindri
sche Bohrung und eine kegelstumpfförmige Außenform aufweist, der wiederum eine
gleichartige konische Bohrung in dem zugeordneten Nocken entspricht, wobei im
jeweiligen Nocken ein in dessen konische Bohrung im Bereich ihres größten
Durchmessers einmündender Druckölanschluß vorgesehen ist. In der Welle ist
neben dem jeweiligen Nocken ein weiterer Druckölanschluß vorgesehen, der über
einen Druckölkanal zur Innenbohrung der Hülse führt. Aufgrund dieser Maßnahme
treten beim Lösen des Verbundes zwischen Welle einerseits und Hülse mit Nocken
andererseits, dem Druck auf den Druckölanschluß gegeben wird, keine Achsial
kräfte, also in Richtung der Welle wirkende Kräfte auf, so daß nach dem Lösen
von Nocken mit Hülse dieser verdreht, also in tangentialer Richtung verstellt
werden kann, ohne daß irgendwelche zusätzlichen unerwünschten Verstellungen
auftreten, die anschließend wieder rückgängig gemacht werden müßten. Es wird
so ein neuerliches Aufziehen des Nockens auf die Hülse eingespart.
Schlußendlich ist noch zu erwähnen, daß es bekannt ist (DE-OS 21 59 264), einen
Flansch mit einer Nabe zu verbinden durch spanabhebendes Aufpressen unter gegen
seitiger Verschiebung des mit einer Verzahnung versehenen Flansches auf eine
Tragschulter der Nabe. Die Nabe hat im Vergleich zum Flansch eine kurze axiale
Länge, wobei auf der Nabe nur ein Flansch angeordnet ist.
Eine Nockenwelle ist ein Maschinenbauelement besonderer Art insofern, als sie
bei betriebsmäßigem Einsatz sehr extrem dynamischen Beanspruchungen unterwor
fen ist, so daß bislang alle bekanntgewordenen Nockenwellen eine material
schlüssige und/oder formschlüssige Verbindung zwischen Welle oder Nocken be
sitzen. Soll der verdrehsichere Halt der Nocken auf der Welle ausschließlich
über einen Preßsitz erzielt werden, so muß der dafür vorgesehene Preßverband
sehr stark sein, was zu außerordentlich hohen statischen Belastungen des Noc
kens führt, denen im Betrieb noch zusätzlich die dynamischen Belastungen über
lagert werden. Belastungen dieser Art vermögen Nocken, die durch Sintern her
gestellt worden sind, auf die Dauer nicht ohne Schaden aufzunehmen, zumindest
nicht gesinterte Nocken nach dem heutigen Stand der Fertigungstechnik und den
heute zur Verfügung stehenden Materialien für Sinterzwecke.
Hier setzt nun die Erfindung ein, die darauf abzielt, einerseits für die Fer
tigung der Nockenwelle gesinterte Nocken verwenden zu können, andererseits die
nötige Radialpressung zwischen Nocke und Welle nur so groß werden zu lassen,
daß für den gesinterten Nocken auch auf Dauer nur aufnehmbare Belastungen auf
treten und trotzdem zwischen Welle und Nocken ein verläßlicher und sicherer
Halt hergestellt ist.
Die Lösung dieser erfindungsgemäßen Aufgabe gelingt durch
jene Maßnahmen, die Gegenstand des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches
1 sind. Die Herstellung der wulstartigen Materialverdrängung durch Rollen oder
Walzen beansprucht die Hohlwelle nur in geringem Maße, so daß die Hohlwelle
keine wesentliche Deformation bzw. Verformung erleidet; durch die Wülste, die
durch die Materialverdrängung durch Rollen oder Walzen entstehen, werden Frei
räume gebildet, welche die beim Aufschieben des Nockens sich bildenden Späne
aufnehmen. Sind die durch die Materialverdrängung gebildeten Wülste zueinander
parallel, so wirkt auf den aufzuschiebenden Nocken eine variierende Reaktions
kraft, deren jeweilige Größe abhängt davon, ob die Stirnkante des nach innen
vorstehenden Vorsprunges einen solchen Wulst anschneidet bzw. durchschneidet
oder sich in einem Freiraum zwischen zwei benachbarten Wülsten befindet. Ein
zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, daß die durch Material
verdrängung gefertigten umlaufenden Wülste nach Art eines Gewindes eine Stei
gung aufweisen, da dann beim Aufschieben des Nockens auf diese eine konstante
Reaktionskraft wirkt.
Um die Erfindung zu veranschaulichen, wird sie anhand der Zeichnung näher er
läutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Abschnitt einer Nockenwelle mit zwei Nocken in Schrägsicht;
Fig. 2 die Ansicht eines Nockens für die Nockenwelle nach Fig. 1 in einem
gegenüber dieser Figur vergrößerten Maßstab und
Fig. 3 eine Seitenansicht des Nockens nach Fig. 2;
Fig. 4 einen Längsschnitt einer Nockenwelle, wobei jener Augenblick des Ferti
gungsvorganges hier veranschaulicht ist, bei welchem der Nocken
auf den Bereich mit dem vergrößerten Durchmesser aufgeschoben wird;
Fig. 5 den aufgeschobenen Nocken bei einer Welle nach Fig. 4;
Fig. 6 ein Detail aus Fig. 4 in vergrößertem Maßstab und
Fig. 7 die Ansicht und den Teilschnitt gemäß der Linie VII-VII in der
Detaildarstellung nach Fig. 6.
Die Nockenwelle 10 nach Fig. 1 besteht aus der durch ein Rohr gebildeten Welle
1 und den auf dieser Welle 1 befestigten Nocken 2, die voneinander in Achsrich
tung der Welle 1 distanziert sind und die gegeneinander darüber hinaus noch
winkelversetzt sind, wie es der jeweiligen Phasenlage der zu betätigenden
Motorelemente der Verbrennungskraftmaschine entspricht, für die die Nockenwelle
10 vorgesehen ist.
Fig. 2 veranschaulicht einen Nocken 2 in einem gegenüber Fig. 1 vergrößerten
Maßstab in Ansicht. Der Nocken 2 bzw. seine Außenkontur ist bezüglich der
Symmetrieachse 3 symmetrisch. Die Aussparung 4 ist, was ihre Umfangskontur be
trifft, korrespondierend zum Querschnittsprofil der Welle 1 ausgebildet. Was
ihren Durchmesser D′′ betrifft, so wird das nachstehend noch im einzelnen erörtert
werden. Die Ausnehmung 4 besitzt hier vier radial auskragende Vorsprünge 5, die
sich über die ganze achsiale Länge des Nockens bzw. der Ausnehmung 4 erstrecken.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel hat dieser Vorsprung 5 einen im wesentlichen
rechteckigen Querschnitt, andere Querschnittsformen sind denkbar und möglich.
Beim gezeigten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind vier Vorsprünge 5 veran
schaulicht. Es liegt im Rahmen der Erfindung, über den Umfang der Ausnehmung
4 eine andere Anzahl solcher Vorsprünge 5 vorzusehen, zweckmäßig in gleichen
Winkelabständen. Der Nocken 2 ist gesintert, also auf pulvermetallurgischem
Wege hergestellt.
Das Rohrstück, das als Nockenträger für die Herstellung der Nockenwelle 10
dient, besitzt einen Außendurchmesser D, der um etwas kleiner ist als der Ab
stand A der inneren Fläche 6 der hier einander diametral gegenüberliegenden
Vorsprünge 5 (Fig. 2), so daß der Nocken 2 auf die Welle aufschiebbar ist, und
zwar ohne besonderen Kraftaufwand, und zwar in jenem Bereich, der diesen Durch
messer D besitzt. Soll nun der Nocken 2 auf der Welle 1 im Bereich C positio
niert werden (Fig. 4), so wird in diesem Bereich das als Welle 1 dienende Rohr
z. B. aufgeweitet, und zwar so weit, daß der Außendurchmesser D′ dieser Auswei
sung im Bereich C ein solches Maß erhält, das etwas kleiner (z. B. 0,1 mm) ist
als D′′, aber deutlich größer als A (z. B. 0,8 mm). Der Abschnitt C mit dem er
weiterten Durchmesser D′ wird dadurch gebildet, daß hier spanlos umlaufende
Wülste bzw. Erhebungen auf das Rohr oder die Welle aufgewalzt oder aufgerollt
werden, wie dies bei der Herstellung von Gewinden bekannt ist. Diese Wülste
bzw. Erhebungen können umfangsgeschlossen umlaufen oder mit einer Steigung,
wie ein Gewinde versehen sein. Diese Wülste bzw. Erhebungen sind mit großer
Maßgenauigkeit und hoher Oberflächengüte herstellbar, und zwar mit einem unge
brochenen Faserverlauf. Dieser Bereich C mit dem vergrößerten Durchmesser D'
wird hier also durch Druckumformung erzielt. Auf den so aufgeweiteten Bereich
C (Fig. 4) wird nun der Nocken 2 mit entsprechender Winkelpositionierung mittels
eines geeigneten, hier nicht näher dargestellten Werkzeuges aufgepreßt (Pfeil
7), wobei aufgrund der beschriebenen Geometrie (Fig. 7) zwischen den hier
korrespondierenden Teilen der Vorsprung 5 wie ein Hobel sich eine Nut 9 span
abhebend formt. Das in Fig. 4 eingekreiste Detail ist in Fig. 6 in einem ver
größerten Maßstab dargestellt. Der Vorsprung 5 stellt seine ihn aufnehmende
Nut 9 spanabhebung selbst her. Fig. 5 veranschaulicht den Aufpreßvorgang und
zeigt den Nocken 2 in seiner vorgesehenen Lage. Ist der Nocken 2 in seiner
vorgesehenen Lage angelangt, so sitzt er auf dem erweiterten Bereich C sicher
und fest. Durch das spanbildende "Aufschneiden" (Aufräumen) des harten Nockens
mittels der scharfkantigen Schneiden 6 wird sowohl eine Verspannung des Nockens
zum Rohr erzielt (entspricht der Wirkung nach einer Preßpassung, die partiell
auf die vorhandene Anzahl Schneiden wirkt), als auch eine sehr große Sicherheit
gegen Verdrehung mittels der formschlüssigen Verkeilung der Schneiden, die beim
Aufpressen spanabhebend die Nuten 9 formen. Durch den großen zulässigen Tole
ranzbereich der zu befestigenden Teile (jeder Nocken formt sich sozusagen
seinen eigenen Weg und nimmt aus diesem Grunde sein "individuelles Spanvolumen"
von dem ausgeweiteten Bereich C) werden wesentliche Vorteile gegenüber anderen
Nockenwellen erreicht:
- - hohe Verdrehsicherheit;
- - geringere Beanspruchung des Nockenmaterials, die auch von einem gesinterten Nocken sicher und dauerhaft ertragen werden kann;
- - wirtschaftliche Fertigung der zu befestigenden Einzelkomponenten;
- - wirtschaftliches Fügeverfahren.
In der Regel werden auf der Welle 1 mehrere Nocken 2 (Fig. 1) angeordnet. Bei
der Herstellung einer solchen Nockenwelle 10 wird wie folgt vorgegangen: Ein
erster Abschnitt C wird aufgeweitet und der vorbereitete Nocken aufgepreßt;
dann wird ein zweiter Abschnitt C aufgeweitet und der nächste Nocken mit ent
sprechender Winkelpositionierung aufgepreßt und so setzt sich dieses Wechsel
spiel fort, bis alle Nocken auf der Welle 1 angeordnet sind.
In der Zeichnung ist gezeigt, daß sich der Bereich mit den umlaufenden Wülsten
bzw. Erhebungen nur über einen geringen Längenabschnitt C der Welle 1 erstreckt.
Es liegt im Rahmen der Erfindung, solche Erhebungen oder Wülste über die ge
samte Länge der Welle 1 aufzurollen oder aufzuwalzen und dann die Nocken 2
einzeln in ihre vorgesehene winkelgerechte Position zu pressen. Das ist hier
deswegen möglich, weil die Spanbildung bei der Herstellung der Nut 9 laufend
unterbrochen wird, so daß in kurzen Abständen stets die Schneidkante freige
stellt wird.
In allen beschriebenen Fällen erhält der Nocken 2 auf dem für seine Aufnahme
vorgesehenen Bereich oder Abschnitt C mit einem gegenüber den restlichen Ab
schnitten der Welle 1 vergrößerten Durchmesser D′ einen kraft- und formschlüs
sigen Halt, wobei der Formschluß absolut spielfrei ist, da der eine Teil die
ser Paarung sich sein Gegenstück sozusagen selbst schafft.
Bei der serienmäßigen Herstellung solcher Nockenwellen 10 können zweckmäßiger
weise identisch ausgebildete Nocken 2 verwendet werden, also Nocken, die nicht nur
hinsichtlich ihrer Umfangskontur übereinstimmen, sondern auch hinsichtlich der
Größe, Lage und Anzahl der Vorsprünge 5 in der Ausnehmung 4. Bei der Montage
werden dann die Nocken 2 winkelmäßig gegeneinander versetzt aufgeschoben, um
so die notwendige und erforderliche Phasenlage zu erreichen. Dabei wird an der
Welle 1 vorerst ein erster Bereich C mit vergrößertem Durchmesser D′ hergestellt
und dann wird der zugehörende Nocken aufgepreßt, worauf ein zweiter Bereich C
mit vergrößertem Durchmesser D' hergestellt wird und der nächste Nocken auf diesen
Bereich aufgepreßt wird, und in der weiteren Folge wird das Aufweiten der Welle
und das jeweilige anschließende Aufpressen des Nockens in wechselnder Folge
vorgenommen.
Die vorstehend geschilderte Konstruktion eignet sich besonders für Nocken, die
im Sinterverfahren hergestellt worden sind. Es können aber auch Nocken verwen
det werden, die in anderer Weise hergestellt sind. Gesinterten Nocken ist je
doch deswegen der Vorrang einzuräumen, da sie einfach, billig und mit großer
Maßhaltigkeit erzeugt werden können.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahme liegt auch darin, daß
das Wellenrohr keiner besonderen Bearbeitung bedarf, von den erwähnten Aufwei
tungen abgesehen, und die vorgefertigten Teile (Welle 1 und Nocken 2) bei nor
maler Raumtemperatur fertig montiert werden können.
Claims (4)
1. Nockenwelle zur Steuerung von Ventilen bei Verbrennungskraftmaschinen mit
einer Welle (1) und mindestens einem auf die Welle (1) aufgeschobenen und
mit ihr verbundenen Nocken (2), der eine Ausnehmung (4) zur Aufnahme der
Welle (1) besitzt, und diese Ausnehmung (4) mindestens einen radial nach
innen vorstehenden Vorsprung (5) aufweist, der in eine dazu korrespondierende
Nut (9) in der Welle (1) eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle
(1) in an sich bekannter Weise in jenem Bereich (C), in welchem der Nocken
(2) vorzusehen ist, zumindest abschnittsweise einen gegenüber den anderen
Bereichen der Welle (1) vergrößerten Durchmesser (D′) aufweist, und der
Bereich (C) mit vergrößertem Durchmesser (D′) zur Aufnahme des Nockens (2)
durch eine in Umfangsrichtung der Welle verlaufende, durch Rollen oder Walzen gefertigte,
wulstartige Materialverdrängung gebildet ist und daß der Nocken (2) auf
den Bereich (C) der Welle (1) mit dem vergrößerten Durchmesser (D′) unter
spanabhebender Formung der Nut (9) durch den Vorsprung (5) in der
Ausnehmung (4) des Nockens (2) aufgeschoben ist.
2. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Material
verdrängung am Umfang der Welle gefertigten Wülste nach Art eines Gewindes eine
Steigung aufweisen.
3. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (2) in
an sich bekannter Weise durch Sintern hergestellt ist.
4. Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle mit mehreren Nocken (2) nach einem der
Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Welle (1) ein erster
Bereich (C) mit vergrößertem Durchmesser (D′) durch eine auf der Welle um
laufende, durch Rollen oder Walzen gefertigte wulstartige Materialverdrän
gung hergestellt und dann der zugehörende Nocken (2) unter spanabhebender
Formung der Nut (9) aufgepreßt wird, worauf ein zweiter Bereich (C) mit ver
größertem Durchmesser (D′) hergestellt und der nächste Nocken (2) in dieser
Weise auf diesen Bereich aufgepreßt wird und in weiterer Folge abschnitts
weise Vergrößerungen des Durchmessers der Welle (1) und anschließendes Auf
pressen der Nocken (2) in wechselnder Folge vorgenommen werden.
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19873717190 DE3717190A1 (de) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
| EP88107798A EP0291902B1 (de) | 1987-05-22 | 1988-05-14 | Nockenwelle zur Steuerung von Ventilen bei Verbrennungskraftmaschinen und Verfahren zu ihrer Herstellung |
| ES88107798T ES2023466B3 (es) | 1987-05-22 | 1988-05-14 | Arbol de levas para el control de valvulas con maquinas motrices de combustion y procedimiento para su fabricado |
| US07/194,385 US4903543A (en) | 1987-05-22 | 1988-05-16 | Camshaft for controlling valves in internal combustion engines and method of manufacturing the camshaft |
| CA000567005A CA1326182C (en) | 1987-05-22 | 1988-05-17 | Camshaft for controlling valves in internal combustion engines, and a method of manufacturing said camshaft |
| JP63124831A JP2780980B2 (ja) | 1987-05-22 | 1988-05-20 | カム軸の製造方法とカム軸 |
| US07/440,884 US4947547A (en) | 1987-05-22 | 1989-11-22 | Method of manufacturing a camshaft |
| JP8308237A JP2852026B2 (ja) | 1987-05-22 | 1996-11-19 | カム軸の製造方法とカム軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19873717190 DE3717190A1 (de) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3717190A1 DE3717190A1 (de) | 1988-12-15 |
| DE3717190C2 true DE3717190C2 (de) | 1989-03-09 |
Family
ID=6328119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19873717190 Granted DE3717190A1 (de) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US4903543A (de) |
| EP (1) | EP0291902B1 (de) |
| JP (2) | JP2780980B2 (de) |
| CA (1) | CA1326182C (de) |
| DE (1) | DE3717190A1 (de) |
| ES (1) | ES2023466B3 (de) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4420092A1 (de) * | 1994-06-09 | 1995-12-14 | Daimler Benz Ag | Gebaute Nockenwelle mit induktionsgehärteten Nocken und Verfahren zum Induktionshärten der Nocken |
| DE19710847A1 (de) * | 1997-03-15 | 1998-09-24 | Selzer Fertigungstech | Zusammengesetzte Steuerwelle und Verfahren für deren Herstellung |
| DE10349901A1 (de) * | 2003-10-25 | 2005-06-16 | Audi Ag | Verfahren zur Herstellung einer eine Außenverzahnung aufweisenden Nockenwelle |
| DE102004062518A1 (de) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Nocken für gebaute Nockenwellen |
| DE102009025023A1 (de) * | 2009-06-10 | 2010-12-16 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle und entsprechende Nockenwelle |
| DE102009052222A1 (de) * | 2009-11-06 | 2011-05-12 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Herstellen eines Nockenwellenstückes |
| WO2017182444A1 (de) | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Trägerrohr einer nockenwelle mit variierender wandstärke |
| DE102017214900A1 (de) * | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren zur Herstellung einer verstellbaren Nockenwelle |
Families Citing this family (48)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3717190A1 (de) * | 1987-05-22 | 1988-12-15 | Supervis Ets | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
| JPH02150543A (ja) * | 1988-11-21 | 1990-06-08 | Press & Stanzwerk Ag | カムシャフト |
| JPH02150544A (ja) * | 1988-11-21 | 1990-06-08 | Press & Stanzwerk Ag | カムシャフト |
| JP2747537B2 (ja) * | 1988-11-21 | 1998-05-06 | クルップ プレスタ アーゲー | カムシャフト |
| US5197351A (en) * | 1989-02-28 | 1993-03-30 | Viv Engineering Inc. | Cam shaft and process for manufacturing the same |
| DE3929179A1 (de) * | 1989-09-02 | 1991-03-14 | Balcke Duerr Ag | Verfahren zur herstellung einer nockenwelle oder eines entsprechenden bauteils |
| EP0486876B2 (de) * | 1990-11-19 | 1998-12-30 | NIPPON PISTON RING CO., Ltd. | Maschinenelement mit mindestens einem mit Druck auf einer Welle befestigten Verbindungsteil |
| JP3163505B2 (ja) * | 1991-06-07 | 2001-05-08 | 日本ピストンリング株式会社 | シャフトを嵌合部材に圧入してなる機械要素及びその製造方法 |
| DE4121951C1 (de) * | 1991-07-03 | 1992-12-24 | Supervis Ets | |
| US5337476A (en) * | 1992-07-13 | 1994-08-16 | The Torrington Company | Method of making a camshaft |
| US5428894A (en) * | 1992-07-13 | 1995-07-04 | The Torrington Company | Method of making a camshaft |
| US5280675A (en) * | 1992-07-13 | 1994-01-25 | The Torrington Company | Camshaft and method of making a camshaft |
| US6006429A (en) * | 1994-06-09 | 1999-12-28 | Daimlerchrysler Ag | Method of inductively hardening the cams of a camshaft |
| GB2290599B (en) * | 1994-06-17 | 1998-01-28 | T & N Technology Ltd | Assembled camshaft |
| DE19608983A1 (de) | 1995-03-17 | 1996-09-19 | Volkswagen Ag | Steuerwelle und Verfahren zu ihrer Herstellung |
| DE19602704A1 (de) * | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
| DE19625554C2 (de) * | 1996-06-26 | 1999-07-29 | Hans Dipl Ing Kuehl | Verfahren und Einrichtung zum drehfesten Verbinden einer Welle mit mindestens einem auf der Welle angeordnetem Teil |
| ES2229694T3 (es) * | 1998-05-04 | 2005-04-16 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Dispositivo con un arbol y al menos un buje aplicado a este arbol, as i como un procedimiento para fabricar este dispositivo. |
| US6240966B1 (en) * | 1999-11-25 | 2001-06-05 | Esser-Werke Gmbh & Co. Kg | Pipe for conveying solids |
| US6330941B1 (en) * | 2000-05-25 | 2001-12-18 | Habasit Ag | Radius conveyor belt |
| CA2419804C (en) | 2000-08-18 | 2009-12-22 | Jesel, Inc. | Modular camshaft assembly |
| JP3820347B2 (ja) * | 2000-12-28 | 2006-09-13 | 本田技研工業株式会社 | カム組立体およびカム位置決め装置 |
| EP1409891B1 (de) | 2001-07-20 | 2006-05-03 | ThyssenKrupp Presta AG | Nocken mit aufnahmeöffnugen für eine welle und verfahren zur herstellung einer nockenwelle mit diesen nocken |
| US20040244528A1 (en) * | 2001-09-27 | 2004-12-09 | Peter Meusburger | Camshaft and method for making same |
| DE10216324A1 (de) * | 2002-04-13 | 2003-10-30 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Zusammengesetzte Funktionswelle |
| DE10219195C1 (de) * | 2002-04-29 | 2003-11-27 | Thyssen Krupp Automotive Ag | Einstückig ausgebildeter Nocken |
| DE10260115B4 (de) * | 2002-12-19 | 2005-01-27 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Nockenwelle aus Kohlenfaserverbundwerkstoff (CFK) |
| WO2004079163A1 (de) * | 2003-03-08 | 2004-09-16 | Thyssenkrupp Presta Ag | Nockenwelle mit aufgepressten nocken |
| ATE350607T1 (de) * | 2004-01-12 | 2007-01-15 | Robert Buergler | Anordnung und verfahren zum herstellen einer nockenwelle |
| DE102004011815A1 (de) | 2004-03-11 | 2005-09-29 | Daimlerchrysler Ag | Nockenwelle und Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle |
| ATE495392T1 (de) * | 2005-01-20 | 2011-01-15 | Otics Corp | Nockenwelle und herstellverfahren für eine nockenwelle |
| JP4659583B2 (ja) * | 2005-10-18 | 2011-03-30 | 株式会社オティックス | 可変動弁機構 |
| US20070107197A1 (en) * | 2005-10-25 | 2007-05-17 | Perrow Scott J | Method for rotational coupling |
| DE102006001769B4 (de) * | 2006-01-12 | 2008-01-17 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Welle, insbesondere Nockenwelle mit lokalen Verstärkungen |
| DE102006008532A1 (de) * | 2006-02-22 | 2007-08-30 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Fertigbearbeitung von gebauten Nocken- und Exzenterwellen |
| DE102006044735A1 (de) * | 2006-09-20 | 2008-04-30 | Muhr Und Bender Kg | Gebaute Nockenwelle mit unter die aufgeschobenen Bauteile reichenden Eindellungen |
| GB0619741D0 (en) * | 2006-10-06 | 2006-11-15 | Rolls Royce Plc | Mounting arrangement |
| DE502008001720D1 (de) | 2007-04-19 | 2010-12-16 | Thyssenkrupp Presta Ag | Zahnstange oder gewindestange |
| DE102008036882A1 (de) | 2008-08-07 | 2010-02-11 | Schaeffler Kg | Ventilnockenwelle |
| DE102009024455A1 (de) | 2009-06-10 | 2011-01-05 | Audi Ag | Gebautes Wellenelement, insbesondere gebaute Nockenwelle für ventilgesteuerte Brennkraftmaschinen |
| JP5321325B2 (ja) * | 2009-07-30 | 2013-10-23 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関のカムシャフト構造 |
| DE102009057633B3 (de) | 2009-12-09 | 2011-03-31 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Verfahren zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle, Nockenwellengrundkörper und gebaute Nockenwelle |
| EP2712063B1 (de) * | 2011-05-18 | 2016-04-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Einpressstruktur |
| DE102013210403A1 (de) * | 2013-06-05 | 2014-12-11 | Mahle International Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle |
| DE102013225984B4 (de) * | 2013-12-16 | 2017-03-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulische Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| DE102014106924A1 (de) | 2014-05-16 | 2015-11-19 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Verfahren zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle |
| DE102014011067A1 (de) * | 2014-07-23 | 2016-01-28 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Verfahren zum Zusammenbau einer Nockenwelle |
| JP6717711B2 (ja) | 2016-08-30 | 2020-07-01 | ファナック株式会社 | 電磁ブレーキ |
Family Cites Families (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US581476A (en) * | 1897-04-27 | Shaft for stamp-mills | ||
| FR355321A (fr) * | 1904-07-20 | 1905-10-28 | Ernst Lehmann | Arbre de commande pour moteurs à explosion |
| US1403309A (en) * | 1918-01-14 | 1922-01-10 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Means for attaching gears to shafts |
| US2028528A (en) | 1932-07-15 | 1936-01-21 | Harry E Sipe | Metal fastener |
| US2279954A (en) | 1941-04-28 | 1942-04-14 | Harry E Sipe | Shafting connection |
| US3438660A (en) * | 1964-10-23 | 1969-04-15 | Lajos Steiner | Mechanical clamping means |
| FR2044431A5 (de) * | 1969-05-30 | 1971-02-19 | Rech Meca Applique | |
| US3619882A (en) * | 1969-10-27 | 1971-11-16 | Chandler Evans Inc | Method of broaching a blank upon a shaft |
| DE2159264A1 (de) * | 1971-11-30 | 1973-06-07 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Anordnung zum koaxialen befestigen zweier bauteile |
| US3872578A (en) * | 1974-05-06 | 1975-03-25 | Cyclone Seeder Company Inc | Method of connecting a rotating member to a shaft |
| DE2546802C3 (de) * | 1975-10-18 | 1979-08-09 | Kloeckner-Humboldt-Deutz Ag, 5000 Koeln | Nockenwette für Hubkolbenmaschinen |
| JPS5854901B2 (ja) * | 1977-09-08 | 1983-12-07 | トヨタ自動車株式会社 | カムシヤフトの製造方法及びその装置 |
| JPS551924A (en) * | 1978-06-21 | 1980-01-09 | Hitachi Ltd | Joint structure of metal and its jointing method |
| US4236495A (en) * | 1978-10-13 | 1980-12-02 | Rosan, Inc. | Self locking valve seat insert |
| US4279275A (en) * | 1979-08-06 | 1981-07-21 | Ford Aerospace & Communications Corporation | Mechanical joinder of composite shaft to metallic end members |
| DE2939037A1 (de) * | 1979-09-27 | 1981-04-09 | Union, Sils, van de Loo & Co, 5758 Fröndenberg | Dreh- und axialfeste verbindung eines wellenstumpfs mit einem rotor |
| US4321987A (en) * | 1980-02-25 | 1982-03-30 | Enertrols, Inc. | Shock absorber |
| JPS5926805B2 (ja) * | 1980-09-22 | 1984-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | 軸部品への嵌合部材の固定法 |
| DE3128522A1 (de) * | 1981-07-18 | 1983-02-03 | Motoren-Werke Mannheim AG vorm. Benz Abt. stationärer Motorenbau, 6800 Mannheim | Steuerwelle fuer verbrennungsmotor |
| JPS58191305U (ja) * | 1982-06-17 | 1983-12-19 | 日本ピストンリング株式会社 | カムシヤフト |
| US4569614A (en) * | 1982-06-30 | 1986-02-11 | Yukio Yamauchi | Coupling |
| JPS5916634A (ja) * | 1982-07-19 | 1984-01-27 | Riken Corp | 管状部材と環体部品の結合構造とその結合方法 |
| DE3227693C2 (de) * | 1982-07-24 | 1985-06-13 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle für Verbrennungsmotoren |
| JPS59140911A (ja) * | 1983-01-31 | 1984-08-13 | 東京部品工業株式会社 | 回転体と軸の締結方法 |
| FR2541720B1 (fr) * | 1983-02-24 | 1987-05-22 | Citroen Sa | Arbre a cames frittees collees |
| JPS6033302A (ja) * | 1983-08-03 | 1985-02-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシャフトの製造方法 |
| JPS6038003U (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-16 | 株式会社日立製作所 | 配電箱 |
| JPS60129464A (ja) * | 1983-12-17 | 1985-07-10 | Riken Corp | カム駒及びその製造方法 |
| JPH0683862B2 (ja) * | 1984-01-20 | 1994-10-26 | 日本ピストンリング株式会社 | 中空カムシヤフトの製造方法 |
| GB8408225D0 (en) * | 1984-03-30 | 1984-05-10 | Gkn Bound Brook Ltd | Production of camshaft |
| GB8409771D0 (en) * | 1984-04-14 | 1984-05-23 | Ae Plc | Manufacture of camshafts |
| JPS6167525A (ja) * | 1984-09-11 | 1986-04-07 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシヤフト |
| JPS61123173U (de) * | 1985-01-23 | 1986-08-02 | ||
| JPS61266132A (ja) * | 1985-05-21 | 1986-11-25 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | 組立カムシヤフトの製造方法 |
| JPS61290271A (ja) * | 1985-06-18 | 1986-12-20 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 中空カムシヤフト |
| US4693138A (en) * | 1985-12-31 | 1987-09-15 | Hughes Robert W | Cam shaft with expanded hollow shaft |
| US4781076A (en) * | 1986-01-17 | 1988-11-01 | The Torrington Company | Camshaft for reciprocating piston engines |
| IT1187909B (it) * | 1986-02-14 | 1987-12-23 | Fiat Auto Spa | Albero a distribuzione composito per motori a combustione interna e procedimento per la sua realizzazione |
| DE3606111A1 (de) * | 1986-02-26 | 1987-08-27 | Supervis Ets | Nockenwelle |
| JPS6320139A (ja) * | 1986-07-11 | 1988-01-27 | Nippon Chiyuukuukou Kk | 金属板に金属丸棒を固着する方法及びそれに使用する金属丸棒 |
| DE3717190A1 (de) * | 1987-05-22 | 1988-12-15 | Supervis Ets | Nockenwelle zur steuerung von ventilen bei verbrennungskraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
-
1987
- 1987-05-22 DE DE19873717190 patent/DE3717190A1/de active Granted
-
1988
- 1988-05-14 EP EP88107798A patent/EP0291902B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-14 ES ES88107798T patent/ES2023466B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-16 US US07/194,385 patent/US4903543A/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-05-17 CA CA000567005A patent/CA1326182C/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-05-20 JP JP63124831A patent/JP2780980B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1989
- 1989-11-22 US US07/440,884 patent/US4947547A/en not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-11-19 JP JP8308237A patent/JP2852026B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4420092A1 (de) * | 1994-06-09 | 1995-12-14 | Daimler Benz Ag | Gebaute Nockenwelle mit induktionsgehärteten Nocken und Verfahren zum Induktionshärten der Nocken |
| DE4420092C3 (de) * | 1994-06-09 | 2001-08-09 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zum Herstellen einer gebauten Nockenwelle mit induktionsgehärteten Nocken |
| DE19710847A1 (de) * | 1997-03-15 | 1998-09-24 | Selzer Fertigungstech | Zusammengesetzte Steuerwelle und Verfahren für deren Herstellung |
| DE19710847C2 (de) * | 1997-03-15 | 1999-01-07 | Selzer Fertigungstech | Zusammengesetzte Steuerwelle und Verfahren für deren Herstellung |
| DE10349901A1 (de) * | 2003-10-25 | 2005-06-16 | Audi Ag | Verfahren zur Herstellung einer eine Außenverzahnung aufweisenden Nockenwelle |
| DE102004062518B4 (de) * | 2004-12-24 | 2006-10-26 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Nocken für gebaute Nockenwellen |
| DE102004062518A1 (de) * | 2004-12-24 | 2006-07-06 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Nocken für gebaute Nockenwellen |
| DE102009025023A1 (de) * | 2009-06-10 | 2010-12-16 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle und entsprechende Nockenwelle |
| US8474136B2 (en) | 2009-06-10 | 2013-07-02 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Method for the fabrication of a camshaft and a corresponding camshaft |
| DE102009052222A1 (de) * | 2009-11-06 | 2011-05-12 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Herstellen eines Nockenwellenstückes |
| DE102009052222B4 (de) | 2009-11-06 | 2022-02-03 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Herstellen eines Nockenwellenstückes |
| WO2017182444A1 (de) | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Trägerrohr einer nockenwelle mit variierender wandstärke |
| DE102016206640A1 (de) | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Thyssenkrupp Ag | Trägerrohr einer Nockenwelle mit variierender Wandstärke |
| DE102017214900A1 (de) * | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren zur Herstellung einer verstellbaren Nockenwelle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4903543A (en) | 1990-02-27 |
| EP0291902A2 (de) | 1988-11-23 |
| JP2852026B2 (ja) | 1999-01-27 |
| JPS63297707A (ja) | 1988-12-05 |
| US4947547A (en) | 1990-08-14 |
| ES2023466B3 (es) | 1992-01-16 |
| EP0291902B1 (de) | 1991-07-03 |
| JPH09217605A (ja) | 1997-08-19 |
| CA1326182C (en) | 1994-01-18 |
| DE3717190A1 (de) | 1988-12-15 |
| EP0291902A3 (en) | 1989-03-29 |
| JP2780980B2 (ja) | 1998-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0291902B1 (de) | Nockenwelle zur Steuerung von Ventilen bei Verbrennungskraftmaschinen und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
| DE4121951C1 (de) | ||
| DE4218624C2 (de) | Mechanisches Element mit einer Welle, die sich unter Druck in mindestens ein zusammengesetztes Eingriffsbauteil eingepaßt ist sowie dessen Herstellungsverfahren | |
| DE69104016T3 (de) | Maschinenelement mit mindestens einem mit Druck auf einer Welle befestigten Verbindungsteil. | |
| EP1741945B1 (de) | Gebaute Nockenwelle | |
| DE68905065T2 (de) | Nockenwellenzusammenbauverfahren und so hergestellte nockenwelle. | |
| EP0234398B1 (de) | Nockenwelle zur Betätigung von Ventilstössel bei Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE3521206C2 (de) | ||
| DE19710847C2 (de) | Zusammengesetzte Steuerwelle und Verfahren für deren Herstellung | |
| CH310010A (de) | Wälzlager für relative Längsbewegung auf einem stangenförmigen Lagerkörper. | |
| WO2004013507A1 (de) | Aufpressbare nabe und nockenwelle | |
| DE2752425C2 (de) | Kupplung zum starren Verbinden eines Ringes auf einer Welle | |
| EP3347612A1 (de) | Druckstück eines fahrzeuggetriebes und synchronisiereinheit | |
| EP0991871B1 (de) | Einrichtung mit einer welle und mit zumindest einer auf dieser welle angebrachten nabe sowie ein verfahren zur herstellung dieser einrichtung | |
| EP0337242B1 (de) | Sich selbsttätig hydraulisch einstellender Ventilstössel | |
| DE4008906A1 (de) | Gebaute welle mit aufgesetzten antriebselementen und verfahren zur ihrer herstellung | |
| EP1502011A1 (de) | Einstückig ausgebildeter nocken und verfahren zum herstellen des nockens sowie zusammenbau einer steuerwelle oder nockenwelle | |
| DE4406754A1 (de) | Mehrfachnocken | |
| WO1993010336A1 (de) | Nockenwelle für verbrennungsmotoren | |
| EP0170877B1 (de) | Offenend-Spinnrotor und Verfahren zu seiner Herstellung | |
| WO2001011202A1 (de) | Vorrichtung zum variieren der ventilsteuerzeiten einer brennkraftmaschine, insbesondere nockenwellen-verstelleinrichtung mit schwenkflügelrad | |
| AT11501U1 (de) | Pleuel | |
| EP1292779A1 (de) | Einrichtung mit einer welle und mit zumindest einer auf dieser welle angebrachten nabe und verfahren für die herstellung dieser einrichtung | |
| EP1411260B1 (de) | Schiebemuffe | |
| EP2094987B1 (de) | Schiebemuffe |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Representative=s name: VONNEMANN, KLOIBER & KOLLEGEN, 87437 KEMPTEN |