DE429132C - Messgeraet fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Messgeraet fuer Luftfahrzeuge

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DE429132C
DE429132C DEW65046D DEW0065046D DE429132C DE 429132 C DE429132 C DE 429132C DE W65046 D DEW65046 D DE W65046D DE W0065046 D DEW0065046 D DE W0065046D DE 429132 C DE429132 C DE 429132C
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air density
air
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01WMETEOROLOGY
    • G01W1/00Meteorology
    • G01W1/02Instruments for indicating weather conditions by measuring two or more variables, e.g. humidity, pressure, temperature, cloud cover or wind speed
    • G01W1/06Instruments for indicating weather conditions by measuring two or more variables, e.g. humidity, pressure, temperature, cloud cover or wind speed giving a combined indication of weather conditions

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Ecology (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

  • bleßgerät für Luftfahrzeuge. Der Luftfahrzeugbau bedarf zur Prüfung der Flugleistung von Flugzeugen und Luftschiffen eines Meßgeräts zur Bestimmung der Luftdichte. Denn die Vervollkommnung der Luftfahrzeuge und ihre amtliche Bewertung bei der Abnahme wie auch die sportliche Beurteilung von Rekorden hat zur Voraussetzung eine einwandfreie Prüfung:der Flug" leistungen, die sich auf zuverlässige Angaben über das Verhalten der Luftdichte während des Fluges beziehen muß.
  • Ebenso braucht man zur Berücksichtigung der meteorologischen Tageseinflüsse beim artilleristischen Schießen zuverlässige Angaben über die Luftdichte für sämtliche Höhen der Geschoßbahn. Hierzu sind Flugzeugaufstiege mit Luftdichtemeßgeräten ein geeignetes Mittel. Für beide Anwendungsgebiete wurden bisher zur Bestimmung der Luftdichte mit Erfolg Metecrographen verwendet, d. h. Meßgeräte, die den Höhenverlauf von Luftdruck und Lufttemperatur gleichzeitig aufschreiben und so indirekt die Werte der Luftdichte für die betreffenden Höhen zu berechnen gestatten. Einem solchen indirekten Verfahren vorzuziehen ist aber eine Methode zur direkten Messung der Luftdichte. Ein befriedigendes Gerät zur unmittelbaren Anzeige der Luftdichte während des Fluges liegt noch nicht vor. Die bisher versuchten Konstruktionen für ein solches Meßgerät haben den Nachteil, daß die angezeigte Luftdichte bei schnellen Höhenänderungen der wirklichen Luftdichte zu langsam folgt. Eine beträchtliche Trägheit der Anzeige macht aber das Gerät für den beabsichtigten Z-weck unbrauchbar, weil man verlangen muß, daß der richtige Wert der Luftdichte ohne Nachhinken angezeigt wird.
  • Das neue Konstruktionsprinzip der Erfindung gestattet mit den nach ihm gebauten Geräten eine direkte und praktisch trägheitsfreie Anzeige der Luftdichte während des Fluges. Die theoretische Grundlage dieses Prinzips ist die aus der Zustandsgleichung der Gase sich ergebende Formel für die Luftdichte d als Funktion des Luftdruckes b und der absoluten TemperattirT: Mißt man b in -Millimeter Ottecksilbersäule, T in Zentigraden absoluter fählung und d in Kilograininktil)i1,meter, so hat die Konstante den Wert o,465.
  • Bei getrennter Aufzeichnung der zeitlich zusammengehörigen Werte von b und T mit Meteorographen der üblichen Art kann man nach dieser Formel d indirekt berechnen oder durch graphische Auswertung gewinnen.
  • Zur direkten Anzeige von d aber gelangt man, wenn in dem Meßgerät das Barometer mit dem Thermometer so korribiniert wird, (laß sich die relativen Änderungen von 1) und T subtrahieren.
  • Die praktische Ausführung dieses Gedankens geschieht zweckmäßig durch Verwendung logarithmischer Hebelwerke und Skalen. Durch Logarithmieren der Formel erhält man: 1- d = lg, 0,46## + lg b - lg 7'.
  • Läßt man also den b- und den T-Zeiger sich nicht, wie es in der Regel angenähert geschieht, proportional den absoluten Änderungen von b und T bewegen, sondern proportional den Logarithmen von b und T, und schaltet man diese beiden Bewegungen gegenläufig, so kann man auf logarithmischer Skala unmittelbar die Luftdichte d zur Anzeige bringen.
  • Beispiele für die Verw-andlung der linearen Bewegung eines 'Meßkörpers in logarithmische Anzeige dieser Bewegung sind aus den Höhenmessern und Höhenschreibern für Luftfahrzeuge bekannt, bei denen der Meßkörper einen der Luftdruckänderung proportionalen Weg macht, während infolge der Einschaltung eines logarithmischen Hebelwerks der Zeiger den Logarithmus des Luftdrucks. also die Höhe, anzeigt.
  • Für die Ausführung von direkten Luftdichtemeßgeräten nach dem Prinzip der subtraktiven Kombination von Barometer und Thermometer kommen insgesamt acht Typen in Betracht, die sich gemäß der nachstehenden Systematik auf zwei Gruppen mit je zwei Untergruppen verteilen; jede dieser vier 'Untergruppen enthält ein Zeigerinstrument (Luftdichteiliesser) und ein Registrierinstrumetit (Luftdichteschreiber), je nachdem die Anzeige der Luftdichte subjektiv mit Zeiger auf Skala oder objektiv mit Schreibfeder auf durch Uhrwerk angetriebener Trommel (Schreibband# erfolgt.
  • 1. Gruppe-. Barometer und Thermometer fest montiert, d-Skala verschiebbar.
  • i. Untergruppe: d-Skala mit dem beweglichen Ende des Barometers verschiebbar. :2. Untergruppe: d-Skala mit dem beweglichen Ende des Thermometers verschiebbar. 11. Gruppe: d#Skala fest montiert, vom Barometer und Thermometer das eine auf dem beweglichen Ende des fest montierten andern befestigt.
  • i. Untergruppe: Barometer fest, Thermoineter verschiebbar.
  • 2. Untergruppe: Thermometer fest, Baroinvter verschiehbar, Bei allen diesen Meßgeräten kann neben der Luftdichte gleichzeitig auch der Luftdruck und die Lufttemperatur angezeigt werden oder auch nur eins dieser beiden Elemente. Für Fluggleistungsbestimmungen beispielsweise ist die gemeinsame Anzeige von Luftdichte und Luftdruck von besonderern Vorteil.
  • Ferner ist es möglich, nach demselben Prinzip in verschiedenen Ausführungsformen mit Vereinfachungen ein Luftdichtestatoskop zu bauen, d. h. ein Gerät, welches nur Veränderungen der Luftdichte anzeigt und so dem Flieger das Einhalten einer Schicht mit konstanterLuftdichte erleichtert.
  • Im folgenden seien zunächst zwei Ausführungsformen der acht aufgezählten Typen näher beschrieben, nämlich ein Luftdichteinesser nach Gruppe I, Untergruppe :2 (Abb. i), und ein Luftdichteschreiber nach Gruppe II, Untergruppe i (Abb. 2).
  • Als Temperaturmeßkörper 1 wird eine Bimetallspirale benutzt, die sich wegen sehr geringer Trägheit und weitgehender Unempfindlichkeit gegen Erschütterungen bei beträchtlicher Meßempfindlichkeit und Einstellkraft für Flugzeugmeßgeräte bewährt hat. Sie sitzt zum Zwecke äußerst intensiver Belüftung durch den Fahrtwind in einem besonderen Teile des Gehäuses, derart, daß Hebelwerk und Anzeigewerk dem kräftigen Ventilationsstrom nicht ausgesetzt sind.
  • Als Druckmeßkörper b dienen erprobte Alieroiddosen oder auch Röhrenfedern mit verschwindend kleiner elastischer Nachwirkung und äußerst geringer Temperaturempfindlichkeit. Die logarithmischen Hebelwerke h sind in den Zeichnungen durch diagonal durchkreuzte Quadrate angedeutet.
  • Der Luftdichtemesser der Abb. i ist ein Zeigeriii#;trtirnent mit konzentrischen Kreis skalen für Dichte, Temperatur und Druck. Aneroidb und Bimetallspiralet sitzen genieinsain auf einem starren Trägerrahmen. Die Bewegung ihrer freien Enden wird durch die logarithinischen Hebelwerke li auf zwei ineinandergesteckte, unabhängig drehbare Achsen so übertragen, daß diese sich bei Zu.-nahme des Luftdruckes und der Lufttemperatur gegenläufig drehen. Die Pfeilspitzen an den Hebehverken geben die Bewegungsrichtung bei Zunahme des Druckes u#d cier Temperatur an. Die hohle Thermometerachse trägt eine Scheibe, auf deren Rand die logaiithinische Luftdichteskala aufgetragen ist und die mit einem nach außen gerichteten, kurzen Zeiger auf der festen logarithmischen Temperaturskala spielt. Die Baronieterachse trägt einen langen Zeiger, der über die t-Scheibe hin auf der außerhalb der t-Skala befindlichen festen logarithmischen 1)-Skala spielt und am Rande der t-Scheibe über der d-Skala eine Aussparung mit Fadenmarke besitzt. Die Pfeile auf den drei Skalen geben Z, die Richtung der zunehmenden Werte an. Die 1.7unktion des Gerätes ist so, daß die Fadeninarke des 1)-Zeigers auf der mit dem t-Zeiger bewegten 1-Skala die Luftdichte anzeigt, während zugleich auf den beiden äußeren Skalen Luftternperatur und Luftdruck angezeigt werden.
  • Der Luftdichieschreiber der Abb. 2 ist ein Registrierinstrument mit Koordinaten für die Aufzeichnung des zeitlichen Verlaufs der Luftdichte und des Luftdrucks auf gemeinsamer Uhrtrommel. Ein starrer Trägerrahmen trägt (las Uhrwerk it mit der doppelt gelagerten Schreibtroinmel tr Z, 21 ' und (las Alieroid 1). Das innere Ende der Binietallspirale f sitzt mit logarithinischer Hebelfibertragungh auf dein beweglichen Ende des Aneroids, so (laß sich die Spirale als Ganze.,; mit der Bewegun- des Aneroids verschiebt. Das äußere Ende der Spirale führt über (las logaritlimische Hebelwerk h. zum Schreibhebel, welcher auf der Trommel die Luftdichte anzeigt. Die Bewegungen von el Barometer und Thermometer bei Zunahme von Druck und Temperatur sind entgegen-"esetzl gerichtet, wie die Pfeilspitzen an den Hebelwerken andeuten. Ein Schreibhebel für die gleichzeitige Aufzeichnung des Druck-es auf derselben Trommel ist an (las logarithinische Hebelwerk des Barometers angeschlossen. Will man auch die Temperatur anzeigen lassen, was aber auf derselben Trommel nicht direkt möglich ist, so wird die Skala dafür mit dem Druckschreibhebel fest und der Zeiger an den Dichteschreibhebel angeschlossen. Aus der Anordnung der Schreibhebel, die oben auf de,-Trommel aufliegen, ergibt sich geradlinige Hebelführung (an Stelle der sonst üblichen bogenföriiiigen), was für die Meßgenauigkeit und Bequemlichkeit der Auswertung von Vorteil ist.
  • Die anderen sechs Typen des direkten Luftdichtemeßgeräts werden mit sinngemäßen Änderungen in der Anordnung unter Zuun delegung der systematischen Übersicht ausgeführt. Beispielsweise ist bei dem Registrierinstrunient der Gruppe 1, Untergruppe i, die mit der Dichteskala versehene Uhrtrommel samt Triebwerk so an das logarithmische Hebelwerk des fest montierten Barometers angeschlossen, daß die Trommel durch die Bewegung des Barometers um eine senkrecht zu ihrer Eigenachse stehende Drehachse bewegt wird, Uni die gleiche Drehachse, jedoch unabhängig von der Trommel. bewegt, sich der Zeiger des logarithinischen Thermometerhebelwerks und schreibt auf der Trommel die Dichte auf. Besser für die Ausführung ist statt der Trommel, die sehr u oßen Umfang haben müßte, ein ebenes Re-,Ir gistrierband, das über zwei Rollen läuft, deren eine das Triebwerk enthält. Die gleichzeitige Aufzeichnung des Luftdrucks auf demselben Re-istrierstreifen -eschieht durch Z, ZD einen unabhängig von Barometer und Trommel fest montierten Schreibhebel. Die Temperatur kann man außerhalb der Trommel auf einer festen Skala durch eine Verlängerung am Zeiger des Thermometers anzeigen lassen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCI1 '. Meßgerät für Luftfahrzeuge, dadurch Crekennzeichnet, daß die mit einem Baroel ineter und einem Thermometer verbundenen, den Logarithmus angebenden Zeigerwerke derart gegenläufig miteinander gekuppelt sind, daß die Differenz der Logarithmen aus Barometer- und Thermometerstand auf logarithmischer Skala unmittelbar angezeigt und gegebenenfalls aufgezeichnet wird, wodurch die unmittelbare Anzeige oder Aufzeichnung der Luft-(lichte ermöglicht wird.
DEW65046D 1923-12-11 1923-12-11 Messgeraet fuer Luftfahrzeuge Expired DE429132C (de)

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DEW65046D DE429132C (de) 1923-12-11 1923-12-11 Messgeraet fuer Luftfahrzeuge

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DEW65046D DE429132C (de) 1923-12-11 1923-12-11 Messgeraet fuer Luftfahrzeuge

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DE429132C true DE429132C (de) 1926-12-24

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ID=7607270

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005025285A1 (de) * 2005-06-02 2006-12-07 Rolf Puhlmann Messeinrichtung zur quasi kontinuierlichen Dichtebestimmung der Luft-Hauptkomponenten Sauerstoff und Stickstoff und deren Verwendung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005025285A1 (de) * 2005-06-02 2006-12-07 Rolf Puhlmann Messeinrichtung zur quasi kontinuierlichen Dichtebestimmung der Luft-Hauptkomponenten Sauerstoff und Stickstoff und deren Verwendung
DE102005025285B4 (de) * 2005-06-02 2007-11-08 Rolf Puhlmann Messeinrichtung zur quasi kontinuierlichen Dichtebestimmung der Luft-Hauptkomponenten Sauerstoff und Stickstoff und deren Verwendung

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