DE471697C - Reissverschluss, insbesondere fuer Flugzeugstoffbespannungen, Kraftfahrzeugverdecke, Zelte u. dgl. - Google Patents
Reissverschluss, insbesondere fuer Flugzeugstoffbespannungen, Kraftfahrzeugverdecke, Zelte u. dgl.Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/12—Construction or attachment of skin panels
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Description
- Reißverschluß, insbesondere für Flugzeugstoffbespannungen, Kraftfahrzeugverdecke, Zelte u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Reißverschluß mit Schieber und Verschlußgliederstreifen an sich bekannter Art. Das Wesen der Erfindung liegt in der symmetrischen paarweisen Anordnung von derartigen Reißverschlüssen zu beiden Seiten eines Zwischenstreifens aus Gewebe, Leder o. dgl. Die Schieber der beiden Reißverschlüsse sind hierbei derart ausgebildet, daß die zur -Führung der Verschlußgliederstreifen an dem Stoff zwischenstreifen dienenden Teile der Schieber nach oben, dagegen die zur Führung der anderen Verschlußgliederstreifen dienenden Teile der Schieber nach unten gerichtet sind. Eine derartige Ausbildung des Schieberverschlusses ermöglicht ein gleichzeitiges öffnen beider einzelner Verschlüsse dadurch, daß man an dem Stoffzwischenstreifen zieht. Dagegen ist es zum Schließen beider Schieber= verschlösse notwendig, die beiden Schieber einzeln in die Schließlage zu verschieben.
- Die Verwendung eines entsprechend der Erfindung ausgebildeten Verschlusses an Stelle eines einfachen Reißverschlusses hat den Vorteil, daß man beim öffnen des Verschlusses sogleich eine Öffnung von beträchtlicher Breite erhält, nämlich von der Breite des Stoffzwischenstreifens, wie dies in vielen Fällen zweckmäßig ist. Ein Verschluß entsprechend der Erfindung ist-insbesondere mit Vorteil beim öffnen eines gespannten -Automobilverdeckes, eines Zeltes aus Stoff oder für die Zugängigmachung eines mit Stoff bespannten Flugzeugrumpfes o. dgl. geeignet.
- Die beiden Reißverschlüsse an den Kanten der Bahnen können parallel, divergierend oder konvergierend angeordnet sein.
- Auf der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele von Reißverschlüssen entsprechend der Erfindung dargestellt, und - zwar zeigen Abb. i eine Ausführungsform mit zwei parallel angeordneten Schiebern, Abb. z und 3 Seitenansichten, von denen die eine den linken und die andere den rechten Schieber zeigt, Abb. q. in Ansicht das öffnen des Verschlusses und Abb. 5 und 6 in Ansicht zwei abgeänderte Ausführungsformen mit schräg zueinander stehenden Verschlußglieder streifen.
- Wie auf der Zeichnung ersichtlich, ist zwischen d-en. Schließrändern, diemit den Verschlußgliederstreifen a1, a.2 versehen sind, ein Zwischenstreifen b aus beliebigem Stoff und von beliebiger Breite angeordnet, dessen Ränder ebenfalls mit Verschlußgliederstreifen versehen sind. An dem linken Rande des Zwischenstreifens b ist ein Schieber cl und an dem rechten Rande des Zwischenstreifens b ein Schieber c2 vorgesehen. Der zur Führung des rechten Verschlußgliederstreifens dienende Teil d' des Schiebers & liegt oberhalb des Stoffes, während der andere Teil el des Schiebers unterhalb der Stoffebene sich erstreckt. Bei dem rechten Schieber c2 erstreckt sich der Teil d2 abwärts und der Teil e2 aufwärts.
- Um den Verschluß zu öffnen, ist es nurnotwendig, den Zwischenstreifen b von unten nach oben zu ziehen, wie dies in Abb. q. dargestellt' ist, oder, falls die Bänder sich von oben nach unten öffnen, ist es nur notwendig, das Stück b in umgekehrter Richtung zu ziehen. Um die Vorrichtung zu schließen, "werden die beiden Schieber einzeln für sich in die Schließlage verschoben.
- Bei den in den Abb. 5 und -6 dargestellten Verschlüssen liegen die Verschlußgliederstreifen nicht parallel zueinander, sondern bilden einen Winkel miteinander. Dementsprechend besitzt auch der Zwischenstreifen b nicht eine rechteckige, sondern eine dreieckige Gestalt:
Claims (1)
- PATRNTANSPRUCFl Reißverschluß, insbesondere für Flugzeugstoffbespannungen, Kraftfahrzeugverdecke, Zelte u. dgl., gekennzeichnet durch paarweise Anordnung zweier einfacher Reißverschlüsse zu beiden Seiten eines Zwischenstreifens (b) aus Gewebe, Leder o. dgl. mit zwei parallelen, divergierenden oder konvergierenden Verschlußgliederstreifen (al, a2), wobei die beiden zur Führung der Verschlußgliederstreifen des Zwischenstreifens dienenden Teile (d'-, d2) der Schieber (cl-, c2) auf derselben Seite mit Bezug auf die Ebene des Zwischenstreifens liegen, während die beiden anderen Führungsteile (es, e2) der beiden Schieber auf der entgegengesetzten Seite der Stoffebene liegen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR471697X | 1926-10-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE471697C true DE471697C (de) | 1929-02-15 |
Family
ID=8902627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES77358D Expired DE471697C (de) | 1926-10-21 | 1926-12-07 | Reissverschluss, insbesondere fuer Flugzeugstoffbespannungen, Kraftfahrzeugverdecke, Zelte u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE471697C (de) |
-
1926
- 1926-12-07 DE DES77358D patent/DE471697C/de not_active Expired
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