DE524384C

DE524384C - Schwimmerloser Spritzvergaser

Info

Publication number: DE524384C
Application number: DENDAT524384D
Authority: DE
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Publication date: 1931-06-17

Description

Schwimmerloser Spritzvergaser Den Gegenstand der Erfindung bildet ein schwimmerloser Spritzvergaser mit einer auf der Spindel des Brennstoffventils geführten, die Luft und Brennstoffzufuhr steuernden Schwebeglocke. Von bekannten Einrichtungen dieser Art, bei denen die Glocke vor den Lufteinlaßöffnungen beweglich ist, unterscheidet sich die neue Anordnung dadurch, daß die mit Durchbrechungen im oberen Teil versehene Glocke nicht nur die Verbindung zwischen dem Mischrahm und den Lufteinlaßöffnungen steuert und bei einer Explosion in der zum Motor führenden Leitung mehr oder weniger absperrt, sondern auch auf ihrer äußeren Seite einen Durchlaß für die Explosionswelle zum Lufteinlaß hin öffnet. Dadurch wird die Entstehung eines Brandes im Mischraum verhütet.
1n der Zeichnung ist die neue Anordnung des Vergasers in einer Ausführungsform dargestellt. Abb. i und 2 zeigen den Vergaser im senkrechten Schnitt in verschiedenen Stellungen. Abb. 3 ist die Oberansicht des Vergasers.
Das Vergasergehäuse 5 ist oben mit einem Anschlußstutzen 6 und im unteren Teil mit einem Lufteinlaß 7, der Lufteinlaßöffnungen 8 des Gehäuses umschließt, versehen. Vom Boden des Gehäuses ragt aufwärts ein Körper 9, in dem der Sitz eines Kegelventils io und die Führung ii der Ventilspindel 1-2 ausgebildet sind. Auf der unteren Seite des Bodens ist die Benzinzuleitung 13 angeschlossen, von der eine Düse 14 zum Ventil führt. Auf der Ventilspindel 1:2 ist mit seinem mittleren Teil ein glocken- oder trichterförmiger Kolben 15 verschiebbar, dessen unterer zvlindrischer Rand auf der Innenfläche des Gehäuses 5 sich führt und bei der Auf- und Niederbewegung der Glocke vor den Lufteinlaßöffnungen 8 spielt. Die Glocke hat in ihrem oberen Teil Öffnungen 18, durch die der untere Teil des Vergasers mit dem Saugrohr 6 in Verbindung steht. In gewisser Höhe über der Ventilführung i i ist auf der Spindel 12 ein Anschlag 16 einstellbar befestigt, gegen den die Glocke gewöhnlich durch eine zwischen ihrer unteren Seite und der Ventilführung i i eingesetzte Drahtschraubenfeder 17 gedrückt wird. Wenn während der Ansaugeperiode die Glocke 15 gehoben wird, nimmt diese mittels des Anschlages 16 die Ventilspindel 12 mit, so daß der zugeführte Brennstoff in den unteren Teil des Gehäuses durch die Ventilöffnungen des Körpers 9 ausfließen kann. Da dann auch der untere Rand der Glocke 15 die Öffnungen 8 freigegeben hat (Abb. i), nimmt die durch den Einlaß 7 zuströmende Luft die Benzindämpfe auf und mischt sich mit ihnen bei dem Durchströmen des engen Spaltes zwischen der Ventilführung 9 und der Glocke 15 infolge der entstehenden Wirbel. Sie gelangt schließlich durch die bffnungen 18 der Glocke in das Saugrohr 6.
Wenn in dieser Leitung eine Explosion auftreten sollte, wirkt der Überdruck auf die Glocke 15 und stößt sie abwärts, wobei die Feder 17 zusammengedrückt wird. Der Überdruck kann sich alsdann, wie Abb. 2 zeigt, durch den Ringspalt zwischen der Gehäusewand und dem oberen Teil der Glocke und die am oberen Rande eröffneten Durchlässe 8 nach dem Einlaß 7 hin ausgleichen. Wegen dieser freien Beweglichkeit der Glocke bleibt das Ventil von dem Rückstoß unbeeinflußt.

Claims

PATENTANSPRUCH SchwimmerloserSpritzvergasermiteiner an der Brennstoffventilspindel geführten, die Luft- und Brennstoffzufuhr steuernden Schwebeglocke, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwebeglocke (15), die in an sich bekannter Weise mit Durchbrechungen (18) zur Ableitung des in ihrem Innern gebildeten brennbaren Gemisches versehen ist, bei der Entstehung einer Explosion in der zum Motor führenden Leitung die Luftzufuhr in das Glockeninnere absperrt und auf ihrer äußeren Seite einen Durchlaß für die Explosionswelle zum Lufteiniaß (8) hin öffnet.