DE606582C - Abgefederte Pendelnabe mit Bremse - Google Patents

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine abgefederte Radnabe mit Bremse für Fahrräder oder ähnliche Fahrzeuge, deren um die Radachse pendelnder exzentrischer Tragekörper von einer die Radachse umhüllenden Schraubenfeder gestützt wird. Die stillstehenden Teile der Bremse sind auf dem Tragekörper fest angebracht und werden beim Bremsen mittels eines Anschlags undrehbar festgehalten. Hierbei wird die Tragefeder stark gespannt, so daß beim Lösen der Bremse die Nabe in ihre Ruhelage und bisweilen darüber hinaus zurückschnellt, wobei Bruch der Tragefeder eintritt. Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung durch eine entgegengesetzt wirkende Pufferfeder beseitigt, die mit ihrem einen Ende an dem Tragekörper und mit ihrem anderen Ende an einem undrehbaren Teil des Rahmens angreift,,Ferner_ greift je ein Ende der Tragefeder und der Gegenfeder nur in der Belastungsrichtung an einem Widerlager des abzufedernden Teils bzw. des Rahmens an.

In der Zeichnung ist die Pendelachse gemäß der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Abb. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die federnde Nabe mit Bremse. Abb. 2 veranschaulicht eine Endansicht der Nabe und der Bremse. Abb. 3 stellt einen Querschnitt durch den Tragekörper dar und zeigt die beiden Federn in ihrer Stellung zum Tragekörper.

Die Pendelnabe mit Bremse besteht aus einem auf der Radachse 5 exzentrisch gelagerten Tragekörper 6 und der auf ihm drehbaren Nabenhülse 8, die das Gehäuse 9 einer Innenbremse trägt. In einer mittleren Aussparung des Tragekörpers ist um die Achse 5 eine kräftige Torsionsfeder 10 als Tragefeder gelegt, die mit ihrem einen Ende an einem auf der Achse nicht drehbaren Ringkörper 11 und mit ihrem anderen Ende an einem Widerlager des Lagerkörpers 6 beim Pendeln und Bremsen angreift (Abb. 3), wobei aber in einem Schlitz 6^a diesem Ende ein gewisses Spiel gegeben ist, so daß die Feder in der anderen Richtung, d. h. beim Zurückschnellen des Rades, nicht im Sinne des Aufwickeins beansprucht wird. In der dargestellten Lage nimmt die Feder die Belastung des Fahrrades und Stöße auf, indem die Achse 5 im Sinne der Fahrtrichtung nach vorn auf und nieder pendelt. Die Achse 5 wird in der Rahmengabel 27 fest angebracht und durch einen Arm 28 undrehbar gesichert.

Die im Gehäuse 9 eingebaute Bremse besteht beispielsweise aus zwei um einen Widerlagerzapfen 15 schwingbaren Backen 14, die durch Federn 16 in der Ruhelage außer Berührung mit dem Gehäuse gehalten werden. Der Widerlagerzapfen ist auf einer auf dem Tragekörper 6 befestigten Scheibe 24 angeordnet. Die Spreizung der Bremse wird mittels eines Nockens 17 bewerkstelligt,

dessen Drehzapfen 18 in einem hülsenförmigen auf der Außenseite der Scheibe 24 befestigten Träger25 eines Puffers 23 aus Gummi o. dgl. gelagert ist und einen Hebel 19 trägt, an dem ein Bowdenkabel 22 angreift.

Im unbelasteten Zustande des Fahrrades nimmt der Gummipuffer 23 ungefähr die in Abb. 2 dargestellte Lage ein. Bei der Belastung geht die Achse in der Fahrtrichtung

ίο nach vorn herab. Von Unregelmäßigkeiten des Weges entstehende Stöße werden durch die Feder 10 unter Pendeln der Nabe aufgenommen. Wenn die Bremse angestellt wird, nimmt das weiterlaufende Vorderrad die gesamte Bremse und den mit dieser verbundenen Tragekörper 6 in derselben Richtung mit, bis der Anschlag 23 an dem Gabelschenkel 27 zur Anlage kommt. Bei dieser Drehung des Tragekörpers 6 um die Radachse S wird die Feder 10 gespannt. Beim Lösen der Bremse wird der Tragekörper bisweilen durch die Feder 10 so weit zurückgeschnellt, daß sie in bedeutendem Maße aufgewickelt wird und durch die dabei entstehende Beanspruchung in entgegengesetzter Richtung brechen kann.

Um diese Gefahr zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung eine Hilfsfeder 30 eingeschaltet, die diesen Rückstoß auffängt. Sie ist mit ihrem inneren Ende mit dem Bremsträger 24 durch eine Abbiegung 31 in Eingriff, während ihr äußeres Ende mittels einer nach außen gerichteten Abbiegung 32 die Kante des Arms 28. übergreift. Sie wird also gespannt, wenn sich der Tragekörper in dem der Bewegung des Uhrzeigers in Abb. 2 entgegengesetzten Sinne dreht. In einem diese Feder einschließenden Gehäuse 33 ist ein Umfangsschlitz 34 vorgesehen, in dem sich die Abbiegung 32 bewegen kann. Bei der schnellen Zurückdrehung des Tragekörpers 6 durch die gespannte Feder 10, wobei das Durchschlagen des Rades die Folge sein kann, bewegt sich der Anschlag 32, der vorher der Bewegung des Tragekörpers gefolgt war und sich von dem Arm 28 entfernt hatte, so weit . rückwärts, bis er an dem Arm 28 wieder zur Anlage kommt, worauf die Feder 30 gespannt wird und sie die weitere Rückkehrbewegung des exzentrischen Lagerkörpers hemmt. Da schließlich das radial gerichtete Ende der Feder 10 in dem Schlitz 6^a des Lagerkörpers 6 sich frei bewegen kann, wird der Rückschlag schnell aufgefangen und die Pendelnabe in ihre wirksame federnde Stellung zurückgebracht. Die Feder 10 kann also nicht durch das Zurückschnellen und die dann in entgegengesetzter Richtung wirkende Belastung übermäßig aufgewickelt werden. Es hat sich bei Versuchen herausgestellt, daß die beiden Federn 10 und 30 wegen der Beanspruchung nur in einer Richtung und der Entlastungdurch die Anwendung des Spiels in den Endlagen der Gefahr des Bruches selbst bei hoher Belastung des Rades nicht ausgesetzt sind.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Abgefederte Pendelnabe mit Bremse, insbesondere für Fahrräder, deren Tragfeder als eine die Radachse umhüllende Schraubenfeder ausgebildet ist, gekennzeichnet durch "eine Gegenfeder zum Hemmen des nach Lösen der Bremse eintretenden, Rückschnellens der Nabe.

2. Abgefederte Pendelnabe nach An-Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß als Gegenfeder auf dem Tragekörper der Nabe seitlich der Bremstrommel eine Spiralfeder befestigt ist, deren äußeres Ende mit dem die Radachse gegen Verdrehen sichernden Sperrarm verbunden ist.

3. Pendelnabe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Ende der Tragefeder und der Gegenfeder nur in der Belastungsrichtung kraftschlüssig mit seinem Widerlager verbunden ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen