DE726065C

DE726065C - Schmiervorrichtung mit einem durch Festhaltestopfen im Schmierkanal gehaltenen Sieb

Info

Publication number: DE726065C
Application number: DEG100486D
Authority: DE
Inventors: Richard Gebauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-07-30
Filing date: 1939-07-30
Publication date: 1943-01-09

Description

Schmiervorrichtung mit einem durch Festhaltestopfen im Schmierkanal gehaltenen Sieb Die Erfindung bezieht .sich auf Schmiervorrichtungen, wie Staufferbüchsen, einfache Öler, Schmiernippel u. dgl., die mit ,einem im Schmierkanal angeordneten Sieb ausgestattet sind. Das Sieb hat den Zweck, Verunreinigungen im Schmiermittel, , dem Schmieröl, Staufferfett o. dgl., zurückzuhalten, um eine Beschädigung der zu schmierenden Lagerstelle durch Sand, Späne o.,dgl. zu verhindern. Durch die zurückgehaltenen Verunreinigungen verstopft sich das Sieb allmählich, und die Schmierwirkung der Vorrichtung läßt mehr und mehr nach. Die -Vorrichtung ruß gereinigt werden. Die Reinigung wird dann häufig dadurch versucht, sei es fahrläs:sigerweise oder in Unkenntnis von -dem Vorhandensein des Siebes, daß ein Draht oder Stab durch den Schmierkanal gestoßen wird. Im allgemeinen führt dieses Verfahren auch zunächst zum Erfolg, indem dabei das Sieb durchstoßen wird. Die Anordnung des Siebes wird dadurch allerdings illusorisch gerhacht, und die Gefahr der Verunreinigung der Lagerstelle liegt wieder vor.
Gemäß der Erfindung wird dieser -'Nachteil in einfacher Weise dadurch behoben, daß im Schmierkanal Stopfen angeordnet werden, die mit gekrümmten oder geknickten Kanälen versehen sind. Ein Draht oder Stab kann .dann nicht mehr durch .den Kanal hindurchgeführt werden, da er sich in den Krümmungen dex Stopfen festsetzt und infolgedessen nicht mehr zum Sieb gelangt. Die Schmiervorrichtung ruß vielmehr zur Reinigung vorschriftsmäßig vom Lager abgenommen werden. Bei zweckentsprechender Aus- Bildung der Stopfen, z. B. als Gewind.el,olzeii, läßt sich das Sieb leicht aus der Vorrichtung entfernen, reinigen und wieder einsetzen.
Ist das Sieb von zwei Seiten her ztigängig. ordnet man Stopfen der genannten Art beiderseits des Siebeis an. Bei einseitiger Zugängigkeit genügt unter Umständen auch die Anordnung eines Stopfens auf der ehren Seite des Siebes.
Stopfen zum Festhalten von Filtern im Schmierkanal sind bekannt. Jedoch waren diese bekamiten Stopfen nicht mit gekrümmten oder geknickten Kanälen ausgestattet.
Um zu verhindern, daß bei den gemäß der Erfindung ausgestatteten Stopfen der Schmierkanal sich vorzeitig in den Krümmungen eines Stopfens durch eine Verunreinigung versetzt, bildet man zweckmäßig den Kanal als Melirfachschmierkanal. aus, so daß dem Schmiermittel noch weitere Wege verbleiben., durch die es zur Schmierstelle gelangen kann.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine der Erfindung entsprechend ausg@ebildetc Staufferbüchse dargestellt, und zwar in Abb. i in Ansicht und in Abb.2 in einem Schnitt nach der Linie A-B in Abb. i. Die Abb. 3 bis 6 geben abgeänderte Einzelteile im Grund-und Aufriß wieder. Die Abb.7 und 8 zei- g r 11 e im Grundriß und ufriß je ein Plansieb wxl ein Zylindersieb.
De mit Abb.2 bezeichnete Staufierl)üclise ist mit einem aufgeschraubten Deckel I und mit einem Schmierkanal 2, versehen. In :,etzte:rem ist ein Sieb angeordnet, das zwischen zwei Gewindebolzen 3 und .l liegt. Diese Schrauben haben einfache. geknickte Kanäle ;« und .h1, die das Durchführen eines Stabes oder Drahtes durch den Kanal verhindern. Durch Ausschrauben der Gewindebolzen ; und 4 ist das Sieb 7 zu <entfernen und kann gereinigt ,:.erden.
Statt der einfachen Schmierkanä:e 3-und-I@, in. Abb.2 lassen sich zweckmäßig Mehrfachkanäle 31' und 3,' anwenden, wie sie in den Abb.3 und .). dargestellt sind.
Die Gewindebolzen lassen sich auch so ausbilden, wie in den Abb.5 und F bezeichnet. wobei ebenfalls Mehrfachkanäle entstehen.

Claims

PATI:\TANSP1tUCI7I: Schmiervorrichtung mit einem durch Festhaltestopfen im Schmierkanal gchaltenen Sieb, dadurch gekennzeichnet. da15 die Stopfen (3 und .l) im Schmierkanal (2a) mit gekrümmten oder geknicktenKanäleil #3" und 4,1) versehen sind.