DE801802C - Handgelenkte Brennschneidmaschine - Google Patents

Description

• Handgelenkte Brenrischneidmaschine Die vorliegende Erfindung hat zum Zweck, die Brauchbarkeit der -Maschine zum Schneiden von Kurven mit kleinen Krümmungsradien zu ver-I>essern, und besteht darin, daß zwischen dem ;\titriel)smotor und dem Vorschubrade eine Kupplung eingebaut ist, deren Schaltglied so angebracht und ausgebildet ist, daß es mit der gleichzeitig am Lenkhandgriff ruhenden Hand betätigt werden kann. Bei der Verwendung der Maschine wird cüese Kupplung ausgerückt, sobald der Krümniungsradius der Schnittlinie kleiner ist als etwa (las f)reifaclie des Abstandes zwischen der Kernlinie des Brenners und dem Vorschubrade. Die Uortbewegung des Brenners wird dann unmittelbar cou 1 and fortgesetzt. Falls während des folgenden Sclineidvorganges der Krümmungsradius der Schnittlinie sich Nvieder auf den genannten Betrag erhöhen sollte, wird die Kupplung wieder eingerückt, so daß der Vorschub von dem Antriebsmotor übernommen wird. Der Antriebsmotor der Mascliirie kann zweckmäßig auch während der Zeiträume, in welchen das Vorschubrad ausgeschaltet ist, dauernd weiterlaufen. Bei Kurven, welche vom \'orschubrade aus gesehen konvex sind, kann man die Kupplung, anstatt sie gänzlich auszurücken, gleiten oder schleifen lassen, um den Vorschub zu (#rleichtern. 13ci konkaven Kurven muß die Kupplung stets ;.ranz ausgerückt werden.
• Die Kupplung kann von beliebiger Ausführung sein, sofern sie ein stoßfreies Ein- und Ausschalten des _1iitriehsrades ermöglicht. Der Betätigungsmechanismus und das Schaltglied der Kupplung kinnen verschieden ausgeführt sein; wesentlich ist nur, (laß (las Schaltglied so angebracht und ausgebildet ist, daß es bequem von der die Maschine lenkenden Hand bedient werden kann, ohne daß diese den Lenkhandgriff loszulassen braucht. In manchen Fällen wird es vorteilhaft sein, das Schaltglied mit lern Schalter für den Antriebsmotor zu koppeln, beispielsweise derart, daß das Schaltglied der Kupplung gleichzeitig das Schaltglied des genannten Schalters darstellt. Man kann dabei die Anordnung entweder so treffen, daß in der Ruhelage des Schaltgliedes sowohl der Motor als die Kupplung ausgeschaltet sind, oder so treffen, daß in der Ruhelage der 1l otor ausgeschaltet, die Kupplung aber eingerückt ist. In beiden Fällen soll das Schaltglied zwei verschiedene Arbeitslagen aufweisen, wobei in der ersten sowohl der Motor als auch die Kupplung eingeschaltet sind, während in der zweiten der Motor eingeschaltet, die Kupplung aber ausgerückt ist. Vorzugsweise ist eine Einschnappvorrichtung o. dgl. vorgesehen, welche die erste der beiden oben erwähnten Arbeitslagen des gemeinsamen Schaltgliedes festlegt. Diese Arbeitslage soll zwischen der Ruhelage und der zweiten 1r1)eitslage des Schaltgliedes angeordnet sein. Das Schaltglied kann z. B. als federnder Hebel o. dgl. ausgebildet sein, welcher in der genannten ersten Arbeitslage in eine Rast o. dgl. einschnappt. Beim Schnei<:len wird also normalerweise die mittlere Stellung (erste Arbeitslage) des Schaltgliedes verwendet. Wenn ein Kurvenabschnitt mit kleinem Krümmungshalbmesser zu schneiden ist, wird das Schaltglied in die zweite :'#,rl)eitslage überführt, wodurch die Kupplung ausgerückt (während der Motor eingeschaltet bleibt) und die -Maschine von Hand weiterbewegt wird.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
• Fig. i ist ein Längsschnitt durch eine 13rennschneidmaschine gemäß der Erfindung.
• Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie II-II der Fig. i.
• Fig.3 ist ein Querschnitt durch den Lenkhandgriff der 'Maschine nach der Linie 111-11I in Fig. i. Fig. 4. ist ein in derselben Weise wie Fig. 2 verlegter Querschnitt durch eine abgeänderte Ausführung der Kupplung.
• Bei der Maschine nach Fig. r bis 3 ist in ein Gehäuse i ein Elektromotor 2 eingebaut, welcher mittels einer Übersetzungsvorrichtung 3 eine Schnecke 5 antreibt. Das mit der Schnecke 5 zusammenwirkende Schneckenrad 6, das auf einer Welle 7 frei drehbar angeordnet ist, stellt die eine Hälfte einer Kupplung dar, deren andere Hälfte 8 auf der Welle 7 axial verschiebbar und mittels des Keiles 9 gegen Verdrehung gegenüber der genannten Welle gesichert ist. Auf derselben Welle sind die beiden Laufräder i o, i i der Maschine angebracht, deren eines io auf der Welle frei drehbar, während das andere i i mit der Welle 7 fest verbunden ist und das Vorschubrad der Maschine darstellt. Der Schneidbrenner 12 ist seitlich neben dem Vorschubrad i i angeordnet. Die Kupplungshälfte 8 wird normal durch eine Feder 13 im Eingriff mit dem Schneckenrad 6 gehalten, kann aber durch einen Schaltmechanismus ausgerückt werden, welcher aus einem Schalthebel 15, einer Drehstange 16 und einem Arm 17, welcher mit einem in eine Ringnut i9 der Kupplungshälfte 8 eingreifenden Zapfen versehen ist, bestellt. Der Schalthebel 15 ist erfindungsgemäß am Lenkhandgriff 14 der Maschine angeordnet, so daß er bequem mit der den Lenkhandgriff festhaltenden Hand betätigt werden kann.
• Der Motorstromkreis enthält außer einem Schalter 2o, dessen Schaltknopf 21 an der Vorderseite des Handgriffes angebracht ist, einen Regelwiderstand 22 zur Regelung der 'VIotordrelizahl und somit auch der Vorschubgeschwindigkeit. Der Regelwiderstand wird mittels eines Drehknopfes 23 eingestellt. Wenn der Schalthebel i .s in seiner Ruhelage (der äußeren Lage) steht, ist das Vorschubrad i i an den Motor angeschlossen und bewirkt also ein zwangsläufiges Fortbewegen der Maschine auf dem Werkstück, wobei die Maschine mittels des Handgriffes 14 so gelenkt wird, daß der Brenner 12 der vorgeschriebenen Schnittlinie genau folgt. Schaltet man den Schalthebel 15 ein, dann wird das Vorschubrad ausgeschaltet, so daß die Maschine von Hand mit beliebiger Geschwindigkeit fortbewegt werden kann.
• Bei der abgeänderten Ausführung gemäß Fig.4 ist die bewegliche Kupplungshälfte in zwei Teile 8a, 8b aufgeteilt, zwischen welchen eine Anzahl

Claims (1)

1. PATE NTA\SPRCCiiE: i. Ilandgclenkte I)reinischneidmaschine mit wenigstens zwei Laufrädern, deren eines zum Vorschub der Maschine auf dem Werkstück durch den Motor angetrieben wird, und mit eincin Lenkhandgriff zur Führung der Maschine auf vorgeschriebener Bahn, dadurch gekennzeichnet, (laß zwischen Motor (2) und dem Vorschulrad (i i) eine Kupplung (6, 8) angeordnet ist, deren Schaltür (r@) in oder an dein Handgriff (rd) liegt. z. Breinischrieidinaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, (laß das Schaltglied als ein am Lenkhandgriffe (14) angeordneter Hebel (t5) ausgebildet ist. 3. Brennschneidniaschine nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied (t5) die Ktipl)lttng (6,8a) unter 7wischenschaltung eines oder mehrerer nachgiebiger Cllertragutigsglieder (24) betätigt. .@. ßrennschneidrnaschine nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, (laß das Schaltglied der Kupplung mit einem Schalter für den Antriebsmotor gekoppelt ist. 5. Brennschneidmaschine nach Anspruch dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied der Kupplung gleichzeitig den Schaltknopf des Schalters bildet und zwei Arbeitslagen hat, wobei in der ersten Arbeitslage sowohl der Schalter als auch die Kupplung eingeschaltet sind, während in der zweiten Arbeitslage der Schalter eingeschaltet, die Kupplung aber ausgerückt ist. 6. Breinischneidinaschine nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine Einschriappvorrichtung o. dgl. zum Festhalten des Schaltgliedes in der Arbeitslage, in welcher sowohl der Schalter als auch die Kupplung eingeschaltet sind. 7. ßreinischneidinaschine nach Anspruch 5 und 6. dadurch gekennzeichnet, (laß am Handgriff (t4) drei Schaltstellringen vorgenommen werden können, nämlich Ruhestellung mit ausgcschaltetem Motor (2), erste Arbeitsstellung niit eingeschaltetem Stromschalter (23) und eingeschalteter Kupplung (i5) und zweite Arbeitsstellung finit eingeschaltetem Schalter (23), aber ausgeschalteter Kupplung (i5).