DE804043C

DE804043C - Metallfenster in Einfach- und Verbundausfuehrung

Info

Publication number: DE804043C
Application number: DEP53413A
Authority: DE
Inventors: Theodor Boettge; Franz Hauer
Original assignee: Wintershall AG
Current assignee: Wintershall AG
Priority date: 1949-08-31
Filing date: 1949-08-31
Publication date: 1951-04-16

Description

Die gebräuchlichste Form der Fenster ist die aus Holz. Bei der konstruktiven Gestaltung war stets der Gedanke maßgebend, eine möglichst gute Ab dichtung zur Außenluft zu erreichen. Auf Grund der naturbedingten Eigenschaften des Holzes, bei trockener Luft zu schrumpfen und bei feuchter Luft zu quellen, kann diese Aufgabe aber auch bei noch so guter Konstruktion und Arbeit nur unvollkommen gelöst werden.
Die bekanntesten hierdurch bedingten Nachteile sind empfindliche Wärmeverluste bei kaltem Wetter. Als weitere Folgeerscheinung ist die auftretende Zugluft zu nennen, die auch im Sommer bei windigem Wetter den Aufenthalt dicht am Fenster kaum ermöglicht.
Eine Milderung, aber keine restlose Beseitigung dieser aufgeführten Nachteile kann man durch den Einbau von Doppelfenstern erreichen. Durch die Verteuerung kann aber nur in wenigen Fällen von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht werden.
Holzfenster beider Ausführungsarten haben weiter den Nachteil des relativ geringen Lichteinfalls durch die erforderlichen starken Querschnitte.
Auch der Straßenlärm hat bei undichten Fenstern leichter Zutritt.
Die verschiedensten bekannten Konstruktionen des in neuerer Zeit aufgenommenen Baues von Metallfenstern konnten die eingangs geschilderten Nachteile zwar mildern, aber keineswegs ganz beseitigen.
Alle genannten Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß eine hermetische Abdichtung des Fensters erreicht wird. Die Erfindung geht aus den Zeichnungen hervor.
Punkt 2 in Abb. i und 2 der Zeichnung zeigt im Querschnitt einen Rahmen, der die Fensterflügel umschließt. Dieser Rahmen- ist so ausgebildet, daß er einen normalen Gummirundschlauch (sog. -Maschinenschlauch) aufnimmt, der sich um rund '/;; seines Durchmessers bei Schließen der Fensterflügel zusammendrückt und sich auf Grund seiner Eigenschaften dicht an die Fensterflügel legt. Die gleiche Funktion zeigt die Mittelstegausbildung des linken Flügels, Punkt g. Zur hermetischen Abdichtung der Scheiben gegenüber der Außenluft sind diese nicht mit dem üblichen Kitt oder mit Holzleisten, sondern wiederum mit einem normalen Gummirundschlauch versehen. Aus der Querschnittszeichnung (Abb. i und 2) ist die erfindungsgemäße Dichtung ersichtlich. Durch den allseitig umlaufenden Metallanschlag Punkt e und f ist eine zusätzliche Reservedichtung geschaffen, die allein schon die Dichtigkeit eines Holzfensters übertrifft. Punkt h der beiden Abbildungen zeigt die einfache Lösung der Verschlußfrage.
Ein weiterer Vorteil des Fensters gemäß der Erfindung ist das fast lautlose Schließen, bedingt durch den hervorstehenden Gummischlauch, der auch bei kräftig zuschlagendem Flügel jeden Laut abfängt. Das in Abb. 2 gezeigte Verbundfenster ist nur darum mit zwei hintereinandergeschalteten Scheiben ausgerüstet, um auch noch die Vorteile der stagnierenden Luftschicht, also des Luftpolsters zwischen den beiden Scheiben und damit der Isolierung gegen die Kältedurchlässigkeit des Glases überhaupt auszunutzen.
Durch einen geringen Mehraufwand an Kosten wird hierdurch. ein wesentlicher wirtschaftlicher Effekt durch Einsparung von Brennmaterial erzielt.
Gegenüber den bereits auf dem Markt befindlichen Verbundfenstern hat das Verbundfenster gemäß der Erfindung den Vorteil, daß auch das Putzen der Innenflächen der sich gegenüberliegenden Scheiben ohne weiteres vorgenommen werden kann. Ermöglicht wird dies durch die einfache Möglichkeit, die Scheiben zu lösen.
Bei beiden Ausführungen wird die Scheibe von oben in den Flügel eingeschoben. Durch eine entsprechend geformte Profilleiste wird dann die Einschubseite verschlossen. Nach dem Einschieben der Scheibe wird die Profilleiste in die eigens hierfür ausgebildete Nut des oberen Flügelprofils eingeschoben und nach Unterschieben des Gummischlauchs mit dem übrigen Rahmen eine fcrmschlüssige dichte Verbindung gebildet. Will man die Scheibe lösen, wird der Gummischlauch entfernt und dann die Profilliste i (Abb. 5) herausgenommen, worauf äie Scheibe mühelos nach oben herauggezogen und innen gereinigt werden kann.
Die Verbindung der Flügel in den Gehrungen erfolgt durch Füllstücke, die eine kraftschlüssige, verwindungsfreie und über die Ecken vollkommen steife Konstruktion garantieren.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Metallfenster in Einfach- und Verbundausführung mit 3facher Abdichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Fensterflügel aus Rohrprofilen (3, 4) mit Zunge für die Aufnahme der Scheiben (ä) und deren Abdichtungs- und Halterungsprofil (b) mit am Flügel angebrachten Fensterbändern (5) bestehen, der Rahmen (i) U-förmigen Querschnitts mit Auflaufprofilen (2) durch Schrauborgane (6) und mit dem Mauerwerk durch Maueranker (c) verbunden ist und Flügel (3, 4) und Rahmen (i) durch ein schlauchartiges Gummiprofil (d) im Auflaufprofil (2) gegeneinander hermetisch abgedichtet sind.
2. Metallfenster in Einfach- und Verbundausführung gemäß Anspruch i, gekennzeichnet durch zwei weitere metallische Dichtungen (e, f) zwischen Flügelprofil (3,4) undAuflaufprofil (2).
3. Metallfenster in Einfach- und Verbundausführung gemäß Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Einschieben der Scheibe diese durch eine eingesetzte Leiste (i) über den Gummischlauch abgedichtet wird.