DE819699C

DE819699C - Strassenbaumaschine, insbesondere zur Herstellung bituminoeser oder zementgebundener Belaege

Info

Publication number: DE819699C
Application number: DEI869A
Authority: DE
Inventors: Robert C Bohannan; Harold R Horning
Original assignee: Jaeger Machine Co
Current assignee: Jaeger Machine Co
Priority date: 1949-04-02
Filing date: 1950-05-04
Publication date: 1951-11-05
Also published as: FR1019275A; BE494912A; GB668907A; US2591502A

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Straßenbaumaschine, insbesondere für die Herstellung bituminöser oder zementgebundener Beläge. Es handelt sich im besonderen um eine Maschine für den Auftrag einer Materialschicht oder eines Materialteppichs auf einer relativ rauhen Unterlage, z. B. aus Beton, auf einer alten Straßenoberfläche oder auf einer rauh geebneten Oberfläche und zur Erzeugung einer glatten Oberfläche mit vorbestimmtem Längs- und Querprofil.

Die Straßenbaumaschine umfaßt eine Einheit zur Aufnahme des Materials und zu dessen Aufbringen auf die Unterlage und eine in Verbindung mit der ersten Einheit stehende Einheit, die das aufgeschüttete Belagsgut ebnet und verdichtet.

Eine Maschine solcher Art ist in der amerikanischen Patentschrift 2 054 436 veranschaulicht. Die Ebnungseinheit dieser Maschine umfaßt seitliche Kufen, die dazu dienen, die Unregelmäßigkeiten der Straßendecke auszugleichen. Diese Kufen sind mit einem querdiagonal angebrachten Abstreicher versehen. Da der Abstreicher von den Kufen getragen wird, können die Unregelmäßigkeiten der zu belegenden Unterlage bei der zu fertigenden Belagsdecke ausgeglichen werden. Obschon diese Maschine beim Auslegen von Belagsbändern oder -streifen in einer dem Abstand der Kufen entsprechenden Breite sehr zufriedenstellend arbeitet, kann sie doch keine Streifen legen, die breiter als der Abstand der Kufen voneinander sind, weil keine Vorrichtung angebracht ist, die das Ausbreiten des Belagsmaterials über die Kufen hinaus ermöglicht. Um diesem Übelstand abzuhelfen, wurde die in der amerikanischen Patentschrift 2 054 437 beschriebene Maschine gebaut. Diese Maschine gleicht der in Patent 2 054 436 dargelegten Maschine, doch umfaßt die Ebnungs- und

Fertigungseinheit Hilfsvorrichtungen, die an den hinteren Enden der Kufen rechtwinklig zu diesen angebracht sind, um einen Teil des Belagsmaterials rückwärts und seitlich über die hinteren Enden der Kufen hinaus auszubreiten. So ermöglicht diese Maschine, Materialstreifen von größerer Breite als diejenige des Kufenabstandes zu bilden. Da aber die genannten Hilfsvorrichtungen an den hinteren Enden der Kufen angebracht sind und der Hauptabstreicher im wesentlichen in der Mitte zwischen den Kufenenden angeordnet ist, so verursacht jede vertikale Bewegung der Kufen, die durch Unregelmäßigkeiten der zu belegenden Unterlage hervorgerufen werden, eine vertikale Bewegung der Hilfsvorrichtungen in einer von der Bewegung der Hauptabstreicher verschiedenen Ausdehnung. Dadurch ergeben sich Unregelmäßigkeiten in der Oberfläche des zu erzeugenden Belages. Außerdem muß man die Hilfsabstreicher senkrecht und seitlich von Hand einstellen. Um diesem Übelstande abzuhelfen, wurde die in der amerikanischen Patentschrift 2 295 519 beschriebene Maschine gebaut. Bei dieser Maschine ist der Hauptabstreicher an den hinteren Enden der Kufen angeordnet, so daß er sich über die Kufen hinaus erstreckt und das Material seitlich über die Kufen hinaus ausbreiten kann. Dazu umfaßt diese Maschine automatische Steuerorgane für den Höhenwechsel des Abstreichers und für das Ausgleichen der in der zu belegenden Unterlage bestehenden Unregelmäßigkeiten. Diese Bauart begegnet der Schwierigkeit bei der Bildung der Straßendecke seitlich über die Kufen hinaus und behebt auch die Schwierigkeit der Verschiedenheit bei der vertikalen Drehung des Hauptabstreichers und der Hilfsabstreicher, da ein einziger Abstreicher die gesamte Breite des herzustellenden Streifens umfaßt. Es ist aber bei dieser Maschine immer noch schwierig, die Vermischung eines Streifens mit dem danebenliegenden vorzunehmen und die Maschine so einzustellen, um die Breite der von der Maschine hervorgebrachten Streifen zu variieren, weil letzteres Verfahren die Verwendung von Sperr- und Verlängerungsgliedern zwecks Änderung der effektiven Länge des Abstreichers nötig macht.
Der Hauptzweck vorliegender Erfindung besteht in dem Aufbau einer Straßenbaumaschine angegebener Art, bestehend aus einer Materialaufnahme- und -ausbreitungseinheit und einer dazugehörigen Ebnungs- und Fertigungseinheit. Die beiden Einheiten sind so konstruiert und zueinander passend angeordnet, daß sie beim Herstellen einer geradlinigen Straßendecke mit fertiger, glatter Oberfläche mit entsprechendem Umriß sowohl in der Quer- als auch in der Längsrichtung zusammenspielen, wobei dieser Umriß allgemein demjenigen der zu belegenden Fläche entspricht oder von ihm abweicht. Die fertige Oberfläche ist frei von Unregelmäßigkeiten, da die Unregelmäßigkeiten während des Einbaus der Decke durch die Maschine ausgeglichen werden.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Straßenbaumaschine umfaßt demnach eine für das Bewegen auf einer zu belegenden, relativ unebenen Unterlage fahrbare Einheit, eine Materialebnungseinheit, die mit der ersten Einheit zusammenwirkt, ein Ebnungsglied für das Bearbeiten des vor ihm auf der Einbaufläche gelagerten Materials, ein dieses Ebnungsglied tragendes Gestell, dies Gestell tragende lange Kufen, die geeignet sind, auf der zu behandelnden Unterlage zu gleiten und deren Unregelmäßigkeiten zu überbrücken, ferner Mittel zur Verbindung der Kufen mit der ersten Einheit, die gegenseitige senkrechte Bewegungen zulassen und Mittel zum Aufhängen des Endes des Gestells an der erstgenannten Einheit.

Die Zeichnungen veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die übereinstimmenden Merknummern Teile gleicher Art kennzeichnen. Es zeigt

Fig. ι einen Seitenaufriß der Maschine,
Fig. 2 einen Aufriß des hinteren Endes der Maschine,

Fig. 3 eine Draufsicht der Maschine,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie 4-4 von Fig. 3, Fig. 5 die Draufsicht eines Teiles der Maschine, den mittleren Abstreicher und den vorderen Teil des Untergestells darstellend, das diesen Abstreicher und die hinteren Abstreicher trägt,

Fig. 6 die Draufsicht eines Teils einer Seite der Maschine, teilweise geöffnet und in der Hauptsache darstellend, wie die seitliche Regelplatte für die automatische Regulierung der Höhe der angrenzenden Seite des Abstreichergestells montiert ist,

Fig. 6 a einen Schnitt nach der Linie 6^a-6° von Fig. 6 durch den vorderen Teil einer Kufe, deren Verbindung mit dem Traktorchassis darstellend,

Fig. 6b ein Detail einer Absperrplatte und der damit zusammenhängenden Teile in perspektivischer Ansicht,

Fig. 7 einen Seitenaufriß der in Fig. 6 gezeigten Anordnung,

Fig. 8 eine Einzelheit in Draufsicht zur Darstellung des hinteren Teils des drehbar angeordneten Abstreichertraggestellstückes, worin einer der dabei getragenen hinteren Abstreicher und die damit zusammenhängende Regulieranordnung einschließlich der auf der durch den mittleren Abstreicher gebildeten Fläche wirkenden Maßplatte gezeigt werden, Fig. 9 einen senkrechten Schnitt im wesentlichen der Linie 9-9 von Fig. 8 entlang verlaufend,

Fig. 10 einen senkrechten Schnitt durch eines der Steuerventile des mit den Abstreichern in Verbindung stehenden und durch die Maßplatten zur Regelung der Höhe der Abstreicher betätigten Typs, Fig. 11 einen ähnlichen Schnitt im wesentlichen rechtwinklig zu Fig. 10,

Fig. 12 einen Aufriß von vorn, teilweise geöffnet, des mittleren Abstreichers und der damit zusammenhängenden Teile,

Fig. 13 einen Querschnitt durch den mittleren Abstreicher von Fig. 12 nach der Linie 13-13,

Fig. 14 eine Draufsicht des Abstreichers nach Fig. 12,

Fig. 15 einen Frontalaufriß, teilweise geöffnet, eines der hinteren Abstreicher,

Fig. 16 eine Draufsicht des Abstreichers nach »25 Fig· 15.

Fig. 17 einen Querschnitt durch den Abstreicher nach der Linie 17-17 in Fig. 15,

Fig. 18 ein Detail, hauptsächlich im Aufriß, der Mittel für die Aufhängung des Abstreichertraggestelle an den aufrecht stehenden Führungsarmen zur Verbindung der Kufen mit dem Traktorchassis, Fig. 19 einen Schnitt der Struktur von Fig. 18 im wesentlichen nach der Linie 19-19 von Fig. 18 verlaufend,
Fig. 20 eine Draufsicht zu Fig. 18,

Fig. 21 einen senkrechten Schnitt nach der Linie 21-21 in Fig. 20,

Fig. 22 einen Schnitt nach der Linie 22-22 in Fig. 20,

Fig. 23 ein Detail in Perspektive der in den Fig. 18 bis 22 veranschaulichten Anordnungen,

Fig. 24 ein Detail in Perspektive der drehbaren Anordnung zwischen einer Kufe und einem Führungsarm,

Fig. 25 einen senkrechten Schnitt durch einen Teil eines der Abstreicher mit' Veranschaulichung des Drucklagers für die schwingbare Schneidestange und der Mittel zur Neigung dieser Stange um ihre Längsachse,

Fig. 26 einen Horizontalschnitt nach der Linie 26-26 in Fig. 25,

Fig. 27 eine schematische Ansicht im Grundriß der ganzen in Funktion befindlichen Maschine,

Fig. 28 eine schematische Ansicht im Grundriß zur Veranschaulichung der Antriebsmittel für die verschiedenen Einheiten der Maschine,

Fig. 29 eine schematische Ansicht der Antriebsmittel im Seitenaufriß,

Fig. 30 eine schematische Ansicht des hydraulischen Systems der Maschine,

Fig. 31 eine schematische Ansicht der Brennstoffanordnung für den Abstreichererhitzer der Maschine,

Fig. 32 einen Schnitt durch ein Sicherheitsventil des hydraulischen Systems zur Vermeidung des Abfallens des hydraulisch aufgehängten hinteren Endes des Abstreichertraggestells bei Fehlen oder erheblicher Verminderung des hydraulischen Druckes, Fig· 33 einen Seitenaufriß, teilweise geöffnet, einer veränderten Form der Maschine,

Fig. 34 eine Ansicht von hinten und einen Aufriß der Maschine nach Fig. 33,

Fig. 35 eine Draufsicht der in den Fig. 34 und 35 gezeigten Maschine.

Die Maschine gemäß den Fig. 1 bis 3 umfaßt die Traktoreinheit 1 und die als Schlepper damit verbundene Ebnungs- und Fertigungseinheit 2. Der Traktor 1 ist so gestaltet, daß er an seinem vorderen Ende von einem sich längsseits mit ihm bewegenden Muldenkipper Material aufnimmt, es rückwärts befördert und es auf der zu belegenden Fläche an der von der Einheit 2 zu bearbeitenden Stelle ablegt. Die Einheit 1 läuft auf der relativ unebenen Unterlage, die zu belegen ist, während die Einheit 2 das Oberflächenmaterial bearbeitet und es in die gewünschte Oberfläche entsprechend geebnet fertig einbaut.

Der Traktor 1 hat Selbstantrieb mittels eines Verj brennungsmotors 3 an seinem hinteren Ende. Diese Einheit wird getragen durch ein Paar verlängerter Raupen 4, die dank ihrer Länge senkrechte Bewegungen des Traktors auf der unebenen Unterlage auf ein Mindestmaß herabsetzen. Das vordere Ende dieser Einheit ist mit einem Materialbehälter 5 (Fig. ι und 2) versehen, der das Material von einem an die Maschine angeschlossenen Muldenkipper aufnimmt. Ein Paar endlose Förderer 6 (Fig. 3) sind am Auslauf des Behälters 5 vorgesehen; sie sind an jeder Seite desselben angeordnet und werden durch ein in der Längsrichtung des Behälters verlaufendes Plattenzwischenstück 7 getrennt. Diese Förderer erstrecken sich.vom vorderen Ende der Einheit 1 nach deren' hinterem Ende. Das von ihnen auf die Unterlage abgeladene Material wird von einem sich quer ausdehnenden Schüttler 8 verteilt, der an der hinteren Seite des Traktorgestells drehbar geführt ist. Der Verteiler 8 besitzt spiralförmig im linken und rechten Teil angebrachte Schaufeln 9, um das Material in entgegengesetzten Richtungen quer über die Unterlage zu leiten, Materialklumpen zu lösen und das Material aufzulockern.

Wie am besten aus den Fig. 28 und 29 hervorgeht, sind die Antriebsmittel an der Einheit 1 so angeordnet, daß sie unabhängig voneinander die Raupen 4, die Förderer 6 und den Verteiler 8 anzutreiben vermögen. Der unabhängige Antrieb der Raupen 4 gestattet das Steuern der Traktoreinheit. Der unabhängige Antrieb der Förderer 6 und des Verteilers 8 gestatten eine vollständige Regulierung der Verteilung des Materials über die Unterlage. Der Antriebsmechanismus umfaßt die Transmission 10, die vom Motor 3 über eine Hauptkupplung 11 angetrieben wird. Die Transmission 10 treibt über einen Gelenkkettenantrieb 12 eine Antriebswelle 13 an. Ein Gelenkkettenantrieb 14 ist mit jedem Ende der Welle 13 verbunden und wird von da aus vermittels einer mit der Welle verbundenen Kupplung 15 angetrieben. Die Kupplungen 15 können einzeln gesteuert werden, um wahlweise jeden derFörderero zu betätigen. Ein Gelenkkettenantrieb 16 erstreckt sich von einem Zwischenstück der Welle zum Verteiler 8 und kann unabhängig gesteuert werden, um den Verteiler 8 in Bewegung zu halten oder zum Stillstand zu bringen. Hinter der Transmission 10 befinden sich die Raupenantriebswellen 18. Jede dieser Wellen erstreckt sich seitwärts bis zu einem Punkt über der angeschlossenen Raupe, und an dieser Stelle befindet sich eine Kupplung 19. Von der Kupplung 19 führt ein Gelenkkettenantrieb 20 zu der Raupe 4. Die Kupplungen 19 können unabhängig voneinander betätigt werden. Die Transmission 10 treibt über einen Kettenradantrieb 21 und eine Weife 22 verschiedene Glieder der Ebnungsund Fertigungseinheit 2 an.

Die Ebnungs- und Fertigungseinheit 2 ist innerhalb der Raupen 4 angeordnet. Die Einheit 2 ist mit der Einheit 1 so verbunden, daß sie nachgezogen wird., doch ist eine im wesentlichen freie Bewegung der beiden Einheiten möglich. Muß die Traktoreinheit 1 sich senkrecht bewegen, wenn sie über Unregelmäßigkeiten einer unebenen Unterlage gleitet,

auf der sich die Raupen 4bewegen, so wird diese vertikale Bewegung nicht auf die Ebnungs- und Fertigungseinheit übertragen.

Wie es am besten aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, besitzt die Ebnungs- und Fertigungseinheit ein Paar als Kufen ausgebildete Laufglieder 23, die sich längs der beiden Seiten der Traktoreinheit hinziehen, und zwar innerhalb der Raupen 4. Die Kufen 23 sind aus Metallplatten hergestellt. Ihre vorderen Enden ragen etwas über das vordere Ende des Traktorchassis vor und ihre hinteren Enden reichen bis zum hinteren Ende des Traktorchassis. Diese Kufen tragen alle Ebnungsglieder der Ebnungs- und Fertigungseinheit 2. Die Kufen 23 (Fig. 1) haben ihren unteren Kanten entlang verlaufende, flache Schuhe 24 und nach oben gebogene Enden 25.

Die Kufen 23 sind mit der Traktoreinheit durch ein Paar aufrecht stehende Führungsarme 26 (Fig. 7 und 23) verbunden. Die Arme 26 sind hinter dem Verteiler 8 innerhalb der Kufen 23 angeordnet. Für die Kufen 23 ist es wesentlich, daß sie an ihren Schwerpunkten an den Armen drehbar gelagert werden, um zu verhindern, daß die Kufen an ihrem Ende infolge des Eigengewichtes in Vertiefungen der Unterlage absinken. Um die Vergrößerung der Gesamtlänge der Maschine zu vermeiden, sind die unteren Enden der Arme 26 nach vorwärts gerichtet und erstrecken sich in erheblicher Ausdehnung den Kufen entlang. Am äußeren Ende eines jeden Teils 27 ist ein horizontaler Querzapfen 28 zur Verbindung der Kufe mit dem Arm angeordnet (Fig. 24). Infolge der Anordnung der Führungsarme 26 weisen die Kufen immer noch eine beträchtliche Länge auf, ohne über die vorderen oder hinteren Enden der Traktoreinheit 1 hinauszuragen. Zur Vermeidung

~~ der Seitenschwankung des vorderen Endes jeder Kufe 23 ist eine zusätzliche Verbindung zwischen Kufe und Gestell und Traktorchassis, wie in Fig. 6, 6a und 7 gezeigt, vorgesehen. Diese Verbindung umfaßt den an der inneren Wand jeder Kufe angeschweißten und mit einer in ihm winklig angeordneten Nut 28^d versehenen Ausleger 28^C. Vom Traktorchassis abhängig und fest an ihm angeordnet befindet sich ein Ausleger 28*, der sich der Außenseite des genuteten Auslegers 28° entlang ausdehnt. Dieser Ausleger 28^e trägt einen Stellzapfen 28/ an seinem sich seitwärts in die Nut 28^d erstreckenden unteren Ende, das an der Innenseite eine Klemmplatte 280 trägt. Der Kontakt des Auslegers 28^C mit dem angrenzenden Ausleger 28* verhindert die seitliche Auswärtsbewegung jeder Kufe, während die mit der Innenseite des Auslegers 28^C in Kontakt befindliche Klemmplatte 280 deren seitliche Einwärtsbewegung verhindert. Die senkrechte Bewegung des Kufenendes wird ermöglicht durch den Stellzapfen 28^, der in der Nut 28^d getragen wird. So wird also die seitliche Bewegung des Kufenendes vermieden, aber seine senkrechte Bewegung gestattet.

Jeder aufrecht stehende Führungsarm 26 ist für entsprechende senkrechte Bewegung in Verbindung mit einem Paar senkrecht angeordneter Winkel 29, die im Abstand zu jeder Seite des Traktorchassis festgemacht sind, vorgesehen. Die Winkel 29 tragen an ihren Innenseiten flanschenartige Laufrollen 30, welche so angeordnet sind, daß sie einen Leitweg für die Aufnahme des Armes 26 bilden und die senkrechte Bewegung des Armes im Leitweg gestatten. Die senkrechte Bewegung zwischen dem Traktorchassis und den Kufen wird auf diese W^Teise ermöglicht. Ferner ist es, wie oben angegeben, den Kufen ermöglicht, in bezug auf die Arme 26 und das Traktorgestell sich senkrecht zu drehen.

Halbwegs zwischen den vorderen und hinteren Enden der Kufen 23 ist ein quer verlaufender, mittlerer Streichbalken 31, wie in Fig. 3 am besten aufgezeigt, angeordnet. Dieser Streichbalken wird indirekt von den Kufen 23 und Armen 26 in der in den Fig. 18 bis 23 genauer dargestellten Weise getragen. Da das Glied 31 halbwegs zwischen den Kufenenden geführt ist, wirken sich senkrechte Bewegun- ⁸< > gen der Kufenenden wenig auf das Glied 31 aus. Wie in Fig. 3 gezeigt, ist der Streichbalken 31 direkt hinter den Verteilern angeordnet, um das ausgebreitete Material zu ebnen und einzubauen. Die Kufen 23 begrenzen seitlich des Verteilers und des mittleren Streichbalkens die seitliche Ausbreitung des Materials.

Der Streichbalken 31 ist auf einem Untergestell 33 geführt, wie in Fig. 3 gezeigt, und zwar unter und etwas hinter einer quer verlaufenden Tragbalkenanordnung 32, die den vorderen Teil des Streichbalkentraggestells bildet. Der Balken 32 ist (Fig. 23) am oberen Teil der Arme 26 durch je eine Aufhängungsschraube 34 aufgehängt. Das untere Ende dieser Aufhängungsschraube trägt eine drehbare Büchse 35. Die Büchse 35 ist an einem einwärts verlaufenden und vom Arm 26 getragenen Ansatz 36, wie in Fig. 18 und 21 gezeigt, verankert. Der obere Teil der Schraube 34 verläuft lose durch eine öffnung in einen vom oberen Ende des Armes 26 einwärts ragenden Ansatz 37. Das obere Ende jeder Schraube kann mittels eines in Fig. 4 gezeigten Handrades gedreht werden. Wie Fig. 18 noch zeigt, ist die Schraube 34 zwischen den Ansätzen 36, 37 in einem Kloben 39 gelagert. Letzterer ist zur senkrechten Bewegung an den Führungsstangen 41, die an den Ansätzen 36 und 37 verankert sind, angeordnet. Eine Drehung der Schraube 34 läßt den Kloben 39 an den Stangen 41 gleiten. Der Kloben 39 hat vorwärts und rückwärts verlaufende Zapfen 42, welche in an den Außenkanten eines in den Fig. 18 bis 23 gezeigten Führungsgliedes 44 gebildeten U-förmigen Lagern 43 eingreifen. Dieses Glied 44 ist inseitig mit einer senkrecht angeordneten Führungsbacke 45 versehen. Letztere paßt in einen durch ein Paar, wie bei 47, an den Vorder- und Hinterflächen des Balkens 32 befestigte Führungsstützen 46 gebildeten Leitweg. Ein abnehmbarer Bolzen 49 ist durch die Backe 45 und eine der Stützen 46 geführt, um eine entsprechende senkrechte Bewegung der Backen 45 und des Endes des Balkens 32 zu verhindern. Sobald die Schraube 34 an einem der beiden Enden des Balkens 32 gedreht wird, wird dieses Ende des Balkens gehoben oder gesenkt, da das Ende des Balkens während dieser Verstellung sich um den Zapfen 42 dreht. So kann jedes Ende des Balkens 32

und jede Seite des vorderen Endes des Gestelles 33 mechanisch verstellt werden, um die Höhe jeden Endes des Streichbalkens 31 zu regulieren.

Ein zusätzliches Aufhängungsmittel ist für jedes Ende des Balkens 32 vorgesehen, um dessen Höhe und diejenige der angrenzenden Seite des Gestells 33 nach Belieben automatisch zu regulieren. Dieses Mittel ist ein hydraulischer Stoßheber 50; ein solcher ist an jedem Ende des Balkens 32 angeordnet. Der Stoßheber 50 ist an der Schraube 34 mittels einer mit einer senkrechten Muffe 52 versehenen Konsole 51 aufgehängt. Die Konsole 51 ist mit ihrem unteren Ende bei 53 am oberen Ende des Stoßhebers 50 drehbar angeordnet. Das untere Ende des Stoßhebers ist bei 54 am Ende des Balkens 32 drehbar gelagert. Der Stoßheber 50 erhält in seinem unteren Ende Flüssigkeit durch eine Leitung 55. Das Gewicht des Balkens 32 und der angeschlossenen Teile verursacht die Senkung dieser Teile, sobald die

ao durch die Leitung 55 strömende Flüssigkeit vom Stoßheber abgelassen ist. Der Stoßheber ist außer Tätigkeit gesetzt, sobald der abnehmbare Bolzen 49 in entsprechender Lage ist, da dieser das Ende des Balkens nach der Backe 45 hin verschließt. Entfernt man aber den Bolzen 49, so funktioniert der Stoßheber wie angegeben, um das Ende des Balkens 32 am Backen 45 vertikal zu verschieben, das heißt, das Ende des Streichbalkens 31 in bezug auf die Kufen 23 zu verändern.

Wird die Backe 45 nach dem Ende des Balkens 32 zu durch den Bolzen 49 gesperrt, so bewirkt die Drehung der Schrauben 34 in der Muffe 52 und im Kloben 39 ein Heben oder Senken des Balkens 32, ohne den Stoßheber 50 zu beeinflussen. Daher können die Schrauben zuerst das Ende des Balkens 32 richten und den Streichbalken 31 dabei auf die richtige Höhe im Verhältnis zu den stützenden Kufen bringen. Dies bestimmt die Dicke der zu bildenden Belagschicht. Ein Ende kann höher liegen als das andere, je nach der in der Straße zu bildenden Wölbung. Jeder der l>eiden Stoßheber 50 kann auch einzeln benutzt werden, je nachdem der zu bildende Belagstreifen mit einem vordem gebildeten auf einer oder auf beiden Seiten der Maschine gelegten Streifen oder Randstreifen zusammengepaßt werden soll. Wird jeder Stoßheber benutzt, so wird der Bolzen 49 entfernt, und der Stoßheber an der betreffenden Seite kann ohne Störung der ursprünglichen Stellung der Schraube 34 wirken.

Ist einer der Stoßheber 50 in Tätigkeit, so wird er mittels eines am angrenzenden Ende des Balkens 32 durch eine Konsole 56* an einem der Führungsstützen 46 befestigten Steuerventile automatisch gesteuert, wobei dieses Ventil mit Hilfe der Leitung 55 am Stoßheber 50 angeschlossen wird. Zur Betätigung des Ventils 56 ist die in den Fig. 6 und 7 gezeigte Einrichtung vorgesehen. Diese umfaßt eine ausziehbare Welle 57, die sich auswärts über den angrenzenden Raupenteil 4 vom Ventil 56 aus erstreckt. Die Welle 57 umfaßt einen festen Wellenteil 58, der in einer Muffe 59 verkeilt ist und der durch Regulierung einer Klemmschraube 60 festgehalten werden kann. Die Muffe 59 ist in einem von einer Konsole 62 (Fig. 19 und 20) getragenen Rohr 61 drehbar angeordnet, wobei die Konsole 62 an der Winkelstütz? 44 angebracht ist. Das innere Ende der Muffe 59 trägt einen Schwingarm 63 (Fig. 6 und 19). Letzterer ist durch eine Stift- und Nutverbindung 64 aim oberen Ende einer Spindel 65 des Ventils 56 angeschlossen. Wie in Fig. 7 gezeigt, besitzt das äußere Ende des Wellenteils 58 einen an ihm verkeilten Schwingarm 66. Dieser Arm ist durch eine Stange 67 mit verstellbarer Spannschraube mit dem hinteren Ende einer Steuerlehrplatte 68 bei 69 drehbar verbunden. Die Platte 68 ist noch mit dem hinteren Ende eines Zuggliedes 70 verbunden, das an einer Welle 71 drehbar angeordnet ist, die in einer Außenkonsole 72 des Raupengestells geführt ist. Die drehbare Verbindung des Gliedendes 70 mit der Welle 71 besteht aus,einer Muffe 73 (Fig. 6), die auf der Welle 71 gleiten kann, in Übereinstimmung mit der Verstellung der ausziehbaren Welle 58. Das vordere Ende der Platte 68 ist mittels einer verstellbaren Kettenaufhängung 74 am Arm 70 aufgehängt. Die Höhe der Steuerplatte 68 kann anfangs durch Regulierung der Stange 67 und der Kette^74 eingestellt werden. Die Enden der Platte 68 sind bei 75 aufwärts gebogen. Die Steuerplatte 68, an jeder Seite der Maschine angebracht, bewegt sich auf einer vorbestimmten Linie (vorher gelegter Streifen, Randstreifen usw.) und steuert das Ventil 56 durch die Schwingarme 66 und 63 und die damit verbundenen Teile. Die Betätigung des Ventils 56 reguliert den Ein- und Auslaß von Flüssigkeit im Stoßheber 50.

Sowohl bei der mechanischen als auch bei der automatischen Verstellung eines Endes des Balkens 32 wird dieser um den Zapfen 42 herumgedreht.

Das Streichbalkentraggestell 33 umfaßt auch einen drehbar gelagerten Tragteil 76 für den hinteren Abstreicher. Die allgemeine Anordnung dieses Teils 76 ersieht man aus Fig. 3. Der Teil 76 umfaßt parallele Längsbalken Jj. Jeder dieser Balken yj erstreckt sich vom Querbalken 32 rückwärts über die hinteren Enden der Kufen und des Traktorchassis hinaus. Wie in Fig. 5, 6, 7 gezeigt, ist das vordere Ende eines jeden Balkens 76 durch einen horizontalen Querzapfen 78 an der Rückseite des Stützbalkens 32 drehbar gelagert. Die Balken JJ sind durch eine Anzahl Querbalken 79 zu einem Rahmen zusammengefügt. Dieser Rahmen kann senkrecht um die Zapfen 78 schwingen. Am hinteren Ende des Rahmenstückes 76 ist ein Paar Streichbalken 80 geführt. Diese Streichbalken sind gespreizt angeordnet und am Rahmenteil senkrecht und nach der Seite hin von Hand verstellbar.

Der hintere Teil der drehbaren Rahmenpartie 76 ist am Traktorgestell mittels hydraulischer Stoßheber 81 nach Fig. 1, 2 und 3 aufgehängt. Jeder Stoßheber 81 hat seinen Kolben bei 82 drehbar mil einer Konsole 83, die sich vom oberen Teil des Traktorgestells an dessen hinteren Ende ausdehnt, verbunden. Das untere Ende des Zylinders eines jeden Stoßhebers ist bei 84 mit einer am Balkenglied JJ des Rahmenteils 76 angefügten Winkelstütze drehbar verbunden. Die Stoßheber 81 sind mit dem

hinteren Teil des Rahmenstückes verbunden. Jedem Stoßheber 81 wird oberhalb seines Kolbens Flüssigkeit zugeführt und durch eine* Leitung 85 daraus abgelassen. Jede dieser Leitungen 85 wird durch ein Ventil 86, das mit dem Ventil 56 übereinstimmt, gesteuert. Flüssigkeit wird nur den oberen Enden der Stoßheber 81 zugeführt, um das hintere Ende des Gestellteils 76 zu heben und zu tragen. Das Senken des Gestells wird durch dessen Gewicht bewirkt, wenn die Flüssigkeit aus den oberen Enden der Stoßheber heraustritt.

Jedes der Ventile 86 wird automatisch durch auf der vom mittleren Streichbalken erzeugten Oberfläche sich bewegenden Steuerlehren gesteuert. Zu diesem Zwecke ist jedes dieser Ventile mit einem Steuerarm 88, wie in den Fig. 1, 8 und 9 gezeigt, verbunden. Das Ventil 86 wird von einem der Querglieder 79 des Gestells zwangsläufig geführt, da es von einer Konsole 89, die am Glied 79 befestigt ist,

ao getragen wird. Die Spindel 90 des Ventils erstreckt sich aufwärts und ist durch ein Kardangelenk 91 mit dem unteren Ende einer Schraube 92, die durch den Arm 88 gewunden ist, wie bei 93 angegeben, verbunden. Das obere Ende der Schraube 92 trägt

as ein Handrad 94, mittels dem sie gedreht werden kann. Die Arme 88 liegen im wesentlichen stets horizontal, und die Höhe des Armes im Verhältnis zu dem dazugehörigen Ventil 86 kann anfänglich durch Drehung des Handrades 94 angepaßt werden.

Wie Fig. 3 zeigt, sind die Arme 88 winklig zu den dazugehörigen Streichbalken 80 angeordnet. Das vordere Ende jeden Armes 88 wird durch eine Steuerlehrplatte 95 getragen, während das hintere Ende von einer Steuerlehrplatte 96 gehalten wird. Die Platte 95 ist am unteren Ende eines Armes 97, der mit dem vorderen Ende des Armes 88 starr verbunden ist, geführt. Die Platte 96 wird am unteren Ende eines senkrechten Armes 98 (Fig. 9), dessen oberes Ende am hinteren Ende des Armes 88 festgemacht ist, geführt. Der untere Teil des Armes 98 ist bei 99 an einer Stütze 100 am hinteren Ende der Platte 96 fest verschraubt. Das vordere Ende der Platte 96 ist mit aufwärts stehenden Ansätzen 101 versehen, die bei 102 an den nach vorn verlaufenden Zuggliedern 103 drehbar angeordnet sind, letztere sind mit ihren vorderen Enden bei 104 am vorderen Ende der Konsole 105 drehbar angelenkt. Der senkrechte Teil der Konsole 105 ist bei 106 fest an das am weitesten rückwärts befindliche Querglied 79 der drehbaren Rahmenpartie 76 angeschraubt. Ein Schraubenbolzen 107 erstreckt sich aufwärts von der Platte 96 lose durch eine öffnung im waagerechten Teilstück der Konsole 105. Dieser Schraubenbolzen 107 trägt an seinem oberen Ende Gegenmuttern 108. Der Schraubenbolzen 107 ermöglicht eine senkrechte Aufwärtsbewegung des vorderen Endes der Platte 96, beschränkt aber dessen Abwärtsbewegung. Das Eingraben des vorderen Endes der Platte in das Belagmaterial wird also durch den Schraubenbolzen 107 verhindert, der zwecks leichten Hebens des vorderen Plattenendes verstellt werden kann. Beide Enden der Platte sind aufwärts gerichtet, um die Verhinderung des Eingrabens in das Belagmaterial, wie bei 109 angegeben, zu verstärken. Die Platte 95 ist ähnlich der Platte 96 und wird gleicherweise an einem Arm 97 abgestützt. Ihr hinteres Ende ist durch die aufrecht stehende Stütze 110 an das untere Ende des Armes 97 mittels einer Verbolzung 111 starr angeschlossen. Das vordere Ende der Platte 95 ist mittels eines Gelenkes 112 (ähnlich dem Gelenk 103) an einer waagerechten Konsole 113 angeschlossen. In diesem Falle wird aber die Konsole 113 angrenzend an die untere Kante einer senkrecht angeordneten Schürze 11-4, die vom Rahmenteil 76 gehalten wird, geführt.

Wie in Fig. 27 gezeigt, nimmt der mittlere Streichbalken 31 nicht die volle Breite des Abstandes zwischen den Kufen 23 ein. Die vorderen Platten 95 gleiten über die Oberfläche der vom Streichbalken 31 gebildeten Belagsschicht angrenzend an die Kanten des Streifens. Da die Steuerarme 88 gegen ihre hinteren Enden sich einander nähern, so wirken die hinteren Platten 96 an einwärts von den Platten 95 entfernt liegenden Stellen und aHich auf der durch den mittleren Streichbalken geschaffenen Oberfläche. Auch wenn die hinteren Streichbalken 8o einwärts weit möglichst verstellt werden, wie mit den punktierten Linien angedeutet wird, arbeiten die hinteren Platten 96 auf der vom Streichbalken 31 geschaffenen Oberfläche, und zum mindesten wird ein Teil der Oberfläche, auf der jede Platte 96 gleitet, vom hinteren Streichbalken dieser Seite nicht berührt, so daß also alle Platten 95 und 96 jederzeit auf den durch den mittleren Streichbalken geschaffenen Belag wirken. Jede senkrechte Bewegung eines der Enden jeden Armes 88, die durch das Gleiten der Platten 95 und 96 über die vom mittleren Streichbalken geschaffene Oberfläche verursacht wird, betätigt die angeschlossene Steuerklappe 86. Deren Betätigung wirkt sich dann auf den Stoßheber 81 an der entsprechenden Seite der Maschine aus und veranlaßt entweder das Heben oder das Senken des hinteren Teils des Rahmens 76 auf der entsprechenden Seite, der sich um die vorderen Zapfen 78 dreht. Das Ventil 86 an jedem Arm 88 befindet sich zwischen den Armenden und im wesentlichen halbwegs zwischen den vorderen und hinteren Enden des zugeordneten Streichbalkens 80 in seiner normalen Lage. Die Längstrennung der Platte 95 von der Platte 96 am gleichen Arm 88 bewirkt eine weitere Verfeinerung des Oberflächenprofils, das durch den hinteren Streichbalken geschaffen wird, und reguliert die durch derartiges Stützen der Platten an den entgegengesetzten Enden _U5 des Hebelarms mit dem dazwischenliegenden Ventil 86 erzielte ausgleichende Wirkung.

Es geht aus obigem hervor, daß das vordere Ende des Rahmens 76 so an den Kufen 23 angebracht ist, daß jede Seite des Rahmens am vorderen Ende entweder von Hand mittels der Handräder 38 oder automatisch unter Steuerung eines der Ventile 56 und des zugeordneten Stoßhebers 50 senkrecht verstellbar ist. Der hintere Teil des Rahmens 76 wird mittels der Platten 95 und 96, die die Ventile 86 unabhängig regulieren, automatisch senkrecht um den

Drehzapfen 78 verstellt, wobei die Ventile 86 den Stoßheber 81 unabhängig steuern. Diese automatische Verstellung erfolgt in Übereinstimmung mit der durch den mittleren Streichbalken geschaffenen S Oberfläche, da die Platten 95 und 96 darüber hingleiten.

Wie vordem angegeben, hören die Enden des Streichbalkens 31 kurz bei den angrenzenden Kufen 23 auf. Dies gestattet, daß vom Verteiler 8 ausgebreitetes Material an den Enden des Streichbalkens vorbei zurückfließen, wie in Fig. 27 gezeigt, und allenfalls die hinteren Streichbalken 80 erreichen kann. Die vorderen Enden der Streichbalken 80 verlaufen stets einwärts über die äußeren Enden des Streichbalkens 31, während die äußeren Enden nach verschiedenen seitlichen Lagen, üblicherweise über die Kufen 23 hinausreichend, wie in Fig. 27 gezeigt, gerichtet werden können. Daimit eine genügende Materialmenge die hinteren Streichbalken erreicht,

ao ist ein Mittel vorgesehen, das das zurückflutende Material an den Enden des Streichbalkens 31 vorbei nach den hinteren Streichbalken 80 leitet. Es geht aus den Fig. 3, 4, 6b und 27 hervor, daß die Schürzen 114 durch die Seitenbalken yy des Rah-

»5 mens 76 getragen werden, im wesentlichen parallel zu den Kufen 23 verlaufen und sich rückwärts von den Enden des Streichbalkens 31, die sie überlappen, ausdehnen. Die Schürzen 114 sind starr an den Balken yy befestigt und wirken zusammen mit den angrenzenden Kufen 23. Sie bilden mit diesen Durchgangskanäle 117 für das sich rückwärts bewegende Material.

Innerhalb jedes dieser Kanäle 117 ist eine Förderschraube 118 angeordnet. Die Schrauben τ 18 sind an ihren Enden in Lagern von am Seitenbalken "J"J befestigten Stützen 119 geführt. Die Schrauben 118 werden durch später beschriebene Mittel angetrieben und dienen dazu, das Material in den Kanälen

117 rückwärts nach den hinteren Streichbalken 80 zu leiten.

Um zu verhindern, daß Material hinten an einem der Enden des Streichbalkens 31 vorbei zu den angrenzenden Schrauben 118 gelangt, z. B. wenn der hintere Streichbalken 80 an einer Seite nicht benutzt wird, ist eine in den Fig. 3, 6, 6b und 12 gezeigte Abstoppvorrichtung vorgesehen. Diese Anordnung umfaßt eine längs verschiebbare Abstoppplatte oder Schranke 120, die senkrecht angeordnet ist und für die Gleitbewegung gegen die Außenseite der angrenzenden Schürze 114 geführt wird. Die Platte 120 wird durch längs sich ausdehnende, an den oberen und unteren Kanten der Schürze 114 befestigte Leitkanäle 121 geführt. Zur Bewegung der Abstoppplatte 120 in der Längsrichtung in bezug auf die Schürze 114 ist eine Gewindespindel 122 angeordnet. Letztere ist an der Schürze 114 in einem hinter der am weitesten zurückliegenden Stellung der Platte 120 angeordneten Träger 123 drehbar verankert. Das vordere Ende der Schraube 122 wird von einer der Stützen 119, die die Förderschraube

118 trägt, geführt. Die bewegliche Platte 120 ist mit einem einwärts verlaufenden Gehäuse 124 versehen, das eine darin undrehbar angeordnete Mutter trägt, durch die die Schraube 122 dringt. Die Schraube 122 kann nach Wahl mittels einer Kurbel 122⁶ gedreht werden, und bei der Drehung wird das Gehäuse axial von der Schraube bewegt; infolgedessen gleitet die Platte 120 entsprechend der sie tragenden Schürze 1114. Die Platte 120 trägt eine senkrecht bewegliche Kantenplatte 120* mit Stift und Schlitzverbindung i2O^c, so daß die Platte 120⁶ jederzeit mit der Belagsoberfläche Berührung nimmt und auf ihr gleitet. Die Platte 120 befindet sich normalerweise in ihrer hintersten Lage, kann aber vorwärts bewegt werden, bis ihr vorderes Ende über den Streichbalken hinaus und über das Ende des Verteilers 8 hinaus dringt, um so den Verteiler an der seitlichen Lenkung des Materials über das Ende des Abstreichbalkens 31 hinaus zu hindern. So dient die Platte 120* für die Begrenzung der seitlichen Ausbreitung des Materials über das Ende des Hauptstreichbalkens hinaus. Wie in Fig. 27 veranschaulicht, können eine oder beide Platten 120 in die Abstopplage bewegt werden, um zu verhindern, daß das Material rückwärts an den Enden des mittleren Streichbalkens vorbeigleitet. Wird der Rahmen 76 für den Transport emporgehoben, so können die Ketten i2o^d zur Befestigung der Platte 120⁶ in ihrer obersten Lage dienen.

Die Bauart des mittleren Streichbalkens 31 ist in den Fig. 12 bis 14 veranschaulicht. Der Streichbalken 31 ist, wie .vorerwähnt, am vorderen Ende des Rahmens 76 direkt hinter und unter dessen Zapfen 78 montiert. Diese Vorrichtung umfaßt einen quer verlaufenden Hauptsupport in Form eines kastenartigen Trägers 125, dessen Enden mittels Winkelstützen 126 an den Seitenbalken "j"j des Rahmens 76 unbeweglich befestigt sind, wobei die Stützen an der oberen Fläche des Trägers 125 und an den inneren Flächen der Balken yy angeschraubt sind. Der Träger 125 dehnt sich über die ganze Länge des Streichbalkens aus. Die Schneidestange 127 des Streichbalkens ist der Schwingungen wegen daran aufgehängt. Die Aufhängungsmittel umfassen die Pendelhängarme 128, wovon einer an jedem Ende des Streichbalkens und ein anderer in der Mitte desselben vorgesehen ist. Das obere Ende eines jeden Armes 128 ist mit der vorderen Seite einer an der oberen Fläche des Trägers 125 verschraubten Tragstütze 130 mittels eines Walz-Zapfenlagers 129 verbunden. Das untere Ende eines jeden Armes ist an einem zweiteiligen Lager 131 angeschraubt, das in einem an einer aufwärts gerichteten Platte 133 der Schneidestange 127 angeordneten halbkreisförmigen Lagerteil 132 sitzt. Das Joch 131 und der Lagerteil 132 sind mit Muffen versehen, um Teile eines Wälzlagers, durch das der Wellenzapfen 134 dringt, aufzunehmen.

Aus Fig. 12 ist ersichtlich, daß die Schneidestange 127 aus den Teilen 135 und 136 besteht, um die iao Arbeit des Streichbalkens zu erleichtern. Diese Teile sind an der Mittelfuge 137 getrennt. Jeder Teil der Schneidestange umfaßt die Platte 133, die an Armen 128 aufgehängt ist. Aus Fig. 14 geht hervor, daß die Lagerteile 132 der angrenzenden Enden der Platten 133 hintereinander angeordnet sind.

Deshalb ist das am unteren Ende des mittleren Armes 128 geführte Lager 131 breiter, damit es den Lagerteil 132 spreizen kann.

Der Hauptteil-der Schneidestange 127 besteht in Form eines rinnenartigen Schuhes 139. Letzterer hat eine flache, untere Fläche 140 und eine vordere, gezahnte oder gezackte Kante 141, die im Winkel zur Fläche 140 angeordnet ist, beispielsweise mit 45°. Die vordere Kante 141 erfaßt das Material, und, in Schwingung versetzt, schüttelt sie es, zerkleinert es und leitet es rückwärts unter die flache Fläche 140, die eine fertige Oberfläche auf dem Material erzeugt. Der obere Teil des Schuhes 139 ist durch eine angeschweißte Platte 142 geschlossen, um einen Flüssigkeit führenden Kanal 143 zu bilden.

Der Schuh 139 ist mittels längs verteilter Scharniere 144 am unteren Ende der aufwärts gerichteten Platte 133 verbunden. Diese Scharniere ermöglichen das Neigen der Schneidestange um ihre Längsachse, zwecks Änderung des auf das Material ausgeübten Druckes. Zur Verstellung der Schneidestange um ihre Achse ist eine Anordnung vorgesehen, welche diese Verstellung ohne Störung der Schwingung der

as Schneidestange am Arm 128 vollzieht und um den Druck, der auf die Schneidestange ausgeübt wird, wenn sie das Material durchdringt, aufzunehmen. Dieses Mittel ist in den Fig. 25 und 26 veranschaulicht und umfaßt ein Scharnier 144, das hinter jedem Arm 128 angebracht ist. Ein Drucklager 144⁶ besitzt einen Querzapfen 145, der durch Winkelklammern 146 am hinteren Steg des Schuhes 139 befestigt ist. Die vordere und hintere Seite des Zapfens 145 erfassende, ausgekehlte Rollen 147 werden von einer rückwärts verlaufenden Stütze 148 getragen. Diese Stütze ist am unteren Ende einer vierkantigen, aufwärts gerichteten Welle 149 starr befestigt. Der kantige Teil der Welle 149 dient für die senkrechte Gleitbewegung und ist am unteren Ende in einem Lager 150 geführt, das an einer an der hinteren Seite des Trägers 125 verschraubten Stütze 151 befestigt ist. Der obere Teil der Stütze 151 trägt ferner ein Lager 152, in welches das mit einer Schraubenwindung versehe'ne, obere Ende der Welle 149 zur freien senkrechten Bewegung geführt ist. Mittels am oberen Teil 153 der Welle 149 oberhalb und unterhalb des Lagers 152 aufgeschraubter Muttern 154 kann die Welle 149 senkrecht verstellt werden. Dadurch wird die Rollentragstütze 148 gehoben und eine Hubwirkung auf den Zapfen 145 ausgeübt, der in der zwischen den Rollen 147 vorgesehenen Muffe um seine Achse dreht. Dies bewirkt das Heben der hinteren Kante des Rinnengliedes 139, das zur Drehung um die Scharniere 144 veranlaßt wird. Die Schneidestange kann durch diese Einrichtung nach Belieben gekippt werden. Die Zapfen 145 und die Rollen 147 übernehmen den auf die Schneidestange ausgeübten Druck und erlauben doch deren Schwingung, indem der Zapfen 145 lediglich zwischen den Rollen 147 rückwärts und vorwärts gleitet.

Um die Krone des Streichbalkens zu verstellen, braucht man nur die mittlere Stütze 130, an der der mittlere Arm 128 hängt, in ihrer Vertikallage anzupassen. Dies wird bewerkstelligt, indem man Einlegestücke unter die Stützen 130 bringt oder sie von letzteren entfernt. Dadurch werden die angrenzenden Enden der Schneidestangenteile 135 und 136 ^; gehoben oder gesenkt, wobei die Drehteile 132 innerhalb des zugeordneten Lagers 131 während dieser Verstellung um den Drehzapfen 134 drehen.

Die Schwingungen der Schneidestange 127 erfolgen exzentrisch durch eine in den Fig. 12 und 14 veranschaulichte Einrichtung. Diese Einrichtung umfaßt eine Stange 155, die durch eine Rolle 156 einer Winkelstütze 157 schwingbar angeordnet ist, welche an die aufwärts gerichtete Platte 133 eines der Teile 135 der Schneidestange angeschraubt ist. Das andere Stangenende ist mit einem am Träger 125 angebrachten Exzenterantrieb verbunden, der über ein Kardangelenk 161 von einer Welle 160 aus angetrieben wird.

Es ist offensichtlich, daß, wenn die Welle 160 angetrieben ist, die Stange 155 hin und her geht, was die Schwingung der Schneidestange 127 bewirkt, wobei die Arme 128 und die Schneidestange 127 gegenseitig um den Zapfen 129 drehen.

Um die Arme 128 und deren zugeordnete Drehzapfenanordnung sowie den exzentrisch schwingenden Antrieb für die Schneidestange vor dem durch den Streichbalken vorwärtsgetriebenen Material zu schützen, ist eine Schutzplatte 162 vorgesehen. Diese Schutzplatte ist direkt gegenüber dem Streichbalken 131 senkrecht angeordnet und dehnt sich dessen ganzen Länge nach aus. Sie ist am Träger 125 durch vorwärts verlaufende Winkelstützen 162* befestigt, welche Stützen an der hinteren Fläche der Platte 162 und an der Vorderfläche des Trägers angeschraubt sind. Die Zwischenräume zwischen den Enden der Platte 162 und dem Streichbalken sind durch Schutzplatten 163 (Fig. 14) geschlossen, die an Enden der Platte 162 befestigt sind und sich rückwärts davon erstrecken. Aus Fig. 14 geht hervor, daß die Absperrplatten 120 die Platten 163 übergreifen. Deshalb wird es jedem Material unmöglich gemacht, an den Enden des Streichbalkens einzudringen. Aus Fig. 13 ist ersichtlich, daß die untere Kante der Platte 162 rückwärts gerichtet ist, um einen Winkelteil 164 zu bilden, der in gerader Linie mit der winkligen Vorderkante 141 der Schneidestange 127 verläuft. Der Teil 164 leitet demnach das Material abwärts und rückwärts nach der gezackten Kante 141 der Schneidestange. Ein Vierkantstück 164* (Fig. 25 und 26) wird von der Vorderseite der Schneidestange getragen und erstreckt sich deren ganzen Länge nach über der äußersten unteren Kante des Teils 164, um das Material am Aufwärtsdringen zwischen der Schneidestange 127 und der Führungsplatte 164 zu verhindern.

Durch den Kanal 143 der Schneidestange 127 wird dieser ein Heizmittel zugeführt, um sie auf ihrer ganzen Länge zu erwärmen. Dieses Heizmittel wird durch ein Kniestück 165 (Fig. 25 und 26) zugeführt, das in einer öffnung der Platte 142

zwischen den Enden eines jeden Teflstückes 135 und 136 der Schneidestange drehbar gelagert ist. Das Kniestück 165 ist durch einen senkrechten Zapfen 166 an der Platte 1420 angelenkt, so daß es bei der Schwingung der Schneidestange ebenfalls schwingen kann. Dieses Kniestück ist mittels einer ausziehbaren Verbindung an ein Leitrohr ,167 angeschlossen, das seinerseits an eine Heizquelle, von der noch die Rede sein wird, angeschlossen ist. Das Ende jeder der Schneidestangenteile 135 und 136 ist mit einem Abzug 165⁶ versehen, um das Ausströmen des Heizmittels zwecks Zirkulation im Kanal 143 zu gestatten.

Die hinteren Streichbalken 80 sind in ihrer Bauart im wesentlichen gleich dem mittleren Streichbalken 31 und werden in den Fig. 15, 16 und 17 eingehend veranschaulicht. Jeder Streichbalken besitzt einen kastenartigen Träger 168, eine Schneidestange 169 und eine vorn angeordnete Schutzplatte

170. Es sind an jedem dieser Streichbalken Mittel vorgesehen, um die Schneidestange ins Schwingen zu bringen und um sie um ihre Achse zu verstellen, die mit den entsprechenden Teilen des mittleren Streichbalkens identisch sind.

Wie vordem erwähnt, ist jeder hintere Streichbalken am hinteren Teil des Rahmenteils 76 durch Mittel aufgehängt, die sowohl seitliche als senkrechte Verstellung gestatten. Um die senkrechte Verstellung zu bewirken, hat der Träger 168 jedes hinteren Streichbalkens eine aufrecht stehende und an jedem seiner Enden angeschraubte Stütze 171. Letztere sind durch Schrauben- und Nutverbindungen 172 an eine vordere Stütze 173 und an eine hintere Stütze 174 angeschlossen. Die vordere Stütze 173 ist mit einem Muffenteil 175 versehen, der auf einem Rohr 176 (Fig. 8) gleitbar ist, das sich quer vom Rahmenstück 76 ausdehnt und durch dessen Balken "]"j zu einem Punkt geführt ist, der sich nahe an der Stelle befindet, wo die hydraulischen Stoßheber 81 angeordnet sind. Jede hintere Stütze 174 ist mit einem am äußeren Ende eines Rohrstückes 178 geklemmten Spaltringteil 177 versehen. Das innere Ende des Rohrstückes 178 ist innerhalb des Endes eines Rohres 179 ausziehbar, das am äußeren, hinteren Ende des Rahmens 76 angeordnet ist, sich quer dazu ausdehnt und durch die Balken JJ gestützt wird. Ein im wesentlichen _ L-förmiger Arm 180 verbindet jede vordere Stütze 173 fest mit der hinteren Stütze 174. Um jede der Stützen 171 in bezug auf die Stützen 173 und 174 senkrecht zu bewegen, ist eine Schraubenspindel 181 vorgesehen. Letztere ist an ihrem unteren Ende an einem an der Stütze 171 gebildeten Ansatz 182 drehbar verankert, während ihr oberer Teil durch den waagerechten Teil der Stütze 173 oder 174 gewunden ist. Die Schraube 181 kann am Kopf 185 (Fig. 9) gedreht werden. Jedes Ende des Streichbalkens kann durch Drehen der entsprechenden Schraube 181 senkrecht verstellt werden, wobei das entgegengesetzte Ende des Streichbalkens um die Achse des Rohres, das dieses trägt, dreht.

Diese Anordnung ermöglicht nicht nur die senk- ! rechte Regulierung jedes Endes eines jeden hinteren Streichbalkens, sondern auch die seitliche Anpassung desselben als eine Einheit. Dieses Verstellen erfolgt mittels einer Gewindespinder 186 (Fig. 8), deren inneres Ende bei 187 an einem sich längs ausdehnenden Teil des Armes 180 drehbar gelagert ist. Die Schraube 186 ist auch durch einen Muffenteil 188 gewunden, der am äußeren Ende einer sich seitlich ausdehnenden Stütze 189, deren inneres Ende bei 190 am hinteren Ende des Balkens Tj des Rahmens 76 fest angeordnet ist, gebildet wird. Jede Schraube 186 kann durch ein Handrad 191 gedreht werden. Die Drehung eines der Handräder 191 bewirkt die Drehung der entsprechenden Schraube 186, indem der Arm 180 seitwärts dreht, und damit auch der an den dabei geführten Stützen 173 und 174 aufgehängte hintere Streichbalken seitwärts bewegt wird. Während dieser Verschiebung gleitet die Muffe 175 der Stütze 171 auf dem Rohr 176, und der Rohrteil 178 hinten gleitet in die größere Rohrpartie 179.

Wie vorher erwähnt, wird das Material durch die Förderschrauben 118 nach den hinteren Streichbalken zurückgeleitet. Dieses Material gelangt an das innere Ende der Vorderseite der hinteren Streichbalken. Die Schneidestange des hinteren Streichbalkens ergreift, sobald sie in Schwingung ist, das nach dem Streichbalken geführte Gut und wirkt in gleicher Weise wie die Schneidestange des Streichbalkens 31. Wenn sich die Maschine fortbewegt, gelangt das Material rückwärts und seitwärts nach dem äußeren Ende jeden hinteren Streichbalkens. Um das Fördern des Belagsgutes nach außen zu begrenzen, ist jeder hintere Streichbalken mit einem Seitenblech 192 (Fig. 3 und 8) versehen, das ein senkrecht bewegliches Leitblech 192* trägt. Das Blech 192 ist parallel zu den Kufen 23 angeordnet und. wird von Stützen 193 und 194 am Streichbalken entlang geführt. Die vordere Stütze 193 ist mit der Stirnfläche der Schutzplatte 170 verbunden, die zum hinteren Streichbalken gehört, während die hintere Stütze 194 mit dem äußeren Ende des Trägers 168 des Streichbalkens verbunden ist. Das Blech 192 wird für verhältnismäßig freie Bewegung senkrecht durch die Vertikalführungen 193* und 194*, die an den Enden am Blech 192 aufliegen, an letzterer geführt. Dadurch läßt das Leitblech 192⁶ seine untere Kante stets an der Fläche entlang gleiten; es ist mit einer flachen Kufenkante 192° versehen. Da das Blech 192 am Streichbalken aufliegt, bewegt es sich mit diesem während der Verstellungen desselben senkrecht und seitwärts. Zum Festmachen des Leitbleches 192⁶ in seiner obersten Stellung beim Wegheben des Gestells 96 für den Transport können Ketten \t)2.^a verwendet werden.

Bei den hinteren Streichbalken ist keine Kronenanpassung vonnöten, da sie relativ kurz sind undjedes Ende senkrecht verstellt werden kann und auch weil sie an den äußersten Seitenteilen der gefertigten Materialschicht angeordnet sind. Die Schwingung jeder Schneidestange wird wie beim Hauptstreichbalken vermittels einer Getriebeeinheit 195, die von einer daran mittels Kardangelenk

197 verbundenen Welle 196 angetrieben wird, bewerkstelligt.

Die hinteren Streichbalken wirken durch die Schrauben 119 auf das rückwärts nach den ersteren geführte Material. Sie werden anfänglich durch die an jedem Ende eines jeden Streichbalkens befindlichen Richtköpfe 185 auf die geeignete Höhe eingestellt. Das Ein- oder Auswärtsverstellen der hinteren Streichbalken wird durch ein quer angeordnetes, am hinteren Ende des Rahmenteiles 76 aufgehängtes Laufbrett 198⁶ erleichtert. Der Arbeiter kann auf diesem Laufbrett stehen und jedes der beiden Handräder 191 bedienen. Die Verstellung der Streichbalken ist besonders wünschenswert beim Vermischen eines Streifens mit dem daneben befindlichen, vorher geformten Streifen, besonders wenn die Kante dieses Streifens unregelmäßig ist. Auch kann diese Verstellung rasch erfolgen, um die Breite des Belagsstreifens jederzeit zu ändern. Wie aus Fig. 27 hervorgeht, liegen die vorderen Steuerplatten 95 stets vor den inneren Enden der Streichbalken 80 und bearbeiten die vom mittleren Streichbalken 31 erzeugte Oberfläche. Die hinteren Platten 96 sind hinter den Streichbalken 80, wirken aber auch auf der vom mittleren Streichbalken geschaffenen Oberfläche.

Die hinteren Streichbalken werden im wesentlichen gleicherweise erwärmt wie der mittlere Streichbalken 31. Zu diesem Zwecke ist jeder hintere Streichbalken 80 mit einem Kniestück 198 (Fig. 17 und 28) versehen, das an seinem äußeren Ende drehbar daran angeordnet ist. Das innere Ende des Streichbalkens ist mit einem Abzug 199 versehen, um das Ausströmen des Heizmittels zu gestatten. Die Kniestücke 198 passen ausziehbar zu einem Heizrohr 200, das sich quer vom Rahmen 76 erstreckt. Das Rohr 200 ist an eine Heizvorrichtung 201 angeschlossen, die am hinteren Ende des Rahmens 76 abgestützt ist. Die Heizvorrichtung 201 empfängt gepreßte Luft durch einen Schlauch 202, der an einem an der Traktoreinheit vorgesehenen Blasebalg 203 angeschlossen ist und von der Krafteinheit 3 mittels eines geeigneten Antriebs 204 von der Welle 204⁶ angetrieben wird. Die Heizvorrichtung 201 ist auch mit dem Leitrohr 167 verbunden, damit das Heizmittel dem mittleren Streichbalken zuströmt. Es ist auch wünschenswert, die Ebnungsplatten für die Steuerung der Höhe der verschiedenen Streichbalken zu erwärmen. Zu diesem Zweck erstrecken sich die Schläuche 205 vom Leitrohr 167 aus nach jedem Ebnungsglied 95, während die Schläuche 206 vom Erhitzer aus zu jedem der Ebnungsglieder 96 führen. Diese Schlauchleitungen lassen nur die erwärmte Luft nach den oberen Flächen der Ebnungsplatten strömen. Die Enden jedes Schlauches sind mit dem zugeordneten Plattenglied bequem lösbar verbunden.

Als Erhitzer eignet sich vor allem ein mit öl gespeister Preßlufterwärmer. Am Rahmen 76 ist ein Brennstoffbehälter 210 vorgesehen (Fig. 31). Das öl wird durch einen Filter 211 mittels einer Pumpe 212, die es nach der Heizvorrichtung 201 pumpt, dem Behälter entnommen. Die Pumpe 212 wird durch ein Getriebe 212* von der gleichen Antriebswelle 204* (Fig. 28) aus, die einen Blasebalg 203 betätigt, angetrieben.

_ Die vordem erwähnte Welle 22 (Fig. 28) der Traktoreinheit 1 ist dazu geeignet, verschiedene Einheiten am Drehrahmen 76 zu treiben und ist damit durch bewegliche Getriebeverbindungen verbunden, um eine entsprechende Verstellung des Rahmens 76 zu gestatten. Die Welle 22 treibt so eine rückwärts verlaufende, parallel daran am Traktorgestell abgestützte Welle 213. Die Welle 22 treibt die Welle 213 mittels einer Kupplung 214 sowie eines Gelenkkettenantriebes 215. Die Kupplung 214 kann zur Unterbrechung des Antriebes aller vom Rahmen 76 geführten Glieder betätigt werden. Das hintere Ende der Welle 213 ist über eine ausziehbare Welle 216 mittels eines Kardangelenkes 217 verbunden. Die Welle 216 verläuft rückwärts und abwärts und ist mit einer Antriebswelle 218, die von den Quergliedern 79 des Rahmenteiles 76 getragen wird, verbunden. Die Verbindung zwischen der Welle 216 und der Welle 218 erfolgt durch ein Kardangelenk 219. Die Welle 218 kann also mit dem Rahmen 76 senkrecht zur W⁷elle 213 bewegt werden. Die Welle 218 treibt eine parallel zu ihr liegende Welle 220, die durch den Rahmen 76 geführt wird, wobei dieser Antrieb durch Vermittlung eines Gelenkkettenantriebes 221 erfolgt. Das vordere Ende der Antriebswelle 220 ist durch ein Kardangelenk 222 an einer vorwärts und abwärts verlaufenden, ausziehbaren Welle 165 angeschlossen, die mit der die Schneidestange des mittleren Streichbalkens 31 in Schwingung versetzende Getriebeeinheit verbunden ist. Da die Welle 165 ausziehbar ist und mit Kardangelenken versehen ist, kann die Schneidestange des Streichbalkens ohneBehinderung der Vertikalverstellung oder der Vertikalbewegung desselben in Schwingung versetzt werden. Die Welle 220 erstreckt sich rückwärts am Rahmen 76 zum Antrieb eines Getriebes 223. Dieses Getriebe treibt ein Paar teleskopartig ausgebildeter Wellen 224, die sich auswärts in entgegengesetzte Richtungen erstrecken und mit je einem Getriebe 225, welche die Schneidestange des hinteren Streichbalkens in Schwingung versetzen, verbunden sind. Klauenkupplungen 225* sind mit den Getrieben 225 so verbunden, daß der Antrieb der Schneidestange eines jeden hinteren Streichbalkens unabhängig betätigt oder ausgeschaltet werden kann. Kardangelenke 226 sind zwischen der Welle 224 und dem Getriebe 223 vorgesehen. Ein Kardangelenk 227 ist je'zwischen den Getrieben 225 und den Wellen 224 angeordnet. Auf diese Weise können vertikale und seitliche Verstellungen der Streichbalken 80 ohne Unterbrechung des Antriebes für deren Schneidestangenschwingung erfolgen. Die Welle 220 treibt auch einen Gelenkkettenantrieb 228, der sich seitwärts und abwärts davon ausdehnt. Das Kettengetriebe 228 treibt die in den Kanälen 117 vorgesehenen Förderschrauben 118.

Es ist eine Anordnung zum Heben aller Teile der Ebnungs- und Fertigungseinheit 2 vorgesehen, damit diese Einheit für die Beförderung ganz an der

Traktoreinheit aufgehängt werden kann. Diese Einheit umfaßt ein Paar Heber 230 (Fig. 4), die an der Traktoreinheit 1 neben den Armen 26 geführt sind. Wie in den Fig. 18 und 23 gezeigt, besitzt jeder Heber 230 einen Zylinder, der sein unteres Ende bei 231 am Traktorchassis verankert hat, wobei ein Halter 232, der am Chassis angebracht ist, zur senkrechten Haltung des Hebers 230 dient. Letzterer ist mit einem Kolben 233 und mit einer aufwärts gerichteten Kolbenstange 234 versehen. Mittels einer Leitung 235 kann dem unteren Ende eines jeden Hebers Flüssigkeit zugeführt werden, wobei sich die Kolbenstange 234 gegen einen Hebearm 236 bewegt, der durch die Gewindestangen 34 am Arm 26 verankert ist. Wird gleichzeitig bei den Hebern 230 Flüssigkeit zugeführt, so werden beide Arme 26 gehoben, was das Wegheben der Läufer vom Boden bewirkt. Jede wesentliche Schwingung der hängenden Läufer um ihre Drehzapfen 28 wird

ao durch eine die Glieder 28^C umfassende Verbindung vermieden.

Das hintere Ende des Rahmens 76 der Einheit 2, wird, wie vorher erwähnt, von den Hebern 81 gestützt, die es an der Traktoreinheit 1 aufhängen. Für

^a5 den Transport der Maschine an einen anderen Ort ist es jedoch wünschenswert, nicht nur die Läufer 23 am Traktor aufzuhängen, sondern auch die hinteren Streichbalken 80 so hoch als möglich zu heben und diese so am Traktor aufzuhängen. Dies geschieht durch Steuerung der Ventile 86 von Hand, um sie zur Abgabe von Flüssigkeit an die Heber 81 zu veranlassen, damit diese das hintere Ende des Gestells 76 so hoch als möglich heben. Diese Steuerung von Hand wird in den Fig. 1 und 3 veranschaulicht. Sie umfaßt einen Steuerhebel 236, der für die Schwingbewegung am Traktor angebracht ist und durch Kniehebel 237 mit einem Paar Kabel 238 verbunden ist, die an rückwärts von der Traktoreinheit 1 über die an den Ventilen 86 angeschlossenen Arme 88 sich ausdehnenden Führungsarmen 239 befestigt sind. Die Kabel 238 werden in den Führungsarmen so geführt, daß die Hebelbewegung einen Zug daran ausübt und die Arme 239 völlig hebt. Das gestattet den Steuerplatten zu fallen, bis die Ventile 86 in ihrer Lage sind, um die Höchstmenge an Flüssigkeit an die Heber 81 abzugeben, wodurch das hintere Ende des Rahmens 76 auf eine maximale Höhe am Traktor ι gebracht wird.

Die Einheit 2 wird nun zum Transport vollständig an der Einheit 1 aufgehängt. Die Kufen 23, der mittlere Streichbalken 31, die hinteren Streichbalken 80 und alle zugeordneten Teile werden von der Einheit ι in beträchtlicher Höhe gehalten. So ist eine Änderung des Arbeitsortes der Maschine lediglich durch das Fahren des Traktors 1 möglich.

Will man die Einheit 2 wieder in ihre Arbeitslage senken, so wird die Flüssigkeit von den unteren Enden der Heber 230 und der unteren Enden der Heber 81 abgelassen. Das Gewicht der aufgehängten Teile veranlaßt dann die Einheit 2, sich zu senken. Die Heber 230 werden durch später beschriebene, handbetätigte Ventile gesteuert. Um die Flüssigkeit aus den Hebern 81 abzulassen, wird ein Steuerhebel 236 betätigt, wodurch die Arme 239 sich senken und die Ventile 86 zum Ablassen der Flüssigkeit aus den Hebern gesteuert werden.

Das hydraulische System ist in Fig. 30 schematisch dargestellt. Es umfaßt eine Druckpumpe 240, die am Traktor 1 angeordnet ist und von einem Getriebe 241 (Fig. 28) von der Krafteinheit 3 aus angetrieben wird. Eine Druckleitung 242 führt von der Pumpe weg, und eine Einlaßleitung 243 führt zur Pumpe hin, wobei diese Einlaßleitung an einem im Vorratstank 245 angeordneten Filter 244 angeschlossen ist. Ein Entlastungsventil 246 ist in der Leitung 242 angeordnet und durch eine Rückleitung 247 an eine Rücklaufrohrleitung 248 angeschlossen. Die Druckleitung 242 ist an eine Druckleitung 235 angeschlossen, die zur Leitung 235⁰ führt, welche mit den Hebern 230 in Verbindung steht. Ein Handventil 249 an der Leitung 248 reguliert die Zufuhr der Preßflüssigkeit nach den Hebern 230. Ein Handventil 250 reguliert das Zurückströmen der Flüssigkeit von der Leitung 235 in die Rückleitung 251, die am Verteilerrohr 248 angeschlossen ist. Ein Manometer 252 ist an der Leitung 242 angeschlossen. Eine Druckleitung 253 führt von der Leitung 242 weg und wird durch ein Handventil 254 gesteuert. Die Leitung 253 ist mit einer Leitung 254* verbunden, die zu den Steuerventilen 56 führt. Diese Ventile können durch eine Klappe 254 von der Leitung abgeschlossen werden. Eine Rückleitung 255 führt von den Hebern 56 weg und ist durch eine Leitung 256 am Behälter 245 angeschlossen. Die Rücklaufabzweigleitung 248 ist durch eine Leitung 257 an die Leitung 242 angeschlossen und führt zu den Steuerventilen 86. Rückleitungen 259 führen von den Hebern 81 weg und sind durch eine Leitung 260 an das Rückleitsammelrohr 248 angeschlossen. Ein Absperrventil 261 ist in der Druckleitung 258 vorgesehen. Ein besonders geartetes Absperrventil 262 ist in der Leitung 260 als Sicherheitsorgan angeordnet, um das Absinken des hinteren Endes des Rahmens 76 im Falle des Aussetzens der Pumpe 240 zu verhindern. Dieses Absperrventil ist durch eine Leitung 263 an die Leitung 258 angeschlossen.

Das Absperrventil 262 ist in Fig. 32 genauer dargestellt. Es umfaßt ein Gehäuse, an dessen unterem Ende die von der Pumpe herkommende Leitung 263 angeschlossen ist. Die Leitung 260 ist am Gehäuse no auf zwei entgegengesetzten Seiten angeschlossen. Ein Kanal 1264 im Gehäuse verbindet den von den Ventilen 86 zum oberen Gehäuseteil führenden Leitungsteil 260, wobei dieser Gehäuseteil an den Kanal 265, der durch eine mit einem Ventilsitz für ein "5 Tellerventil 267 versehene öffnung 266 an den anderen Leitungsteil 260 angeschlossen ist, anschließt. Eine verstellbare Druckfeder 268 im oberen Teil des Gehäuses ruht auf dem Tellerventil 267. Normalerweise wird der durch die Feder 268 ausgeübte Druck durch den Druck in der Pumpenleitung 263 auf einen am unteren Ende einer mit dem Teller 267 verbundenen senkrechten Spindel 270 gebildeten Kolben 269 überwunden. Fällt der Pumpendruck unter ein vorbestimmtes Druckmaß, so wird der Teller 267 las von der Feder 268 auf seinen Sitz gepreßt. Dadurch

wird das Strömen des Druckes in entgegengesetzter Richtung durch die Leitung 260 unterbrochen, ohne daß die Heber 81 das hintere Ende des Rahmens fallen lassen und möglicherweise daneben getragene Teile beschädigt oder die hinteren Streichbalken auf den eben eingebauten Belag gepreßt würden.

Die Ventile 56 und 86 sind identisch. Eines dieser Ventile wird in den Fig. 10 und 11 genau veranschaulicht. Jedes Ventil umfaßt ein Gehäuse, in das eine Ventilspindel 271 für die vertikale Gleitbewegung eingebaut ist. Das Gehäuse ist mit einem Druckeinlaß 272 und einem Auslaß 273, beide ans Haupthydrauliksystem angeschlossen, versehen. 274 ist ein zusätzlicher Auslaß, der anden zu betätigenden Heber angeschlossen ist. Die Spindel 271 ist an zwei Stellen verjüngt, um die ringförmigen Durchlässe

275 und 276 anzuordnen. Die Spindel 271 für Gleitbewegungen ist in einer im Gehäuse angebrachten Muffe angeordnet. Diese Muffe hat einen Durchlaß

ao 278 mit einem einwärts gekehrten Teil 279 an ihrem oberen Ende. Befindet sich die Ventilspindel 271 in ihrer untersten Lage, so tritt die Preßflüssigkeit durch den Einlaß 272 in die ringförmige Kammer

276 um die Spindel herum, und der weitere Fluß »5 wird gestoppt, weil der vergrößerte Teil 280 an der Ventilspindel sich unter der öffnung 279 befindet. Jetzt strömt alle Flüssigkeit im angeschlossenen Heber aus der an die öffnung 274 angeschlossenen Leitung durch den Kanal 275, durch die öffnung 279, den Durchlaß 278 und schließlich durch den Auslaß 273 aus. Sobald die Ventilspindel genügend gehoben ist, wird die öffnung 279 durch den Ventilspindelteil 280 geschlossen, und der ringförmige !Durchlaß 276 wird in die Lage gebracht, um den Einlaß 272 an den Auslaß 274 anzuschließen, damit die Preßflüssigkeit zum Heber gelangt.

Um eine Leitvorrichtung für den auf dem Traktor ι die Maschine bedienenden Arbeiter vorzusehen, damit er die Maschine auf dem richtigen Kurs halten kann, zum Beispiel gerade neben einem schon gelegten Streifen, ist ein Linienzeiger gemäß Fig. 1 und 3 vorgesehen. Diese Einrichtung kann an jeder Seite der Maschine angebracht worden, wobei es davon abhängt, auf welcher Seite der vorher eingebaute Streifen gelegt wurde. Der Linienweiser umfaßt eine sich nach vorn ausdehnende Stange 285, deren hinteres Ende in einer von einer Stütze 287 geführten Klemmuffe 286 gleitbar montiert ist. Die Stütze 287 ist auf dem Traktorchassis mittels eines Klemmzapfens 288 aufgestützt. Das äußere Ende der Stange 285 trägt -einen drehbar daran aufgehängten Zapfen 289, der sich abwärts nach einem knapp an die Einbaufläche angrenzenden Punkt ausdehnt. Die Stange 285 kann entsprechend axial verstellt werden, und die Stütze 287 kann um ihren Drehzapfen schwingen, um den Zapfen 289 an die Kante des vorher gelegten Streifens zu verschieben. Der Maschinist kann dann den Zapfen an der Belagskante überblicken und die Maschine an ihr entlang lenken.

Eine Anzeigeanordnung ist am Kopf des Traktors ι vorgesehen, um die Höhe des Streichbalkenuntergestells 33 anzuzeigen und damit die Höhe des mittleren Streichbalkens 31. Diese Anzeigevorrichtung gibt das Niveau auf beiden Rahmenseiten an. Sie umfaßt, wie die Fig. 1 und 4 zeigen, einen aufrecht stehenden Anzeiger 290, der zweckmäßig kalibriert ist und auf dem Traktor angeordnet ist. Ein Zeiger 291 erstreckt sich aufwärts am Anzeiger 290, und sein unteres Ende ist an dem Balken 32 des senkrecht verschiebbaren Gestells 33 befestigt. Bewegt sich das Gestell 33 senkrecht an einer der beiden Seiten, so wirkt der Zeiger 291 auf dieser Seite mit dem Anzeiger 290 zusammen, um die Höhe des Streichbalkenendes anzuzeigen.

In Fig. 4 ist eine weitere mit dem Streichbalkenrahmen verbundeneAnzeigevorrichtung veranschaulicht. Diese Einrichtung umfaßt einen starren Arm 292, der sich aufwärts von dem Balken 32 an dessen Mitte erstreckt. Das obere Ende dieses Armes trägt eine Stütze 293, an der ein Zeiger 294 angelenkt ist, der einen Niveauanzeiger 295 trägt. Eine Schraube 296 ist an der Stütze 293 angebracht, um das untere Ende des Zeigers zu erfassen und diesen um seinen Zapfen zu drehen, wobei die Stütze am Zeiger kalibriert ist, um die Verstellung des Zeigers in bezug auf die senkrechte Lage anzuzeigen. Ist der Streichbalken abwärts geneigt, so wird diese Neigung durch den Niveauanzeiger 295 angegeben. Die Schraube 296 wird dann verstellt, um den Niveauanzeiger in die Niveauanzeigelage zu bringen. So wird während einer nachfolgenden Betätigung der Maschine jede Abweichung des Streichbalkens von der ursprünglich geneigtenLage durch den Niveauanzeiger angezeigt.

Angenommen, daß diese Maschine an die Arbeitsstelle oder an einen bestimmten Punkt am Arbeitsplatz zu befördern ist, wozu die Heber 230 und die Heber 81 betätigt worden sind, um die Einheit 2 vollständig hochzuheben und sie auf den Kufen zu tragen, dann werden die Raupen 4 durch entsprechende Verstellung der Kupplungen 19 angetrieben, um den Traktor nach der betreffenden Position zu steuern. Hierauf werden die Heber 230 und 81 betätigt, um die Einheit 2 in ihre Arbeitslage zu bringen.

Die Streichbalkentriebkupplung 214 (Fig. 28) muß beim Einbauen des Belagsstoffes stets eingerückt, sonst aber stets ausgerückt sein. Die Schneidestangen der hinteren Streichbalken 80 können unabhängig voneinander betätigt werden, indem man die Klauenkupplungen 225*, die mit jeder der Getriebeeinheiten 225 in Verbindung stehen, ein- bzw. ausrückt.

Die Zubringer 6 der Einheit 1 können mittels der Kupplungen 15 unabhängig betätigt werden, und der Verteiler 8 kann durch die Kupplung 17 angelassen und unabhängig gesteuert werden, um eine entsprechende Verteilung zu erzielen, bevor das Material zu den Streichbalken gelangt.

Der Erhitzer 201 wird in Betrieb gesetzt und die damit verbundene Brennstoffpumpe 212 durch den dafür vorgesehenen Antrieb betätigt. Die hydraulische Pumpe 240 wird gleichfalls in Betrieb gesetzt.

Legt man mit der Maschine einen Streifen, so wird das vordere Ende des Streichbalkentraggestells und

damit der mittlere Streichbalken 31 auf entsprechende Höhe und Neigung mittels der Handräder 38 eingestellt. Dadurch wird die gewünschte Dicke des Belages bestimmt, die an den Anzeigern 290 abgelesen werden kann. Die Streichbalkenschneidestange kann durch Adjustierung der Wellen oder Zapfen 149 um ihre Längsachse gekippt werden. Die Niveauanzeigevorrichtung 294 wird so eingestellt, daß der Niveauanzeiger 295 die Niveauposition anzeigt. Jede Abweichung von der eingestellten Neigung des Streichbalkens wird durch den Niveauanzeiger angezeigt. Da die Maschine sich fortbewegt, wird ein Lastwagen längs an ihrer Seite entlang geschoben und sein Inhalt in den Behälter 5 verladen. Durch entsprechende Steuerung des Zubringers 6 und des Verteilers 8 wird die entsprechende Materialmenge, auf der zu bedeckenden Fläche vor dem mittleren Streichbalken 31 abgeladen und quer verteilt. Das Material wird vom mittleren Streichbalken bearbeitet, wobei ao die vorrückende schwingende Schneidestange 127, die zum Zerkleinern des Materials dient, es allmählich unter ihre gezahnte Kante preßt und allenfalls verdichtet und ebnet. Befinden sich die Absperrplatten 120 in ihrer hintersten Lage, so kann das Material an den Enden des Streichbalkens 31 vorbei nach hinten in die Kanäle 117 dringen. Das Material wird mittels der Förderschrauben 118 nach den inneren Enden der hinteren Streichbalken 80 geleitet. Nun wirken die hinteren Streichbalken auf dieses Material und breiten es seitwärts und rückwärts nach den äußeren Seitenplatten 192 aus. Die Seitenplatten 192⁶ bilden die geraden Kanten auf der eingebauten Belagsschicht, und die seitlicheLage dieser Seitenplatten wird durch Verstellen der Handräder 191 bestimmt. Diese Seitenplatten gleiten innerhalb gewisser Grenzen ohne Rücksicht auf die senkrechte Lage der hinteren Streichbalken 80 auf der Unterlage. Die vertikale Lage der hinteren Streichbalken 80 ist vorher durch Betätigung der Knöpfe 181 einzustellen, wobei die Streichbalken auf die passende Höhe gerichtet und, wenn nötig, geneigt werden, indem ein Ende höher als das andere gerichtet wird, wobei die Neigungslage eine Fortsetzung derjenigen des mittleren Streichbalkens 31 bildet.

Wie vorher erwähnt, wird jegliche senkrechte Bewegung der ausgleichenden Kufen 23, dank dem Umstände, daß der mittlere Streichbalken 31 im wesentlichen in der Mitte zwischen den vorderen und hinteren Enden der Kufen angebracht ist, und da sie wegen deren Länge nur gering ist, beim mittleren Streichbalken auf ein Mindestmaß herabgesetzt. Da ferner die Kufen eine beträchtliche Länge aufweisen und an ihren Schwerpunkten angelenkt sind, üben die Unebenheiten der Unterlage eine geringe Wirkung auf die Kufen aus. Nachdem die Steuerplatten 95 und 96 auf der durch den mittleren Streichbalken bearbeiteten Fläche gleiten, werden die hinteren Streichbalken 80 automatisch mittels der Ventile 86 und Heber 81 in ihrer Lage gehalten, und zwar in solcher Höhe, daß die von ihnen bearbeiteten Streifenteile glatt in den durch den Streichbalken 31 hervorgebrachten Streifen übergehen. Keiner der Streichbalken überträgt ein wesentliches Gewicht der Maschine auf den einzubauenden Belag, da das Streichbalkenuntergestell an seinem vorderen Ende von den Kufen 23 und an seinem hinteren Ende vom Fahrgestell des Traktors 1 getragen wird. Auf diese Weise wird eine übermäßige Verdichtung des einzubauenden Belagsstoffes ausgeschaltet.

Weil das Ventil 86 sich zwischen jedem Arm 88 befindet und die Platten 95 und 96 an den Enden dieser Arme angeordnet sind, werden irgendwelche geringe Unebenheiten in der durch den Streichbalken 31 und in der durch die von den Platten 95 und 96 gesteuerten hinteren Streichbalken 80 erzeugten Oberfläche ausgeglichen. Weiter geht aus Fig. 27 hervor, daß die Platten 97 so angeordnet sind, daß sie stets auf der vom Streichbalken 31 hervorgebrachten Oberfläche gleiten, auch wenn die Streichbalken 80 selbst weitmöglichst einwärts gerichtet werden.

Wünscht man einen Streifen nur in der Breite des mittleren Streichbalkens 31 zu legen, so ist es unnötig, einen hinteren Streichbalken zu verwenden, und die Seitenkante des Streifens wird durch die Platte 120⁶ geformt, die in gewissen Grenzen ohne Rücksicht auf die senkrechte Lage des Streichbalkens auf der Oberfläche gleiten. Nun werden die Absperrplatten 120 nach ihren vordersten Lagen bewegt, um das Rückwärtsfluten des Belagsstoffes an den Enden des Streichbalkens 31 vorbei zu verhindern. Zudem können jetzt die Kupplungen 225* für die Schneidestangen der hinteren Streichbalken so verstellt werden, daß das schwingende Getriebe derselben ausgeschaltet wird. Nach Belieben kann auch nur einer der hinteren Streichbalken in Betrieb gesetzt werden. Hierbei befindet sich die Absperrplatte 120 an der betreffenden Seite in ihrer vordersten Lage, während die Absperrplatte auf der anderen Seite sich in ihrer hinteren Stellung befindet. Zu jeder Zeit kann jede der Absperrplatten für verschiedene Lagen verstellt werden, um die Menge des an der betreffenden Seite befindlichen Endes des Streichbalkens vorbei flutenden Materials zu steuern.

Die Breite des Belagsstreifens kann jederzeit rasch geändert werden, indem man die die seitlichen Lagen der hinteren Streichbalken 80 steuernden Handräder 191 verstellt.

Wird das Verschmelzen einer Kante des gelegten Streifens mit der angrenzenden Kante eines vorher gebildeten Streifens gewünscht, so wird der Zapfen

49 an der betreffenden Seite der Maschine entfernt, damit die automatische Steuerung funktioniert, um ¹¹S die Höhe des Hauptstreichbalkens 31 an dieser Seite entsprechend einzustellen. Die Einstellung erfolgt durch das Ventil 86 und die Platte 68, die den Heber

50 an der betreffenden Seite der Maschine steuern. Die Platte gleitet dem vorgehend erzeugten Streifen iao entlang und steuert so die Höhe des angrenzenden Endes des Streichbalkens 31 derart, daß die dabei erzeugte Oberfläche des Belages genau zu dem vorher geschaffenen Streifen paßt. Das Ende des mittleren Streichbalkens wird seitlich von der Kante des vor- 1*5 her gebildeten Streifens abgesetzt, doch füllt der

nachfolgende hintere Streichbalken diesen Zwischenraum aus und erzeugt eine Oberfläche, die genau zu der vorher geschaffenen paßt, weil die Platten 95 und 96 über die vom Ende des von der Platte 68 gesteuerten Streichbalkens 31 geebnete Oberfläche des Belages gleitet. In gewissen Fällen mag es wünschenswert sein, die automatische Steuerung für beide Enden des Streichbalkens 31 zu verwenden, z. B. beim Legen eines mittleren Streifens zwischen zwei vorher gelegte Seitenstreifen.

Die Fig. 33 bis 35 zeigen eine etwas veränderte Form der Maschine (Fig. 1), die aber die gleichen Grundprinzipien aufweist.

In der geänderten Maschine ist die Einheit i^fl praktisch identisch mit der Einheit 1 der zuvor beschriebenen Maschine. Die Schleppeinheit 2" ist ganz ähnlich wie die Einheit 2. Die Einheit 2^a besitzt in diesem Falle den an seinem vorderen Ende durch die Zapfen 78" am Quertragbalken 32" an-

ao gelenkten Teil 76⁰, wobei die Balkenanordnung dieselbe wie im vorigen Beispiel ist. Der Balken 32" wird aber von den senkrecht angeordneten und in den von der Traktoreinheit 1 geführten Leitkanälen 29" montierten Armen ·26^β getragen, damit sich diese senkrecht bewegen können. Die Arme 26 sind ge-* rade und die Kufen 23⁰ an deren unteren Enden bei 28⁰ angelenkt. Da in diesem Beispiel die Arme 26⁰ gerade sind, so sind die Kufen 23° etwas kürzer. Sonst ist die Einheit gleich wie die vorige, mit Ausnähme dessen, daß kein Mittel zur Förderung des Materials nach den hinteren Streichbalken vorgesehen ist und daß die Steuerplattenanordnung eine andere ist.

Die Steuerplattenanordnung dieser geänderten Maschine besteht aus zwei einzigen Platten 96", welche den beiden hinteren Platten 96 der vorigen Maschine entsprechen. (Diese Platten sind am hinteren Ende des Rahmens 76⁰ aufgehängt. Zur Aufhängung jeder Platte ist das obere Ende eines L-förmigen Armes 88 starr auf einem der Querglieder des Rahmens befestigt. Eine senkrecht verstellbare Drehzapfenanordnung ioo" ist zum Stützen des vorderen Endes der Platte vom Arm 88 aus vorgesehen. Angrenzend an den hinteren Plattenteil ist eine Stange 92⁰ mit ihrem unteren Ende drehbar daran angeordnet, während ihr oberes Ende in eine Kupplung 93° geschraubt ist. Ein Getriebe 94° ist an der Stange 92⁰ verkeilt und kann mittels eines Getriebes 94* gedreht werden, wobei dieses Getriebe 94⁶ am unteren Ende der Welle 94^C angebracht ist, die am Rahmen 76" drehbar befestigt ist und durch ein Handrad gedreht werden kann. Die Kupplung 93° ist mit dem unteren Ende der Spindel des Ventils 86° verbunden. Die Platte 96⁰ kann durch die rotierende Welle 94° gehoben oder gesenkt werden,, wodurch die Lage der Ventilspindel im Ventil 86" verändert wird. Diese Einstellung wird verwendet, um das Ventil in eine geeignete Anfangslage zu bringen und die Platte 96" auf das richtige Niveau zu setzen. Das Ventil 86° steuert den zugehörigen Heber 8i^e, der zur Aufhängung des Rahmens j6^a am Traktor dient. Die Platten 96⁰ betätigen die Ventile 86", um die hinteren Streichbalken 8o^e auf der gleichen Höhe wie den mittleren Streichbalken 31" zu halten. Um den Hebern 8i^a die größtmögliehe Flüssigkeitsmenge zuzuführen, damit der Rahmen 76° so hoch wie möglich an der Einheit i" sich heben läßt, können die Ventile 86" mechanisch betätigt werden. Zu diesem Zwecke ist ein exzentrischer Hebel 236" hinten am Rahmen 76° angelenkt und mittels Kabel 238 mit der hinteren Kante der Platte 96" verbunden. Durch Betätigung dieser Hebel wird das hintere Ende der Platte 96^s gehoben, und diese bewegt die Ventilspindel des Ventils 86" in die entsprechende Lage für die Zuführung der Höchstmenge an Flüssigkeit nach dem zugehörigen Heber 8i". Beide Hebel 236" werden betätigt, um beide Seiten des Rahmens j6^a zu heben. Es ist zu beachten, daß die Seitenplatten 192⁰, die mit den hinteren Streichbalken 80 verbunden sind, durch Verbindungen 192^ geführt werden, um deren freie Vertikalbewegung zu gestatten.

Diese Maschine ist in der Funktion ähnlich wie die zuerst beschriebene Form. Im Gegensatz zu der ersten Ausführungsform werden zwei einzige Steuerplatten für die Steuerung des Niveaus der hinteren Streichbalken 8o^a verwendet. Diese Streichbalken gleiten, wie bei der ersten Maschine, auf der vorher von den hinteren Streichbalken 31" geschaffenen Oberfläche.

Die beschriebenen Maschinen eignen sich ganz besonders für Bitumengemisch, aber auch für Zement oder andere plastische Straßenbaumaterialien.

Claims

Patentansprüche:

1. Straßenbaumaschine, insbesondere zur Herstellung bituminöser und zementgebundener Beläge, gekennzeichnet durch eine auf einer zu belegenden, relativ unebenen Unterlage fahrbare Einheit, eine Materialebnungseinheit, die mit der ersten Einheit zusammenwirkt, ein Ebnungsglied für das Bearbeiten des vor ihm auf der Einbaufläche gelagerten Materials, ein dieses Ebnungsglied tragendes Gestell, dies Gestell tragende lange Kufen, die geeignet sind, auf der zu behandelnden LTnterlage zu gleiten und deren Unregelmäßigkeiten zu überbrücken, ferner Mittel zur Verbindung der Kufen mit der ersten Einheit, die gegenseitige senkrechte Bewegungen zulassen und Mittel zum Aufhängen des Endes des Gestells an der erstgenannten Einheit.

2. Straßenbaumaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Einheit einen Materialverteiler für die zu belegende Unterlage enthält, und die zweite Einheit lange Kufen zum Gleiten über der zu belegenden Unterlage aufweist, die am einen Ende das Gestell tragen.

3. Straßenbaumaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Einheit einen trichterförmigen Behälter, eine unterhalb des Behälters angeordnete Fördereinrichtung und eine am Ende der Fördereinrichtung angeordnete Verteilervorrichtung für das auszubreitende Material enthält, während die zweite

Einheit ein hinter der Verteilvorrichtung angeordnetes Ebnungsglied für das ausgebreitete Material aufweist.

4. Straßenbaumaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Einheit ein vorderes Ebnungsglied und zwei hinter diesem liegende, schräg nach hinten und auswärts gerichtete Ebnungsglieder sowie Mittel zur automatischen und unabhängigen Regulierung der Höhe der hinteren Ebnungsglieder aufweist, und daß die Regulierungsmittel eine Lehre zum Abtasten des durch das vordere Ebnungsglied geebneten Materials einschließen.

5. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel für die automatische Regulierung der Höhe der hinteren Ebnungsglieder ein durch die Lehre betätigtes hydraulisches System einschließen.

6. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, geao kennzeichnet durch Mittel zur automatischen

Regelung der Höhe eines Endes des vorderen Ebnungsgliedes, die eine Lehre enthalten, die mit einem der gewünschten Belagoberfläche entsprechend nach oben begrenzten Führungsstrei- »5 fen in Berührung steht.

7. Straßenbaumaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehre ein hydraulisches System betätigt, das die Höhe des einen Endes des vorderen Ebnungsgliedes reguliert.

8. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden des vorderen Ebnungsgliedes Zwischenräume vorhanden sind, um dem Material das Zurückfluten nach den hinteren Ebnungsgliedern zu gestatten, und daß Absperrmittel am Ende des vorderen Ebnungsgliedes angebracht sind zwecke Änderung oder Unterbrechung des Materialstromes an den Enden des vorderen Ebnungsgliedes.

9. Straßenbaumaschine nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch von der Ebnungseinrichtung geführte Förderschrauben, die sich von den Enden des vorderen Ebnungsgliedes nach den hinteren Ebnungsgliedern erstrecken, um die Zuleitung des Materials nach den hinteren Ebnungsgliedern zu sichern.

10. Straßenbaumaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zur höhenveränderlichen Aufhängung des hinteren Endes des Gestells an der ersten Einheit vorgesehen sind mit einer Lehre, die infolge Berührung mit dem vom vorderen Ebnungsglied geebneten Belag die gewünschte Höhenlage selbsttätig bewirkt.

11. Straßenbaumaschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Aufhängung des hinteren Endes des Gestells an der ersten Einheit hydrauliche Heber aufweist, die durch ein von der Lehre betätigtes Ventil gesteuert werden.

12. Straßenbaumaschine nach Anspruch 2 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell durch vertikal anpaßbare und mittels automatischer Mittel verstellbare Organe mit den Kufen verbunden ist, wobei diese Mittel eine Lehre einschließen, die mit einem entsprechend der gewünschten Belagsoberfläche nach oben begrenzten Führungsstreifen in Berührung steht.

13. Straßenbaumaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel zwischen Gestell und Kufen auch eine mechanisch von Hand zu betätigende Verstelleinrichtung enthalten.

14. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, 10 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Ebnungsglieder gegenüber dem Gestell senkrecht und seitlich verstellbar sind.

15. Straßenbaumaschine nach Anspruch 14, gekennzeichnet durch eine Seitenrandplatte am äußeren Ende der hinteren Ebnungsglieder, die senkrecht in bezug auf diese verstellbar geführt ist, so daß die Randplatte die Oberfläche des Belages berührt.

16. Straßenbaumaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fahrbare Einheit aus einem Traktor mit Raupengliedern besteht.

17. Straßenbaumaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der das Material aufnehmende trichterförmige Behälter an seiner Auslauföffnung mit einem Paar unabhängig voneinander steuerbarer endloser Förderbänder ausgestattet ist, und das an ihrem Auslaufende angeordnete Ausbreitorgan von einer sich quer erstreckenden, drehbaren Förderschnecke mit entgegengesetzten Schraubengängen gebildet wird. '

18. Straßenbaumaschine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderschnecke unabhängig vom Antrieb der Förderbänder drehbar ist.

19. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Ende der Ebnungsglieder unabhängig vom anderen Ebnungsglied senkrecht verstellbar ist.

20. Straßenbaumaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Kufen mit der Traktoreinheit dienenden Mittel senkrechte Führungsarme aufweisen, deren untere Enden an den Kufen angelenkt sind, und die Führungen besitzen, die von der Traktoreinheit getragen werden und die oberen Teile der Arme senkrecht beweglich führen.

21. Straßenbaumaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsarme am hinteren Ende der Traktoreinheit angeordnet sind und vorwärts verlaufende Teile aufweisen, an denen die Kufen angelenkt sind.

22. Straßenbaumaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet,, daß der vordere Teil des Gestells an den Führungsarnien durch von Hand verstellbare Mittel höhenverstellbar aufgehängt ist.

23. Straßenbaumaschine nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittel für die Aufhängung des Gestells an jedem Führungsarm eine zusätzliche Führung für eine senkrechte

Bewegung des Gestells an dem Arm und Mittel für die selbsttätige Steuerung der senkrechten Bewegung durch ein Steuerlehrenglied aufweist, das mit einem der gewünschten Belagsoberfläche entsprechenden Führungsstreifen in Berührung steht.

24. Straßenbaumaschine nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß das selbsttätige Steuerorgan hydraulische Stoßheber mit Steuerventil umfaßt, das von der Steuerlehre betätigt wird.

25. Straßenbaumaschine nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Organ für die Aufhängung des hinteren Endes des Gestells an dessen entgegengesetzten Seiten angeordnete und mit dem Gestell und der Traktoreinheit verbundene hydraulische Stoßheber umfaßt und daß das Steuerorgan an den entgegengesetzten Seiten des Gestells aufgehängte Pfannenglieder

ao einschließt, die mit der vom vorderen Ebnungs-

glied erzeugten Belagsfläche in Berührung stehen, wobei jedes der Pfannenglieder mit einem Steuerventil verbunden ist, das an der entsprechenden Seite der Maschine mit dem Stoßheber verbunden ist.

26. Straßenbaumaschine nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar Pfannenglieder an jeder Maschinenseite hintereinander angeordnet sind.

27. Straßenbaumaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß von der Traktoreinheit geführte Stoßheber für die Führungsarme und die damit verbundenen Kufen vorgesehen sind.

28. Straßenbaumaschine nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des vorderen Ebnungsgliedes im Abstand von den Kufen liegen und in dem Zwischenraum parallel zu den Kufen geführte und von dem vorderen Ebnungsglied zu den hinteren Ebnungsgliedern führende Schurzglieder als seitliche Lenkflächen für das Material angeordnet sind.

29. Straßenbaumaschine nach Anspruch 28, gekennzeichnet durch in Verlängerung der Schurzglieder liegende und vor dem Ebnungsglied angeordnete Absperrplatten, die in ihrer Längsrichtung beweglich sind.

30. Straßenbaumaschine nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Schurzgliedei auf dem Gestell senkrecht beweglich angeordnet sind.

31. Straßenbaumaschine nach Anspruch 4, da-

durch gekennzeichnet, daß jedes der Ebnungsglieder eine von einem Stützbalken getragene schwingbare Schneidestange aufweist, die durch ein bewegliches, zwischen der Traktoreinheit und der Ebnungs- und Einbaueinheit angeordnetes Getriebe in Schwingungen versetzt wird.

32. Straßenbaumaschine nach .Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schneidestange um eine Längsachse geneigt werden kann, ohne daß ihre Schwingungen beeinträchtigt werden.

33. Straßenbaumaschine nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite jeder Schneidestange ein Drucklager angeordnet ist.

34. Straßenbaumaschine nach Anspruch 33, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schneidestange eine vordere gezackte, winklig an einer hinteren, flachen Planierungsplatte angeordnete Kante aufweist.

35. Straßenbaumaschine nach Anspruch 34, gekennzeichnet durch je eine Kupplung für den Antrieb der Scheidestangen der einzelnen Ebnungsglieder.

36. Straßenbaumaschine nach Anspruch 31 bis 35, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidestange als ein an seiner Vorderseite auf einem Support mittels Scharniers drehbar angeordnetes und an seiner Hinterseite mittels senkrecht verstellbarer Stangen aufgehängtes Kanalglied ausgebildet ist.

37. Straßenbaumaschine nach Anspruch 36, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Enden der zur Aufhängung des Kanalgliedes dienenden Stangen Druckrollen führen, die an der hinteren Seite des Kanalgliedes angeordnete und sich längs daran ausdehnende Bolzen erfassen.

38. Straßenbaumaschine nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidestange mittels Pendelglieder am Balken schwingend aufgehängt ist.

39. Straßenbaumaschine nach Anspruch 38, gekennzeichnet durch Mittel zur Erwärmung der Schneidestange.

40. Straßenbaumaschine nach Anspruch 1, bei der das hintere Ende des Gestells mittels hydraulischer Stoßheber aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sicherheitsventil vorgesehen ist, um das Absinken des durch die Heber aufgehängten Gestells im Falle der Verminderung des hydraulischen Druckes zu verhindern.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

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