DE891209C - Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents
Federnder Rahmen fuer Fahr- und MotorraederInfo
- Publication number
- DE891209C DE891209C DEK10981A DEK0010981A DE891209C DE 891209 C DE891209 C DE 891209C DE K10981 A DEK10981 A DE K10981A DE K0010981 A DEK0010981 A DE K0010981A DE 891209 C DE891209 C DE 891209C
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- DE
- Germany
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- frame
- spring
- strut
- motorcycles
- bicycles
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/04—Helical springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
- Die Erfindung -betrifft einen federnden Rahmen für Fahr- und Motorräder, bei dem die obere waagerechte Rahmenstrebe durch ein Gelenk geteilt und die vom Steuerkopf zum Tretlager verlaufen-de schräge Rahmenstrebe durch eine Federung gegen die hintere Rahmenhälfte abgestützt ist.
- Das Neue wird darin gesehen, daß die Feder in einer am hinteren Rahmenteil in zier Verlängerung der schrägen Rahmenstrebe angeordneten Hülse gelagert ist. Das Neue besteht ferner darin, daß die schräge Rahmenstrebe mittels eines in der Büchse geführten Widerlagers auf die Feder einwirkt. -In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform veranschaulicht.
- Fig. i zeigt einen Fahrradrahmen, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Gelenkstelle des Rahmens, Fig.3 einen Teil der neuen Vorrichtung vergrößert im Vertikalschnitt.
- Der Rahmen besteht aus den bekannten Rohrstreben i, 2, 3, 4, 5 und 6, wobei noch eine Rohrstrebe 7 hinzukommen kann. Die Rohrstreben z und 3 werden erfindungsgemäß nicht starr aneinander befestigt, sondern gelenkig durch ein Scharnier 8, 9, und zwar so, daß der ganze vordere Rahmenbau gelenkig nachgeben kann.
- Die Rahmenstrebe 2 ist am unteren Ende gleichfalls nicht mehr starr mit der Strebe i und dem Achsenlager io verbunden. Diese Rohrstrebe 2 hat am unteren Ehde eine kolbenartige Verlängerung i i. Diese führt in eine Büchse 12, und hat in dieser Führung. Die Büchse i2 ruht befestigt auf einem Tragstutzen 13 des Achsenlagers io und mit ihrem anderen Ende auf dem Rohrstutzen 15 der unterbrochenen Strebe 2. Um die kolbenartige Strebenverlängerung i i ist eine Feder 14 vorgesehen und wird hier zwischen einer Mutter i6 und dem Rohrende der Verstrebung 2 auf bekannte Art befestigt und gehalten.
- Die Wirkungsweise ist wie folgt: Bei einem Stoß von der Fahrbahn bewegt sich der vordere Rahmen 2, 3 und 4 nach oben, so daß die Feder 14 am rechten Ende (Fig. 3) der Hülse 12 befestigt und durch die Mutter 16 von links nach rechts auf Druck beansprucht wird.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Federnder Rahmen für Fahr- und Motorräder, bei dem die obere waagerechte Rahmenstrebe durch ein Gelenk geteilt und die vom Steuerkopf zum Tretlager verlaufende schräge. Rahmenstrebe durch eine Federung gegen die hintere Rahmenhälfte abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder in einer am hinteren Rahmenteil in der Verlängerung der schrägen Rahmenstrebe angeordneten Hülse gelagert ist.
- 2. Federnder Rahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, @daß die schräge Rahmenstrebe mittels eines in der Hülse geführten Widerlagers auf -die Feder. einwirkt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 446 70i, 457 246; schweizerische Patentschrift Nr. D6404.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK10981A DE891209C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK10981A DE891209C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE891209C true DE891209C (de) | 1953-09-24 |
Family
ID=7213126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK10981A Expired DE891209C (de) | 1951-08-14 | 1951-08-14 | Federnder Rahmen fuer Fahr- und Motorraeder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE891209C (de) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH96404A (fr) * | 1921-05-17 | 1922-10-16 | Jacot Arthur | Cadre élastique de cycle. |
| DE446701C (de) * | 1927-09-17 | Carl Eilers | Federnder Damenfahrradrahmen | |
| DE457246C (de) * | 1928-03-12 | Carl Eilers | Federnder Fahrradrahmen |
-
1951
- 1951-08-14 DE DEK10981A patent/DE891209C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE446701C (de) * | 1927-09-17 | Carl Eilers | Federnder Damenfahrradrahmen | |
| DE457246C (de) * | 1928-03-12 | Carl Eilers | Federnder Fahrradrahmen | |
| CH96404A (fr) * | 1921-05-17 | 1922-10-16 | Jacot Arthur | Cadre élastique de cycle. |
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