DE943992C

DE943992C - Gepaecktraeger fuer Fahrraeder, Mopeds, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge

Info

Publication number: DE943992C
Application number: DESCH14045A
Authority: DE
Inventors: Lebrecht Schuermann
Original assignee: LEBRECHT SCHUERMANN
Current assignee: LEBRECHT SCHUERMANN
Priority date: 1953-11-27
Filing date: 1953-11-27
Publication date: 1956-06-07

Description

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für. Fahrräder, - Mopeds, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge, dessen Klappen für verschiedene Verwendungszwecke in verschiedenen Stellungen feststellbar sind. - .
Der Erfihdung liegt die Aufgabe zugrunde, einen. Gepäckträger zu schaffen, deT beim Fahren ohne Gepäck nicht sperrig ist und zur Beförderung von verschiedenen Gegenständen eine -größere Tragfläche bzw. eine seitliche Begrenzung aufweist.
Es sind bereits Sonderkonstruktionen von Gepäckträgerii bekannt, z. B. Gepäckträger in Kistenform oder- mit übergroßen Tragflächen. Diese sind aber für eine. Benutzung des Fahrrades ohne Gepäck hinderlich und uripraktisch. Weiterhin sind auch Gepäckträger mit seitlichen Klappen bekannt, die beim Hochklappen zu einem Kasten zusammengefügt werden und zum Vergrößern. der Tragfläche gegen einen Anschlag geklappt werden. Bei einer anderen Konstruktion wird die Vergrößerung der Tragfläche durch seitliches Hinausschieben einer Stütze erreicht. Ferner gibt es auch Gepäckträger, bei denen bei Nichtgebrauch seitlich abklappbare Roste zur Vergrößerung 'der Tragfläche hochgeklappt werden können.
Alle diese Kons - truktionen sind jedoch nicht universell verwendbax. Es wird entweder nur ein Kasten oder eine größere Tragfläche durch einmaliges Klappen oder Herausziehen von Seitenhaltern gebildet.
Bei der Erfindung wird jedoch durch die Verwendung einer Verzahnung#kupplung erreicht, daß die-seitlichen Klappen durch eine Klauenkupplung in jeder beliebigen Stellung festgehalten werden können. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden die Klappen in mindestens drei Stellungen- festgehalten, so daß sie wahlweis6 als. Kleiderschutz,- als seitliche Haltebegrenzung oder zur Vergrößerung der Tragfläche benutzt werden können. Es ist- auch jede gewünschte Schrägstellung, z. B. für Spezialgepäckstücke, möglich.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Draufsicht mit herausgeschwenkten Klappen, Abb.:2 eine Seitenansicht mit heruntergeschwenkten Klappen, wobei die gestrichelte Darstellung die Klappen hochgeschwenkt zeigt, Abb. 3 eine Ansicht der Kupplung in größerem Maßstab, durch-welche die Klappen in den einzelnen Stellungen gehalten werden.
In Abb. i . stellt i den normalen Gepäckträger, 2 die Haltekupplung und 3 die Klappen. dar. Durch die Feder4 werden die Klappen in jeder beliebigen, Stellung in der Kupplung festgehalten. Bei Darstellung in Abb, i dienen die Klappen zur Vergrößerung der Tragfläche, in Abb. 2 nach unten geschwenkt als Kleiderschtitz und in der gestrichelten,Darstellung als s#itlicht Begrenzung für leicht kippbares Gepäck. Dieses kann dabei zusätzlich durch die bekannte FL-der 5 festgehalten werden.
In Abb, 3 ist die Kupplung herausgezeichnet, die durch die Feder4 in-jeder beliebigen Stellung gehalten wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gepäckträger für Fahrräder,' Mopeds, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge, dessen Klappen für verschiedene Verwendungszwecke in verschiedenen Stellungen feststellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen durch -eine Klauenkupplung in jedei beliebigen Stellung festgehalten werden können.
2. Gepäckträger nach Anspruch i) dadurch gekennzeichnet,.da.ß die Klappen in mindestens drei Stellungen festgehalten werden und somit wahlweiseals Kleiderschutz, als seitlicheHaltebegrenzung oder zur Vergrößerung der Tragfläche benutzt werden können. 3. Gepäckträger - nach, den Ansprüchen, i und 2, äaäurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Klappen eine bei Gepäckträgern an sich bekannte dreieckige Form haben.
Angezogene Druckschriften: Schweizlerische Patentschriften Nr. 247 903, 257 925-