DK170361B1 - Fremgangsmåde og anlæg til behandling af dieseludstødningsgasser - Google Patents

Fremgangsmåde og anlæg til behandling af dieseludstødningsgasser Download PDF

Info

Publication number
DK170361B1
DK170361B1 DK233389A DK233389A DK170361B1 DK 170361 B1 DK170361 B1 DK 170361B1 DK 233389 A DK233389 A DK 233389A DK 233389 A DK233389 A DK 233389A DK 170361 B1 DK170361 B1 DK 170361B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
filter
catalyst
gas
process according
particulate
Prior art date
Application number
DK233389A
Other languages
English (en)
Other versions
DK233389A (da
DK233389D0 (da
Inventor
Barry John Cooper
Hyun Jong Jung
James Edmund Thoss
Original Assignee
Johnson Matthey Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=22713996&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DK170361(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Johnson Matthey Inc filed Critical Johnson Matthey Inc
Publication of DK233389D0 publication Critical patent/DK233389D0/da
Publication of DK233389A publication Critical patent/DK233389A/da
Application granted granted Critical
Publication of DK170361B1 publication Critical patent/DK170361B1/da

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09C—TREATMENT OF INORGANIC MATERIALS, OTHER THAN FIBROUS FILLERS, TO ENHANCE THEIR PIGMENTING OR FILLING PROPERTIES ; PREPARATION OF CARBON BLACK  ; PREPARATION OF INORGANIC MATERIALS WHICH ARE NO SINGLE CHEMICAL COMPOUNDS AND WHICH ARE MAINLY USED AS PIGMENTS OR FILLERS
    • C09C1/00—Treatment of specific inorganic materials other than fibrous fillers; Preparation of carbon black
    • C09C1/44—Carbon
    • C09C1/48—Carbon black
    • C09C1/50—Furnace black ; Preparation thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/0231—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using special exhaust apparatus upstream of the filter for producing nitrogen dioxide, e.g. for continuous filter regeneration systems [CRT]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/029—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles by adding non-fuel substances to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C01—INORGANIC CHEMISTRY
    • C01P—INDEXING SCHEME RELATING TO STRUCTURAL AND PHYSICAL ASPECTS OF SOLID INORGANIC COMPOUNDS
    • C01P2004/00—Particle morphology
    • C01P2004/80—Particles consisting of a mixture of two or more inorganic phases
    • C01P2004/82—Particles consisting of a mixture of two or more inorganic phases two phases having the same anion, e.g. both oxidic phases
    • C01P2004/84—Particles consisting of a mixture of two or more inorganic phases two phases having the same anion, e.g. both oxidic phases one phase coated with the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/02—Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/06—Ceramic, e.g. monoliths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/12—Metallic wire mesh fabric or knitting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

i DK 170361 B1
Den foreliggende opfindelse angår en fremgangsmåde, ved hvilken dieseludstødningsgas, der indeholder bl.a. NO og uforbrændt carbon, ledes gennem et filter til fjernelse af parti-kelformigt materiale derfra inden udledning, og hvor partikel-5 formigt materiale, der er aflej ret på filteret, forbrændes.
Opfindelsen angår også et anlæg til udøvelse af fremgangs- måden, hvilket anlæg er ejendommeligt ved det i krav 9' s kendetegnende del angivne.
Det er almindeligt kendt inden for teknikken at lede udstød-10 ningsgasser fra dieselmotorer gennem et filter for at fjerne partikelformigt materiale (sod eller andre carbonholdige faste bestanddele) i gassen, inden gassen ledes ud i atmosfæren. Dette opnås generelt ved at anbringe et filter, f.eks. et rustfrit ståltrådsnet, der almindeligvis indbefatter en kata-15 lysator, idet formålet med katalysatoren er at lette forbrændingen af partiklerne, der opsamles på filteret. Sådan forbrænding er ønskelig for at undgå filtertilstopning og opbygningen af uønsket modtryk som et resultat af opsamlingen af sod eller lignende partikelformigt materiale på filtret.
20 Konventionelle filtersystemer lider af et antal ulemper. Således er der f.eks. ved de nuværende tilgængelige systemer et problem med hensyn til effektiv forbrænding af partikelformigt -dieselmateriale ved normale gastemperaturer på 300°C eller derunder. Selv om temperaturen af dieseludstødningsgas kan 25 være så høj som 500°C, er den generelt betydeligt lavere, f.eks. 300°C eller derunder, og som tidligere nævnt er konventionelle filterarrangementer ikke særligt effektive til forbrænding af partikelformigt materiale ved så lave temperaturer. Dér kan anvises midler til at forøge udstødningsgassens 30 temperatur til over 300°C for at lette forbrændingen af det opsamlede partikelformige materiale, men dette skaber andre besværligheder. Yderligere har tidligere arrangementer lidt af en væsentlig dannelse af svovlsyre, der kondenserer under dannelse af uønskede sulfatpartikler.
2 DK 170361 B1
Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en fremgangsmåde til effektiv forbrænding og fjernelse af partikelformigt carbonmateriale, der opsamles på filteret selv ved lave temperaturer, f.eks. 225-300°C. Endnu et formål er at minimere dan-5 nelsen af svovlsyre og sulfatpartikler samt at fjerne Ν0χ fra udstødningsgassen. *
Fremgangsmåden ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at den omfatter forbrænding af det partikelformige materiale med en gas indeholdende N02, idet gassen, der indeholder N02, til-10 vejebringes ved først at lede dieseludstødningsgassen, der indeholder NO, gennem en katalysator for at omdanne NO til no2.
Det N02, der kræves til dette formål, dannes katalytisk i selve udstødningsgassen, før den ledes med strømmen til filte-15 ret, på hvilket partikelformigt dieselmateriale fanges, idet N02-oxidationsmidlet tjener til effektivt at forbrænde det opsamlede partikelformige materiale ved lav temperatur og således reducere modtrykket, der normalt forårsages af aflejring af partikelformig materiale på filteret. Herved opnås, at 20 N02-gassen forbrænder det partikelformige sodmateriale på filteret ifølge de nedenstående reaktioner: NO + l/202 N02 (a) N02 + C -> NO t + CO t (b) * N2 t + C02 f (c) 25 Det skal bemærkes, at kombinationen af reaktionerne (a) og (c) både tilvejebringer fjernelsen af NO fra dieseludstødningsgassen samt tilvejebringer det til sodfjernelse nødvendige N02.
Det er specielt nyttigt at anvende N02-gassen i kombination med vanddamp, da denne kombination ser ud til at give specielt 30 effektive resultater til fjernelse af carbonmaterialet.
3 DK 170361 B1 NO2-oxidationsmiddelgassen, der anvendes til at forbrænde det partikelformige materiale på filteret, dannes katalytisk ved indledningsvis at lede dieseludstødningsgassen gennem en katalytisk konverter placeret opstrøms for filteret. Udstødnings-5 gassen indbefatter almindeligvis en signifikant mængde NO, 02, CO, C02, H20 og S02 såvel som uforbrændte hydrocarboner og carbonholdigt partikelformigt materiale. Den vigtige bestanddel er imidlertid NO, der, ifølge opfindelsen, omdannes til N02-oxidationsmidlet, der er nødvendigt til forbrænding af 10 partikelformigt materiale på filteret. Fortrinsvis vil N02~ mængden i gassen, som den tilføres til filteret, være i intervallet fra 100 til 2.000 ppm, selv om det skal forstås, at N02-indholdet kan varieres betydeligt inden for og uden for dette interval. Den væsentlige pointe er, at der er nok N02 i 15 gassen, der tilføres til filteret, til effektivt at forbrænde aflej ret carbonsod og lignende partikelformigt materiale.
I en foretrukken udførelsesform ledes dieseludstødningsgassen gennem en monolitkatalysator (f.eks. en keramisk bikage) med lille tryktab overtrukket med platin (Pt) eller andre metaller 20 af platingruppen (PGM), hvorved NO i udstødningsgassen katalytisk omdannes til N02 ved reaktion med oxygen. Den således behandlede gas ledes derefter med strømmen gennem et trådnetfilter for partikelformigt materiale, der, hvis det ønskes, indeholder en katalysator. Denne katalysator kan simpelthen om-25 fatte et konventionelt tyndt overtræk (eng: washcoat) af aluminiumoxid. Alternativt kan katalysatorer af uædelt metal benyttes. Specielt gode resultater opnås, hvis filteret indbefatter en katalysator til forbrænding af partikelformigt materiale ved høj temperatur, typisk en katalysator omfattende 30 lanthan, cæsium og vanadiumpentoxid (La/Cs/V205) eller lignende, til at forbrænde partikelformigt materiale, der opsamles på filteret. Det må forstås, at det katalytisk dannede oxidationsmiddel ikke nødvendigvis er rent N02. Det kan helt eller delvis være N205, N20 eller lignende oxidationsmidler 35 hidrørende fra NO i dieseludstødningen. Af bekvemmelighedshensyn omtales oxidationsmidlet heri simpelthen som N02.
4 DK 170361 B1
Som bemærket tidligere opnås specielt gode resultater, hvis forbrændingen udføres i nærværelsen af små mængder tilsat vand (f.eks. 0,5% til 10%, baseret på gassens totale volumen). Det menes, at vandet kan omdanne noget N02 til HN03, hvilket også 5 ser ud til at lette forbrændingen eller fjernelse af partikel-formigt materiale fra filteret.
Opfindelsen er baseret på den teori, at hvis små mængder N02 og/eller HN03 kan tilvejebringes i dieseludstødningsgas før filteret til opsamling af partikelformigt dieselmateriale, vil 10 N02 og/eller HNO3 absorberes i de på filteret værende carbon- aflejringer, der derefter antændes, og fjernes som uskadeligt N2 og H20, mere effektivt og ved lavere temperaturer, end det ellers ville være tilfældet.
Kendte katalysatorer til fremstilling af N02 ud fra NO og 02 15 kan benyttes til at danne N02-oxidationsmidlet til de foreliggende formål. Sådanne katalysatorer benyttes i stor udstrækning til den katalytiske omdannelse af udstødningsgasser fra biler. Dette indbefatter f.eks. Pt, Pd, Ru, Rh eller kombinationer deraf, pi at ingruppemet aloxider, såsom RI1O3 og lignende.
20 Katalysatoren overtrækkes hensigtsmæssigt på en monolitunderstøtning, f.eks. en keramisk bikubestruktur. Katalysatoren kan imidlertid også benyttes i perle- eller partikelform.
Filteret kan have konventionel form og struktur. Typisk omfatter dette et eller flere trådnet af egnet metal (f.eks.
25 rustfrit stål eller lignende), gennem hvilket gassen ledes. Som tidligere nævnt kan nettet eller tilsvarende indbefatte et overtræk, såsom aluminiumoxid, der letter indfangningen af partikelformigt materiale, eller et overtræk, der fremmer forbrænding ved højere temperatur, f.eks. vanadiumoxid eller for- 30 trinsvis La/Cs/V205. Det skal imidlertid forstås, at opfindel- sen ikke er afhængig af brugen af et trådnetfilter, og at andre tilgængelige alternative filtre til tilbageholdelse af partikelformigt materiale, f.eks. et keramisk vægstrømnings-filter, eller et keramisk skumfilter, kan benyttes.
5 DK 170361 B1
Ved en foretrukken udførelsesfoirm for opfindelsen ledes die-, seludstødning gennem en platinovertrukket monolitkatalysator (keramisk bikubestruktur) med lavt tryktab, indeholdende en katalytisk effektiv mængde platin ved en volumenudskiftnings-5 hastighed (space velocity) på f.eks. op til ca. 60.000 h-"1, til dannelse af N02 ud fra kombinationen af NO og 02 i udstødningsgassen. Den således behandlede gas ledes derefter gennem et konventionelt trådnetfilter til tilbageholdelse af partikelf ormigt dieselmateriale, hvilket filter indeholder et tyndt 10 overtræk af aluminiumoxid eller en katalysator, fortrinsvis La/Cs/V^g, til forbrænding af partikelf ormigt materiale, placeret nedstrøms for monolitten. Gassen, der passerer gennem • filteret, tjener til effektivt at forbrænde sod eller lignende carbonholdige partikler, der aflejres på filteret.
15 Gassens volumenudskiftningshastighed gennem den N02-dannende katalysator og gennem filteret kan varieres i vid udstrækning afhængigt af andre driftsbetingelser, f.eks. katalysatorens karakter. Generelt kan der imidlertid benyttes volumenudskiftningshastigheder på op til 200.000/h til dannelse af N02, mens 20 volumenudskiftningshastigheder på op til 100.000/h benyttes gennem filteret.
Systemet kan indrettes således, at trinnet til dannelse af oxidationsmiddel fungerer kontinuerligt under motorens drift, eller kun fungerer i perioder, når sod akkumuleres på filteret 25 over en ønsket værdi. En egnet indretning til at lede gasstrømmen forbi den N02-dannende katalysator kan tilvejebringes, hvis det oxidationsmiddeldannende trin kun skal udføres i perioder. Dette kan være ønskeligt i det tilfælde, hvor der dannes mere sulfat end ønskeligt.
30 Opfindelsen illustreres ved hjælp af den medfølgende tegning, hvor (1) generelt repræsenterer en keramisk bikagemonolit af konventionel sammensætning, hvis celler kan være overtrukket med et tyndt lag aluminiumoxid bærende f.eks. en Pt-kataly-sator. Et filter eller en udskiller (3) af konventionel ud- 6 DK 170361 B1 formning til tilbageholdelse af partikelformigt materiale, er forbundet til at modtage gas, der forlader (1) via forbindelsespassage (2). Overfladerne af (3), der kommer i kontakt med gas, kan som tidligere nævnt bære en egnet katalysator. En 5 katalysator af uædelt metal foretrækkes almindeligvis til dette formål, især en katalysatortype, der er svovl- eller * sulfatabsorberende.
Ved anvendelse kommer dieseludstødning ind i systemet gennem en åbning (4), behandles i (1) til katalytisk dannelse af N02 10 ud fra NO deri, idet den resulterende gas med det forøgede N02-indhold ledes gennem filteret (3), efter hvilket det ledes ud ved (5). I filteret (3) forbrændes sod eller lignende car-bonholdigt partikelformigt materiale ved en temperatur, der generelt er i størrelsesordenen 250-400°C eller endnu højere, 15 hvis det ønskes, til at omdanne carbonaflejringer til flygtigt CO og/eller C02. Filteret tjener også til effektivt at fange H2S04 eller sulfat, der dannes i systemet.
Der kan være tilstrækkelig vanddamp i gassen, der behandles i (1) , til at give den ønskede vandmængde til at forbedre for-20 brændingen ved filteret. Imidlertid kan vand tilsættes ved (1) eller ved et eller andet punkt, før gassen strømmer ind i filteret (3).
Opfindelsen illustreres, men begrænses ikke af de følgende eksempler.
• 25 EKSEMPEL 1
De følgende forsøgsserier udførtes for at bestemme effekten af forskellige gasser på gasfaseoxidationen ved lav temperatur (< 400°C) af sod, der er opsamlet på en dieselpartikeludskiller. Tidligere undersøgelser har vist, at oxygen alene ikke var ef-30 fektivt ved temperaturer under 400°C.
7 DK 170361 B1
Undersøgelserne udførtes ved brug af et laboratoriestrømnings-reaktor (SCAT-Syntehtic Catalyst Activity Test)-udstyr. Dette system benyttes til at blande en syntetisk udstødningsgas ved brug af komprimerede gasser med rene komponenter og kan ana-5 lysere den resulterende gasblanding før og efter den ledes gennem en lille forsøgskatalysatorprøve.
Til disse forsøg installeredes to elementer i SCAT-strømnings-reaktorsystemet. Det første element var en konventionel keramisk monolitunderstøttet katalysator indeholdende ca. 2,27 10 g/m3 Pt. Monolitkernen var 25,4 mm i diameter og 56,6 mm lang, hvilket ved brug af en strøm på 20 1/min. gav en volumenudskiftningshastighed på ca. 42.000 h-1.
Det andet element, der var anbragt ca. 25,4 mm nedstrøms for monolitten, var en prop af trådnet, der var 25,4 mm i diameter 15 gange 25,4 mm lang. Propperne, der brugtes hertil, var fremstillet fra det samme rustfri ståltrådsnet, der anvendtes til blokkene i fuld størrelse, og var overtrukket med et konventionelt tyndt lag af aluminiumoxid. Der blev ikke anvendt noget ædelmmetal eller anden katalysator til disse propper. Sod 20 aflej redes på disse propper ved at montere dem i et specielt fikstur, der derefter blev fastgjort i udstødningssystemet på en dieselmotor fra en bil, der kørte i en dynamometertest- . celle.
SCAT-strømningsreaktoren indeholdende platinmonolitten, efter 25 hvilken en stærkt tilsodet prop var placeret, blev derefter opvarmet til 300°C i en nitrogenstrøm. Trykforskellen over proppen (målt i cm vandsøjle) blev benyttet som et mål for sodbelastningen på proppen, og reduktionshastigheden i denne trykforskel (målt i cm vand per time) blev benyttet som en in-30 dikator for forbrændingshastigheden af det tilbageholdte partikelf ormige materiale.
Adskillige gaskombinationer indførtes derefter i strømningsreaktoren, og hastigheden af tryktabsformindskelsen måltes. Kon- DK 170361 B1 s centrationen af hver gas (vist nedenfor) holdtes konstant gennem disse undersøgelsesserier:
Oxygen 12% vand 4,5% 5 carbonmonoxid 200 ppm nitrogenoxid 400 ppm svovldioxid 50 ppm nitrogen resten.
Tre undersøgelsesserier blev udført, og de betegnedes som 10 SCAT-kørselsnumrene 6797, 6802 og 6803. Resultaterne af disse undersøgelser vises i tabellerne 1, 2 og 3.
TABEL 1 SCAT-kørsel nr. 6797 cm hastighed 15 Undersø- N2-ba- NO 02 H20 S02 CO H20 cm H20 crelse # lance 400pom 12% 4.5% 50ppm 20Qppm START pr. h.
1 x 239 0 2 xx 236 25 3 x x x 221 81 20 4 xx 196 0 5 X x x 191 76 6 xx xx 173 163 7 xxx 150 71 8 x x 135 10 25 9 x x x 130 0 10 x xx 86 0 11 x x x x x 89 41 12 x x x x 79 41 13 x 74 0 30 14 x x x 71 0 15 X XX 71 0 16 X X XX 74 5 17 X x x 69 13 18 xx xxx X 69 43 TABEL 2 9 DK 170361 B1 SCAT-kørsel nr. 6802
Undersø- ^-ba- SC>2 O2 H2O NO cm H2O hastighed crelse lance 5Qppm 12% 4,5% 40Qppm START cm HoQ/h.
5 1 x 201 0 2 x x 201 10 3 xxx 193 10 4 x x x x 188 10 5 x x x 198 0 10 6 x x xx 198 0 7 xx xx x 175 135 8 x x x X 152 130 9 x x x 122 10 10 x x x 109 0 15 TABEL 3 SCAT-kørsel nr. 6803
Undersø- ^-ba- NO O2 H2O SO2 cm H2O hastighed gelse lance 400ppm 12% 4.5% 50ppm START cm HUO/h.
1 xx 183 0 20 2 x x 175 0 3 xxx 175 61 4 x x x x 147 124 5 x x x x x 117 76 6 x x x x 89 51 25 7 x x x 81 0 8 x x x x 79 28
Det må forstås, at trykforskellen over filteret, som vist i den anden kolonne fra højre i tabellerne 1-3, repræsenterer begyndelsestryktabet over filteret. Den højre kolonne i tabel-30 lerne 1-3 med overskriften "hastighed" viser faldet i tryktabet, som er et resultat af brugen af de viste gasser. Jo 10 DK 170361 B1 større reduktionsværdi, der er vist i denne kolonne, desto større er forbrændingseffekten af den anvendte gas.
Følgende konklusioner kan drages på basis af resultaterne, der er opnået i de ovennævnte undersøgelser: 5 1. oxygen alene kan ikke oxidere det tilbageholdte partikel- formige materiale ved en signifikant hastighed ved 300°C; 2. en kombination af nitrogenoxid og oxygen producerer, når de ledes hen over Pt-katalysatoren, et gasfaseoxidationsmiddel (sandsynligvis N02), der er et effektivt oxidationsmiddel for 10 partikelformige materialer ved 300°C; 3. tilsætningen af vand (sammen med N02 og 02) forbedrer betydeligt hastigheden af tryktabsfaldet; 4. forbrændingshastigheden af det partikelformige materiale, som vist ved trykændringshastigheden, falder samtidigt med, at 15 belastningen af det partikelformige materiale mindskes.
EKSEMPEL2
Eksempel 1 blev gentaget med de følgende ændringer: 1. Rent N02 blev indføjet i gassen; 2. Oxygen opnåedes fra en af to forskellige kilder: 20 a. komprimeret luft fra et standardanlæg indeholdende ca. 0,3% vand; eller b. komprimeret luft af analytisk kvalitet (eng: zero grade) fra en kommercielt tilgængelig gascylinder indeholdende mindre end 3 ppm vand.
11 DK 170361 B1 3. Der anvendtes kun propper uden katalysator med aflej ret-dieselsod, dvs. at platinmonolitkatalysatoren, der benyttedes i eksempel 1, ikke blev taget i brug ved to af undersøgelserne (betegnet som 7169 og 7174) i det nærværende -eksempel. En un-5 dersøgelse (7176) udførtes med en Pt-monolit placeret opstrøms for filteret til opsamling af partikelformigt materiale, og der anvendtes snarere NO end NO2 i gasstrømmen.
Der udførtes tre undersøgelsesserier, der blev betegnet som SCAT-kørselsnumrene 7169, 7174 og 7176. Resultaterne af disse 10 undersøgelser vises i tabellerne 4, 5 og 6. Hastigheden, hvormed trykforskellen aftog, blev forøget ved tilsætningen af ' oxygen (anlægsluft) til N02 i den første undersøgelsesserie (nr. 7169). Dette indikerer, at vand spillede en vigtig rolle i N02/sod-reaktionen.
15 Den anden undersøgelsesserié udformedes til at forsinke indføringen af vand til systemet. Det er opfattelsen, at den højere hastighed, der observeredes ved reaktionen med kun N02 i den første undersøgelsesserie (91 cm H20/h) sammenlignet med den lavere hastighed på 33 cm H20/h, der måltes i anden serie, 20 skyldtes restvand i systemet under den første undersøgelsesserie. Vandets effekt blev bekræftet i den tredje undersøgelses-serie, hvor Pt-monolitten blev benyttet til at fremstille N02 ved omsætning af NO og oxygen, idet reaktionen blev fremmet af vandindholdet i oxygenfødestrømmen.
TABEL 4 12 DK 170361 B1 SCAT-kørsel nr. 7169
Undersø- ^-ba- NO2 NO O2 H2O hastighed qelse # lance 40Qppm 40Qppm 12% 4,5%_cm ^O/h.
5 1 x 0 2 x x 0 3 x x 0 4 x x 0 5 x xxx 0 10 6 x x 81 7 x x x 102 8 x x x 20 TABEL 5 15 SCAT-kørsel nr. 7174
Undersø- N2-ba- N02 02 NO H20 hastighed qelse lance 40Qppm 12% 4QQppm_4.5%_cm HnO/h.
1 x x 33 2 x x x 81 20 3 x x x x 48 4 x x x 13 5 x x x 25 6 x xx x 127 25 7 x x x 152 8 x x x x 58 9 x xxx x 191 10 X x x x x 61 TABEL 6 13 DK 170361 B1
Pt-monolit opstrøms for et filter overtrukket med aluminiumoxid.
SCAT-kørsel nr. 7176 5 Undersø- N2-ba- NO luft af anal. luft af tek- H20 hastighed gelse lance 400ppm kval. nisk kval. 4,5% cm H20/h _(<3ppm H2Q)_(0,3% H20)_ 1 x x x 30 2 x x x 61 10 3 x x xx 107
Konklusioner, der kan drages fra de forestående resultater indbefatter følgende: 1. N02 i sig selv er ikke nødvendigvis tilstrækkelig til at forårsage et signifikant fald i tryktabet; 15 2. Vand og nitrogendioxid sammen forårsager et hurtigt fald i trykket; 3. Nitrogenoxid (NO) hæmmer N02/H20/sod-reaktionen.
EKSEMPEL 3
Formålet ved undersøgelsen, der beskrives i dette eksempel, 20 var at vise, at en platinkatalysator, der er understøttet på en keramisk monolit opstrøms for det ukatalyserede dieselfilter, er. i stand til signifikant at reducere ligevægtstemperaturen af et ukatalyseret filter til tilbageholdelse af partikelf ormigt materiale.
25 Ligevægtstemperaturen ved forbrænding af partikelformigt dieselmateriale defineres inden for rammerne af en fastlagt mo- 14 DK 170361 B1 torundersøgelsesprocedure som den temperatur, ved hvilken trykforskellen over et lille hul, hvorigennem gassen strømmer med stor hastighed, stopper med at forøges. Dvs. hastigheden, ved hvilken oxidationen af det partikelformige materiale er i 5 ligevægt med akkumulationshastigheden af det partikelformige materiale på filtersystemet. Under ligevægtstemperaturen forøges tryktabet over filteret, og over ligevægtstemperaturen falder tryktabet, når det partikelformige materiale brænder.
Dieselfilterkomponenten i de to undersøgte systemer var iden-10 tiske. Hver omfattede seks standardtrådnetblokke, der kun var overtrukket med et tyndt lag aluminiumoxid uden katalysator af nogen art. Det første system bestod af udskiller alene uden katalysator. Det andet system udgjordes af en identisk udskiller uden katalysator, før hvilken var anbragt en katalytisk · 15 konverter indeholdende tre 737 cm^ store keramiske monolit-blokke, hver indeholdende ca. 2 g platin.
Disse systemer undersøgtes på en 2,5 1 Peugeot dieselmotor monteret i en dynamometertestcelle. Standardligevægtsundersøgelser udførtes ved at holde motorhastigheden konstant og 20 gradvist forøge udstødningsgastemperaturen (4°C/min.) ved at øge motorbelastningen. Tryktabet over filteret blev registreret som en funktion af indgangstemperaturen ved udskilleren ved brug af en X-Y-skriver.
Resultaterne af de to ligevægtsundersøgelser vises i fig. 2 og 25 3. Som vist på tegningerne, gav udskilleren alene (fig. 2) en ligevægtstemperatur på 410°C, hvorimod systemet indeholdende platinmonolitten og udskilleren (fig. 3) producerede en ligevægtstemperatur på 275°C. Disse undersøgelser anskueliggør virkningen af at adskille katalysatoren fra filteret til op-30 samling af partikelformigt dieselmateriale, der omtales i nærværende beskrivelse. Disse undersøgelser bekræfter også SCAT-resultaterne og viser endvidere, at opfindelsen er funktionsdygtig i et dieseludstødningsmiljø. Dette system kan forbedres yderligere ved at indbefatte en katalysator (ædel- 15 DK 170361 B1 metal, uædelt metal, eller andet) på filtermediernes overflade .
EKSEMPEL 4
Eksempel 3 blev gentaget bortset fra, at filtrene blev udskif-5 tet som følger: a. der blev ikke benyttet Pt-monolitkatalysator opstrøms for et Pt-katalysatorfilter; b. Pt-monolitkatalysator anvendtes opstrøms for et aluminiumoxid- overtrukket filter; og 10 c. Pt-monolitkatalysator anvendtes opstrøms for et La/Cs/V205-overtrukket filter.
Motoren gennemløb herefter en serie undersøgelser i stationær tilstand, og forøgelseshastigheden (+) og formindskelseshastigheden (-) af tryktabet over filteret måltes ved forskel-15 lige filterindløbstemperaturer med de følgende resultater:
Trykændrincrshastighed (inch HoO/h) Filterindløb system system system °C a) b) c) 225 +30 +10 + 8 20 275 +14 + 5 +10 300 - 6 - 7 +1 400 -15 - 5 - 9 450 -10 + 3 -20
Ligevægtstemperaturer og H2SO4-emissioner, målt ved 450°C for 25 de tre systemer, gav de følgende resultater: 16 DK 170361 B1
System ligevægtstemperatur0 C HnSO^ mg/m3 a 270°C 0,13 b 245 °C 0,037 c 280°C 0,079 5 De opnåede resultater viser, at kombinationen af en Pt-monolitkatalysator til dannelse af N02 opstrøms for et filter med uædelt metal som katalysator til tilbageholdelse af partikel-formigt materiale, giver en fremragende kombination af a) lav ligevægtstemperatur, b) lav trykforøgelseshastighed over fil-10 teret ved lave temperaturer og høje trykformindskelseshastig-heder ved høje temperaturer, og c) reduktion af svovlsyreemissioner under niveauerne, der opnås med et filter med Pt-katalysator.
Som tidligere nævnt er det opfattelsen, at tilstedeværelsen af 15 H20, ved dets tilsætning til gassen eller ved dets naturlige tilstedeværelse under de benyttede betingelser, resulterer i HN03-produktion i udstødningsgassen. Ved fremstillingen af aktivt kul benyttes salpetersyre almindeligvis til at oxidere eller afbrænde carbon, og det ser ud til, at den HN03, der er 20 dannet i udstødningsgassen inden filteret ved reaktion mellem det katalytisk dannede N02 og vanddamp, kan fungere på en lignende måde i det nærværende tilfælde til at fremme antændelse og fjernelse af carbonsod eller lignende partikelformigt mate- _ riale, der er samlet på filteret.
25 Selv om opfindelsen omfatter anvendelsen af katalytisk dannet N02 til dannelse af HNO3, er det også muligt, som en yderligere modifikation, at forsyne filteret med HNO3 på andre måder, f.eks. ved styret salpetersyreindsprøjtning i filteret eller ind i udstødningsgassen, inden denne når filteret.
30 Andre modifikationer kan tænkes. Som et alternativ til den katalytiske omdannelse af NO til N02 i dieseludstødningen for at fjerne dieselsod er det f.eks. muligt at anvende et metalnitrat, der dekomponerer ved en temperatur nær ved den krævede dieselsodsforbrændingstemperatur til frembringelse af diesel- 17 DK 170361 B1 N02. Repræsentative nitrater, der kan nævnes til dette formål, indbefatter kaliumnitrat, magnesiumnitrat, bismuthnitrat og blynitrat. Det ser ud til, at metalnitrater, der dekomponerer ved temperaturer på op til ca. 470°C, kan -anvendes til at 5 levere N02 ved en temperatur nær 300°C for således effektivt at oxidere dieselsod.
Det skal forstås fra det ovenstående, at opfindelsen involverer katalytisk dannelse af oxidationsmidlet N02, der bæres nedstrøms til et filter, på hvilket partikelformigt carbonma-10 teriale opfanges, hvorpå oxidationsmidlet angriber og forbrænder det partikelformige materiale og derved reducerer tryk--tabet over filteret. Filteret virker også som en udskiller for ethvert sulfat, der dannes, for således at reducere sulfat-emissioner. Filteret kan også indbefatte en højtemperaturkata-15 lysator til at lette forbrænding over 300°C. Som yderligere et alternativ kan filteret forsynes med en katalysator til katalytisk dannelse af oxidationsmidlet N02 sammesteds som det partikelformige materiale. Det foretrækkes imidlertid, at den N02-dannende katalysator er anbragt opstrøms for filteret for 20 at minimere tilsmudsning af N02-dannelseskatalysatoren med partikelformigt dieselmateriale.
Som det ses, giver opfindelsen et antal fordele, og specielt skal nævnes muligheden for effektivt at fjerne carbonholdige partikelformige aflejringer fra filteret i et dieseludstød-25 ningsgassystem ved lave temperaturer. Imidlertid er en yderligere fordel, at den foreliggende fremgangsmåde muliggør effektiv NO-fjernelse fra udstødningsgassen. Det blev ikke tidligere anset for muligt effektivt at nedbringe NO-indholdet i en dieseludstødningsgas uden at forøge aflejringen af partikel-30 formigt materiale. Opfindelsen giver anvisning på midler til at reducere både NO-indholdet i gassen og carbonafsætningen på filteret.
Fig. 4 viser grafisk, at den foreliggende fremgangsmåde sørger for både fjernelse af partikelformigt materiale og NO såvel DK 170361 Bl 18 som reduceret CO- og hydrocarbonemission. Resultaterne vist i fig. 4 blev opnået med en Pt-monolitkatalysator, efterfulgt af en La/Cs/V205_trådnetsudskiller under anvendelse af en Cummins' LIO Heavy Duty dieselmotor. Specifikke data for 5 undersøgelsessystemet var som følger: motorkapacitet 10 liter monolitvolumen 13,5 1 indeholdende 38 g Pt udskillervolumen 49 ringformede trådnetsblokke med ydre diameter 114 mm, 10 indre diameter 63,5 mm x 76 mm lang.
Disse resultater blev sammenlignet med dem, der blev opnået med et tilsvarende system, men uden Pt-monolit, og med udskillerfilteret katalyseret med en 35% Rh/Pt-katalysator. Systemet 15 ifølge opfindelsen viste mindre fjernelse af CO, HC og partikelf ormigt materiale med ca. det samme NO-fjernelsesniveau.
Resultaterne vist i fig. 4 opnåedes ved "the Federal Test Procedure for Heavy Duty Engines" på et transient undersøgelses-leje.
20 Det ses, at nogen fjernelse af det partikelformige materiale sker via NO -> N02-dannelsen over selve monolitten. Imidlertid . giver brugen af filteret eller udskilleren til tilbageholdelse af det partikelformige materiale efter monolitten forøget opholdstid og dermed forøget effektivitet.
25 Fig. 5 viser grafisk udskillerens effekt til at reducere H2SO4-emissionen. De viste resultater opnåedes ved at lede udstødningsgas successivt hen over Pt-monolitten og
La/Cs/V205-trådnettet, og der måltes ved 225°C, 450°C, 300°C og igen ved 450°C. Undersøgelsen udførtes som ved eksempel 3 30 på Peugeot motoren med udstødningstemperaturerne fastholdt på hver af disse værdier. Ved 225°C var udskilleren under ligevægt s temperaturen og akkumulerede partikelformigt materiale.

Claims (9)

1. Fremgangsmåde, ved hvilken dieseludstødningsgas, der inde-25 holder bl.a. NO og uforbrændt carbon, ledes gennem et filter til fjernelse af partikelformigt materiale derfra inden udledning, og hvor partikelformigt materiale, der er aflejret på filtere.t, forbrændes, kendetegnet ved, at den omfatter forbrænding af det partikelformige materiale med en gas 30 indeholdende N02, idet gassen, der indeholder N02, tilvejebringes ved først at lede dieseludstødningsgassen, der indeholder NO, gennem en katalysator for at omdanne NO til N02. DK 170361 B1
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at gassen, der indeholder N02, også indeholder vanddamp.
3. Fremgangsmåde ifølge krav 2, kendetegnet ved, at det partikelformige materiale forbrændes ved en temperatur 5 under 400°C.
4. Fremgangsmåde ifølge krav 2, kendetegnet ved, at katalysatoren omfatter et metal fra platingruppen.
5. Fremgangsmåde ifølge krav 4, kendetegnet ved, at katalysatoren omfatter et metal fra platingruppen på en mo- 10 nolitisk bikagestruktur.
6. Fremgangsmåde ifølge krav 5, kendetegnet ved, at filteret indbefatter en katalysator, der letter forbrændingen af partikelformigt materiale.
7. Fremgangsmåde ifølge krav 6, kendetegnet ved, 15 at filterkatalysatoren omfatter et uædelt metal.
8. Fremgangsmåde ifølge krav 6, kendetegnet ved, . at filterkatalysatoren omfatter en kombination af lanthan, cæsium og vanadiumpentoxid.
9. Anlæg til udøvelse af fremgangsmåden ifølge krav 1, k e n -20 detegnet ved, at det omfatter en bikagemonolit (1) , der indbefatter en katalysator til oxidation af NO i gassen til NO2; midler til at lede udstødningsgassen gennem zonen således, at NO-gassen omdannes til N02, og et partikelfiltreringsmiddel (3) anbragt nedstrøms for zonen, til modtagelse af 25 N02~holdig gas fra zonen og forbrænding på filteret.
DK233389A 1988-05-13 1989-05-12 Fremgangsmåde og anlæg til behandling af dieseludstødningsgasser DK170361B1 (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US19352988 1988-05-13
US07/193,529 US4902487A (en) 1988-05-13 1988-05-13 Treatment of diesel exhaust gases

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK233389D0 DK233389D0 (da) 1989-05-12
DK233389A DK233389A (da) 1989-11-14
DK170361B1 true DK170361B1 (da) 1995-08-14

Family

ID=22713996

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK233389A DK170361B1 (da) 1988-05-13 1989-05-12 Fremgangsmåde og anlæg til behandling af dieseludstødningsgasser

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4902487A (da)
EP (1) EP0341832B1 (da)
JP (1) JP3012249B2 (da)
AT (1) ATE132940T1 (da)
DE (1) DE68925382T2 (da)
DK (1) DK170361B1 (da)
ES (1) ES2081301T3 (da)
GR (1) GR3018800T3 (da)
IE (1) IE71167B1 (da)
NO (1) NO173171C (da)

Families Citing this family (339)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10020170C1 (de) * 2000-04-25 2001-09-06 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zum Entfernen von Rußpartikeln aus einem Abgas und zugehöriges Auffangelement
JPH067920B2 (ja) * 1987-03-31 1994-02-02 株式会社リケン 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
US5154901A (en) * 1987-03-31 1992-10-13 Kabushiki Kaisha Riken Method of cleaning an exhaust gas containing nitrogen oxides and fine carbon-containing particulates
JPH0472413A (ja) * 1990-07-10 1992-03-06 Hino Motors Ltd 逆洗型パティキュレート・フィルタ
US5192597A (en) * 1990-12-21 1993-03-09 E. I. Du Pont De Nemours And Company Process for staged multiple yarn winding and resulting product
ES2081094T3 (es) * 1991-01-29 1996-02-16 Brian Wade Separadores de particulas y de fluidos ligeros y pesados.
US5361768A (en) * 1992-06-30 1994-11-08 Cardiovascular Imaging Systems, Inc. Automated longitudinal position translator for ultrasonic imaging probes, and methods of using same
US6996432B2 (en) * 1992-06-30 2006-02-07 Scimed Life Systems, Inc. Automated longitudinal position translator for ultrasonic imaging probes, and methods of using same
US5523182A (en) * 1992-11-12 1996-06-04 Ovonic Battery Company, Inc. Enhanced nickel hydroxide positive electrode materials for alkaline rechargeable electrochemical cells
FR2720405B1 (fr) * 1994-05-25 1996-07-26 Rhone Poulenc Chimie Procédé pour réduire l'émission de suies d'un moteur à combustion interne, composés du lanthane et leur usage pour réduire la pollution.
US5572866A (en) * 1994-04-29 1996-11-12 Environmental Thermal Oxidizers, Inc. Pollution abatement incinerator system
US5806305A (en) 1994-05-18 1998-09-15 Lockheed Martin Corporation Method and apparatus for reducing pollutants
JP3375790B2 (ja) * 1995-06-23 2003-02-10 日本碍子株式会社 排ガス浄化システム及び排ガス浄化方法
JP3899534B2 (ja) * 1995-08-14 2007-03-28 トヨタ自動車株式会社 ディーゼル機関の排気浄化方法
JP3106502B2 (ja) 1995-10-30 2000-11-06 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
ES2157575T3 (es) * 1996-05-20 2001-08-16 Dinex As Un metodo y un reactor para la conversion electroquimica de un material, tal como particulas de hollin, que es insoluble en un fluido.
US20010026838A1 (en) * 1996-06-21 2001-10-04 Engelhard Corporation Monolithic catalysts and related process for manufacture
RU2108140C1 (ru) * 1996-06-24 1998-04-10 Александр Юрьевич Логинов Способ очистки отработавших газов
US5863413A (en) 1996-06-28 1999-01-26 Litex, Inc. Method for using hydroxyl radical to reduce pollutants in the exhaust gases from the combustion of a fuel
US5891409A (en) 1996-08-19 1999-04-06 The Regents Of The University Of California Pre-converted nitric oxide gas in catalytic reduction system
GB9621215D0 (en) 1996-10-11 1996-11-27 Johnson Matthey Plc Emission control
US6321531B1 (en) 1996-12-18 2001-11-27 Litex, Inc. Method and apparatus for using free radicals to reduce pollutants in the exhaust gases from the combustion of a fuel
US6029442A (en) 1996-12-18 2000-02-29 Litex, Inc. Method and apparatus for using free radicals to reduce pollutants in the exhaust gases from the combustion of fuel
US6047543A (en) 1996-12-18 2000-04-11 Litex, Inc. Method and apparatus for enhancing the rate and efficiency of gas phase reactions
GB9717034D0 (en) 1997-08-13 1997-10-15 Johnson Matthey Plc Improvements in emissions control
GB9801023D0 (en) 1998-01-19 1998-03-18 Johnson Matthey Plc Combatting air pollution
US8833062B1 (en) 2013-03-15 2014-09-16 Daimier Ag Catalytic reduction of NOx
US20150010451A1 (en) * 1998-02-06 2015-01-08 Daimler Ag CATALYTIC REDUCTION OF NOx
GB9802504D0 (en) * 1998-02-06 1998-04-01 Johnson Matthey Plc Improvements in emission control
GB9804739D0 (en) 1998-03-06 1998-04-29 Johnson Matthey Plc Improvements in emissions control
EP1079910B1 (de) 1998-05-29 2003-04-09 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur reinigung dieselmotorischen abgases
FR2780096B1 (fr) * 1998-06-22 2000-09-08 Rhodia Chimie Sa Procede de traitement par combustion des particules carbonees dans un circuit d'echappement d'un moteur a combustion interne
US6775972B2 (en) 1998-10-09 2004-08-17 Johnson Matthey Public Limited Company Purification of exhaust gases
GB9821947D0 (en) * 1998-10-09 1998-12-02 Johnson Matthey Plc Purification of exhaust gases
US6863874B1 (en) 1998-10-12 2005-03-08 Johnson Matthey Public Limited Company Process and apparatus for treating combustion exhaust gas
JP2003521363A (ja) * 1998-11-13 2003-07-15 エンゲルハード・コーポレーシヨン 排気ガス放出を減少させる触媒および方法
DE69903066T2 (de) * 1998-12-05 2003-03-13 Johnson Matthey Public Ltd., Co. Verbesserungen bei abgaspartikelkontrolle
DE19900967A1 (de) * 1999-01-13 2000-07-20 Volkswagen Ag Vorrichtung zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftmaschine
JP2002537965A (ja) 1999-02-26 2002-11-12 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニー モノリス触媒／フィルタ装置
DE19923781C2 (de) 1999-05-22 2001-04-26 Degussa Verfahren und Vorrichtung zur Entfernung von Ruß aus dem Abgas eines Dieselmotors
GB9913331D0 (en) 1999-06-09 1999-08-11 Johnson Matthey Plc Treatment of exhaust gas
GB9913732D0 (en) 1999-06-15 1999-08-11 Johnson Matthey Plc Improvements in emissions control
JP3344371B2 (ja) * 1999-06-23 2002-11-11 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US6615580B1 (en) 1999-06-23 2003-09-09 Southwest Research Institute Integrated system for controlling diesel engine emissions
US6293096B1 (en) 1999-06-23 2001-09-25 Southwest Research Institute Multiple stage aftertreatment system
JP2001073742A (ja) 1999-06-29 2001-03-21 Sumitomo Electric Ind Ltd ディーゼルエンジン用パティキュレートトラップ
ES2284503T3 (es) * 1999-07-02 2007-11-16 Basf Catalysts Llc Sistema catalizador para tratar gases de escape de motores diesel y procedimiento.
GB9915939D0 (en) * 1999-07-08 1999-09-08 Johnson Matthey Plc Improvements in pollution control
DE19934932B4 (de) * 1999-07-26 2011-06-30 MAN Truck & Bus AG, 80995 Verfahren und Vorrichtung zur Abscheidung von Feinstpartikeln aus dem Abgas von Brennkraftmaschinen
GB9919013D0 (en) * 1999-08-13 1999-10-13 Johnson Matthey Plc Reactor
GB9919200D0 (en) 1999-08-14 1999-10-20 Johnson Matthey Plc Pollution control
GB9921376D0 (en) 1999-09-10 1999-11-10 Johnson Matthey Plc Improving catalyst performance
DE19945336A1 (de) * 1999-09-22 2001-03-29 Volkswagen Ag Verfahren zur Steuerung einer Regeneration eines Partikelfilters und einer Entschwefelung eines NOx-Speicherkatalysators
US6314722B1 (en) 1999-10-06 2001-11-13 Matros Technologies, Inc. Method and apparatus for emission control
DE19948156A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-12 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen des Abgases einer Brennkraftmaschine
JP2001115822A (ja) * 1999-10-19 2001-04-24 Hino Motors Ltd ディーゼルエンジンのパティキュレートフィルタ再生装置
DE19952830A1 (de) * 1999-11-02 2001-05-03 Audi Ag Verfahren zur Abgasnachbehandlung durch Nacheinspritzung von Kraftstoff bei einer Diesel-Brennkraftmaschine mit Vorkatalysator und Partikelfilter
GB2355943B (en) * 1999-11-03 2004-03-03 Johnson Matthey Plc Improvements in pollution control
US6474060B2 (en) * 1999-11-17 2002-11-05 Southwest Research Institute Exhaust gas recirculation filtration system
DE19955324A1 (de) 1999-11-17 2001-05-23 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zum Reduzieren von schädlichen Bestandteilen im Abgas einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Diesel-Brennkraftmaschine
US20030049191A1 (en) * 1999-12-11 2003-03-13 Twigg Martyn Vincent Process for treating exhaust gas including sox
ES2240403T3 (es) 2000-02-16 2005-10-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Metodo de limpieza de gas de escape.
US6669913B1 (en) 2000-03-09 2003-12-30 Fleetguard, Inc. Combination catalytic converter and filter
US7052532B1 (en) 2000-03-09 2006-05-30 3M Innovative Properties Company High temperature nanofilter, system and method
US6776814B2 (en) 2000-03-09 2004-08-17 Fleetguard, Inc. Dual section exhaust aftertreatment filter and method
US7211226B2 (en) * 2000-03-09 2007-05-01 Fleetgaurd, Inc. Catalyst and filter combination
EP1138890B1 (en) 2000-03-27 2005-05-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust purifying method and apparatus for an internal combustion engine
DE60131510T2 (de) * 2000-03-27 2008-10-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota-shi Abgasreinigungsvorrichtung
CA2374752C (en) 2000-03-27 2005-05-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine
US6568178B2 (en) 2000-03-28 2003-05-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine
US6644022B2 (en) 2000-03-29 2003-11-11 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust gas purification device of internal combustion engine
EP1274504B1 (en) * 2000-04-11 2005-05-25 Accentus plc The plasma assisted catalytic treatment of gases
US6546721B2 (en) 2000-04-18 2003-04-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust gas purification device
JP3528753B2 (ja) * 2000-04-21 2004-05-24 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
DE10023439A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-22 Dmc2 Degussa Metals Catalysts Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden und Rußpartikeln aus dem mageren Abgas eines Verbrennungsmotors und Abgasreinigungssystem hierfür
GB0013609D0 (en) * 2000-06-06 2000-07-26 Johnson Matthey Plc Emission control
GB0013607D0 (en) 2000-06-06 2000-07-26 Johnson Matthey Plc Emission control
GB0014620D0 (en) * 2000-06-16 2000-08-09 Johnson Matthey Plc Reactor
EP1167707B1 (en) 2000-06-29 2004-12-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine
JP3593305B2 (ja) 2000-07-03 2004-11-24 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気装置
FI114731B (fi) * 2000-07-05 2004-12-15 Kemira Metalkat Oy Järjestelmä ja menetelmä pakokaasujen puhdistamiseksi
US20020007629A1 (en) * 2000-07-21 2002-01-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine
JP4075292B2 (ja) * 2000-07-24 2008-04-16 トヨタ自動車株式会社 パティキュレート浄化触媒
DE10036401B4 (de) * 2000-07-26 2009-07-30 Volkswagen Ag Vorrichtung zum Verringern der schädlichen Bestandteile im Abgas einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Diesel-Brennkraftmaschine
US6826906B2 (en) 2000-08-15 2004-12-07 Engelhard Corporation Exhaust system for enhanced reduction of nitrogen oxides and particulates from diesel engines
DE10040554B4 (de) * 2000-08-15 2013-05-02 Daimler Ag Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage mit Partikelfilter und Stickoxidspeicher
JP4889873B2 (ja) * 2000-09-08 2012-03-07 日産自動車株式会社 排気ガス浄化システム、これに用いる排気ガス浄化触媒及び排気浄化方法
GB2366747B (en) * 2000-09-14 2004-06-30 Aea Technology Plc The plasma assisted catalytic treatment of gases
DE10057862C5 (de) * 2000-11-21 2004-05-06 Siemens Ag Verfahren zur Verminderung kohlenstoffhaltiger Partikelemissionen von Dieselmotoren und zugehörige Anordnung
DE10130163B4 (de) 2000-11-21 2012-01-12 Siemens Ag Anordnung zur Verminderung kohlenstoffhaltiger Partikelemissionen von Dieselmotoren
DE10058824A1 (de) 2000-11-27 2002-06-13 Heraeus Gmbh W C Rohrförmige Vorrichtung zur Abscheidung und Verbrennung von Rußteilchen in Abgasströmen, insbesondere Dieselruß, und Verfahren zum Entfernen von Rußteilchen in Abgasströmen, insbesondere Dieselabgasen
GB0100756D0 (en) * 2001-01-11 2001-02-21 Powderject Res Ltd Needleless syringe
JP3551156B2 (ja) * 2001-03-08 2004-08-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
DE10118327A1 (de) 2001-04-12 2002-10-17 Emitec Emissionstechnologie Abgassystem
EP1251248A1 (de) 2001-04-18 2002-10-23 OMG AG & Co. KG Verfahren und Vorrichtung zur Entfernung von Russpartikeln aus dem Abgas eines Dieselmotors
DE10120973B4 (de) * 2001-04-27 2005-02-10 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasreinigungsanlage mit Partikelfiltermitteln und Regenerationsverfahren für Partikelfiltermittel
JP2002349241A (ja) 2001-05-24 2002-12-04 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジンの排気浄化装置
JP2002364338A (ja) * 2001-05-25 2002-12-18 Johnson Matthey Japan Inc 内燃機関より排出される排気ガス中の微粒子状物質の除去方法および除去装置
DE10130338A1 (de) 2001-06-26 2003-04-24 Forschungszentrum Juelich Gmbh Dieselrussfilter mit einem feindispers verteiltem Dieselrusskatalysator
WO2003011437A1 (en) 2001-08-01 2003-02-13 Johnson Matthey Public Limited Company Gasoline engine with an exhaust system for combusting particulate matter
DE50110758D1 (de) 2001-09-25 2006-09-28 Ford Global Tech Llc Vorrichtung und Verfahren zur Regeneration einer Abgasbehandlungseinrichtung
GB0125725D0 (en) * 2001-10-26 2001-12-19 Johnson Matthey Plc Photocatalytic reactor
US7832203B2 (en) * 2001-10-27 2010-11-16 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a lean burn internal combustion engine
JP2003135976A (ja) * 2001-11-05 2003-05-13 Denso Corp 自動車用触媒
US6613299B2 (en) 2001-11-13 2003-09-02 Sud-Chemie Prototech, Inc. Catalyzed diesel particulate matter exhaust filter
US7138358B2 (en) 2001-11-13 2006-11-21 Sud-Chemie Inc. Catalyzed diesel particulate matter filter with improved thermal stability
US6770252B2 (en) 2001-11-21 2004-08-03 General Motors Corporation Rolling regeneration diesel particulate trap
GB2396316B (en) * 2001-11-29 2005-06-01 Accentus Plc Non-thermal plasma reactor with filter
SE520972C2 (sv) * 2001-12-06 2003-09-16 Stt Emtec Ab Anordning för att vid en förbränningsmotor rena dess avgaser
JP4042399B2 (ja) * 2001-12-12 2008-02-06 三菱自動車工業株式会社 排気浄化装置
EP1458960B1 (en) * 2001-12-20 2011-02-09 Johnson Matthey Public Limited Company Improvements in selective catalytic reduction
US6912847B2 (en) 2001-12-21 2005-07-05 Engelhard Corporation Diesel engine system comprising a soot filter and low temperature NOx trap
US6999777B1 (en) 2001-12-21 2006-02-14 Verizon Corporate Services Group Inc. Method for providing location information of a wireless communication device
JP3649188B2 (ja) 2002-01-16 2005-05-18 トヨタ自動車株式会社 排気浄化装置付き内燃機関
US6959542B2 (en) * 2002-01-25 2005-11-01 Arvin Technologies, Inc. Apparatus and method for operating a fuel reformer to regenerate a DPNR device
US6976353B2 (en) * 2002-01-25 2005-12-20 Arvin Technologies, Inc. Apparatus and method for operating a fuel reformer to provide reformate gas to both a fuel cell and an emission abatement device
US6813884B2 (en) 2002-01-29 2004-11-09 Ford Global Technologies, Llc Method of treating diesel exhaust gases
DE10205380A1 (de) 2002-02-09 2003-08-21 Daimler Chrysler Ag Verfahren sowie Vorrichtung zur Behandlung von Dieselabgas
US20040116276A1 (en) * 2002-02-12 2004-06-17 Aleksey Yezerets Exhaust aftertreatment emission control regeneration
WO2003068363A1 (en) * 2002-02-12 2003-08-21 Clean Diesel Technologies, Inc. Multi-stage exhaust gas purifier
FR2836513B1 (fr) 2002-02-25 2005-12-02 Renault Vehicules Ind Ligne d'echappement et vehicule a moteur ainsi equipe
WO2003072915A1 (en) * 2002-02-28 2003-09-04 Csir Treatment of exhaust gases from an internal combustion engine
US7135153B2 (en) * 2002-03-07 2006-11-14 Southwest Research Institute NOx reduction system for diesel engines, using hydrogen selective catalytic reduction
GB0206613D0 (en) * 2002-03-21 2002-05-01 Johnson Matthey Plc Exhaust system for an internal combustion engine
DE10214343A1 (de) 2002-03-28 2003-10-09 Omg Ag & Co Kg Partikelfilter mit einer katalytisch aktiven Beschichtung zur Beschleunigung der Verbrennung der auf dem Filter gesammelten Rußpartikel während einer Regenerationsphase
JP3757894B2 (ja) 2002-04-15 2006-03-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置及び内燃機関の排気浄化方法
WO2003091551A1 (en) * 2002-04-24 2003-11-06 Arvin Technologies, Inc. Apparatus and method for regenerating a particulate filter of an exhaust system of an internal combustion engine
SE522146C2 (sv) * 2002-05-07 2004-01-20 Volvo Lastvagnar Ab Metod för regenerering av ett partikelfilter vid motorbromsning samt fordon i vilket en sådan metod utnyttjas
DE10223736A1 (de) 2002-05-28 2003-12-11 Man Nutzfahrzeuge Ag Vorrichtung zur Reduzierung von im Abgas enthaltenen Rußpartikeln eines Fahrzeugdieselmotors
US7948041B2 (en) 2005-05-19 2011-05-24 Nanomix, Inc. Sensor having a thin-film inhibition layer
US20040020188A1 (en) * 2002-08-05 2004-02-05 Kramer Dennis A. Method and apparatus for generating pressurized air by use of reformate gas from a fuel reformer
US20040020191A1 (en) * 2002-08-05 2004-02-05 Kramer Dennis A. Method and apparatus for advancing air into a fuel reformer by use of a turbocharger
US20040020447A1 (en) * 2002-08-05 2004-02-05 William Taylor Method and apparatus for advancing air into a fuel reformer by use of an engine vacuum
GB0218540D0 (en) * 2002-08-09 2002-09-18 Johnson Matthey Plc Engine exhaust treatment
WO2004015511A1 (en) * 2002-08-12 2004-02-19 Arvin Technologies, Inc. Apparatus and method for controlling the oxygen-to-carbon ratio of a fuel reformer
GB0220645D0 (en) 2002-09-05 2002-10-16 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean burn ic engine
KR101225517B1 (ko) 2002-09-13 2013-01-23 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 엔진 및 그것을 위한 배기 시스템
JP4505176B2 (ja) * 2002-09-17 2010-07-21 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気ガス浄化システム
JP2004162613A (ja) * 2002-11-13 2004-06-10 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 内燃機関の排気浄化装置
GB0226726D0 (en) * 2002-11-15 2002-12-24 Bp Oil Int Method
US6846464B2 (en) * 2002-11-20 2005-01-25 Ford Global Technologies, Llc Bimodal catalyst-urea SCR system for enhanced NOx conversion and durability
US20040112046A1 (en) * 2002-12-13 2004-06-17 Prasad Tumati Thermal management of integrated emission reduction system
TWI237694B (en) * 2002-12-31 2005-08-11 Ind Tech Res Inst Gas analysis system and method
DE10300298A1 (de) * 2003-01-02 2004-07-15 Daimlerchrysler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung und -verfahren
JP2004225579A (ja) * 2003-01-21 2004-08-12 Isuzu Motors Ltd 排気ガス浄化システム
WO2004074670A2 (en) * 2003-02-18 2004-09-02 Cleaire Advanced Emission Controls, Llc. Automated regeneration apparatus and method for a particulate filter
GB0304939D0 (en) * 2003-03-05 2003-04-09 Johnson Matthey Plc Light-duty diesel engine and a particulate filter therefor
GB0305415D0 (en) 2003-03-08 2003-04-16 Johnson Matthey Plc Exhaust system for lean burn IC engine including particulate filter and NOx absorbent
US20040188238A1 (en) * 2003-03-28 2004-09-30 Hemingway Mark David System and method for concurrent particulate and NOx control
KR100469066B1 (ko) * 2003-04-14 2005-02-02 에스케이 주식회사 디젤차량 입자상 물질 제거용 필터 및 이의 제조방법
US6871489B2 (en) 2003-04-16 2005-03-29 Arvin Technologies, Inc. Thermal management of exhaust systems
RU2362613C2 (ru) * 2003-04-17 2009-07-27 Джонсон Мэттей Паблик Лимитед Компани Выхлопная система для двигателей внутреннего сгорания, двигатель внутреннего сгорания и транспортное средство на его основе
GB0308944D0 (en) * 2003-04-17 2003-05-28 Johnson Matthey Plc Method of decomposing nitrogen dioxide
US20040216378A1 (en) * 2003-04-29 2004-11-04 Smaling Rudolf M Plasma fuel reformer having a shaped catalytic substrate positioned in the reaction chamber thereof and method for operating the same
DE10321105A1 (de) * 2003-05-09 2004-12-02 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Regeneration einer Partikelfalle
SE525219C2 (sv) * 2003-05-15 2004-12-28 Volvo Lastvagnar Ab Turboladdarsystem för en förbränningsmotor där båda kompressorstegen är av radialtyp med kompressorhjul försedda med bakåtsvepta blad
DE10323735A1 (de) 2003-05-24 2004-12-09 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Reinigung eines Partikelfilters
BRPI0411322A (pt) * 2003-06-12 2006-07-18 Donaldson Co Inc método de distribuir combustìvel em fluxo transiente de um sistema de descarga
GB0314243D0 (en) * 2003-06-18 2003-07-23 Johnson Matthey Plc Engine exhaust gas treatment
GB0314245D0 (en) 2003-06-18 2003-07-23 Johnson Matthey Plc Engine exhaust gas treatment
KR20060069355A (ko) 2003-06-18 2006-06-21 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 환원제 첨가 조절 방법
US7465690B2 (en) * 2003-06-19 2008-12-16 Umicore Ag & Co. Kg Methods for making a catalytic element, the catalytic element made therefrom, and catalyzed particulate filters
JP3896998B2 (ja) 2003-07-08 2007-03-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
FR2858355B1 (fr) * 2003-07-31 2005-10-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede et dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
US7229597B2 (en) 2003-08-05 2007-06-12 Basfd Catalysts Llc Catalyzed SCR filter and emission treatment system
US20050056006A1 (en) * 2003-08-15 2005-03-17 Yinyan Huang Process for reducing diesel enigne emissions
DK1515012T3 (da) 2003-09-11 2007-02-19 Pankl Emission Control Systems Anordning til fjernelse af sodpartikler fra en udstödningsgasström i forbrændingsmotorer
DE10343045A1 (de) * 2003-09-16 2005-04-07 Deutz Ag Verfahren und Vorrichtung zur gegendruckunschädlichen Abscheidung und Entsorgung von Partikeln aus Fluidströmen
US7244281B2 (en) * 2003-10-24 2007-07-17 Arvin Technologies, Inc. Method and apparatus for trapping and purging soot from a fuel reformer
US7285247B2 (en) * 2003-10-24 2007-10-23 Arvin Technologies, Inc. Apparatus and method for operating a fuel reformer so as to purge soot therefrom
US7294162B2 (en) * 2003-11-04 2007-11-13 Donaldson Company, Inc. Exhaust filter
JP4607769B2 (ja) 2003-11-25 2011-01-05 バブコック日立株式会社 ディーゼルエンジン排ガス用粒状物質除去フィルタ、排ガス処理方法および装置
US7900441B2 (en) * 2004-02-12 2011-03-08 Fleetguard, Inc. Precat-NOx adsorber exhaust aftertreatment system for internal combustion engines
JP2005248787A (ja) * 2004-03-03 2005-09-15 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 排気浄化装置
WO2009100097A2 (en) * 2008-02-05 2009-08-13 Basf Catalysts Llc Gasoline engine emissions treatment systems having particulate traps
DE102004028276B4 (de) * 2004-06-11 2008-08-21 Universität Karlsruhe Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine
JP2006063970A (ja) * 2004-07-30 2006-03-09 Denso Corp 内燃機関の排気浄化装置
US20060048506A1 (en) * 2004-09-07 2006-03-09 Neophotech, Inc. System for processing combustion exhaust gas containing soot particles and NOx
US7316106B2 (en) * 2004-09-07 2008-01-08 Gm Daewoo Auto & Technology Company Method for processing combustion exhaust gas containing soot particles and NOx
JP2006077591A (ja) * 2004-09-07 2006-03-23 Hino Motors Ltd 排気浄化装置
GB0422549D0 (en) * 2004-10-12 2004-11-10 Johnson Matthey Plc Method of decomposing nitrogen dioxide
EP1807173A1 (en) * 2004-10-14 2007-07-18 Catalytic Solutions, Inc. Platinum group metal-free catalysts for reducing the ignition temperature of particulates on a diesel particulate filter
DE102004054845A1 (de) * 2004-11-12 2006-06-01 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Beschichtete Partikelfalle mit Stickstoffdioxid-Neubildung
US20060101810A1 (en) * 2004-11-15 2006-05-18 Angelo Theodore G System for dispensing fuel into an exhaust system of a diesel engine
GB2406803A (en) 2004-11-23 2005-04-13 Johnson Matthey Plc Exhaust system comprising exotherm-generating catalyst
FR2879654B1 (fr) 2004-12-20 2010-04-30 Inst Francais Du Petrole Procede de regeneration de filtre a particules avec dispositif a combustion catalytique et installation de filtration utilisant un tel procede
JP5614521B2 (ja) * 2005-01-24 2014-10-29 独立行政法人産業技術総合研究所 固体炭素分解型セラミックス化学反応装置
DE102005009686A1 (de) * 2005-03-03 2006-09-07 Volkswagen Ag Verfahren zur Abgasnachbehandlung bei Dieselmotoren oder dergleichen, und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens
US20060236680A1 (en) * 2005-04-26 2006-10-26 Wenzhong Zhang Method for regenerating a diesel particulate filter
US7340888B2 (en) * 2005-04-26 2008-03-11 Donaldson Company, Inc. Diesel particulate matter reduction system
US7776280B2 (en) * 2005-05-10 2010-08-17 Emcon Technologies Llc Method and apparatus for selective catalytic reduction of NOx
US20060254260A1 (en) * 2005-05-16 2006-11-16 Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh Method and apparatus for piezoelectric injection of agent into exhaust gas for use with emission abatement device
US7332142B2 (en) * 2005-06-17 2008-02-19 Emcon Tehnologies Germany (Augsburg) Gmbh Method and apparatus for bubble injection of agent into exhaust gas for use with emission abatement device
US8115373B2 (en) * 2005-07-06 2012-02-14 Rochester Institute Of Technology Self-regenerating particulate trap systems for emissions and methods thereof
WO2007010643A1 (ja) * 2005-07-21 2007-01-25 Ibiden Co., Ltd. ハニカム構造体及び排ガス浄化装置
RU2008108086A (ru) * 2005-08-05 2009-09-10 Басф Каталистс Ллк (Us) Изделие для выхлопной системы дизельного двигателя и каталитические композиции для него
US20070033929A1 (en) * 2005-08-11 2007-02-15 Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh Apparatus with in situ fuel reformer and associated method
JP4977993B2 (ja) * 2005-10-19 2012-07-18 いすゞ自動車株式会社 ディーゼルエンジンの排気浄化装置
US8119075B2 (en) * 2005-11-10 2012-02-21 Basf Corporation Diesel particulate filters having ultra-thin catalyzed oxidation coatings
US7506504B2 (en) 2005-12-21 2009-03-24 Basf Catalysts Llc DOC and particulate control system for diesel engines
US7862640B2 (en) * 2006-03-21 2011-01-04 Donaldson Company, Inc. Low temperature diesel particulate matter reduction system
GB0607851D0 (en) 2006-04-24 2006-05-31 Johnson Matthey Plc Particulate matter generator
EP2027371B1 (en) 2006-06-15 2019-12-04 Dinex Finland Oy Coating for particulate filters
US8117832B2 (en) * 2006-06-19 2012-02-21 Donaldson Company, Inc. Exhaust treatment device with electric regeneration system
EP2046696B1 (en) 2006-07-21 2011-05-11 Dow Global Technologies LLC Imroved diesel particulate filter
US20080020922A1 (en) * 2006-07-21 2008-01-24 Li Cheng G Zone catalyzed soot filter
DE102006038291A1 (de) 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
DE102006038289A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
DE102006038290A1 (de) 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
DE102006038288A1 (de) 2006-08-16 2008-02-21 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Abgasnachbehandlungssystem
GB0617070D0 (en) 2006-08-30 2006-10-11 Johnson Matthey Plc Low Temperature Hydrocarbon SCR
GB0618482D0 (en) 2006-09-20 2006-11-01 Johnson Matthey Plc Washcoated particulate filter substrate
FR2906483B1 (fr) * 2006-09-29 2009-06-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Support monolithique pour element catalyseur d'oxydation, element catalyseur d'oxydation le comportant, ligne d'echappement ainsi equipee et vehicule la comportant.
PL1916029T3 (pl) * 2006-10-23 2014-11-28 Haldor Topsoe As Sposób i urządzenie do oczyszczania gazów spalinowych z silnika wysokoprężnego
TWI449572B (zh) 2006-11-29 2014-08-21 Umicore Shokubai Japan Co Ltd Oxidation catalyst and the oxidation catalyst using an exhaust gas purification system
GB0624727D0 (en) * 2006-12-12 2007-01-17 Johnson Matthey Plc Exhaust gas after-treatment
US7947102B2 (en) * 2006-12-21 2011-05-24 Dow Global Technologies Llc Soot filter
WO2008081153A1 (en) * 2006-12-28 2008-07-10 Perkins Engines Company Limited Exhaust apparatus
US7849681B2 (en) * 2007-01-02 2010-12-14 Cummins, Inc. Apparatus, system, and method for engine-generated heat utilization in a NOx-adsorber aftertreatment system
JP5076192B2 (ja) 2007-01-12 2012-11-21 国立大学法人 岡山大学 未燃カーボンを用いてディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を浄化するための触媒と方法
ATE546213T1 (de) 2007-01-19 2012-03-15 Toyota Chuo Kenkyusho Kk Vorrichtung zu reinigung von abgas
US20080173007A1 (en) * 2007-01-22 2008-07-24 Imes Julian A System for reducing emissions generated from diesel engines used in low temperature exhaust applications
US7862635B2 (en) * 2007-02-12 2011-01-04 Gm Global Technology Operations, Inc. Shielded regeneration heating element for a particulate filter
DE102007008954B4 (de) 2007-02-21 2009-12-17 Umicore Ag & Co. Kg Katalysatorsystem und seine Verwendung
US20080202096A1 (en) * 2007-02-28 2008-08-28 Caterpillar Inc. Particulate regeneration and engine control system
WO2008126321A1 (ja) * 2007-03-30 2008-10-23 Ibiden Co., Ltd. 排ガス浄化システム
DE102007019460A1 (de) 2007-04-25 2008-11-06 Man Nutzfahrzeuge Ag Abgasnachbehandlungssystem
US8636959B2 (en) 2007-05-09 2014-01-28 N.E. Chemcat Corporation Selective catalytic reduction type catalyst, and exhaust gas purification equipment and purifying process of exhaust gas using the same
JP5110954B2 (ja) 2007-05-09 2012-12-26 エヌ・イーケムキャット株式会社 選択還元型触媒を用いた排気ガス浄化触媒装置並びに排気ガス浄化方法
WO2008144385A2 (en) * 2007-05-15 2008-11-27 Donaldson Company, Inc. Exhaust gas flow device
US20100018476A1 (en) * 2007-05-31 2010-01-28 Svetlana Mikhailovna Zemskova On-board hydrogen generator
DE202007018423U1 (de) 2007-06-16 2008-08-21 Umicore Ag & Co. Kg Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen unter gezielter Verwendung von Stickstoffdioxid
DE102007033424A1 (de) 2007-07-18 2009-01-22 Man Nutzfahrzeuge Ag Selbstreinigendes Abgasnachbehandlungssystem
US7980065B2 (en) 2007-07-19 2011-07-19 Corning Incorporated Regeneration method for ceramic honeycomb structures
JP5350614B2 (ja) 2007-08-22 2013-11-27 本田技研工業株式会社 排ガス浄化触媒及びこれを用いた排ガス浄化装置
US20090056419A1 (en) * 2007-09-04 2009-03-05 Nanomix, Inc. High efficiency, low loss no to no2 catalytic converter
US20090263303A1 (en) * 2007-10-16 2009-10-22 Aspen Products Group, Inc. Purification Device and Method for Purifying a Fluid Stream
DE102007057305A1 (de) 2007-11-28 2009-06-04 Süd-Chemie AG Beschichtungszusammensetzung für Dieseloxidationskatalysatoren
DE102007061005A1 (de) 2007-12-18 2009-06-25 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Verbesserung der Hydrolyse eines Reduktionsmittels in einem Abgasnachbehandlungssystem
DE102008008748A1 (de) 2008-02-12 2009-08-13 Man Nutzfahrzeuge Ag Vorrichtung zur Verminderung von Dibenzo-Dioxin- und Dibenzo-Furan-Emissionen aus übergangsmetallhaltigen Katalysatoren
DE102008008785A1 (de) 2008-02-12 2009-08-13 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verminderung von Dibenzo-Dioxin-, Dibenzo-Furan- und Partikel-Emissionen
DE102008008786A1 (de) 2008-02-12 2009-08-13 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verminderung von Dibenzo-Dioxin- und Dibenzo-Furan-Emissionen aus übergangsmetallhaltigen Katalysatoren
DE102008010071A1 (de) 2008-02-19 2009-08-20 Man Nutzfahrzeuge Ag Kompaktes Abgasnachbehandlungssystem
US8778831B2 (en) * 2008-03-27 2014-07-15 Umicore Ag & Co. Kg Base metal and base metal modified diesel oxidation catalysts
US20100196217A1 (en) * 2009-01-30 2010-08-05 Southward Barry W L Application of basic exchange os materials for lower temperature catalytic oxidation of particulates
US9403151B2 (en) * 2009-01-30 2016-08-02 Umicore Ag & Co. Kg Basic exchange for enhanced redox OS materials for emission control applications
WO2010002486A2 (en) 2008-03-27 2010-01-07 Umicore Ag& Co.Kg Continuous diesel soot control with minimal back pressure penality using conventional flow substrates and active direct soot oxidation catalyst disposed thereon
DE102008017280B4 (de) 2008-04-04 2017-01-26 Man Truck & Bus Ag Anordnung zur Beeinflussung des Umsatzverhaltens von Abgaskatalysatoren
DE102008018520A1 (de) * 2008-04-12 2009-10-15 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Schwefelresistentes Abgasnachbehandlungssystem zur Vermeidung von Stickoxiden
DE102008018519A1 (de) 2008-04-12 2009-10-15 Man Nutzfahrzeuge Ag Schwefelresistentes Abgasnachbehandlungssystem zur Oxidation von NO
GB0808427D0 (en) 2008-05-09 2008-06-18 Johnson Matthey Plc Apparatus
WO2009144847A1 (ja) 2008-05-29 2009-12-03 三井金属鉱業株式会社 パティキュレート燃焼触媒、パティキュレートフィルター及び排ガス浄化装置
GB0809841D0 (en) 2008-05-30 2008-07-09 Johnson Matthey Plc System for treating a gas stream
RU2489206C2 (ru) * 2008-06-19 2013-08-10 Умикоре Аг Унд Ко. Кг Катализатор окисления для оснащенных дизельным двигателем транспортных средств для перевозки пассажиров, грузов и для нетранспортных работ
DE102008029520A1 (de) 2008-06-21 2009-12-24 Man Nutzfahrzeuge Ag Partikelabscheider sowie Verfahren zur Abscheidung von Partikeln aus einem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
DE102008029521A1 (de) 2008-06-21 2009-12-24 Man Nutzfahrzeuge Ag Partikelabscheider sowie Verfahren zur Abscheidung von Partikeln aus einem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
US8776502B2 (en) 2008-07-03 2014-07-15 Donaldson Company, Inc. System and method for regenerating an auxiliary power unit exhaust filter
DE102008038721A1 (de) 2008-08-12 2010-02-18 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
DE102008038719B4 (de) 2008-08-12 2025-05-08 Man Truck & Bus Se Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
DE102008038720A1 (de) 2008-08-12 2010-02-18 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
DE102008038736A1 (de) 2008-08-12 2010-02-18 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Partikelabscheider, insbesondere Partikelfilter, zur Abscheidung von Partikeln aus dem Abgasstrom einer Brennkraftmaschine
US20100077727A1 (en) * 2008-09-29 2010-04-01 Southward Barry W L Continuous diesel soot control with minimal back pressure penatly using conventional flow substrates and active direct soot oxidation catalyst disposed thereon
DE102008049807A1 (de) 2008-09-30 2010-04-01 Man Nutzfahrzeuge Ag Vorrichtung und Verfahren zur Eindüsung von Kraftstoff in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, insbesondere zur Regeneration eines Partikelfilters
GB2476436B (en) * 2008-10-17 2012-10-10 Nxtgen Emission Controls Inc Fuel processor with improved carbon management control
EP2358982B1 (en) * 2008-12-17 2017-11-08 Donaldson Company, Inc. Flow device for an exhaust system
US8071504B2 (en) 2008-12-19 2011-12-06 Caterpillar Inc. Exhaust system having a gold-platinum group metal catalyst
BRPI1004924B1 (pt) 2009-01-13 2020-07-21 Man Truck & Bus Ag. "método para funcionamento de componentes do tratamento posterior de gás de escape e dispositivo de tratamento posterior de gás de escape"
DE102009004416A1 (de) 2009-01-13 2010-07-15 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Verfahren zum Betrieb von Komponenten der Abgasnachbehandlung sowie Abgasnachbehandlungsvorrichung
US8844270B2 (en) * 2009-01-16 2014-09-30 Donaldson Company, Inc. Diesel particulate filter regeneration system including shore station
JP5271727B2 (ja) * 2009-01-21 2013-08-21 ヤンマー株式会社 排気浄化システム
DE102009005733A1 (de) 2009-01-22 2010-07-29 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zur Regeneration eines im Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
BRPI1004925B1 (pt) 2009-01-22 2020-06-16 Man Truck & Bus Ag "dispositivo e método para a regeneração de filtro de particulados disposto no trato de gás de escape de um motor de combustão interna"
US8097554B2 (en) * 2009-02-09 2012-01-17 Airflow Catalyst Systems, Inc. Apparatus for removing soot from diesel engine exhaust streams at temperatures at or below 150° C.
US8513153B2 (en) 2009-04-22 2013-08-20 Uto Environmental Products Limited Fuel additive
DE102009032022A1 (de) 2009-07-07 2011-01-13 Man Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
KR20110024599A (ko) * 2009-09-02 2011-03-09 현대자동차주식회사 디젤 엔진 배기가스 후처리 장치
DE102009041090A1 (de) 2009-09-14 2011-03-24 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Vorrichtung und Verfahren zur Behandlung von Rußpartikel enthaltendem Abgas
EP2305978B1 (de) 2009-09-23 2016-11-16 MAN Truck & Bus AG Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
DE102009053919A1 (de) 2009-11-18 2011-05-26 Süd-Chemie AG Verfahren zur Herstellung eines Palladium/Platin-Katalysators
US20110146245A1 (en) * 2009-12-22 2011-06-23 Caterpillar Inc. Sulfur detection routine
WO2011087527A1 (en) * 2010-01-12 2011-07-21 Donaldson Company, Inc. Flow device for exhaust treatment system
US8815189B2 (en) 2010-04-19 2014-08-26 Basf Corporation Gasoline engine emissions treatment systems having particulate filters
US9670811B2 (en) 2010-06-22 2017-06-06 Donaldson Company, Inc. Dosing and mixing arrangement for use in exhaust aftertreatment
US20130095013A1 (en) 2010-06-24 2013-04-18 N.E. Chemcat Corporation Exhaust gas purification catalyst apparatus using selective reduction catalyst, exhaust gas purification method, and diesel automobile mounted with exhaust gas purification catalyst apparatus
GB201021887D0 (en) 2010-12-21 2011-02-02 Johnson Matthey Plc Oxidation catalyst for a lean burn internal combustion engine
US8943811B2 (en) 2010-12-22 2015-02-03 GM Global Technology Operations LLC Perovskite-based catalysts, catalyst combinations and methods of making and using the same
JP5524820B2 (ja) 2010-12-27 2014-06-18 三井金属鉱業株式会社 パティキュレート燃焼触媒、その製造方法、パティキュレートフィルター及びその製造方法
CN103582523B (zh) 2011-04-28 2015-11-25 恩亿凯嘉股份有限公司 废气净化装置
GB201111180D0 (en) 2011-05-20 2011-08-17 Johnson Matthey Plc System and method for generating NO2
KR101870397B1 (ko) 2011-05-31 2018-07-19 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 이중 기능 촉매 필터
FI20115732A0 (fi) 2011-07-07 2011-07-07 Ecocat Oy Uusi puhdistinrakenne
US8789356B2 (en) 2011-07-28 2014-07-29 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalytic filters for treatment of exhaust gas
DE102011109761A1 (de) 2011-08-09 2013-02-14 Universität Stuttgart - Institut für Chemische Verfahrenstechnik Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung mit optionaler Wärmerückgewinnung für Verbrennungskraftmaschinen
CN103958033B (zh) 2011-09-30 2016-06-15 皮雷利&C.环境有限责任公司 废气后处理系统、用于所述系统的催化剂及其制备方法
JP5938819B2 (ja) 2011-10-06 2016-06-22 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｍａｔｔｈｅｙ Ｐｕｂｌｉｃ Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｃｏｍｐａｎｙ 排気ガス処理用酸化触媒
DK2597279T3 (da) 2011-11-22 2021-10-25 Deutz Ag Anordning og fremgangsmåde til rensning af dieselmotorudstødningsgasser
GB201200784D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean-burn internal combustion engine including SCR catalyst
GB2497597A (en) 2011-12-12 2013-06-19 Johnson Matthey Plc A Catalysed Substrate Monolith with Two Wash-Coats
GB201200781D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Exhaust system for a lean-burn ic engine comprising a pgm component and a scr catalyst
GB201200783D0 (en) 2011-12-12 2012-02-29 Johnson Matthey Plc Substrate monolith comprising SCR catalyst
DE102012006448B4 (de) 2012-03-30 2023-05-17 Man Truck & Bus Se Verfahren zur Anwendung in Verbindung mit einer Abgasnachbehandlungsanlage
US8938954B2 (en) 2012-04-19 2015-01-27 Donaldson Company, Inc. Integrated exhaust treatment device having compact configuration
DE102012008523A1 (de) 2012-05-02 2013-11-07 Man Truck & Bus Ag Abgasnachbehandlungssystem
JP6040232B2 (ja) 2012-05-14 2016-12-07 エヌ・イーケムキャット株式会社 排気ガス浄化装置
KR20150023543A (ko) 2012-06-01 2015-03-05 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 바나데이트를 포함하는 선택적 촉매 환원 벽유동형 필터
DE102012013288A1 (de) 2012-07-05 2014-01-09 Man Truck & Bus Ag Katalysator, Verfahren zur Herstellung des Katalysators, Verwendung des Katalysators
JP5604497B2 (ja) * 2012-10-31 2014-10-08 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
GB201219600D0 (en) * 2012-10-31 2012-12-12 Johnson Matthey Plc Catalysed soot filter
DE102012024260A1 (de) 2012-12-12 2014-06-12 Man Truck & Bus Ag Verfahren und Vorrichtung zur Anhebung der Abgastemperatur im Abgastrakt einer turboaufgeladenen Brennkraftmaschine
EP2956233B1 (en) 2013-02-15 2016-12-21 Donaldson Company, Inc. Dosing and mixing arrangement for use in exhaust aftertreatment
US8850802B1 (en) 2013-03-15 2014-10-07 Daimler Ag Catalytic reduction of NOx
FR3007794B1 (fr) 2013-07-01 2017-05-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme et procede de regeneration d'un materiau adsorbeur d'oxydes d'azote
GB2520776A (en) 2013-12-02 2015-06-03 Johnson Matthey Plc Wall-flow filter comprising catalytic washcoat
CN105939775A (zh) 2013-12-30 2016-09-14 庄信万丰股份有限公司 使用经掺杂的二氧化铈的选择性催化还原方法
DE102014005153B4 (de) * 2014-04-08 2023-12-14 Andreas Döring Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung
JP6094544B2 (ja) * 2014-08-25 2017-03-15 マツダ株式会社 触媒付パティキュレートフィルタ及びその製造方法
WO2016031102A1 (ja) * 2014-08-25 2016-03-03 マツダ株式会社 触媒付パティキュレートフィルタ及びその製造方法
JP6044605B2 (ja) * 2014-08-25 2016-12-14 マツダ株式会社 触媒付パティキュレートフィルタ及びその製造方法
CN104400330B (zh) * 2014-10-11 2016-08-24 石家庄市新星化炭有限公司 一种耐火材料保护的全钢制喉管的加工方法
WO2016113631A1 (en) * 2015-01-16 2016-07-21 Ecocat India Private Limited Particulate combustion catalyst (pct or pccz) andcoated particulate combustion catalyst (cpcc or cpccz)
JP6755306B2 (ja) 2015-09-29 2020-09-16 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニーＪｏｈｎｓｏｎ Ｍａｔｔｈｅｙ Ｐｕｂｌｉｃ Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｃｏｍｐａｎｙ すす触媒とｓｃｒ触媒を有する触媒フィルタ
DE202015008136U1 (de) 2015-11-24 2016-05-12 Medentic Deutschland Gmbh Abgas Reiniger für Dieselfahrzeuge
PL3327056T3 (pl) 2016-11-25 2022-07-18 Henkel Ag & Co. Kgaa Szybko utwardzalna kompozycja kleju do laminowania o niskiej lepkości
US20200055039A1 (en) 2017-03-03 2020-02-20 N.E. Chemcat Corporation Exhaust gas purifying filter and production method thereof
US10392980B2 (en) 2017-03-22 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a diesel oxidation catalyst
US10598061B2 (en) 2017-03-22 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a diesel oxidation catalyst
CN109838289B (zh) * 2017-11-27 2022-03-15 罗伯特·博世有限公司 尿素水溶液喷射系统的回抽过程监测系统和方法
GB2581791A (en) * 2019-02-25 2020-09-02 Univ Belfast Method and apparatus for alkane oxidation
BR122021025287B1 (pt) 2019-06-26 2022-11-22 Johnson Matthey Public Limited Company Catalisador de oxidação compósito, e, sistema de escape
GB201914958D0 (en) 2019-06-26 2019-11-27 Johnson Matthey Plc Composite, zoned oxidation catalyst for a compression ignition internal combustion engine
GB202004769D0 (en) 2019-10-16 2020-05-13 Johnson Matthey Plc Composite, zoned oxidation catalyst for a compression ignition internal combustion engine
EP3888774A1 (en) 2020-03-31 2021-10-06 Johnson Matthey Public Limited Company Composite, zone-coated oxidation and exotherm generation catalyst
KR20240101690A (ko) 2019-10-16 2024-07-02 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 압축 점화 내연 기관을 위한 복합 구역화 산화 촉매
EP4045176B8 (en) 2019-10-16 2024-04-03 Johnson Matthey Public Limited Company Composite, zone-coated, dual-use ammonia (amox) and nitric oxide oxidation catalyst
JPWO2023276793A1 (da) 2021-06-28 2023-01-05
KR20250168535A (ko) 2023-06-01 2025-12-02 존슨 맛쎄이 퍼블릭 리미티드 컴파니 배기 가스 처리 시스템
CN121463990A (zh) 2023-07-21 2026-02-03 庄信万丰股份有限公司 具有耐磷性的氧化催化剂制品
EP4570360B1 (en) 2023-12-14 2026-01-28 Johnson Matthey Public Limited Company Low pgm loaded diesel oxidation catalyst for exotherm generation
EP4721844A1 (en) 2024-10-02 2026-04-08 Johnson Matthey Public Limited Company An oxidation catalyst article for use upstream in an exhaust gas treatment system

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE623896A (da) * 1961-10-23
US4372111A (en) * 1980-03-03 1983-02-08 Texaco Inc. Method for cyclic rejuvenation of an exhaust gas filter and apparatus
US4303552A (en) * 1980-05-27 1981-12-01 W. R. Grace & Co. Diesel exhaust catalyst
US4451441A (en) * 1981-01-27 1984-05-29 W. R. Grace & Co. Method for exhaust gas treatment
DE3325391A1 (de) * 1983-07-14 1985-01-24 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg Verfahren zum beseitigen von russ aus den abgasen einer brennkraftmaschine
DE3436351A1 (de) * 1984-10-04 1986-04-10 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg Verfahren zum entfernen von in einem abgasfilter einer brennkraftmaschine abgeschiedenem russ
DE3608635A1 (de) * 1986-03-14 1987-09-17 Drache Keramikfilter Abgasreaktor und verfahren zu seiner herstellung
US4759918A (en) * 1987-04-16 1988-07-26 Allied-Signal Inc. Process for the reduction of the ignition temperature of diesel soot

Also Published As

Publication number Publication date
IE891551L (en) 1989-11-13
JPH01318715A (ja) 1989-12-25
NO173171B (no) 1993-08-02
DK233389A (da) 1989-11-14
ATE132940T1 (de) 1996-01-15
DK233389D0 (da) 1989-05-12
EP0341832A2 (en) 1989-11-15
DE68925382D1 (de) 1996-02-22
DE68925382T2 (de) 1996-05-15
NO891936D0 (no) 1989-05-12
NO173171C (no) 1993-11-10
EP0341832A3 (en) 1991-04-17
ES2081301T3 (es) 1996-03-01
EP0341832B1 (en) 1996-01-10
US4902487A (en) 1990-02-20
JP3012249B2 (ja) 2000-02-21
NO891936L (no) 1989-11-14
IE71167B1 (en) 1997-01-29
GR3018800T3 (en) 1996-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4902487A (en) Treatment of diesel exhaust gases
EP2590730B1 (en) Dual function catalytic filter
JP6290181B2 (ja) 内燃機関からの排ガスを浄化する方法及びシステム
RU2675363C2 (ru) Катализатор обработки проскочившего аммиака
RU2517714C2 (ru) Способ удаления загрязняющих примесей из отработавшего газа дизельного двигателя
RU2608998C2 (ru) Монолитная подложка с катализатором scr
RU2669556C2 (ru) Смешанные цеолитные катализаторы для очистки выхлопных газов
US9943830B2 (en) Tungsten/titania oxidation catalyst
JP2017214930A (ja) Ｓｃｒ触媒を備えたリーンバーン内燃機関用排気システム
CN102454453B (zh) 具有降低的so3产生和改进的耐久性的排放scr nox后处理系统
JP2018535818A (ja) すす触媒とｓｃｒ触媒を有する触媒フィルタ
JPH04250851A (ja) ディーゼルエンジン排ガス浄化用触媒
WO2018025827A1 (ja) コールドスタート対応尿素ｓｃｒシステム
EP1287240A1 (en) DIESEL EXHAUST SYSTEM INCLUDING NOx-TRAP
CN100416052C (zh) 用于贫燃内燃机的排气系统
US20060133969A1 (en) Exhaust system for a lean burn internal combustion engine
JP5861475B2 (ja) 排ガス成分浄化触媒材及びそれを備えた触媒材付きパティキュレートフィルタ
JP2005288362A (ja) ディーゼルエンジン排気ガス浄化装置
WO1999047238A1 (en) Passive regeneration catalytic filter, system and method for soot removal from combustion sources
JP2005262162A (ja) 炭化水素ガス酸化除去用触媒
JP2007075783A (ja) 触媒体およびそれを用いた触媒装置
JP2004160283A (ja) 排ガス浄化触媒および浄化方法
Palma et al. Catalytic foam for the abatement of soot particulate and gaseous emissions from a gas-oil burner
JPH09215923A (ja) ディーゼルエンジンからの排ガス浄化用触媒
JPH10286463A (ja) 排ガス浄化用触媒層、排ガス浄化用触媒構造体およびこれらを使用しての排ガス浄化方法

Legal Events

Date Code Title Description
B1 Patent granted (law 1993)
PUP Patent expired