DK174089B1 - Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, og en cylinderforing - Google Patents
Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, og en cylinderforing Download PDFInfo
- Publication number
- DK174089B1 DK174089B1 DK199500343A DK34395A DK174089B1 DK 174089 B1 DK174089 B1 DK 174089B1 DK 199500343 A DK199500343 A DK 199500343A DK 34395 A DK34395 A DK 34395A DK 174089 B1 DK174089 B1 DK 174089B1
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- wave
- casing
- rolling
- piston
- liner
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 66
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 24
- 235000012907 honey Nutrition 0.000 claims description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 9
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 8
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 9
- 238000004439 roughness measurement Methods 0.000 description 7
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 6
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P9/00—Treating or finishing surfaces mechanically, with or without calibrating, primarily to resist wear or impact, e.g. smoothing or roughening turbine blades or bearings; Features of such surfaces not otherwise provided for, their treatment being unspecified
- B23P9/02—Treating or finishing by applying pressure, e.g. knurling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P9/00—Treating or finishing surfaces mechanically, with or without calibrating, primarily to resist wear or impact, e.g. smoothing or roughening turbine blades or bearings; Features of such surfaces not otherwise provided for, their treatment being unspecified
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B39/00—Burnishing machines or devices, i.e. requiring pressure members for compacting the surface zone; Accessories therefor
- B24B39/02—Burnishing machines or devices, i.e. requiring pressure members for compacting the surface zone; Accessories therefor designed for working internal surfaces of revolution
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F2007/0097—Casings, e.g. crankcases for large diesel engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Drilling And Boring (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
i DK 174089 B1
Opfindelsen angår en fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, såsom en stor totakts krydshovedmotor, hvor løbefladen for stempel-ringene på foringens inderside dannes ved først med 5 mindst et snitværktøj med krumt skær at skære et bølgeformet mønster, der har en niveauforskel mellem bølgetop og -dal på mindst 0,005 mm, ind i indersiden og derefter i det mindste i løbefladeområdet nærmest stemplets topdødpunktsstilling at fjerne bølgetoppene 10 i mønstret, så indersiden i den færdigfremstillede foring i længdesnit har en delvis bølgeformet overflade, hvor bølgedalene er adskilte af hovedsageligt plane områder.
En sådan cylinderforing kendes fra tysk patent 683 15 262, hvor bølgetoppene i mønstret fjernes ved hjælp af honing. Dette kræver et skift fra en bearbejdningsmaskine, som skærer bølgemønstret ind i indersiden, til en ny opspænding i en honingsmaskine, Honingen er desuden i sig selv en kostbar og tidskrævende bearbejdning, hvor 20 et hoved med flere roterende honesten føres hen gennem foringen, mens denne roterer, så honestenene bortsliber materialet i bølgetoppene. Navnlig ved større cylinderforinger er honingsudstyret kostbart i anskaffelse.
Svejtsisk patent nr. 342409 beskriver en cylinder-25 foring, hvor løbefladen for stempelringene på foringens inderside dannes ved at skære et bølgeformet mønster ind i indersiden. En sådan foring kaldes bølgeskåret (wave cut) , og mønstret er sædvanlivis skruelinieformet, idet snitværktøjet føres frem i foringens længderetning med 30 en tilspænding, mens foringen roteres. Det svejtsiske patent nævner som en fordel, at rillerne opsamler smøreolie, så der fremkommer olielommer, der fremmer smøringen mellem stempelringene og foringens inderside.
Denne bølgeskæring af foringens inderside i et i 35 foringens længderetning sammenhængende bølgemønster 2 DK 174089 B1 giver den fremstillingsmæssige fordel, at en honing af indersiden undgås, fordi foringen ved bølgeskæringen bearbejdes til det ønskede indvendige diametermål. Når foringen sættes i drift, vil stempelringene slide 5 bølgetoppene bort, så der fremkommer plane områder mellem bølgedalene, men samtidig slides stempelringene.
Udviklingen af store totakts krydshovedmotorer går i retning af stadig stigende cylinderydelser og dermed også stigende effektivt middeltryk. De nyeste motorer 10 kan fremstilles med cylinderydelser på op til 5700 kW ved et effektivt middeltryk på 18,2 bar. Dette stiller meget store krav til stempelringe og cylinderforing, fordi trykfaldet over stempelringene og dermed også disses anlægskraft mod foringens inderside bliver store.
15 Der kan derfor forudses problemer ved indkøringen af stempler og foring, hvis indersiden af foringen er skåret i et rent bølgemønster, idet de fremstående, skarpe bølgetoppe kan fremkalde rivninger i stempel-ringene.
20 Fra dansk patent nr. 139111 kendes en cylinder foring, der i sin inderside har en skruelinieskåret rille, hvor stigningen i skruelinieformen er så stor, at bølgedalene ligger adskilt af plane områder, der i cylinderens længderetning har en længde L på fx 4 mm.
25 Inden indskæringen af rillen skal denne foring hones, hvilket medfører, at foringen er kostbar at fremstille, fordi den først i en opspænding skal snitbearbejdes til sit omtrentlige indvendige slutmål, hvorefter den skal opspændes i en honingsmaskine og hones, og derefter skal 30 den igen flyttes til den første opspænding for skæring af rillen. Cylinderforinger til store motorer er tunge elementer, der er tidskrævende at flytte og spænde op i bearbejdningsmaskiner.
Fra JP-A 5-65849 kendes en cylinderblok til en 35 stempelmotor, hvor cylinderen efter boringen udsættes 3 DK 174089 B1 for en honing, der i cylinderens inderside frembringer slibespor i et vaffelformet mønster. Disse slibespor giver skarpe små fremspring, som kan beskadige stempel-ringene. For at undgå dette glattes cylinderens inder-5 side med flere rulningsværktøjer. En sådan udglatning af små ujævnheder på en cylindrisk flade er i øvrigt en velkendt proces. Cylinderblokken i det japanske skrift skal også flyttes og opspændes i flere forskellige bearbej dningsmaskiner.
10 Opfindelsen har til formål at anvise en fremgangs måde til fremstilling af cylinderforinger med det fordelagtige afbrudte bølgemønster på en sådan måde, at det kostbare honeudstyr kan undværes, og at håndteringen af foringen lettes og tidsforbruget ved fremstillingen 15 mindskes.
Med henblik herpå er fremgangsmåden ifølge opfindelsen ejendommelig ved, at cylinder for ingen har en indre diameter beliggende i intervallet 25-100 cm og en længde beliggende i intervallet 100-400 cm, at bølgetop-20 pene uden brug af honing fjernes ved at i det mindste 0,004 mm af deres højde trykkes plastisk sammen til de i det væsentlig plane områder, og at bunden af bølgedalene efter denne plastiske sammentrykning ligger i mindst 0,001 mm lavere niveau end disse områder.
25 Den plastiske sammentrykning kan ske med en teknisk set ukompliceret proces, der kan foretages med forholdsvis enkelt og prisbilligt udstyr, og de store foringer kan holdes i samme opspænding, mens foringens inderside skæres i bølgeformet mønster og bølgetoppene 30 trykkes sammen til de plane områder. Endvidere spares investeringerne i honingsudstyret, der er meget kostbart til så store foringer. Det har endvidere vist sig, at foringens inderside i de tilnærmelsesvis plane områder mellem bølgedalene opnår en overfladekarakter, der er 35 meget gunstig for indkøringen af foring og stempelringe.
DK 174089 B1 4
Den rullede overflade er fri for skarpe fremspring og er på den anden side heller ikke helt glat eller spejlblank, hvilket ville kunne give problemer for smøringen mellem foringen og stempelringene. Den 5 plastiske sammentrykning af bølgetoppene kan eksempelvis foretages ved hjælp af rulning eller valsning. Rulningen foretrækkes, fordi udstyret hertil er enklest. De nævnte grænser for højderne i den (delvis) bølgeformede overflade er især fordelagtige for et bølgeformet 10 mønster, som inden rulningen har en niveauforskel mellem bølgetoppene og -dalene på fra 0,01 til 0,02 mm. Med en plastisk deformation af bølgetoppene inden for de nævnte intervalgrænser opnår foringens inderside en overflade, der giver en skånsom indkøring af stempelringene. Hvis 15 bølgedalenes dybde bliver mindre end 0,001 mm opnås ikke t i1fredsst illende smørings forhold.
Det foretrækkes, at bølgemønstret skæres i foringens inderside med det mindst ene snitværktøj, der af en borestamme føres frem i foringens længderetning 20 med en tilspænding, mens foringen roteres, så bølgemønstret dannes som mindst et spiralformet snit, og at den plastiske sammentrykning sker ved rulning af foringens inderside med et rulningsværktøj, der føres frem af den samme borestamme som snitværktøjet. Dermed undgås en 25 tidskrævende omskiftning mellem to forskellige værktøjsmaskiner. Når det spiralformede snit er skåret i foringens inderside, kan borestammen køres ud af foringen og rulningsværktøjet monteres, hvorefter borestammen genindføres i foringen og rulningen foretages. Snit- og 30 rulningsværktøjerne kan også være monteret på hver sin tværslæde, eller i hver sin holder, så en egentlig udskiftning af værktøjerne kan erstattes ved efter behov at køre værktøjerne frem eller tilbage i forhold til foringens inderside. Borestammen med snitværktøjet er 35 indrettet til at indstille snitværktøjets spåndybde ved 5 DK 174089 B1 en radial forskydning af værktøjet, og rulningstrykket kan derfor passende indstilles ved forskydning af rulningsværktøjet i foringens radialretning, så bore-stammens forhåndenværende indstillingsmuligheder 5 udnyttes.
Rulningen kan også laves med et rulningsværktøj med flere ruller monteret i et værktøjshoved, hvilket kendes fra rulning af indersiden af rør, men et sådant værktøj er mest velegnet ved forholdsvis små rørdiametre, hvor 10 rørdiameteren er konstant. Det foretrækkes, at den plastiske sammentrykning sker ved hjælp af rulning med et rulningsværktøj med en enkelt rulle, hvis radiale position i forhold til foringens inderside kan indstilles, og som kan fremføres i foringens længderetning, 15 mens foringen roteres. Dette muliggør, at samme værktøj kan anvendes til rulning af foringer med forskellige indre diametre. Anvendelsen af en enkelt rulle tillader også, at rulningstrykket indstilles meget præcist ved radial forskydning af rullen, så en for kraftig ned-20 rulning af det bølgeformede mønster undgås. Hvis flere ruller anvendes, skal der foretages en samtidig styring af rullerne inden for snævre tolerancer, hvilket kan være vanskeligt, navnlig fordi varierende kraftpåvirkninger på den ene rulle kan overføres til den eller 25 de andre ruller.
Det er ønskeligt, at rulningsværktøjet er tilknyttet en indikator for det aktuelle rulningstryk, så rulningstrykket kan overvåges og eventuelt finindstilles i løbet af rulningen af indersiden. Cylinderforinger 30 fremstilles ofte i serier til en enkelt motor eller til flere motorer af samme størrelse, og indikatoren kan også ved en sådan seriefremstilling bruges til genanvendelse af erfaringer om passende rulningstryk for en bestemt størrelse cylinderforing og til at indstille 6 DK 174089 B1 rulningsværktøjet ved den begyndende rulning af en foring.
For at lette fremstillingen af foringen kan skæringen af det bølgeformede mønster ske med en 5 tolerance på den skårne indre foringsdiameter på eksempelvis ± 0,1 - 0,2 mm, når foringsdiameteren ligger i intervallet fra 25 - 100 cm. Trods denne tolerance bliver bølgehøjden i mønstret skåret med en meget finere tolerance på eksempelvis ± 0,003 mm eller mindre, fordi 10 det bueformede skær på snitplatten i snitværktøjet har en meget stor radius på eksempelvis fra 100 mm til 800 mm afhængende af foringens indre diameter og den ønskede bølgehøjde i mønstret, og fordi variationerne i diameteren sker så langsomt, at nabobølger skæres med stort 15 set identisk diameter. Som følge af tolerancen på foringsdiameteren kan rulningsværktøjet hensigtsmæssigt opretholde det ønskede rulningstryk ved værktøjets bevægelse i foringens længderetning, selv om foringens indre diameter varierer langs foringen længde.
20 Da diametervariationerne er små, kan rulnings trykket i en meget enkel værktøjsudformning opretholdes ved, at rulningsværktøjet er båret af en arm, der inden for sin elasticitetsgrænse bøjes indad i foringens radialretning ved påsætningen af rulningstrykket, 25 hvorved armen kompenserer for diametervariationerne ved fjedring i radialretningen. Alternativt kan rulnings-værktøjet være monteret på en tværslæde, der ved hjælp af et indstillingsdrev er kontinuert indstillelig i radialretningen på basis af signaler fra ovennævnte 30 indikator for det aktuelle rulningstryk.
Når stempelmotoren kører, falder trykket i kammeret over stemplet ved dettes bevægelse bort fra øverste døddunktstilling, og det mindskende tryk fører til mindre kræfter mellem stempelringene og foringen. I 35 visse tilfælde kan det være muligt at fremstille 7 DK 174089 B1 foringen på en sådan måde, at rulningen kun udføres i et øvre foringsafsnit, der omfatter det areal, hvorpå den øverste stempelring glider, når stemplet bevæges fra sin øverste dødpunktsstilling og en del af stempelslaget 5 nedefter mod bunddødpunktsstillingen. Rulningen af indersiden går så stærkt, at der ikke vindes væsentlig tid ved at begrænse rulningen til det øvre foringsområde, men der kan opnås en besparelse i rulningsudstyret, navnlig ved meget store foringer med længder på 10 op mod 400 cm, fordi borestammen ikke behøver at være så lang.
Bølgetoppene kan deformeres således ved rulningen, at arealet af de i det væsentlige plane områder mellem bølgedalene udgør fra 25% til 75% af foringens totale 15 areal i det rullebehandlede område. Hvis de plane områder udgør mindre end 25%, bliver kontaktarealet til stempelringene for lille, hvilket kan medføre materialeskader på ringene som følge af for kraftig opvarmning, fordi varmen ikke bortledes i tilstrækkeligt omfang til 20 foringen. Et for lille kontaktareal kan også ødelægge stempelringenes tryktætnende virkning. Hvis de plane områder udgør mere end 75% forværres de smøringsmæssige (tribologiske) forhold, fordi olielommerne bliver for små. Det foretrækkes, at bølgetoppene deformeres således 25 ved rulningen, at arealet af de i det væsentlige plane områder mellem bølgedalene udgør fra 40% til 60% af foringens totale areal i det rullebehandlede område.
Dette er et kompromis mellem de modstridende hensyn til smøringsforholdene og til varmebelastning og tryktæt-30 ning, hvor der samtidig er en sådan passende afstand til de ovennævnte grænseværdier, at en vis fremstillingsu-nøjagtighed ikke får afgørende indflydelse på foringens driftsforhold.
Stempelringenes evne til at tætne mod meget høje 35 tryk i forbrændingskammeret kan sikres ved, at bølgetop- 8 DK 174089 B1 pene deformeres således ved rulningen, at det i det væsentlige plane område mellem på hinanden følgende bølgedale har en udstrækning i foringens længderetning, som indenfor et interval på ± 1 mm svarer til en 5 fjerdedel af ringhøjden af stempelringen med mindst ringhøjde. Når stemplet i en således fremstillet cylinderforing bevæges på langs af området med det bølgeformede mønster, er hver af stempelringene omgivet af mindst to efter hinanden følgende plane områder, 10 hvilket hindrer den tryksatte gas over stemplet i at blæse gennem den skruelinieformede rille eller bølgedal og ned på undersiden af stempelringen.
Bølgetoppene kan mest hensigtsmæssigt deformeres således, at i det mindste 0,006 mm og højst 0,018 mm, 15 hensigtsmæssigt højst 0,015 mm, af bølgetoppenes højde trykkes sammen til de i det væsentlige plane områder, og at bunden af bølgedalene ligger i mindst 0,002 mm lavere niveau end disse områder. Ved en lokal overskridelse af disse snævrere grænser er det stadigt 20 muligt, at foringens inderside har en akseptabel overflade.
I en foretrukken fremgangsmåde ifølge opfindelsen deformeres det bølgeskårne mønster således, at den gennemsnitlige radiale niveauforskel mellem de frem-25 bragte i det væsentlige plane områder og bølgedalene udgør mellem 7% og 66% af den gennemsnitlige niveauforskel mellem bølgetoppene og bølgedalene i mønstret inden deformeringen, og fortrinsvis mellem 16% og 36% heraf.
Opfindelsen angår desuden en cylinderforing til en 30 stempelmotor, såsom en stor totakts krydshovedmotor, med en løbeflade for stempelringene på foringens inderside, hvilken løbeflade, i det mindste i løbefladeområdet nærmest stemplets topdødpunktsstilling, har en delvis bølgeformet overflade, hvor bølgedalene er adskilte af 35 hovedsageligt plane områder. Cylinderforingen er ifølge 9 DK 174089 B1 opfindelsen ejendommelig ved at have en indre diameter beliggende i intervallet 25-100 cm og en længde beliggende i intervallet 100-400 cm, at de i det væsentlig plane områder er rullede overflader fri for skarpe 5 fremspring, at bunden af bølgedalene ligger i mindst 0,001 mm lavere niveau end disse områder, og at det i det væsentlige plane område mellem på hinanden følgende bølgedale har en udstrækning i foringens længderetning, som indenfor et interval på ± 1 mm svarer til en 10 fjerdedel af ringhøjden af stempelringen med mindst ringhøjde. Cylinderforingens løbeflade udviser de ovennævnte fordelagtige egenskaber.
Udførelseseksempler for opfindelsen forklares herefter nærmere med henvisning til den meget skematiske 15 tegning, hvor fig. 1 viser en cylinderforing, delvis i sidebillede, delvis i længdesnit, fig. 2 et perspektivbillede en cylinderforing opspændt i en delvis vist bearbejdningsmaskine, 20 fig. 3 et perspektivbillede af et rulningsværktøj, fig. 4 et sidebillede af et andet rulningsværktøj, fig. 5 i kraftig forstørrelse et langsgående snit gennem en ifølge opfindelsen rullet inderside af en cylinderforing, 25 fig. 6 i fem ganges forstørrelse fotografi af indersiden af en bølgeskåret og delvis honet cylinderforing, fig. 7 et tilsvarende fotografi af en cylinderforing, der er bølgeskåret og rulningsbearbejdet ifølge 30 opfindelsen, fig. 8 kopi af en ruhedsmåling foretaget på foringsindersiden vist i fig. 6, og fig. 9 kopi af en ruhedsmåling foretaget på foringsindersiden vist i fig. 7.
10 DK 174089 B1 I fig. 1 ses en cylinderforing 1 til en stor totakts krydshovedmotor. Afhængigt af motorstørrelsen kan cylinderforingen udføres i forskellige størrelser med indre diametre, der typisk kan ligge i intervallet 5 fra 25 cm til 100 cm, og tilsvarende typiske længder, der kan ligge i intervallet fra 100 cm til 400 cm.
Foringen fremstilles normalt i støbejern, og den kan være i et stykke eller delt i to stykker, der er samlet i forlængelse af hinanden. I figuren er foringshalvdelen 10 vist til højre for længdeaksen 2 vist i længdesnit.
Foringen kan på velkendt vis monteres i den ikke viste motor ved at en rundtgående, nedadvendende flade 3 positioneres på toppladen i motorens stativ eller cylinderblok, hvorefter et stempel 4 med stempelringe 15 5 monteres i cylinderen, og et cylinderdæksel anbringes på toppen af foringen på dennes rundtgående, opadvenden-de flade 6 og spændes fast til toppladen.
Stempelringene 5 glider langs foringens inderside 7 og det er derfor vigtigt, at indersiden har en 20 overfladekarakter, der sikrer god smøring mellem ringene og indersiden, så rivninger i ringydersiderne og foringens inderside undgås. Ved indkøringen af stemplet og foringen i en ny motor er beskaffenheden af overfladen af særlig stor betydning. Som nævnt ovenfor 25 ønskes cylinderforingen derfor fremstillet med et bølgeformet mønster i sin inderside, hvor bølgetoppene er fjernet. Det er muligt at fremstille foringen med det pågældende mønster langs hele indersiden. Mønstret kan også være forarbejdet alene i et øvre afsnit af for-3 0 ingen, såsom det afsnit, der bestryges af stempelringene 5 i de første 40% af det nedovergående stempelslag. Afsnittet kan også have andre relative størrelser, såsom 20%, 25%, 30% eller 35% eller mellemliggende værdier.
Inden skylleluftslidser 8 bearbejdes i foringens 35 nedre parti, færdigbearbejdes foringens inderside 7.
11 DK 174089 B1
Dette sker i en meget stor og kraftigt dimensioneret drejebænk, der kun er delvis vist i fig. 2. Ved hjælp af en kran løftes foringen med vandret liggende længdeakse og centreres i forhold til drejebænkens rota-5 tionsakse, hvorefter foringens ene ende spændes fast til drejebænkens drivspindel ved hjælp af fire klør 9, mens foringens anden ende understøttes i centreret stilling af en holder 10 med flere støtteruller 11, som løber på foringens yderside. Holderen 10 er forskydelig på 10 drejebænkens vanger 12.
Ved enden modsat spindlen har drejebænken en ikke vist slæde, der bærer en meget kraftig og stiv borestang eller borestamme 13, der ved slædens forskydning på vangerne bevæges ind i eller ud af cylunderforingen 15 koaksialt med dennes længdeakse. Ved enden nærmest spindlen har borestammen en værktøjsholder 14 i form af en tværslæde, som kan indstille et værktøj 15 i foringens radialretning.
Når foringen er opspændt, sættes spindlen med 20 foringen i rotation, og indersiden 7 grovafdrejes med en nøjagtighed på eksempelvis 5 mm på diameteren. Derefter foretages en finafdrejning med en skæreplatte, der har et således krumt skær, at snittet frembringer den ønskede facon på bølgedalene i det ved finafdrej-25 ningen frembragte bølgeskårne mønster i foringens inderside. Afstanden S (fig. 5) mellem to på hinanden følgende bølgetoppe justeres efter ønske ved hjælp af tilspændingen i borestammens længdeforskydning, idet afstanden har samme længde som tilspændingen. Ved en 30 cylinder foring med en indre diameter på 98 cm kan en tilspænding på 8 mm per omdrejning af cylinderforingen være passende, mens en tilspænding på 4 mm kan vælges til en cylinder foring med en indre diameter på 50 cm eller mindre. Stigningen kan vælges til at svare til den 12 DK 174089 B1 halve ringhøjde af den af stemplet s ringe, der har mindst ringhøjde.
Den radiale niveauforskel h (fig. 5) mellem bølgetoppene og -dalene bestemmes af krumningen af skæreplat-5 tens skær, idet kraftigere krumning giver større niveauforskel. Niveauforskellen kan være så stor som 0,06 mm, men normalt foretrækkes fra 0,01 til 0,02 mm.
Efter skæringen af bølgemønstret køres borestammen ud af foringen, og et rulningsværktøj positioneres 10 radialt i forhold til indersiden 7, hvorefter indersiden rulles, så materialet i bølgetoppene deformeres plastisk, dvs. trykkes radialt udad, så den færdigbearbejdede inderside opnår den i fig. 5 viste facon med en skruelinieformet rille eller bølgedal 17. Det i fig. 5 15 viste længdesnit i foringens indre overflade er for tydeligheds skyld fortegnet, således at dimensionerne i radialretningen er mange gange forstørret. I længderetningen er bølgedalene adskilt af plane områder 18, der tilsammen udgør 25-75% og typisk 40-60% af forings-20 længden med det bølgeformede mønster.
Rulningsværktøjet kan i en enkel udformning vist i fig. 3 omfatte en rulle 19, der er drejeligt monteret i et gaffelformet hoved 20 ved enden af en tværarm 21, der er fikseret i en recess i en værktøjsholder 22, der 25 er båret af borestammen 13. Værktøjsholderen eller selve værktøjet kan have en vis begrænset fleksibilitet i foringens radialretning, så variationer på få tiendedele millimeter i foringens diameter opfanges som elastisk bøjning i holderen. Tværarmen er indstillelig i sin 30 længderetning, dvs. i foringens radialretning.
Et andet eksempel på udformningen af rulnings-værktøjet ses i fig. 4, hvor en rulle 23 er lejret ensidigt i et hoved 24, og rullen ligger på sin bagside an mod en støtterulle 25. Hovedet er monteret på et 35 skråt forløbende vinkelstykke, der er delt i to parter 13 DK 174089 B1 26a, 26b, som er indbyrdes fjedrende under bevarelse af det indstillede rulningstryk. En indikator 27 viser størrelsen af det aktuelle rulningstryk. I stedet for en visuel indikator kan værktøjet være udstyret med et 5 induktivt system til måling af rulningstrykket og til afgivelse af elektriske signaler, der kan anvendes til indstillingsformål eller til fjernaflæsning. Vinkelstykket er via et mellemstykke 28 monteret i borestammens værktøjsholder 14, så rulningstrykket kan indstilles ved 10 radialforskydning af denne værktøjsholder. Et værktøj af denne art er kommercielt tilgængeligt fra det tyske firma W. Hegenscheidt GmbH, Celle under typebetegnelsen EG 14 .
Indikatoren for rulningstrykket kan være indbygget 15 i borestammens tværslæde, der påvirkes af stort set samme radialtryk som rulningsværktøjet. Drejebænken kan også have et display med eksempelvis digital visning af tværslædens forskydning i henholdsvis radial- og aksialretningen. Et sådant display kan nulstilles, når 20 rulningsværktøjet er anbragt i kraftløs berøring med foringens inderside, hvorefter tværslædens udadgående forskydning vil være repræsentativ for rulningstrykket.
Valsens længdeakse kan danne en frivinkel a med foringens inderside, hvor vinkelspidsen vender fremad 25 i tilspændingsretningen vist ved pilen A.
Herefter beskrives udførelseseksempler, der er udført på en cylinderforing med en indvendig diameter på 35 cm.
Eksempel 1 30 Foringen var af det for store motorer sædvanlige foringsmateriale støbejern, og efter grovafdrejningen blev foringens inderside finafdrejet over hele sin længde i et skruelinieformet, bølgeskåret mønster med en afstand S = 4 ram mellem bølgetoppene og en bølgehøjde 14 DK 174089 B1 på omtrent h = 0,015 mm. Derefter blev borestammens snitværktøj udskiftet med det i fig. 3 viste rulningsværktøj . Rulningstrykket blev indstillet ved først at bringe rullen til kraftløst anlæg mod foringens inder-5 side, hvorefter borestammens tværslæde blev indstillet til en udadgående forskydning på F = 0,03 mm målt på diameteren, dvs. en radial forskydning på 0,015 mm. Det skal bemærkes, at tværslædens indstilling ikke medfører en tilsvarende radial forskydning af rulningsværktøjet, 10 idet en væsentlig del af forskydningen anvendes til trykbelastning af tværslæden, værktøjsholderen og værktøjet, dvs. til opbygning af rulningstrykket. Dette er en væsentlig forskel fra indstillingen af de skærende værktøjer, som normalt anvendes i en drejebænk. Foringen 15 blev sat i rotation med 90 omdr./min., hvilket gav en relativ hastighed mellem rulningsværktøjet og foringens inderside på V = 100 m/min, og borestammen blev forskudt ind i foringen med en tilspænding på s = 0,5 mm/omdr.
Ved visuel inspektion blev konstateret, at et 20 større rulningstryk var ønskeligt, og at tilspændingen kunne gøres væsentlig større.
Eksempel 2
Cylinderforingen blev bortset fra parametrene for rulningen fremstillet på samme måde som i eksempel 1.
25 Rulningen blev udført med parametrene V = 100 m/min, F = 0,10 mm på diameteren og s = 4,0 mm/omdr.
Ved visuel inspektion og ruhedsmåling blev konstateret, at tilspændingen var passende, og at områderne mellem bølgedalene havde veldefineret udstrækning og var 30 i det væsentlige plane.
Eksempel 3 15 DK 174089 B1
Cylinderforingen blev bortset fra parametrene for rulningen fremstillet på samme måde som i eksempel 1. Rulningen blev udført med parametrene V = 100 m/min, F = 0,15 mm på diameteren og s = 4,0 mm/omdr.
5 Ved visuel inspektion og ruhedsmåling blev konsta teret, at tilspændingen stadig var passende, og at områderne mellem bølgedalene havde fået større udstrækning og udgjorde omtrent 30% af foringens inderside .
10 Eksempel 4
Cylinderforingen blev bortset fra parametrene for rulningen fremstillet på samme måde som i eksempel 1. Rulningen blev udført med parametrene V = 100 m/min, F = 0,20 mm på diameteren og s = 4,0 mm/omdr.
15 Ved visuel inspektion og ruhedsmåling blev konsta teret, at tilspændingen stadig var passende, og at områderne mellem bølgedalene havde fået større udstrækning og udgjorde omtrent 40% af foringens inderside .
20 Der blev foretaget et sammenlignende forsøg, hvor en cylinderforing blev fremstillet på samme måde som i eksempel 1 bortset fra, at rulningen var erstattet af en delvis honing, der fjernede bølgetoppene.
Overfladerne af foringerne fremstillet i eksempel 25 4 og ved den delvise honing blev fotograferet i 5 ganges forstørrelse, se fig. 6 og 7, og overfladeruhederne blev målt med en Perthen ruhedsmåler, se fig. 8 og 9, hvor forstærkningen i radialretningen var indstillet til at være meget kraftig. På de optagne strimler angiver 10 30 mm i y-aksens retning en afstand på 0,025 mm, mens 10 mm i x-aksens retning angiver en afstand på 1 mm.
I fig. 6 ses tydelige rundtgående slibespor fra honingen, og ruhed små lingen i fig. 8 viser et stort 16 DK 174089 B1 antal små spidser i de tilnærmelsesvis plane områder, hvor bølgetoppene er fjernet.
Den rullede overflade vist i fig. 7 har et betydeligt pænere udseende, og ruhedsmålingen i fig. 9 5 viser mellem bølgedalene plane områder med langt færre skarpe fremstående spidser, men overfladen har alligevel en del små, afrundede niveauforskelle i de plane områder, hvilket medvirker til opnåelse af en god olievedhæftning til overfladen.
10 Ved de ovennævnte dimensionsangivelser for det bølgeskårne mønster og det rulningsbehandlede mønster skal forstås, at der er tale om gennemsnitlige værdier.
Som vist på strimlerne over ruhedsmålingerne har overfladen lokalt store fordybninger, som ikke indregnes 15 i dimensionerne, idet der her typisk er tale om grafitforekomster i overfladen eller lignenede legeringsbestemte variationer.
Claims (11)
1. Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing (1) til en stempelmotor, såsom en stor totakts krydshovedmotor, hvor løbefladen for stempelringene på 5 foringens inderside (7) dannes ved først med mindst et snitværktøj med krumt skær at skære et bølgeformet mønster, der har en niveauforskel mellem bølgetop og -dal på mindst 0,005 mm, ind i indersiden og derefter i det mindste i løbefladeområdet nærmest stemplets 10 topdødpunktsstilling at fjerne bølgetoppene i mønstret, så indersiden (7) i den færdigfremstillede foring (1) i længdesnit har en delvis bølgeformet overflade, hvor bølgedalene (17) er adskilte af hovedsageligt plane områder (18), kendetegnet ved, at cylinder-15 foringen har en indre diameter beliggende i intervallet 25-100 cm og en længde beliggende i intervallet 100-400 cm, at bølgetoppene uden brug af honing fjernes ved at i det mindste 0,004 mm af deres højde trykkes plastisk sammen til de i det væsentlig plane områder (18) , og at 20 bunden af bølgedalene (17) efter denne plastiske sammentrykning ligger i mindst 0,001 mm lavere niveau end disse områder.
2. Fremgangsmåde ifølge krav l, kendetegnet ved, at bølgemønstret skæres i foringens inder- 25 side med det mindst ene snitværktøj, der af en borestamme (13) føres frem i foringens længderetning med en t il spænding (s), mens foringen roteres, så bølgemønstret dannes som mindst et spiralformet snit, og at den plastiske sammentrykning sker ved rulning af foringens 30 inderside med et rulningsværktøj, der føres frem af den samme borestamme som snitværktøjet.
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1 eller 2, k e n d e -tegnet ved, at den plastiske sammentrykning ved hjælp af rulning udføres med et rulningsværktøj med en 35 enkelt rulle (19; 23), hvis radiale position i forhold DK 174089 B1 til foringens inderside kan indstilles, og som kan fremføres i foringens længderetning, mens foringen (1) roteres.
4. Fremgangsmåde ifølge krav 3, kendeteg-5 n e t ved, at rulningsværktøjet er tilknyttet en indikator (27) for det aktuelle rulningstryk.
5. Fremgangsmåde ifølge krav 3 eller 4, k e n d e -tegnet ved, at rulningsværktøjet opretholder det ønskede rulningstryk ved værktøjets bevægelse i fo- 10 ringens længderetning, selv om foringens (1) indre diameter varierer langs foringen længde.
6. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 2-5, kendetegnet ved, at rulningen kun udføres i et øvre foringsafsnit, der omfatter det areal, hvorpå den 15 øverste stempelring glider, når stemplet (4) bevæges fra sin øverste dødpunktsstilling og en del af stempelslaget nedefter mod bunddødpunktsstillingen.
7. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 2-6, kendetegnet ved, at bølgetoppene deformeres således 20 ved rulningen, at arealet af de i det væsentlige plane områder (18) mellem bølgedalene (17) udgør fra 25% til 75%, fortrinsvis fra 40% til 60%, af foringens (1) totale areal i det rullebehandlede område.
8. Fremgangsmåde ifølge krav 7, kendeteg- 25. e t ved, at bølgetoppene deformeres således ved rulningen, at det i det væsentlige plane område (18) mellem på hinanden følgende bølgedale (17) har en udstrækning i foringens længderetning, som indenfor et interval på ± 1 mm svarer til en fjerdedel af ringhøjden 30 af stempelringen med mindst ringhøjde.
9. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at bølgetoppene deformeres således, at i det mindste 0,006 mm og højst 0,018 mm, hensigtsmæssigt højst 0,015 mm, af bølgetoppenes højde 35 trykkes sammen til de i det væsentlige plane områder DK 174089 B1 (18), og at bunden af bølgedalene (17) ligger i mindst 0,002 mm lavere niveau end disse områder.
10. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at det bølgeskårne mønster 5 deformeres således, at den gennemsnitlige radiale niveauforskel mellem de frembragte i det væsentlige plane områder (18) og bølgedalene (17) udgør mellem 7% og 66% af den gennemsnitlige niveauforskel (h) mellem bølgetoppene og bølgedalene i mønstret inden deforme-10 ringen, og fortrinsvis mellem 16% og 36% heraf.
11. Cylinderforing (1) til en stempelmotor, såsom en stor totakts krydshovedmotor, med en løbeflade for stempelringene på foringens inderside (7), hvilken løbeflade, i det mindste i løbefladeområdet nærmest 15 stemplets topdødpunktsstilling, har en delvis bølgeformet overflade, hvor bølgedalene (17) er adskilte af hovedsageligt plane områder (18),kende t egne t ved, at cylinderforingen har en indre diameter beliggende i intervallet 25-100 cm og en længde beliggende 20 i intervallet 100-400 cm, at de i det væsentlig plane områder (18) er rullede overflader fri for skarpe fremspring, at bunden af bølgedalene (17) ligger i mindst 0,001 mm lavere niveau end disse områder, og at det i det væsentlige plane område (18) mellem på 25 hinanden følgende bølgedale (17) har en udstrækning i foringens længderetning, som indenfor et interval på ± 1 mm svarer til en fjerdedel af ringhøjden af stempelringen med mindst ringhøjde.
Priority Applications (12)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK199500343A DK174089B1 (da) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, og en cylinderforing |
| JP8528810A JPH11502470A (ja) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | ピストンエンジン用のシリンダライナーの製造方法及びシリンダライナー |
| RU97117947/02A RU2162397C2 (ru) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | Способ изготовления гильзы цилиндра для поршневого двигателя и узел гильзы и поршня цилиндра |
| PCT/DK1996/000125 WO1996030159A1 (en) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | A method of manufacturing a cylinder liner for a piston engine, and a cylinder liner |
| CN96192881A CN1084657C (zh) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | 制造活塞式发动机气缸衬套的方法和气缸衬套及活塞组件 |
| ES009650032A ES2151329B1 (es) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | Metodo para fabricar una camisa de cilindro para un motor de pistones , y camisa de cilindro. |
| KR1019970706065A KR100252525B1 (ko) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | 피스톤엔진용실린더라이너를제조하는방법및실린더라이너와피스톤조립체 |
| PL96322530A PL181683B1 (pl) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | Sposób wytwarzania tulei cylindrowej do silnika tlokowego PL PL PL |
| GB9719143A GB2313074B (en) | 1995-03-30 | 1996-03-27 | A method of manufacturing a cylinder liner for a piston engine, and a cylinder liner and piston assembly |
| HR960145A HRP960145B1 (en) | 1995-03-30 | 1996-03-29 | A method of manufacturing a cylinder liner for a piston engine , and a cylinder liner |
| NO19974485A NO317176B1 (no) | 1995-03-30 | 1997-09-29 | Fremgangsmate for fremstilling av en sylinderfôring for en stempelmotor, og en sylinderfôring |
| JP2002289620A JP4024122B2 (ja) | 1995-03-30 | 2002-10-02 | ピストンエンジン用のシリンダライナーの製造方法 |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK34395 | 1995-03-30 | ||
| DK199500343A DK174089B1 (da) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, og en cylinderforing |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK34395A DK34395A (da) | 1995-03-31 |
| DK174089B1 true DK174089B1 (da) | 2002-06-10 |
Family
ID=8092459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK199500343A DK174089B1 (da) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | Fremgangsmåde til fremstilling af en cylinderforing til en stempelmotor, og en cylinderforing |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPH11502470A (da) |
| KR (1) | KR100252525B1 (da) |
| CN (1) | CN1084657C (da) |
| DK (1) | DK174089B1 (da) |
| ES (1) | ES2151329B1 (da) |
| GB (1) | GB2313074B (da) |
| HR (1) | HRP960145B1 (da) |
| NO (1) | NO317176B1 (da) |
| PL (1) | PL181683B1 (da) |
| RU (1) | RU2162397C2 (da) |
| WO (1) | WO1996030159A1 (da) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101027929B1 (ko) * | 2004-10-08 | 2011-04-12 | 현대자동차주식회사 | 피스톤 링의 마찰 및 마모 특성 실험장치 |
| KR100805456B1 (ko) * | 2005-10-12 | 2008-02-20 | 크리스-마린 에이비 | 실린더 라이너의 내부 가공장치 및 가공방법 |
| WO2007109766A2 (en) * | 2006-03-22 | 2007-09-27 | The Timken Company | Process for producing a steel cylinder liner and steel cylinder liner |
| RU2385212C2 (ru) * | 2008-02-11 | 2010-03-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ упрочнения поверхности деталей |
| PL2157304T3 (pl) * | 2008-08-18 | 2013-12-31 | Waertsilae Nsd Schweiz Ag | Sposób obróbki do wytwarzania powierzchni ślizgowej ściany cylindra tulei cylindrowej silnika spalinowego tłokowego, oraz tuleja cylindrowa |
| RU2459694C2 (ru) * | 2010-07-08 | 2012-08-27 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ электромеханического восстановления деталей прецизионных сопряжений |
| CN102139841A (zh) * | 2011-02-27 | 2011-08-03 | 山东能源机械集团有限公司 | 装配不锈钢套的液压支架千斤顶及不锈钢套装配方法 |
| US20120251256A1 (en) * | 2011-04-04 | 2012-10-04 | GM Global Technology Operations LLC | Cutting tool for control of surface roughness |
| EP2515010B1 (en) * | 2011-04-21 | 2016-09-28 | Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG | Small end bushing, piston and bushing-piston-system |
| WO2013178247A1 (en) | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Chris-Marine Ab | Cylinder liner and a method for improved oil distribution in a cylinder liner |
| RU2514238C1 (ru) * | 2012-11-29 | 2014-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина" | Способ электромеханического восстановления детали |
| CN104607889B (zh) * | 2015-01-13 | 2017-01-04 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种双曲面成型模工装的制造方法 |
| US10822988B2 (en) * | 2015-12-21 | 2020-11-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method of sizing a cavity in a part |
| DE102016013602A1 (de) | 2016-11-15 | 2018-05-17 | Daimler Ag | Zylindergehäuse für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine |
| CN106523469A (zh) * | 2017-01-04 | 2017-03-22 | 河海大学常州校区 | 一种复合耐磨缸筒及制备方法 |
| CN106523468A (zh) * | 2017-01-04 | 2017-03-22 | 河海大学常州校区 | 一种复合耐磨缸筒及制备方法 |
| RU2671027C9 (ru) * | 2017-10-12 | 2018-12-04 | Юрий Александрович Макунин | Способ обработки поверхности цилиндрических изделий перед нанесением на нее поглощающего вч-энергию материала |
| PL233272B1 (pl) * | 2017-11-28 | 2019-09-30 | Politechnika Slaska Im Wincent | Urządzenie do nagniatania powierzchni wewnętrznych cylindrów siłowników hydraulicznych, zwłaszcza w górniczej obudowie zmechanizowanej |
| CN108788768B (zh) * | 2018-07-05 | 2023-08-01 | 宁波亚大自动化科技有限公司 | 一种智能检验生产线及其使用方法 |
| US20210370374A1 (en) * | 2020-05-29 | 2021-12-02 | Beckett Thermal Solutions | Burnishing machine |
| CN113721547A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-30 | 中原内配集团安徽有限责任公司 | 一种气缸套加工刀具补偿控制系统 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE683262C (de) * | 1935-11-08 | 1939-11-02 | Schmidt Gmbh Karl | Zylinderbuechse fuer Brennkraftmaschinen mit hin und her gehendem Kolben |
| US3049788A (en) * | 1960-02-26 | 1962-08-21 | Omega Ind Inc | Method and apparatus for finishing surfaces |
| JPS5342589Y2 (da) * | 1973-08-08 | 1978-10-13 | ||
| CH582307A5 (da) * | 1974-09-26 | 1976-11-30 | Sulzer Ag | |
| JPS552802A (en) * | 1978-04-28 | 1980-01-10 | Teikoku Piston Ring Co Ltd | Cylindrical sliding member |
| DE2830506C2 (de) * | 1978-07-12 | 1983-11-17 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Einrichtung zur Zufuhr von Schmieröl in die Zylinderbuchse einer Brennkraftmaschine |
| DE3238440C1 (de) * | 1982-10-16 | 1984-03-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zylinder-Kurbelgehaeuse aus Gusseisen fuer Brennkraftmaschinen |
| DE3427770C1 (de) * | 1984-07-27 | 1986-03-13 | Audi AG, 8070 Ingolstadt | Verfahren zum Herstellen der Laufflaechen von aus Grauguss bestehenden Zylindern einer Hubkolbenmaschine |
| JPH0228320U (da) * | 1988-08-01 | 1990-02-23 | ||
| RU2000917C1 (ru) * | 1989-10-31 | 1993-10-15 | Научно-исследовательский технологический институт "НИИТуглемаш" | Способ изготовлени цилиндрических полых деталей |
| JP2884711B2 (ja) * | 1990-06-01 | 1999-04-19 | 松下電器産業株式会社 | 軸受内径加工装置 |
| JP2791924B2 (ja) * | 1991-05-24 | 1998-08-27 | 松下電器産業株式会社 | スリーブ軸受加工方法 |
| JPH0565849A (ja) * | 1991-09-05 | 1993-03-19 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のシリンダボア |
| JPH0611932U (ja) * | 1992-07-16 | 1994-02-15 | 株式会社小松製作所 | 旋削・ボールバニシング一体化工具 |
| JPH0639606A (ja) * | 1992-07-28 | 1994-02-15 | Fuji Seisakusho:Kk | スクリューガイドを備えたフローティング切削加工工具 |
| RU2084673C1 (ru) * | 1994-11-01 | 1997-07-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Лазертерм" | Способ изготовления гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания |
-
1995
- 1995-03-30 DK DK199500343A patent/DK174089B1/da active
-
1996
- 1996-03-27 CN CN96192881A patent/CN1084657C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-27 WO PCT/DK1996/000125 patent/WO1996030159A1/en not_active Ceased
- 1996-03-27 GB GB9719143A patent/GB2313074B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-27 RU RU97117947/02A patent/RU2162397C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-03-27 KR KR1019970706065A patent/KR100252525B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-27 ES ES009650032A patent/ES2151329B1/es not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-27 PL PL96322530A patent/PL181683B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1996-03-27 JP JP8528810A patent/JPH11502470A/ja active Pending
- 1996-03-29 HR HR960145A patent/HRP960145B1/xx not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-09-29 NO NO19974485A patent/NO317176B1/no not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-10-02 JP JP2002289620A patent/JP4024122B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO974485D0 (no) | 1997-09-29 |
| JPH11502470A (ja) | 1999-03-02 |
| JP4024122B2 (ja) | 2007-12-19 |
| WO1996030159A1 (en) | 1996-10-03 |
| CN1179741A (zh) | 1998-04-22 |
| ES2151329A1 (es) | 2000-12-16 |
| JP2003201910A (ja) | 2003-07-18 |
| ES2151329B1 (es) | 2001-07-01 |
| RU2162397C2 (ru) | 2001-01-27 |
| KR19980702659A (ko) | 1998-08-05 |
| NO317176B1 (no) | 2004-09-06 |
| CN1084657C (zh) | 2002-05-15 |
| GB2313074A8 (en) | 1998-01-13 |
| HRP960145A2 (en) | 1997-08-31 |
| PL181683B1 (pl) | 2001-09-28 |
| GB9719143D0 (en) | 1997-11-12 |
| KR100252525B1 (ko) | 2000-04-15 |
| GB2313074A (en) | 1997-11-19 |
| GB2313074B (en) | 1998-08-12 |
| DK34395A (da) | 1995-03-31 |
| PL322530A1 (en) | 1998-02-02 |
| NO974485L (no) | 1997-09-29 |
| HRP960145B1 (en) | 2003-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2162397C2 (ru) | Способ изготовления гильзы цилиндра для поршневого двигателя и узел гильзы и поршня цилиндра | |
| EP0219301B1 (en) | Improved microfinishing apparatus and method | |
| JP6092461B2 (ja) | ホーニング仕上げ方法及びホーニング仕上げツール | |
| EP0161748B1 (en) | Improved microfinishing apparatus and method | |
| JP2008023596A (ja) | 微細凹部加工方法 | |
| US4124010A (en) | Piston pin bore and method of finishing | |
| US20150158132A1 (en) | Method and tool for producing an exact-fit cylindrical bore by removal of material from an existing bore with a finishing allowance | |
| JPH02234001A (ja) | マイクロ仕上げ機械 | |
| KR20100021984A (ko) | 왕복 피스톤 연소 기관의 실린더 라이너의 실린더 벽의 주행면 제조를 위한 기계가공 방법 | |
| JP4177052B2 (ja) | ホーニング加工方法および加工装置 | |
| US4044508A (en) | Adjustable honing template | |
| CN207414979U (zh) | 一种轴承磨床的浮动支承 | |
| US4592173A (en) | Hone for gerotor stators, and honing method | |
| GB2310626A (en) | Device for the finishing of workpieces | |
| SU1696271A1 (ru) | Устройство дл обработки концов труб | |
| RU2410184C1 (ru) | Способ обкатки тонкостенных полых изделий | |
| RU168775U1 (ru) | Хонинговальная головка | |
| RU2189302C2 (ru) | Станок для финишной обработки дорожек качения колец роликоподшипников | |
| CN107932302A (zh) | 金属管件内壁抛光装置 | |
| CN214004758U (zh) | 一种用于滚刀的滚压装置 | |
| SU1738475A1 (ru) | Устройство дл подрезки торцов труб | |
| SU290817A1 (ru) | СПОСОБ АЛМАЗНОГО ВЫГЛАЖИВАНИЯt; :^i-UU">&JciMA7iПАт:1;:ш-т:А^Г'Е^нд БИБЛИОТЕКА | |
| RU2403115C1 (ru) | Пружинный давильный инструмент для обкатки тонкостенных полых изделий | |
| RU30110U1 (ru) | Инструмент для обработки отверстий в длинномерных цилиндрических изделиях | |
| RU2239546C1 (ru) | Комбинированный инструмент |