DK2853477T3 - Fremgangsmåde til udvidelse af et skib, og udvidet skib - Google Patents
Fremgangsmåde til udvidelse af et skib, og udvidet skib Download PDFInfo
- Publication number
- DK2853477T3 DK2853477T3 DK13004712.9T DK13004712T DK2853477T3 DK 2853477 T3 DK2853477 T3 DK 2853477T3 DK 13004712 T DK13004712 T DK 13004712T DK 2853477 T3 DK2853477 T3 DK 2853477T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- ship
- section
- ship section
- additional
- deck
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 6
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 16
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 9
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 6
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 5
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 235000000396 iron Nutrition 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- RZVAJINKPMORJF-UHFFFAOYSA-N Acetaminophen Chemical compound CC(=O)NC1=CC=C(O)C=C1 RZVAJINKPMORJF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000010759 marine diesel oil Substances 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
- B63B83/10—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for increasing cargo capacity
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B11/00—Interior subdivision of hulls
- B63B11/02—Arrangement of bulkheads, e.g. defining cargo spaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
- B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/02—Hulls assembled from prefabricated sub-units
- B63B3/04—Hulls assembled from prefabricated sub-units with permanently-connected sub-units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/26—Frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/48—Decks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/56—Bulkheads; Bulkhead reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
- B63B73/43—Welding, e.g. laser welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
- B63B73/48—Riveting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
- B63B83/30—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for improving energy efficiency, e.g. by improving hydrodynamics or by upgrading the power plant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
- B63B83/40—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for reducing risks of pollution or contamination; for improving safety
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
- E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Architecture (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Public Health (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Claims (16)
1. Fremgangsmåde til udvidelse af et skib, hvor • et containerskib (1), et Conbulk-skib, et skib til flere formål, et Lash-skib eller et andet skib med stort, åbent dæk, gøres bredere, og hvor • en forreste skibssektion (23), som omfatter en bov (22), og en bageste skibssektion (25), som omfatter en hæk (24), adskilles fra en midterste skibssektion (16), som omfatter i det mindste en del af et lastrum (46), • den forreste skibssektion (23) og den midterste skibssektion (16) adskilles fra hinanden, set i længderetningen, • den midterste skibssektion (16) - set i længderetningen (17) - deles i mindst to midterskibsdele (30, 31), • midterskibsdelene (30, 31) adskilles fra hinanden set i skibets (1) tværretning (32), • der mellem de to fra hinanden adskilte midterskibsdele (30, 31) indbygges en yderligere midterdel (18), så at der dannes en bredere midterste skibssektion (16), • en yderligere skibssektion (34), som bliver bredere hen agter ud, installeres mellem den forreste skibssektion (23) og den i bredden udvidede midterste skibssektion (16), og • den bageste skibssektion (25) påbygges på den i bredden forøgede midterste skibssektion (16) ved hjælp af svejsning, og at den bageste skibssektion (25) svejses sammen med den midterste skibssektion (16).
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, hvor den forreste skibssektion (23) - indbefattet et kollisionsskot (19) foran et efterfølgende tværskot - adskilles fra den midterste skibssektion (16).
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1 eller 2, hvor den bageste skibssektion (25) -indbefattet det forreste kollisionsskot (20) i motorrummet (21) bag ved et foran indrettet tværskot - adskilles fra den midterste skibssektion (16).
4. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 3, hvor den midterste skibssektion (16) i en afstand fra en længdemidterakse (17) i skibet (1) deles i mindst to midterskibsdele (30, 31).
5. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 3, hvor den yderligere midterdel (18) i det mindste udgøres af en i forvejen fremstillet sektion, som er indbygget mellem de to midterskibsdele (30, 31) i den midterste skibssektion (16).
6. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 5, hvor den yderligere skibssektion (34) er præfabrikeret og indbygget mellem den forreste skibssektion (23) og den midterste skibssektion (16).
7. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 6, hvor de bageste ender af nogle sidevægge (9, 10) i den bredde-udvidede midterste skibssektion (16) forbindes med den bageste skibssektion (25) ved hjælp af nogle forbindelsesvægge (40, 41), hvis afstand fra hinanden bagud gradvis aftager.
8. Fremgangsmåde ifølge krav 7, hvor hulrum mellem forbindelsesvægge (40, 41) og skibsskroget lukkes ved bunden ved hjælp af udvidelser (38, 39) af skibsdækket på begge sider, og/eller hvor hulrummene mellem forbindelsesvæggene (40,41) og skibsskroget lukkes foroven ved hjælp af bredere udformede dele (42, 43) af et hoveddæk (13).
9. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 8, hvor en ræling (51,52) forsynes med afstivninger (53, 54).
10. Fremgangsmåde ifølge et af kravene 1 til 9, hvor en bak (55) i langsgående retning forsynes med forlængelser (56, 57), og/eller en bulbstævn fjernes og erstattes med en bulbstævn (33), som er optimeret til formen af det udvidede skib, og/eller hvor en brovinge (58) gøres bredere, så at dens bredde kommer til at svare til bredden af den i bredden udvidede midterste skibssektion (16).
11. Udvidet containerskib (1), Conbulk-skib, skib til flere formål, Lash-skib eller andet skib med stor grad af ’’åbent dæk” og med • en midterste skibssektion (16), der omfatter i det mindste en del af et lastrum (46), som er udvidet ved hjælp af en midterste del (18), som strækker sig i skibets længderetning (17), • en yderligere skibssektion (34), som bliver bredere hen mod agterenden, og som er indrettet mellem en forreste skibssektion (23) omfattende en bov (22), og en bredere udformet midterste skibssektion (16), og • hvor en bageste skibssektion (25), som omfatter en agterstavn (24), er mindre bred end den bredere udformede midterste skibssektion (16) og er påmonteret sidstnævnte ved svejsning, og hvor den bageste skibssektion (25) er sammensvejst med den midterste skibssektion (16).
12. Skib ifølge krav 11, hvor den midterste del (18) er indbygget forskudt i forhold til skibets længdeakse (17).
13. Skib ifølge krav 11 eller 12, hvor de bageste ender af nogle sidevægge i den i bredden udvidede midterste skibssektion (16) er forbundet med den bageste skibssektion (25) ved hjælp af nogle forbindelsesvægge (40, 41), hvis afstand fra hinanden gradvis aftager i agter retningen.
14. Skib ifølge krav 13, hvor hulrum mellem forbindelsesvæggene (40, 41) og skibsskroget er lukket forneden ved hjælp af udvidelser (38, 39) på begge sider af et skibsdæk (37), og/eller hvor kamre mellem forbindelsesvæggene (40, 41) og skibsskroget er lukket ved toppen ved hjælp af ret bredt udformede dele (42, 43) i et hoveddæk (13).
15. Skib ifølge et af kravene 11 til 14, hvor en ræling (51, 52) har afstivninger (53, 54).
16. Skib ifølge et af kravene 11 til 15, som har en forstørret bovvulst (33), som er tilpasset til den ret bredt udførte midterste skibssektion (16), en yderligere skibssektion (34) og et overgangsområde mellem den i bredden udvidede midterste skibssektion (16) og den slankere bageste skibssektion (25), og/eller hvor bredden af en brovinge (58) er justeret efter bredden af den bredde-udvidede midterste skibssektion (16), og/eller hvor bakken (56) har forlængelser i agterretningen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP13004712.9A EP2853477B1 (de) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | Verfahren zum Vergrößern eines Schiffes und vergrößertes Schiff |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2853477T3 true DK2853477T3 (da) | 2018-06-18 |
Family
ID=49304651
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK13004712.9T DK2853477T3 (da) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | Fremgangsmåde til udvidelse af et skib, og udvidet skib |
| DK14750745.3T DK3049320T3 (da) | 2013-09-27 | 2014-08-14 | Fremgangsmåde til udvidelse af et skib og et udvidet skib |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK14750745.3T DK3049320T3 (da) | 2013-09-27 | 2014-08-14 | Fremgangsmåde til udvidelse af et skib og et udvidet skib |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP2853477B1 (da) |
| JP (1) | JP2016536187A (da) |
| KR (1) | KR20160062112A (da) |
| CN (1) | CN105658513A (da) |
| DK (2) | DK2853477T3 (da) |
| TW (1) | TW201529417A (da) |
| WO (1) | WO2015043828A1 (da) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216967A (zh) * | 2015-09-28 | 2016-01-06 | 上海船舶研究设计院 | 一种超大型矿砂船的桥翼结构 |
| EP3312079B1 (en) * | 2016-09-12 | 2019-12-18 | Shibakai Co., Ltd. | Container ship and container loading/unloading method |
| US11383453B2 (en) * | 2017-01-12 | 2022-07-12 | Swift IP, LLC | Methods of repairing and waterproofing articles |
| CN107097900A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-08-29 | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 | 一种大型集装箱船新型混合式舱壁结构 |
| CN109625157B (zh) * | 2018-10-31 | 2021-01-19 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 大型集装箱船翼桥分段一体化建造的方法 |
| CN110696998B (zh) * | 2019-08-29 | 2021-09-28 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种64000吨木屑船的侧翼的分段、制作、装配方法 |
| CN112173007B (zh) * | 2020-10-12 | 2021-12-17 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 一种适用于升船机的滚装船的整体式上层建筑布置方案 |
| CN113120155B (zh) * | 2021-05-27 | 2022-06-07 | 广船国际有限公司 | 一种船用翼桥及船舶 |
| CN114291204B (zh) * | 2021-12-20 | 2024-11-12 | 中船邮轮科技发展有限公司 | 一种浮体结构 |
| CN114394197B (zh) * | 2022-01-29 | 2024-05-24 | 招商局工业科技(上海)有限公司 | 一种船舶上建区域结构 |
| CN114348172A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-04-15 | 广船国际有限公司 | 一种无首尖舱船舶 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3320919A (en) * | 1965-07-14 | 1967-05-23 | Newport News S & D Co | Ship and method of making same |
| JPS4936319B1 (da) * | 1966-03-16 | 1974-09-28 | ||
| NO118596C (da) * | 1968-05-20 | 1976-12-23 | Akers Mek Verksted As | |
| JPS496354B1 (da) * | 1969-05-17 | 1974-02-13 | ||
| JPS5519641A (en) * | 1978-07-26 | 1980-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Method of increasing tonnage of bulk carrier |
| JPS56124580A (en) * | 1980-03-07 | 1981-09-30 | Hitachi Zosen Corp | Modifying method of ship |
| JPS5861082A (ja) * | 1981-10-02 | 1983-04-11 | Hitachi Zosen Corp | コンテナ運搬船の延長方法 |
| JPS58209678A (ja) * | 1982-05-28 | 1983-12-06 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 船体の改造方法 |
| JPS61135884A (ja) * | 1984-12-03 | 1986-06-23 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 船首構造の改造方法 |
| AT504464B1 (de) * | 2006-10-16 | 2008-08-15 | Donau Tankschiffahrtsgesellsch | Verfahren zum umbau eines einhüllentankschiffes in ein doppelhüllentankschiff |
| CN102923254B (zh) * | 2012-12-04 | 2015-07-08 | 青岛北海船舶重工有限责任公司 | 干式台车法船舶切断加长改装技术 |
-
2013
- 2013-09-27 DK DK13004712.9T patent/DK2853477T3/da active
- 2013-09-27 EP EP13004712.9A patent/EP2853477B1/de not_active Not-in-force
-
2014
- 2014-08-14 CN CN201480058484.3A patent/CN105658513A/zh active Pending
- 2014-08-14 KR KR1020167011052A patent/KR20160062112A/ko not_active Ceased
- 2014-08-14 WO PCT/EP2014/067422 patent/WO2015043828A1/de not_active Ceased
- 2014-08-14 EP EP14750745.3A patent/EP3049320B1/de not_active Not-in-force
- 2014-08-14 JP JP2016518194A patent/JP2016536187A/ja active Pending
- 2014-08-14 DK DK14750745.3T patent/DK3049320T3/da active
- 2014-09-23 TW TW103132768A patent/TW201529417A/zh unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201529417A (zh) | 2015-08-01 |
| CN105658513A (zh) | 2016-06-08 |
| WO2015043828A1 (de) | 2015-04-02 |
| EP2853477B1 (de) | 2018-03-14 |
| KR20160062112A (ko) | 2016-06-01 |
| DK3049320T3 (da) | 2019-04-01 |
| EP2853477A1 (de) | 2015-04-01 |
| EP3049320B1 (de) | 2018-12-19 |
| EP3049320A1 (de) | 2016-08-03 |
| JP2016536187A (ja) | 2016-11-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DK2853477T3 (da) | Fremgangsmåde til udvidelse af et skib, og udvidet skib | |
| US9032897B2 (en) | Planing hull extensions for watercraft | |
| AU2002254156B2 (en) | Powered boat hull | |
| CN105813938B (zh) | 船型结构物 | |
| CN107021183B (zh) | 球鼻船首、具有这种船首的海船和其制造及安装方法 | |
| KR20180048610A (ko) | 해상 부체 구조물 | |
| US7077071B2 (en) | Double-hull ore carrying vessel conversion from single-hull oil tanker and method of performing the same | |
| March | 2025 | |
| CN112272637A (zh) | 小风阻船舶 | |
| CN111661235A (zh) | 半潜式多功能运输拆装船 | |
| US20150210357A1 (en) | Pontoon boat with high efficiency sponsons | |
| KR20120120486A (ko) | 선루에 1 이상의 아치가 구비되는 여객 선박 | |
| CN108349570A (zh) | 船舶 | |
| US2328437A (en) | Lifedoat | |
| RU2857420C1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
| JPS62214089A (ja) | 一船首付き複胴船体 | |
| KR20160098577A (ko) | 하이브리드 화물창 격벽 및 이를 구비한 선박 | |
| US12600433B2 (en) | Tender with hybrid catamaran hull configuration | |
| Presură et al. | The structural design improvement of a twin-hull ship | |
| JP5613288B1 (ja) | チップ専用船の貨物倉内構造 | |
| KR20100026880A (ko) | 슬립웨이를 구비한 고속단정 | |
| AU2005100783A4 (en) | Hull structure | |
| Sulistiyono | Ship Building Construction Systems | |
| Nicol | Ship Construction and Calculations with Numerous Illustrations and Examples for the Use of Officers of the Mercantile Marine, Ship Superintendents, Draughtsmen, Etc | |
| NO852556L (no) | Anordning ved et halvt nedsenkbart fartoey med to vesentlig parallelle pongtonger. |