EP0143683B1 - Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne - Google Patents

Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne Download PDF

Info

Publication number
EP0143683B1
EP0143683B1 EP19840401998 EP84401998A EP0143683B1 EP 0143683 B1 EP0143683 B1 EP 0143683B1 EP 19840401998 EP19840401998 EP 19840401998 EP 84401998 A EP84401998 A EP 84401998A EP 0143683 B1 EP0143683 B1 EP 0143683B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
electrode
rotor
contact part
combustion engine
insulating support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP19840401998
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0143683A1 (fr
Inventor
Pierre Heritier Best
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ducellier et Cie
Original Assignee
Ducellier et Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ducellier et Cie filed Critical Ducellier et Cie
Publication of EP0143683A1 publication Critical patent/EP0143683A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0143683B1 publication Critical patent/EP0143683B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01C—RESISTORS
    • H01C3/00—Non-adjustable metal resistors made of wire or ribbon, e.g. coiled, woven or formed as grids
    • H01C3/14—Non-adjustable metal resistors made of wire or ribbon, e.g. coiled, woven or formed as grids the resistive element being formed in two or more coils or loops continuously wound as a spiral, helical or toroidal winding
    • H01C3/20—Non-adjustable metal resistors made of wire or ribbon, e.g. coiled, woven or formed as grids the resistive element being formed in two or more coils or loops continuously wound as a spiral, helical or toroidal winding wound on cylindrical or prismatic base
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/021—Mechanical distributors
    • F02P7/025—Mechanical distributors with noise suppression means specially adapted for the distributor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01C—RESISTORS
    • H01C17/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing resistors
    • H01C17/28—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing resistors adapted for applying terminals

Definitions

  • the present invention relates to an ignition distribution rotor, in particular for a motor vehicle.
  • Such ignition distribution rotors are increasingly equipped with a so-called anti-interference resistance placed between an electrode and a contact part to form a spark gap.
  • This type of spark gap is generally obtained by crimping the electrode and the contact piece at the ends of the resistor, which requires significant storage of the various constituent elements separately before assembly.
  • the object of the present invention is to remedy this drawback and to this end relates to an ignition distribution rotor for an internal combustion engine, comprising a spark gap of the type comprising a resistor inserted between an electrode and a contact piece, characterized in that the resistance consists of an insulating support obtained by overmolding of insulating material on anchoring lugs produced respectively on the electrode and the contact piece and around which is wound a resistant wire whose ends are fixed by soldering on lugs made respectively on the electrode and the contact part.
  • a distribution rotor 9 comprises in a housing a spark gap 1 constituted by a resistor 4 disposed between a contact piece 2 and an electrode 3; see e.g. DE-A-1123866.
  • the spark gap 1 consists of an insulating support 12 of preferential cylindrical shape obtained by overmolding of insulating material on anchoring lugs 5 produced respectively on the electrode 3 and the contact piece 2, and d a resistant wire 7 wound around the insulating support 12 and the ends of which are fixed by welding respectively on lugs 6 produced respectively on the electrode 3 and the contact piece 2.
  • the contact parts 2 and the electrodes 3 are obtained by cutting from the same strip 10 of conductive material and are held in a frame 8 in a position between them, equivalent to their functional position, by bridges 11.
  • Each electrode 3 has an anchoring lug 5 facing an anchoring lug 5 produced in the contact part 2.
  • each of the electrodes 3 and the contact parts 2 has a lug 6.
  • the insulating support 12 is then molded onto the anchoring lugs 5 and then the cut-off bridges 11.
  • the resistant wire 7 is then wound around the insulating support 12 and its ends are welded respectively to a tab 6 of the electrode 3 and to a tab 6 of the contact piece 2.
  • the resistance thus formed by the insulating support 12 and the resistant wire 7 can then be impregnated with varnish in order to facilitate the manipulation of the elector towards its housing in the rotor 9.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un rotor de distribution d'allumage notamment pour véhicule automobile.
  • De tels rotors de distribution d'allumage sont de plus en plus équipés d'une résistance dite d'antiparasitage disposée entre une électrode et une pièce de contact pour former un éclateur. Ce type d'éclateur est généralement obtenu par sertissage de l'électrode et de la pièce de contact aux extrémités de la résistance ce qui nécessite un stockage important des différents éléments constitutifs séparement avent assemblage.
  • La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et concerne à cet effet un rotor de distribution d'allumage pour moteur à combustion interne, comportant un éclateur du type comprenant une résistance insérée entre une électrode et une pièce de contact caractérisé en ce que la résistance est constituée d'un support isolant obtenu par surmoulage de matière isolante sur des pattes d'ancrage réalisées respectivement sur l'électrode et la pièce de contact et autour duquel est bobiné un fil résistant dont les extrémites sont fixées par soudre sur des pattes réalisées respectivement sur l'électrode et la pièce de contact.
  • La description qui va suivre en regard des schémas annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut êtré réalisée.
    • Les figures 1 à 4 représentent un procédé d'obtention d'un éclateur équipant un rotor conforme à l'invention.
    • La figure 5 représente un éclateur de rotor conforme à l'invention.
    • La figure 6 représente en coupe un rotor conforme à l'invention équipé dudit éclateur.
  • De façon connue un rotor 9 distribution comporte dans un logement un éclateur 1 constitué par un résistance 4 disposée entre une pièce de contact 2 et un électrode 3; voir p.ex. DE-A-1123866.
  • Conformément à l'invention l'éclateur 1 est constitué d'un support isolant 12 de forme préférentielle cylindrique obtenu par surmoulage de matière isolante sur des pattes d'ancrage 5 réalisées respectivement sur l'électrode 3 et la pièce de contact 2, et d'un fil résistant 7 bobiné autour du support isolant 12 et dont les extrémités sont fixées par soudure respectivement sur des pattes 6 réalisées respectivement sur l'électrode 3 et la pièce de contact 2.
  • Selon la figure 1 les pièces de contact 2 et les électrodes 3 sont obtenues par découpe dans une même bande 10 de matiériau conducteur et sont maintenues à un cadre 8 dans une position entre elles, équivalente à leur position fonctionnelle, par des pontets 11. Chaque électrode 3 comporte une patte d'ancrage 5 en vis à vis d'une patte d'ancrage 5 réalisée dans la pièce de contact 2. Et chacune des électrodes 3 et des pièces de contact 2 comporte une patte 6.
  • Le support isolant 12 est alors surmoulé sur les pattes d'ancrage 5 puis les pontets 11 découpés.
  • Le fil résistant 7 est ensuite enroulé autour du support isolant 12 et ses extrémités sont soudées respectivement à une patte 6 de l'électrode 3 et à une patte 6 de la pièce de contact 2.
  • La résistance ainsi formée par le support isolant 12 et le fil résistant 7 peut ensuite être imprégnée de vernis afin de faciliter la manipulation de l'élacteur vers son logement dans le rotor 9.

Claims (2)

1. Rotor (9) de distribution d'allumage pout moteur à combustion interne, comportant un éclateur (1) du type comprenant une résistance (4) insérée entre une électrode (3) et une pièce de contact (2) caractérisé en ce que la résistance (4) est constituée d'un support isolant (12) obtenu par surmoulage de matière isolante sur des pattes d'ancrage (5) réalisées respectivement sur l'électrode (3) et la pièce de contact (2) et autour duquel est bobiné un fil résistance (7) dont les extrémités sont fixées par soudure sur des pattes (6) réalisées respectivement sur l'électrode (3) et la pièce de contact (2).
2. Rotor selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'électrode (3) et la pièce de contact (2) sont obtenues par découpe dans une même bande (10) de matériau conducteur en étant maintenues à ladite bande par des pontets (11) dans une position entre elles, équivalente à leur position fonctionnelle, les pattes d'ancrage (5) étant en vis à vis l'une de l'autre, et en ce que le surmoulage du support isolant (12) sur les pattes (5) est réalisé avant la découpe des pontets (11).
EP19840401998 1983-10-27 1984-10-05 Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne Expired EP0143683B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8317137 1983-10-27
FR8317137A FR2554174B1 (fr) 1983-10-27 1983-10-27 Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0143683A1 EP0143683A1 (fr) 1985-06-05
EP0143683B1 true EP0143683B1 (fr) 1988-05-18

Family

ID=9293587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19840401998 Expired EP0143683B1 (fr) 1983-10-27 1984-10-05 Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0143683B1 (fr)
DE (1) DE3471346D1 (fr)
ES (1) ES8600463A1 (fr)
FR (1) FR2554174B1 (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2197535A (en) * 1986-11-11 1988-05-18 V T M Assemblies for rotor arms
FR2623855A2 (fr) * 1987-10-07 1989-06-02 Equip Electr Moteur Disrupteur de distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne de vehicule automobile

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2173186A (en) * 1929-08-26 1939-09-19 White S Dental Mfg Co Method of producing electrical resistance units
FR1081851A (fr) * 1953-05-07 1954-12-23 Ohmic Soc Résistance pour l'industrie électrique
DE1123866B (de) * 1958-11-19 1962-02-15 Bosch Gmbh Robert Laeufer fuer Zuendverteiler von Brennkraftmaschinen
FR2070386A5 (fr) * 1969-12-03 1971-09-10 Sev Marchal
DE2404758C3 (de) * 1974-02-01 1980-06-26 Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt Verfahren zum serienmäßigen Herstellen elektrischer Widerstände
DE2457033C3 (de) * 1974-12-03 1978-12-14 Draloric Electronic Gmbh, 8500 Nuernberg Verfahren zur Herstellung drahtgewickelter elektrischer Bauelemente
US4028793A (en) * 1975-06-27 1977-06-14 Westinghouse Electric Corporation Method of assembling helical resistor
FR2506999A3 (fr) * 1981-06-01 1982-12-03 Electro Resistance Composant electronique et son procede de fabrication

Also Published As

Publication number Publication date
ES537151A0 (es) 1985-09-16
EP0143683A1 (fr) 1985-06-05
ES8600463A1 (es) 1985-09-16
FR2554174B1 (fr) 1988-02-12
FR2554174A1 (fr) 1985-05-03
DE3471346D1 (fr) 1988-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0713006B1 (fr) Organe d'allumage pour moteur à combustion interne et procédé idoine
FR2620582A1 (fr) Outil electrique a main comportant un moteur universel avec une marche a droite ou a gauche
FR2459563A1 (fr) Bougie d'allumage a jet de plasma
BR9906395A (pt) Vela de ignição para um motor de combustão interna
EP0143683B1 (fr) Rotor de distribution d'allumage pour moteur a combustion interne
WO2015067907A2 (fr) Porte-balais de machine electrique pour vehicule et demarreur correspondant
FR2624559A3 (fr) Bobine d'allumage, en particulier pour moteurs de course
EP1139060B1 (fr) Initiateur pyrotechnique pouvant être équipé d'un composant électrique ou électronique et/ou d'un connecteur
EP1478846B1 (fr) Module electronique pour bobine d allumage de moteur a combu stion interne
US5217397A (en) Connection construction of high-voltage resistance wire
EP0454598A1 (fr) Bobine intégrée d'allumage individuel d'une bougie de moteur thermique à combustion interne et à allumage commandé
EP0072716B1 (fr) Procédé de construction d'une bobine d'allumage pour moteurs à combustion interne
WO1995030992A1 (fr) Bobine d'allumage destinee a etre montee sur une bougie pour l'alimentation electrique individuelle de cette bougie
FR2623855A2 (fr) Disrupteur de distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne de vehicule automobile
FR2468233A1 (fr) Connecteur de bougie d'allumage
FR2646554A1 (fr) Moyens de connexion des enroulements primaires d'une bobine d'allumage, en particulier pour moteur a combustion interne de vehicule automobile
EP0311468A1 (fr) Disrupteur de distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne de véhicule automobile
EP0546945A1 (fr) Interrupteur d'antivol pour véhicule automobile
US3663771A (en) Distributor rotor with improved contact securing means
EP0859393B1 (fr) Contacteur pour un démarreur de véhicule automobile comportant des moyens prefectionné de centrage d'un noyau fixe
WO2017013353A1 (fr) Porte-balais ameliore de moteur electrique de demarreur de vehicule automobile
HUT70770A (en) Sparking coil for internal combustion engine
FR2646555A1 (fr) Moyens d'assemblage des bobineaux secondaires d'une bobine multiple d'allumage, en particulier pour moteur a combustion interne de vehicule automobile
FR2517105A1 (fr) Bobine d'allumage pour moteurs a combustion interne
KR930003889Y1 (ko) 내연기관점화용 배전기의 배전캡(cap)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE GB IT

17P Request for examination filed

Effective date: 19851018

17Q First examination report despatched

Effective date: 19870804

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

ITF It: translation for a ep patent filed
AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE GB IT

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3471346

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19880623

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19990928

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19991013

Year of fee payment: 16

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20001005

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20001005

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20010703