EP0318670A2 - Rollstuhllift an Nutzfahrzeugen, insbesondere Omnibussen - Google Patents

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EP0318670A2
EP0318670A2 EP88116380A EP88116380A EP0318670A2 EP 0318670 A2 EP0318670 A2 EP 0318670A2 EP 88116380 A EP88116380 A EP 88116380A EP 88116380 A EP88116380 A EP 88116380A EP 0318670 A2 EP0318670 A2 EP 0318670A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
height
cylinder
platform
wheelchair lift
central aisle
Prior art date
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Ceased
Application number
EP88116380A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0318670A3 (de
Inventor
Ludwig Geyer
Harald Dipl.-Ing. Krimmling
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Nutzfahrzeuge AG
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Filing date
Publication date
Application filed by MAN Nutzfahrzeuge AG filed Critical MAN Nutzfahrzeuge AG
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Publication of EP0318670A3 publication Critical patent/EP0318670A3/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
    • A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
    • A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
    • A61G3/062—Transfer using ramps, lifts or the like using lifts connected to the vehicle
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G2220/00—Adaptations of particular transporting means
    • A61G2220/16—Buses

Definitions

  • the invention relates to a wheelchair lift on commercial vehicles, in particular buses.
  • Wheelchair lifts on buses are known which are lowered and raised by means of a spindle drive or a vertically arranged hydraulic cylinder.
  • the height of these drive devices is bulky and particularly disturbing in the area of the seats arranged at the entrance.
  • the invention has for its object to provide a boarding aid for wheelchair users with a small footprint, especially with regard to the lifting device, in buses.
  • a lifting / lowering device with a parallelogram link mechanism of low overall height (a) and smallest projection (b) is provided to overcome the entry height from the roadway or curb level to the central aisle height, and the parallelogram linkage is provided by a fluid-loaded with which Omnibus is stationary but swiveling, connected cylinder is driven.
  • the parallelogram linkage gearbox being able to be designed in such a way that it meets the most varied requirements, also with regard to different types of buses.
  • the outer rocker is designed as an angle lever, the arm which projects beyond the pivot point of the bearing is articulated to the piston of the cylinder arranged horizontally to the central aisle plane and the cylinder jacket is stationary, however swiveling, is mounted on the bus in a pivot point.
  • a relatively long stroke and a small lateral projection can be achieved with a cylinder of short length, the horizontally lying cylinder being able to be arranged in the region below the seats, so that no space is wasted in the interior of the bus.
  • the oil pump for power steering in vehicles with power steering is also provided for the operation of the drive cylinder for the lifting / lowering device.
  • the invention is shown in one embodiment.
  • the platform 5 of the lifting / lowering device 6 can be lowered by the dimension (h) for a wheelchair entry and exit from the central aisle height 1 to a roadway or curb level 2 with a lateral projection by the dimension (b).
  • a parallelogram linkage 4 is provided for driving the platform 5 Cylinder 3 provided.
  • a vertically standing support plate 13 is firmly connected to the platform 5.
  • the rockers 9 and 10 are articulated in the joints 11 and 12, the other ends being pivotally arranged in the bus-fixed bearings 7 and 8.
  • the rocker arm 10 designed as an angle lever, has an arm 14 which projects beyond the bearing 8 and which is articulatedly connected to the piston 15 of the horizontally arranged cylinder 3, the cylinder jacket 16 of which is connected at the other end in the pivot point 17 in a stationary but rotatable manner to the bus .
  • the cylinder 3 is acted upon by a fluid, preferably via the oil pump for the power steering, which is not required for its own purpose when the bus stops.

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Abstract

Technische Aufgabe
Es soll eine Einstieghilfe für Rollstuhlfahrer,mit ge­ringem Platzbedarf, vor allem in der Höhenausdehnung, geschaffen werden.
Lösung der technischen Aufgabe
Zur Überwindung der Einstieghöhe (h) von der Fahrbahn­bzw. Bordsteinebene (2) zur Mittelganghöhe (1) ist eine Hub/Senkvorrichtung (6) mit einem Parallelogrammlenker­getriebe (4) von geringer Gesamthöhe (a) und kleinster Ausladung (b) vorgesehen,und das Parallelogrammlenker­getriebe (4) ist von einem fluidbeaufschlagten, mit dem Omnibus ortsfest, aber schwenkbar,verbundenen Zylinder (3) angetrieben.
Anwendungsgebiet
Nutzfahrzeuge, insbesondere Omnibusse.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Rollstuhllift an Nutzfahrzeugen, insbesondere Omnibussen.
  • Es sind Rollstuhllifte an Omnibussen bekannt, die mittels Spindelantrieb oder vertikal angeordneter Hydraulikzylinder gesenkt und gehoben werden. Diese Antriebseinrichtungen sind in ihrer Höhenausdehnung platzraubend und stören vor allem im Bereich der am Einstieg angeordneten Sitze.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in Omnibussen eine Einstieghilfe für Rollstuhlfahrer, mit geringem Platzbedarf, vor allem hinsichtlich der Hebeeinrichtung, zu schaffen.
  • Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Überwindung der Einstieghöhe von der Fahrbahn- bzw. Bordsteinebene zur Mittelganghöhe eine Hub/Senkvorrichtung mit einem Parallelo­grammlenkergetriebe von geringer Gesamthöhe (a) und kleinster Ausladung (b) vorgesehen ist und das Parallelogrammlenkerge­triebe von einem fluidbeaufschlagten, mit dem Omnibus orts­fest, aber schwenkbar, verbundenen Zylinder angetrieben ist. Solcherart wird mit einem Antriebsorgan eine Verschiebung der Plattform für den Rollstuhl in zwei Ebenen erreicht, wo­bei das Parallelogrammlenkergetriebe so ausgelegt werden kann, daß es den unterschiedlichsten Anforderungen, auch im Hinblick auf verschiedene Omnibustypen, gerecht wird.
  • Nach einem wesentlichen Merkmal der Erfindung ist die äußere Schwinge als Winkelhebel ausgebildet, dessen über den Dreh­punkt des einen Lagers herausragender Arm gelenkig mit dem Kolben des horizontal zur Mittelgangebene angeordneten Zylin­ders verbunden ist und der Zylindermantel ortsfest, aber schwenkbar, am Omnibus in einem Drehpunkt gelagert ist. Auf diese Weise kann mit einem Zylinder geringer Länge ein verhältnismäßig großer Hub und eine geringe seitliche Ausla­dung erzielt werden, wobei der horizontal liegende Zylinder im Bereich unterhalb der Sitze angeordnet werden kann, so daß kein Platz im Businneren verschenkt wird.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die in Fahrzeu­gen mit Servolenkung vorhandene Ölpumpe für die Servolenkung auch für den Betrieb des Antriebszylinders für die Hub/Senk­einrichtung vorgesehen. Durch diese Maßnahme ist keine zu­sätzliche Antriebsquelle notwendig, da die Pumpe in Halteposi­tion des Omnibusses für die Servolenkung nicht benötigt wird und somit für das Heben und Senken des Rollstuhlliftes zur Verfügung steht, was zur Verbilligung der Einrichtung bei­trägt.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den Ansprü­chen, der Figurenbeschreibung und der Zeichnung zu entnehmen.
  • Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
  • Es zeigt:
    • Figur 1 einen Rollstuhllift im angehobenen und (strichli­niert) im abgesenkten Zustand.
  • Die Plattform 5 der Hub/Senkvorrichtung 6 ist zum Zweck eines Rollstuhlein- und -ausstiegs von der Mittelganghöhe 1 zu einer Fahrbahn- oder Bordsteinebene 2 um das Maß (h) absenkbar bei einer seitlichen Ausladung um das Maß (b). Für den Antrieb der Plattform 5 ist ein Parallelogrammlenkergetriebe 4 mit Zylinder 3 vorgesehen. Mit der Plattform 5 ist ein senkrecht stehendes Trägerblech 13 fest verbunden. Am Trägerblech 13 sind in den Gelenken 11 und 12 die Schwingen 9 und 10 ange­lenkt, die anderenends in den busfesten Lagern 7 und 8 schwenkbar angeordnet sind. Die Schwinge 10, als Winkelhe­bel ausgebildet, weist einen über das Lager 8 hinausragen­den Arm 14 auf, der gelenkig mit dem Kolben 15 des horizon­tal angeordneten Zylinders 3 verbunden ist, dessen Zylinder­mantel 16 anderenends im Drehpunkt 17 ortsfest, aber drehbar, mit dem Omnibus verbunden ist. Der Zylinder 3 wird von einem Fluid beaufschlagt, vorzugsweise über die Ölpumpe für die Servolenkung, die bei Bushalt nicht für ihren ureigenen Zweck benötigt wird.
    • Bezugszeichenliste
    • 1 Mittelganghöhe
    • 2 Fahrbahn- bzw. Bordsteinebene
    • 3 Zylinder
    • 4 Parallelogrammlenkergetriebe
    • 5 Plattform (Koppel)
    • 6 Hub/Senkvorrichtung
    • 7 Lager für 9
    • 8 Lager für 10
    • 9 Schwinge
    • 10 Schwinge
    • 11 Gelenk an 5 (13)
    • 12 Gelenk an 5 (13)
    • 13 Trägerblech
    • 14 Arm von 10
    • 15 Kolben von 3
    • 16 Zylindermantel von 3
    • 17 Drehpunkt am Omnibus

Claims (4)

1. Rollstuhllift an Nutzfahrzeugen, insbesondere Omnibussen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Überwindung der Einstieg­höhe (h) von der Fahrbahn- bzw. Bordsteinebene (2) zur Mittelganghöhe (1) eine Hub/Senkvorrichtung (6) mit einem Parallelogrammlenkergetriebe (4) von geringer Gesamthöhe (a) und kleinster Ausladung (b) vorgesehen ist und das Paralle­logrammlenkergetriebe (4) von einem fluidbeaufschlagten, mit dem Omnibus ortsfest, aber schwenkbar, verbundenen Zylinder (3) angetrieben ist.
2. Rollstuhllift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Parallelogrammlenkergetriebe (4) zwei in am Omni­bus ortsfesten Lagern (7, 8) drehbar angeordnete Schwingen (9, 10) und eine als Plattform (5) ausgebildete Koppel auf­weist, die in den Gelenken (11, 12) eines fest mit der Platt­form (5) verbundenen vertikalen Trägerbleches (13) schwenk­bar mit den Schwingen (9, 10) verbunden ist, wobei die Schwingen (9, 10) in der abgesenkten Stellung der Platt­form (5) schräg und in der angehobenen Stellung horizontal zur Mittelgangebene angestellt sind.
3. Rollstuhllift nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­net, daß die Schwinge (10) als Winkelhebel ausgebildet ist, dessen über den Drehpunkt des Lagers (8) herausragender Arm (14) gelenkig mit dem Kolben (15) des horizontal zur Mittelgangebene (1) angeordneten Zylinders (3) verbunden ist, wobei der Zylindermantel (16) ortsfest, aber schwenk­bar, am Omnibus im Drehpunkt (17) gelagert ist.
4. Rollstuhllift nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch ge­kennzeichnet, daß die in Fahrzeugen mit Servolenkung vor­handene Ölpumpe für die Servolenkung auch für den Betrieb des Zylinders (3) vorgesehen ist.
EP88116380A 1987-11-28 1988-10-04 Rollstuhllift an Nutzfahrzeugen, insbesondere Omnibussen Ceased EP0318670A3 (de)

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Publications (2)

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EP0318670A2 true EP0318670A2 (de) 1989-06-07
EP0318670A3 EP0318670A3 (de) 1990-07-11

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HU (1) HU207210B (de)
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