EP0408543A2 - Einrichtung zum Festlegen von Schienen - Google Patents

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EP0408543A2
EP0408543A2 EP90890207A EP90890207A EP0408543A2 EP 0408543 A2 EP0408543 A2 EP 0408543A2 EP 90890207 A EP90890207 A EP 90890207A EP 90890207 A EP90890207 A EP 90890207A EP 0408543 A2 EP0408543 A2 EP 0408543A2
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EP
European Patent Office
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underlay
insulating
plate
threshold
plates
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP90890207A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0408543A3 (en
Inventor
Hermann Orasche
Johann Rieger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voestalpine Turnout Technology Zeltweg GmbH
Original Assignee
Voest Alpine Zeltweg GmbH
Voestalpine Weichensysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voest Alpine Zeltweg GmbH, Voestalpine Weichensysteme GmbH filed Critical Voest Alpine Zeltweg GmbH
Publication of EP0408543A2 publication Critical patent/EP0408543A2/de
Publication of EP0408543A3 publication Critical patent/EP0408543A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
    • E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material
    • E01B9/683—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material layered or composite
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44—Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46—Fastening the rail on the tie-plate by clamps

Definitions

  • the invention relates to a device for fixing rails and / or switch parts to sleepers, using underlay or ribbed plates, in which the underlay or ribbed plates are connected to the sleepers, in particular steel sleepers, with the interposition of electrical insulation, and insulating layers are provided in the area of the fixing of the rib or underlay plates, at least two layers of electrically insulating material being arranged between the threshold and the rib or underlay plate
  • an electrically insulating underlay for railroad rails has become known, an electrically conductive intermediate layer being provided between two insulating underlays below the rail foot in order to be able to determine the insulation state of each individual underlay by measurement.
  • a further line or measuring system must therefore be routed to each individual base, whereby the amount of data to be processed is further increased and the presence of additional conductive layers within the insulation increases the formation of unwanted signals and leakage currents.
  • the invention now aims to provide a device of the type mentioned at the outset with which electrical insulation can be maintained even under unfavorable weather conditions and which furthermore makes it possible, if necessary, to optimize the damping behavior of the fixing of the rail accordingly.
  • the device according to the invention essentially consists in the fact that the superimposed, electrically insulating layers are designed as plates with a different base area, and that the upper, insulating plate facing away from the threshold, preferably the circumference of the underlying insulating plate on all sides, towering over.
  • a particularly effective insulation can be achieved in that the upper, insulating plate facing away from the threshold projects beyond the circumference of the underlying insulating plate, preferably on all sides.
  • an inwardly jumping shoulder edge is formed between the upper plate and the lower plate, on which the formation of a continuous liquid film in heavy downpours is already prevented by gravity.
  • the training can be preferably carried out in such a way that the circumference of the larger insulating plate is designed as a drip edge, as a result of which the circumferential side wall of the lower plate adjacent to the threshold can be kept free from the direct action of rainwater.
  • the training according to the invention has the advantage that it can be used effectively not only in connection with steel sleepers in the superstructure, but that the same components can be used for different sleeper constructions.
  • the same fastening elements can also be used for concrete sleepers, whereby the insulation requirements are naturally not the same as for steel sleepers.
  • the design is advantageously made such that the sleepers have support elements or lugs on at least one narrow side of the base plate and that between the support elements and insulating strips are arranged on the adjacent narrow sides of the underlay or ribbed plate.
  • a particularly stable and reliable insulation in this lateral area of the underlay or ribbed plates can be achieved in that the support elements or lugs from an obtuse angle that is open to the narrow side of the underlay or ribbed plate and that are rigidly connected to one another, in particular rigidly connected to the threshold welded support strips are formed and that the insulating strips as wedge-shaped in plan view Plates are formed, the wedge angle of which essentially corresponds to the obtuse angle between the support strips.
  • the insulation in the area of the screws connecting the underlay plates to the threshold can be carried out in such a way that the screws connecting the underlay or ribbed plates to the threshold are connected to the threshold with the interposition of insulating sleeves and by means of their head side insulating caps are covered, such insulating sleeves must surely prevent direct contact of the screws with the inner edge of the corresponding opening in the base plate or ribbed plate and the upper and lower edge of this opening.
  • the insulation consisting of at least two plates rests, thereby avoiding the risk of a conductive bridge being formed in this area.
  • the formation can be made by preventing leakage currents in such a way that the respective top plate overlaps the edge of the recess of the insulating plate underneath.
  • further protection can be achieved by placing an insulating cap on the outside of the head.
  • FIG. 1 shows a view of a device according to the invention for fixing rails and / or switch parts to sleepers, partly in section; 2 shows a plan view in the direction of arrow II of the design according to FIG. 1, FIG. 1 showing a view in the direction of arrow I of FIG. 2; and FIG. 3 shows an enlarged, partial section through a modified embodiment.
  • a rib plate 4 is fixed on a steel sleeper 1 with the interposition of two plastic intermediate layers 2 and 3, which have electrical insulation properties and damping properties, via screw connections 5 with respect to the sleeper 1.
  • a rail 6 is fastened to the ribbed plate or base plate 4 by means of clamping plates 7, hook screws 8 and double spring washers 9 with the interposition of an elastic plastic intermediate layer 10.
  • the layers 2, 3 of electrically insulating material provided between the threshold 1 and the rib or underlay plate 4 have different base areas, the upper, insulating plate 3 adjacent to the rib plate 4 projecting beyond the circumference of the plate 2 underneath and is designed as a drip edge in order to achieve a safe dripping of a liquid film directly from the insulating layer 3 onto the sleeper 1 without forming a continuous liquid film between the fin plate 4 and the sleeper 1.
  • the screw 5 must be designed in such a way to maintain the insulation between the threshold 1 and the rib plate or base plate 4, for which purpose a bushing 11 is provided which is inserted in the corresponding recess of the rib plate 12 and which is an attachment, for example, as a hook screw 13 with the interposition of a spring ring 14 formed screw on the rib plate or base plate 4 prevented.
  • the screw 13 and the spring ring 14 are thus electrically insulated from the rib plate or base plate 4 by the corresponding design of the bush 11.
  • the screw 13 is covered by an insulating cap 15 after it has been fixed.
  • support elements or bosses 16 are provided with the threshold 1, insulating strips or inserts for maintaining the insulation between the base or rib plate 4 and the threshold 1 17 are provided.
  • the support elements or lugs form an obtuse angle ⁇ with one another, as can be seen particularly clearly in FIG. 2, the insulating strips or insulating inserts 17 being designed as essentially wedge-shaped plates in plan view for reliable maintenance of the insulation are, whose wedge angle corresponds to the obtuse angle ⁇ between the support strips or lugs 16.
  • the additional support elements or lugs 16 serve to absorb sudden forces, such as may occur during machine straightening, via the insulating support elements 17. Furthermore, by appropriate choice of the dimensions of the insulating strips or the insulating elements 17 with uniform components, it is possible to find sufficient length, since an adjustability of the fixing position of the ribbed or underlay plate 4 on the threshold 1 is made possible.
  • the insulating strip 17 can be slotted in the region of the larger insulating layer 3, so that the insulating layer 3 partially engages in the insulating strip 17, as is indicated in FIG. 1.
  • a collar-shaped insulating sleeve 11 is used, in which the spring ring 14 partially immerses.
  • the screw connection is provided for fixing the rib or base plate 4 on a concrete sleeper 18 and the lower, electrically insulating layer 2 is designed in a modified form.
  • a plastic cap can in turn be provided over the screw 14.
  • the fixing of the rail 6 to the ribbed or underlay plate 4 can also be carried out by means of tension clamps and hook screws, with spring clips or with Pandrol clamps, the dimensions and the number of plate screw connections and the damping values of the electrically insulating ones Plastic intermediate layers 2, 3 can be adapted to the respective requirements.

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Abstract

Bei einer Einrichtung zum Festlegen von Schienen und/oder Weichenteilen an Schwellen (1), unter Verwendung von Unterlags- bzw. Rippenplatten (4), bei welcher die Unterlags- bzw. Rippenplatten (4) unter Zwischenschaltung einer elektrischen Isolierung mit den Schwellen (1), insbesondere Stahlschwellen, verbunden sind und isolierende Lagen im Bereich der Festlegung der Rippen- bzw. Unterlagsplatten (4) vorgesehen sind, sind zwischen Schwelle (1) und Rippen- bzw. Unterlagsplatte wenigstens zwei Lagen (2,3) aus elektrisch isolierendem Material angeordnet, wobei die übereinander liegenden, elektrisch isolierenden Lagen (2,3) als Platten mit voneinander verschiedener Grundfläche ausgebildet sind und die der Schwelle (1) abgewandte, obere, isolierende Platte (3) den Umfang der darunter liegenden, isolierenden Platte (2), vorzugsweise allseitig, überragt, um derart eine elektrische Isolierung zwischen Schwelle (1) und Rippen- bzw. Unterlagsplatte (4) auch unter ungünstigen Witterungsverhältnissen sicher aufrechterhalten zu können und erforderlichenfalls das Dämpfungsverhalten entsprechend zu optimieren

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Festlegen von Schienen und/oder Weichenteilen an Schwellen, unter Verwendung von Unterlags- bzw. Rippenplatten, bei welcher die Unterlags- bzw. Rippenplatten unter Zwischenschaltung einer elektrischen Isolierung mit den Schwellen, insbesondere Stahlschwellen, verbunden sind und isolierende Lagen im Bereich der Festlegung der Rippen- bzw. Unterlagsplatten vorgesehen sind, wobei zwischen Schwelle und Rippen- bzw. Unterlagsplatte wenigstens zwei Lagen aus elektrisch iso­lierendem Material angeordnet sind
  • Aus der DE-OS 25 27 494 ist bereits eine Schienenbefestigung bekanntgeworden, bei welcher eine elastische Festlegung der Schiene an den Schwellen beabsichtigt war. Die Schienen selbst wurden hiebei unter Zwischenschaltung einer Zwischen­lage aus elastischem Material mit einer Rippen- bzw. Unter­lagsplatte verschraubt und es wurde die Rippenplatte unter Zwischenschaltung einer weiteren elastischen Schicht, welche als Beschichtung auf die Unterseite der Unterlags- bzw. Rippenplatte aufgebracht wurde, mit der Schwelle verschraubt. Auch aus der DE-OS 37 08 752 ist eine derartige elastische und gleichzeitig verstellbare Schienenbefestigung zu ent­nehmen, wobei hier wiederum die Rippen- bzw. Unterlagsplatte unter Zwischenschaltung einer schwingungs- und körperschall­dämpfenden sowie elektrisch isolierenden Zwischenplatte mit der Schwelle verschraubt wurde. Hauptaufgabe dieser bekannten Ausbildungen ist hiebei offensichtlich die elastische Fest­legung von Schienen, wobei insbesondere im Fall der DE-OS 37 08 752 auch bezweckt wurde, eine elektrisch iso­lierende Verbindung zu schaffen. Bei modernen elektronischen Stellwerken werden eine Unzahl von Signalen abgetastet und übertragen und es muß daher das Auftreten von Kriechströmen mit Sicherheit vermieden werden. Insbesondere bei schlechter Witterung hat sich gezeigt, daß die bekannten einfachen elektrischen Isolierungen derartige Kriechströme nicht zuver­lässig genug verhindern können. Insbesondere im Zusammenhang mit Bildstellwerken, bei welchen auch Hochfrequenzsignale sicher isoliert werden müssen, sind die bekannten Ausbil­dungen bei schlechter Witterung störungsanfällig. Insbeson­dere dann, wenn die Wahl der Kunststoffe im Hinblick auf ihre elastischen Dämpfungseigenschaften getroffen wird, lassen sich nicht immer in gleicher Weise optimale Isolationswerte erzielen.
  • Aus der DE-OS 14 55 354 ist eine elektrisch isolierende Unterlage für Eisenbahnschienen bekanntgeworden, wobei zwischen zwei isolierenden Unterlagen unterhalb des Schienen­fußes eine elektrisch leitende Zwischenschicht vorgesehen ist, um den Isolationszustand jeder einzelnen Unterlage durch Messung ermitteln zu können. Zu diesem Zweck muß somit ein weiteres Leitungs- bzw. Meßsystem zu jeder einzelnen Unter­lage geführt werden, wodurch die Menge der zu verarbeitenden Daten weiter erhöht wird und durch Vorhandensein zusätzlicher leitender Schichten innerhalb der Isolierung die Ausbildung von unerwünschten Signalen und Kriechströmen erhöht wird.
  • Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welcher eine elek­trische Isolierung auch unter ungünstigen Witterungsverhält­nissen aufrechterhalten werden kann und welche es darüber hinaus ermöglicht, erforderlichenfalls das Dämpfungsverhalten der Festlegung der Schiene entsprechend zu optimieren. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die erfindungsgemäße Einrich­tung im wesentlichen darin, daß die übereinander liegenden, elektrisch isolierenden Lagen als Platten mit voneinander verschiedener Grundfläche ausgebildet sind, und daß die der Schwelle abgewandte, obere, isolierende Platte den Umfang der darunter liegenden, isolierenden Platte, vorzugsweise all­seitig, überragt. Da zwischen Rippen- und Unterlagsplatte und Schwelle wenigstens zwei übereinander liegende, elektrisch isolierende Lagen als Platten angeordnet sind, wird zum einen die Möglichkeit geschaffen, wenigstens eine dieser Platten unabhängig von der gewünschten Dämpfung in Übereinstimmung mit der geforderten Isolierfähigkeit des Materials auszu­wählen. Dadurch, daß nun zwei übereinander liegende Platten Verwendung finden, kann aber auch die Ausbildung unerwünsch­ter Kriechströme bei feuchten Witterungsverhältnissen zuver­lässig dadurch verhindert werden, daß wenigstens eine der Platten eine von der anderen Platte verschiedene Grundfläche aufweist. Auf diese Weise wird eine treppenartige Randprofi­lierung erzielt, welche der Ausbildung eines durchgängigen Flüssigkeitsfilmes, welcher wiederum eine Leitfähigkeit aufweisen würde, entgegenwirkt. Eine besonders wirkungsvolle Isolierung läßt sich hiebei dadurch erzielen, daß die der Schwelle abgewandte, obere, isolierende Platte den Umfang der darunter liegenden, isolierenden Platte, vorzugsweise all­seitig, überragt. Auf diese Weise wird eine nach innen springende Absatzkante zwischen der oberen Platte und der unteren Platte ausgebildet, an welcher die Ausbildung eines durchgehenden Flüssigkeitsfilmes bei starken Regengüssen mit Sicherheit bereits durch die Schwerkraft verhindert wird. Die Ausbildung kann hiebei bevorzugt so getroffen sein, daß der Umfang der flächenmäßig größeren isolierenden Platte als Abtropfkante ausgebildet ist, wodurch die in Umfangsrichtung verlaufende Seitenwand der der Schwelle benachbarten unteren Platte von der unmittelbaren Einwirkung von Regenwasser freigehalten werden kann.
  • Die erfindungsgemäße Ausbildung hat hiebei den Vorteil, daß sie nicht nur im Zusammenhang mit Stahlschwellen im Oberbau wirkungsvoll eingesetzt werden kann, sondern daß die gleichen Bauelemente für unterschiedliche Schwellenkonstruktionen Ver­wendung finden können. Insbesondere sind die gleichen Befe­stigungselemente auch für Betonschwellen einsetzbar, wobei hier naturgemäß an die Isolationsfähigkeit nicht die gleichen Anforderungen wie bei Stahlschwellen gestellt werden. Ein einheitliches System von Rippenplatten mit Klemmplatten oder Spannklemmen und einer entsprechenden Befestigung durch Federelemente, wie beispielsweise Pandrolbefestigung od.dgl., für Schwellen aus unterschiedlichem Material unter gleich­zeitiger Erzielung der jeweils günstigsten Isolationswerte bei Stahlschwellen ist für den rationellen Gleisoberbau naturgemäß besonders günstig.
  • Die Lagefixierung der Platte wird bei derartigen, mehr oder minder elastischen Schienenbefestigungen üblicherweise erst in der letzten Phase des Zusammenbaus vorgenommen und es ist in der Regel erforderlich, die bereits festgespannten Schienen nachträglich auszurichten. Um die Isolationseigen­schaften, insbesondere wenn Stahlschwellen verwendet werden, auch während derartiger Lagekorrekturen bei der endgültigen Festlegung mit Sicherheit aufrechtzuerhalten, ist die Aus­bildung mit Vorteil so getroffen, daß die Schwellen zu wenigstens einer Schmalseite der Unterlagsplatte Abstütz­elemente bzw. Knaggen aufweisen und daß zwischen den Ab­stützelementen und den benachbarten Schmalseiten der Unter­lags- bzw. Rippenplatte isolierende Leisten angeordnet sind. Die Anordnung derartiger zusätzlicher, isolierender Leisten zwischen den Rippenplatten und den Abstützelementen bzw. Knaggen stellt sicher, daß auch bei einer nachträglichen seitlichen Verschiebung zum Zwecke des Ausrichtens der Schienen die Rippenplatten nicht unmittelbar in leitenden Kontakt mit den auf den Stahlschwellen beispielsweise durch Schweißen starr festgelegten Abstützelementen bzw. Knaggen gelangen kann. Eine besonders stabile und zuverlässige Isolation in diesem seitlichen Bereich der Unterlags- bzw. Rippenplatten läßt sich hiebei dadurch erzielen, daß die Abstützelemente bzw. Knaggen von einen zur Schmalseite der Unterlags- bzw. Rippenplatte offenen stumpfen Winkel mitein­ander einschließenden mit der Schwelle starr verbundenen, inbesondere verschweißten Stützleisten gebildet sind und daß die isolierenden Leisten als in der Draufsicht keilförmige Platten ausgebildet sind, deren Keilwinkel dem stumpfen Winkel zwischen den Abstützleisten im wesentlichen ent­spricht. Bei einer derartigen Ausbildung können auch hohe Ausrichtkräfte nicht zu einer Zerstörung der Isolation führen.
  • Schließlich kann in an sich bekannter Weise die Isolation im Bereich der die Unterlagsplatten mit der Schwelle verbinden­den Schrauben so vorgenommen werden, daß die die Unterlags- bzw. Rippenplatten mit der Schwelle verbindenden Schrauben unter Zwischenschaltung isolierender Büchsen mit der Schwelle verbunden sind und an ihrer Kopfseite durch isolierende Kappen abgedeckt sind, wobei derartige isolierende Büchsen den unmittelbaren Kontakt der Schrauben mit dem Innenrand der entsprechenden Durchbrechung der Unterlags- bzw. Rippenplatte sowie dem oberen und unteren Rand dieser Durchbrechung mit Sicherheit verhindern muß. Im Bereich des unteren Randes liegt aber die aus wenigstens zwei Platten bestehende Iso­lierung an, wodurch in diesem Bereich die Gefahr der Ausbil­dung einer leitfähigen Brücke vermieden wird. Auch im Bereich dieser Ausnehmungen kann durch Verhinderung von Kriechströmen die Ausbildung so getroffen sein, daß die jeweils oben liegende Platte den Rand der Ausnehmung der darunterliegenden isolierenden Platte übergreift. Schließlich kann ein weiterer Schutz durch das Aufsetzen einer isolierenden Kappe an der Kopfaußenseite erzielt werden.
  • Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläu­tert. In dieser zeigen Fig.1 eine Ansicht einer erfindungs­gemäßen Einrichtung zum Festlegen von Schienen und/oder Weichenteilen an Schwellen teilweise im Schnitt; Fig.2 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles II auf die Ausbildung gemäß der Fig.1, wobei Fig.1 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles I der Fig.2 darstellt; und Fig.3 einen vergrößerten, teilweisen Schnitt durch eine abgewandelte Ausführungsform.
  • Bei der Ausbildung gemäß Fig.1 ist an einer Stahlschwelle 1 unter Zwischenschaltung von zwei Kunststoffzwischenlagen 2 und 3, welche elektrische Isolationseigenschaften und Dampfungseigenschaften aufweisen, eine Rippenplatte 4 über Verschraubungen 5 gegenüber der Schwelle 1 elektrisch iso­liert festgelegt. An der Rippenplatte bzw. Unterlagsplatte 4 ist eine Schiene 6 mittels Klemmplatten 7, Hakenschrauben 8 sowie doppelten Federringen 9 unter Zwischenschaltung einer elastischen Kunststoffzwischenlage 10 befestigt.
  • Die zwischen der Schwelle 1 und der Rippen- bzw. Unterlags­platte 4 vorgesehenen Lagen 2, 3 aus elektrisch isolierendem Material weisen dabei voneinander verschiedene Grundfläche auf, wobei die der Rippenplatte 4 benachbarte, obere, iso­lierende Platte 3 den Umfang der darunter liegenden Platte 2 allseitig überragt und als Abtropfkante ausgebildet ist, um ein sicheres Abtropfen eines Flüssigkeitsfilmes direkt von der isolierenden Lage 3 auf die Schwelle 1 ohne Ausbildung eines durchgehenden Flüssigkeitsfilmes zwischen der Rippen­platte 4 und der Schwelle 1 zu erzielen. Auch die Verschrau­bung 5 muß derart ausgebildet sein, um die Isolierung zwischen der Schwelle 1 und der Rippenplatte bzw. Unterlags­platte 4 aufrechtzuerhalten, wozu eine Büchse 11 vorgesehen ist, welche in der entsprechenden Ausnehmung der Rippenplatte 12 eingesetzt ist und welche eine Anlage der beispielsweise als Hakenschraube 13 unter Zwischenschaltung eines Feder­ringes 14 ausgebildeten Verschraubung an der Rippenplatte bzw. Unterlagsplatte 4 verhindert. Durch die entsprechende Ausbildung der Büchse 11 ist somit die Schraube 13 sowie der Federring 14 gegenüber der Rippen- bzw. Unterlagsplatte 4 elektrisch isoliert. Um ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Schmutz in den Bereich der Verschraubung auch bei schlechten Witterungsverhältnissen zu verhindern, wird die Schraube 13 nach ihrer Festlegung durch eine isolierende Kappe 15 abgedeckt.
  • Die wiederum als doppelte Federringe ausgebildeten Federringe 14 weisen einen wesentlich größeren Federweg als die Kunst­stofflagen 2 und 3 auf, wodurch eine einwandfreie lagestabile Befestigung auch unter dynamischer Belastung beim Überfahren der Schwelle gewährleistet ist.
  • Auf einer Seite der Rippen- bzw. Unterlagsplatte 4 sind mit der Schwelle 1 starr verbundene, insbesondere verschweißte Abstützelemente bzw. Knaggen 16 vorgesehen, wobei für eine Aufrechterhaltung der Isolierung zwischen der Unterlags- bzw. Rippenplatte 4 und der Schwelle 1 isolierende Leisten bzw. Einsätze 17 vorgesehen sind. Die Abstützelemente bzw. Knaggen schließen dabei, wie dies insbesondere aus Fig.2 deutlich er­sichtlich wird, miteinander einen stumpfen Winkel α ein, wobei für eine sichere Aufrechterhaltung der Isolierung die isolierenden Leisten bzw. isolierenden Einsätze 17 in der Draufsicht als im wesentlichen keilförmige Platten ausgebil­det sind, deren Keilwinkel dem stumpfen Winkel α zwischen den Abstützleisten bzw. Knaggen 16 entspricht.
  • Die zusätzlichen Abstützelemente bzw. Knaggen 16 dienen dabei dazu, um schlagartige Kräfte, wie sie beispielsweise beim maschinellen Richten auftreten können, über die isolierenden Abstützelemente 17 aufzunehmen. Weiters kann durch entspre­chende Wahl der Abmessungen der isolierenden Leisten bzw. der Isolierelemente 17 mit einheitlichen Bauteilen das Auslangen gefunden werden, da eine Verstellbarkeit der Festlegeposition der Rippen- bzw. Unterlagsplatte 4 an der Schwelle 1 ermög­licht wird. Für eine ordnungsgemäße Festlegung kann die isolierende Leiste 17 im Bereich der größeren Isolierlage 3 geschlitzt ausgebildet sein, so daß die Isolierlage 3 teil­weise in die isolierende Leiste 17 eingreift, wie dies in Fig.1 angedeutet ist.
  • Bei der in Fig.3 dargestellten abgewandelten Ausführungsform findet eine kragenförmige Isolierbüchse 11 Verwendung, in welche der Federring 14 teilweise eintaucht. Die Verschrau­bung ist dabei für eine Festlegung der Rippen- bzw. Unter­lagsplatte 4 auf einer Betonschwelle 18 vorgesehen und es ist die untere, elektrisch isolierende Lage 2 in abgewandelter Form ausgebildet. Die elektrisch isolierende und der Rippen- bzw. Unterlagsplatte 4 benachbarte Lage 3 weist wiederum eine größere Fläche auf, um einer Ausbildung von Flüssigkeits­filmen und damit von Kriechströmen entgegenzuwirken. Über der Schraube 14 kann wiederum eine Kunststoffkappe vorgesehen sein.
  • Die Festlegung der Schiene 6 an der Rippen- bzw. Unter­lagsplatte 4 kann anstelle der in Fig.1 dargestellten Aus­führungsform auch mittels Spannklemmen und Hakenschrauben, mit Federbügeln oder mit Pandrolklammern ausgeführt werden, wobei die Abmessungen und die Anzahl der Plattenverschrau­bungen sowie die Dämpfungswerte der elektrisch isolierenden Kunststoffzwischenlagen 2, 3 den jeweiligen Anforderungen angepaßt werden können.

Claims (5)

1. Einrichtung zum Festlegen von Schienen (6) und/oder Weichenteilen an Schwellen (1), unter Verwendung von Unter­lags- bzw. Rippenplatten (4), bei welcher die Unterlags- bzw. Rippenplatten (4) unter Zwischenschaltung einer elektrischen Isolierung mit den Schwellen (1), insbesondere Stahlschwel­len, verbunden sind und isolierende Lagen im Bereich der Festlegung der Rippen- bzw. Unterlagsplatten (4) vorgesehen sind, wobei zwischen Schwelle (1) und Rippen- bzw. Unterlags­platte (4) wenigstens zwei Lagen (2, 3) aus elektrisch isolierendem Material angeordnet sind, dadurch gekennzeich­net, daß die übereinander liegenden, elektrisch isolierenden Lagen (2, 3) als Platten mit voneinander verschiedener Grundfläche ausgebildet sind, und daß die der Schwelle (1) abgewandte, obere, isolierende Platte (3) den Umfang der darunter liegenden, isolierenden Platte (2), vorzugsweise allseitig, überragt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang der flächenmäßig größeren, isolierenden Platte (3) als Abtropfkante ausgebildet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­net, daß die Schwellen (1) zu wenigstens einer Schmalseite der Unterlagsplatte (4) Abstützelemente bzw. Knaggen (16) aufweisen und daß zwischen den Abstützelementen (16) und den benachbarten Schmalseiten der Unterlags- bzw. Rippenplatte (14) isolierende Leisten (17) angeordnet sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützelemente bzw. Knaggen (16) von einen zur Schmal­seite der Unterlags- bzw. Rippenplatte (4) offenen stumpfen Winkel (α) miteinander einschließenden mit der Schwelle (1) starr verbundenen, inbesondere verschweißten Stützleisten gebildet sind und daß die isolierenden Leisten (17) als in der Draufsicht keilförmige Platten ausgebildet sind, deren Keilwinkel dem stumpfen Winkel (α) zwischen den Abstütz­leisten (16) im wesentlichen entspricht.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Unterlags- bzw. Rippenplatten (4) mit der Schwelle (1) verbindenden Schrauben (5) unter Zwischenschaltung isolierender Büchsen (11) mit der Schwelle (1) verbunden sind und an ihrer Kopfseite durch isolierende Kappen (15) abgedeckt sind.
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AT167289 1989-07-10

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