EP0702906A1 - Paire d'articulations à manoeuvres synchronisées pour la fixation d'une visière escamotable sur un casque - Google Patents

Paire d'articulations à manoeuvres synchronisées pour la fixation d'une visière escamotable sur un casque Download PDF

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EP0702906A1
EP0702906A1 EP95402088A EP95402088A EP0702906A1 EP 0702906 A1 EP0702906 A1 EP 0702906A1 EP 95402088 A EP95402088 A EP 95402088A EP 95402088 A EP95402088 A EP 95402088A EP 0702906 A1 EP0702906 A1 EP 0702906A1
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EP
European Patent Office
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helmet
visor
pair
articulations
crankpin
Prior art date
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Application number
EP95402088A
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German (de)
English (en)
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EP0702906B1 (fr
Inventor
Eric Petit
Vincent Vitte
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Thales Avionics SAS
Original Assignee
Thales Avionics SAS
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/18—Face protection devices
    • A42B3/22—Visors

Definitions

  • the present invention relates to an articulated attachment for a helmet visor which can be operated with one hand while allowing the visor to tilt relative to the helmet from a position folded over the face to a raised position revealing the face and vice versa according to a movement. complex starting with a translation moving the visor away from the helmet in order to free it from a possible seal or rim and continuing to the raised position by a rotation retracting the visor above the face.
  • Visor helmets are used to protect a pilot's head in the event of an impact.
  • the helmet protects the skull while the visor protects the face and is used for visual comfort in an aggressive environment: wind, dust, light, fog ... and, possibly for protection in an aggressive chemical environment.
  • the seal must be ensured between the helmet shell and the visor in the folded position. This requires the presence of a peripheral seal and imposes a front docking on the visor, causing the latter to tilt, which is not limited to a simple rotation and which can no longer be obtained by direct manipulation of the visor because such manipulation would impose on the pilot a complex movement requiring both hands.
  • helmets are equipped with a helmet viewfinder which is an optical image projection system using a semi-reflecting area of the visor in the folded position to display driving assistance symbols before the eyes of the pilot. This requires very precise adjustment and excellent reproducibility of the position of the visor with respect to the other optical elements carried by the helmet.
  • the object of the present invention is to provide an articulated fixing of a visor to a helmet which gives the visor a complex tilting movement based on translation and rotation, and which can be operated directly by the helmet wearer, with one hand , by simple rotation of a lever, without requiring the assistance of electric motors.
  • the mechanical synchronization means comprise: a cable which slides in a sheath connecting the two articulations following the contour of the shell of the helmet and which is equipped at its two ends with a rack, and two toothed pinions integral with the pivot axes and crank pins of the joints which mesh with the racks so that a rotational movement of a crank pin causes the cable to slide in its sheath and an identical rotational movement of the other crank pin.
  • the pinions and racks are then mounted in gear boxes housed at the base of each joint.
  • the handles have the shape of a shell having on its outer face depressions facilitating their gripping.
  • the helmet has a protective shell 1 enveloping the skull with the exception of the face.
  • This shell 1 is closed at the front by a fairing 2 in its lower part and by a visor 3 in its upper part.
  • the visor 3 is articulated laterally to the shell 1 of the helmet so as to be able to be lowered or raised, the operation of the visor being effected by means of a lever 4 covering each articulation.
  • the shell 1 of the helmet contains, as shown in FIG. 2, a hoop-shaped plate 5 which supports an image generating tube 6 associated with an optical image projection system 7 on a semi-reflecting area of the visor and the joints 8 for fixing the visor 3.
  • the image generator tube 6 and the associated optical system 7 are mounted on the plate 5 by means of lugs 10, 11 which fit onto tongues placed one 12 at the top of the plate 5, the other 13 on the back of the support of a joint 8.
  • the joints 8 for fixing the visor 3 to the helmet are mounted at the ends of the arch of the plate 5, at the level of the temples of the helmet wearer and joined together by a sheathed cable 9 of movement synchronization.
  • This facilitates the adjustments of the respective positions of the elements of the optical image projection system avoids the problems posed by the lack of rigidity of the shell 1 of the helmet on the stability of the adjustment of the relative positions of the visor and of the other elements of the helmet. optical image projection system and simplifies maintenance of the helmet viewfinder.
  • Each end of the arch of the plate 5 ends substantially vertically by an ear 20 pierced with a median hole 21 for a horizontal pivot axis 22 having a flattened circular head 23 extended by a rod 24.
  • the axis of pivot 22 is threaded into the hole 21 of the ear 20 from the inside. Its circular head 23 is pressed against the rear wall of the ear 20 while its rod 24 protrudes horizontally from the front wall of the ear in a gear box.
  • This toothed pinion 25 is integral in rotation with the pivot axis 22 by means of grooves of complementary profiles made on the surface of the rod 23 of the pivot axis and inside its bore. It is housed in the gearbox in the company of a rack 26 on which it meshes. The rack 26, which is moved back and forth, is attached to the rack of the other joint by means of a cable sliding in a sheath 9 connecting the gear boxes of the two joints.
  • a cover 28 of the gearbox is threaded on the pivot axis 22 to close the gearbox and secure the pinion 25 and the rack 26 in place.
  • This cover 28 has externally a tubular extension 29 serving as an articulation axis surrounded by an annular plate 30 serving as a bearing for the articulation.
  • the first and second washers 31, 33 serve as shims. They are peelable. By adjusting their individual thicknesses while keeping them a constant overall thickness, the lateral position of the attachment tab 32 of the visor relative to the plate 5 can be varied for fine transverse adjustment of the position of the visor relative to headphones which is useful for adjusting the elements of the optical image projection system.
  • the lateral attachment tab 32 of the visor is threaded onto the tubular extension 29 of the cover 28 of the gearbox surrounding the rod of the pivot axis 22 by means of a hole 40 in the form of a buttonhole whose width determines the amplitude of the travel in translation of the visor relative to the helmet. It is provided with a cam-shaped notch 41 in which slides a guide finger 42 fixed to the outer wall of the gearbox and integral with the side wall of the helmet to define the components in translation and rotation of the movement of tilting of the visor relative to the helmet.
  • This notch 41 has a part in an arc 41a defining the rotational movement making it possible to bring the visor from its retracted position to its folded position, extended by a rectilinear part 41b almost radial turned towards the outside of the arc part of circle 41a, of the same width and of the same orientation as the buttonhole, defining the translational movement allowing the visor to be brought closer to the helmet to ensure it comes into contact when it is folded down.
  • the lateral attachment tab 32 of the visor also has an ovalized hole 43 for its mechanical drive by the crankpin 34 and a flange 44 for its attachment to the visor 3. As can be seen in FIG. 2, the flange 44 is screwed to an intermediate piece 45 riveted to the visor.
  • the crank pin 34 is screwed onto the end of the rod 24 of the pivot axis by means of a screw 46 so as to be integral in rotation with the latter like the toothed pinion 25. It has a main arm 47 which ends in a drive pin 48 which is turned towards the lateral attachment tab 32 and which struggles in the ovalized hole 42 and two auxiliary arms arranged in a star, one 49 for fixing a lever 4 in the form of a shell allowing the crankpin 34 to be operated by hand, the other 50 for fixing a spring recalling the crankpin 34 in its extreme positions of travel corresponding to the folded and retracted positions of the visor 3.
  • the tension spring recalling the crank pin 34 in its extreme positions is visible in FIGS. 4 to 6. It is a tension spring 51 bearing between a lug 52 of the auxiliary arm 50 of the crank pin 34 turned towards the inside of the handle 4 and a fixed pin 53 attached to the outer wall of the gearbox.
  • the handle 4 has a shell shape adapted to the shape of the palm of the hand with depressions 54 for the tips of the fingers which makes its manipulation in blind easy.
  • FIG. 4 shows, seen from the front, the respective positions of the crankpin 34, of the lateral attachment tab 32 of the visor and of the tension spring 51 when the visor 3 is in the folded position.
  • the guide finger 42 is located at the rectilinear end of the notch 41, the operating lug 48 of the crank pin at the top of the ovalized hole 43 of the lateral attachment tab 32 and the pivot axis 22 to the far left of the buttonhole hole 40, on the side of the notch 41.
  • FIG. 5 shows, still viewed from the front, the respective positions of the crankpin 34, of the lateral attachment tab 32 and of the tension spring 51 when the visor is in a folded intermediate position but already spaced from the rim of the helmet.
  • the guide finger 42 is located at the junction of the rectilinear and circular parts of the notch 41, the actuating lug 48 of the crank pin at the base of the ovalized hole 43 of the fastening tab lateral 32 and the pivot axis 22 at the extreme right of the buttonhole hole 40 on the side opposite the notch 41.
  • FIG. 6 shows, still viewed from the front, the respective positions of the crankpin 34, the lateral attachment tab 32 and the tension spring 51 when the visor is in the retracted position above the face.
  • the guide finger 42 is located at the end of the circular part of the notch 41, the lug 48 of the crank pin remaining at the base of the ovalized hole 43 and the pivot axis 22 on the far right of the buttonhole hole 40 on the side opposite the notch 41.
  • crank pin 34 When a rotary movement is imposed manually on the handle 4, it drives the crank pin 34 and the toothed pinion 25 in rotation.
  • the crank pin 34 causes the lateral fastening tab 32 and therefore the visor 3 to topple over according to a complex movement of rotation and translation determined by the guiding of the finger 42 in the notch 41 while the toothed pinion 25 moves the rack 26 driving the cable in translation in its sheath 27.
  • the cable moves the rack of the other articulation which then rotates the toothed pinion and the crank pin of the other articulation which is then actuated in synchronism without having to use its lever .

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Cette paire d'articulations permet un basculement de la visière (3) par rapport à la coque (1) du casque selon un mouvement complexe débutant en positon rabattue par une translation éloignant la visière (3) de la coque (1) du casque afin de la dégager d'un rebord ou d'un joint éventuel et se poursuivant jusqu'en position relevée par une rotation escamotant la visière (3) au-dessus de la coque (1) du casque. Elles sont synchronisées mécaniquement par un système de pignons (25) engrenant dans des crémaillères (26) reliées par un câble gainé et se manoeuvrent d'une seule main à l'aide de l'une des manettes (4) dont elles sont équipées.

Description

  • La présente invention concerne une fixation articulée pour visière de casque manoeuvrable d'une seule main tout en permettant un basculement de la visière par rapport au casque depuis une position rabattue sur le visage jusqu'à une position relevée découvrant le visage et inversement selon un mouvement complexe débutant par une translation éloignant la visière du casque afin de la dégager d'un éventuel joint ou rebord et se poursuivant jusqu'en position relevée par une rotation escamotant la visière au-dessus du visage.
  • Les casques à visière servent à la protection de la tête d'un pilote en cas de choc. Le casque protège le crâne tandis que la visière protège le visage et sert au confort visuel en ambiance agressive : vent, poussière, lumière, brouillard... et, éventuellement à la protection én ambiance chimique agressive. Dans ce dernier cas, I'étanchéité doit être assurée entre la coque du casque et la visière en position rabattue. Cela nécessite la présence d'un joint périphérique et impose à la visière un accostage frontal entraînant pour cette dernière un mouvement de basculement qui ne se limite pas à une simple rotation et qui ne peut plus être obtenu par une manipulation directe de la visière car une telle manipulation imposerait au pilote un mouvement complexe nécessitant les deux mains.
  • De plus certains casques sont équipés d'un viseur de casque qui est un système optique de projection d'image utilisant une zone semi-réfléchissante de la visière en position rabattue pour afficher devant les yeux du pilote des symboles d'aide à la conduite. Cela nécessite un réglage très précis et une excellente reproductibilité de la position de la visière par rapport aux autres éléments optiques portés par le casque.
  • Il est connu, notamment par la demande de brevet européen EP-A 88344, de réaliser des articulations donnant à la visière d'un casque un mouvement de basculement complexe débutant, en position rabattue, par une translation éloignant la visière du casque afin de la dégager d'un rebord et se poursuivant jusqu'en position relevée par une rotation escamotant la visière au-dessus du visage. Mais ces articulations nécessitent d'être actionnées par des moteurs électriques individuels. Cela les rend encombrantes et oblige à équiper le casque d'une batterie ce qui l'alourdit et complique sa maintenance.
  • La présente invention a pour but une fixation articulée d'une visière sur un casque qui imprime à la visière un mouvement de basculement complexe à base de translation et de rotation, et qui soit manoeuvrable directement par le porteur du casque, d'une seule main, par simple rotation d'une manette, sans nécessiter l'assistance de moteurs électriques.
  • Elle a également pour but une fixation articulée d'une visière sur un casque qui soit à la fois simple, fiable, et peu coûteuse.
  • Elle a pour objet une paire d'articulations à manoeuvres synchronisées pour la fixation d'une visière escamotable sur un casque qui comportent chacune :
    • un axe de pivot pivotant autour d'un axe solidaire de la paroi latérale du casque ;
    • une patte d'attache latérale de la visière enfilée sur l'axe de pivot grâce à un trou en forme de boutonnière dont la largeur autorise, en sus d'un mouvement de rotation, un débattement de la visière en translation par rapport au casque et pourvue d'une encoche en forme de came dans laquelle coulisse un doigt solidaire de la paroi latérale du casque pour guider en translation et en rotation la visière au cours de son basculement par rapport au casque ;
    • un maneton rotatif fixé à l'axe de pivot venant en prise dans un trou ovalisé de la patte d'attache de manière à entraîner, par son mouvement de rotation avec l'axe de pivot, le basculement de ladite patte d'attache ;
    • une manette fixée audit maneton sur l'extérieur de l'articulation pour permettre sa rotation à la main ; et
    • des moyens de rappel élastique rappelant le maneton dans les positions extrêmes de sa plage de débattement en rotation ;

    et qui sont couplées par des moyens mécaniques de synchronisation synchronisant les mouvements de leurs manetons.
  • Avantageusement; les moyens mécaniques de synchronisation comportent : un câble qui coulisse dans une gaine reliant les deux articulations en suivant le contour de la coque du casque et qui est équipé à ses deux extrémités d'une crémaillère, et deux pignons dentés solidaires des axes de pivot et des manetons des articulations qui s'engrènent avec les crémaillères de manière qu'un mouvement de rotation d'un maneton entraîne un coulissement du câble dans sa gaine et un mouvement de rotation identique de l'autre maneton. Les pignons et les crémaillères sont alors montés dans des boîtes d'engrenage logées à la base de chaque articulation.
  • Avantageusement, les manettes ont la forme d'une coquille présentant sur sa face extérieure des dépressions facilitant leur préhension.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple. Cette description sera faite ci-après en regard du dessin dans lequel :
    • une figure 1 représente un casque de pilote équipé d'une paire d'articulations conformes à l'invention ;
    • une figure 2 représente, en perspective démontée, une platine support de viseur de casque qui est destinée à être attachée à l'intérieur de la coque du casque, les articulations de fixation de la visière et un viseur de casque qui viennent se monter sur la platine ;
    • une figure 3 représente, en perspective démontée, une articulation de fixation de la visière au casque conforme à l'invention ; et
    • des figures 4, 5 et 6 représentent, vues de face, les positions respectives des pièces principales d'une articulation au cours des différentes phases du mouvement de basculement de la visière.
  • Comme on peut le voir sur la figure 1 le casque présente une coque 1 de protection enveloppant le crâne à l'exception du visage. Cette coque 1 est fermée à l'avant par un carénage 2 dans sa partie inférieure et par une visière 3 dans sa partie supérieure. La visière 3 est articulée latéralement à la coque 1 du casque de manière à pouvoir être abaissée ou relevée, la manoeuvre de la visière s'effectuant par l'intermédiaire d'une manette 4 coiffant chaque articulation.
  • La coque 1 du casque renferme, comme le montre la figure 2, une platine 5 en forme d'arceau qui supporte un tube générateur d'image 6 associé à un système optique de projection d'image 7 sur une zone semi-réfléchissante de la visière et les articulations 8 de fixation de la visière 3.
  • Le tube générateur d'image 6 et le système optique associé 7 se montent sur la platine 5 grâce à des pattes 10, 11 s'emboîtant sur des languettes placées l'une 12 au sommet de la platine 5, l'autre 13 au dos du support d'une articulation 8.
  • Les articulations 8 de fixation de la visière 3 au casque sont montées aux extrémités de l'arceau de la platine 5, à hauteur des tempes du porteur du casque et réunies entre elles par un câble gainé 9 de synchronisation de mouvement.
  • La fixation de la visière 3 à la coque 1 du casque par l'intermédiaire de la platine 5 et non directement permet de réunir en un ensemble à part les différents éléments du module de visualisation dont fait partie la zone semi-réfléchissante de la visière 3. Cela facilite les réglages des positionnements respectifs des éléments du système optique de projection d'image, évite les problèmes posés par le manque dé rigidité de la coque 1 du casque sur la stabilité du réglage des positions relatives de la visière et des autres éléments du système optique de projection d'image et simplifie la maintenance du viseur de casque.
  • Chaque extrémité de l'arceau de la platine 5 se termine sensiblement à la verticale par une oreille 20 percée d'un trou médian 21 pour un axe de pivot horizontal 22 présentant une tête circulaire aplatie 23 prolongée par une tige 24. L'axe de pivot 22 est enfilé dans le trou 21 de l'oreille 20 par l'intérieur. Sa tête circulaire 23 vient se plaquer contre la paroi arrière de l'oreille 20 tandis que sa tige 24 dépasse à l'horizontale de la paroi avant de l'oreille dans une boîte d'engrenage.
  • Sur la tige 23 de l'axe de pivot vient s'enfiler un pignon denté 25 visible sur la figure 3 . Ce pignon denté 25 est solidaire en rotation de l'axe de pivot 22 grâce à des cannelures de profils complémentaires pratiquées à la surface de la tige 23 de l'axe de pivot et à l'intérieure de son alésage .Il se loge dans la boîte à engrenage en compagnie d'une crémaillère 26 sur laquelle il s'engrène. La crémaillère 26, qui est animée d'un mouvement de va et vient, est attachée à la crémaillère de l'autre articulation au moyen d'un câble coulissant dans une gaine 9 reliant les boîtes d'engrenage des deux articulations.
  • Pour obtenir des mouvements de même sens des pignons dentés des deux articulations, l'une des crémaillères celle 26 montrée dans la figure 3, s'engrène à la base du pignon denté 25 tandis que l'autre crémaillère, celle non représentée, s'engrène au sommet du pignon denté.
  • Par-dessus le pignon denté 25 un couvercle 28 de boîte à engrenage vient s'enfiler sur l'axe de pivot 22 pour refermer la boîte à engrenage et assurer les maintiens en place du pignon 25 et de la crémaillère 26. Ce couvercle 28 présente extérieurement un prolongement tubulaire 29 servant d'axe d'articulation entouré d'un plateau annulaire 30 servant de portée à l'articulation.
  • Sur la partie tubulaire 29 du couvercle 28 de la boîte d'engrenage il vient tout d'abord une première rondelle 31, puis la deuxième pièce pivotante et coulissante de l'articulation qui sert de patte d'attache latérale 32 à la visière 3, une deuxième rondelle 33 et enfin un maneton 34 recouvert d'une manette 4.
  • Les première et deuxième rondelles 31, 33 servent de cales d'épaisseur. Elles sont pelables. En ajustant leurs épaisseurs individuelles tout en leur conservant une épaisseur globale constante, on peut faire varier la position latérale de la patte d'attache 32 de la visière par rapport à la platine 5 pour un réglage transversal fin de la position de la visière par rapport au casque ce qui est utile pour le réglage des éléments du système optique de projection d'image.
  • La patte d'attache latérale 32 de la visière est enfilée sur le prolongement tubulaire 29 du couvercle 28 de la boîte d'engrenage entourant la tige de l'axe de pivot 22 grâce à un trou 40 en forme de boutonnière dont la largeur détermine l'amplitude du débattement en translation de la visière par rapport au casque. Elle est pourvue d'une encoche 41 en forme de came dans laquelle coulisse un doigt de guidage 42 fixé à la paroi extérieure de la boîte d'engrenage et solidaire de la paroi latérale du casque pour définir les composantes en translation et rotation du mouvement de basculement de la visière par rapport au casque. Cette encoche 41 présente une partie en arc de cercle 41a définissant le mouvement de rotation permettant d'amener la visière de sa position escamotée à sa position rabattue, prolongée par une partie rectiligne 41b presque radiale tournée vers l'extérieur de la partie en arc de cercle 41a, de même largeur et de même orientation que la boutonnière, définissant le mouvement de translation permettant de rapprocher la visière du casque pour assurer son accostage lorsqu'elle est rabattue.
  • La patte d'attache latérale 32 de la visière présente en outre un trou ovalisé 43 pour son entraînement mécanique par le maneton 34 et une bride 44 pour sa fixation à la visière 3. Comme on peut le voir sur la figure 2, la bride 44 est vissée à une pièce intercalaire 45 rivetée à la visière.
  • Le maneton 34 est vissé sur l'extrémité de la tige 24 de l'axe de pivot grâce à une vis 46 de manière à être solidaire en rotation de ce dernier comme le pignon denté 25. Il possède un bras principal 47 qui se termine par un ergot 48 d'entraînement qui est tourné vers la patte d'attache latérale 32 et qui se débat dans le trou ovalisé 42 et deux bras auxiliaires disposés en étoile, l'un 49 pour la fixation d'une manette 4 en forme de coquille permettant la manoeuvre du maneton 34 à la main, l'autre 50 pour la fixation d'un ressort rappelant le maneton 34 dans ses positons extrêmes de débattement correspondant aux positions rabattue et escamotée de la visière 3.
  • Le ressort de traction rappelant le maneton 34 dans ses positions extrêmes est visible sur les figures 4 à 6. C'est un ressort de traction 51 prenant appui entre un ergot 52 du bras auxiliaire 50 du maneton 34 tourné vers l'intérieur de la manette 4 et un pion fixe 53 attaché à la paroi extérieure de la boîte d'engrenage.
  • La manette 4 a une forme de coquille adaptée à la forme de la paume de la main avec des dépressions 54 pour la pointe des doigts ce qui rend sa manipulation en aveugle aisée.
  • La figure 4 montre, vues de face, les positions respectives du maneton 34, de la patte d'attache latérale 32 de la visière et du ressort de traction 51 lorsque la visière 3 est en position rabattue. Le doigt de guidage 42 se trouve à l'extrémité rectiligne de l'encoche 41, l'ergot de manoeuvre 48 du maneton au sommet du trou ovalisé 43 de la patte d'attache latérale 32 et l'axe de pivot 22 à l'extrême gauche du trou en boutonnière 40, du coté de l'encoche 41.
  • La figure 5 montre, toujours vues de face, les positions respectives du maneton 34, de la patte d'attache latérale 32 et du ressort de traction 51 lorsque la visière est dans une position intermédiaire rabattue mais déjà écartée du rebord du casque. Le doigt de guidage 42 se trouve à la jonction des parties rectiligne et circulaire de l'encoche 41, l'ergot de manoeuvre 48 du maneton à la base du trou ovalisé 43 de la patte d'attache latérale 32 et l'axe de pivot 22 à l'extrême droite du trou en boutonnière 40 du coté opposé à l'encoche 41.
  • La figure 6 montre, encore vues de face, les positions respectives du maneton 34, de la patte d'attache latérale 32 et du ressort de traction 51 lorsque la visière est en position escamotée au-dessus du visage. Le doigt de guidage 42 se trouve à l'extrémité de la partie circulaire de l'encoche 41, l'ergot de manoeuvre 48 du maneton restant à la base du trou ovalisé 43 et l'axe de pivot 22 à l'extrême droite du trou en boutonnière 40 du coté opposé à l'encoche 41.
  • Lorsqu'un mouvement de rotation est imposé manuellement à la manette 4 , elle entraîne le maneton 34 et le pignon denté 25 en rotation. Le maneton 34 provoque le basculement de la patte d'attache latérale 32 et donc de la visière 3 selon un mouvement complexe de rotation et de translation déterminé par le guidage du doigt 42 dans l'encoche 41 tandis que le pignon denté 25 déplace la crémaillère 26 entraînant le câble en translation dans sa gaine 27. Le câble déplace la crémaillère de l'autre articulation qui fait alors tourner le pignon denté et le maneton de l'autre articulation qui est alors actionnée en synchronisme sans avoir besoin d'utiliser sa manette.
  • Grâce à ce système d'articulations synchronisées actionnable d'une seule main, on obtient un mouvement complexe pour la visière permettant un accostage frontal de cette dernière sur le rebord du casque lorsqu'elle est rabattue sans que ces articulations présentent un encombrement notoirement plus important ou une difficulté de manoeuvre supérieure aux articulations traditionnelles n'autorisant qu'un mouvement de basculement par rotation.

Claims (5)

  1. Paire d'articulations à manoeuvres synchronisées pour la fixation d'une visière (3) escamotable sur un casque caractérisées en ce qu'elles comportent chacune :
    - un axe de pivot (22) pivotant autour d'un axe solidaire de la paroi latérale du casque ;
    - une patte d'attache latérale (32) de la visière (3) enfilée sur l'axe de pivot (22) grâce à un trou en forme de boutonnière (40) dont la largeur autorise, en sus d'un mouvement de rotation, un débattement de la visière (3) en translation par rapport au casque (1) et pourvue d'une encoche (41) en forme dé came dans laquelle coulisse un doigt (42) solidaire de la paroi latérale du casque pour guider en translation et en rotation la visière (3) au cours de son basculement par rapport au casque ;
    - un maneton rotatif (34) fixé à l'axe de pivot (22) venant en prise dans un trou ovalisé (43) de la patte d'attache (32) de manière à entraîner, par son mouvement de rotation avec l'axe de pivot (22), le basculement de ladite patte d'attache (32) ;
    - une manette (4) fixée audit maneton (34) sur l'extérieur de l'articulation pour permettre sa rotation à la main ; et
    - des moyens de rappel élastique (51) rappelant le maneton (34) dans les positions extrêmes de sa plage de débattement en rotation ;
    et en ce qu'elles sont couplées par des moyens mécaniques de synchronisation (25,26,27) synchronisant les mouvements de leurs manetons (34).
  2. Paire d'articulations selon la revendication 1, caractérisées en ce que les moyens mécaniques de synchronisation comportent : un câble qui coulisse dans une gaine (9) reliant les deux articulations en suivant le contour de la coque (1) du casque et qui est équipé à ses deux extrémités d'une crémaillère (26), et deux pignons dentés (25) solidaires des axes de pivot (22) et des manetons (34) des articulations qui s'engrènent avec les crémaillères (26) de manière qu'un mouvement de rotation d'un maneton (34) des articulations qui s'engrènent avec les crémaillères (26) de manière qu'un mouvement de rotation d'un maneton (34) provoque un coulissement du câble dans sa gaine (27) et un mouvement de rotation identique de l'autre maneton.
  3. Paire d'articulations selon la revendication 1, caractérisées en ce que lesdits pignons (25) et crémaillères (26) sont montés dans une boîte d'engrenage logée à la base de chaque articulation.
  4. Paire d'articulations selon la revendication 1, caractérisées en ce que ladite manette (4) a la forme d'une coquille présentant sur sa face extérieure des dépressions pour la pointe des doigts facilitant sa préhension.
  5. Paire d'articulations selon la revendication 1, caractérisées en ce que lesdits moyens de rappel élastique rappelant le maneton (34) dans les positions extrêmes de sa plage de débattement en rotation comporte un ressort de traction (51) attaché entre un ergot (52) d'un bras auxiliaire du maneton 34) et un pion fixe (53) solidaire de la paroi latérale du casque.
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