EP0760321B1 - Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut - Google Patents

Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut Download PDF

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EP0760321B1
EP0760321B1 EP96401870A EP96401870A EP0760321B1 EP 0760321 B1 EP0760321 B1 EP 0760321B1 EP 96401870 A EP96401870 A EP 96401870A EP 96401870 A EP96401870 A EP 96401870A EP 0760321 B1 EP0760321 B1 EP 0760321B1
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Patrick Blanchier
Patrick Harguindeguy
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Alstom Transport Technologies SAS
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GEC Alsthom Transport SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
    • B61D1/06—Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement

Definitions

  • the present invention relates to cars, in general, and more specifically, on a two-level car with continuous traffic upstairs upper and access from a high platform.
  • the existing double-decker cars are such that for switch from one vehicle to another, either from the room upper, either from the lower room, it takes descend or climb a staircase of several steps.
  • diagrams of art double-decker cars previous are only applicable to accessible cars from mid-height platforms and are therefore not applicable to cars accessible from a high platform.
  • mid-height docks docks whose height is 550 mm at the bottom, the high platforms being platforms with a height of 1000 mm or more.
  • an object of the invention is a two-car continuous circulation levels on the upper floor and access from a high platform, with an arrangement judicious equipment, units, stairs and local.
  • Another object of the invention is a two car continuous circulation levels on the upper floor and access from a high platform, in which traffic from one car to another is done by the upper floor without crossing steps.
  • An advantage of the two-tier traffic car continues to the upper floor and access from a dock top of the invention is to present a large capacity.
  • Another advantage of the two-tier car continuous circulation on the upper floor and access from of a high platform of the invention is to allow a traffic along an upstairs vehicle train superior.
  • Figure 1 is a general view of car two continuous circulation levels on the upper floor and access from a high platform according to the invention.
  • the two-level car with continuous traffic at the upper floor and with access from a high platform 8 of the invention comprises a first access door 3 to the car arranged at one end of the car at above a first bogie 14 and a second access door 15 to the car located at one end of the car above a second bogie 16.
  • the access doors are at least number two.
  • One of the access doors is arranged on one of the side of the car and the other access door is arranged on the other side face of the car.
  • the access doors are offset one with respect to each other and therefore do not face each other.
  • An advantage of such a provision, or such diagram, is a new distribution between the volumes likely to accommodate equipment, units, stairs and premises.
  • Another advantage of such a diagram is to allow new combinations for equipment layout, units, stairs and rooms, combinations so far impossible.
  • Another advantage of such a diagram is to maintain access to the car on either side side.
  • Figure 2 is a side sectional view of the first end of the car two levels with traffic continues to upper floor 1 and access from a platform top 8 according to the invention.
  • An access door 3 to the car is arranged on the side of the car.
  • the bottom of the access door is arranged at the level of the high platform 8.
  • An intermediate level 4 for access to the car extending the bearing of the access door is arranged to inside the car.
  • An access staircase 5 to the upper floor 1 and a access staircase 6 to the lower floor 2 start from the landing intermediate 4.
  • the access staircase 6 on the lower floor, the landing intermediate 4 and the access staircase 5 to the upper floor constitute, at least partially, a stairwell 7.
  • FIGS. 3A and 3B are longitudinal views at section along a horizontal plane, respectively, of the first end and second end of the floor lower 2 of the car two levels with traffic continues to the upper floor and access from a dock top according to the invention.
  • the intermediate level 4 of access to the car extending the bearing of the access door is arranged to inside the car.
  • the car is such that the landing intermediate 4 has a depth P less than the width of the car at this intermediate level 4.
  • the volume 11 present under the floor 9 of the floor upper 1 and located along the stairwell 7 is likely to accommodate equipment, for example a Conditioning unit.
  • FIGS. 4A and 4B are longitudinal views at section along a horizontal plane, respectively, of the first end and second end of the floor upper 1 of the car two levels with traffic continues to the upper floor and access from a dock top according to the invention.
  • Upper floor 1 has a floor 9 whose width corresponds to the width of the car at floor level upper floor 1.
  • the floor 9 of the upper floor 1 is truncated on a given zone 10 delimiting the stairwell 7 at the level from the upper floor, the floor 9 from the upper floor 1 defining a continuous plan so as to allow continuous circulation on the upper floor.
  • the volume 12 present above the floor 9 of upper floor 1 and located along the stairwell 7 is intended for the continuous circulation of passengers at the upper floor.
  • Part of this volume 12 is likely to accommodate additional equipment and / or premises and / or part of the upper room.
  • Volume 13 present above the upper part access door 3 and located above the cage staircase 7 is likely to accommodate equipment and / or additional rooms, for example a luggage rack.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

La présente invention concerne les diagrammes de voitures, en général, et porte, plus particulièrement, sur une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut.
Les voitures à étages existantes sont telles que pour passer d'un véhicule à l'autre, soit à partir de la salle supérieure, soit à partir de la salle inférieure, il faut descendre ou monter un escalier de plusieurs marches.
Les diagrammes proposés pour les voitures à étages de l'art antérieur rendent la circulation dans le train particulièrement pénible pour les passagers et totalement impossible pour les chariots de restauration.
Cet inconvénient des diagrammes des voitures à étages de l'art antérieur est du à la difficulté d'agencer entre eux les équipements, les unités, les escaliers et les locaux.
De plus, les diagrammes des voitures à étages de l'art antérieur ne sont applicables qu'à des voitures accessibles à partir de quais mi-hauts et ne sont donc pas applicables à des voitures accessibles à partir d'un quai haut.
Par quais mi-hauts il faut entendre des quais dont la hauteur est de 550 mm au plus bas, les quais hauts étant des quais dont la hauteur est égale ou supérieure à 1000 mm.
Aussi un but de l'invention est-il une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, présentant un agencement judicieux des équipements, des unités, des escaliers et des locaux.
Un autre but de l'invention est une voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, dans laquelle la circulation d'une voiture à l'autre se fasse par l'étage supérieur sans franchissement de marches.
Conformément à l'invention, la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, comporte:
  • au moins une porte d'accès à la voiture dont le bas de la porte est disposé au niveau dudit quai haut,
  • un palier intermédiaire d'accès à ladite voiture prolongeant ledit bas de la porte d'accès à l'intérieur de la voiture,
  • un escalier d'accès à l'étage supérieur débutant dudit palier intermédiaire,
  • un escalier d'accès à l'étage inférieur débutant dudit palier intermédiaire,
  • une cage d'escalier dans laquelle sont disposés au moins partiellement ledit escalier d'accès à l'étage inférieur, ledit palier intermédiaire et ledit escalier d'accès à l'étage supérieur,
  • un plancher audit étage supérieur tronqué sur une zone donnée délimitant ladite cage d'escalier au niveau dudit étage supérieur, ledit plancher dudit étage supérieur définissant un plan continu de manière à permettre ladite circulation continue à l'étage supérieur.
La voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention satisfait également à au moins l'une des caractéristiques suivantes:
  • la voiture comporte deux portes d'accès, l'une des portes d'accès étant disposée sur l'une des faces de la voiture et l'autre porte d'accès étant disposée sur l'autre face de la voiture, lesdites portes d'accès étant décalées l'une par rapport à l'autre,
  • lesdites portes d'accès sont disposées en extrémité de voiture au dessus d'un bogie,
  • ledit palier intermédiaire a une profondeur P inférieure à la largeur de ladite voiture au niveau dudit palier intermédiaire,
  • un volume présent sous le plancher de l'étage supérieur et situé le long de la cage d'escalier est susceptible d'accueillir des équipements,
  • une partie d'un volume présent au dessus du plancher de l'étage supérieur et situé le long de la cage d'escalier est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure,
  • un volume présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès et situé au dessus de la cage d'escalier accueille des équipements et/ou des locaux annexes.
Un avantage de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention est de présenter une grande capacité.
Un autre avantage de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut de l'invention est de permettre une circulation le long d'une rame de véhicule à l'étage supérieur.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut, description faite en liaison avec les dessins joints dans lesquels:
  • la figure 1 est une vue générale de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
  • la figure 2 est une vue en coupe latérale de la première extrémité de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
  • les figures 3A et 3B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage inférieur de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention,
  • les figures 4A et 4B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage supérieur de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
La figure 1 est une vue générale de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
La voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut 8 de l'invention, comporte une première porte d'accès 3 à la voiture disposée à l'une des extrémités de la voiture au dessus d'un premier bogie 14 et une seconde porte d'accès 15 à la voiture disposée à l'une des extrémités de la voiture au dessus d'un second bogie 16.
De préférence, les portes d'accès sont au minimum au nombre de deux.
L'une des portes d'accès est disposée sur l'une des faces latérales de la voiture et l'autre porte d'accès est disposée sur l'autre face latérales de la voiture.
Les portes d'accès sont décalées l'une par rapport à l'autre et ne se font donc pas face.
Un avantage d'une telle disposition, ou d'un tel diagramme, est une répartition nouvelle entre les volumes susceptibles d'accueillir les équipements, unités, escaliers et locaux.
Un autre avantage d'un tel diagramme est de permettre de nouvelles combinaisons pour l'agencement des équipements, unités, escaliers et locaux, combinaisons jusqu'ici impossibles.
Un autre avantage d'un tel diagramme est de maintenir l'accès à la voiture sur l'une ou l'autre des ses faces latérales.
La figure 2 est une vue en coupe latérale de la première extrémité de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur 1 et à accès à partir d'un quai haut 8 conforme à l'invention.
Une porte d'accès 3 à la voiture est disposée sur la face latérale de la voiture.
Le bas de la porte d'accès est disposé au niveau du quai haut 8.
Un palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture prolongeant le palier de la porte d'accès est disposé à l'intérieur de la voiture.
Un escalier d'accès 5 à l'étage supérieur 1 et un escalier d'accès 6 à l'étage inférieur 2 débutent du palier intermédiaire 4.
L'escalier d'accès 6 à l'étage inférieur, le palier intermédiaire 4 et l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur constituent, au moins partiellement, une cage d'escalier 7.
Les figures 3A et 3B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage inférieur 2 de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
On retrouve sur ces figures 3A et 3B la porte d'accès 3 à la voiture, le palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture, l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur et l'escalier d'accès 6 à l'étage inférieur 2, ainsi que la cage d'escalier 7.
Le palier intermédiaire 4 d'accès à la voiture prolongeant le palier de la porte d'accès est disposé à l'intérieur de la voiture.
Conformément au mode de réalisation représenté sur les figures 3A et 3B, la voiture est telle que le palier intermédiaire 4 a une profondeur P inférieure à la largeur de la voiture au niveau de ce palier intermédiaire 4.
Le volume 11 présent sous le plancher 9 de l'étage supérieur 1 et situé le long de la cage d'escalier 7 est susceptible d'accueillir des équipements, par exemple une unité de conditionnement.
Les figures 4A et 4B sont des vues longitudinales en coupe selon un plan horizontal, respectivement, de la première extrémité et de la seconde extrémité de l'étage supérieur 1 de la voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut conforme à l'invention.
L'étage supérieur 1 a un plancher 9 dont la largeur correspond à la largeur de la voiture au niveau du plancher de l'étage supérieur 1.
On retrouve également sur ces figures 4A et 4B la partie supérieure de la porte d'accès 3 à la voiture, l'escalier d'accès 5 à l'étage supérieur, ainsi que la cage d'escalier 7.
Le plancher 9 de l'étage supérieur 1 est tronqué sur une zone 10 donnée délimitant la cage d'escalier 7 au niveau de l'étage supérieur, le plancher 9 de l'étage supérieur 1 définissant un plan continu de manière à permettre une circulation continue à l'étage supérieur.
Le volume 12 présent au dessus du plancher 9 de l'étage supérieur 1 et situé le long de la cage d'escalier 7 est destiné à la circulation continue des passagers à l'étage supérieur.
Une partie de ce volume 12 est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure.
Le volume 13 présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès 3 et situé au dessus de la cage d'escalier 7 est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes, par exemple un porte bagages.

Claims (7)

  1. Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur (1) et à accès à partir d'un quai haut (8), comportant:
    au moins une porte d'accès (3) à la voiture dont le bas de la porte est disposé au niveau dudit quai haut (8),
    un palier intermédiaire (4) d'accès à ladite voiture prolongeant ledit bas de la porte d'accès à l'intérieur de la voiture,
    un escalier d'accès (5) à l'étage supérieur (1) débutant dudit palier intermédiaire (4),
    un escalier d'accès (6) à l'étage inférieur (2) débutant dudit palier intermédiaire (4),
    une cage d'escalier (7) dans laquelle sont disposés au moins partiellement ledit escalier d'accès (6) à l'étage inférieur, ledit palier intermédiaire (4) et ledit escalier d'accès (5) à l'étage supérieur,
    un plancher (9) audit étage supérieur (1) tronqué sur une zone donnée (10) délimitant ladite cage d'escalier (7) au niveau dudit étage supérieur, ledit plancher (9) dudit étage supérieur (1) définissant un plan continu de manière à permettre ladite circulation continue à l'étage supérieur.
  2. Voiture selon la revendication 1, comportant deux portes d'accès (3, 15), l'une des portes d'accès étant disposée sur l'une des faces de la voiture et l'autre porte d'accès étant disposée sur l'autre face de la voiture, lesdites portes d'accès étant décalées l'une par rapport à l'autre.
  3. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans laquelle lesdites portes d'accès (3, 15) sont disposées en extrémité de voiture au dessus d'un bogie (14, 16).
  4. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle ledit palier intermédiaire (4) a une profondeur P inférieure à la largeur de ladite voiture au niveau dudit palier intermédiaire (4).
  5. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle un volume (11) présent sous le plancher (9) de l'étage supérieur (1) et situé le long de la cage d'escalier (7) est susceptible d'accueillir des équipements.
  6. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle une partie d'un volume (12) présent au dessus du plancher (9) de l'étage supérieur (1) et situé le long de la cage d'escalier (7) est susceptible d'accueillir des équipements et/ou des locaux annexes et/ou une partie de la salle supérieure.
  7. Voiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle un volume (13) présent au dessus de la partie supérieure de la porte d'accès (3) et situé au dessus de la cage d'escalier (7) accueille des équipements et/ou des locaux annexes.
EP96401870A 1995-09-04 1996-09-02 Voiture deux niveaux à circulation continue à l'étage supérieur et à accès à partir d'un quai haut Expired - Lifetime EP0760321B1 (fr)

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EP0760321A1 EP0760321A1 (fr) 1997-03-05
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