EP0972984A2 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

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EP0972984A2
EP0972984A2 EP99112685A EP99112685A EP0972984A2 EP 0972984 A2 EP0972984 A2 EP 0972984A2 EP 99112685 A EP99112685 A EP 99112685A EP 99112685 A EP99112685 A EP 99112685A EP 0972984 A2 EP0972984 A2 EP 0972984A2
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EP
European Patent Office
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radiation
vehicle headlight
spring
headlight according
arms
Prior art date
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EP99112685A
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Franz Kathmann
Josef Lutterbeck
Wolfgang Peitz
Ralf Seiger
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Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
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Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/47—Attachment thereof

Definitions

  • the invention relates to a vehicle headlight with a reflector, the in Radiation direction is a radiation shield shielding a lamp, wherein the radiation diaphragm has at least two support arms for connecting the Radiation diaphragm with the edge area of a reflector opening.
  • DE 36 24 131 A1 describes a vehicle headlight with a radiation diaphragm known, which is inserted from behind through the receptacle of the reflector and is attached to a rear reflector neck of the reflector.
  • the Radiation diaphragm has two support arms oriented opposite to the direction of radiation on the free ends of which a flange is arranged.
  • the flange has a bore within which there is a bore Screw extends into the inside of a threaded hole of the adjacent Reflector neck '.
  • a positioning pin is also provided on the reflector neck for correct positioning of the flange.
  • a disadvantage of the known Vehicle headlights is the complex assembly of the radiation shield on the Reflector neck.
  • EP 0 718 545 A1 describes a vehicle headlight with a radiation diaphragm known, on the one hand, from an elongated cylindrical diaphragm part and on the other hand, there is a part shielding the directly emitted light.
  • a disadvantage of the known vehicle headlights, which is due to the two-part design of the radiation diaphragm increased assembly effort necessary is.
  • DE 41 26 044 C3 describes a vehicle headlight with a radiation diaphragm known, which is made from a single stamped part.
  • the radiation shield has two opposite ones oriented opposite to the radiation direction Support arms, the free ends of which each have a U-shaped end section have that in at the front and back of a reflector neck engage arranged recesses. By bending the free end of the end portion about a transverse wedge-shaped The neck of the reflector is attached to the radiation shield on the back of the Reflector neck firmly connected to this.
  • a disadvantage of the known Vehicle headlights is that the assembly of the radiation shield relatively expensive is.
  • the object of the present invention is therefore the known Improve vehicle headlights so that the assembly of the radiation shield on the reflector is simplified.
  • the diaphragm is a Retaining spring is associated with and under tension in the transverse direction spring arms extending in the longitudinal direction.
  • the advantage of the invention is in particular that by the retaining spring a clamping or latching connection of the support arms with the reflector neck is made possible.
  • To mount the radiation shield it is only necessary to Push the support arms inwards so far that the ends of the support arms into the engage through the opening formed by the reflector neck and join an inner Edge of the reflector neck.
  • the snap lock thus formed enables quick and easy attachment and removal of the Radiation shield on the reflector neck.
  • the Spring arms of the retaining spring on an inside of the support arms and thus cause radially outward clamping forces that the support arms on the Hold the reflector neck.
  • the Radiation aperture on a dome and is made in one piece from a shiny Made of aluminum sheet, so that it is reliably prevented Incandescent lamp is visible from the outside through the clear cover plate. Also results an aesthetically pleasing impression.
  • a Stiffening section of the retaining spring at right angles to the spring arms and runs in the transverse direction to the radiation diaphragm, with a central section being spaced apart and extends parallel to a plane formed by the spring arms.
  • the support arms are hook-shaped Ends, on the inside facing the middle section the free end of the spring arm presses. This creates a targeted pressure point on the Exercised inside of the hook-shaped end, so that the support arms engage can intervene the reflector approach.
  • a vehicle headlight consists essentially of a housing part (1) for Inclusion of a reflector (2) with an incandescent lamp (3) and a cover plate (4).
  • the reflector (2) is assigned a radiation diaphragm (5) which is used for Shielding part of the light emitted by the incandescent lamp (3) is used.
  • the radiation diaphragm (5) is essentially coaxial with an optical axis (6) of the reflector (2) arranged.
  • the radiation shield (5) faces the cover plate (4) towards a dome (7) arranged transversely to the optical axis (6).
  • the dome (7) is connected to the reflector (2) by two opposite support arms (8) connected.
  • the radiation diaphragm (5) is made in one piece Stamped part (9) manufactured.
  • the stamped part (9) is made of a sheet metal material, especially made of a high-gloss aluminum sheet material.
  • a plastic film made of anodised aluminum protects the surface high-gloss surface during the drawing or punching process.
  • the stamped part (9) receives the for installation shape provided in the reflector (2).
  • the dome (7) of the radiation diaphragm (5) is curved and concave towards the light bulb (3).
  • the dome (7) enables the incandescent lamp (3) from the outside through the clear cover plate (4) is not visible. Due to the high-gloss surface of the dome (7), which for The surface of the reflector (2) corresponds to that which is visible from the outside Reflector surface a homogeneous appearance.
  • the shading sections (10) form a tubular section adjoining the dome (7), the to shield one that is not desired for the formation of a low beam Partial light beam of the light bulb (3) is used.
  • the Reflector (2) facing edges (11) of the shading sections (10) one on the Reflector (2) matched contour, so that the headlight described can only be used as a cornering light headlamp.
  • the support arms (8) each have a hook-shaped at their free ends Element (12), each having a U-shaped recess (13) in the direction of has optical axis (6).
  • the hook-shaped elements (12) are radial Resilient direction designed so that they can be compressed by pressing oppositely arranged support arms (8) with their recesses (13) press a peripheral edge of a reflector neck (14) and the radiation diaphragm (5) connect with the reflector neck (14) in a latching and clamping manner.
  • a Retaining spring (15) provided with spring arms (16) on an inside of the Support arms (8) is mounted.
  • the support arm (8) is in the transverse direction curved and has a retaining groove (17) in which the Federam (16) is stored.
  • the elongated spring arms (16) are by a stiffening section (18) interconnected, which is transverse to the optical axis (6) in a plane in Area of the peripheral edge of the dome (7) extends.
  • the stiffening section (18) has a plane parallel to the plane formed by the spring arms (16) extending middle section (19), each of which is symmetrical below Forming an obtuse angle connecting leg (20) to one extends dome-side end of the spring arm (16).
  • the connecting legs (20) each form a right angle to the spring arms (16).
  • the Stiffening section (18) serves to stiffen the radiation diaphragm (5) overall, in particular by investing the same in the area of a Bending line (21) this area is stabilized.
  • the retaining spring (15) to the radiation diaphragm (5) in Position.
  • the spring arms (16) extend in the direction of the reflector (2) easy opening, so that the hinge-like attached to the dome (7) Adapt the support arms (8) to this shape.
  • the free ends of the spring arms (16) have inwardly directed lugs (22) which are located on the inside of a Extend leg of the hook-shaped element (12). Practice the noses (22) an outward pressure force, which is a safe and permanent Locking the hook-shaped elements (12) on the peripheral edge of the Effect reflector neck (14).
  • the stamped part (9) points in one Support arms (8) oriented circumferential notches (23) on the edge form the bending line (21) and thus create a defined bending line.
  • An alternative embodiment of the radiation diaphragm, not shown, can be used as Radiation shield for a high beam headlight. This aperture differs essentially from that described above in that the Shading sections (10) are omitted.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem Reflektor (2), dem in Abstrahlrichtung eine eine Glühlampe (3) abschirmende Strahlenblende (5) vorgelagert ist, wobei die Strahlenblende (5) mindestens zwei Tragarme (8) aufweist zur Verbindung der Strahlenblende (5) mit einem Reflektorhals (14) des Reflektors, wobei der Strahlenblende (5) eine Haltefeder (15) zugeordnet ist mit in Querrichtung unter Vorspannung stehenden und sich in Längsrichtung erstreckenden Federarmen (16). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer mit einem Reflektor, dem in Abstrahlrichtung eine eine Lampe abschirmende Strahlenblende vorgelagert ist, wobei die Strahlenblende mindestens zwei Tragarme aufweist zur Verbindung der Strahlenblende mit dem Randbereich einer Reflektoröffnung.
Aus der DE 36 24 131 A1 ist ein Fahrzeugscheinwerfer mit einer Strahlenblende bekannt, die von hinten durch die Aufnahme des Reflektors hindurchgesteckt und an einem rückwärtigen Reflektorhals des Reflektors befestigt wird. Die Strahlenblende weist zwei entgegen der Abstrahlrichtung orientierte Tragarme auf, an deren freien Enden jeweils ein Flansch angeordnet ist. Zur Befestigung der Strahlenblende weist das Flansch eine Bohrung auf, innerhalb derer sich eine Schraube erstreckt bis in das Innere einer Gewindebohrung des anliegenden Reflektorhals'. Weiterhin ist an dem Reflektorhals ein Positionierstift vorgesehen zum lagerichtigen Anlegen des Flansches. Nachteilig an dem bekannten Fahrzeugscheinwerfer ist die aufwendige Montage der Strahlenblende an dem Reflektorhals.
Aus der EP 0 718 545 A1 ist ein Fahrzeugscheinwerfer mit einer Strahlenblende bekannt, die aus einem langgestreckten zylinderförmigen Blendenteil einerseits und einem das direkt emittierte Licht abschirmenden Teil andererseits besteht. Nachteilig an dem bekannten Fahrzeugscheinwerfer ist, das infolge der zweiteiligen Ausführung der Strahlenblende ein erhöhter Montageaufwand notwendig ist.
Aus der DE 41 26 044 C3 ist ein Fahrzeugscheinwerfer mit einer Strahlenblende bekannt, die aus einem einzigen Stanzteil hergestellt ist. Die Strahlenblende weist zwei entgegen der Abstrahlrichtung orientierte gegenüberliegende Tragarme auf, deren freie Enden jeweils einen U-förmigen Endabschnitt aufweisen, die in an der Vorder- und Rückseite eines Reflektorhalses angeordneten Randausnehmungen eingreifen. Durch Verbiegen des freien Endes des Endabschnitts um einen sich in Querrichtung erstreckenden keilförmigen Ansatz des Reflektorhalses wird die Strahlenblende an der Rückseite des Reflektorhalses mit diesem fest verbunden. Nachteilig bei dem bekannten Fahrzeugscheinwerfer ist, daß die Montage der Strahlenblende relativ aufwendig ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den bekannten Fahrzeugscheinwerfer so zu verbessern, daß die Montage der Strahlenblende an dem Reflektor vereinfacht wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Strahlenblende eine Haltefeder zugeordnet ist mit in Querrichtung unter Vorspannung stehenden und sich in Längsrichtung erstreckenden Federarmen.
Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, daß durch die Haltefeder eine klemmende bzw. rastende Verbindung der Tragarme mit dem Reflektorhals ermöglicht wird. Zur Montage der Strahlenblende ist es lediglich erforderlich, die Tragarme soweit nach innen zu drücken, daß die Enden der Tragarme in die durch den Reflektorhals gebildete Öffnung eingreifen und sich an einen inneren Rand des Reflektorhalses anlegen können. Der so gebildete Schnappverschluß ermöglicht ein schnelles und einfaches Anbringen und Entfernen der Strahlenblende an dem Reflektorhals.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstrecken sich die Federarme der Haltefeder auf einer Innenseite der Tragarme und bewirken somit radial nach außen gerichtete Klemmkräfte, die die Tragarme an dem Reflektorhals haltern.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Strahlenblende eine Kalottenkuppel auf und ist einstückig aus einem glänzenden Aluminiumblech hergestellt, so daß zuverlässig verhindert wird, daß die Glühlampe von außen durch die klare Abdeckscheibe sichtbar wird. Zudem ergibt sich hieraus ein ästhetisch ansprechender Eindruck.
Nach einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung erstreckt sich ein Versteifungsabschnitt der Haltefeder rechtwinklig zu den Federarmen und verläuft in Querrichtung zur Strahlenblende, wobei sich ein Mittelabschnitt beabstandet und parallel zu einer durch die Federarme gebildeten Ebene erstreckt. Hierdurch wird die Steifigkeit der Strahlenblende, insbesondere in Radial- und Umfangsrichtung, erhöht.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Tragarme hakenförmige Enden auf, an deren zum Mittelabschnitt zugekehrten Innenseite das freie Ende des Federarms andrückt. Hierdurch wird ein gezielter Druckpunkt auf der Innenseite des hakenförmigen Endes ausgeübt, so daß die Tragarme rastend an dem Reflektoransatz eingreifen können.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht sind.
Die Zeichnungen zeigen:
Figur 1:
Einen Vertikalschnitt durch einen Fahrzeugscheinwerfer,
Figur 2:
eine perspektivische Darstellung einer Strahlenblende,
Figur 3:
eine Seitenansicht der Strahlenblende,
Figur 4:
einen Horizontalschnitt durch die Strahlenblende,
Figur 5:
eine Rückansicht einer in der Strahlenblende gelagerten Haltefeder und
Figur 6:
eine abgewickelte Ansicht der Strahlenblende.
Ein Fahrzeugscheinwerfer besteht im wesentlichen aus einem Gehäuseteil (1) zur Aufnahme eines Reflektors (2) mit einer Glühlampe (3) und einer Abdeckscheibe (4). Dem Reflektor (2) ist eine Strahlenblende (5) zugeordnet, die zur Abschirmung eines Teils des von der Glühlampe (3) abgestrahlten Lichtes dient.
Die Strahlenblende (5) ist im wesentlichen koaxial zu einer optischen Achse (6) des Reflektors (2) angeordnet. Die Strahlenblende (5) weist zur Abdeckscheibe (4) hin eine quer zur optischen Achse (6) angeordnete Kuppel (7) auf. Die Kuppel (7) ist über zwei gegenüberliegende Tragarme (8) mit dem Reflektor (2) verbunden.
Wie aus Figur 6 ersichtlich ist, ist die Strahlenblende (5) aus einem einstückigen Stanzteil (9) gefertigt. Das Stanzteil (9) ist aus einem Blechmaterial, insbesondere aus einem hochglänzenden Aluminiumblechmaterial hergestellt. Eine auf die Oberfläche aufgebrachte Kunststoffolie aus Eloxal schützt die hochglänzende Oberfläche während des Zieh- bzw. Stanzvorganges. Durch anschließendes Verbiegen und Verformen erhält das Stanzteil (9) die zum Einbau in den Reflektor (2) vorgesehene Gestalt. Die Kuppel (7) der Strahlenblende (5) ist gewölbt und zur Glühlampe (3) hin konkav ausgebildet. Die Kuppel (7) ermöglicht, daß die Glühlampe (3) von außen durch die klare Abdeckscheibe (4) nicht sichtbar ist. Durch die hochglänzende Oberfläche der Kuppel (7), die zur Oberfläche des Reflektors (2) korrespondiert, erhält die von außen einsehbare Reflektorfläche ein homogenes Erscheinungsbild.
An die Kuppel (7) schließen sich zwei im Querschnitt halbkreisförmige Abschattabschnitte (10) an, die sich in Umfangsrichtung überlappen und von denen in axialer Richtung die Tragarme (8) abragen. Die Abschattabschnitte (10) bilden einen an die Kuppel (7) sich anschließenden rohrförmigen Abschnitt, der zur Abschirmung eines für die Bildung eines Abblendlichtes nicht erwünschten Teillichtbündels der Glühlampe (3) dient. Zu diesem Zweck weisen die dem Reflektor (2) zugewandten Ränder (11) der Abschattabschnitte (10) eine auf den Reflektor (2) abgestimmte Kontur auf, so daß der beschriebene Scheinwerfer lediglich als Abbiendlichtscheinwerfer einsetzbar ist.
Die Tragarme (8) weisen an ihren freien Enden jeweils ein hakenförmiges Element (12) auf, das jeweils eine U-förmige Vertiefung (13) in Richtung der optischen Achse (6) aufweist. Die hakenförmigen Elemente (12) sind in radialer Richtung federnd ausgestaltet, so daß sie mittels Zusammendrücken der gegenüberliegend angeordneten Tragarme (8) mit ihren Vertiefungen (13) an einen Umfangsrand eines Reflektorhalses (14) drücken und die Strahlenblende (5) somit rastend und klemmend mit dem Reflektorhals (14) verbinden.
Zur Erzeugung der zur rastenden Verbindung erforderlichen Vorspannung ist eine Haltefeder (15) vorgesehen, die mit Federarmen (16) auf einer Innenseite der Tragarme (8) gelagert ist. Zu diesem Zweck ist der Tragarm (8) in Querrichtung bogenförmig ausgebildet und weist eine Halterinne (17) auf, in der der Federam (16) gelagert ist.
Die langgestreckten Federarme (16) sind durch einen Versteifungsabschnitt (18) miteinander verbunden, der sich quer zur optischen Achse (6) in einer Ebene im Bereich des Umfangsrandes der Kuppel (7) erstreckt. Der Versteifungsabschnitt (18) weist einen parallel zu der durch die Federarme (16) gebildeten Ebene verlaufenden Mittelabschnitt (19) auf, von dem sich jeweils symmetrisch unter Bildung eines stumpfen Winkels Verbindungsschenkel (20) zu einem kuppelseitigen Ende des Federarms (16) erstreckt. Die Verbindungsschenkel (20) bilden jeweils zu den Federarmen (16) einen rechten Winkel. Der Versteifungsabschnitt (18) dient zur Versteifung der Strahlenblende (5) insgesamt, wobei insbesondere durch Anlage desselben im Bereich einer Biegelinie (21) dieser Bereich stabilisiert wird.
Bevor die Tragarme (8) entlang der Biegelinien (21) um 90° bezüglich der Kuppel (7) verbogen werden, wird die Haltefeder (15) zu der Strahlenblende (5) in Position gebracht. Die Federarme (16) erstrecken sich in Richtung des Reflektors (2) leicht öffnend, so daß sich die scharnierartig an der Kuppel (7) befestigten Tragarme (8) dieser Form anpassen. Die freien Enden der Federarme (16) weisen nach innen gerichete Nasen (22) auf, die sich auf der Innenseite eines Schenkels des hakenförmigen Elements (12) erstrecken. Die Nasen (22) üben eine nach außen gerichtete Druckkraft aus, die ein sicheres und dauerhaftes Verrasten der hakenförmigen Elemente (12) an dem Umfangsrand des Reflektorhalses (14) bewirken.
Zur Bildung der Biegelinien (21) weist das Stanzteil (9) in einem zu den Tragarmen (8) orientierten Umfangsbereich Einkerbungen (23) auf, die den Rand der Biegelinie (21) bilden und somit eine definierte Biegelinie schaffen.
Eine nicht dargestellte alternative Ausführungsform der Strahlenblende kann als Strahlenblende für einen Fernlichtscheinwerfer dienen. Diese Strahlenblende unterscheidet sich im wesentlichen von der oben beschriebenen dadurch, daß die Abschattabschnitte (10) weggelassen sind.

Claims (10)

  1. Fahrzeugscheinwerfer mit einem Reflektor, dem in Abstrahlrichtung eine eine Lampe abschirmende Strahlenblende vorgelagert ist, wobei die Strahlenblende mindestens zwei Tragarme aufweist zur Verbindung der Strahlenblende mit dem Randbereich einer Reflektoröffnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Strahlenblende (5) eine Haltefeder (15) zugeordnet ist mit in Querrichtung unter Vorspannung stehenden und sich in Längsrichtung erstreckenden Federarmen (16).
  2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Haltefeder (15) auf einer der Lampe (3) zugekehrten Seite der Strahlenblende (5) erstreckt, wobei die Federarme (16) an einer Innenseite der Tragarme (8) anliegen.
  3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltefeder (15) U-förmig ausgebildet ist mit sich entgegen der Abstrahlrichtung leicht öffnenden Federarmen (16).
  4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltefeder (15) einen die Federarme (16) verbindenen Versteifungsabschnitt (18) aufweist, der sich im wesentlichen rechtwinklig zu den Federarmen (16) erstreckt.
  5. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragarme (8) jeweils eine Halterinne (17) aufweisen, in der die langgestreckten Federarme (16) gehaltert sind.
  6. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Versteifungsabschnitt (18) einen Mittelabschnitt (19) aufweist, der sich beabstandet und parallel zu einer durch die Federarme (16) gebildeten Ebene erstreckt.
  7. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlenblende (5) eine Kuppel (7) aufweist, die einstückig mit den Tragarmen (8) verbunden ist.
  8. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlenblende (5) in einem Umfangsbereich der Kuppel (7) voneinander beabstandete Einkerbungen (23) aufweist zur Ausbildung einer Biegelinie (21), um die der Tragarm (8) in eine Montageposition verschwenkbar ist, in der er zu der Kuppel (7) im wesentlichen einen rechten Winkel bildet.
  9. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragarme (8) jeweils an einem freien Ende ein hakenförmiges Element (12) aufweisen, an dessen Innenseite eine Nase (22) des Federarms (16) drückt zur rastenden Verbindung an den Umfangsrand der Reflektoröffnung.
  10. Fahrzeugscheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlenblende (5) aus einem glänzenden Aluminiumblech besteht.
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