EP1264947A2 - Gebäude, insbesondere Hotel- oder Appartementgebäude - Google Patents

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EP1264947A2
EP1264947A2 EP02012250A EP02012250A EP1264947A2 EP 1264947 A2 EP1264947 A2 EP 1264947A2 EP 02012250 A EP02012250 A EP 02012250A EP 02012250 A EP02012250 A EP 02012250A EP 1264947 A2 EP1264947 A2 EP 1264947A2
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EP
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building
hotel room
apartment
floor
parking spaces
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Hiltrud-Anne Haueisen-Strauss
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    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H3/00—Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons
    • E04H3/02—Hotels; Motels; Coffee-houses; Restaurants; Shops; Department stores
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/02—Dwelling houses; Buildings for temporary habitation, e.g. summer houses
    • E04H1/04—Apartment houses arranged in two or more levels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/28—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport
    • E04H6/282—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport turntables, rotary elevators or the like on which the cars are not permanently parked

Definitions

  • the present invention is based on the object Buildings, and in particular a hotel or apartment building, To provide the disadvantages of the prior art remedies.
  • the possibility should be given Vehicles immediately adjacent to the hotel room or Parking unit; on the other hand, the building have a low land use.
  • each hotel room or apartment unit has one directly to the side of the hotel room or Apartment units adjacent vehicle parking space has an exhaust gas discharge in a simple manner possible, for example in connection with the measures according to Claim 7.
  • at least during the day, on a artificial lighting can be dispensed with.
  • the Available space better used.
  • a triangular floor plan in particular has the advantage that an optimal space distribution of parking spaces and Hotel room or apartment units can be realized.
  • the funding is advantageously in the range of Center of gravity of the triangle arranged or runs in one Line perpendicular to the floor plan through the center of gravity.
  • Such a configuration has the advantage that for the Parking spaces require relatively little space.
  • the Parking spaces still border on the outer surface of the building on; the sides of the parking spaces facing away from the funding can therefore directly border on the outdoors.
  • the hotel room or apartment units are relatively spacious between the bisector and the respective Parking space.
  • the building essentially the shape of a vertical triangular cylinder, and in particular has the shape of a vertical triangular cone.
  • vertical triangle cylinder has the advantage that all Storeys can be executed identically.
  • At a vertical triangle cones are the individual hotel room or apartment units of different sizes depending on the floor executed.
  • top floor the largest footprint and thus the has more exclusive hotel room or apartment units.
  • the building includes vehicles that together with the hotel room or apartment units respective hotel room or apartment users be put.
  • a Vehicle provided that directly to the respective hotel room or apartment unit adjoining can be turned off.
  • the section shown in Fig. 1 along the line I in Fig. 2 shows a hotel building 10 with a ground floor and eight further floors.
  • the ground floor has one with 12 marked entrance on.
  • Building 10 also sees funding in the form of a lift 16 before.
  • the lift 16 is along the Axis a axially movable between the individual floors. In the position of the lift 16 shown in FIG. 1 can the vehicle 14 onto the receiving platform 18 of the lift 16 be moved.
  • the lift 16 allows vehicles from one Storey to another floor.
  • Fig. 1 shows in dashed lines the lift 16 as it the third floor served.
  • the floor plan shows that the building has a floor plan, which is essentially an equilateral triangle with the Corner points B, C, D and with the side walls b, c and d equivalent.
  • the floor plan shows six parking spaces 20, 21, 22, 23, 24 and 25 in front, each with two parking spaces adjoin or lie next to each other.
  • the Parking spaces 20 - 25 are star-shaped around the lift 16 arranged.
  • the adjacent parking spaces 20 and 21, 22 and 23, 24 and 25 are in the range of the heights of the triangle B, C, D.
  • the one in the center of the triangle B, C, D Recording platform 18 of the lift 16 is about the axis a a rotating device rotatably mounted. This enables one Aligning the one located on the receiving platform 18 Vehicle in an extension direction.
  • three directions of extension are provided, namely a first direction of extension to the two Parking spaces 20, 21, a second exit direction to the two parking spaces 22, 23 and a third exit direction to parking spaces 24, 25. Be about an exit direction accordingly two parking spaces next to each other served.
  • the lift from the lift 16 is opened the respective parking space backwards. This has the advantage that the vehicles 14 are always forward in the funding are to be run in.
  • each Parking space 20-25 assigned to a hotel room unit 30 is.
  • the respective hotel room unit 30 lies between the associated parking space 20 - 25 and the respective Bisector h of the triangle B, C, D. Of the respective The respective hotel room unit 30 can park 20 - 25 can be reached at ground level.
  • the building 10 also looks at the lift 16 facing Area of the bisector h a total of three Stairways 32 before.
  • the triangle looks in the corner areas B, C, D each have a balcony 34 for each hotel room unit 30 in front. Furthermore, each hotel room unit has its own Bathroom 36 on.
  • Fig. 1 shows that the building 10 is essentially the shape has a vertical triangular cone, the floor with the largest footprint forms the top floor. In order to have the hotel room units 30 further up larger footprint than that in Building 10 below lying hotel room units 30.
  • the building 10 described has the advantage that each Hotel room unit 30 directly to the Hotel room unit 30 adjacent parking space 20 - 25 having. With a vehicle can therefore directly to the Hotel room unit 30 are parked adjacent. Still points the building 10 takes up very little space since it has a small footprint.
  • the individual hotel room units 30 of the building 10 can rented advantageously together with a vehicle 14 become. This has the advantage that the hotel guests without Vehicle can arrive while you stay a vehicle is available.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gebäude, insbesondere Hotel- oder Appartementgebäude, mit wenigstens zwei Geschossen, mit einer in einem Basisgeschoss liegenden Einfahrt, mit einem Fördermittel zum Fördern von Fahrzeugen von einem Geschoss zu einem anderen Geschoss, wobei das Fördermittel eine Drehvorrichtung aufweist, über die Fahrzeuge von der Einfahrrichtung in eine Ausfahrrichtung ausrichtbar sind, mit auf den Geschossen in Ausfahrrichtung angeordneten Fahrzeugabstellplätzen und mit Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten, die an die Fahrzeugabstellplätze angrenzen. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Gebäude, insbesondere ein Hoteloder Appartementgebäude, mit wenigstens zwei Geschossen. Bekannte Gebäude umfassen in der Regel eine Tiefgarage, in der Fahrzeuge abgestellt werden können. Um von den Fahrzeugabstellplätzen zu den Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten zu gelangen, ist es erforderlich, Treppenhäuser oder Liftanlagen zu benutzen. Wenn die Hotelzimmer- oder Appartementbenutzer nicht zu vernachlässigendes Gepäck mit sich bringen, kann die Benutzung von Treppenhäusern oder Liftanlagen mühselig sein. Ferner ist nicht gewährleistet, dass das Fahrzeug unmittelbar neben einer Treppenanlage bzw. einer Liftanlage abgestellt werden kann, so dass die Distanz zwischen dem Abstellplatz und dem Treppenaufgang bzw. der Liftanlage zu überwinden ist.
Aus dem Stand der Technik ist zur Abhilfe der genannten Probleme bekannt, eingeschössige Gebäude bereitzustellen, bei denen der Fahrzeugabstellplatz unmittelbar an die Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten angrenzen. Derartige Gebäude werden in der Regel als "Motel" bezeichnet. Nachteil dieser Gebäude ist, dass sie einen großen Flächenverbrauch mit sich bringen.
Aus der DE-AS 1 916 391 ist ein mehrstockiges Gebäude bekannt geworden, das Baueinheiten aufweist jeweils bestehend aus einem Einstellraum für einen Wohnwagen und einem Aufenthaltsraum, wobei die beiden Räume hintereinander angeordnet sind und eine Wohneinheit bilden. Das bekannte Gebäude ist nicht dazu geeignet, dass Kraftfahrzeuge auf den Einstellräumen abgestellt werden. Eine Abführung von Abgasen von auf den Einstellräumen betriebenen Fahrzeugen ist nicht vorgesehen. Ferner sind die Einstellräume so angeordnet, dass sie künstlich zu beleuchten sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gebäude, und insbesondere ein Hotel- oder Appartementgebäude, bereitzustellen, das den Nachteilen des Stand der Technik abhilft. Dabei soll zum einen die Möglichkeit gegeben werden Fahrzeuge unmittelbar angrenzend an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheit abzustellen; zum anderen soll das Gebäude einen geringen Flächenverbrauch aufweisen.
Diese Aufgabe wird durch ein Gebäude mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ein derartiges Gebäude hat den Vorteil, dass über das Fördermittel das Fahrzeug unmittelbar vor den Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten abgestellt werden kann. Da das Gebäude nicht flächig ausgerichtet ist, sondern eine Vielzahl von Geschossen vorsehen kann, ist der Grundflächenbedarf für das Gebäude sehr gering.
Wenn jede Hotelzimmer- oder Appartementeinheit jeweils einen unmittelbar seitlich an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten angrenzenden Fahrzeugabstellplatz aufweist, wird eine Abgasabführung auf einfache Art und Weise möglich, beispielsweise in Verbindung mit den Maßnahmen gemäß Anspruch 7. Außerdem kann, zumindest bei Tag, auf eine künstliche Beleuchtung verzichtet werden. Ferner wird der zur Verfügung stehende Raum besser genutzt.
Ein insbesondere dreieckiger Grundriss hat den Vorteil, dass eine optimale Raumaufteilung von Abstellplätzen und Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten realisiert werden kann.
Vorteilhafterweise dient die Einfahrt, über die die Fahrzeuge in das Fördermittel gelangen, ebenfalls als Ausfahrt, uber die die Fahrzeuge aus dem Fördermittel in das Freie gelangen können.
Vorteilhafterweise kann ferner vorgesehen sein, dass das Basisgeschoss das Erdgeschoss ist. Andernfalls ist denkbar, dass über eine Rampe bzw. über eine Brückenzuführung nicht das Erdgeschoss, sondern ein beliebiges Geschoss das Basisgeschoss bilden kann.
Besonders günstige Platzverhältnisse ergeben sich dann, wenn die Abstellplätze in dem jeweiligen Geschoss sternförmig um die Fördereinrichtung angeordnet sind. Dies hat ferner den Vorteil, dass die Fahrzeuge weitgehend geradlinig aus dem Fördermittel auf die jeweiligen Abstellplätze zu fahren sind. Schwierige Fahrmanöver entfallen damit.
In diesem Zusammenhang ist erfindungsgemäß denkbar, dass über eine Ausfahrrichtung zwei aneinander angrenzende, nebeneinander liegende Abstellplätze bedient werden. Dies hat den Vorteil, dass die Anzahl der Abstellplätze erhöht wird, ohne dass zusätzliche, aufwendige Maßnahmen im Hinblick auf das Fördermittel und die Bereitstellung von Parkfläche zu ergreifen sind. Dabei kann das Ausfahren aus dem Fördermittel auf den jeweiligen Abstellplatz vorzugsweise rückwärts erfolgen. Dies hat den Vorteil, dass das die Fahrzeuge stets vorwärts in das Fördermittel einzufahren sind.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die dem Fördermittel abgewandten Seiten der Abstellplätze in das Freie gerichtete Öffnungen aufweisen oder unmittelbar an das Freie grenzen. Dies hat den Vorteil, dass Fahrzeugabgase, die beim Fahren des Fahrzeuges aus dem Fördermittel heraus auf den Abstellplatz entstehen, schnell und wirksam abgeführt werden.
Vorteilhafterweise ist das Fördermittel im Bereich des Schwerpunktes des Dreiecks angeordnet bzw. verläuft in einer Linie senkrecht zum Grundriss durch den Schwerpunkt.
Eine derartige Ausgestaltung hat den Vorteil, dass für die Abstellplätze relativ wenig Platz benötigt wird. Die Abstellplätze grenzen dennoch an die Mantelfläche des Gebäudes an; die dem Fördermittel abgewandten Seiten der Abstellplätze können demnach unmittelbar an das Freie grenzen. Im Gegensatz zu den wenig Grundfläche benötigenden Abstellplatzen können die Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten relativ großzügig zwischen der Winkelhalbierenden und dem jeweiligen Abstellplatz ausgeführt werden.
Erfindungsgemäß ist denkbar, dass das Gebäude im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckzylinders, und insbesondere die Form eines senkrechten Dreieckkegels, aufweist. Ein senkrechter Dreieckzylinder hat den Vorteil, dass sämtliche Geschosse identisch ausgefuhrt werden können. Bei einem senkrechten Dreieckkegel werden die einzelnen Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten je nach Geschoss verschieden groß ausgeführt. In diesem Zusammenhang ist denkbar, dass das oberste Geschoss die größte Grundfläche und damit die exklusiveren Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten aufweist.
Eine weitere, besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Gebäude Fahrzeuge umfasst, die zusammen mit den Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten dem jeweiligen Hotelzimmer- bzw. Appartementbenutzer zur Verfügung gestellt werden. Dies hat den Vorteil, dass die Hotelzimmer- bzw. Appartementbenutzer ohne Fahrzeug anreisen können. Zusammen mit der Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit wird ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, das unmittelbar an die jeweilige Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit angrenzend abgestellt werden kann.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert ist.
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1:
einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Gebäude; und
Fig. 2:
den Schnitt entlang der Linie II gemäß Fig. 1 bzw. dem zugehörigen Geschossgrundriss.
Der in Fig. 1 dargestellte Schnitt entlang der Linie I in Fig. 2 zeigt ein Hotelgebäude 10 mit einem Erdgeschoss und acht weiteren Geschossen. Das Erdgeschoss weist eine mit 12 gekennzeichnete Einfahrt auf. In der Einfahrt ist ein Fahrzeug 14 dargestellt. Das Gebäude 10 sieht ferner ein Fördermittel in Form eines Hubliftes 16 vor. Der Hublift 16 ist entlang der Achse a zwischen den einzelnen Geschossen axial verfahrbar. In der in der Fig. 1 dargestellten Position des Hubliftes 16 kann das Fahrzeug 14 auf die Aufnahmeplattform 18 des Hubliftes 16 bewegt werden. Über den Hublift 16 können Fahrzeuge von einem Geschoss zu einem anderen Geschoss gefördert werden. Fig. 1 zeigt gestrichelt den Hublift 16, wie er das dritte Geschoss bedient.
Die Fig. 2 zeigt, dass das Gebäude einen Grundriss aufweist, der im Wesentlichen einem gleichseitigen Dreieck mit den Eckpunkten B, C, D und mit den Seitenwänden b, c und d entspricht. Der Grundriss sieht sechs Abstellplätze 20, 21, 22, 23, 24 und 25 vor, wobei jeweils zwei Abstellplätze aneinander angrenzen bzw. nebeneinander liegen. Die Abstellplätze 20 - 25 sind um den Hublift 16 sternförmig angeordnet. Die jeweils benachbarten Abstellplätze 20 und 21, 22 und 23, 24 und 25 liegen im Bereich der Höhen des Dreiecks B, C, D.
Die sich im Schwerpunkt des Dreiecks B, C, D befindende Aufnahmeplattform 18 des Hubliftes 16 ist um die Achse a über eine Drehvorrichtung drehbar gelagert. Dies ermöglicht ein Ausrichten des sich auf der Aufnahmeplattform 18 befindenden Fahrzeuges in eine Ausfahrrichtung. Bei der Ausführungsform gemäß den Figuren sind drei Ausfahrrichtungen vorgesehen, nämlich eine erste Ausfahrrichtung zu den beiden Abstellplätzen 20, 21, eine zweite Ausfahrrichtung zu den beiden Abstellplätzen 22, 23 und eine dritte Ausfahrrichtung zu den Abstellplätzen 24, 25. Über eine Ausfahrrichtung werden demnach jeweils zwei nebeneinander liegende Abstellplätze bedient. Dabei erfolgt das Ausfahren aus dem Hublift 16 auf den jeweiligen Abstellplatz rückwärts. Dies hat den Vorteil, dass die Fahrzeuge 14 stets vorwärts in das Fördermittel einzufahren sind.
Die dem Hublift 16 abgewandten Seiten der Abstellplätze weisen in das Freie gerichtete Öffnungen 28 auf. Damit wird gewährleistet, dass Abgase abgeführt werden können.
Aus dem Schnitt gemäß Fig. 2 ist zu entnehmen, dass jedem Abstellplatz 20 - 25 eine Hotelzimmereinheit 30 zugeordnet ist. Die jeweilige Hotelzimmereinheit 30 liegt zwischen dem zugehörigen Abstellplatz 20 - 25 und der jeweiligen Winkelhalbierenden h des Dreiecks B, C, D. Von dem jeweiligen Abstellplatz 20 - 25 kann die jeweilige Hotelzimmereinheit 30 ebenerdig erreicht werden.
Das Gebäude 10 sieht ferner an dem dem Hublift 16 zugewandten Bereich der Winkelhalbierenden h insgesamt drei Treppenaufgänge 32 vor. In den Eckbereichen sieht das Dreieck B, C, D zu jeder Hotelzimmereinheit 30 jeweils einen Balkon 34 vor. Ferner weist jede Hotelzimmereinheit ein eigenes Badezimmer 36 auf.
Die Fig. 1 zeigt, dass das Gebäude 10 im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckkegels aufweist, wobei das Geschoss mit der größten Grundfläche das oberste Geschoss bildet. Damit weisen die weiter oben liegenden Hotelzimmereinheiten 30 eine größere Grundfläche als die im Gebäude 10 weiter unten liegenden Hotelzimmereinheiten 30 auf.
Das beschriebene Gebäude 10 hat den Vorteil, dass jede Hotelzimmereinheit 30 einen unmittelbar an die Hotelzimmereinheit 30 angrenzenden Abstellplatz 20 - 25 aufweist. Mit einem Fahrzeug kann demnach unmittelbar an die Hotelzimmereinheit 30 angrenzend geparkt werden. Dennoch weist das Gebäude 10 einen sehr geringen Flächenverbrauch auf, da es eine geringe Grundfläche hat.
Die einzelnen Hotelzimmereinheiten 30 des Gebäudes 10 können vorteilhafterweise zusammen mit einem Fahrzeug 14 vermietet werden. Dies hat den Vorteil, dass die Hotelgäste ohne Fahrzeug anreisen können, wobei Ihnen während dem Aufenthalt ein Fahrzeug zur Verfügung steht.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.

Claims (13)

  1. Gebäude (10), insbesondere Hotel- oder Appartementgebäude, mit wenigstens zwei Geschossen, mit einer in einem Basisgeschoss liegenden Einfahrt (12), mit einem Fördermittel (16) zum Fördern von Fahrzeugen (14) von einem Geschoss zu einem anderen Geschoss, wobei das Fördermittel (16) eine Drehvorrichtung aufweist, über die Fahrzeuge (14) von der Einfahrrichtung in eine Ausfahrrichtung ausrichtbar sind, mit auf den Geschossen in Ausfahrrichtung angeordneten Fahrzeugabstellplätzen (20 - 25) und mit Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten (30), die an die Fahrzeugabstellplätze (20 - 25) angrenzen.
  2. Gebäude (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Hotelzimmer- oder Appartementeinheit (30) jeweils einen unmittelbar seitlich an die Hotelzimmeroder Appartementeinheiten (30) angrenzenden Fahrzeugabstellplatz (20 - 25) aufweist.
  3. Gebäude (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) einen Grundriss aufweist, der im Wesentlichen einem Dreieck, und insbesondere einem gleichseitigen Dreieck (B, C, D), entspricht, wobei die Fahrzeugabstellplätze (20 - 25) im Bereich der Höhen des Dreiecks (B, C, D) angeordnet sind.
  4. Gebäude (10) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisgeschoss das Erdgeschoss ist.
  5. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstellplätze (20 - 25) in dem jeweiligen Geschoss sternförmig um die Fördereinrichtung (16) angeordnet sind.
  6. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über eine Ausfahrrichtung zwei aneinander angrenzende, nebeneinander liegende Abstellplätze (20, 21 bzw. 22, 23 bzw. 24, 25) bedient werden.
  7. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Fördermittel (16) abgewandten Seiten der Abstellplätze in das Freie gerichtete Öffnungen (28) aufweisen oder unmittelbar an das Freie grenzen.
  8. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fördermittel (16) im Bereich des Schwerpunktes (B, C, D) des Dreiecks verläuft.
  9. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Abstellplatz (20 - 25) und einer Winkelhalbierenden (h) jeweils eine Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit (30) angeordnet ist.
  10. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckzylinders aufweist.
  11. Gebäude (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckkegels aufweist.
  12. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude Fahrzeuge (14) umfasst, die zusammen mit den Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten (30) dem jeweiligen Hotelzimmer- bzw. Appartementbenutzer zur Verfügung gestellt werden.
  13. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedem Fahrzeugabstellplatz (20 - 25) eine Hotelzimmer- oder Appartementeinheit (30) zugeordnet ist, und wobei jede Hotelzimmer- oder Appartementeinheit (30) jeweils einen seitlich unmittelbar an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten (30) angrenzenden Fahrzeugabstellplatz (20 - 25) aufweist.
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