EP3370834B1 - Lawinenschutzeinrichtung - Google Patents

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Publication number
EP3370834B1
EP3370834B1 EP16794555.9A EP16794555A EP3370834B1 EP 3370834 B1 EP3370834 B1 EP 3370834B1 EP 16794555 A EP16794555 A EP 16794555A EP 3370834 B1 EP3370834 B1 EP 3370834B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
avalanche
backpack
protection device
breathing
ambient air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP16794555.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3370834A1 (de
Inventor
Stefan STAUB
Thomas Roos
Claudio GALLASCH
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Spin Spv I Bet GmbH
Original Assignee
Spin Spv I Bet GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Spin Spv I Bet GmbH filed Critical Spin Spv I Bet GmbH
Publication of EP3370834A1 publication Critical patent/EP3370834A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3370834B1 publication Critical patent/EP3370834B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B33/00—Devices for allowing seemingly-dead persons to escape or draw attention; Breathing apparatus for accidentally buried persons
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F4/00—Travelling or camp articles which may be converted into other articles or into objects for other use; Sacks or packs carried on the body and convertible into other articles or into objects for other use
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass

Definitions

  • the present invention relates to the technical field of avalanche protection equipment. Specifically, the present invention relates to an avalanche protection device comprising an avalanche backpack having an inflatable buoyancy airbag and an improved breathing system for buoyancy, protection and air supply of avalanche victims.
  • the danger of a trough-shaped avalanche runoff (so-called terrain traps), the avalanche size and the potential danger of after avalanches at all times form the parameters for the risk of a complete burial of the avalanche victims despite buoyancy airbags.
  • the majority of the avalanche airbag systems on the market in the released state affect the field of view of their users in a dangerous way: especially for those snowboarders who "backside" with their back to the slope reverberate sideways and thereby one Trigger slab.
  • the airbags that inflate over the head of the user make it impossible to have a clear view back to the slab.
  • the intuitive escape of the snowboarder (at least "backside”) before the avalanche is impossible.
  • the avalanche breathing systems do not increase the chance of survival of an avalanche victim to the same extent as the buoyancy systems.
  • the buoyancy systems lead to a highly significant reduction in mortality, as the Burial depth with buoyancy airbags in most cases is so low that the buoyancy airbags of the avalanche backpacks are visible on the surface of the avalanche cone, which also significantly facilitates the rescue of comrades.
  • the avalanche breathing systems do not increase the chance of survival of an avalanche victim to the same extent as the buoyancy systems.
  • the buoyancy systems lead to a highly significant reduction in mortality, as the Burial depth with buoyancy airbags in most cases is so low that the buoyancy airbags of the avalanche backpacks are visible on the surface of the avalanche cone, which also significantly facilitates the rescue of comrades.
  • the shape of the terrain and the size of an avalanche and the potential danger of subsequent avalanches there is still the risk that an avalanche victim can be buried
  • a practice-relevant disadvantage which all previously disclosed avalanche backpack systems, must be brought into the light at this point. Namely, if a person is buried in an avalanche and a second person must provide comrade help, the rescuer is in danger of a subsequent avalanche. However, this rescuer has to pull off the avalanche backpack and thus the buoyant and possibly breathable protection system when it most needed, just to get to the probe and the bucket.
  • the present invention has for its object to overcome these and other disadvantages of the existing prior art solutions. Specifically, it is an object of the present invention to maximize the likelihood of an avalanche victim survival, thus allowing avalanche rescue more time to salvage avalanche victims alive.
  • the advantage of the present invention over the existing state of the art is manifold: On the one hand, the problem of asphyxiation is taken into account in the present invention, because despite the use of one or more buoyancy airbags to a not inconsiderable probability complete burial can still take place.
  • a respiratory system serves as a remedy whose mouthpiece can be automatically tightened to the mouth of the avalanche victim with the help of a face airbag.
  • a rapid and vigorous pull on the trigger handle initiates the replenishment of the face airbag and buoyancy airbag (s).
  • the filling of the face airbag can position the mouthpiece in front of the mouth of the avalanche victim, optional can also serve a prestressed spring, which jump up.
  • the buoyancy volume generated by the at least one buoyancy airbag contained in the avalanche protection bag makes it possible to stay above the snow cover during the avalanche departure or at least be carried along in the upper part of the snow mass. If, however, the avalanche victim is nevertheless completely buried (ie head and thus respiratory tracts are under the snow cover), for example because of a trough-shaped escape area of the avalanche or, for example, because of a subsequent avalanche, the present invention offers thanks to the automatically tightenable additionally provided to the at least one buoyancy airbag Mouthpiece gives his user the opportunity to breathe under the snow cover of an avalanche. In this case, ambient air can be sucked from the snowpack, and absorbed by the respiration CO 2 are absorbed.
  • This purpose is a mouthpiece, which is connected to the breathing apparatus.
  • the inhalation one-way valve draws the ambient air through the inhalation tube and uses an intake manifold at the ambient air intake zone for ambient air contained in the snow.
  • the exhalation one-way valve leaves the O 2 low and CO 2 -rich exhaled air in a safe place.
  • the so-called face airbag offers various advantages to survive: Its pattern is arranged so that its filling (either with compressed air or with the ambient air intake fan possible) on the one hand tightens the mouthpiece on the head and especially on the mouth of the avalanche victim and holds in position while also protecting the airways In addition, snow also provides trauma protection in the head and neck area of the avalanche victim.
  • the facial airbag can be used with its numerous advantages in avalanche protection backpack according to the invention. In this case, the facial airbag may be separate from or from the buoyancy airbags or may be connected to the buoyancy airbag (s) as a chamber.
  • a single airbag thanks to its convenient cutting pattern the functions of buoyancy, tightening the mouthpiece on the mouth of the avalanche victim, protection of the respiratory tract and trauma protection purposes.
  • the face airbag and the buoyancy airbags are formed separately from each other.
  • a small ejectable additional backpack is provided on the avalanche protection backpack: the so-called drop-down "belt-reduced backpack” allows the rescue of comrades in the avalanche trap the small safety backpack to come at least to the avalanche probe and the avalanche shovel, without sacrificing the protective effect of breathable and auftriebswen avalanche protection backpack system to have to deduct, since especially in the rescue of comrades the risk of avalanches is very high.
  • the avalanche protection device with the avalanche protection backpack and his to use the entire interior volume, or parts of it, as a gigantic intake manifold for the respiratory system to cope with breathing in this life threatening situation of an avalanche outlet.
  • the use of a so-called ambient air intake fan is provided. It is a battery-powered blower, which can suck in ambient air from the snowpack and expediently blow out into the at least one buoyancy airbag and the face airbag.
  • the internal volume of the ambient air intake fan can serve as an intake for the respiratory system, wherein the inhalation hose can be connected directly to the ambient air intake fan housing or its air flow trunk.
  • the advantage here is that the ambient air in the buoyancy airbag can also be used for breathing.
  • the present invention offers a variety of advantages over existing approaches to both respiratory systems and buoyancy systems; Since the mouthpiece is automatically tightened to the mouth of the avalanche victim so as to ensure the physical connection of the life-saving apparatus to the airway of the avalanche victim, on the one hand the entry of snow into the airways and, on the other hand, the loss of the mouthpiece in the avalanche are impossible.
  • the present invention in each of its described embodiments, offers a higher probability of survival than all previous avalanche and avalanche respiratory systems, and thus may be considered by many alpinists, variant riders, freeriders and tourers to be an essential survival enhancement of their equipment.
  • the present invention thus provides a desirable new state of the art.
  • Fig. 1A shows a possible embodiment of the basic elements of the respiratory system 70 of the avalanche protection device according to the invention.
  • the avalanche protection device according to the invention comprises, in addition to this respiratory system, thanks to which breathing is also possible after an undesirable spillage, also an avalanche protective backpack with at least one inflatable buoyancy airbag.
  • the breathing system can also be advantageously accommodated in the avalanche protection backpack and, if necessary, taken out of it.
  • the avalanche victim 24 may inhale via the mouthpiece 12 and the associated breathing housing 11, by means of the inhalation one-way valve 13, via a breathing tube 31 and by means of at least one intake manifold 28 from the ambient air intake zone 30, the ambient air contained in the snow cover between the snow crystals, and then again via the mouthpiece 12 and the breathing housing 11, by means of the exhalation one-way valve 14 (s. Fig. 1B ) and the exhalation tube 15 connected to the CO 2 exhalation region 16.
  • the CO 2 exhalation region 16 is ideally located as far away as possible from the ambient air intake zone 30 (as in FIG Fig. 1A ).
  • Another embodiment of the invention provides, in addition to the mouthpiece 12 also a silicone lip (not shown) to provide, which also covers the nose of the avalanche victim 24 and thus can be tightened using the face airbag 36 automatically to the mouth and nose.
  • This embodiment can be combined with any of the other embodiments of this invention.
  • Fig. 1B again shows possible embodiments of the basic elements of the breathing system 70 of the inventive Avalanche Protection backpack.
  • the avalanche victim 24 has the mouthpiece 12 in his mouth and breathes, as in Fig. 1A described, the ambient air through the breathing housing 11 and blast the exhaled air by means of the exhalation one-way valve 14 and the exhalation tube 15 connected to the CO 2 exhalation region 16 from.
  • the avalanche protection backpack 1 with its entire internal volume, or parts of its internal volume can serve as a gigantic intake manifold 28, for which at least at an appropriate point of the avalanche protection backpack 1 a permeable layer would have to be built in order to protect the avalanche protection backpack 1 lying snow mass to use as ambient air intake 30.
  • the so-called ambient air intake fan 26 (will be explained later) form as intake 28, which can actively support the breathing and the housing 27 can serve as a gigantic intake manifold 28 the breathing system 70.
  • the facial airbag 36 allows the mouthpiece 12 of the respiratory system 70 to be automatically tightened to the mouth of the avalanche victim 24: when the trigger handle 58 is actuated, optionally a biased spring 37 (not shown) may relax , which is latched to a spring detent portion 59 (not shown) prior to actuation, pops up by this operation, thereby bringing the mouthpiece 12 into position in front of the mouth of the avalanche victim 24. Then, the face airbag 36, which unfolds from the upper part of the avalanche backpack 1 and its carrying strap, completely inflate and thereby position the mouthpiece 12 the avalanche victim 24 automatically at the mouth and tighten.
  • the pattern of the facial airbag 36 is advantageously made so that unfolds by its complete filling such a strong pressure on the face airbag 36 around the head and in the neck area this is shaped so that he pulls on the one hand around the head but also from the top Head area down to the mouthpiece 12 attracts.
  • the pattern of the face airbag 36 is advantageously made so that there is no It plays a role whether the avalanche victim 24 wears a helmet or not.
  • the facial airbag (36) it is possible for the facial airbag (36) to have one, two or more chambers. In either case, the mouthpiece 12 is automatically tightened to the avalanche victim 24 at the mouth by the inflation of the face airbag 36. This provides the avalanche victim 24 in the head and neck area a vital survival protection.
  • the buoyancy airbag 96 which serves the avalanche victim 24 as a buoyancy body in the avalanche.
  • This may be formed on the one hand as the same chamber as the face airbag 36 or may also be formed as a separate chamber.
  • One possible Aus Theungsform provides that the buoyancy airbag 96 by at least one biased spring (not shown) jumps out of the avalanche protection backpack 1, thereby facilitating the filling and accelerated.
  • This embodiment is possible in use with compressed air and in particular also advantageous in use with the ambient air intake fan 26 can be formed.
  • the approaches are different in that in the present invention, the mouthpiece 12 is automatically guided to the mouth of the avalanche victim 24 and tightened and the avalanche victim 24 does not have to manually take it in the mouth and must hold with the mouth during avalanche burial since the facial airbag 36 of the present invention automatically tightens and holds the mouthpiece 12 in place, thus ensuring not only the physical connection with the respiratory tract and the life-sustaining apparatus and thus allowing breathing under the snow cover, and additionally Protects the airway from the ingress of snow and, thanks to the facial airbag 36, also provides vital trauma protection in the head and neck area.
  • the approaches differ in that in the present invention is possible with a pulling movement of the trigger handle 58 on the one hand, the filling of the buoyancy airbag 96 can be initiated, and the breathing system 70 can be tightened with his mouthpiece 12 automatically at the mouth of the avalanche victim 24.
  • This has a very important practical advantage since avalanche victims have very limited cognitive abilities in the shock situation. For this there are often statements of avalanche victims, which report they have manually put the mouthpiece in the mouth but have pulled it out again, and how do not know why they took it out.
  • This limited cognitive ability is attributed to an increased proportion of (nor) adrenaline, whereby the so-called prefrontal cortex is eliminated in the brain of the avalanche victim and situation-appropriate and rational action becomes almost impossible in the life-threatening situation of avalanche departure.
  • the present invention takes into account the limited capabilities of avalanche victims 24, since buoyancy and the ability to breathe are allowed by pulling motion on the trigger handle 58, and therefore, desirably enhances the prior art.
  • One possible embodiment of the breathing system 70 provides for the interior volume of the avalanche protection backpack 1 or parts of the interior volume to be used as a gigantic intake manifold 28 (not shown). This offers the avalanche victim 24 the opportunity to provide sufficient breathing air, especially during the avalanche burial, since the avalanche victim 24 may be in a state of shock and has (Nor) adrenaline and panic over a greatly increased respiratory volume. This problem is not solved satisfactorily in the aforementioned approaches in theoretical and practical terms.
  • the breathing system 70 according to the invention with its face airbag 36 and the shoulder strap-reduced backpack 21 (explained below) with conventional buoyancy systems.
  • the facial airbag 36 is also used to position and tighten a conventional respiratory system at the mouth of the avalanche victim.
  • the facial airbag 36 with the inventive breathing system 70 also in the form of an avalanche protective clothing such as a vest or jacket to make the facial airbag 36 may be incorporated into the collar construction and may be formed so that it by his Filling the mouthpiece 12 at the mouth of the avalanche victim 24 can position and tighten which in turn the airways of the avalanche victim 24 are protected and wherein the facial airbag 36 trauma protection in the head and neck area offers.
  • All of the elements and subelements mentioned in the present invention may also be formed in the form of an avalanche protective clothing and may also be operated via conventional compressed air and / or in use with the ambient air intake fan 26.
  • the advantage of the strap-reduced backpack 21 is clear: On the one hand, this allows in the avalanche drop the belt-reduced backpack 21 avalanche backpack 1 and thereby allows the emergence of at least avalanche probe and avalanche without losing the ability to lift the system in case of danger to be able to trigger and tighten the respiratory system at the mouth.
  • the strap-reduced backpack 21 is therefore designed as a unit which can be fastened and dropped by the avalanche protection backpack 1 without having to deduct the avalanche protection backpack 1 and its protective effect. All previously known avalanche lift systems and avalanche breathing systems have not yet offered this option.
  • the advantage of the strap-reduced backpack 21 is clear and also why this has reduced shoulder strap;
  • the strap-reduced backpack 21 can be dropped without having to deduct the avalanche backpack 1 itself.
  • the strap-reduced backpack 21 is removable, without having to pull the arms through the straps of the avalanche backpack 1 and thus the protective effect of the buoyant and breathable avalanche backpack 1 on the body of the person who has to provide comrades rescue remains.
  • the shoulder strap reduced backpack 21 may be attachable by means of two upper backpack fasteners 22, two lower backpack fasteners 23, or by only one attachment (not shown) surrounding the abdominal area which is closable in the navel area.
  • buckles or other convenient attachment options can be attached to the avalanche protection backpack 1.
  • FIG. 3A schematically is another possible embodiment of the strap-reduced backpack 21 to see which has no belts at all. It may be designed as a detachable backpack unit for the carrying and dropping of at least avalanche probe and avalanche shovel and can be fastened by means of remotely releasable (pull) latch, pawls, quick release buckles, quick release pins, quick release bracket or quick release hooks on avalanche protection backpack. It is clear to a person skilled in the art that any suitable fastening and (remote) release option can be used here to drop the throw-off element shoulder strap-reduced backpack 21 even without a shoulder strap.
  • any suitable fastening and (remote) release option can be used here to drop the throw-off element shoulder strap-reduced backpack 21 even without a shoulder strap.
  • a remote release handle (95) as in FIGS. 3A and 3B can be discarded, which can be located at any convenient position on avalanche protection backpack.
  • this embodiment is also possible in the embodiment of an avalanche protective clothing be formed.
  • FIGS. 4A to 4G show a possible embodiment of the ambient air intake scrub, which can be used for filling the buoyancy airbag 96 and the face airbag 36 and also as a respiratory actively assisting intake manifold 28 for breathing system 70.
  • a major advantage of the ambient air induction fan 26 embodiment is that the air in the buoyancy airbag 96 can also be used for breathing and breathing can be actively assisted by the ambient air induction fan 26.
  • the air flow trunk 33 ensures optimum distribution of the ambient air volume flow generated by the propeller 29 in the ambient air intake fan housing 27.
  • One possible embodiment provides for the use of one, two, or more propellers (not shown), which can suck in and blow out the ambient air either axially or radially.
  • the propeller 29, optionally also a second propeller 57 blows the ambient air into the air flow nozzle 33, the majority of the ambient air volume flow, due to the shape of the respective channels of the air flow nozzle 33, depending on the embodiment, first via the central air flow channel 55 to the face airbag 36th As soon as it is completely inflated and offers the avalanche victim 24 buoyancy, the majority of the volume flow in the air flow trunk 33 automatically finds its way through the central air flow channel 55, which over has a smaller output than the other channels. As a result, a strong ambient air volume flow escapes via this central air flow channel 55, which on the one hand is used to keep the face airbag 36 fully inflated and to flow into the breathing housing 11 via the inhalation hose 31.
  • the inhalation hose 31 may be directly connected at any point either to the ambient air intake fan housing 27 or to the air flow trunk 33. This allows the ambient air intake fan 26 to directly assist in breathing Inner volume serves as a large intake manifold 28, over which even with exhausted battery 51 (not shown) can still be breathed.
  • At least one (sensor-controlled) one-way valve can be formed at any point in the ambient air intake fan 26 in such a way that the blown-out air of the buoyancy airbag 96 and the face airbag 36 can not flow back into the ambient air intake fan 26, so that the ambient air is at least in the buoyancy airbag
  • either two connections (not shown) or a connection (not shown) may be connected to either the central air flow channel 55, which opens or bisects at a particular location (not shown) on the one hand to inflate the facial airbag 36 and to let the excess ambient air flow into the breathing housing 11.
  • At least one motor 54 can be located in the housing of the ambient air intake fan 27, wherein, for example, a powerful electric motor can be used, which rotates at least one propeller 29 but also an optional second propeller 57 either radially or axially, which in turn blow ambient air via the intake manifold 28 from the ambient air intake zone 30 through the ambient air intake fan housing 27 into an airflow trunk 33.
  • a powerful electric motor can be used, which rotates at least one propeller 29 but also an optional second propeller 57 either radially or axially, which in turn blow ambient air via the intake manifold 28 from the ambient air intake zone 30 through the ambient air intake fan housing 27 into an airflow trunk 33.
  • the approaches differ in that in the present invention, the airflow trunk 33 causes the ambient air to flow into three different channels (or optionally one, two, three, four, five, six or more, not shown); such that the left air flow channel 48, the right air flow channel 49 and the central air flow channel 55 make the further allocation of the sucked ambient air.
  • the airflow trunk 33 causes the ambient air to flow into three different channels (or optionally one, two, three, four, five, six or more, not shown); such that the left air flow channel 48, the right air flow channel 49 and the central air flow channel 55 make the further allocation of the sucked ambient air.
  • the airflow trunk 33 causes the ambient air to flow into three different channels (or optionally one, two, three, four, five, six or more, not shown); such that the left air flow channel 48, the right air flow channel 49 and the central air flow channel 55 make the further allocation of the sucked ambient air.
  • the airflow trunk 33 causes the ambient air to flow into three different channels (or optionally one, two, three, four, five
  • one-way valves (not shown), sensors (not shown) and various valves (not shown) on various appropriate locations of the present invention may be mounted for the optimal allocation of the air flow generated by the ambient air intake fan 26, so that initially the buoyancy airbag 96 and the face airbag 36 optimally deploy and generate lift, and then after ( still possible complete) burial of the avalanche victim 24, the remaining capacity of the battery 51 can be used to allow the maximum volume of ambient air into the breathing housing 11, and thus suckable from the mouthpiece 12, to flow.
  • a further embodiment further allows sensor-controlled flaps (not shown) to direct the allocation of the ambient air after complete filling of all buoyancy airbags with ambient air, for example via the central air flow channel 55 into the inhalation hose 31 and the breathing housing 11, and thus sucked in by the mouthpiece 12 becomes.
  • the support housing 47 protects the ambient air intake fan 26 from impact and pressure.
  • the carrying case 47 serves that the buoyancy airbag 96 can develop optimally, and has the necessary space for it.
  • the airflow trunk 33 may also be connected to the ambient air induction blower housing 27 such that a hinge (not shown) allows for mobility of the ambient air induction blower housing 27 and thus improved ergonomics. It can also be a convenient padding (not shown), which between the in FIGS. 4A to 4I illustrated elements of the ambient air intake fan 26 and the avalanche protection backpack 1 can be incorporated to provide the avalanche victim 24 sufficient protection against shocks and bruises in the back and spine area.

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Description

    Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet der Lawinenschutzgeräte. Spezifisch betrifft die vorliegende Erfindung eine Lawinenschutzeinrichtung, umfassend einen Lawinenschutzrucksack mit einem aufblasbaren Auftriebsairbag und ein verbessertes Atemsystem für den Auftrieb, Schutz sowie die Luftversorgung von Lawinenopfern.
    • Stand der Technik
  • Die Chance einen Lawinenverschütteten lebendig zu retten beträgt in der ersten Viertelstunde nach der Verschüttung ungefähr 90%. Die Mortalität nimmt jedoch in der kritischen Phase der darauffolgenden 20 Minuten derart signifikant zu, so dass nach 35 Minuten lediglich jene ca. 35% der Verschütteten überleben, welche über freie Atemwege verfügten. Dabei ist besonders hervorzuheben, dass jene Lawinenopfer, welche über eine Höhle vor dem Mund verfügen, signifikant erhöhte Überlebenschancen haben. Ist keine Atemhöhle vor dem Mund vorhanden, droht der schreckliche Tod durch Erstickung oder Asphyxie. Grund hierfür sind meist verschlossene oder verstopfte Atemwege und der Mangel an Sauerstoff. Bei der Asphyxie besteht des Weiteren das grundlegende Problem, dass das Wiedereinatmen der von sich selber CO2-angereicherten Atemluft den CO2-Gehalt im Blut rasch zum Anstieg bringt, wodurch die Atmung und damit auch der Kreislauf schleichend zum Stillstand kommen. Falls keine sofortige Kameradenrettung stattfindet, und bis eine organisierte Rettung am Unfallort eintrifft, vergehen durchschnittlich ca. 20 bis 45 Minuten, was für viele Lawinenopfer dann bereits zu spät sein kann.
  • Seit den Pionierzeiten der Lawinenairbags in den 1980ern Jahren existieren Rucksäcke, wie etwa in der Patentschrift AT 24407 T offenbart, mit aufblasbaren Auftriebsairbags, welche Lawinenopfer, dank des zusätzlichen Volumens, in einer Lawine oben auftreiben lässt.
  • In den vergangenen fünf Jahren gelangten ausserdem diverse neue Lösungsansätze für Lawinenairbagsysteme auf den Markt, wie beispielsweise in den Schriften CH 701 630 A2 , EP 2 485 810 A2 , US 2013/146175 A1 und US 6 270 386 B1 offenbart. Diese versprechen ihren Benutzern, im Lawinenfall dank ihres zusätzlichen Auftriebsvolumens, eine Komplettverschüttung verhindern zu können, wobei der Kopf nach Abgang der Lawine sich über der Schneedecke befinden soll.
  • Die Wintersportindustrie und die um diese Industrie existierende Erfinderszene legt demnach den Hauptfokus auf die Verhinderung der Verschüttung des Kopfbereiches von Lawinenopfer, anstatt das Problem ganzheitlicher zu betrachten: Neuere Studien über die Wirksamkeit von Lawinenairbags zeigen deutlich, dass die Auswirkung der Lawinenairbags auf die Mortalität einen deutlich kleineren Einfluss haben als bisher angenommen und ein Überleben allein nur durch zusätzlichen Auftrieb nicht garantiert ist.
  • Das Fazit einer internationalen Studie über die Wirksamkeit des Lawinenairbags aus dem Jahr 2014 hebt dabei klar hervor, dass die aufgeblasenen Lawinenairbags nur etwa die Hälfte aller Todesopfer mit Lawinenairbags verhindern (von 22% auf 11%). Die Studie zeigt relevante Faktoren auf, welche die Überlebenschancen im Lawinenfall bestimmen und diese sind vielseitig; Lawinengrösse, Standort des Opfers bei Lawinenauslösung, Eigenschaft des Lawinenauslaufes und die damit verbundene kritische Verschüttungstiefe, Verletzungsgefahr, Risikokompensation, Zerstörung der Airbags, Fehlfunktion der Airbags, stärkere Gewalt bei Lawinenauslösung, Training und Vertrautheit mit den Lawinensicherheitsgeräten gehören dazu. Insbesondere die Gefahr eines muldenförmigen Lawinenauslaufes (sogenannte Terrain-Fallen), die Lawinengrösse und die allzeit mögliche Gefahr von Nachlawinen, bilden die Parameter für das Risiko einer Komplettverschüttung der Lawinenopfer, trotz Auftriebsairbags. An dieser Stelle sei auch darauf hingewiesen, dass die Mehrheit der auf dem Markt erhältlichen Lawinenairbagsysteme im ausgelösten Zustand das Sichtfeld ihrer Benutzer auf eine gefährliche Weise beeinträchtigen: insbesondere für diejenigen Snowboarder, welche "backside", also mit ihrem Rücken zum Hang seitwärts reintraversieren und dabei ein Schneebrett auslösen. Dabei verunmöglichen diejenigen Airbags, welche sich über den Kopfbereich des Benutzers aufblasen, die freie Sicht zurück zum Schneebrett. Somit wird die intuitive Flucht des Snowboarders (zumindest "backside") vor der Lawine verunmöglicht.
  • Gegenüber den gängigen Lawinenauftriebssystemen stehen die Lawinenatmungssysteme. Die einzigen auf dem Markt fähigen Lösungen, die das Problem der Atmung unter der Schneedecke lösen sind einerseits offenbart in den Schriften EP 1 790 386 A2 sowie EP 2 620 181 A1 . Beide Ansätze verhindern den CO2-Anstieg im Blut des Lawinenopfers. Mit diesen Systemen wird Umgebungsluft aus der Schneedecke angesaugt und die Ausatemluft mithilfe eines Einwegventils an einem anderen Ort abgeblasen, als die Umgebungsluft angesogen wird.
  • Die grosse praxisrelevante Schwachstelle beider dieser Systeme ist jedoch, dass die sich in einer Lawinensituation befindende Person es fertigbringen muss, das rüsselartige Mundstück in den Mund zu nehmen, und dass sie dieses während der gesamten Verschüttung im Mund behalten muss. Ein Lawinenopfer kommt bei der Auslösung einer Lawine jedoch in eine lebensbedrohliche Situation, schlagartig kommt die Person dabei in einen Schockzustand. Dabei ist bekannt, dass Noradrenalin ausgeschüttet wird, welches die kognitiven Fähigkeiten dieser Person beeinträchtigen kann, wobei situationsangemessenes Handeln schwierig wird. Lawinenopfer berichten, dass intuitiv alles versucht wird, um den Mund möglichst freizuhalten. Dabei gibt es auch Berichte von Lawinenopfer, die aussagen, dass sie sich den Mundstückrüssel während der Lawine bewusst wieder aus dem Mund genommen haben. Auch angesichts der Naturkraft, welche auf den Verschütteten während des Lawinenabgangs einwirkt und somit den Rüssel wegreissen kann, scheint daher die Praxistauglichkeit dieser Systeme eher zweifelhaft zu sein.
  • Grundsätzlich lässt sich festhalten, dass die Lawinenatmungssysteme die Überlebenschance eines Lawinenopfers nicht in gleichem Masse erhöhen wie die Auftriebssysteme. Die Auftriebssysteme führen zu einer hochsignifikanten Verringerung der Mortalität, da die Verschüttungstiefe mit Auftriebsairbags in den meisten Fällen nur so gering ist, dass die Auftriebsairbags der Lawinenrucksäcke an der Oberfläche der abgegangenen Lawinenkegels sichtbar sind, was auch die Kameradenrettung signifikant erleichtert. Aber je nach Geländeform und Grösse einer Lawine und der allzeit möglichen Gefahr von Nachlawinen besteht trotzdem das Risiko, dass ein Lawinenopfer mit einem Auftriebssystem verschüttet werden kann.
  • Bei neueren Auftriebssystemen wie z.B. in EP 2 604 318 A2 offenbart, füllt und entleert sich ein Auftriebsairbag über ein starkes batteriebetriebenes Düsengebläse mit Umgebungsluft. Der Vorgang des Auffüllens des Airbag- Ballons kann dabei mehrmals wiederholt werden. Dieser Stand der Technik hat eine Basis dafür geschaffen, Umgebungsluft aus der Schneedecke zu saugen und diese dann zweckmässig weiterzuleiten. Leider aber wird auch in dieser Lösung der Fokus wiederum nur auf das Verhindern der Verschüttung gelegt und es wird über das Problem einer allzeit möglichen Komplettverschüttung hinweggesehen, weswegen das Problem der Atmung im Falle einer allzeit möglichen Komplettverschüttung nicht gelöst wird.
  • Ein praxisrelevanter Nachteil, welche alle bisher offenbarten Lawinenrucksacksysteme haben, muss an dieser Stelle speziell ins Licht gebracht werden. Wird nämlich eine Person in einer Lawine verschüttet und eine zweite Person muss Kameradenhilfe leisten, befindet sich die rettende Person in Gefahr einer Nachlawine. Allerdings muss diese rettende Person den Lawinenrucksack und somit das auftriebs- und ev. atemfähige Schutzsystem genau dann abziehen, wenn sie es am meisten benötigen würde, nur um dabei an die Sonde und die Schaufel zu kommen.
    • Darstellung der Erfindung
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese und weitere Nachteile der existierenden Stand der Technik-Lösungen zu überwinden. Spezifisch liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, Überle- benswahrscheinlichkeit eines Lawinenopfers zu maximieren, womit der Lawinenrettung mehr Zeit verschaffen wird, Lawinenopfer lebendig bergen zu können.
  • Diese Aufgabe wird durch die in den unabhängigen Ansprüchen formulierten Merkmale gelöst. Die besonders vorteilhaften Ausgestaltungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen sowie in der Beschreibung bzw. in den Zeichnungen angegeben.
  • Der Vorteil der vorliegenden Erfindung gegenüber dem bestehenden Stand der Technik ist dabei vielfältig: Einerseits wird in vorliegender Erfindung das Problem der Erstickung mitberücksichtigt, da trotz der Verwendung von einem oder mehreren Auftriebsairbags zu einer nicht zu vernachlässigbaren Wahrscheinlichkeit eine Komplettverschüttung trotzdem stattfinden kann. Dabei dient ein Atmungssystem abhilfe, wessen Mundstück mithilfe eines Gesichtsairbags automatisch am Mund des Lawinenopfers festgezogen werden kann. Eine rasche und kräftige Zugbewegung am Auslösegriff initiiert die Auffüllung des Gesichtsairbags und des bzw. der Auftriebsairbags. Die Auffüllung des Gesichtsairbags kann dabei das Mundstück vor den Mund des Lawinenopfers positionieren, optional kann dazu auch eine vorgespannte Feder, welche hochspringt, dienen. Ist das Mundstück positioniert, so bewirkt die vollständige Auffüllung des Gesichtsairbags, dass das Mundstück dem Lawinenopfer am Mund festgezogen wird und während des Lawinenabganges und der Lawinenverschüttung unter keinen Umständen aus dem Mund geraten kann, da es festgezogen vor dem Mund positioniert ist.
  • Das durch den im Lawinenschutzrucksack enthaltenen mindestens einen Auftriebsairbag generierte Auftriebsvolumen ermöglicht es, während dem Lawinenabgangs oberhalb der Schneedecke zu bleiben oder zumindest im oberen Teil der Schneemasse mitgerissen zu werden. Wird nun das Lawinenopfer aber trotzdem komplettverschüttet (d.h. Kopf und somit auch Atemwege befinden sich unter der Schneedecke), beispielsweise wegen eines muldenförmigen Auslaufbereichs der Lawine oder beispielsweise wegen einer Nachlawine, so bietet die vorliegende Erfindung dank des zusätzlich zu dem mindestens einen Auftriebsairbag vorgesehenen automatisch festziehbaren Mundstücks seinem Benutzer die Möglichkeit, unter der Schneedecke einer Lawine zu atmen. Dabei kann Umgebungsluft aus der Schneedecke angesogen werden, und das durch die Atmung entstehende CO2 absorbiert werden. Hierzu dient ein Mundstück, welches verbunden ist mit dem Atemgehäuse. Im Atemgehäuse unterscheiden zwei Ventile zwischen der Luft, die eingeatmet wird, und der Luft, die ausgeatmet wird. Das Einatmungs-Einwegventil bezieht die Umgebungsluft über den Einatemschlauch und bedient sich mittels eines Ansaugstutzens an der Umgebungsluftansaugezone der im Schnee enthaltenen Umgebungsluft. Das Ausatmungs-Einwegventil lässt die O2-arme und CO2-reiche Ausatemluft an einer unbedenklichen Stelle ab.
  • Der sogenannte Gesichtsairbag bietet diverse überlebensnotwendige Vorteile: Sein Schnittmuster ist so angeordnet, dass seine Füllung (entweder mit Pressluft oder mit dem Umgebungsluftansauggebläse möglich) einerseits das Mundstück am Kopf und insbesondere am Mund des Lawinenopfers festzieht und in Position hält und schützt dabei auch die Atemwege vor eintretendem Schnee und bietet ferner auch Traumaschutz im Kopf- und Nackenbereich des Lawinenopfers. Der Gesichtsairbag kann mit seinen zahlreichen Vorteilen im erfindungsgemässen Lawinenschutzrucksack Verwendung finden. Dabei kann der Gesichtsairbag getrennt sein von dem bzw. von den Auftriebsairbags oder kann aber mit dem bzw. den Auftriebsairbags verbunden als eine Kammer ausgebildet sein. Somit kann beispielsweise ein einziger Airbag dank seines zweckdienlichen Schnittmusters die Funktionen Auftrieb, Festziehen des Mundstücks am Mund des Lawinenopfers, Schutz der Atemwege sowie Traumaschutz bezwecken. Es ist aber auch denkbar, dass der Gesichtsairbag und die Auftriebsairbags getrennt voneinander ausgebildet sind.
  • Ferner ist ein kleiner abwerfbarer Zusatzrucksack am Lawinenschutzrucksack vorgesehen: der sogenannte abwerfbare "trageriemenreduzierte Rucksack" ermöglicht bei der Kameradenrettung im Lawinenfalle das Abwerfen des kleinen Sicherheitsrucksacks, um mindestens an die Lawinensonde und die Lawinenschaufel zu kommen, ohne dabei die Schutzwirkung des atemfähigen- und auftriebsfähigen Lawinenschutzrucksacksystems abziehen zu müssen, da insbesondere bei der Kameradenrettung die Gefahr von Nachlawinen sehr hoch ist.
  • Des Weiteren besteht mit vorliegender Erfindung die Möglichkeit die Lawinenschutzeinrichtung mit dem Lawinenschutzrucksack und seinem gesamten Innenvolumen, oder Teilen davon, als gigantischer Ansaugstutzen für das Atemsystem zu verwenden, um der Atmung in dieser lebensbedrohlichen Situation eines Lawinenabganges, gerecht zu werden.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform ist die Verwendung eines sogenannten Umgebungsluftansauggebläse vorgesehen. Es handelt sich dabei um ein batteriebetriebenes Gebläse, welches Umgebungsluft aus der Schneedecke ansaugen und zweckmässig in den mindestens einen Auftriebsairbag und den Gesichtsairbag ausblasen kann. Dabei kann das Innenvolumen des Umgebungsluftansauggebläses als Ansaugstutzen für das Atemsystem dienen, wobei der Einatemschlauch direkt am Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuse oder dessen Luftströmungsrüssel angeschlossen sein kann. Der Vorteil hierbei ist es, dass die Umgebungsluft im Auftriebsairbag auch für die Atmung genutzt werden kann.
  • Die vorliegende Erfindung bietet entsprechend eine Vielfalt an Vorteilen gegenüber bestehenden Lösungsansätzen sowohl für Atemsysteme wie auch für Auftriebssysteme; Da das Mundstück so am Mund des Lawinenopfers automatisch festziehbar ist, dass die physikalische Verbindung der lebensrettenden Apparatur mit den Atemwegen des Lawinenopfers sichergestellt wird, werden einerseits das Eintreten von Schnee in die Atemwege, und andererseits auch das Verlieren des Mundstücks in der Lawine verunmöglicht.
  • Die vorliegende Erfindung bietet in jeder seiner beschriebenen Ausführungsformen eine höhere Überlebenswahrscheinlichkeit als alle bisherigen Lawinenauftriebs- sowie Lawinenatmungssysteme und kann demnach für viele Alpinisten, Variantenfahrer, Freerider und Tourengeher als überlebensnotwendige Erweiterung ihrer Ausrüstung angesehen werden. Mit der vorliegenden Erfindung wird somit ein wünschenswerter neuer Stand der Technik kreiert.
    • Kurze Beschreibung der Figuren
  • Nachfolgend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung anhand von Beispielen beschreiben. Die Beispiele der Ausführungen werden durch folgende beigelegten Figuren illustriert:
    • Fig. 1A zeigt schematisch ein Lawinenopfer mit Grundkomponenten des Atemsystems der erfindungsgemässen Lawinenschutzvorrichtung in einer Halbseitenansicht von hinten;
    • Fig. 1B zeigt schematisch das Lawinenopfer mit Grundkomponenten des Atemsystems der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung in einer Halbseitenansicht von vorne;
    • Fig. 1C zeigt schematisch den Anziehmechanismus des Atemsystems der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung mit dem Gesichtsairbag in einer Halbseitenansicht von vorne;
    • Fig. 2A zeigt schematisch den trageriemenreduzierten Rucksack der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung in einer Frontansicht;
    • Fig. 2B zeigt schematisch den trageriemenreduzierten Rucksack der erfindungsgemässen Lawinenschutzruckeinrichtung in einer Rückansicht;
    • Fig. 3A zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform des trageriemenreduzierten Rucksacks der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung in einer Seitenansicht;
    • Fig. 3B zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform des trageriemenreduzierten Rucksacks der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung in einer Seitenansicht; und
    • Fig. 4A bis 4I zeigen schematisch verschiedene Detailzeichnungen eines Umgebungsluftansauggebläses der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung.
    Detaillierte Beschreibung der Erfindung
  • Fig. 1A zeigt eine mögliche Ausführungsform der Grundelemente des Atemsystems 70 der erfindungsgemässen Lawinenschutzeinrichtung. Die erfindungsgemässe Lawinenschutzeinrichtung umfasst neben diesem Atemsystem, dank welchem das Atmen auch nach einer unerwünschten Verschüttung möglich ist, auch einen Lawinenschutzrucksack mit mindestens einem aufblasbaren Auftriebsairbag. Das Atemsystem kann allerdings vorteilhaft auch im Lawinenschutzrucksack untergebracht und bei Bedarf daraus herausgeholt werden.
  • Das Lawinenopfer 24 kann über das Mundstück 12 und das damit verbundene Atemgehäuse 11, mittels des Einatmungs-Einwegventils 13, über einen Einatemschlauch 31 und mittels mindestens einem Ansaugstutzen 28 von der Umgebungsluftansaugzone 30 die in der Schneedecke enthaltene Umgebungsluft zwischen den Schneekristallen einatmen, und danach wiederum über das Mundstück 12 und das Atemgehäuse 11, mittels des Ausatmungs-Einwegventils 14 (s. Fig. 1B) und dem damit verbundenen Ausatemschlauch 15 zum CO2-Ausatembereich 16 ausatmen. So kann jederzeit frische Umgebungsluft über das Mundstück 12 und das Atemgehäuse 11 ansaugt werden und die O2-arme und CO2-angereicherte Ausatemluft wiederum über das Mundstück 12 und das Atemgehäuse 11 mithilfe des Ausatmungs-Einwegventils 14 zum CO2-Ausatembereich 16 in die Schneedecke abgeblasen. Dabei befindet sich der CO2-Ausatembereich 16 idealerweise möglichst weit weg von der Umgebungsluftansaugzone 30 (wie in Fig. 1A).
  • Eine andere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, zusätzlich zum Mundstück 12 auch eine Silikonlippe (nicht abgebildet) zur Verfügung zu stellen, welche auch die Nase des Lawinenopfers 24 überdeckt und somit mithilfe des Gesichtsairbags 36 automatisch an Mund und auch an Nase festgezogen werden kann. Diese Ausführungsform kann mit jeder der weiter genannten Ausführungsformen dieser Erfindung kombiniert werden.
  • Fig. 1B zeigt wiederum mögliche Ausführungsformen der Grundelemente des Atemsystems 70 des erfindungsgemässen Lawinenschutzrucksacks. Das Lawinenopfer 24 hat dabei das Mundstück 12 im Mund und atmet, wie in Fig. 1A beschrieben, die Umgebungsluft über das Atemgehäuse 11 und blast die Ausatemluft mittels des Ausatmungs-Einwegventils 14 und dem damit verbundenen Ausatemschlauch 15 zum CO2-Ausatembereich 16 ab.
  • Eine mögliche Ausführungsform sieht es vor, dass der Lawinenschutzrucksack 1 mit seinem gesamten Innenvolumen, oder Teilen seines Innenvolumens als gigantischer Ansaugstutzen 28 dienen kann, dazu müsste mindestens an einer zweckdienlichen Stelle des Lawinenschutzrucksacks 1 eine für Gasförmiges permeable Schicht eingebaut sein, um die um den Lawinenschutzrucksack 1 liegende Schneemasse als Umgebungsluftansaugzone 30 zu nutzen. Ferner bietet sich die Möglichkeit das sogenannte Umgebungsluftansauggebläse 26 (wird später erläutert) als Ansaugstutzen 28 auszubilden, welches die Atmung aktiv unterstützen kann und dessen Gehäuse 27 dem Atemsystem 70 auch als gigantischen Ansaugstutzen 28 dienen kann.
  • In Fig. 1C wird ein wichtiger integraler Bestandteil des Atemsystems 70 ersichtlich: der Gesichtsairbag 36 ermöglicht es, das Mundstück 12 des Atemsystems 70 automatisch am Mund des Lawinenopfers 24 festzuziehen: Wird der Auslösegriff 58 betätigt, so kann sich optional eine eine vorgespannte Feder 37 (nicht abgebildet) entspannen, welche vor der Betätigung an einem Feder-Einrastbereich 59 (nicht abgebildet) eingerastet ist, und springt durch diese Betätigung hoch, wodurch sie das Mundstück 12 in Position vor den Mund des Lawinenopfers 24 bringt. Sodann kann sich der Gesichtsairbag 36, welcher sich aus oberen Teil des Lawinenschutzrucksacks 1 und dessen Trageriemen entfaltet, vollständig aufblasen und dadurch das Mundstück 12 dem Lawinenopfer 24 automatisch am Mund positionieren und festziehen. Das Schnittmuster des Gesichtsairbags 36 ist dabei vorteilhaft so gefertigt, dass sich durch seine komplette Auffüllung ein derart starker Druck auf dem Gesichtsairbag 36 rund um den Kopf verlaufend entfaltet und im Nackenbereich dieser so geformt ist, dass er einerseits um den Kopf zieht aber auch vom oberen Kopfbereich runter zum Mundstück 12 anzieht. Dabei ist das Schnittmuster des Gesichtsairbags 36 vorteilhaft so gefertigt, dass es keine Rolle spielt, ob das Lawinenopfer 24 einen Helm trägt oder nicht. Nach einer weiteren Ausführungsform ist es möglich, dass der Gesichtsairbag (36) eine, zwei oder mehr Kammern aufweist. In jedem Fall wird das Mundstück 12 durch die Auffüllung des Gesichtsairbags 36 automatisch dem Lawinenopfer 24 am Mund festgezogen. Dies bietet dem Lawinenopfer 24 im Kopf- und Nackenbereich einen überlebenswichtigen Traumaschutz. Durch die Betätigung des Auslösegriffs 58 entfaltet sich nicht nur der Gesichtsairbag 36, sondern auch der Auftriebsairbag 96, welcher dem Lawinenopfer 24 als Auftriebskörper in der Lawine dient. Dieser kann einerseits als dieselbe Kammer wie der Gesichtsairbag 36 ausgebildet sein oder aber kann auch als separate Kammer ausgebildet sein. Eine mögliche Ausfürungsform sieht es vor, dass der Auftriebsairbag 96 durch mindestens eine vorgespannte Feder (nicht abgebildet) aus dem Lawinenschutzrucksack 1 springt und dadurch die Auffüllung dessen erleichtert und beschleunigt. Diese Ausführungsform ist in Verwendung mit Pressluft möglich und insbesondere auch vorteilhaft in Verwendung mit dem Umgebungsluftansauggebläse 26 ausbildbar.
  • Dabei werden Unterschiede der in der vorliegenden Erfindung, zu den in den Patentschriften EP 1 790 386 A2 , EP 2 620 181 A1 , US 5 490 501 A sowie EP 0 998 959 A1 offenbarten Lösungsansätzen, deutlich:
    Einerseits wird in vorliegender Erfindung im Atemgehäuse 11 mit seinen Einatmungs-Einwegventil 13 und dem Ausatmungs-Einwegventil 14 näher am Mund des Lawinenopfers 24 die Unterscheidung zwischen ein- und auszuatmender Luft vorgenommen, was den klaren Vorteil bietet, dass weniger bis kaum selber angereichertes CO2 erneut eingeatmet wird, was bei den genannten Lösungsansätzen nicht der Fall ist. Des Weiteren unterscheiden sich die Lösungsansätze darin, dass in vorliegender Erfindung das Mundstück 12 automatisch an den Mund des Lawinenopfers 24 geführt wird und festgezogen wird und das Lawinenopfer 24 es nicht manuell in den Mund nehmen muss und während der Lawinenverschüttung mit dem Mund festhalten muss, da der Gesichtsairbag 36 in vorliegender Erfindung das Mundstück 12 automatisch festzieht und in Position hält und somit nicht nur die physikalische Verbindung mit den Atemwegen und der lebenstettenden Apparatur sicherstellt und somit die Atmung unter der Schneedecke ermöglicht, und zusätzlich auch die Atemwege vor eintretendem Schnee schützt sowie dank des Gesichtsairbags 36 auch über überlebensnotwendigen Traumaschutz im Kopf- und Nackenbereich bietet. Ferner unterscheiden sich die Lösungsansätze darin, dass in vorliegender Erfindung möglich ist mit einer Zugbewegung des Auslösegriffs 58 einerseits die Auffüllung des Auftriebsairbags 96 initiiert werden kann, als auch das Atemsystem 70 mit seinem Mundstück 12 automatisch am Mund des Lawinenopfers 24 festgezogen werden kann. Dies hat einen sehr wichtige praxisrelevante Vorteile, da Lawinenopfer in der Schocksituation über sehr limitierte kognitive Fähigkeiten aufweisen. Hierzu gibt es oft Aussagen von Lawinenopfern, welche berichten sie haben das Mundstück manuell in den Mund genommen aber haben es sicht wieder rausgezogen und wie wissen nicht mehr wieso sie es rausgenommen haben. Diese limitierte kognitive Fähigkeit ist auf ein erhöhten Anteil von (Nor-)Adrenalin zurückzuführen wobei im Hirn des Lawinenopfers der sog. präfrontale Kortex ausgeschaltet wird und daruch situationsangemessenes und rationales Handeln fast unmöglich wird in der lebensbedrohlichen Situation eines Lawinenabganges. Die vorliegende Erfindung nimmt Rücksicht auf die limitierten Fähigkeiten von Lawinenopfer 24, da Auftrieb und die Möglichkeit zu atmen durch eine Zugbewegung am Auslösegriff 58 ermöglicht werden und hebt daher den Stand der Technik wünschenswert.
  • Eine mögliche Ausführungsform des Atemsystems 70, sieht vor, das Innenvolumen des Lawinenschutzrucksacks 1 oder Teile des Innenvolumens als gigantischen Ansaugstutzen 28 zu nutzten (nicht abgebildet). Dies bietet dem Lawinenopfer 24 die Möglichkeit gerade während der Lawinenverschüttung über genügend Atemluft zur Verfügung zu stellen, da das Lawinenopfer 24 sich in einem Schockzustand befinden kann und mit (Nor-)Adrenalin und Panik über ein stark erhöhtes Atemvolumen aufweist. Dieses Problem wird in obengenannten Lösungsansätzen in theoretischer sowie in praktischer Hinsicht nicht befriedigend gelöst.
  • Es ist erdenklich das erfindungsgemässe Atemsystem 70 mit seinem Gesichtsairbag 36 und dem trageriemenreduzierten Rucksack 21 (untenstehend erläutert) mit gängigen Auftriebssystemen zu kombinieren. Des Weiteren ist es auch denkbar, dass der Gesichtsairbag 36 auch verwendet werden kann um ein herkömmliches Atemsystem am Mund des Lawinenopfers zu positionieren und festzuziehen. Ferner ist eine Ausführungsform möglich, wobei der Gesichtsairbag 36 mit dem erfindungsgemässen Atemsystem 70 auch in der Form einer Lawinenschutzbekleidung wie beispielsweise einer Veste oder Jacke zu fertigen wobei der Gesichtsairbag 36 derart in die Kragenkonstruktion eingearbeitet sein kann und so ausgebildet sein kann, dass er durch seine Auffüllung das Mundstück 12 am Mund des Lawinenopfers 24 positionieren und festziehen kann wobei wiederum die Atemwege des Lawinenopfers 24 geschützt werden und wobei auch der Gesichtsairbag 36 Traumaschutz im Kopf- und Nackenbereich bietet. Alle, in vorliegender Erfindung genannten Elemente und Teilelemente, können auch in der Form einer Lawinenschutzbekleidung ausgebildet werden und können ferner über herkömmliche Pressluft und oder auch in Verwendung mit dem Umgebungsluftansauggebläse 26 betrieben werden.
  • In Fig. 2A und 2B wird der Vorteil des trageriemenreduzierten Rucksacks 21 klar ersichtlich: Einerseits, wie bereits erläutert, ermöglicht dieser im Lawinenfall das Abwerfen des trageriemenreduzierten Rucksacks 21 vom Lawinenschutzrucksack 1 und ermöglicht dadurch das Hervornehmen von mindestens Lawinensonde und Lawinenschaufel ohne dabei die Möglichkeit zu verlieren, das Auftriebssystem bei Gefahr auslösen zu können sowie das Atmungssystem am Mund festziehen zu können. Der trageriemenreduzierte Rucksack 21 ist demnach als Einheit ausgebildet, welche vom Lawinenschutzrucksack 1 befestigbar und abwerfbar ist, ohne den Lawinenschutzrucksack 1 und dessen Schutzwirkung abziehen zu müssen. Alle bisher bekannten Lawinenauftriebssysteme und Lawinenatmungssysteme bieten diese Möglichkeit bisher nicht. Die Praxisrelevanz dabei ist dabei eminent; geratet beispielsweise ein Tourenpartner im offenen Gelände in eine Lawine und es droht die Gefahr einer Nachlawine, so kann man trotzdem mit dem trageriemenreduzierten Rucksack 21 Kameradenhilfe leisten und dabei die Sonde und Schaufel aus dem trageriemenreduzierten Rucksack 21 hervornehmen, ohne dabei das auftriebs- und atemfähige Schutzsystem abziehen zu müssen (wie dies bei allen bisherigen Lösungsansätzen nicht der Fall ist). Auch die bekannten Lawinenatmungssysteme sind bisher über den Rucksack und der Jacke getragen worden, oder sind teils auch als Lösung integriert in einem Rucksack vorhanden, bei allen bisherigen Lösungen mussten diese bei Kameradenrettung abgezogen werden. Daher eignet sich die erfindungsgemässe Trageriemenreduzierte Rucksack 21 für das Tragen der Lawinensonde und Lawinenschaufel besser als wie bisher gelöst. Des Weiteren wird der Vorteil des trageriemenreduzierten Rucksacks 21 klar und auch warum dieser über reduzierte Trageriemen verfügt; Der trageriemenreduzierte Rucksack 21 kann abgeworfen werden ohne den Lawinenschutzrucksack 1 selber abziehen zu müssen. Somit ist der trageriemenreduzierte Rucksack 21 abziehbar, ohne mit den Armen durch die Trageriemen des Lawinenschutzrucksacks 1 zu ziehen und somit kann die Schutzwirkung des auftriebs- sowie atemfähigen Lawinenschutzrucksack 1 am Körper der Person, welche Kameradenrettung leisten muss, bleibt.
  • Der trageriemenreduzierte Rucksack 21 kann mithilfe von zwei oberen Rucksackbefestigungen 22, zwei unteren Rucksackbefestigung 23, oder durch nur eine den Bauchbereich umschliessende Befestigung (nicht abgebildet), welche im Bauchnabelbereich schliessbar ist, befestigbar sein. Beispielsweise können dabei Steckschnallen oder andere zweckdienlichen Befestigungsmöglichkeiten am Lawinenschutzrucksack 1 befestigt werden.
  • In Fig 3A ist schematisch eine weitere mögliche Ausführungsform des trageriemenreduzierten Rucksacks 21 zu sehen, welche über gar keine Riemen verfügt. Dabei kann er als abwerfbare Rucksackaufsatzeinheit für das das Tragen und Abwerfen von mindestens Lawinensonde und Lawinenschaufel ausgebildet sein und kann mittels fernlösbaren (Zug-)Riegel, Klinken, Schnelllöseschnallen, Schnelllösestiften, Schnelllösehalterung oder Schnelllösehaken am Lawinenschutzrucksack befestigbar sein. Einem Fachmann ist klar dass jede zweckdienliche Befestigungs- sowie (Fern-) Lösemöglichkeit hier dienen kann um das Abwerfelement trageriemenreduzierte Rucksack 21 auch ohne Trageriemen abzuwerfen. Beispielsweise kann er durch die Zugbewegung eines Fernabwerflösegriffs (95) wie in Fig. 3A und 3B ersichtlich, abgeworfen werden, welcher sich an jeder zweckdienlichen Position am Lawinenschutzrucksack befinden kann. Ferner ist diese Ausführungsform ist auch möglich in der Ausführungsform einer Lawinenschutzbekleidung ausbildbar.
  • Fig. 4A bis Fig. 4G zeigen eine mögliche Ausführungsform des Umgebungsluftansauggeläse, welches für die Auffüllung des Auftriebsairbags 96 sowie des Gesichtsairbags 36 und auch als einen die Atmung aktiv unterstützenden Ansaugstutzen 28 für Atemsystem 70 verwendet werden kann.
  • Ein grosser Vorteil der Ausführungsform mit dem Umgebungsluftansauggebläse 26 ist, dass die Luft im Auftriebsairbag 96 auch für die Atmung genutzt werden kann und die Atmung mithilfe des Umgebungsluftansauggebläse 26 aktiv unterstützt werden kann.
  • Der Luftströmungsrüssel 33 sorgt dabei dank seiner Form für eine optimale Verteilung des im Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuse 27 vom Propeller 29 generierten Umgebungsluft-Volumenstroms. Eine mögliche Ausführungsform sieht dabei die Verwendung von einem, zwei, oder mehreren Propellern vor (nicht abgebildet), welche die Umgebungsluft entweder axial oder radial ansaugen und ausblasen können. Sobald der Propeller 29, optional auch ein zweiter Propeller 57, die Umgebungsluft in den Luftströmungsrüssel 33 ausblasen, gelangt dabei der Grossteil des Umgebungsluftvolumenstroms, dank der Form der jeweiligen Kanälen des Luftströmungsrüssels 33, je nach Ausführungsform, zuerst über den mittigen Luftströmungskanal 55 zum Gesichtsairbag 36, sofort aber auch über den linken Luftströmungskanal 48 und den rechten Luftströmungskanal 49 in den Auftriebsairbag 96. Sobald dieser vollständig aufgeblasen ist und dem Lawinenopfer 24 Auftrieb bietet, findet der Grossteil des Volumenstroms im Luftströmungsrüssel 33 automatisch seinen Weg über den mittigen Luftströmungskanal 55, welcher über einen kleineren Ausgang verfügt als die anderen Kanäle. Dadurch entflieht ein starker Umgebungsluft-Volumenstrom über diesen mittigen Luftströmungskanal 55, welcher einerseits genutzt wird, um den Gesichtsairbag 36 vollständig aufgeblasen zu halten, sowie über den Einatemschlauch 31 in das Atemgehäuse 11 zu strömen. In der Ausführungsform mit dem Umgebungsluftansauggebläse 26 als aktive Unterstützung für das Atemsystems 70 kann dabei der Einatemschlauch 31 an jeder beliebigen Stelle entweder am Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuse 27 oder am Luftströmungsrüssel 33 direkt angeschlossen sein. Dadurch kann das Umgebungsluftansauggebläse 26 die Atmung direkt unterstützen wobei sein Innenvolumen als grosser Ansaugstutzen 28 dient, über welchen sogar mit erschöpfter Batterie 51 (nicht abgebildet) noch geatmet werden kann. Dabei ist es möglich an jeder beliebigen Stelle im Umgebungsluftansauggebläse 26 mindestens ein (sensorengesteuertes) Einwegventil (nicht abgebildet) so auszubilden, dass die ausgeblasene Luft des Auftriebsairbag 96 und des Gesichtsairbag 36 nicht zurück ins Umgebungsluftansauggebläse 26 strömen kann, so dass die Umgebungsluft mindestens im Auftriebsairbag 96 genutzt werden kann für die Atmung über das Atemsystem 70. Ferner können entweder am mittigen Luftströmungskanal 55 zwei Verbindungen (nicht abgebildet) oder eine Verbindung (nicht abgebildet) angeschlossen sein, die sich an einer bestimmten Stelle (nicht abgebildet) öffnet oder zweiteilt, um einerseits den Gesichtsairbag 36 aufzublasen sowie die überschüssige Umgebungsluft in das Atemgehäuse 11 strömen zu lassen.
  • Strömt über den Einatemschlauch 31 mehr Luft in das Atemgehäuse 11 als über das Mundstück 12 angesogen wird, strömt diese über das Ausatmungs-Einwegventil 14 und somit über den Ausatemschlauch 15 zum CO2-Ausatembereich 16 ab oder aber kann optional auch zurück zum Umgebungsluftansauggebläse 26 strömen.
  • Sofort nach der Betätigung des Auslösegriffs 58 kann über das Mundstück 12 mittels des Atemgehäuses 11 viel Umgebungsluft angesogen werden, was besonders während des Lawinenabgangs sehr sinnvoll und notwendig ist, da das Lawinenopfer 24 in einem Schockzustand mit viel Panik und Adrenalin ein stark erhöhtes Luftvolumen zur Atmung benötigt. An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass beispielsweise die in der Schrift EP 1 790 386 A2 offenbarte Lösung für die Atmung mit stark erhöhtem Luftvolumen, beispielsweise während des Lawinenabganges, leider über ein unzureichendes Luftvolumen zur Verfügung stellt.
  • Des Weiteren ist in Fig. 4A bis Fig. 4G ersichtlich, dass sich im Gehäuse des Umgebungsluftansauggebläses 27, mindestens ein Motor 54 befinden kann, wobei beispielsweise ein leistungsstarker Elektromotor verwendet werden kann, welcher mindestens einen Propeller 29 aber auch einen optionalen zweiten Propeller 57 entweder radial oder axial andreht, welche ihrerseits Umgebungsluft über den Ansaugstutzen 28 von der Umgebungsluftansaugzone 30 durch das Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuse 27 in einen Luftströmungsrüssel 33 blasen. Die Pfeile in den jeweiligen Abbildungen zeigen dabei die Luftströmungsrichtung auf; ferner ist festzuhalten, dass dank dem Umgebungsluftansauggebläse 26, anders als beispielsweise in EP 2 604 318 A2 , jederzeit Umgebungsluft nur in eine Richtung strömbar ist und sich diese Lösungsansätze ferner darin unterscheiden, dass mithilfe des Einatemschlauches 31, welcher direkt am Umgebungsluftansauggebläse 26 oder dessen Luftströmungsrüssel 33 angeschlossen sein kann, einerseits der Auftrieb und andererseits auch die Atmung aktiv unterstützen kann.
  • Des Weiteren unterscheiden sich die Lösungsansätze darin, dass in der vorliegenden Erfindung der Luftströmungsrüssel 33 die Umgebungsluft in drei (oder optional in einen, zwei, drei, vier fünf, sechs oder mehr - nicht abgebildet) verschiedene Kanäle strömen lässt; so, dass der linke Luftströmungskanal 48, der rechte Luftströmungskanal 49 und der mittige Luftströmungskanal 55 die weitere Allokation der angesaugten Umgebungsluft vornehmen. Dabei strömt in einer möglichen Ausführungsform, wie in Fig. 5A ersichtlich, über den Luftströmungsrüssel 33 vom linken Luftströmungskanal 48 und vom rechten Luftströmungskanal 49 die Umgebungsluft in den Auftriebsairbag 96 und vom mittigen Luftströmungskanal 55, wie vorgehend erläutert, in den Gesichtsairbag 36 und dank des direkten Anschlusses des Einatemschlauches 31 am Umgebungsluftansauggebläse 26 auch in das Atemgehäuse 11, und somit vom Mundstück 12 ansaugbar.
  • Die jeweiligen Verbindungen der Luftströmungskanäle mit den jeweiligen Airbags sehen dabei schlauchartige zweckmässige Verbindungen vor (nicht abgebildet). Dabei ist auch eine Ausführungsform denkbar, in welcher elektronisch angesteuerte Ventile (zuvor Einwegventile genannt, nicht abgebildet) den Druck (Umgebungsluft im Auftriebsairbag) nach einer bestimmten Zeit, beispielsweise nach 3 Minuten, dem Lawinenopfer 24 zur Verfügung stellen. Einem Fachmann ist dabei klar, dass an jeder zweckdienlichen Stelle, Einwegventile (nicht abgebildet), Sensoren (nicht abgebildet) sowie diverse Ventile (nicht abgebildet) an diversen zweckdienlichen Stellen der vorliegenden Erfindung, beispielsweise am Luftströmungsrüssel 33 oder am Auftriebsairbag, angebracht sein können für die optimale Allokation der durch das Umgebungsluftansauggebläse 26 erzeugten Luftstroms, so dass sich vorerst der Auftriebsairbag 96 und der Gesichtsairbag 36 optimal entfalten und Auftrieb generieren, und sodann nach (trotzdem möglicher Komplett-) Verschüttung des Lawinenopfers 24 die restliche Kapazität der Batterie 51 dafür verwendet werden kann, das maximale Volumen an Umgebungsluft in das Atemgehäuse 11, und somit von Mundstück 12 an- saugbar, strömen zu lassen.
  • Eine weitere Ausführungsform lässt es weiter zu, dass Sensorgesteuerte Klappen (nicht abgebildet) die Allokation der Umgebungsluft nach der kompletten Auffüllung aller Auftriebsairbags die Umgebungsluft beispielsweise über den mittigen Luftströmungskanal 55 in den Einatemschlauch 31 und das Atemgehäuse 11, und somit von Mundstück 12 ansaugbar, geleitet wird.
  • Das Tragegehäuse 47 schützt das Umgebungsluftansauggebläse 26 vor Schlägen und Druck. Weiter dient das Tragegehäuse 47 dazu, dass sich der Auftriebsairbag 96 optimal entfalten kann, und den dafür nötigen Freiraum hat. Der Luftströmungsrüssel 33 kann ausserdem derart mit dem Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuse 27 verbunden sein, dass ein Gelenk (nicht abgebildet) dabei Beweglichkeit des Umgebungsluftansauggebläse-Gehäuses 27 und somit eine verbesserte Ergonomie ermöglicht. Dabei kann auch eine zweckmässige Polsterung (nicht abgebildet), welche zwischen die in Fig. 4A bis Fig. 4I dargestellten Elemente des Umgebungsluftansauggebläses 26 und dem Lawinenschutzrucksack 1 eingearbeitet werden kann, um dem Lawinenopfer 24 einen ausreichenden Schutz gegen Schläge und Druckstellen im Rücken- und Wirbelsäulenbereich zu bieten.
  • Des Weiteren wird in Fig. 4H und Fig. 4I eine weitere mögliche Ausführungsform des Umgebungsluftansauggebläses 26 dargestellt, wobei die Kurbelwelle des Motors 54 gleich zwei Propeller andreht; den Propeller 29 sowie den Propeller 57. In die- ser Ausführungsform sind dabei zwei Ansaugstutzen 28 sowie zwei Umgebungsluftansaugzonen 30 vorgesehen.

Claims (11)

  1. Lawinenschutzeinrichtung, umfassend:
    - einen Lawinenschutzrucksack (1) mit mindestens einem aufblasbaren Auftriebsairbag (96), und
    - ein Atemsystem (70) mit einem Atemgehäuse (11), welches
    - ein Einatmungs-Einwegventil (13) mit einem Einatemschlauch (31) und mindestens einem Ansaugstutzen (28) und mindestens einer Umgebungsluft-Ansaugzone (30) verbindet, sowie
    - ein Ausatmungs-Einwegventil (14) mit einem Ausatemschlauch (15) und einem CO2-Ausatembereich (16) verbindet
    dadurch gekennzeichnet, dass
    am Atemgehäuse (11) ein Mundstück (12) vorgesehen ist, wobei das Mundstück (12) durch Betätigung eines Auslösegriffs (58) mithilfe eines Gesichtsairbags (36) automatisch am Mund des Lawinenopfers (24) festziehbar ist.
  2. Lawinenschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Betätigung des Auslösegriffes (58) das mindestens eine Auftriebsairbag (96) und das mindestens eine Gesichtsairbag (36) aufblasbar sind, wodurch das Mundstück (12) am Mund des Lawinenopfers (24) positionierbar und festziehbar ist.
  3. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesichtsairbag (36) und der mindestens eine Auftriebsairbag (96) so gefertigt sind, dass sie zusammen als eine aufblasbare Kammer ausgebildet sind oder voneinander als mindestens zwei abgetrennte Kammern ausgebildet sind.
  4. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenvolumen des Lawinenschutzrucksacks (1) oder Teile des Innenvolumens des Lawinenschutzrucksacks (1) so ausgebildet sind, dass dieser/diese als Ansaugstutzen (28) für das Atemsystem (70) ausgebildet sind.
  5. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gesichtsairbag (36) so ausgebildet ist, dass das Eintreten von Schnee in die Atemwege des Lawinenopfers (24) verhinderbar ist und dem Lawinenopfer (24) als Traumaschutz im Kopf- und Nackenbereich ausgebildet ist.
  6. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ausserdem ein trageriemenreduzierter Rucksack (21) mindestens zum Tragen einer Lawinenschaufel- und einer Sonde vorgesehen ist, wobei der tragriemenreduzierter Rucksack (21) am Lawinenschutzrucksack (1) derart befestigbar ist, dass die Lawinenschaufel- und Sonde abwerfbar sind, ohne dabei den Schutz des Lawinenschutzrucksacks (1) zu verlieren.
  7. Lawinenschutzeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der trageriemenreduzierte Rucksack (21) derart ausgebildet ist, dass er vom Lawinenschutzrucksack (1) abziehbar ist, ohne die Arme durch die Riemen (22, 23) des trageriemenreduzierten Rucksacks (21) ziehen zu müssen, und/oder dass der trageriemenreduzierte Rucksack (21) derart ausgebildet ist, dass er über einen Fernauslösegriff (95) abwerfbar ist.
  8. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Auftriebsairbag (96) mithilfe mindestens einer vorgespannten Feder aus dem Lawinenschutzrucksack (1) ausspringbar ausgebildet ist.
  9. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mundstück (12) in einer Mund und Nase umgreifenden Atemmaske angeordnet ist und/oder mit einer oder mehreren Atemöffnungen ausgebildet ist.
  10. Lawinenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für die Auffüllung des Gesichtsairbags (36) und des mindestens einen Auftriebsairbags (96) ein Behälter mit herkömmlichen Pressluft und/oder ein Umgebungsluftansauggebläse (26) vorgesehen sind, wobei das Umgebungsluftansauggebläse (26) mit mindestens dem Einatemschlauch (31) verbunden ist und als Ansaugstutzen (28) für das Atemsystem (70) ausgebildet ist.
  11. Verfahren zur Verwendung der Lawinenschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Betätigung des Auslösegriffs (58) das Mundstück (12) am Mund des Lawinenopfers (24) festziehbar ist und/oder ein das Umgebungsluftansauggebläse (26) und/oder der Behälter mit herkömmlicher Pressluft aktivierbar sind und/oder der mindestens eine Auftriebsairbag (96) und/oder der Gesichtsairbag (36) aufblasbar sind.
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