EP3717700B1 - Ensemble cartouche de fonte d'un liant hydrocarboné et receptacle chauffant d'une telle cartouche; cartouche de fonte d'un liant hydrocarboné associée; receptacle chauffant associé; centrale d'enrobage associée - Google Patents

Ensemble cartouche de fonte d'un liant hydrocarboné et receptacle chauffant d'une telle cartouche; cartouche de fonte d'un liant hydrocarboné associée; receptacle chauffant associé; centrale d'enrobage associée Download PDF

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EP3717700B1
EP3717700B1 EP18811778.2A EP18811778A EP3717700B1 EP 3717700 B1 EP3717700 B1 EP 3717700B1 EP 18811778 A EP18811778 A EP 18811778A EP 3717700 B1 EP3717700 B1 EP 3717700B1
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EP
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cartridge
heating
receptacle
wall
partition
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EP18811778.2A
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German (de)
English (en)
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EP3717700A1 (fr
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Julien Grange
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TotalEnergies Onetech SAS
Original Assignee
TotalEnergies Onetech SAS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/08—Apparatus for transporting and heating or melting asphalt, bitumen, tar, or the like
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10C—WORKING-UP PITCH, ASPHALT, BITUMEN, TAR; PYROLIGNEOUS ACID
    • C10C3/00—Working-up pitch, asphalt, bitumen
    • C10C3/10—Melting
    • C10C3/12—Devices therefor

Definitions

  • the invention relates to the field of melting a hydrocarbon binder for asphalt, in particular for use in public works sites or private individuals. More particularly, the invention relates to a device for melting a hydrocarbon binder as well as the corresponding asphalt plant comprising such a melting device.
  • an asphalt mixing plant having an average asphalt production capacity, for example of the order of 10 to 40 T/h which can also be mobile in order to be installed as close as possible to the area. of works.
  • the supply of hydrocarbon binder such as bitumen can be a logistical problem, whether from the point of view of its cold storage or its melting in sufficient quantity for the execution of works.
  • the production of colored asphalt also poses operational concerns related to the use of colored hydrocarbon binder, in particular for average quantities of asphalt, of the order of 10T/h for areas of 400 to 500m 2 .
  • One of the aims of the present invention is therefore to remedy, at least partially, the drawbacks of the prior art and to propose an improved hydrocarbon binder melting and storage device as well as the associated asphalt plant.
  • Another object of the present invention is also to facilitate the use of colored bituminous binder for the production of colored asphalt.
  • the bottom wall of the cartridge has a smaller area than the top wall so that the side walls have a draft angle between 90 and 85°, preferably 87.5°.
  • the cartridge comprises an orifice for discharging the molten hydrocarbon binder arranged on its upper wall, said cartridge further comprising a suction dip tube passing through said discharge orifice, said dip tube comprising, at the outside of the cartridge, a first end comprising a connection device and a second end disposed inside said cartridge.
  • the lower and upper walls of the cartridge are rectangular and parallel to one another, said lower and upper walls being connected by four side walls.
  • the ends of the at least one heating tube of the cartridge are arranged on the same plane substantially parallel to the lower wall or the upper wall.
  • the ends of the at least one heating tube of the cartridge are arranged on the same plane substantially perpendicular to the lower wall or the upper wall.
  • the cartridge comprises at least one heating tube, a first end of which is arranged at the level of a lower half of the cartridge and a second end at the level of an upper half of the cartridge.
  • the heating receptacle comprises a water evacuation system.
  • the present invention also relates to an asphalt mixing plant comprising at least two cartridge/heating receptacle assemblies as described above.
  • the asphalt plant comprises a loading hoist overhanging the heating receptacles.
  • the present invention also relates to a cartridge according to independent claims 13 and 14.
  • the present invention also relates to a heating receptacle according to independent claim 15.
  • the present invention also relates to an asphalt mixing plant comprising at least two heating receptacles as described above.
  • the asphalt plant comprises a loading hoist overhanging the heating receptacles
  • first element or second element as well as first parameter and second parameter or even first criterion and second criterion, etc.
  • it is a simple indexing to differentiate and name elements or parameters or criteria that are close but not identical.
  • This indexing does not imply a priority of one element, parameter or criterion with respect to another and it is easy to interchange such denominations without departing from the scope of the present description.
  • This indexation does not imply an order in time either, for example to assess such and such a criterion.
  • upper and lower means elements described according to their position relative to the ground and according to gravity. For example, an upper element will be positioned above a lower element along the axis of Earth's gravity.
  • the figure 1 shows a schematic representation of a mobile asphalt plant 1.
  • This asphalt mixing plant 1 comprises in particular loading hoppers 3a, 3b, in particular a loading hopper 3a for fines such as sand and a loading hopper 3b for aggregates such as gravel. These fines and aggregates are transported by a first conveyor 4 to a drying drum 5. The fines and aggregates are then mixed with a hot hydrocarbon binder within a mixer drum 6 in order to form the mix. On leaving the mixer drum 6, the mix is evacuated via a second conveyor 7 to a temporary storage tank, to a means of transport or directly to the construction site for immediate use.
  • Such an asphalt mixing plant can in particular have an asphalt production rate of the order of 5 to 40 tons per hour.
  • the loading hoppers 3a, 3b, the first conveyor 4, as well as a hydrocarbon binder melter 10 can thus be mounted on a trailer or on a tray that can be loaded on a trailer
  • the drying drum 5, the mixing drum 6 as well as the second conveyor 7 can be mounted on another trailer or another tray that can be loaded on a trailer.
  • the hydrocarbon binder used may in particular be bitumen, a pitch, a resin or even a clear binder.
  • the bituminous binder can also have a black color as generally used, thus obtaining a mix in black tones. However, it is entirely possible for this bituminous binder to be combined with color pigments in order to obtain a coated material of a desired color, in particular when it is a clear binder.
  • the bituminous binder can also comprise at least one chemical additive.
  • clear binder is meant a composition comprising a plasticizer, for example an oil of petroleum origin or of plant origin, a structuring agent, for example a hydrocarbon-based resin and a polymer.
  • a plasticizer for example an oil of petroleum origin or of plant origin
  • a structuring agent for example a hydrocarbon-based resin and a polymer.
  • pitch means a residue from the distillation of petroleum tars, petroleum, wood coal or other organic molecules.
  • the “pitch” according to the invention is preferably a petroleum distillation residue, also called “petroleum pitch”.
  • pitch a petroleum distillation residue
  • the terms “pitch”, “petroleum pitch” and “deasphalting pitch” are understood to mean independently of each other.
  • the hot hydrocarbon binder is obtained in a melter 10 at which it is heated to become sufficiently fluid to be mixed with the fines and aggregates and for the mix to be applied to the surface to be covered.
  • the asphalt produced in this asphalt mixing plant 1 can be a recycled asphalt.
  • the aggregates can be replaced by previously planed asphalt crusts. It is then necessary to use a hydrocarbon binder of the soft binder type.
  • a soft binder because the planed asphalt, and in particular the bituminous binder, for example the bitumen, which it contains, has undergone aging linked to its use.
  • the planed asphalt is generally hard and fragile because of the oxidation undergone during its use and brittle because its asphaltene content and its viscosity have increased over time.
  • a soft binder is used in order to reduce the asphaltene content and the viscosity of the mix to obtain a recycled mix that is more manageable and more durable over time.
  • the soft binder has a specific composition rich in resin and aromatic fractions and virtually free of asphaltene. It is thus possible to restore the composition and the initial properties of the bitumen contained in the planed crusts, to correct the effects of the oxidation of the bitumen contained in these planed crusts, and to present a better resistance to ageing.
  • the soft binder used advantageously has a density at 15°C of between 940 and 1010 kg/m 3 , a kinematic viscosity at 100°C of between 50 and 85 mm 2 /s, a flash point greater than or equal to 230°C , a minimum pumpability temperature of 50°C, and a loss of mass on heating less than or equal to 2%.
  • the use of a soft binder with these characteristics makes it possible to obtain a recycled mix with a needle penetrability at 25°C of between 25 and 35 tenths of a millimeter (dmm), which corresponds to a bitumen that complies with the requirements for road bitumen.
  • pigments may be contained in this soft binder so that the recycled bitumen has a particular coloring.
  • An example of a soft binder having these properties and pigments is the Color 50® binder.
  • the figure 2 shows in more detail the melter 10 of the coating plant 1.
  • the melter 10 more particularly comprises at least two heating receptacles 200, for example arranged side by side. Inside these heating receptacles 200 are removably arranged cartridges 100 containing the bituminous binder.
  • a cartridge 100/heating receptacle 200 assembly is thus obtained formed by a heating receptacle 200 comprising a cartridge 100 within it. during the heating of said cartridge 100 or cast directly within the cartridge 100.
  • the heating receptacles 200 heat the cartridges 100 so that the bituminous binder is at the temperature of use and sufficiently fluid to be sucked up by a pump 40 and to be mixed with the aggregates and the sand in the mixer drum 6.
  • heating receptacles 200 allow a continuous supply of hydrocarbon binder to the mixer drum 6. Indeed, when a first cartridge 100 is empty, it is possible to switch to a second cartridge 100 whose hydrocarbon binder is already hot and molten. While the second cartridge 100 is being used, it is thus possible to replace the first cartridge 100 by placing a new cartridge 100 in the first heating receptacle 200 and to begin the melting of its hydrocarbon binder.
  • the asphalt plant 1 may in particular comprise a loading hoist 300 overhanging the heating receptacles 200.
  • the heating receptacle 200 can include a scale in order to determine the weight of the cartridge 100.
  • Another solution is to use a flow meter in order to determine the quantity of hydrocarbon binder having been sucked up by pump 40.
  • melter 10 with a heating receptacle 200 and a cartridge 100 notably allows an increase in the safety of operators who do not directly handle the bituminous binder.
  • a cartridge allows storage as well as cold transport of the bituminous binder which is only heated according to demand and to the desired location.
  • the figures 3 to 6b show a cartridge 100/heating receptacle 200 assembly according to a first embodiment.
  • the picture 3 shows a sectional representation of a cartridge 100/heating receptacle 200 assembly.
  • the heating receptacle 200 more particularly comprises a base 201 on which the cartridge 100 is intended to rest.
  • This base 201 can also comprise supports 205 so as not to rest directly on the ground.
  • the heating receptacle 200 also comprises lateral partitions 203 configured to surround the cartridge 100 and fixed perpendicularly to the base 201.
  • the heating receptacle 200 can in particular be made of metallic material so that the base 201 and the lateral partitions 203 are welded together. they.
  • the side partitions 203 can also include side reinforcement belts 210 in order to ensure good rigidity and solidity of the heating receptacle 200.
  • the number of side partitions 203 can vary according to the conformation of the cartridge 100.
  • the receptacle comprises a heating device 211. More specifically, one of the side partitions 203 can be pierced at the level of the base 201 in order to introduce a heating device 211.
  • This heating device 211 can in particular heat the air contained in a heating cylinder 212 arranged inside the heating receptacle 200 facing said heating device 211, between the base 201 of the heating receptacle 200 and the cartridge 100.
  • the heating device 211 can be a burner for example gas or hydrocarbon.
  • the side partitions 203 and the cartridge 100 are separated from each other by a circulation gap in order to allow the circulation of heating fumes and hot air from the heating device 211 in order to heat said cartridge 100.
  • the heating receptacle 200 is open at the top, that is to say it has no upper partition. This allows the cartridge 100 to be loaded into the heated receptacle 200 from above. However, it is quite possible to imagine another means of loading, for example by a removable or pivoting side wall 203 .
  • the heating receptacle 200 can also include a water evacuation system (not shown). Indeed, because the heating receptacle 200 is open upwards, water, for example rainwater, can enter the heating receptacle 200. This evacuation system thus makes it possible to evacuate this water accumulated at the bottom of the heating receptacle 200.
  • This evacuation system can for example be an orifice arranged at the level of the base 201 and provided or not with a plug or a valve.
  • the figures 4 to 5b show in more detail a cartridge 100 according to this first embodiment and configured to contain the bituminous binder.
  • This cartridge 100 is configured to be inserted within a heating receptacle 200 according to the first embodiment.
  • the cartridge 100 comprises a lower wall 101 and an upper wall 102. Side walls 103 make the connection between the lower 101 and upper 102 walls so as to form an enclosure.
  • the various walls 101, 102, 103 of the cartridge 100 may in particular be made of metallic material, for example with a thickness of 5 mm and welded together.
  • the cartridge 100 may more particularly have lower 101 and upper 102 walls which are rectangular and parallel to each other. These lower 101 and upper 102 walls are connected by four side walls 103. This rectangular cross-section profile makes it possible in particular to facilitate the storage of the cartridge 100 both when it contains bituminous binder and when it is empty.
  • Bottom wall 101 has a smaller area than top wall 102 such that side walls 103 have a draft angle between 90 and 85°, preferably 87.5°.
  • This clearance angle makes it possible in particular to facilitate the insertion and removal of the cartridge 100 in the heating receptacle 200 from above.
  • the relief angle notably allows automatic centering of the cartridge 100 in the heating receptacle 200.
  • the cartridge 100 for example a truncated conical shape for which the cartridge 100 would comprise circular lower 101 and upper 102 walls and a single frustoconical side wall 103 .
  • Another shape can also be obtained with lower 101 and upper 102 triangular walls and three side walls 103 connecting them.
  • the cartridge 100 and the heating receptacle 200 have a complementary shape so that the number of side walls 103 is the same as the number of side walls 203.
  • Strappings of side reinforcements 110 can also surround the cartridge 100 at its side walls 103 in order to ensure good rigidity and solidity. Of plus these strappings of side reinforcements 110 can be used as a spacer when the cartridges 100 are stored and joined to each other. These strappings of side reinforcements 110 can also serve as a guide for the fumes and hot air circulating along the cartridge 100 when it is heated within the heating receptacle 200.
  • the cartridge 100 also comprises within it at least one heating tube 104a, 104b whose ends 104a1, 104a2, 104b1, 104b2 are fixed to at least one side wall 103.
  • the ends 104a1, 104a2, 104b1, 104b2 of the at least one heating tube 104a, 104b are arranged on the same plane substantially parallel to the lower wall 101 or the upper wall 102.
  • These heating tubes 104a, 104b are here more particularly straight tubes, for example with a nominal diameter of 80 mm, placed within the cartridge 100 and welded to the side walls 103, as shown in particular by the picture 3 .
  • a non-straight heating tube 104a, 104b for example forming a coil within the cartridge 100.
  • the side walls 103 have orifices so that air can circulate within said heating tubes 104a, 104b.
  • These heating tubes 104a, 104b make it possible in particular to increase the heat exchange surface with the bituminous binder and thus allow melting of the bituminous binder more rapidly. Indeed, when the cartridge 100 is placed in the heating receptacle 200, the fumes and the hot air coming from the heating device 211 can circulate through these heating tubes 104a, 104b.
  • these heating tubes 104a, 104b connect two side walls 103 located one opposite the other.
  • the heating tubes 104a, 104b are more particularly arranged parallel to each other.
  • a cartridge 100 can comprise more or less than two stages of heating tubes 104a, 104b.
  • a stage of heating tubes 104a, 104b can comprise more or less than two heating tubes 104a, 104b.
  • each stage of heating tubes can comprise six heating tubes arranged parallel to one another.
  • the cartridge 100 may also include support feet 105 arranged on the bottom wall 101. These support feet 105 are capable of allowing smoke and hot air to circulate below the bottom wall 101, when the cartridge 100 is installed. in the heating receptacle 200. These support feet 105 can in particular allow the heating cylinder 212 to be placed between the base 201 of the heating receptacle 200 and the lower wall 101 of the cartridge 100. The support feet 105 also allow the use of a machine with forks, such as a pallet truck, to move the cartridge 100 and facilitate its handling.
  • a machine with forks such as a pallet truck
  • the cartridge 100 may further comprise a discharge orifice 106 for the molten hydrocarbon binder arranged for example on its upper wall 102.
  • the cartridge 100 further comprises a dip tube 107 for suction, for example with a nominal diameter of 25 mm, passing through said discharge orifice 106.
  • This dip tube 107 comprises, outside the cartridge 100, a first end 107a comprising a device for connection in particular to the pump 40 in order to suck up the molten bituminous binder.
  • the dip tube 107 also includes a second end 107b disposed inside said cartridge 100 (visible in particular on the picture 3 ). This second end 107b can in particular be arranged at the bottom of the cartridge 100, at the level of its lower wall 101.
  • this second end 107b of the dip tube 107 is arranged close to the heating tubes 104a, 104b.
  • the hydrocarbon binder located close to the heating tubes 104a, 10b will be the first to be heated and to become sufficiently fluid to be sucked up. It will then be possible to start suctioning the bituminous binder without waiting for its entirety to be at the right temperature.
  • the dip tube 107 may also include a valve 107c.
  • the cartridge 100 can also include a compressed air inlet (not shown) arranged on its upper wall 102. The injection of compressed air, for example at 0.2 bar, at the within the cartridge 100 allows an increase in internal pressure which facilitates aspiration.
  • the cartridge 100 and more particularly its lower wall 101 can also include a thimble (not shown) extending towards the inside of said cartridge 100.
  • This thimble can in particular allow the insertion of a temperature probe in order to to control the temperature of the bituminous binder.
  • This temperature probe can be fixed inside the heating receptacle 200 so as to be inserted into the thimble when the cartridge 100 is put in place in the heating receptacle 200.
  • the cartridge 100 may also include a vent 108, preferably arranged on its upper wall 102, in order to evacuate the gases during the heating of the bituminous binder and to avoid a rise in pressure within the cartridge 100.
  • a vent 108 preferably arranged on its upper wall 102, in order to evacuate the gases during the heating of the bituminous binder and to avoid a rise in pressure within the cartridge 100.
  • the cartridge 100 can also comprise a loading hatch 109 made of hydrocarbon binder arranged for example on its upper wall 102.
  • This loading hatch 109 can be closed and locked by a tightening screw system for example.
  • This loading door 109 can in particular be closed using a padlock or sealed so that only an authorized operator can open it and load the cartridge 100 with hydrocarbon binder.
  • the cartridge 100 may also include lifting hoops (not shown) able to engage with a lifting device, in particular the hoist. loading 300. These lifting hoops are advantageously arranged at the level of the upper wall 102 in order to allow the cartridge to be hooked from above.
  • the cartridge 100 can for example have a height of 1400mm (with the support feet 105), a width at its upper wall 102 of 1000mm and a depth at its upper wall 102 of 1000mm.
  • the empty weight of the cartridge 100 can itself be of the order of 150 kg for a volume of 600 liters.
  • the heating receptacle 200 comprises within it at least two separating partitions 220a, 220b projecting inwardly from its at least one side partition 103. These separating partitions 220a, 220b are configured to come into contact with the side wall 103 of the cartridge 100 so as to define at least two circulation spaces A, B of the fumes and the air. When the cartridge 100 is in place, these circulation spaces A, B communicate with each other in order to form a path in which the fumes and the hot air can circulate. This communication is permitted by the heating tubes 104a, 104b which connect the at least two circulation spaces A, B. These circulation spaces A, B allow optimal, rapid and as homogeneous heating as possible of the hydrocarbon binder within the 100 cartridge.
  • this at least one dividing wall 220a, 220b acts as a guide and also allows centering and proper positioning. of the cartridge 100 during its introduction into the heating receptacle 200.
  • the lower separating partition 220a passes in particular above a first end 104a1 of the first heating tubes 104a and below a second end 104a2 of said first heating tubes 104a. This makes it possible to form a first circulation space A for the fumes and hot air between the heating device 211 and the first end 104a1 of the first heating tubes 104a.
  • the lower dividing partition 220a is more particularly arranged along a plane placed below the first stage of first heating tubes 104a, parallel to said heating tubes 104a. At the level of the first end 104a1 of the first heating tubes 104a, the dividing partition comprises a recess 221a (visible on the figure 6b ) in order to pass over said first end 104a1 of the first heating tubes 104a.
  • the upper separating partition 220b passes for its part above a first end 104b1 of the second heating tubes 104b and below a second end 104b2 of said second heating tubes 104b. This makes it possible to form a second circulation space B for the fumes and hot air between the second end 104a2 of the first heating tubes 104a and the first end 104b1 of the second heating tubes 104b.
  • the different circulation spaces A and B are more particularly visible on the picture 3 .
  • the upper dividing wall 220b is more particularly arranged in a plane placed above the second stage of second heating tubes 104b, parallel to said second heating tubes 104b.
  • the dividing partition comprises a recess 221b (visible on the figure 6a ) in order to pass below said second end 104b2 of the second heating tubes 104b.
  • the second end 104a2 of the first heating tubes 104a is arranged on a side wall opposite the side wall carrying the first end 104b1 of the second heating tubes 104b. This allows the fumes and hot air to circulate over a larger surface of the side walls 103 of the cartridge 100 so as to properly heat the bituminous binder.
  • On the picture 3 is notably illustrated by arrows the path traveled by the fumes and the hot air during the heating of the cartridge 100.
  • the air is heated by the heating device 211 and hot fumes are issued by him.
  • the hot air and the fumes first pass into the first circulation space A, under the cartridge 100 between its support feet 105.
  • the hot air and the fumes are prevented from rising on the sides of the cartridge 100 of the made of the lower dividing wall 220a.
  • the hot air and the fumes then join the first end of the first heating tubes 104a and pass through the latter.
  • the hot air and the smoke then pass over the lower separating partition 220a, more precisely between the lower separating partition 220a and the upper separating partition 220b in the second circulation space B.
  • the hot air and the smoke circulate in the 'gap between the cartridge 100 and the heating receptacle 200 and join the first end of the second heating tubes 104b.
  • the hot air and the fumes pass through the heating tubes 104b to pass above the upper separating partition 220b and be evacuated.
  • the evacuation of smoke and hot air is done for example at the level of a chimney 215 connecting the outputs of the heating tubes of the last stage of heating tubes and the outside of the heating receptacle 200.
  • the figures 7 to 9 show a cartridge 100'/heating receptacle 200' assembly according to a second embodiment.
  • the figure 7 more specifically shows a representation in semi-transparent perspective of a cartridge 100' according to this second embodiment.
  • the cartridge 100' comprises a lower wall 101' and an upper wall 102'.
  • Side walls 103' make the connection between the lower 101' and upper 102' walls so as to form an enclosure.
  • the various walls 101', 102', 103' of the cartridge 100' can in particular be made of metallic material, for example with a thickness of 5 mm and welded together.
  • the cartridge 100' can also have lower 101' and upper 102' walls which are rectangular and parallel to each other. These lower 101' and upper 102' walls are connected by four side walls 103'. This rectangular cross-section profile makes it possible in particular to facilitate the storage of the cartridge 100' both when it contains bituminous binder and when it is empty.
  • Bottom wall 101' has a smaller area than top wall 102' so that side walls 103' have a draft angle between 90 and 85°, preferably 87.5°.
  • This clearance angle makes it possible in particular to facilitate the insertion and removal of the cartridge 100' in the heating receptacle 200' from above.
  • the relief angle notably allows automatic centering of the cartridge 100' in the heating receptacle 200'.
  • the cartridge 100' for example a truncated conical shape for which the cartridge 100' would comprise lower walls 101' and upper 102' circular and a single frustoconical side wall 103'.
  • Another shape can also be obtained with lower 101' and upper 102' triangular walls and three side walls 103' connecting them.
  • Strappings of side reinforcements 110a', 110b' can also surround the cartridge 100' at the level of its side walls 103' in order to ensure good rigidity and solidity. Moreover, these strappings of lateral reinforcements 110a', 110b' can be used as a spacer when the cartridges 100' are stored and placed side by side. These strappings of side reinforcements 110' can also serve as a guide for the fumes and the hot air circulating along the cartridge 100' when it is heated within the heating receptacle 200'.
  • Cartridge 100' includes within it at least one heating tube 104' whose ends 104'1, 104'2 are fixed to at least one side wall 103'.
  • the ends 104'1, 104'2 of the at least one heating tube 104' are arranged on the same plane substantially perpendicular to the lower wall 101' or the upper wall 102' .
  • These heating tubes 104' are here more particularly tubes having a generally curved "C" profile, placed within the cartridge 100 and welded to the same side wall 103',
  • the cartridge 100′ comprises two heating tubes 104′ in a “C” shape parallel to one another.
  • heating tube 104' having a different profile, for example forming a coil within the cartridge 100', still on this plane substantially perpendicular to the lower wall 101' or the upper wall 102' and whose ends can be fixed on separate side walls 103'.
  • the heating tubes 104' preferably include a first end 104'1 arranged on the lower part of a side wall 103', that is to say close to the lower wall 101'. This first end 104'1 is extended by a first rectilinear section 104'a extending substantially parallel to the lower wall 101' in the direction of the side wall 103' opposite that carrying the first end 104'1.
  • the heating tubes 104' also include a second section 104'b which is also straight and extending parallel to the first section 104'a.
  • This second section 104'b is fixed at the level of the upper part of a side wall 103', that is to say close to the upper wall 102' so as to form the second end 104'2 of the heating tube 104'.
  • this second end 104'2 is fixed on the same side wall 103' as the first end 104'1.
  • These two sections 104'a and 104'b are connected to each other by a third section 104'c which here is a straight section with bends.
  • This third section 104'c can also have a different shape, for example serpentine.
  • the heating tubes 104' can of course be made in one piece from bent tubes.
  • These heating tubes 104' make it possible in particular to increase the heat exchange surface with the bituminous binder and thus allow melting of the bituminous binder more rapidly. Indeed, when the cartridge 100' is placed in the heating receptacle 200', the fumes and the hot air coming from the heating device 211 can circulate through these heating tubes 104'.
  • a cartridge 100' can comprise more or less than two heating tubes 104'.
  • the cartridge 100' can include six heating tubes 104' arranged parallel to one another.
  • the cartridge 100′ may also include an orifice 106′ for discharging the molten hydrocarbon binder placed, for example, on its upper wall 102′.
  • the cartridge 100' further comprises a dip tube 107' (visible on the figure 9 ) Suction, for example with a nominal diameter of 25mm, passing through said discharge orifice 106'.
  • This dip tube 107′ may comprise, outside the cartridge 100′, a first end 107a′ comprising a device for connection in particular to the pump 40 in order to suck up the molten hydrocarbon binder.
  • the dip tube 107' can also comprise a second end 107b' (visible on the figure 9 ) arranged inside said cartridge 100 '.
  • This second end 107b' can in particular be arranged at the bottom of the cartridge 100', at the level of its lower wall 101'.
  • this second end 107b' of the dip tube 107' is arranged close to the heating tubes 104', at the level of its first section 104'a.
  • the hydrocarbon binder located near the heating tubes 104' will be the first to be heated and to become thin enough to be sucked up. It will then be possible to start suctioning the bituminous binder without waiting for its entirety to be at the right temperature.
  • the cartridge 100' can also include a compressed air inlet (not shown) arranged on its upper wall 102'. The injection of compressed air, for example at 0.2 bar, within the cartridge 100' allows an increase in the internal pressure which facilitates suction.
  • the cartridge 100' can also include a thimble 111' extending towards the inside of said cartridge 100', here from the upper wall 102'.
  • This thimble 111' can in particular allow the insertion of a temperature probe in order to control the temperature of the bituminous binder.
  • this thimble 111' is arranged close to the dip tube 107'.
  • the tip of the thermowell 111' is placed close to the second end 107b' of the dip tube 107' in order to allow measurement of the temperature of the bituminous binder as close as possible to the suction.
  • the cartridge 100' can also include a vent 108', preferably arranged on its upper wall 102', in order to evacuate the gases during the heating of the bituminous binder and to avoid a rise in pressure within the cartridge 100'.
  • a vent 108' preferably arranged on its upper wall 102', in order to evacuate the gases during the heating of the bituminous binder and to avoid a rise in pressure within the cartridge 100'.
  • the cartridge 100' can also include a loading hatch 109' (visible on the figure 9 ), illustrated on the figure 7 through an orifice 109a', made of hydrocarbon binder and placed for example on its upper wall 102'.
  • This loading hatch 109 can be closed and locked by a tightening screw system for example.
  • This loading door 109' can in particular be closed using a padlock or sealed so that only an authorized operator can open it and load the cartridge 100' with hydrocarbon binder.
  • the cartridge 100' can also include one or more lifting hoops (not shown) capable of being engaged with a lifting device, in particular the loading hoist 300. These lifting hoops are advantageously arranged at the level of the upper wall 102' to allow the cartridge to be hooked from above.
  • the cartridge 100' can for example have a height of 1200mm, a width at its upper wall 102 of 1000mm and a depth at its upper wall 102 of 1000mm.
  • the empty weight of the cartridge 100' can itself be of the order of 150 kg for a volume of 600 liters.
  • the figure 8 shows for its part a representation in perspective and semi-transparency of a heating receptacle 200' according to the second embodiment.
  • the heating receptacle 200' more particularly comprises a base 201' which can comprise supports 205' so as not to rest directly on the ground.
  • the heating receptacle 200' also includes side partitions 203' configured to surround the cartridge 100' and fixed perpendicularly to the base 201'.
  • the heating receptacle 200' can in particular be made of metallic material so that the base 201' and the side partitions 203' are welded together.
  • the side partitions 203' can also include side reinforcement belts 210' in order to ensure good rigidity and solidity of the heating receptacle 200'.
  • the number of side partitions 203' can vary depending on the configuration of the cartridge 100'.
  • the heating receptacle 200' comprises a heating device 211' (visible on the figure 9 ). More specifically, one of the side partitions 203' can be pierced at the level of the base 201' in order to introduce a heating device 211'.
  • This heating device 211' can in particular heat the air contained in the heating cylinder 212' arranged inside the heating receptacle 200' facing said heating device 211', between the base 201' of the heating receptacle 200' and the 100' cartridge.
  • the heating device 211' can be a gas or hydrocarbon burner, for example.
  • the side partitions 203' and the cartridge 100' are separated from each other by a circulation gap in order to allow the circulation of heating fumes and hot air from the heating device 211' in order to heat said 100' cartridge.
  • the heating receptacle 200' is open at the top, that is to say it has no upper partition. This allows a loading of the cartridge 100' into the heating receptacle 200' from above. However, it is quite possible to imagine another means of loading, for example by a removable or pivoting side partition 203'.
  • the heating receptacle 200' includes within it at least two dividing partitions 220a', 220b', 220c' projecting inwards from its at least one side partition 103'. These separating partitions 220a', 220b', 220c' are configured to come into contact with the side wall 103' of the cartridge 100' so as to define at least two circulation spaces A', B', C' for the fumes and the air. When the cartridge 100' is in place, these circulation spaces A', B', C' communicate with each other in order to form a path in which the fumes and the hot air can circulate. This communication is permitted by the heating tubes 104' which connect the at least two circulation spaces A', B', C'. These circulation spaces A', B', C' allow optimum, rapid heating and as homogeneous as possible of the bituminous binder within the cartridge 100'.
  • the support partition 220c' can in particular project from three contiguous side walls 103' so that one side wall 103' remains unobstructed.
  • the fumes and the hot air can pass from the first circulation space A' to the second circulation space B'.
  • this side wall 103′ released is the one located opposite that comprising the heating device.
  • the first ends 104'1 of the heating tubes 104' are preferably arranged opposite the side wall 103' clear of the support partition 220c'.
  • the support partition 220c' can also comprise fixing brackets 221' in order to allow solid fixing on the side walls 103'.
  • these fixing brackets 221' can also include an oblique edge towards the inside of the cartridge 100' and can serve as a guide for centering the cartridge 100' during its insertion into the heating receptacle 200'.
  • the heating receptacle 200' also comprises at the level of the third circulation space C' a chimney 215' for evacuating smoke and hot air. So that these fumes and the hot air pass efficiently all around the cartridge 100' in the third circulation space C'.
  • This chimney 215 is preferably arranged opposite the second ends 104'2 of the heating tubes 104' as illustrated in the figure 9 .
  • this chimney 215' is a duct arranged and fixed on a side wall 103' of the heating receptacle 200'.
  • Such a chimney 215' makes it possible to recover the fumes in order to filter and treat them in order to limit the ecological impact of the coating station 1.
  • the cartridge 100' can include lateral reinforcement strappings 110a', 110b'.
  • the cartridge 100' can comprise an intermediate reinforcement strapping 110a' placed at the level of the middle part of the cartridge 100' and configured to come to rest or fit with the intermediate dividing partition 220a' of the heating receptacle 200' so that the second B' and third C' circulation spaces are sealed at this level, as illustrated in the figure 9 .
  • the cartridge 100' can also comprise an upper reinforcement strapping 110'b arranged at the level of the upper part of the cartridge 100' and configured to rest or fit with the upper dividing partition 220b' so that the third space circulation C' is watertight at this level, as shown in the figure 9 .
  • FIG 9 is notably illustrated by arrows the path traveled by the fumes and the hot air during the heating of the cartridge 100'.
  • the air is heated by the heating device 211' and hot fumes are emitted by the latter.
  • the hot air and the fumes first pass through the first circulation space A', under the cartridge 100'. Hot air and fumes are prevented from rising up the sides of the cartridge 100' due to the support partition 220c'.
  • the hot air and the fumes then join the side wall 103′ freed from the support partition 220c′ and pass into the second circulation space B′.
  • the hot air and the fumes circulate in the gap between the cartridge 100' and the heating receptacle 200' and reach the first end 104'1 of the heating tubes 104'.
  • the hot air and the fumes pass through the heating tubes 104' to pass into the third circulation space C'.
  • the fumes and the hot air pass through the third circulation space C′ passing through the gap between the cartridge 100′ and the heating receptacle 200′ and reach the chimney 215′ to be evacuated.
  • the present invention allows, thanks to the melter 10 comprising a cartridge 100 or 100' and a heating receptacle 200 or 200', a simpler and safer use of the hydrocarbon binder.
  • the conformation of the cartridge 100, 100' also allows better logistics as well as optimal, rapid and homogeneous melting of the hydrocarbon binder within the heating receptacle 200, 200'.
  • the fact of using several heating receptacles 200, 200' and cartridges 100, 100' allows a continuous supply of hydrocarbon binder to the asphalt plant 1.

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Description

  • L'invention se rapporte au domaine de la fonte d'un liant hydrocarboné pour enrobé, notamment pour une utilisation dans des chantiers de travaux publics ou de particuliers. Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif de fonte d'un liant hydrocarboné ainsi que la centrale d'enrobage correspondante comportant un tel dispositif de fonte.
  • De nos jours, il existe de nombreux types de production d'enrobé, et en particulier un mode de production dans lequel les différents constituants de l'enrobé sont mélangés à chaud. Cette technique de production présente un certain nombre d'avantages comme une réduction des coûts de production de cet enrobé, une diminution des consommations de fuel nécessaires à l'obtention de l'enrobé, une réduction des émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère et une diminution des émissions de fumées et d'odeurs au niveau du lieu de production de l'enrobé.
  • Il est actuellement commun d'effectuer des travaux de taille moyenne, comme par exemple le revêtement d'un trottoir, de pistes cyclables ou encore des travaux de pose d'un revêtement extérieur chez un particulier comme pour une cour ou une allée de garage goudronnée par exemple. Pour de telles interventions, les quantités nécessaires d'enrobé sont relativement moyennes et il est souvent délicat de mobiliser des centrales d'enrobage à forte capacité.
  • Il est ainsi connu d'utiliser une centrale d'enrobage ayant une capacité de production en enrobé moyenne, par exemple de l'ordre de 10 à 40 T/h qui peut également être mobile afin d'être installée au plus prêt de la zone de travaux. Cependant, pour une telle centrale d'enrobage, l'approvisionnement en liant hydrocarboné tel que du bitume peut être un problème logistique que ce soit d'un point de vue de son stockage à froid ou alors de sa fonte en quantité suffisante pour la réalisation des travaux. De plus, pour ce genre de centrale d'enrobage, la production d'enrobé coloré pose également des soucis opérationnels liés à l'utilisation de liant hydrocarboné coloré, notamment pour des quantités d'enrobé moyennes, de l'ordre de 10T/h pour des surfaces de 400 à 500m2.
  • Il est connu de la publication US 5 333 600 A1 d'utiliser un dispositif de chauffe d'un liant carboné comportant un réceptacle chauffant et une cartouche destinée à être insérée au sein du réceptacle chauffant. Cependant, le dispositif ne permet pas une chauffe optimale et homogène du liant hydrocarboné au sein de la cartouche.
  • Un des buts de la présente invention est donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients de l'art antérieur et de proposer un dispositif de fonte et de stockage de liant hydrocarboné amélioré ainsi que la centrale d'enrobage associée. Un autre but de la présente invention est également de faciliter l'utilisation de liant hydrocarboné coloré pour la production d'enrobé coloré.
  • La présente invention concerne donc un ensemble cartouche / réceptacle chauffant pour la fonte d'un liant hydrocarboné selon la revendication indépendante 1,
    • la cartouche étant destinée à contenir le liant hydrocarboné, ladite cartouche étant configurée pour être insérée au sein du réceptacle chauffant, ladite cartouche comprenant une paroi inférieure, une paroi supérieure et au moins une paroi latérale faisant la liaison entre les parois inférieure et supérieure, ladite cartouche comportant en son sein au moins un tube de chauffe dont les extrémités sont fixées à au moins une paroi latérale,
    • le réceptacle chauffant étant configuré pour recevoir en son sein la cartouche et comportant une base, au moins une cloison latérale configurée pour entourer la cartouche, et un dispositif de chauffage disposé au niveau de la base, ledit réceptacle chauffant comportant en outre en son sein, au moins deux cloisons séparatrices disposées l'une au-dessus de l'autre et faisant saillie vers l'intérieur de sa au moins une cloison latérale, lesdites cloisons séparatrices étant configurées pour venir au contact de la paroi latérale de la cartouche et encercler la cartouche de sorte à définir au moins deux espaces de circulation d'air qui sont reliés par l'au moins un tube de chauffe lorsque la cartouche est en place, les espaces étant alors communiquant l'un avec l'autre afin de former un trajet dans lequel les fumées et l'air peuvent circuler.
  • La paroi inférieure de la cartouche a une aire inférieure à celle de la paroi supérieure de sorte que les parois latérales aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°.
  • Selon un aspect de l'invention, la cartouche comporte un orifice d'évacuation du liant hydrocarboné fondu disposé sur sa paroi supérieure, ladite cartouche comportant en outre un tube plongeur d'aspiration traversant ledit orifice d'évacuation, ledit tube plongeur comportant, à l'extérieur de la cartouche, une première extrémité comprenant un dispositif de raccordement et une deuxième extrémité disposée à l'intérieur de ladite cartouche.
  • Selon un autre aspect de l'invention, les parois inférieure et supérieure de la cartouche sont rectangulaires et parallèles entre-elles, lesdites parois inférieure et supérieure étant reliées par quatre parois latérales.
  • Selon un autre aspect de l'invention, les extrémités de l'au moins un tube de chauffe de la cartouche sont disposées sur même un plan sensiblement parallèle à la paroi inférieure ou la paroi supérieure.
  • Selon un autre aspect de l'invention, la cartouche comporte :
    • un premier étage comportant au moins un premier tube de chauffe disposé au niveau d'une moitié inférieure de ladite cartouche, et
    • un deuxième étage comportant au moins un deuxième tube de chauffe disposé au niveau d'une moitié supérieure de ladite cartouche.
  • Selon un autre aspect de l'invention, les extrémités de l'au moins un tube de chauffe de la cartouche sont disposées sur même un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi inférieure ou la paroi supérieure.
  • Selon un autre aspect de l'invention, la cartouche comporte au moins un tube de chauffe dont une première extrémité est disposée au niveau d'une moitié inférieure de la cartouche et une deuxième extrémité au niveau d'une moitié supérieure de la cartouche.
  • Selon un autre aspect de l'invention, le réceptacle chauffant comporte :
    • une cloison séparatrice inférieure configurée pour encercler la moitié inférieure de la cartouche, ladite cloison séparatrice inférieure passant au-dessus d'une première extrémité des premiers tubes de chauffe et au-dessous d'une deuxième extrémité desdits premiers tubes de chauffe de sorte à former un espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre le dispositif de chauffage et la première extrémité des premiers tubes de chauffe,
    • une cloison séparatrice supérieure configurée pour encercler la moitié supérieure de la cartouche, ladite cloison séparatrice supérieure passant au-dessus d'une première extrémité des deuxièmes tubes de chauffe et au-dessous d'une deuxième extrémité desdits deuxièmes tubes de chauffe de sorte à former un autre espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre la deuxième extrémité des premiers tubes de chauffe et la première extrémité des deuxièmes tubes de chauffe.
  • Selon un autre aspect de l'invention, le réceptacle chauffant comporte :
    • une cloison de support sur laquelle est destinée à reposer la cartouche, ladite cloison de support étant disposée à une hauteur supérieure au dispositif de chauffage de sorte à former un premier espace de circulation des fumées et de l'air chaud sous la cartouche,
    • une cloison séparatrice intermédiaire configurée pour encercler la portion médiane de la cartouche de sorte à former un deuxième espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre la cloison de support et ladite cloison séparatrice intermédiaire,
    • une cloison séparatrice supérieure configurée pour encercler la portion supérieure de la cartouche de sorte à former un troisième espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre la cloison séparatrice intermédiaire et ladite cloison séparatrice supérieure.
  • Selon un autre aspect de l'invention, le réceptacle chauffant comporte un système d'évacuation d'eau.
  • La présente invention concerne également une centrale d'enrobage comportant au moins deux ensembles cartouche / réceptacle chauffant tels que décrits précédemment.
  • Selon un autre aspect de l'invention, la centrale d'enrobage comporte un palan de chargement surplombant les réceptacles chauffants.
  • La présente invention concerne également une cartouche selon les revendications indépendantes 13 et 14.
  • La présente invention concerne également un réceptacle chauffant selon la revendication indépendante 15.
  • La présente invention concerne également une centrale d'enrobage comportant au moins deux réceptacles chauffants tels que décrits précédemment.
  • Selon un aspect de l'invention, la centrale d'enrobage comporte un palan de chargement surplombant les réceptacles chauffants
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
    • la figure 1 montre une représentation schématique en perspective d'une centrale d'enrobage mobile,
    • la figure 2 montre une représentation schématique en perspective de fondoirs d'une centrale d'enrobage,
    • la figure 3 montre une représentation schématique en coupe d'un réceptacle chauffant contenant une cartouche selon un premier mode de réalisation,
    • la figure 4 montre une représentation schématique en perspective d'une cartouche selon le premier mode de réalisation,
    • les figures 5a et 5b montrent des représentations schématiques respectivement de face et de côté de la cartouche de la figure 4,
    • les figures 6a et 6b montrent des représentations schématiques en coupe et en perspective du réceptacle de chauffe de la figure 3
    • la figure 7 montre une représentation schématique en perspective d'une cartouche selon un deuxième mode de réalisation,
    • la figure 8 montre une représentation schématique en perspective d'un réceptacle chauffant selon le deuxième mode de réalisation,
    • la figure 9 montre une représentation schématique en coupe d'un réceptacle chauffant contenant une cartouche selon le deuxième mode de réalisation.
  • Sur les différentes figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
  • Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées et/ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
  • Dans la présente description, on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément ainsi que premier paramètre et second paramètre ou encore premier critère et deuxième critère etc. Dans ce cas, il s'agit d'un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments ou paramètres ou critères proches mais non identiques. Cette indexation n'implique pas une priorité d'un élément, paramètre ou critère par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n'implique pas non plus un ordre dans le temps par exemple pour apprécier tel ou tel critère.
  • Dans la présente description, on entend par « supérieur » et « inférieur » des éléments décrits selon leur position par rapport au sol et en fonction de la gravité. Par exemple un élément supérieur sera positionné au dessus d'un élément inférieur selon l'axe de la gravité terrestre.
  • La figure 1 montre une représentation schématique d'une centrale d'enrobage 1 mobile. Cette centrale d'enrobage 1 comporte notamment des trémies de chargement 3a, 3b, notamment une trémie de chargement 3a de fines comme du sable et une trémie de chargement 3b de granulats comme du gravier. Ces fines et granulats sont transportés par un premier convoyeur 4 vers un tambour sécheur 5. Les fines et granulats sont ensuite mélangés avec un liant hydrocarboné chaud au sein d'un tambour malaxeur 6 afin de former l'enrobé. En sortie du tambour malaxeur 6, l'enrobé est évacué via un deuxième convoyeur 7 vers un réservoir de stockage temporaire, vers un moyen de transport ou directement vers le chantier pour être utilisé immédiatement. Une telle centrale d'enrobage peut notamment avoir une cadence de production d'enrobé de l'ordre de 5 à 40 tonnes par heure. Les trémies de chargement 3a, 3b, le premier convoyeur 4, ainsi qu'un fondoir 10 à liant hydrocarboné peuvent ainsi être montées sur une remorque ou sur un plateau pouvant être chargé sur une remorque Le tambour sécheur 5, le tambour malaxeur 6 ainsi que le deuxième convoyeur 7 peuvent quand à eux être montées sur une autre remorque ou un autre plateau pouvant être chargé sur une remorque.
  • Le liant hydrocarboné utilisé peut notamment être du bitume, un brai, une résine ou encore un liant clair. Le liant hydrocarboné peut également avoir une couleur noire comme généralement utilisée, on obtient ainsi un enrobé dans les tons noir. Cependant il est tout à fait possible que ce liant hydrocarboné soit associé à des pigments de couleur afin d'obtenir un enrobé d'une couleur désirée, notamment lorsqu'il s'agit d'un liant clair. Le liant hydrocarboné peut également comprendre au moins un additif chimique.
  • On entend par liant clair, une composition comprenant un agent plastifiant, par exemple une huile d'origine pétrolière ou d'origine végétale, un agent structurant, par exemple une résine hydrocarbonée et un polymère.
  • Selon le dictionnaire français, on entend par « brai », un résidu de distillation des goudrons de pétrole, de pétrole, de houille de bois ou d'autres molécules organiques. Le « brai » selon l'invention est de préférence un résidu de distillation de pétrole, appelé également « brai de pétrole ». Au sens de l'invention, on entend indépendamment l'un de l'autre les termes « brai », « brai de pétrole » et « brai de désasphaltage ».
  • Le liant hydrocarboné chaud est obtenu au sein d'un fondoir 10 au niveau duquel il est chauffé pour devenir suffisamment fluide afin d'être mélangé avec les fines et granulats et que l'enrobé soit applicable sur la surface à recouvrir.
  • De manière alternative, l'enrobé fabriqué dans cette centrale d'enrobage 1 peut être un enrobé recyclé. Dans ce cas, les granulats peuvent être remplacés par des croûtes d'enrobé préalablement rabotées. Il est alors nécessaire d'utiliser un liant hydrocarboné de type liant mou. Pour le recyclage de l'enrobé raboté, il est préférable d'ajouter un liant mou car l'enrobé raboté, et en particulier le liant hydrocarboné, par exemple le bitume, qu'il comporte, a subi un vieillissement lié à son utilisation. Ainsi, l'enrobé raboté est généralement dur et fragile à cause de l'oxydation subie au cours de son utilisation et cassant car sa teneur en asphaltène et sa viscosité ont augmenté au cours du temps. Ainsi, un liant mou est utilisé afin de diminuer la teneur en asphaltène et la viscosité de l'enrobé pour obtenir un enrobé recyclé plus maniable et plus durable dans le temps. En effet, le liant mou présente une composition spécifique riche en fractions résiniques et aromatiques et quasiment exempte d'asphaltène. Il est ainsi possible de restaurer la composition et les propriétés initiales du bitume contenu dans les croûtes rabotées, de corriger les effets de l'oxydation du bitume contenu dans ces croûtes rabotées, et de présenter une meilleure résistance au vieillissement. Le liant mou utilisé présente avantageusement une masse volumique à 15°C comprise entre 940 et 1010 kg/ m3, une viscosité cinématique à 100°C comprise entre 50 et 85 mm2/s, un point éclair supérieur ou égal à 230°C, une température minimale de pompabilité de 50°C, et une perte de masse au chauffage inférieure ou égale à 2 %. L'utilisation d'un liant mou présentant ces caractéristiques permet d'obtenir un enrobé recyclé présentant une pénétrabilité à l'aiguille à 25°C comprise entre 25 et 35 dixièmes de millimètres (dmm), ce qui correspond à un bitume conforme aux exigences pour un bitume routier. Par ailleurs, des pigments peuvent être contenus dans ce liant mou de manière à ce que le bitume recyclé présente une coloration particulière. Un exemple de liant mou présentant ces propriétés et des pigments est le liant Color 50®.
  • La figure 2 montre plus en détail le fondoir 10 de la centrale d'enrobage 1. le fondoir 10 comporte plus particulièrement au moins deux réceptacles chauffants 200, par exemple disposés côte à côte. A l'intérieur de ces réceptacles chauffants 200 sont disposées de façons amovible des cartouches 100 contenant le liant hydrocarboné. On obtient ainsi un ensemble cartouche 100 / réceptacle chauffant 200 formé par un réceptacle chauffant 200 comportant en son sein une cartouche 100. Au sein de la cartouche 100, le liant hydrocarboné peut notamment être sous forme de pains emballés dans un plastique thermofusible qui sera éliminé lors de la chauffe de ladite cartouche 100 ou encore coulé directement au sein de la cartouche 100. Les réceptacles chauffants 200 chauffent les cartouches 100 afin que le liant hydrocarboné soit à température d'utilisation et suffisamment fluide pour être aspiré par une pompe 40 et être mélangé aux granulats et au sable dans le tambour malaxeur 6. Le fait d'avoir plusieurs réceptacles chauffant 200 permet une alimentation continue en liant hydrocarboné du tambour malaxeur 6. En effet, lorsqu'une première cartouche 100 est vide, il est possible de basculer sur une deuxième cartouche 100 dont le liant hydrocarboné est déjà chaud et fondu. Tandis que la deuxième cartouche 100 est utilisée, il est ainsi possible de remplacer la première cartouche 100 en plaçant une nouvelle cartouche 100 dans le premier réceptacle chauffant 200 et de commencer la fonte de son liant hydrocarboné.
  • Afin de pouvoir charger et décharger facilement les cartouches de fonte 100, la centrale d'enrobage 1 peut notamment comporter un palan de chargement 300 surplombant les réceptacles chauffants 200.
  • Afin de déterminer la quantité de liant hydrocarboné restant dans une cartouche 100, le réceptacle chauffant 200 peut comporter une balance afin de déterminer le poids de la cartouche 100. Une autre solution est d'utiliser un débitmètre afin de déterminer la quantité de liant hydrocarboné ayant été aspiré par la pompe 40.
  • L'utilisation d'un tel fondoir 10 avec un réceptacle chauffant 200 et une cartouche 100, permet notamment une augmentation de la sécurité des opérateurs qui ne manipulent pas directement le liant hydrocarboné. De plus l'utilisation d'une cartouche permet un stockage ainsi qu'un transport à froid du liant hydrocarboné qui n'est chauffé que selon la demande et à l'endroit désiré.
  • Les figures 3 à 6b montrent un ensemble cartouche 100 / réceptacle chauffant 200 selon un premier mode de réalisation.
  • La figure 3 montre une représentation en coupe d'un ensemble cartouche 100 / réceptacle chauffant 200 . Le réceptacle chauffant 200 comporte plus particulièrement une base 201 sur laquelle est destinée à reposer la cartouche 100. Cette base 201 peut également comporter des supports 205 afin de ne pas reposer directement sur le sol.
  • Le réceptacle chauffant 200 comporte également des cloisons latérales 203 configurées pour entourer la cartouche 100 et fixées perpendiculairement à la base 201. Le réceptacle chauffant 200 peut notamment être réalisé en matériau métallique de sorte que la base 201 et les cloisons latérales 203 soient soudées entre-elles. Les cloisons latérales 203 peuvent également comporter des ceintures de renfort latéraux 210 afin d'assurer une bonne rigidité et solidité du réceptacle chauffant 200. Le nombre de cloisons latérales 203 peut varier selon la conformation de la cartouche 100.
  • Au niveau de cette base 201, le réceptacle comporte un dispositif de chauffage 211. Plus précisément, une des cloisons latérales 203 peut être percée au niveau de la base 201 afin d'introduire un dispositif de chauffage 211. Ce dispositif de chauffage 211 peut notamment chauffer l'air contenu dans un cylindre de chauffe 212 disposé à l'intérieur du réceptacle chauffant 200 en regard dudit dispositif de chauffage 211, entre la base 201 du réceptacle chauffant 200 et la cartouche 100. Le dispositif de chauffage 211 peut être un brûleur par exemple à gaz ou à hydrocarbure.
  • Les cloisons latérales 203 et la cartouche 100 sont séparées l'une de l'autre par un interstice de circulation afin de permettre la circulation des fumées de chauffe et de l'air chaud issus du dispositif de chauffage 211 afin de chauffer ladite cartouche 100.
  • Le réceptacle chauffant 200 est ouvert vers le haut, c'est-à-dire qu'il ne comporte pas de cloison supérieure. Cela permet un chargement de la cartouche 100 dans le réceptacle chauffant 200 par le haut. Il est cependant tout à fait possible d'imaginer un autre moyen de chargement, par exemple par une cloison latérale 203 amovible ou pivotante.
  • Le réceptacle chauffant 200 peut également comporter un système d'évacuation d'eau (non représenté). En effet, du fait que le réceptacle chauffant 200 est ouvert vers le haut, de l'eau, par exemple de l'eau de pluie, peut s'introduire dans le réceptacle chauffant 200. Ce système d'évacuation permet ainsi d'évacuer cette eau accumulée au fond du réceptacle chauffant 200. Ce système d'évacuation peut par exemple être un orifice disposé au niveau de la base 201 et muni ou non d'un bouchon ou d'une vanne.
  • Les figures 4 à 5b montrent plus en détail une cartouche 100 selon ce premier mode de réalisation et configuré pour contenir le liant hydrocarboné. Cette cartouche 100 est configurée pour être insérée au sein d'un réceptacle chauffant 200 selon le premier mode de réalisation. La cartouche 100 comprend une paroi inférieure 101 et une paroi supérieure 102. Des parois latérales 103 font la liaison entre les parois inférieure 101 et supérieure 102 de sorte à former une enceinte. Les différentes parois 101, 102, 103 de la cartouche 100 peuvent notamment être en matériau métallique, par exemple d'une épaisseur de 5mm et soudés entre-elles.
  • La cartouche 100 peut avoir plus particulièrement des parois inférieure 101 et supérieure 102 rectangulaires et parallèles entre-elles. Ces parois inférieure 101 et supérieure 102 sont reliées par quatre parois latérales 103. Ce profil de section rectangulaire permet notamment de faciliter le stockage de la cartouche 100 aussi bien lorsqu'elle contient du liant hydrocarboné que lorsqu'elle est vide.
  • La paroi inférieure 101 a une aire inférieure à celle de la paroi supérieure 102 de sorte que les parois latérales 103 aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°. Cet angle de dépouille permet notamment de faciliter l'insertion et le retrait de la cartouche 100 dans le réceptacle chauffant 200 par le haut. Lors de l'insertion, l'angle de dépouille permet notamment un centrage automatique de la cartouche 100 dans le réceptacle chauffant 200.
  • Il est bien sûr tout à fait possible d'imaginer une forme différente pour la cartouche 100, par exemple une forme conique tronquée pour laquelle la cartouche 100 comporterait des parois inférieure 101 et supérieure 102 circulaires et une seule paroi latérale 103 tronconique. Une autre forme peut également être une obtenue avec des parois inférieure 101 et supérieure 102 triangulaires et trois parois latérales 103 les reliant.
  • La cartouche 100 et le réceptacle chauffant 200 ont une complémentarité de forme de sorte que le nombre de parois latérales 103 est le même que le nombre de cloisons latérales 203.
  • Des cerclages de renforts latéraux 110 peuvent également entourer la cartouche 100 au niveau de ses parois latérales 103 afin d'assurer une bonne rigidité et solidité. De plus ces cerclages de renforts latéraux 110 peuvent servir d'entretoise lorsque les cartouches 100 sont entreposées et accolées les unes aux autres. Ces cerclages de renforts latéraux 110 peuvent également servir de guide aux fumées et à l'air chaud circulant le long de la cartouche 100 lorsqu'elle est chauffée au sein du réceptacle chauffant 200.
  • La cartouche 100 comporte également en son sein, au moins un tube de chauffe 104a, 104b dont les extrémités 104a1, 104a2, 104b1, 104b2 sont fixées à au moins une paroi latérale 103.
  • Plus précisément, dans ce premier mode de réalisation, les extrémités 104a1, 104a2, 104b1, 104b2 de l'au moins un tube de chauffe 104a, 104b sont disposées sur même un plan sensiblement parallèle à la paroi inférieure 101 ou la paroi supérieure 102. Ces tubes de chauffe 104a, 104b sont ici plus particulièrement des tubes rectilignes, par exemple d'un diamètre nominal de 80mm, placés au sein de la cartouche 100 et soudés aux parois latérales 103, comme le montre notamment la figure 3. Il est cependant tout à fait possible d'imaginer un tube de chauffe 104a, 104b non rectiligne, par exemple formant un serpentin au sein de la cartouche 100.
  • Au niveau des extrémités 104al, 104a2, 104bl, 104b2 des tubes de chauffe 104a, 104b, les parois latérales 103 présentent des orifices de sorte que l'air puisse circuler au sein desdits tubes de chauffe 104a, 104b. Ces tubes de chauffe 104a, 104b permettent notamment d'augmenter la surface d'échange de chaleur avec le liant hydrocarboné et ainsi permettre une fonte du liant hydrocarboné plus rapide. En effet, lorsque la cartouche 100 est placée dans le réceptacle chauffant 200, les fumées et l'air chaud issus du dispositif de chauffage 211 peuvent circuler au travers de ces tubes de chauffe 104a, 104b.
  • De préférence, ces tubes de chauffe 104a, 104b relient deux parois latérales 103 situées l'une en face de l'autre.
  • La cartouche 100 peut notamment comporter plusieurs étages de tubes de chauffe 104a, 104b, comme illustré sur les figues 4 et 5a. Elle peut ainsi comporter :
    • un premier étage disposé au niveau d'une moitié inférieure de ladite cartouche 100 et comportant deux premiers tubes de chauffe 104a, et
    • un deuxième étage disposé au niveau d'une moitié supérieure de ladite cartouche 100 et comportant deux deuxièmes tubes de chauffe 104b.
  • Au sein de chaque étage, les tubes de chauffe 104a, 104b sont plus particulièrement disposés parallèlement les uns par rapport aux autres.
  • Il est cependant tout à fait possible d'imaginer d'autres modes de réalisation dans lesquels une cartouche 100 peut comporter plus ou moins de deux étages de tubes de chauffe 104a, 104b. De même, il est tout à fait possible d'imaginer d'autres modes de réalisation dans lesquels un étage de tubes de chauffe 104a, 104b peut comporter plus ou moins de deux tubes de chauffe 104a, 104b. Par exemple, chaque étage de tubes de chauffe peut comporter six tubes de chauffe disposés parallèlement les un des autres.
  • La cartouche 100 peut également comporter des pieds de soutien 105 disposés sur la paroi inférieure 101. Ces pieds de soutien 105 sont aptes permettre aux fumées et à l'air chaud de circuler en dessous de la paroi inférieure 101, lorsque la cartouche 100 est installée dans le réceptacle chauffant 200. Ces pieds de soutien 105 peuvent notamment permettre au cylindre de chauffe 212 d'être placé entre la base 201 du réceptacle chauffant 200 et la paroi inférieure 101 de la cartouche 100. Les pieds de soutien 105 permettent également l'utilisation d'un engin à fourches, tel qu'un transpalette, pour déplacer la cartouche 100 et faciliter sa manutention.
  • La cartouche 100 peut en outre comporter un orifice d'évacuation 106 du liant hydrocarboné fondu disposé par exemple sur sa paroi supérieure 102. La cartouche 100 comporte en outre un tube plongeur 107 d'aspiration, par exemple d'un diamètre nominal de 25mm, traversant ledit orifice d'évacuation 106. Ce tube plongeur 107 comporte, à l'extérieur de la cartouche 100, une première extrémité 107a comprenant un dispositif de raccordement notamment à la pompe 40 afin d'aspirer le liant hydrocarboné fondu. Le tube plongeur 107 comporte également une deuxième extrémité 107b disposée à l'intérieur de ladite cartouche 100 (visible notamment sur la figure 3). Cette deuxième extrémité 107b peut notamment être disposée au fond de la cartouche 100, au niveau de sa paroi inférieure 101. De préférence, cette deuxième extrémité 107b du tube plongeur 107 est disposée proche de tubes de chauffe 104a, 104b. En effet, le liant hydrocarboné situé à proximité des tubes de chauffe 104a, 10b sera le premier à être chauffé et à devenir suffisamment fluide pour être aspiré. Il sera alors possible de commencer une aspiration du liant hydrocarboné sans attendre que son intégralité soit à la bonne température. Le tube plongeur 107 peut également comporter une vanne 107c. Afin de faciliter l'aspiration du liant hydrocarboné, la cartouche 100 peut également comporter une entrée d'air comprimé (non représentée) disposée sur sa paroi supérieure 102. L'injection d'air comprimé, par exemple à 0,2 bar, au sein de la cartouche 100 permet une augmentation de la pression interne qui facilite l'aspiration.
  • La cartouche 100 et plus particulièrement sa paroi inférieure 101 peut également comporter un doigt de gant (non représenté) s'étendant vers l'intérieur de ladite cartouche 100. Ce doigt de gant peut notamment permettre l'insertion d'une sonde de température afin de contrôler la température du liant hydrocarboné. Cette sonde de température peut être fixée à l'intérieur du réceptacle chauffant 200 de sorte à s'insérer dans le doigt de gant lors de la mise en place de la cartouche 100 dans le réceptacle chauffant 200.
  • La cartouche 100 peut également comporter un évent 108, de préférence disposé sur sa paroi supérieur 102, afin d'évacuer les gaz lors de la chauffe du liant hydrocarboné et éviter une montée en pression au sein de la cartouche 100.
  • La cartouche 100 peut également comporter une trappe de chargement 109 en liant hydrocarboné disposée par exemple sur sa paroi supérieur 102. Cette trappe de chargement 109 peut être fermée et verrouillée par système à vis de serrage par exemple. Cette trappe de chargement 109 peut notamment être fermée via un cadenas ou alors plombée afin que seul un opérateur habilité puise l'ouvrir et procéder au chargement de la cartouche 100 en liant hydrocarboné.
  • La cartouche 100 peut également comporter des arceaux de levage (non représentés) aptes à être en prise avec un dispositif de levage, notamment le palan de chargement 300. Ces arceaux de levage sont avantageusement disposés au niveau de la paroi supérieure 102 afin de permettre une accroche de la cartouche par le haut.
  • La cartouche 100 peut par exemple avoir une hauteur de 1400mm (avec les pieds de soutien 105), une largeur au niveau de sa paroi supérieure 102 de 1000mm et une profondeur au niveau de sa paroi supérieure 102 de 1000mm. Le poids à vide de la cartouche 100 peut quant à lui être de l'ordre de 150kg pour un volume de 600 litres.
  • Comme le montre la figure 3 ainsi que les figures 6a et 6b, le réceptacle chauffant 200 comporte en son sein, au moins deux cloisons séparatrices 220a, 220b faisant saillie vers l'intérieur de sa au moins une cloison latérale 103. Ces cloisons séparatrices 220a, 220b sont configurées pour venir au contact de la paroi latérale 103 de la cartouche 100 de sorte à définir au moins deux espaces de circulation A, B des fumées et de l'air. Lorsque la cartouche 100 est en place, ces espaces espaces de circulation A, B sont communicants l'un avec l'autre afin de former un trajet dans lequel les fumées et l'air chaud peuvent circuler. Cette communication est permise par les tubes de chauffe 104a, 104b qui relient les au moins deux espaces espaces de circulation A, B. Ces espaces de circulation A, B permettent une chauffe optimale, rapide et la plus homogène possible du liant hydrocarboné au sein de la cartouche 100.
  • De plus, du fait de l'angle de dépouille de l'au moins une paroi latérale 103 de la cartouche 100, cette au moins une cloison séparatrice 220a, 220b joue un rôle de guide et permet également un centrage et une bonne mise en place de la cartouche 100 lors de son introduction dans le réceptacle chauffant 200.
  • Dans l'exemple illustré aux figures 3, 6a et 6b, le réceptacle chauffant 200 comporte :
    • une cloison séparatrice inférieure 220a configurée pour encercler la moitié inférieure de la cartouche 100, et
    • une cloison séparatrice supérieure 220b configurée pour encercler la moitié supérieure de la cartouche 100.
  • La cloison séparatrice inférieure 220a passe notamment au-dessus d'une première extrémité 104a1 des premiers tubes de chauffe 104a et au-dessous d'une deuxième extrémité 104a2 desdits premiers tubes de chauffe 104a. Cela permet de former un premier espace de circulation A des fumées et de l'air chaud entre le dispositif de chauffage 211 et la première extrémité 104a1 des premiers tubes de chauffe 104a.
  • La cloison séparatrice inférieure 220a est plus particulièrement disposée selon un plan placé en dessous du premier étage de premiers tubes de chauffe 104a, parallèlement auxdits tubes de chauffe 104a. Au niveau de la première extrémité 104a1 des premiers tubes de chauffe 104a, la cloison séparatrice comporte un décrochement 221a (visible sur la figure 6b) afin de passer au-dessus de ladite première extrémité 104a1 des premiers tubes de chauffe 104a.
  • La cloison séparatrice supérieure 220b passe quant à elle au-dessus d'une première extrémité 104b1 des deuxièmes tubes de chauffe 104b et au-dessous d'une deuxième extrémité 104b2 desdits deuxièmes tubes de chauffe 104b. Cela permet de former un deuxième espace de circulation B des fumées et de l'air chaud entre la deuxième extrémité 104a2 des premiers tubes de chauffe 104a et la première extrémité 104b1 des deuxièmes tubes de chauffe 104b. Les différents espaces de circulation A et B sont plus particulièrement visibles sur la figure 3.
  • La cloison séparatrice supérieure 220b est plus particulièrement disposée selon un plan placé au-dessus du deuxième étage de deuxièmes tubes de chauffe 104b, parallèlement auxdits deuxième tubes de chauffe 104b. Au niveau de la deuxième extrémité 104b2 des deuxièmes tubes de chauffe 104b, la cloison séparatrice comporte un décrochement 221b (visible sur la figure 6a) afin de passer au-dessous de ladite deuxième extrémité 104b2 des deuxièmes tubes de chauffe 104b.
  • Comme le montre la figure 3, la deuxième extrémité 104a2 des premiers tubes de chauffe 104a est disposée sur une paroi latérale opposée à la paroi latérale portant la première extrémité 104b1 des deuxièmes tubes de chauffe 104b. Cela permet aux fumées et à l'air chaud de circuler sur une plus grande surface des parois latérales 103 de la cartouche 100 de sorte à bien chauffer le liant hydrocarboné.
  • Sur la figure 3 est notamment illustré par des flèches le chemin parcouru par les fumées et l'air chaud lors de la chauffe de la cartouche 100. Au niveau du cylindre de chauffe 212, l'air est chauffé par le dispositif de chauffage 211 et des fumées chaudes sont émises par ce dernier. L'air chaud et les fumées passent tout d'abord dans le premier espace de circulation A, sous la cartouche 100 entre ses pieds de soutien 105. L'air chaud et les fumées sont empêchés de remonter sur les côtés de la cartouche 100 du fait de la cloison séparatrice inférieure 220a. L'air chaud et les fumées rejoignent alors la première extrémité des premiers tubes de chauffe 104a et passent au travers de ces derniers. L'air chaud et les fumées passent alors au dessus de la cloison séparatrice inférieure 220a, plus précisément entre la cloison séparatrice inférieure 220a et la cloison séparatrice supérieure 220b dans le deuxième espace de circulation B. L'air chaud et les fumées circulent dans l'interstice entre la cartouche 100 et le réceptacle chauffant 200 et rejoignent la première extrémité des deuxièmes tubes de chauffe 104b. L'air chaud et les fumées passent au travers des tubes de chauffe 104b pour passer au dessus de la cloison séparatrice supérieure 220b et être évacués. L'évacuation des fumées et de l'air chaud se fait par exemple au niveau d'une cheminée 215 reliant les sorties des tubes de chauffe du dernier étage de tubes de chauffe et l'extérieur du réceptacle chauffant 200.
  • Dans ce premier mode de réalisation, les fumées et l'air chaud font ainsi :
    • un premier passage sur la largeur de la cartouche 100 en dessous de cette dernière,
    • un deuxième passage dans les premiers tubes de chauffe 104a,
    • un troisième passage le long des parois latérales 103 de la cartouche 100, ce passage est non seulement sur sa largeur mais également sur sa hauteur, et
    • un quatrième passage dans les deuxièmes tubes de chauffe 104b avant d'être évacuées.
  • Les figures 7 à 9 montrent un ensemble cartouche 100' / réceptacle chauffant 200' selon un deuxième mode de réalisation.
  • La figure 7 montre plus spécifiquement une représentation en perspective semi-transparente d'une cartouche 100' selon ce deuxième mode de réalisation. A l'instar du premier mode de réalisation, la cartouche 100' comprend une paroi inférieure 101' et une paroi supérieure 102'. Des parois latérales 103' font la liaison entre les parois inférieure 101' et supérieure 102' de sorte à former une enceinte. Les différentes parois 101', 102', 103' de la cartouche 100' peuvent notamment être en matériau métallique, par exemple d'une épaisseur de 5mm et soudés entre-elles.
  • La cartouche 100' peut avoir également des parois inférieure 101' et supérieure 102' rectangulaires et parallèles entre-elles. Ces parois inférieure 101' et supérieure 102' sont reliées par quatre parois latérales 103'. Ce profil de section rectangulaire permet notamment de faciliter le stockage de la cartouche 100' aussi bien lorsqu'elle contient du liant hydrocarboné que lorsqu'elle est vide.
  • La paroi inférieure 101' a une aire inférieure à celle de la paroi supérieure 102' de sorte que les parois latérales 103' aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°. Cet angle de dépouille permet notamment de faciliter l'insertion et le retrait de la cartouche 100' dans le réceptacle chauffant 200' par le haut. Lors de l'insertion, l'angle de dépouille permet notamment un centrage automatique de la cartouche 100' dans le réceptacle chauffant 200'.
  • De même que pour le premier mode de réalisation, il est bien sûr tout à fait possible d'imaginer une forme différente pour la cartouche 100', par exemple une forme conique tronquée pour laquelle la cartouche 100' comporterait des parois inférieure 101' et supérieure 102' circulaires et une seule paroi latérale 103' tronconique. Une autre forme peut également être une obtenue avec des parois inférieure 101' et supérieure 102' triangulaires et trois parois latérales 103' les reliant.
  • Des cerclages de renforts latéraux 110a', 110b' peuvent également entourer la cartouche 100' au niveau de ses parois latérales 103' afin d'assurer une bonne rigidité et solidité. De plus ces cerclages de renforts latéraux 110a', 110b' peuvent servir d'entretoise lorsque les cartouches 100' sont entreposées et accolées les unes aux autres. Ces cerclages de renforts latéraux 110' peuvent également servir de guide aux fumées et à l'air chaud circulant le long de la cartouche 100' lorsqu'elle est chauffée au sein du réceptacle chauffant 200'.
  • La cartouche 100' comporte en son sein, au moins un tube de chauffe 104' dont les extrémités 104'1, 104'2 sont fixées à au moins une paroi latérale 103'.
  • Plus précisément, dans ce deuxième mode de réalisation, les extrémités 104'1, 104'2 de l'au moins un tube de chauffe 104' sont disposées sur même un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi inférieure 101' ou la paroi supérieure 102'. Ces tubes de chauffe 104' sont ici plus particulièrement des tubes ayant un profil général recourbé en « C », placés au sein de la cartouche 100 et soudés à une même paroi latérale 103', Dans l'exemple présenté à la figure 7, la cartouche 100' comporte deux tubes de chauffe 104' en « C » parallèle d'un par rapport à l'autre. Il est cependant tout à fait possible d'imaginer un tube de chauffe 104' ayant un profil différent, par exemple formant un serpentin au sein de la cartouche 100', toujours sur ce plan sensiblement perpendiculaire à la paroi inférieure 101' ou la paroi supérieure 102' et dont les extrémités peuvent être fixées sur des parois latérales 103' distinctes.
  • Au niveau des extrémités 104'1, 104'2 des tubes de chauffe 104', la paroi latérale 103' présente des orifices de sorte que l'air puisse circuler au sein desdits tubes de chauffe 104'. Les tubes de chauffe 104' comportent de préférence une première extrémité 104'1 disposée sur la partie inférieure d'une paroi latérale 103', c'est-à-dire proche de la paroi inférieure 101'. Cette première extrémité 104'1 se prolonge par une première section 104'a rectiligne s'étendant sensiblement parallèlement à la paroi inférieure 101' en direction de la paroi latérale 103' opposée à celle portant la première extrémité 104'1. Les tubes de chauffe 104' comprennent également une deuxième section 104'b également rectiligne et s'étendant parallèlement à la première section 104'a. Cette deuxième section 104'b est fixée au niveau de la partie supérieure d'une paroi latérale 103', c'est-à-dire proche de la paroi supérieure 102' de sorte à former la deuxième extrémité 104'2 du tube de chauffe 104'. Dans l'exemple présenté à la figure 7 cette deuxième extrémité 104'2 est fixée sur la même paroi latérale 103' que la première extrémité 104'1. Ces deux sections 104'a et 104'b sont reliées l'une à l'autre par une troisième section 104'c qui est ici une section rectiligne avec des coudes. Cette troisième section 104'c peut également avoir une forme différente comme par exemple en serpentin. Les tubes de chauffe 104' peuvent bien évidemment être réalisés en une seule pièce à partir de tubes pliés.
  • Ces tubes de chauffe 104' permettent notamment d'augmenter la surface d'échange de chaleur avec le liant hydrocarboné et ainsi permettre une fonte du liant hydrocarboné plus rapide. En effet, lorsque la cartouche 100' est placée dans le réceptacle chauffant 200', les fumées et l'air chaud issus du dispositif de chauffage 211 peuvent circuler au travers de ces tubes de chauffe 104'.
  • Il est bien évidemment tout à fait possible d'imaginer d'autres modes de réalisation dans lesquels une cartouche 100' peut comporter plus ou moins de deux tubes de chauffe 104'. Par exemple, la cartouche 100' peut comporter six tubes de chauffe 104' disposés parallèlement les un des autres.
  • La cartouche 100' peut en outre comporter un orifice d'évacuation 106' du liant hydrocarboné fondu disposé par exemple sur sa paroi supérieure 102'. La cartouche 100' comporte en outre un tube plongeur 107' (visible sur la figure 9) d'aspiration, par exemple d'un diamètre nominal de 25mm, traversant ledit orifice d'évacuation 106'. Ce tube plongeur 107' peut comporter, à l'extérieur de la cartouche 100', une première extrémité 107a'comprenant un dispositif de raccordement notamment à la pompe 40 afin d'aspirer le liant hydrocarboné fondu. Le tube plongeur 107' peut comporter également une deuxième extrémité 107b' (visible sur la figure 9) disposée à l'intérieur de ladite cartouche 100'. Cette deuxième extrémité 107b' peut notamment être disposée au fond de la cartouche 100', au niveau de sa paroi inférieure 101'. De préférence, cette deuxième extrémité 107b' du tube plongeur 107' est disposée proche de tubes de chauffe 104', au niveau de sa première section 104'a. En effet, le liant hydrocarboné situé à proximité des tubes de chauffe 104' sera le premier à être chauffé et à devenir suffisamment fluide pour être aspiré. Il sera alors possible de commencer une aspiration du liant hydrocarboné sans attendre que son intégralité soit à la bonne température. Afin de faciliter l'aspiration du liant hydrocarboné, la cartouche 100' peut également comporter une entrée d'air comprimé (non représentée) disposée sur sa paroi supérieure 102'. L'injection d'air comprimé, par exemple à 0,2 bar, au sein de la cartouche 100' permet une augmentation de la pression interne qui facilite l'aspiration.
  • La cartouche 100' peut également comporter un doigt de gant 111' s'étendant vers l'intérieur de ladite cartouche 100', ici depuis la paroi supérieure 102'. Ce doigt de gant 111' peut notamment permettre l'insertion d'une sonde de température afin de contrôler la température du liant hydrocarboné. Dans l'exemple présenté aux figure 7 et 9, ce doigt de gant 111' est disposé à proximité du tube plongeur 107'. De préférence et comme montré sur la figure 9, le bout du doigt de gant 111' est disposé proche de la deuxième extrémité 107b' du tube plongeur 107' afin de permettre la mesure de la température du liant hydrocarboné au plus près de l'aspiration.
  • La cartouche 100' peut également comporter un évent 108', de préférence disposé sur sa paroi supérieur 102', afin d'évacuer les gaz lors de la chauffe du liant hydrocarboné et éviter une montée en pression au sein de la cartouche 100'.
  • La cartouche 100' peut également comporter une trappe de chargement 109' (visible sur la figure 9), illustrée sur la figure 7 par un orifice 109a', en liant hydrocarboné et disposée par exemple sur sa paroi supérieur 102'. Cette trappe de chargement 109 peut être fermée et verrouillée par système à vis de serrage par exemple. Cette trappe de chargement 109' peut notamment être fermée via un cadenas ou alors plombée afin que seul un opérateur habilité puise l'ouvrir et procéder au chargement de la cartouche 100' en liant hydrocarboné.
  • La cartouche 100' peut également comporter un ou plusieurs arceaux de levage (non représentés) aptes à être en prise avec un dispositif de levage, notamment le palan de chargement 300. Ces arceaux de levage sont avantageusement disposés au niveau de la paroi supérieure 102' afin de permettre une accroche de la cartouche par le haut.
  • La cartouche 100' peut par exemple avoir une hauteur de 1200mm, une largeur au niveau de sa paroi supérieure 102 de 1000mm et une profondeur au niveau de sa paroi supérieure 102 de 1000mm. Le poids à vide de la cartouche 100' peut quant à lui être de l'ordre de 150kg pour un volume de 600 litres.
  • La figure 8 montre quant à elle une représentation en perspective et semi-transparence d'un réceptacle chauffant 200' selon le deuxième mode de réalisation. Le réceptacle chauffant 200' comporte plus particulièrement une base 201' pouvant comporter des supports 205' afin de ne pas reposer directement sur le sol.
  • Le réceptacle chauffant 200' comporte également des cloisons latérales 203' configurées pour entourer la cartouche 100' et fixées perpendiculairement à la base 201'. Le réceptacle chauffant 200' peut notamment être réalisé en matériau métallique de sorte que la base 201' et les cloisons latérales 203' soient soudées entre-elles. Les cloisons latérales 203' peuvent également comporter des ceintures de renfort latéraux 210' afin d'assurer une bonne rigidité et solidité du réceptacle chauffant 200'. Le nombre de cloisons latérales 203' peut varier selon la conformation de la cartouche 100'.
  • Au niveau de cette base 201', le réceptacle chauffant 200' comporte un dispositif de chauffage 211' (visible sur la figure 9). Plus précisément, une des cloisons latérales 203' peut être percée au niveau de la base 201' afin d'introduire un dispositif de chauffage 211'. Ce dispositif de chauffage 211' peut notamment chauffer l'air contenu dans le cylindre de chauffe 212' disposé à l'intérieur du réceptacle chauffant 200' en regard dudit dispositif de chauffage 211', entre la base 201' du réceptacle chauffant 200' et la cartouche 100'. Le dispositif de chauffage 211' peut être un brûleur par exemple à gaz ou à hydrocarbure.
  • Les cloisons latérales 203' et la cartouche 100' sont séparées l'une de l'autre par un interstice de circulation afin de permettre la circulation des fumées de chauffe et de l'air chaud issus du dispositif de chauffage 211' afin de chauffer ladite cartouche 100'.
  • Le réceptacle chauffant 200' est ouvert vers le haut, c'est-à-dire qu'il ne comporte pas de cloison supérieure. Cela permet un chargement de la cartouche 100' dans le réceptacle chauffant 200' par le haut. Il est cependant tout à fait possible d'imaginer un autre moyen de chargement, par exemple par une cloison latérale 203' amovible ou pivotante.
  • De même que pour le premier mode de réalisation, le réceptacle chauffant 200' comporte en son sein, au moins deux cloisons séparatrices 220a', 220b' 220c' faisant saillie vers l'intérieur de sa au moins une cloison latérale 103'. Ces cloisons séparatrices 220a', 220b', 220c' sont configurées pour venir au contact de la paroi latérale 103' de la cartouche 100' de sorte à définir au moins deux espaces de circulation A', B', C' des fumées et de l'air. Lorsque la cartouche 100' est en place, ces espaces espaces de circulation A', B', C' sont communicants l'un avec l'autre afin de former un trajet dans lequel les fumées et l'air chaud peuvent circuler. Cette communication est permise par les tubes de chauffe 104' qui relient les au moins deux espaces espaces de circulation A', B', C'.Ces espaces de circulation A', B', C' permettent une chauffe optimale, rapide et la plus homogène possible du liant hydrocarboné au sein de la cartouche 100'.
  • Le réceptacle chauffant 200' selon ce deuxième de réalisation comporte plus précisément :
    • une cloison de support 220c' laquelle est destinée à reposer la cartouche 100' et disposée à une hauteur supérieure au dispositif de chauffage de sorte à former un premier espace de circulation A' des fumées et de l'air chaud sous la cartouche 100',
    • une cloison séparatrice intermédiaire 220a' configurée pour encercler la portion médiane de la cartouche 100' de sorte à former un deuxième espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre la cloison de support 220c' et ladite cloison séparatrice intermédiaire 220a',
    • une cloison séparatrice supérieure 220b' configurée pour encercler la portion supérieure de la cartouche 100' de sorte à former un troisième espace de circulation C' des fumées et de l'air chaud entre la cloison séparatrice intermédiaire 220a' et ladite cloison séparatrice supérieure 220b'.
  • La cloison support 220c' peut notamment faire saillie de trois parois latérales 103' contiguës de sorte qu'une paroi latérale 103' reste dégagée. Ainsi, lorsque la cartouche 100' repose sur la cloison support 220c', les fumées et l'air chaud peuvent passer du premier espace de circulation A' au deuxième espace de circulation B'. De préférence, cette paroi latérale 103' dégagée est celle située à l'opposé de celle comportant le dispositif de chauffage. Afin que les fumées et l'air chaud passent efficacement tout autour de la cartouche 100' dans le deuxième espace de circulation B', lorsque la cartouche 100' est dans le réceptacle chauffant 200', les premières extrémités 104'1 des tubes de chauffe 104' sont de préférence disposées à l'opposé de la paroi latérale 103' dégagée de cloison support 220c'.
  • La cloison support 220c' peut également comporter des équerres de fixation 221' afin de permettre une fixation solide sur les parois latérales 103'. Avantageusement, ces équerres de fixation 221' peuvent également comporter une arête oblique vers l'intérieur de la cartouche 100' et pouvant servir de guide pour le centrage de la cartouche 100' lors de son insertion dans le réceptacle chauffant 200'.
  • Le réceptacle chauffant 200' comporte également au niveau du troisième espace de circulation C' une cheminée 215' d'évacuation des fumées et de l'air chaud. Afin que ces fumées et l'air chaud passent efficacement tout autour de la cartouche 100' dans le troisième espace de circulation C'. Cette cheminée 215 est de préférence disposée à l'opposé des deuxièmes extrémités 104'2 des tubes de chauffe 104' comme illustré sur la figure 9. Ici, cette cheminée 215' est un conduit disposé et fixé sur une paroi latérale 103' du réceptacle chauffant 200'. Une telle cheminée 215' permet de récupérer les fumées afin les filtrer et traiter afin de limiter l'impact écologique de la station d'enrobage 1.
  • Comme dit plus haut, la cartouche 100' peut comporter des cerclages de renforts latéraux 110a', 110b'. De préférence, la cartouche 100' peut comporter un cerclage de renfort intermédiaire 110a' disposé au niveau de la partie médiane de la cartouche 100' et configuré pour venir s'appuyer ou s'emboîter avec la cloison séparatrice intermédiaire 220a' du réceptacle chauffant 200' afin que les deuxième B' et troisième C' espaces de circulation soient étanches à ce niveau, comme illustré sur la figure 9. La cartouche 100' peut également comporter un cerclage de renfort supérieur 110'b disposé au niveau de la partie supérieure de la cartouche 100' et configuré pour venir s'appuyer ou s'emboîter avec la cloison séparatrice supérieure 220b' afin que le troisième espace de circulation C' soit étanche à ce niveau, comme illustré sur la figure 9.
  • Sur la figure 9 est notamment illustré par des flèches le chemin parcouru par les fumées et l'air chaud lors de la chauffe de la cartouche 100'. Au niveau du cylindre de chauffe 212', l'air est chauffé par le dispositif de chauffage 211' et des fumées chaudes sont émises par ce dernier. L'air chaud et les fumées passent tout d'abord dans le premier espace de circulation A', sous la cartouche 100'. L'air chaud et les fumées sont empêchés de remonter sur les côtés de la cartouche 100' du fait de la cloison de support 220c'. L'air chaud et les fumées rejoignent alors la paroi latérale 103' dégagée de cloison de support 220c' et passent dans le deuxième espace de circulation B'. L'air chaud et les fumées circulent dans l'interstice entre la cartouche 100' et le réceptacle chauffant 200' et rejoignent la première extrémité 104'1 des tubes de chauffe 104'. L'air chaud et les fumées passent au travers des tubes de chauffe 104' pour passer dans le troisième espace de circulation C'. Les fumées et l'air chaud traversent le troisième espace de circulation C' en passant par l'interstice entre la cartouche 100' et le réceptacle chauffant 200' et rejoignent la cheminée 215' pour être évacués.
  • Dans ce deuxième mode de réalisation, les fumées et l'air chaud font ainsi :
    • un premier passage sur la largeur de la cartouche 100' en dessous de cette dernière,
    • un deuxième passage sur le longs des parois latérales 103' au niveau de la moitié inférieure de la cartouche 100',
    • un troisième passage dans les premières sections 104'a des tubes de chauffe 104' avant de remonter sur la hauteur de la cartouche 100' via la troisième section 104'C des tubes de chauffe 104',
    • un quatrième passage dans les deuxième sections 104'b des tubes de chauffe 104', et
    • un cinquième passage sur le longs des parois latérales 103' au niveau de la moitié supérieure de la cartouche 100' avant d'être évacuées.
  • Ainsi, on voit bien que la présente invention permet, grâce au fondoir 10 comportant une cartouche 100 ou 100' et un réceptacle chauffant 200 ou 200', une utilisation plus simple et sécurisée du liant hydrocarboné. La conformation de la cartouche 100, 100' permet également une meilleure logistique ainsi qu'une fonte optimale, rapide et homogène du liant hydrocarboné au sein du réceptacle chauffant 200, 200'. De plus le fait d'utiliser plusieurs réceptacles chauffants 200, 200' et cartouches 100, 100' permet une alimentation continue en liant hydrocarboné de la centrale d'enrobage 1.

Claims (15)

  1. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') pour la fonte d'un liant hydrocarboné,
    la cartouche (100, 100') étant destinée à contenir le liant hydrocarboné, ladite cartouche (100, 100') étant configurée pour être insérée au sein du réceptacle chauffant (200, 200'), ladite cartouche (100, 100') comprenant une paroi inférieure (101, 101'), une paroi supérieure (102, 102') et au moins une paroi latérale (103, 103') faisant la liaison entre les parois inférieure (101, 101') et supérieure (102, 102'), ladite cartouche (100, 100') comportant en son sein au moins un tube de chauffe (104a, 104b, 104') dont les extrémités sont fixées à au moins une paroi latérale (103, 103'),
    le réceptacle chauffant (200, 200') étant configuré pour recevoir en son sein la cartouche (100, 100') et comportant une base (201, 201'), au moins une cloison latérale (203, 203') configurée pour entourer la cartouche (100, 100'), et un dispositif de chauffage (211, 211') disposé au niveau de la base (201, 201'), caractérisé en ce que ledit réceptacle chauffant (200, 200') comporte en outre en son sein, au moins deux cloisons séparatrices (220a, 220b, 220a', 220'b) disposées l'une au-dessus de l'autre et faisant saillie vers l'intérieur de sa au moins une cloison latérale (203,203' ), lesdites cloisons séparatrices (220a, 220b, 220a', 220b') étant configurées pour venir au contact de la paroi latérale (103, 103') de la cartouche (100, 100') et encercler la cartouche (100, 100') de sorte à définir au moins deux espaces de circulation d'air (A, A', B, B', C') qui sont reliés par l'au moins un tube de chauffe lorsque la cartouche est en place, les espaces étant alors communiquant l'un avec l'autre afin de former un trajet dans lequel les fumées et l'air peuvent circuler,
    la paroi inférieure (101, 101') de la cartouche (100, 100') ayant une aire inférieure à celle de la paroi supérieure (102, 102') de sorte que les parois latérales (103, 103') aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°.
  2. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la cartouche (100, 100') comporte un orifice d'évacuation (106, 106') du liant hydrocarboné fondu disposé sur sa paroi supérieure (102, 102'), ladite cartouche (100, 100') comportant en outre un tube plongeur (107, 107') d'aspiration traversant ledit orifice d'évacuation (106, 106'), ledit tube plongeur (107, 107') comportant, à l'extérieur de la cartouche (100, 100'), une première extrémité (107a, 107a') comprenant un dispositif de raccordement et une deuxième extrémité (107b, 107b') disposée à l'intérieur de ladite cartouche (100, 100').
  3. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois inférieure (101, 101') et supérieure (102, 102') de la cartouche (100, 100') sont rectangulaires et parallèles entre-elles, lesdites parois inférieure (101, 101') et supérieure (102, 102') étant reliées par quatre parois latérales (103, 103').
  4. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les extrémités (104al, 104a2, 104b1, 104b2) de l'au moins un tube de chauffe (104a, 104b) de la cartouche (100) sont disposées sur même un plan sensiblement parallèle à la paroi inférieure (101) ou la paroi supérieure (102).
  5. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la cartouche (100) comporte :
    • un premier étage comportant au moins un premier tube de chauffe (104a) disposé au niveau d'une moitié inférieure de ladite cartouche (100), et
    • un deuxième étage comportant au moins un deuxième tube de chauffe (104b) disposé au niveau d'une moitié supérieure de ladite cartouche (100).
  6. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les extrémités (104'1, 104'2) de l'au moins un tube de chauffe (104') de la cartouche (100') sont disposées sur même un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi inférieure (101') ou la paroi supérieure (102').
  7. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l'au moins un tube de chauffe (104') comporte une première extrémité (104'1) qui est disposée au niveau d'une moitié inférieure de la cartouche (100') et une deuxième extrémité (104'2) au niveau d'une moitié supérieure de la cartouche (100').
  8. Ensemble cartouche (100) / réceptacle chauffant (200) selon la revendication 5 caractérisé en ce que le réceptacle chauffant (200) comporte :
    • une cloison séparatrice inférieure (220a) configurée pour encercler la moitié inférieure de la cartouche (100), ladite cloison séparatrice inférieure (220a) passant au-dessus d'une première extrémité (104a1) des premiers tubes de chauffe (104a) et au-dessous d'une deuxième extrémité (104a2) desdits premiers tubes de chauffe (104a) de sorte à former un espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre le dispositif de chauffage (211) et la première extrémité (104a1) des premiers tubes de chauffe (104a),
    • une cloison séparatrice supérieure (220b) configurée pour encercler la moitié supérieure de la cartouche (100), ladite cloison séparatrice supérieure (220b) passant au-dessus d'une première extrémité (104b1) des deuxièmes tubes de chauffe (104b) et au-dessous d'une deuxième extrémité (104b2) desdits deuxièmes tubes de chauffe (104b) de sorte à former un autre espace de circulation des fumées et de l'air chaud entre la deuxième extrémité (104a2) des premiers tubes de chauffe (104a) et la première extrémité (104b1) des deuxièmes tubes de chauffe (104b).
  9. Ensemble cartouche (100') / réceptacle chauffant (200') selon la revendication 6, caractérisé en ce que le réceptacle chauffant (200') comporte :
    • une cloison de support (220c') sur laquelle est destinée à reposer la cartouche (100), ladite cloison de support (220c') étant disposée à une hauteur supérieure au dispositif de chauffage (211') de sorte à former un premier espace de circulation (A') des fumées et de l'air chaud sous la cartouche (100'),
    • une cloison séparatrice intermédiaire (220a') configurée pour encercler la portion médiane de la cartouche (100') de sorte à former un deuxième espace de circulation (B') des fumées et de l'air chaud entre la cloison de support (220c') et ladite cloison séparatrice intermédiaire (220a'),
    • une cloison séparatrice supérieure (220b') configurée pour encercler la portion supérieure de la cartouche (100') de sorte à former un troisième espace de circulation (C') des fumées et de l'air chaud entre la cloison séparatrice intermédiaire (220a') et ladite cloison séparatrice supérieure (220b').
  10. Ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réceptacle chauffant (200, 200') comporte un système d'évacuation d'eau.
  11. Centrale d'enrobage (1) comportant au moins deux ensembles cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une des revendications précédentes.
  12. Centrale d'enrobage (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'elle comporte un palan de chargement (300) surplombant les réceptacles chauffants (200, 200').
  13. Cartouche (100, 100') pour ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, ladite cartouche (100, 100') comprenant une paroi inférieure (101, 101'), une paroi supérieure (102, 102') et au moins une paroi latérale (103, 103') faisant la liaison entre les parois inférieure (101, 101') et supérieure (102, 102'), ladite cartouche (100, 100') comportant en son sein au moins un tube de chauffe (104a, 104b, 104') dont les extrémités sont fixées à au moins une paroi latérale (103, 103') ,
    la paroi inférieure (101, 101') de la cartouche (100, 100') ayant une aire inférieure à celle de la paroi supérieure (102, 102') de sorte que les parois latérales (103, 103') aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°,
    les extrémités (104a1, 104a2, 104b1, 104b2) de l'au moins un tube de chauffe (104a, 104b) de la cartouche (100) sont disposées sur même un plan sensiblement parallèle à la paroi inférieure (101) ou la paroi supérieure (102), caractérisée en ce que
    la cartouche (100) comporte:
    • un premier étage comportant au moins un premier tube de chauffe (104a) disposé au niveau d'une moitié inférieure de ladite cartouche (100), et
    • un deuxième étage comportant au moins un deuxième tube de chauffe (104b) disposé au niveau d'une moitié supérieure de ladite cartouche (100).
  14. Cartouche (100, 100') pour ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, ladite cartouche (100, 100') comprenant une paroi inférieure (101, 101'), une paroi supérieure (102, 102') et au moins une paroi latérale (103, 103') faisant la liaison entre les parois inférieure (101, 101') et supérieure (102, 102'), ladite cartouche (100, 100') comportant en son sein au moins un tube de chauffe (104a, 104b, 104') dont les extrémités sont fixées à au moins une paroi latérale (103, 103') ,
    la paroi inférieure (101, 101') de la cartouche (100, 100') ayant une aire inférieure à celle de la paroi supérieure (102, 102') de sorte que les parois latérales (103, 103') aient un angle de dépouille compris entre 90 et 85°, de préférence 87,5°,
    les extrémités (104'1, 104'2) de l'au moins un tube de chauffe (104') de la cartouche (100') étant disposées sur même un plan sensiblement perpendiculaire à la paroi inférieure (101') ou la paroi supérieure (102'), caractérisée en ce que l'au moins un tube de chauffe (104') comporte une première extrémité (104'1) qui est disposée au niveau d'une moitié inférieure de la cartouche (100') et une deuxième extrémité (104'2) au niveau d'une moitié supérieure de la cartouche (100').
  15. Réceptacle chauffant (200, 200') pour ensemble cartouche (100, 100') / réceptacle chauffant (200, 200') selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, ledit réceptacle chauffant (200, 200') comportant une base (201, 201'), au moins une cloison latérale (203, 203') configurée pour entourer une cartouche (100, 100'), et un dispositif de chauffage (211, 211') disposé au niveau de la base (201, 201'), caractérisé en ce que ledit
    réceptacle chauffant (200, 200') comporte en outre en son sein, au moins deux cloisons séparatrices (220a, 220b, 220a', 220'b) disposées l'une au-dessus de l'autre et faisant saillie vers l'intérieur de sa au moins une cloison latérale (203,203' '),
    lesdites cloisons séparatrices (220a, 220b, 220a', 220b') étant configurées pour venir au contact de la paroi latérale (103, 103') de la cartouche (100,100') et encercler la cartouche (100, 100') de sorte à définir au moins deux espaces de circulation d'air (A, A', B, B', C ) qui sont reliés
    par l'au moins un tube de chauffe lorsque la cartouche est en place, les espaces étant alors communiquant l'un avec l'autre afin de former un trajet dans lequel les fumées et l'air peuvent circuler.
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