EP3860381A1 - Casque dote d'un anneau pour relier le casque a un systeme antivol - Google Patents

Casque dote d'un anneau pour relier le casque a un systeme antivol

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Publication number
EP3860381A1
EP3860381A1 EP19779050.4A EP19779050A EP3860381A1 EP 3860381 A1 EP3860381 A1 EP 3860381A1 EP 19779050 A EP19779050 A EP 19779050A EP 3860381 A1 EP3860381 A1 EP 3860381A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ring
helmet
housing
hard shell
base
Prior art date
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Granted
Application number
EP19779050.4A
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German (de)
English (en)
Other versions
EP3860381B1 (fr
EP3860381C0 (fr
Inventor
Kainna SADAOUI
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OKY
Original Assignee
OKY
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Filing date
Publication date
Application filed by OKY filed Critical OKY
Publication of EP3860381A1 publication Critical patent/EP3860381A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3860381B1 publication Critical patent/EP3860381B1/fr
Publication of EP3860381C0 publication Critical patent/EP3860381C0/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/0406—Accessories for helmets
    • A42B3/0413—Anti-theft arrangements

Definitions

  • the present invention relates to the field of helmets.
  • a helmet is generally worn by a user to cover part of his head and limit the risk of trauma of this user in the event of a fall / shock to his head.
  • the user must put it down and there is then a risk of theft especially if this helmet is attached to the vehicle (such as a bicycle, a scooter, a motorcycle, a quad).
  • the vehicle such as a bicycle, a scooter, a motorcycle, a quad.
  • an anti-theft system link can be a cable or anti-theft U.
  • An object of the present invention is to provide a helmet solving all or part of the aforementioned problems of the prior art.
  • the invention relates essentially to a helmet comprising a hard shell and a flexible shell extending inside the hard shell, this helmet comprising a fastening device to allow the attachment of an anti-theft system external to the helmet.
  • the helmet according to the invention is essentially characterized in that the attachment device comprises a ring for the passage in the ring of a link of said anti-theft system external to the helmet, this ring being mechanically connected to the hard shell so as to be movable relative to this hard shell between a stowed position and an extended position;
  • a major part of the ring is inside a cavity at least partially delimited by said hard shell and in the extended position at least a part of the ring is outside of said cavity to allow passage through the ring of said anti-theft system link.
  • the term hard shell is a relative term with respect to the hardness of the flexible shell (in other words, the hard shell has a hardness greater than the hardness of the flexible shell).
  • the anti-theft system link can be an anti-theft system cable external to the helmet or an anti-theft system chain or an anti-theft system U external to the helmet, an open ring of padlocks forming an anti-theft system.
  • Having a ring mechanically connected to the hard shell makes it easier to attach the helmet using an anti-theft system, the link of which can penetrate the ring in the extended position.
  • the attachment zone of the anti-theft system is thus located at the level of the ring which constitutes a direct connection on the helmet dedicated to this attachment.
  • the attachment of the helmet using an anti-theft system is thus facilitated while limiting the risk of damaging the helmet during attachment.
  • the anti-theft system can connect the helmet to a support such as a fixed support or part of the vehicle, for example a vehicle wheel, a handlebar of the vehicle, a vehicle chassis, a fixed attachment belonging to the vehicle and accessible from the exterior of the vehicle or a fixed attachment belonging to the vehicle and accessible to inside a vehicle trunk, this trunk being adapted to receive the helmet in the trunk.
  • a support such as a fixed support or part of the vehicle, for example a vehicle wheel, a handlebar of the vehicle, a vehicle chassis, a fixed attachment belonging to the vehicle and accessible from the exterior of the vehicle or a fixed attachment belonging to the vehicle and accessible to inside a vehicle trunk, this trunk being adapted to receive the helmet in the trunk.
  • the helmet ring has a passage for the link of the anti-theft system which authorizes the passage through the ring of a cylindrical rod with a diameter greater than 2 mm, this rod preferably having a diameter greater than 10 mm.
  • this passage of the ring allows the passage of a cylindrical rod with a diameter of less than 50 mm.
  • Another advantage of the helmet according to the invention is that the ring can be positioned in the stowed position when it is no longer used for the passage of the link of the anti-theft system.
  • the invention relates to an assembly comprising on the one hand a helmet according to any one of the embodiments of helmet according to the invention and on the other hand an electronic device chosen from the group of electronic devices consisting:
  • an electronic anti-theft alarm device comprising a sound transmitter and / or a transmitter of an alarm message via a wireless communication network
  • a ring break detection device for example by detecting a break in electrical continuity along the ring
  • this electronic device for detecting at least one current position of the ring relative to the hard shell, this electronic device for detecting at least one current position of the ring being arranged to emit a signal representative of this current position via communication channel, this message being intended for another electronic device for controlling the execution or the stopping of a functionality implemented by this other electronic device; and any combination of these electronic devices.
  • Such an assembly is particularly useful because it provides mechanical protection of the helmet against theft while providing a means of detecting the state of the helmet (by state, we can hear its position and / or the position of the ring relative to the hard shell and / or a mechanical stress applied to one part of the helmet.
  • FIG. 1 includes two views of a helmet according to the invention, the ring is arranged at a rear area at the bottom of the helmet, the ring being in the stowed position in the left view and in the extended position on the right view, the anti-theft system link here is a cable;
  • FIG. 2 shows on the one hand two views of a first helmet according to the invention comprising a cavity / alcove formed at the rear of the helmet and in which the ring is located, a tilting hatch closing this alcove, this hatch being opened by manual pressing on a manual actuation zone of the hatch or of the ring, this actuation zone being here a button located at the rear of the helmet; and on the other hand a third view of a second helmet according to the invention also provided with an alcove in which the ring is entirely stored in the stowed position, here a shutter for closing the alcove is manually tilting towards the bottom of the helmet (here it is a question of actuating the hatch directly by hand to be able to reach the ring);
  • FIG. 3 presents on the one hand a first view of an assembly comprising a motorcycle, an anti-theft system attached to the handlebars of the motorcycle and a helmet according to the invention whose ring is in the extended position, a link of the system d 'anti-theft device passing through this ring, a cover extending all around the helmet to protect it, only the ring being outside the cover and on the other hand a helmet according to the invention attached to a structure scooter via an anti-theft system;
  • FIG. 4 illustrates on the one hand a sectional view of a helmet according to the invention worn by a user, the ring being here integrated in a housing, to be movable there between a stowed position here illustrated and an extended position and on the other hand a rear view of the helmet illustrated in the sectional view, the housing being illustrated in transparency with the ring in the stowed position and an illustration in gray of the ring in the extended position;
  • FIG. 5 illustrates a first sectional view of a helmet according to the invention worn by a user, the cavity receiving the ring being placed at the rear of the helmet, this cavity forming an alcove selectively closed by a sliding hatch a second front view of this sliding hatch outside the hard shell of the helmet between a high position for closing the alcove and a low position to allow the ring to pass out of the alcove, the third view of this FIG. 5 illustrating the open alcove 31, the hatch 32 and the ring 15 in the extended position, this ring 15 is here attached to a base 17 inserted in the alcove and attached to the outside of the hard shell 11;
  • FIG. 6 illustrates two views of the helmet according to the invention in a mode where the cavity receiving the ring being placed at the rear of the helmet, this cavity forming an alcove selectively closed by a sliding hatch which is here sliding to the inside the hard shell of the helmet between a low position for closing the alcove and a high position to allow the passage of the ring out of the alcove, a button used to control the movement of the hatch of one to the other of its positions;
  • FIG. 7a illustrates a sectional view of a helmet according to the invention in a mode where the base fixed to the hard shell belongs to a housing, the ring being rigid and open inside the housing, the ends bent of the ring located on either side of the opening of the ring penetrating into lateral rails 50 for guiding in translation of the ring between its stowed and outlet positions, each of these rails being formed on the 'base, in this case on opposite longitudinal sides of the base;
  • - Figure 7b illustrates a bottom view of the helmet of Figure 7a where we see that the curved ends of the open ring are each in one of the rails 50 of the base which corresponds to it to be able to slide between its positions output and stored, the ring being here in the output position, the helmet is shown here without its flexible shell which is normally positioned inside the hard shell so that the housing is between this flexible shell and the hard shell;
  • - Figure 7c is an exploded view of the housing illustrated in Figures 7a and 7b;
  • Figure 7d shows a longitudinal sectional view and a front view of the housing of Figures 7a to 7c, the ring being here in the extended position;
  • Figure 7e shows the housing of Figure 7d and the ring carried by the base, this ring being in the stowed position;
  • FIG. 8a is a sectional view of a helmet according to the invention, this view being similar to that of Figure
  • Figure 8b illustrates a bottom view of the helmet of Figure 8a
  • Figure 8c is an exploded view of the housing illustrated in Figures 8a and 8b;
  • FIG. 8d shows a longitudinal sectional view and a front view of the housing of Figures 8a to 8c, the ring being here in the extended position under the effect of two return members of the ring from its stowed position towards its extended position, these members being placed inside the housing 20 and each of these return members 30 belonging to a group of members which may include an elastic return member such as a helical spring, a magnetic return member such as a permanent magnet ;
  • FIG. 9a is a sectional view of a helmet according to the invention, in a mode where the ring is simply pivotally mounted on the base, without housing, this base being fixed in the cavity 16 of the hard shell for be vis-à-vis the flexible shell;
  • FIG. 9b illustrates a bottom view of the helmet of Figure 9a
  • - Figure 9c illustrates views of the base and the ring of Figures 9a and 9bn, the rigid ring 11 is pivotally mounted on the base 17 to be in the stowed position as in the left view or in the extended position as on the right view;
  • FIG. 10 illustrates an electronic device 60 intended to be at least partially carried by the helmet 1, in this case, this device 60 comprises one of an electronic detection device 61 of at least one current position of the ring 15 relative to the housing 20 (this electronic detection device 61 of at least one current position of the ring relative to the housing is carried by the helmet, in this case it is carried by the housing and it is arranged to emit a signal representative of this current position via communication channel, this message being intended for another electronic device possibly integrated into the helmet, for example inside the housing, or remote from the helmet, to control the execution or the stop of 'a feature implemented by this other electronic device).
  • this device 60 comprises one of an electronic detection device 61 of at least one current position of the ring 15 relative to the housing 20 (this electronic detection device 61 of at least one current position of the ring relative to the housing is carried by the helmet, in this case it is carried by the housing and it is arranged to emit a signal representative of this current position via communication channel, this message being intended for another electronic device possibly integrated into the helmet, for example inside
  • the invention mainly relates to a helmet 1 comprising a hard shell 11 and a flexible shell 12 extending inside the hard shell.
  • This helmet comprises an attachment device 13 to allow the attachment of an anti-theft system 14 external to the helmet.
  • the attachment device 13 comprises a ring 15 for the passage in the ring of a link of said anti-theft system 14 external to the helmet.
  • This anti-theft system link can be an anti-theft system cable or an anti-theft system chain or a U anti-theft system.
  • This ring 15 is mechanically connected to the hard shell 11 so as to be movable relative to this hard shell 11 between a stowed position and an extended position.
  • a major part of the ring 15 is located inside a cavity 16 at least partially delimited by said hard shell 11.
  • the helmet can comprise a rigid base 17 which is rigidly fixed against the hard shell 11, said ring being mechanically connected to the hard shell 11 via this rigid base 17.
  • a thief seeking to slip a tool between the base 17 and the hard shell 11 would take the risk of destroying / damaging the hard shell 11 which would make the helmet unusable. The thief is thus dissuaded from stealing the helmet because it risks making it non-functional.
  • this base 17 has guide surfaces 50a in displacement of said ring 15 relative to the base 17 to guide the movement of the ring between the stored position and the extended position.
  • These guide surfaces 50a are fixedly positioned relative to said hard shell 11 and are mainly placed inside said cavity 16.
  • these guide surfaces are predominantly, preferably integrally, placed inside said cavity 16, they are more difficult to access to the thief's tools, which increases the safety of the mechanical connection between the ring and the hard shell.
  • the ring preferably belongs to a part provided with a section remote from the ring remaining permanently in the housing to improve the maintenance of the ring.
  • this remote section may include longitudinal slots for guiding the springs 30.
  • the guide surfaces 50a are arranged to allow only a translation of the ring 15.
  • the guide surfaces are arranged to allow only rotation of the ring relative to the base 17.
  • the guide surfaces 50a are arranged to essentially allow a translation of the ring relative to the base and to allow a rotation of less than 10 ° of the ring relative at the base. This rotation takes place around an axis perpendicular to a main axis of displacement in translation of the ring from the stored position to its extended position.
  • This limited rotation of less than 10 ° angle is used so that the ring 15 can bypass the stops 18 which are here fixed relative to the base so as to be on the shortest path of the ring from the stowed position to its extended position.
  • an elastic blade 19 can oppose the pivoting of this ring 15 to hold it against these stops 18 when the ring is in its stowed position and thus thus oppose the circumvention of these stops 18.
  • the base 17 is rigidly fixed against the hard shell (11) via a plurality of fasteners 17a remote from each other so that this base 17 is pressed against the hard shell 11 under the effect of this plurality of fasteners 17a.
  • a fastener 17a of the plurality of fasteners is chosen from the group of fasteners consisting of a rivet, a screw, an overmolding of the shell lasts on areas of the base and a combination of these fasteners.
  • the base 17 is integrally placed inside said cavity 16, which makes it all the less accessible to a thief seeking to damage it.
  • the helmet 1 also comprises a housing 20, the base 17 belonging to this housing 20 and this housing 20 also comprising a cover 21 preventing access to a mechanical connection zone between the ring and the base.
  • the ring 15 moves between the base 17 and the cover 21 of the housing 20.
  • the base 17 and the cover 21 are flat and parallel and guide the ring 15 which is located between this base and this cover.
  • the base is a one-piece metal part which is preferably forged, preferably made of stainless steel, for example 316 steel.
  • the ring is a one-piece metal part which is preferably forged, preferably made of stainless steel, for example 316 steel.
  • the flexible shell is preferably made of polystyrene.
  • the helmet can also include a comfort coating placed inside the flexible shell to avoid direct contact between the flexible shell and the user's head.
  • the ring 15 can be an open rigid ring which, in any one of said stored position and extended position, is open only inside the housing.
  • Locating the opening of the rigid ring only inside the housing 20 increases the resistance to separation of the ring 15 because access to its opening can only be done by forcing the housing 20 .
  • the housing may include lateral stops limiting the spacing capacity of the opening of the ring 15 which is inside the housing.
  • the fact that the ring 15 is open inside the housing makes it possible to free up a space inside the housing.
  • This free space inside the housing 20 is thus available for positioning at least a portion 61 of an electronic device 60 therein.
  • the ring 15 can be a closed rigid ring.
  • a closed rigid ring has improved mechanical strength compared to an open rigid ring.
  • the ring can be flexible and be formed by a cable comprising first and second terminal ends, these first and second terminal ends being attached to the base.
  • the helmet can also include a locking device movable between a locking configuration and an unlocked configuration under the action of a command from this locking device (such a command from the locking device is for example a lock actuated by a mechanical key or an electrically controlled lock).
  • a command from the locking device is for example a lock actuated by a mechanical key or an electrically controlled lock.
  • This locking device is fixed to the helmet, preferably against the base, preferably inside the housing.
  • the second end of the cable is attached to the base via the locking device and in the unlocked configuration, the second end of the cable is free and is located outside the housing.
  • either the two ends of the cable are directly connected to the base, or only one of these ends and directly connected to the base, the second of these ends being connected via the locking device in the locking configuration.
  • the advantage of using a flexible ring formed by a cable allows an adaptation of the shape of the ring to the need for fixing with the external link of the anti-theft system.
  • the only locking means carried by the helmet can be used to secure the helmet on any link of an anti-theft system external to the helmet.
  • this anti-theft system link can be a fixed clip in the form of a closed ring.
  • the second end of the cable can pass through the link in the form of a fixed closed ring.
  • the housing 20 can comprise two rails 50 for guiding in translation of the ring 15 between the stowed position and the extended position.
  • the housing 20 can comprise / support at least one mechanical stop 18 arranged to be in contact against the ring 15 when the latter is in the stowed position. so as to prevent its passage to its exit position.
  • the helmet 1 may also include a zone for manual actuation of the ring arranged to control the passage of the ring from its stored position to its extended position in response to a manual action exerted on this manual actuation zone.
  • the manual actuation zone of the ring may be a button of a ring locking mechanism, or a bearing zone formed on the ring, the ring then acting on a locking mechanism of 1 'ring.
  • This ring locking mechanism is preferably arranged to automatically maintain the ring in its stored position when this ring is moved manually to this stored position and to move the ring to its extended position in response to manual action on the area manual actuation of one ring.
  • the ring locking mechanism may include a monostable hook 24 mechanically connected to the manual actuation zone 26 and movable between a monostable position for holding the ring in its stowed position (illustrated in FIG. 8e) and a release position (illustrated in FIG. 8d) reached in response to said manual action on the manual actuation zone of the ring 26.
  • this hook 24 is a pivoting lever 24 which is placed inside the case 20 to pivot around a fixed axis 25 located inside the case 20.
  • a second elastic return member 27 which is here a compressible helical spring but which could be an elastic blade (or any other functional equivalent conventionally known to a person skilled in the art), exerts a force for returning the hook 24 to its monostable position of keeping the ring in its stowed position.
  • the housing has a support zone 28 placed inside the housing and arranged to support a part of said second elastic return member 27.
  • the support zone 28 is a passage formed in the base to receive the helical spring 27 which constitutes the second elastic return member 27.
  • the hook 24, here the pivoting lever 24, includes a support zone 29 placed inside the housing and arranged to support another part of said second elastic return member 27, in this case a second end of the helical spring 27.
  • this housing could also be equipped with a mechanical system called “push pull” or “push pull” suitable for:
  • said cavity 16 can be at least partially delimited by an internal face of the hard shell 11 which is opposite the flexible shell 12.
  • this cavity 16 is preferably also delimited by the flexible shell so that this cavity is located between the hard shell 11 and the flexible shell 12, that is to say on the side of the shell lasts 11 which is oriented towards an internal zone of the helmet 1 intended to receive the head of the user.
  • said cavity 16 is delimited by an external face of said hard shell 11, at the level of a localized depression of this external face.
  • the cavity delimited by the external face forms an alcove 31.
  • the helmet 1 may include a shutter flap 32 of this alcove 31 which is movable between an open position of the alcove and a shutter position of the alcove.
  • the hatch 32 in the open position allows the positioning of the ring 15 in its extended position so that said at least part of the ring can be outside the alcove.
  • the hatch 32 in the closed position prohibits the passage of the ring in the extended position.
  • the helmet 1 can also include a member for returning the ring from its stored position to its extended position.
  • Such a return member can be an elastic return member such as a spring, a compressible elastomer, or an elastic tongue or a return member by magnetic force such as a magnet.
  • the hatch 32 also makes it possible to protect the base and its connection with the ring in the stowed position.
  • the base 17 is preferably fully positioned inside the alcove 31 which protects it from the risk of tearing.
  • this electronic device may also include at least one connection port 62, this port 62 can be placed inside or outside the cavity.
  • this port 62 is preferably positioned in the alcove 31 so as to be able to be protected there by the shutter hatch 32.
  • this port 62 is positioned in a space located between the hard shell 11 and the flexible shell 12 and opens outwards from the helmet.
  • the port is placed toward the base of the hard shell.
  • Such a port is for example a USB port for recharging a battery of the electronic device.
  • the helmet can then include a manual actuation zone 33 of the flap 32 arranged to control the passage of the flap 32 from its closed position towards its open position in response to a manual action exerted on this manual actuation zone 33.
  • the manual actuation zone 33 of the door 32 is a button of a door locking mechanism, this door locking mechanism being arranged to automatically hold the door 32 in its closed position when it is moved manually to this closed position and to move the hatch to its open position in response to manual action on the manual actuation area.
  • the actuation mechanism may comprise a monostable hook mechanically connected to the manual and movable actuation zone between a monostable position for holding the hatch in its closed position and a release position reached in response to said action.
  • manual on the manual actuation area may comprise a monostable hook mechanically connected to the manual and movable actuation zone between a monostable position for holding the hatch in its closed position and a release position reached in response to said action.
  • said hatch 32 is a hatch chosen from the group of hatches consisting of a sliding hatch along and facing an external face of the hard shell, of a sliding hatch along and facing with respect to an internal face of the hard shell, an articulated hatch arranged to pivot relative to the hard shell, and any combination of these hatches.
  • the helmet can include an electronic device 60 chosen from the group of electronic devices consisting of:
  • an electronic anti-theft alarm device comprising a sound transmitter and / or a transmitter of an alarm message via a wireless communication network (this message can be an SMS, an MMS or any other form of message) ; an electronic helmet geolocation device;
  • a ring rupture detection device for example by detecting a break in electrical continuity along the ring
  • an electronic detection device 61 of at least one current position of the ring with respect to the housing (this electronic detection device of at least one current position of the ring with respect to the housing is arranged to emit a signal representative of this current position via communication channel, this message being intended for another electronic device possibly integrated into the helmet, for example inside the housing, or remote from the helmet, for controlling the execution or the stopping of functionality implemented by this other electronic device) and any combination of these electronic devices.
  • an electronic device 60 which can be integrated into the helmet, preferably in the housing is that illustrated in FIG. 10.
  • This device 60 comprises:
  • Batteries 63 for example of the Lithium-ion or Lithium-polymer type ensuring the electrical supply of all or part of the device 60;
  • an accelerometer 65 for detecting shocks and / or movements
  • a port 62 for, for example, recharging the batteries 63;
  • this detection device 61 may include a keeper with a switch mechanics moved under the action of moving the ring).
  • the circuit's communication functions via a wireless network are then deactivated (this allows the user to be protected from exposure to communication signals) possibly all other functions of the device 60 could also be disabled;
  • a shock detection function by the accelerometer is then activated and in the event of detection of such a shock, the realization of 'at least one action is then controlled by the electronic device 60.
  • This at least one action is for example:
  • the device 60 upon detection of the position exiting the ring, the device 60 is activated and records the geolocated position of the helmet and information relating to possible shocks, vibrations or displacement of the helmet, attempted break-in.
  • the device 60 communicates remotely with the telephone of the owner of the helmet via a wireless network (for example via a WEB server and an application installed on this phone).
  • a wireless network for example via a WEB server and an application installed on this phone.
  • the device transmits to said telephone, via the wireless network (for example via a 3G, 4G, 5G network), geolocated position information and possible alerts relating to possible shocks, vibrations or movement of the helmet, attempt of break-in.
  • the wireless network for example via a 3G, 4G, 5G network
  • the user is thus warned in the event of an attempt to steal his helmet, which allows him to act accordingly while knowing the position of his helmet.
  • the ring When the headset is used, the ring is then placed in its stowed position which is detected by the electronic detection device 61 and the communication functions of the circuit via the wireless network are then deactivated with possibly all the other functions of the device 60 .
  • the invention is not limited to the examples described above and may include other embodiments, for example, any combination of the characteristics of the various embodiments of the invention.
  • the base and / or the cover and / or the whole of the case described above are preferably made of metal, at least some of them could be made of plastic material.
  • the aforementioned electronic device 60 be integrated into the helmet to detect an attempted break-in of the box and generate an alarm.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

Casque (1) comportant une coque dure (11) et une coque souple (12) s'étendant à l'intérieur de la coque dure, ce casque comportant un dispositif d'attache (13) pour permettre l'attache d'un système antivol (14) externe au casque. Le dispositif d'attache comprend un anneau (15) pour le passage dans l'anneau d'un lien dudit système antivol (14) externe au casque, cet anneau (15) étant relié mécaniquement à la coque dure (11) de manière à être mobile par rapport à cette coque dure (11) entre une position rangée et une position sortie; - dans la position rangée, une majeure partie de l'anneau (15) se trouve à l'intérieur d'une cavité (16) au moins partiellement délimitée par ladite coque dure (11) et dans la position sortie au moins une partie de l'anneau (15) se trouve à l'extérieur de ladite cavité (16) pour permettre le passage dans l'anneau dudit lien de système antivol (14).

Description

CASQUE DOTE D ' UN ANNEAU POUR RELIER LE CASQUE A UN
SYSTEME ANTIVOL
ARRIERE PLAN DE L'INVENTION
La présente invention se rapporte au domaine des casques .
Un casque est généralement porté par un utilisateur pour couvrir une partie de sa tête et limiter le risque de traumatisme de cet utilisateur en cas de chute / choc au niveau de sa tête.
Entre deux utilisations du casque, l'utilisateur doit le déposer et il y a alors un risque de vol surtout si ce casque est attaché sur le véhicule (tel qu'un vélo, un scooter, une moto, un quad) .
Pour éviter le vol, l'utilisateur peut passer un lien d'un système antivol externe au casque dans une sangle du casque ou éventuellement autour d'une mentonnière fixe formée d'une portion de coque dure du casque. Un lien de système antivol peut être un câble ou un U d'antivol.
En cas de tentative de vol, il y a alors un risque que les sangles soient coupées / dégradées et que la mentonnière soit endommagée par des efforts transmis via le lien du système antivol.
OBJET DE L'INVENTION
Un objet de la présente invention est de fournir un casque résolvant tout ou partie des problèmes précités de l'art antérieur.
RESUME DE L'INVENTION
A cet effet, l'invention porte essentiellement sur un casque comportant une coque dure et une coque souple s'étendant à l'intérieur de la coque dure, ce casque comportant un dispositif d'attache pour permettre l'attache d'un système antivol externe au casque.
Le casque selon l'invention est essentiellement caractérisé en ce que le dispositif d'attache comprend un anneau pour le passage dans l'anneau d'un lien dudit système antivol externe au casque, cet anneau étant relié mécaniquement à la coque dure de manière à être mobile par rapport à cette coque dure entre une position rangée et une position sortie ;
- dans la position rangée, une majeure partie de l'anneau se trouve à l'intérieur d'une cavité au moins partiellement délimitée par ladite coque dure et dans la position sortie au moins une partie de l'anneau se trouve à l'extérieur de ladite cavité pour permettre le passage dans l'anneau dudit lien de système antivol.
Pour la compréhension de l'invention, le terme coque dure est un terme relatif par rapport à la dureté de la coque souple (en d'autres termes, la coque dure présente une dureté supérieure à la dureté de la coque souple) .
Le lien du système antivol peut être un câble de système antivol externe au casque ou une chaîne de système antivol ou un U de système antivol externe au casque, un anneau ouvert de cadenas formant un système antivol .
Le fait d'avoir un anneau relié mécaniquement à la coque dure facilite l'attache du casque à l'aide d'un système antivol dont le lien peut pénétrer dans l'anneau en position sortie.
La zone d'attache du système d'antivol est ainsi localisée au niveau de l'anneau qui constitue une prise directe sur le casque dédiée à cette attache.
L'attache du casque à l'aide d'un système d'antivol est ainsi facilitée tout en limitant le risque d'endommager le casque lors de l'attache.
Le système d'antivol peut relier le casque à un support tel qu'un support fixe ou une partie du véhicule, par exemple une roue du véhicule, un guidon du véhicule, un châssis du véhicule, une attache fixe appartenant au véhicule et accessible depuis l'extérieur du véhicule ou une attache fixe appartenant au véhicule et accessible à l'intérieur d'un coffre du véhicule, ce coffre étant adapté à recevoir le casque dans le coffre.
Idéalement l'anneau du casque comporte un passage pour le lien du système antivol qui autorise le passage au travers de l'anneau d'une tige cylindrique de diamètre supérieur à 2mm, cette tige ayant préférentiellement un diamètre supérieur à 10 mm.
Idéalement ce passage de l'anneau permet le passage d'une tige cylindrique de diamètre inférieur à 50 mm.
Un autre avantage du casque selon l'invention est que l'anneau peut être positionné en position rangée lorsqu'il n'est plus utilisé pour le passage du lien du système d' antivol .
Selon un autre aspect, l'invention concerne un ensemble comportant d'une part un casque selon l'une quelconque des modes de réalisation de casque selon l'invention et d'autre part un dispositif électronique choisi dans le groupe de dispositifs électroniques constitué :
- d'un dispositif électronique d'alarme antivol comprenant un émetteur sonore et/ou un émetteur d'un message d'alarme via un réseau de communication sans fil ;
d'un dispositif électronique de géolocalisation du casque ;
- d'un dispositif de détection de choc appliqué sur le boîtier ;
- d'un dispositif de détection de rupture de l'anneau (par exemple par détection d'une rupture d'une continuité électrique le long de l'anneau) ;
- d'un dispositif de détection d'efforts d'arrachement appliqués sur le boîtier ;
- d'un dispositif électronique de détection d'au moins une position courante de l'anneau par rapport à la coque dure, ce dispositif électronique de détection d'au moins une position courante de l'anneau étant agencé pour émettre un signal représentatif de cette position courante via canal de communication, ce message étant destinée à un autre dispositif électronique pour commander l'exécution ou l'arrêt d'une fonctionnalité mise en œuvre par cet autre dispositif électronique ; et de toute combinaison de ces dispositifs électroniques.
Un tel ensemble est particulièrement utile car il apporte une protection mécanique de casque contre le vol tout en apportant un moyen de détection d'état du casque (par état, on peut entendre sa position et/ou la position de l'anneau par rapport à la coque dure et/ou une sollicitation mécanique appliquée sur un endroit du casque.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels:
- la figure 1 comprend deux vues d'un casque selon l'invention dont l'anneau est disposé au niveau d'une zone arrière en bas du casque, l'anneau étant en position rangée sur la vue de gauche et en position sortie sur la vue de droite, le lien de système d'antivol est ici un câble ;
- la figure 2 présente d'une part deux vues d'un premier casque selon l'invention comportant une cavité / alcôve formée à l'arrière du casque et dans laquelle se trouve l'anneau, une trappe basculante obturant cette alcôve, cette trappe étant ouverte par appui manuel sur une zone d' actionnement manuel de la trappe ou de l'anneau, cette zone d' actionnement étant ici un bouton situé à l'arrière du casque ; et d'autre part une troisième vue d'un deuxième casque selon l'invention également doté d'une alcôve où est intégralement rangé l'anneau en position rangée, ici un trappe d'obturation de l'alcôve est basculante manuellement vers le bas du casque (il s'agit ici d' actionner la trappe directement à la main pour pouvoir atteindre l'anneau) ;
- la figure 3 présente d'une part une première vue d'un ensemble comprenant une moto, un système antivol attaché au guidon de la moto et un casque selon l'invention dont l'anneau est en position sortie, un lien du système d'antivol passant au travers de cet anneau, une housse s'étendant tout autour du casque pour le protéger, seul l'anneau se trouvant à l'extérieur de la housse et d'autre part un casque selon l'invention attaché à une structure de scooter via un système antivol ;
- la figure 4 illustre d'une part une vue en coupe d'un casque selon l'invention porté par un utilisateur, l'anneau étant ici intégré dans un boîtier, pour y être mobile entre une position rangée ici illustrée et une position sortie et d'autre part une vue arrière du casque illustré sur la vue en coupe, le boîtier étant illustré en transparence avec l'anneau en position rangée et une illustration en grisé de l'anneau en position sortie ;
- la figure 5 illustre une première vue en coupe d'un casque selon l'invention porté par un utilisateur, la cavité recevant l'anneau étant placée à l'arrière du casque, cette cavité formant une alcôve sélectivement obturée par une trappe coulissante une seconde vue de face de cette trappe coulissante à l'extérieur de la coque dure du casque entre une position haute d'obturation de l'alcôve et une position basse pour permettre le passage de l'anneau hors de l'alcôve, la troisième vue de cette figure 5 illustrant l'alcôve 31 ouverte, la trappe 32 et l'anneau 15 en position sortie, cet anneau 15 est ici attaché sur une embase 17 insérée dans l'alcôve et attachée à l'extérieur de la coque dure 11 ;
- la figure 6 illustre deux vues du casque selon l'invention dans un mode où la cavité recevant l'anneau étant placée à l'arrière du casque, cette cavité formant une alcôve sélectivement obturée par une trappe coulissante qui est ici coulissante à l'intérieur de la coque dure du casque entre une position basse d'obturation de l'alcôve et une position haute pour permettre le passage de l'anneau hors de l'alcôve, un bouton servant à commander le déplacement de la trappe de l'une à l'autre de ses positions ;
- la figure 7a illustre une vue en coupe d'un casque selon l'invention dans un mode où l'embase fixée à la coque dure appartient à un boîtier, l'anneau étant rigide et ouvert à l'intérieur du boîtier, des extrémités recourbées de l'anneau situées de part et d'autre de l'ouverture de l'anneau pénétrant dans des rails 50 latéraux de guidage en translation de l'anneau entre ses positions rangée et de sortie, chacun de ces rails étant formé sur l'embase, en l'occurrence sur des côtés longitudinaux opposés de l'embase ;
- la figure 7b illustre une vue de dessous du casque de la figure 7a où l'on voit que les extrémités recourbées de l'anneau ouvert se trouvent chacune dans un des rails 50 de l'embase qui lui correspond pour pouvoir coulisser entre ses position sortie et rangée, l'anneau étant ici en position sortie, le casque est ici représenté sans sa coque souple qui est normalement positionnée à l'intérieur de la coque dure pour que le boîtier se trouve entre cette coque souple et la coque dure ; - la figure 7c est une vue éclatée du boîtier illustré aux figures 7a et 7b ;
- la figure 7d montre une vue en coupe longitudinale et une vue de face du boîtier des figures 7a à 7c, l'anneau étant ici en position sortie ;
- la figure 7e montre le boîtier de la figure 7d et l'anneau porté par l'embase, cet anneau étant en position rangée ;
- la figure 8a est une vue en coupe d'un casque selon l'invention, cette vue étant similaire à celle de la figure
7a mais ici l'anneau est un anneau fermé ;
- la figure 8b illustre une vue de dessous du casque de la figure 8a ;
- la figure 8c est une vue éclatée du boîtier illustré aux figures 8a et 8b ;
- la figure 8d montre une vue en coupe longitudinale et une vue de face du boîtier des figures 8a à 8c, l'anneau étant ici en position sortie sous l'effet de deux organes de rappel de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie, ces organes étant placés à l'intérieur du boîtier 20 et chacun de ces organes de rappel 30 appartenant à un groupe d' organes pouvant comprendre un organe de rappel élastique tel un ressort hélicoïdal, un organe de rappel magnétique tel un aimant permanent ;
- la figure 9a est une vue en coupe d'un casque selon l'invention, dans une mode où l'anneau est simplement monté pivotant sur l'embase, sans boîtier, cette embase étant fixée dans la cavité 16 de la coque dure pour être en vis- à-vis de la coque souple ;
- la figure 9b illustre une vue de dessous du casque de la figure 9a ; - la figure 9c illustre des vues de l'embase et de l'anneau des figures 9a et 9bn, l'anneau rigide 11 est monté pivotant sur l'embase 17 pour être en position rangée comme sur la vue de gauche ou en position sortie comme sur la vue de droite ;
- la figure 10 illustre un dispositif électronique 60 destiné à être au moins partiellement porté par le casque 1, en l'occurrence, ce dispositif 60 comporte un d'un dispositif électronique de détection 61 d'au moins une position courante de l'anneau 15 par rapport au boîtier 20 (ce dispositif électronique de détection 61 d'au moins une position courante de l'anneau par rapport au boîtier est porté par le casque, en l'occurrence il est porté par le boîtier et il est agencé pour émettre un signal représentatif de cette position courante via canal de communication, ce message étant destinée à un autre dispositif électronique éventuellement intégré au casque, par exemple à l'intérieur du boîtier, ou distant du casque, pour commander l'exécution ou l'arrêt d'une fonctionnalité mise en œuvre par cet autre dispositif électronique) .
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION
En référence aux figures 1 à 9b, l'invention concerne principalement un casque 1 comportant une coque dure 11 et une coque souple 12 s'étendant à l'intérieur de la coque dure .
Ce casque comporte un dispositif d'attache 13 pour permettre l'attache d'un système antivol 14 externe au casque .
Le dispositif d'attache 13 comprend un anneau 15 pour le passage dans l'anneau d'un lien dudit système antivol 14 externe au casque.
Ce lien du système antivol peut être un câble de système antivol ou une chaîne de système antivol ou un U de système antivol.
Cet anneau 15 est relié mécaniquement à la coque dure 11 de manière à être mobile par rapport à cette coque dure 11 entre une position rangée et une position sortie.
Dans la position rangée, une majeure partie de l'anneau 15 se trouve à l'intérieur d'une cavité 16 au moins partiellement délimitée par ladite coque dure 11.
Dans la position sortie au moins une partie de l'anneau 15 se trouve à l'extérieur de ladite cavité 16 pour permettre le passage dans l'anneau dudit lien de système antivol 14.
Comme on le comprend de différentes figures, le casque peut comprendre une embase rigide 17 qui est rigidement fixée contre la coque dure 11, ledit anneau étant relié mécaniquement à la coque dure 11 via cette embase rigide 17.
Un voleur cherchant à glisser un outil entre l'embase 17 et la coque dure 11 prendrait le risque de détruire / endommager la coque dure 11 ce qui rendrait le casque inutilisable. Le voleur est ainsi dissuadé de voler le casque car il risque alors de le rendre non fonctionnel.
Comme on le comprend sur les figures 7a à 7e et 8a à 8e et 9c, cette embase 17 comporte des surfaces de guidage 50a en déplacement dudit anneau 15 par rapport à l'embase 17 pour guider le déplacement de l'anneau entre la position rangée et la position sortie.
Ces surfaces de guidage 50a sont fixement positionnées par rapport à ladite coque dure 11 et sont majoritairement placées à l'intérieur de ladite cavité 16.
Comme ces surfaces de guidage 50a sont directement formées sur l'embase 16 qui est rigidement fixée contre la coque dure 11, le guidage en déplacement de l'anneau 15 entre sa position rangée et sa position sortie est rendu plus précis et on limite ainsi les amplitudes du déplacement de l'anneau par rapport à la coque dure. Les possibilités d'introduction d'outils pour séparer l'anneau 15 vis-à-vis du reste du casque sont à nouveau amoindries ce qui contribue à dissuader le voleur.
Par ailleurs, comme ces surfaces de guidage sont majoritairement, préférentiellement intégralement, placées à l'intérieur de ladite cavité 16, elles sont plus difficilement accessibles à l'outillage du voleur ce qui augmente la sûreté de la liaison mécanique entre l'anneau et la coque dure.
L'anneau appartient préférentiellement à une pièce dotée d'une section distante de l'anneau restant en permanence dans le boîtier pour améliorer le maintien de 1' anneau .
Comme on le voit sur les figures 8c à 8e, cette section distante peut comporter des fentes longitudinales de guidage des ressorts 30.
Sur les modes de réalisation illustrés aux figures
1, 4, 8a à 8e, les surfaces de guidage 50a sont agencées pour autoriser uniquement une translation de l'anneau 15.
Sur les modes de réalisation illustrés aux figures
2, 5, 6, 9a, 9b, les surfaces de guidage sont agencées pour autoriser uniquement une rotation de l'anneau par rapport à l' embase 17.
Sur le mode de réalisation illustré aux figures 7a à 7e, les surfaces de guidage 50a sont agencées pour essentiellement autoriser une translation de l'anneau par rapport à l'embase et pour autoriser une rotation de moins de 10° de l'anneau par rapport à l'embase. Cette rotation se fait autour d'un axe perpendiculaire à un axe principal de déplacement en translation de l'anneau de la position rangée vers sa position sortie.
Cette rotation limitée de moins de 10° d'angle est utilisée pour que l'anneau 15 puisse contourner des butées 18 qui sont ici fixes par rapport à l'embase de manière à se trouver sur le chemin le plus court de l'anneau allant de de position rangée vers sa position sortie.
Préférentiellement une lame élastique 19 peut s'opposer au pivotement de cet anneau 15 pour le maintenir contre ces butées 18 lorsque l'anneau se trouve dans sa position rangée et pour ainsi s'opposer au contournement de ces butées 18.
Comme on le comprend des figures 7c à 7e, pour que l'anneau 15 puisse passer de sa position rangée à sa position sortie, il faut :
dans un premier temps exercer un effort de pivotement de l'anneau qui va à l'encontre de la lame élastique 19 jusqu'à ce que l'anneau ait contourné les butées 18 ; et
- dans un second temps translater l'anneau par coulissement le long des rails 50 jusqu'à ce que cet anneau arrive dans sa position sortie.
Préférentiellement, l'embase 17 est rigidement fixée contre la coque dure (11) via une pluralité de fixations 17a éloignées les unes des autres de manière à ce que cette embase 17 soit plaquée contre la coque dure 11 sous l'effet cette pluralité de fixations 17a.
Le fait d'avoir plusieurs fixations 17a renforce la liaison entre l'embase 17 et la coque dure pour éviter que cette embase 17 ne puisse pivoter par rapport à la coque dure 11.
L'utilisation d'une pluralité de fixations espacées les unes des autres augmente la résistance de la liaison embase / coque dure contribuant à nouveau à dissuader le voleur .
Idéalement, une fixation 17a de la pluralité de fixations est choisie dans le groupe de fixations consistant en un rivet, une vis, un surmoulage de la coque dure sur des zones de l'embase et une combinaison de ces fixations .
Dans chacune des modes de réalisation de l'invention, on préférera que l'embase 17 soit intégralement placée à l'intérieure de ladite cavité 16 ce qui la rend d'autant moins accessible à un voleur cherchant à la détériorer.
Dans chaque mode de réalisation de l'invention, on préférera que le casque 1 comporte aussi un boîtier 20, l'embase 17 appartenant à ce boîtier 20 et ce boîtier 20 comportant également un couvercle 21 interdisant l'accès vers une zone de liaison mécanique entre l'anneau et 1 ' embase .
Dans la position rangée, ladite majeure partie de l'anneau se trouve à l'intérieur du boîtier.
Ainsi lors de son passage entre ses positions rangée et de sortie, l'anneau 15 se déplace entre l'embase 17 et le couvercle 21 du boîtier 20.
Dans le mode des figures 8c à 8e, l'embase 17 et le couvercle 21 sont plats et parallèles et réalisent un guidage de l'anneau 15 qui se trouve entre cette embase et ce couvercle.
Préférentiellement l'embase est une pièce métallique monobloc qui est préférentiellement forgée, préférentiellement en acier inoxydable par exemple en acier 316.
Préférentiellement l'anneau est une pièce métallique monobloc qui est préférentiellement forgée, préférentiellement en acier inoxydable par exemple en acier 316.
La coque souple est préférentiellement en polystyrène .
Le casque peut aussi comporter un revêtement de confort disposé à l'intérieur de la coque souple pour éviter un contact direct entre la coque souple et la tête de l'utilisateur. Comme illustré sur les figures 7a à 7e, l'anneau 15 peut être un anneau rigide ouvert qui, dans l'une quelconque desdites position rangée et position sortie est ouvert uniquement à l'intérieur du boîtier.
Dans ce mode, comme l'anneau est rigide, il est difficilement déformable mais il reste plus facilement déformable qu'un anneau rigide fermé.
Le fait de localiser l'ouverture de l'anneau rigide uniquement à l'intérieur du boîtier 20 augmente la résistance à l'écartement de l'anneau 15 car l'accès à son ouverture ne peut se faire qu'en forçant le boîtier 20.
Pour compenser la faiblesse mécanique d'un anneau rigide ouvert, le boîtier peut comporter des butées latérales limitant la capacité d'écartement de l'ouverture de l'anneau 15 qui se trouve à l'intérieur du boîtier.
Par ailleurs, le fait que l'anneau 15 soit ouvert à l'intérieur du boîtier permet de libérer un espace à l'intérieur du boîtier.
Cet espace libre à l'intérieur du boîtier 20 est ainsi disponible pour y positionner une portion 61 au moins d'un dispositif électronique 60.
Plusieurs modes de réalisation de dispositifs électroniques seront décrits ci-après.
Selon un autre mode de réalisation illustré aux figures 8a à 8e, l'anneau 15 peut être un anneau rigide fermé .
Un anneau rigide fermé présente une résistance mécanique améliorée par rapport à un anneau rigide ouvert.
Selon un autre mode de réalisation non illustré, l'anneau peut être souple et être formé par un câble comportant des première et seconde extrémités terminales, ces première et seconde extrémités terminales étant attachées à l'embase.
Dans ce mode de réalisation non illustré, le casque peut également comporter un dispositif de verrouillage mobile entre une configuration de verrouillage et une configuration déverrouillée sous l'action d'une commande de ce dispositif de verrouillage (une telle commande du dispositif de verrouillage est par exemple une serrure actionnée par une clef mécanique ou un verrou commandé électriquement) .
Ce dispositif de verrouillage est fixé sur le casque, préférentiellement contre l'embase, préférentiellement à l'intérieur du boîtier.
Dans la configuration de verrouillage, la seconde extrémité du câble est attachée à l'embase via le dispositif de verrouillage et dans la configuration déverrouillée, la deuxième extrémité du câble est libre et se trouve à l'extérieur du boîtier.
Ainsi, soit les deux extrémités du câble sont directement reliées à l'embase, soit une seule de ces extrémités et directement reliée à l'embase, la seconde de ces extrémités étant reliée via le dispositif de verrouillage en configuration de verrouillage.
L'intérêt d'utiliser un anneau souple formé par un câble permet une adaptation de la forme de l'anneau au besoin de fixation avec le lien externe du système antivol.
Dans le mode de réalisation où la seconde extrémité du câble est reliée à l'embase via le dispositif de verrouillage, on peut utiliser les seuls moyens de verrouillage portés par le casque pour sécuriser le casque sur n'importe quel lien d'un système antivol externe au casque .
Dans ce mode ce lien du système antivol peut être une attache fixe en forme d'anneau fermé.
Dans la configuration déverrouillée la seconde extrémité du câble peut passer au travers du lien en forme d'anneau fermé fixe.
Dans chacun des modes de réalisation de l'invention, comme celui des figures 7a à 7e, le boîtier 20 peut comporter deux rails 50 de guidage en translation de l'anneau 15 entre la position rangée et la position sortie.
De même, comme indiqué précédemment en référence à ces mêmes figures 7a à 7e, le boîtier 20 peut comporter / supporter au moins une butée mécanique 18 disposée pour être en contact contre l'anneau 15 lorsque celui-ci se trouve dans la position rangée de manière à interdire son passage vers sa position de sortie.
Selon un autre aspect, illustré sur les figures 8c à 8e, le casque 1 peut aussi comporter une zone d' actionnement manuel de l'anneau agencée pour commander le passage de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie en réponse à une action manuelle exercée sur cette zone d' actionnement manuel.
Typiquement la zone d' actionnement manuel de l'anneau peut être un bouton d'un mécanisme de verrouillage de l'anneau, ou une zone d'appui formée sur l'anneau, l'anneau agissant alors sur un mécanisme de verrouillage de 1 ' anneau .
Ce mécanisme de verrouillage de l'anneau est préférentiellement agencé pour automatiquement maintenir l'anneau dans sa position rangée lorsque cet anneau est déplacé manuellement dans cette position rangée et pour déplacer l'anneau vers sa position sortie en réponse à une action manuelle sur la zone d' actionnement manuel de 1 ' anneau .
Par exemple, le mécanisme de verrouillage de l'anneau peut comporter un crochet monostable 24 relié mécaniquement à la zone d' actionnement manuel 26 et mobile entre une position monostable de maintien de l'anneau dans sa position rangée (illustrée à la figure 8e) et une position de libération (illustrée à la figure 8d) atteinte en réponse à ladite action manuelle sur la zone d' actionnement manuel de l'anneau 26. Comme illustré sur les figures 8c, 8d, 8e, ce crochet 24 est une bascule pivotante 24 qui est placée à l'intérieur du boîtier 20 pour y pivoter autour d'un axe fixe 25 localisé à l'intérieur du boîtier 20.
Un second organe de rappel élastique 27 qui est ici un ressort hélicoïdal compressible mais qui pourrait être une lame élastique (ou tout autre équivalent fonctionnel classiquement connu d'un homme du métier), exerce un effort de rappel du crochet 24 vers sa position monostable de maintien de l'anneau dans sa position rangée. Le boîtier comporte une zone de support 28 placée à l'intérieur du boîtier et agencée pour supporter une partie dudit second organe de rappel élastique 27.
Dans le cas présent, la zone de support 28 est un passage formé dans l'embase pour recevoir le ressort hélicoïdal 27 qui constitue le second organe de rappel élastique 27.
Le crochet 24, ici la bascule pivotante 24, comporte une zone de support 29 placée à l'intérieur du boîtier et agencée pour supporter une autre partie dudit second organe de rappel élastique 27, en l'occurrence une seconde extrémité du ressort hélicoïdal 27.
Dans l'un quelconque des modes de réalisation où l'invention comporte un boîtier, ce boîtier pourrait aussi être équipé d'un système mécanique nommé « pousser tirer » ou « push pull » adapté à :
- autoriser le passage de l'anneau de sa position sortie vers sa position rentrée sous l'effet d'une poussée exercée sur l'anneau ;
- maintenir cet anneau dans sa position rangée ;
- autoriser le passage de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie en réponse à un appui exercé sur l'anneau pour le pousser au-delà de sa position rangée tout en l'écartant de sa position sortie.
Dans certains modes comme ceux des figures 1, 4, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b, ladite cavité 16 peut être au moins en partie délimitée par une face interne de la coque dure 11 qui est en vis-à-vis de la coque souple 12.
En complément de ce mode de réalisation, cette cavité 16 est préférentiellement aussi délimitée par la coque souple de telle manière que cette cavité se trouve entre la coque dure 11 et la coque souple 12, c'est-à-dire du côté de la coque dure 11 qui est orienté vers une zone interne du casque 1 destinée à recevoir la tête de l'utilisateur.
Selon d'autres modes de réalisation alternatifs comme ceux illustrés aux figures 2, 4, 5, 6 ladite cavité 16 est délimitée par une face externe de ladite coque dure 11, au niveau d'un enfoncement localisé de cette face externe.
La cavité délimitée par la face externe forme une alcôve 31.
Dans ce cas, le casque 1 peut comporter une trappe d'obturation 32 de cette alcôve 31 qui est mobile entre une position d'ouverture de l'alcôve et une position d'obturation de l'alcôve.
La trappe 32 en position d'ouverture autorise le positionnement de l'anneau 15 dans sa position sortie de manière que ladite au moins une partie de l'anneau puisse se trouver à l'extérieur de l'alcôve.
La trappe 32 en position d'obturation interdit le passage de l'anneau en position sortie.
Dans ce mode de réalisation, le casque 1 peut aussi comporter un organe de rappel de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie.
Ainsi, si la trappe est déplacée vers sa position d'obturation, l'anneau est alors déplacé de sa position rangée vers sa position sortie sous l'effet de cet organe de rappel.
Un tel organe de rappel peut être un organe de rappel élastique comme un ressort, un élastomère compressible, ou une languette élastique ou un organe de rappel par force magnétique comme un aimant.
Dans des modes de réalisations, tels que ceux des figures 2, 5 et 6 où le casque comporte à la fois une alcôve 31, une trappe d'obturation 32 et une embase 17 pour relier mécaniquement l'anneau 15 à la coque dure 11 via l'embase, la trappe 32 permet aussi de protéger l'embase et sa liaison avec l'anneau en position rangée.
Dans ces modes de réalisation, l'embase 17 est préférentiellement intégralement positionnée à l'intérieur de l'alcôve 31 ce qui la protège de risques d'arrachement.
Il est à noter que dans chacun des modes de réalisation du casque comportant un dispositif électronique 60, ce dispositif électronique peut également comporter au moins un port de connexion 62, ce port 62 pouvant être placé à l'intérieur ou à l'extérieur de la cavité .
Dans le cas où la cavité 16 est délimitée par la face externe de la coque dure 11 et forme une alcôve 31, ce port 62 est préférentiellement positionné dans l'alcôve 31 pour pouvoir y être protégé par la trappe d'obturation 32.
Il est aussi possible que ce port 62 soit positionné dans un espace situé entre la coque dure 11 et la coque souple 12 et débouche vers l'extérieur du casque.
Typiquement, le port est placé vers la base de la coque dure .
Un tel port est par exemple un port USB de recharge d'une batterie du dispositif électronique.
Pour en revenir aux modes de réalisation comportant une trappe d'obturation 32 d'une alcôve, le casque peut alors comporter une zone d' actionnement manuel 33 de la trappe 32 agencée pour commander le passage de la trappe 32 de sa position d'obturation vers sa position d'ouverture en réponse à une action manuelle exercée sur cette zone d' actionnement manuel 33. Typiquement la zone d' actionnement manuel 33 de la trappe 32 est un bouton d'un mécanisme de verrouillage de la trappe, ce mécanisme de verrouillage de la trappe étant agencé pour automatiquement maintenir la trappe 32 dans sa position d'obturation lorsqu'elle est déplacée manuellement dans cette position d'obturation et pour déplacer la trappe vers sa position d'ouverture en réponse à une action manuelle sur la zone d' actionnement manuel.
Par exemple, le mécanisme d' actionnement peut comporter un crochet monostable relié mécaniquement à la zone d' actionnement manuel et mobile entre une position monostable de maintien de la trappe dans sa position d'obturation et une position de libération atteinte en réponse à ladite action manuelle sur la zone d' actionnement manuel.
Préférentiellement, ladite trappe 32 est une trappe choisie dans le groupe de trappes constitué d'une trappe coulissante le long et en vis-à-vis d'une face externe de la coque dure, d'une trappe coulissante le long et en vis- à-vis d'une face interne de la coque dure, d'une trappe articulée agencée pour pivoter par rapport à la coque dure, et toute combinaison de ces trappes.
Préférentiellement et dans l'un quelconque des modes de réalisation précités, le casque peut comporter un dispositif électronique 60 choisi dans le groupe de dispositifs électroniques constitué :
- d'un dispositif électronique d'alarme antivol comprenant un émetteur sonore et/ou un émetteur d'un message d'alarme via un réseau de communication sans fil (ce message pouvant être un SMS, un MMS ou toute autre forme de message) ; d'un dispositif électronique de géolocalisation du casque ;
- d'un dispositif de détection de choc appliqué sur le boîtier ;
- d'un dispositif de détection de rupture de l'anneau (par exemple par détection d'une rupture d'une continuité électrique le long de l'anneau) ;
- d'un dispositif de détection d'efforts d'arrachement appliqués sur le boîtier ;
- d'un dispositif électronique de détection 61 d'au moins une position courante de l'anneau par rapport au boîtier (ce dispositif électronique de détection d'au moins une position courante de l'anneau par rapport au boîtier est agencé pour émettre un signal représentatif de cette position courante via canal de communication, ce message étant destinée à un autre dispositif électronique éventuellement intégré au casque, par exemple à l'intérieur du boîtier, ou distant du casque, pour commander l'exécution ou l'arrêt d'une fonctionnalité mise en œuvre par cet autre dispositif électronique) et de toute combinaison de ces dispositifs électroniques.
Pour exemple, un dispositif électronique 60 pouvant être intégré au casque, préférentiellement dans le boîtier est celui illustré à la figure 10.
Ce dispositif 60 comporte :
- des batteries 63 (par exemple de type Lithium-ion ou Lithium-polymère assurant l'alimentation électrique de tout ou partie du dispositif 60) ;
- une puce 64 de communication 3G / 4G M2M assurant la connectivité du dispositif 60 via un réseau sans fil ;
- un accéléromètre 65 pour détecter des chocs et/ou des mouvements ;
- un port 62 pour par exemple recharger les batteries 63 ;
- un circuit de géolocalisation 66 du casque 1 ;
- un dispositif électronique de détection 61 d'au moins une position courante de l'anneau par rapport au boîtier (ce dispositif de détection 61 peut comporter une gâche avec un interrupteur mécanique déplacé sou l'action du déplacement de l ' anneau) .
En fonction de la détection de position de l'anneau 15 par rapport au boîtier 20 réalisée par le dispositif de détection de position d'anneau 61 :
- si l'anneau est détecté en position rangée, les fonctions de communication du circuit via un réseau sans fil sont alors désactivées (ceci permettant de préserver l'utilisateur d'une exposition à des signaux de communication) éventuellement toutes les autres fonctions du dispositif 60 pourraient aussi être désactivées ; et
- si l'anneau est détecté dans une autre position que la position rangée (par exemple en position sortie) , une fonction de détection de choc par l ' accéléromètre est alors activée et en cas de détection d'un tel choc, la réalisation d'au moins une action est alors commandée par le dispositif électronique 60.
Cette au moins une action est par exemple :
- la transmission de la position courante du casque détectée à l'aide du circuit de géolocalisation 66 du casque 1 ;
- la génération d'au moins une alarme sonore et/ou visuelle via un moyen d'alarme appartenant à ce dispositif 60.
De manière plus précise, à la détection de la position sortie de l'anneau, le dispositif 60 s'active et enregistre la position géolocalisée du casque et des informations relatives à des éventuels chocs, vibrations ou déplacement du casque, tentative d'effraction.
Le dispositif 60 communique à distance avec le téléphone du propriétaire du casque via un réseau sans fil (par exemple via un serveur WEB et une application installée sur ce téléphone) .
A une fréquence déterminée, le dispositif transmet audit téléphone, via le réseau sans fil (par exemple via un réseau 3G, 4G, 5G) , des informations de position géolocalisée et éventuelles alertes relatives à des éventuels chocs, vibrations ou déplacement du casque, tentative d'effraction.
L'utilisateur est ainsi prévenu en cas de tentative de vol de son casque ce qui lui permet d'agir en conséquence tout en connaissant la position de son casque.
Lorsque le casque est utilisé, l'anneau est alors placé dans sa position rangée qui est détectée par le dispositif électronique de détection 61 et les fonctions de communication du circuit via le réseau sans fil sont alors désactivées avec éventuellement toutes les autres fonctions du dispositif 60.
L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits précédemment et peut comporter d' autres modes de réalisation, par exemple, toute combinaison des caractéristiques des différents modes de réalisation de 1' invention .
Par ailleurs, bien que l'embase et/ou le couvercle et/ou l'intégralité du boitier décrits précédemment sont préférentiellement en métal, certains au moins d'entre eux pourraient être en matériau plastique. Dans ce cas on préférera que le dispositif électronique 60 précité soit intégré au casque pour détecter une tentative d'effraction du boîtier et générer une alarme.

Claims

REVENDICATIONS
1. Casque (1) comportant une coque dure (11) et une coque souple (12) s'étendant à l'intérieur de la coque dure, ce casque comportant un dispositif d'attache (13) pour permettre l'attache d'un système antivol (14) externe au casque, caractérisé en ce que le dispositif d'attache comprend un anneau (15) pour le passage dans l'anneau d'un lien dudit système antivol (14) externe au casque, cet anneau (15) étant relié mécaniquement à la coque dure (11) de manière à être mobile par rapport à cette coque dure (11) entre une position rangée et une position sortie ;
- dans la position rangée, une majeure partie de l'anneau (15) se trouve à l'intérieur d'une cavité (16) au moins partiellement délimitée par ladite coque dure (11) et dans la position sortie au moins une partie de l'anneau (15) se trouve à l'extérieur de ladite cavité (16) pour permettre le passage dans l'anneau dudit lien de système antivol (14) .
2. Casque selon la revendication 1 comportant une embase rigide (17) qui est rigidement fixée contre la coque dure (11), ledit anneau étant relié mécaniquement à la coque dure via cette embase rigide.
3. Casque (1) selon la revendication 2, dans lequel ladite embase (17) comporte des surfaces de guidage (50a) en déplacement dudit anneau (15) par rapport à l'embase (17) pour guider le déplacement de l'anneau entre la position rangée et la position sortie, ces surfaces de guidage (50a) étant fixement positionnées par rapport à ladite coque dure (11) et étant majoritairement placées à l'intérieur de ladite cavité (16) .
4. Casque selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel ladite embase (17) est rigidement fixée contre la coque dure (11) via une pluralité de fixations (17a) éloignées les unes des autres de manière à ce que cette embase (17) soit plaquée contre la coque dure (11) sous l'effet cette pluralité de fixations (17a) .
5. Casque selon la revendication 4, dans lequel une fixation (17a) de la pluralité de fixations est choisie dans le groupe de fixations consistant en un rivet, une vis, un surmoulage de la coque dure sur des zones de l'embase et une combinaison de ces fixations.
6. Casque selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, comportant en outre un boîtier (20), l'embase (17) appartenant à ce boîtier (20), ce boîtier comportant également un couvercle (21) interdisant l'accès vers une zone de liaison mécanique entre l'anneau et l'embase, dans la position rangée, ladite majeure partie de l'anneau se trouvant à l'intérieur du boîtier.
7. Casque selon la revendication 6, dans lequel l'anneau
(15) est un anneau rigide ouvert qui, dans l'une quelconque desdites position rangée et position sortie est ouvert uniquement à l'intérieur du boîtier.
8. Casque selon la revendication 6, dans lequel l'anneau
(15) est un anneau rigide fermé.
9. Casque selon la revendication 6, dans lequel l'anneau est souple et formé par un câble comportant des première et seconde extrémités terminales, ces première et seconde extrémités terminales étant attachées à l'embase.
10. Casque selon la revendication 9, comportant en outre un dispositif de verrouillage mobile entre une configuration de verrouillage et une configuration déverrouillée sous l'action d'une commande de ce dispositif de verrouillage, ce dispositif de verrouillage étant fixé sur le casque, dans la configuration de verrouillage, la seconde extrémité du câble est attachée à l'embase via le dispositif de verrouillage et dans la configuration déverrouillée la deuxième extrémité du câble est libre et se trouve à l'extérieur du boîtier.
11. Casque selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel le boîtier contient au moins un organe de rappel (30) de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie, cet organe étant placé à l'intérieur du boîtier (20) et cet organe de rappel (30) appartenant à un groupe d'organes comprenant un organe de rappel élastique, un organe de rappel magnétique.
12. Casque selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel le boîtier (20) comporte deux rails (50) de guidage en translation de l'anneau entre la position rangée et la position sortie.
13. Casque selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel le boîtier (20) comporte au moins une butée mécanique (18) disposée pour être en contact contre l'anneau (15) lorsque celui-ci se trouve dans la position rangée de manière à interdire son passage vers sa position de sortie.
14. Casque selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel le casque (1) comporte également une zone d' actionnement manuel de l'anneau agencée pour commander le passage de l'anneau de sa position rangée vers sa position sortie en réponse à une action manuelle exercée sur cette zone d' actionnement manuel.
15. Casque selon l'une quelconque des revendications 6 à 14, comportant également un dispositif électronique (60) choisi dans le groupe de dispositifs électroniques constitué :
- d'un dispositif électronique d'alarme antivol comprenant un émetteur sonore et/ou un émetteur d'un message d'alarme via un réseau de communication sans fil ;
d'un dispositif électronique de géolocalisation du casque ;
- d'un dispositif de détection de choc appliqué sur le boîtier ;
- d'un dispositif de détection de rupture de l'anneau ;
- d'un dispositif de détection d'efforts d'arrachement appliqués sur le boîtier ;
- d'un dispositif électronique de détection (61) d'au moins une position courante de l'anneau par rapport au boîtier et de toute combinaison de ces dispositifs électroniques.
16. Casque selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite cavité (16) est au moins en partie délimitée par une face interne de la coque dure (11) qui est en vis-à-vis de la coque souple (12) .
17. Casque selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel ladite cavité (16) est délimitée par une face externe de ladite coque dure (11), au niveau d'un enfoncement localisé de cette face externe.
18. Casque selon la revendication 17, dans lequel la cavité délimitée par la face externe forme une alcôve (31), le casque (1) comportant une trappe d'obturation (32) de cette alcôve (31) qui est mobile entre une position d'ouverture de l'alcôve et une position d'obturation de l'alcôve, la trappe (32) en position d'ouverture autorisant le positionnement de l'anneau (15) dans sa position sortie de manière que ladite au moins une partie de l'anneau puisse se trouver à l'extérieur de l'alcôve et la trappe (32) en position d'obturation interdisant le passage de l'anneau en position sortie.
19. Casque selon la revendication 18, comportant également une zone d' actionnement manuel (33) de la trappe agencée pour commander le passage de la trappe (32) de sa position d'obturation vers sa position d'ouverture en réponse à une action manuelle exercée sur cette zone d' actionnement manuel .
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