EP4169871A1 - Vorrichtung zur zufuhr von verschlüssen an einen verschliesser in einer getränkeabfüllanlage - Google Patents

Vorrichtung zur zufuhr von verschlüssen an einen verschliesser in einer getränkeabfüllanlage Download PDF

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EP4169871A1
EP4169871A1 EP22203085.0A EP22203085A EP4169871A1 EP 4169871 A1 EP4169871 A1 EP 4169871A1 EP 22203085 A EP22203085 A EP 22203085A EP 4169871 A1 EP4169871 A1 EP 4169871A1
Authority
EP
European Patent Office
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closure
closures
capper
stopper
caps
Prior art date
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Granted
Application number
EP22203085.0A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP4169871C0 (de
EP4169871B1 (de
Inventor
Johannes Plankl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krones AG
Original Assignee
Krones AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krones AG filed Critical Krones AG
Publication of EP4169871A1 publication Critical patent/EP4169871A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4169871C0 publication Critical patent/EP4169871C0/de
Publication of EP4169871B1 publication Critical patent/EP4169871B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67B—APPLYING CLOSURE MEMBERS TO BOTTLES JARS, OR SIMILAR CONTAINERS; OPENING CLOSED CONTAINERS
    • B67B3/00—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps
    • B67B3/02—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps by applying flanged caps, e.g. crown caps, and securing by deformation of flanges
    • B67B3/06—Feeding caps to capping heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67B—APPLYING CLOSURE MEMBERS TO BOTTLES JARS, OR SIMILAR CONTAINERS; OPENING CLOSED CONTAINERS
    • B67B3/00—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps
    • B67B3/02—Closing bottles, jars or similar containers by applying caps by applying flanged caps, e.g. crown caps, and securing by deformation of flanges
    • B67B3/06—Feeding caps to capping heads
    • B67B3/064—Feeding caps to capping heads from a hopper
    • B67B3/0645—Feeding caps to capping heads from a hopper with means for orientating the caps to a position ready to be applied to the container

Definitions

  • the present invention relates to a device for supplying closures to a closure for closing containers with the closures, preferably in a beverage bottling plant.
  • Cappers are known for applying caps to filled containers, for example for applying crown caps or screw caps to bottles in beverage bottling plants.
  • a capper in a rotary design has a rotating carousel on the circumference of which a number of capping elements and associated container holders are mounted. The container to be closed is transferred to a container holder of the carousel via a container feed, for example via a transfer star wheel, and is closed with a closure by means of an associated closing element during transport along a pitch circle of the carousel.
  • a capper is for example in DE 10 2012 103 518 A1 described.
  • the caps are usually fed to the capper via a capping chute, through which the caps are either transferred directly to the capper or to a so-called pick wheel, which is arranged in front of the actual capper and the caps provided by the capping chute in a continuous stream to the required pitch / clock brings.
  • the closures are provided in advance by means of a provision device, including, for example, a sorting and/or alignment of the closures.
  • the supply device is usually arranged above the capper and is connected to the capper via the capping chute, in which the sorted and correctly aligned caps are guided.
  • the closures then slip due to their own weight or otherwise driven by the Delivery device to the capper.
  • a system of capper, delivery device and capping chute is, for example, from DE 10 2018 129 548 A1 out.
  • a gap occurs in the sequence of containers to be sealed.
  • the cap chute should not transfer a cap to the capper, otherwise the excess cap may cause malfunctions in the capper.
  • the stopper includes an actuatable finger which, when required, engages the closure channel and stops closure feeding.
  • a shutter feeder with a stopper is shown, for example, in DE 10 2012 110 102 A1 described.
  • Such a stopper causes an abrupt stop, as a result of which, due to the mass inertia of the following closures, a high dynamic pressure builds up on the front closures, which can damage or deform the closures. Such damage or deformation of the closures can lead to closures jamming in the closure channel, thus preventing the closure feed from being restarted, or causing malfunctions in the closure unit. Manual intervention by an operator is required, which reduces plant productivity.
  • An object of the present invention is to provide an improved device for feeding caps to a capper, preferably in a beverage bottling plant, in particular to reduce any damage/deformation of the caps and/or to optimize the plant productivity.
  • the device according to the invention serves to supply closures to a capper for capping containers with the closures.
  • the device is particularly preferably used in a beverage bottling plant, for example for bottling water (still or carbonated), soft drinks, beer, wine, juice, smoothies, dairy products, mixed drinks and the like.
  • the device comprises a capping chute for feeding the caps to the capper, the capping chute being arranged and set up in such a way that the caps are guided and transported along a transport path predetermined by the capping chute.
  • the closure chute thus has a shape and dimensions corresponding to the closures, viewed in cross section perpendicular to the transport path, so that the closures in the closure chute can move along the defined transport path in the direction of the capper.
  • the device also has a stopping device with a stopper which, according to the invention, is set up to decelerate and stop the supply of the closures to the closure device in the closure channel along a braking distance.
  • a stopping device with a stopper which, according to the invention, is set up to decelerate and stop the supply of the closures to the closure device in the closure channel along a braking distance.
  • the shutters are not stopped abruptly when the shutter feeding is stopped, but the stopper is a cushioning stopper by decelerating the shutters along a certain distance, thus stopping the shutter feeding smoothly.
  • the braking distance naturally defines a distance greater than zero.
  • the stopper is designed to slow down along the braking distance, i.e. it does not include minimal and unintentional deformations, vibrations and the like, caused by material or design, as well as any design-related play between components.
  • the cap supply is not stopped abruptly in the event of an interruption, but the caps are slowed down along a braking distance, the dynamic pressure and thus the force on caps in the area of the stopping device, caused by subsequent caps, is slowly and gently reduced.
  • the gentle force reduction prevents damage and/or deformation of the closures when stopping the closure supply. Mechanical interventions after machine stops are not necessary or can at least be reduced, which optimizes the system efficiency.
  • the stopper preferably comprises a stop element designed in the manner of a pin, pen or finger, in which case the stopper is set up to move the stop element into the closure channel in such a way that the supply of the closures to the closure can be blocked. If the supply of caps to the capper is to be interrupted, the stopping device moves the stop element into the capping channel, for example by means of a corresponding triggering device, so that the flow of caps to the capper is blocked.
  • the triggering device can actuate the stop element electrically, magnetically, hydraulically, pneumatically or purely mechanically, for example.
  • the stop element is particularly preferably mounted so that it can be displaced along the closing channel. In this way, a mechanically simple and reliable stopper is realized.
  • the stopper can have a rotatably mounted stop wheel with a plurality of circumferentially arranged engagement sections which can each be brought into engagement with a closure in the closure channel in order to stop the supply of closures to the closure.
  • the stop wheel is preferably a gear wheel with a pitch matching the locks in the lock channel, the engagement portions being formed by the teeth of the gear wheel.
  • the stopping device preferably has a braking device which is connected to the stopping wheel and is set up to stop rotation of the stopping wheel, i.e. to block it or to brake it to a standstill.
  • the stop wheel is rotatably mounted on the braking device, with the gentle braking of the closure feed preferably being achieved in that the braking device brakes the stop wheel in a controlled manner over a certain angle of rotation, which corresponds to the braking distance.
  • the braking device includes a variable-speed electric motor, for example a synchronous motor, and a corresponding controller.
  • the stopper is preferably mounted so that it can be displaced along the braking distance.
  • the stopper for example specifically a bearing of the stop wheel or stop element, can be slidably installed by means of a guide.
  • the guide is preferably attached to a support which is stationary relative to the closure channel.
  • the braking distance can be adjusted flexibly and well-defined by mechanically simple means by mounting the stopper so that it can be displaced along the braking distance.
  • the stopping device preferably has a damping device which is set up to damp a displacement of the stopper along the braking path, as a result of which the closure supply is braked particularly gently.
  • the damping device can be formed by an elongate, elastic part, for example a spring, which is fastened on one side to the holder and on the other side to the stopper. In this way, the damping device can be mechanically simple and implement in a reliable manner.
  • the damping device can work pneumatically or magnetically.
  • a pneumatic cylinder can be installed between the holder and the stopper, which can also dampen or gently brake the movement of the closures.
  • the closure channel is preferably arranged and set up in such a way that the closures can be transported along the transport path due to the force of gravity, with the closure channel running at least in sections inclined (relative to the horizontal) and/or vertically for this purpose.
  • the caps can be transported in the cap channel without a dedicated drive.
  • the braking distance preferably has a vertical (vector) component, as a result of which the construction is mechanically particularly simple and reliable.
  • the braking distance can essentially run entirely in the direction of gravity.
  • the propulsion of the closures in the closure channel towards the capper can be generated or supported in some other way, for example by a magnet unit in the case of metal closures such as crown caps.
  • the closure channel is preferably set up in such a way that there is always a maximum of exactly one closure at a given position on the transport path.
  • the closures move in the closure chute one behind the other along the transport path, which simplifies the controlled supply to the capper and the separation.
  • the above-mentioned object is also achieved by a system or a device with a closure for closing containers, a device connected thereto for feeding closures to the closure according to one of the embodiment variants presented above, and a delivery device which is set up to supply closures for closing the Provide containers and transfer them to the device for feeding closures.
  • the capper can have a pick wheel onto which the caps are placed via the capping chute.
  • the pick wheel is a star-wheel-shaped feed device which brings the closures provided by the closure chute in a continuous stream to the spacing or timing specified in the closure unit. If necessary, a pick wheel can be dispensed with in that the closures are transferred from the closure chute to a transfer platform, for example.
  • the transfer platform is set up in such a way that the closures placed on it can be picked up and further processed by closure members of the closure unit.
  • the supply device is preferably set up to sort and/or align the closures.
  • the provision device can have a closure reservoir, preferably of a cylindrical design, which is set up to accommodate a large number of closures.
  • the closure reservoir can have an agitator for mixing and/or conveying and/or aligning the closures. Crown caps, screw caps or corks, for example, can be used as closures.
  • the stopping device is preferably set up to decelerate the supply of the caps to the capper in the capping channel during the transition from an operating state in which the caps are to be fed to the capper to a stop state in which the cap supply to the capper is to be interrupted, along the braking distance.
  • the transition from the operating state to the stop state and vice versa takes place as required, for example in the event of a technical fault in the capper. In this way it can be effectively prevented that, in the event of a gap in the sequence of containers to be sealed, the sealing chute transfers superfluous seals to the sealer, where the seals could otherwise cause problems.
  • the figure 1 shows a device 1 with a closure device 10 for closing containers (not shown in the figures) with corresponding closures 2 (cf. Figures 2a, 2b , 3 and 4 ) and a device 20 for feeding caps 2 to the capper 10.
  • the device 1 is preferably a plant part of a filling plant for filling containers with a filling product.
  • the device 1 is used in a beverage bottling plant, for example for bottling water (still or carbonated), soft drinks, beer, wine, juice, smoothies, milk products, mixed drinks and the like.
  • closures 2 that have been sorted and aligned with respect to their spatial position are fed to this from a supply device 30 arranged above the closing device 10 .
  • the supply device 30 for example, closures 2 that arrive unsorted are sorted.
  • the supply device 30 can have a closure reservoir 31, preferably of a cylindrical shape, which is set up to accommodate a large number of closures 2.
  • the closure reservoir 31 can have an agitator for mixing, conveying and optionally aligning the closures 2 .
  • Crown caps, screw caps or corks, for example, can be considered as closures 2 .
  • the device 20 for supplying caps 2 with a cap chute 21 is arranged between the supply device 30 and the capper 10 .
  • the closure channel 21 is connected to the lower area of the closure reservoir 31 in such a way that the closures 2 can be placed from the closure reservoir 31 into the closure channel 21 .
  • the closure chute 21 is set up in such a way that the closures 2 are guided along a transport path defined by the closure chute 21, whereby they are particularly preferably conveyed along the transport path by their own weight, i.e. due to the force of gravity.
  • the closure channel 21 is largely inclined with respect to the horizontal and runs vertically in sections.
  • the closure channel 21 has a shape and dimensions corresponding to the closures 2, viewed in cross section perpendicular to the transport path, so that there is always a maximum of exactly one closure 2 at a given position of the transport path.
  • the caps 2 move one behind the other in the capping channel 21 along the transport path, with the capping channel 21 being designed like a slide so that the caps 2 slide down the capping channel 21 in the direction of the capper 10 after leaving the cap reservoir 31 .
  • a transfer segment 22 adjoins the closure chute 21 in the area of the capper 10 , through which the closures 2 are brought into a horizontal alignment and are transferred from the closure chute 21 to the capper 10 .
  • the closures 2 are transferred by the transfer segment 22 to a pick wheel 11 which is conceptually regarded here as a component of the closure device 10 .
  • the pick wheel 11 is a star-wheel-shaped feed device, which brings the closures 2 provided by the transfer segment 22 in a continuous stream to the pitch or timing specified in the closure unit 2 .
  • the pick wheel 11 transfers the closures 2 accordingly to closure members 12 which are arranged on the periphery of a carousel and set up to close the containers with a closure 2 each.
  • a pick wheel 11 can be dispensed with in that the closures 2 are transferred from the transfer segment 22 to a transfer platform, for example.
  • the transfer platform is set up in such a way that the closures 2 placed on it can be picked up by the closure elements 12 of the closure unit 10 and processed further.
  • the device 20 for feeding caps 2 also has a stop device 23 which is set up to interrupt the flow of caps 2 from the capping chute 21 to the capper 10 if necessary, for example if there is a technical fault in the capper 2 .
  • the stopper 23 is preferably arranged at a vertical portion of the shutter chute 21, tending towards the lower portion of the shutter chute 21.
  • FIG. 2a shows a state of the stop device 23 during regular operation, herein also referred to as "operational state” during which Figure 2b shows a state of the stopper 23 during an interruption of the shutter supply, also referred to herein as a "stop state”.
  • the stopping device 23 has a dampening stopper 230 which is set up to brake the closure feed in the closure channel 21 along a braking distance B greater than zero during the transition from the operating state to the stop state.
  • the shutters 2 are not stopped abruptly, but the stopper 230 rides or rotates a certain distance, thus smoothly stopping the shutter supply.
  • the stopper 23 includes a stopper wheel 231 having engaging portions 231a each engageable with a shutter 2 to stop shutter feeding.
  • the stop wheel 231 is in the simplest case, a toothed wheel with a pitch matching the closures 2, the engagement sections 231a being formed by the teeth of the toothed wheel.
  • the stop wheel 231 is rotatably mounted on a bearing 232 and is preferably freely rotating in the operating state. Alternatively, the stop wheel 231 may function as a regulator to regulate the speed of the inflow of the shutters 2 .
  • the stopping device 23 also has a braking device 233 which is set up to stop the stop wheel 231 .
  • This is preferably done electrically, ie the braking device 233 can be implemented by an electric motor or by an electrically actuatable lock.
  • the actuation of the braking device 233 can be wireless or as in the Figures 2a and 2b indicated wired.
  • pneumatic, hydraulic, magnetic or purely mechanical means for implementing the braking device 233 can also be considered.
  • the stop wheel 231 is slidably mounted along the braking distance B.
  • the bearing 232 can be slidably installed by a guide 234 .
  • the guide 234 is attached to a bracket 235 which is stationary relative to the closure channel 21 .
  • the stopping device 23 also has a damping device 236, which damps a displacement of the bearing 232 along the guide 234 in the event of a transition from the operating state to the stopping state.
  • the damping device 236 can be formed by an elongate, elastic part, for example a spring, which is fastened to the holder 235 on one side and to the bearing 232 on the other side.
  • the damping device can work pneumatically or magnetically.
  • FIG. 12 shows an alternative embodiment of the stop device 23 in which the stop wheel 231 is replaced by a stop element 237.
  • the stop element 237 is designed in the manner of a pin, pen or finger. If the supply of caps 2 to the capper 10 is to be interrupted, the stopping device 23 moves the stop element 237 into the capping channel 21 by means of a corresponding triggering device 238, so that the flow of caps 2 to the capper 10 is blocked.
  • the triggering device 238 can actuate the stop element 237 electrically, magnetically, hydraulically, pneumatically or purely mechanically.
  • a damper device 236 is also installed which does not stop the shutter supply abruptly but stops smoothly along the braking distance B in the case of the transition from the operating state to the stopping state.
  • the damping device 236 can as above with respect to the Figures 2a, 2b set out to be constructed.
  • the figure 4 shows another exemplary embodiment of the stopping device 23, in which a dedicated damping device 236 is dispensed with.
  • the gentle braking of the closure feed is achieved by a stop wheel 231 with the associated braking device 233 (cf. Figures 2a and 2b ) is installed and the braking device 233 is set up in such a way that during the transition from the operating state to the stop state, the closure supply in the closure channel 21 is braked along a braking distance greater than zero.
  • the braking device 233 includes a variable-speed electric motor, for example a synchronous motor, which is set up to brake the stop wheel 231 in a controlled manner over a certain angle of rotation, which corresponds to the intended braking distance.
  • the stop wheel 231 is mounted stationarily to the locking channel 21, the position being adjustable by the guide 234, for example. In this case, however, a guide 234 can also be dispensed with.
  • the closure supply is not stopped abruptly during the transition from the operating state to the stop state, but instead the closures 2 are decelerated along a braking distance B greater than zero, the dynamic pressure and thus the force on the closures 2 located below, in the area of the stopping device 23, is caused by the overlying fasteners 2, slowly and gently dismantled.
  • the gentle reduction in force prevents damage and/or deformation of the closures 2 when the closure supply is stopped. Mechanical interventions after machine stops are not necessary or can at least be reduced, which optimizes the system efficiency.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Jars (AREA)

Abstract

Vorrichtung (20) zur Zufuhr von Verschlüssen (2) an einen Verschließer (10) zum Verschließen von Behältern mit den Verschlüssen (2), vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage, wobei die Vorrichtung (20) aufweist: eine Verschlussrinne (21) zum Zuführen der Verschlüsse (2) an den Verschließer (10), wobei die Verschlussrinne (21) so angeordnet und eingerichtet ist, dass die Verschlüsse (2) entlang eines durch die Verschlussrinne (21) vorgegebenen Transportwegs geführt und transportiert werden; und eine Stoppvorrichtung (23) mit einem Stopper (230), der eingerichtet ist, um die Zufuhr der Verschlüsse (2) zum Verschließer (10) in der Verschlussrinne (21) entlang eines Bremswegs (B) abzubremsen und zu stoppen.

Description

    Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen an einen Verschließer zum Verschließen von Behältern mit den Verschlüssen, vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage.
    • Stand der Technik
  • Es sind Verschließer zum Applizieren von Verschlüssen auf befüllte Behälter bekannt, beispielsweise zum Aufbringen von Kronkorken oder Drehverschlüssen auf Flaschen in Getränkeabfüllanlagen. Ein Verschließer in Rundläuferbauweise weist ein rotierendes Karussell auf, an dessen Umfang mehrere Verschließorgane und zugeordnete Behälterhalterungen montiert sind. Der zu verschließende Behälter wird über eine Behälterzufuhr, beispielsweise über einen Transferstern, an eine Behälterhalterung des Karussells übergeben und mittels eines zugeordneten Verschließorgans während des Transports entlang eines Teilkreises des Karussells mit einem Verschluss verschlossen. Ein solcher Verschließer ist beispielsweise in der DE 10 2012 103 518 A1 beschrieben.
  • Die Zufuhr der Verschlüsse zum Verschließer erfolgt zumeist über eine Verschlussrinne, durch welche die Verschlüsse entweder unmittelbar an den Verschließer übergeben werden oder an ein sogenanntes Pickrad, das vordem eigentlichen Verschließer angeordnet ist und die von der Verschlussrinne in einem fortlaufenden Strom bereitgestellten Verschlüsse auf die erforderliche Teilung/Taktung bringt. Damit sichergestellt ist, dass die in einer separaten Vorrichtung oder Anlage hergestellten Verschlüsse ordnungsgemäß zum Verschließer gelangen, werden die Verschlüsse im Vorfeld mittels einer Bereitstellungsvorrichtung bereitgestellt, umfassend beispielsweise eine Sortierung und/oder Ausrichtung der Verschlüsse. Die Bereitstellungsvorrichtung ist hierbei zumeist oberhalb des Verschließers angeordnet und über die Verschlussrinne, in der die sortierten und korrekt ausgerichteten Verschlüsse geführt werden, mit dem Verschließer verbunden. Die Verschlüsse rutschen dann aufgrund ihres Eigengewichts oder anderweitig angetrieben von der Bereitstellungsvorrichtung zum Verschließer. Ein solches System aus Verschließer, Bereitstellungsvorrichtung und Verschlussrinne geht beispielsweise aus der DE 10 2018 129 548 A1 hervor.
  • Im regulären Betrieb kann es vorkommen, dass aufgrund einer Störung oder aus anderen Gründen kein zu verschließender Behälter im Verschließer vorliegt. Es tritt eine Lücke in der Abfolge der zu verschließenden Behälter auf. In diesem Fall sollte die Verschlussrinne keinen Verschluss an den Verschließer übergeben, da der überschüssige Verschluss andernfalls Störungen im Verschließer verursachen kann. Aus diesem Grund ist es bekannt, einen Stopper an der Verschlussrinne zu installieren, dessen Aufgabe darin besteht, den Zustrom der Verschlüsse an den Verschließer bei Bedarf zu blockieren. Der Stopper umfasst einen betätigbaren Finger, der bedarfsweise in die Verschlussrinne greift und die Verschlusszufuhr anhält. Eine Verschlusszufuhr mit Stopper ist beispielsweise in der DE 10 2012 110 102 A1 beschrieben.
  • Ein solcher Stopper verursacht einen abrupten Stopp, wodurch sich aufgrund der Massenträgheit der nachfolgenden Verschlüsse ein hoher Staudruck auf die vorderen Verschlüsse aufbaut, der die Verschlüsse beschädigen oder deformieren kann. Derartige Beschädigungen oder Deformationen der Verschlüsse können dazu führen, dass Verschlüsse sich in der Verschlussrinne verklemmen, somit das Wiederanfahren der Verschlusszufuhr behindern, oder Störungen im Verschließer verursachen. Ein manueller Eingriff durch eine Bedienperson ist erforderlich, wodurch die Anlagenproduktivität sinkt.
    • Darstellung der Erfindung
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine verbesserte Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen an einen Verschließer, vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage, bereitzustellen, insbesondere etwaige Beschädigungen/Deformationen der Verschlüsse zu verringern und/oder die Anlagenproduktivität zu optimieren.
  • Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen folgen aus den Unteransprüchen, der folgenden Darstellung der Erfindung sowie der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele.
  • Die Vorrichtung gemäß der Erfindung dient der Zufuhr von Verschlüssen an einen Verschließer zum Verschließen von Behältern mit den Verschlüssen. Die Vorrichtung kommt besonders bevorzugt in einer Getränkeabfüllanlage zur Anwendung, so etwa zum Abfüllen von Wasser (still oder karbonisiert), Softdrinks, Bier, Wein, Saft, Smoothies, Milchprodukten, Mischgetränken und dergleichen.
  • Die Vorrichtung umfasst eine Verschlussrinne zum Zuführen der Verschlüsse an den Verschließer, wobei die Verschlussrinne so angeordnet und eingerichtet ist, dass die Verschlüsse entlang eines durch die Verschlussrinne vorgegebenen Transportwegs geführt und transportiert werden. Die Verschlussrinne weist somit eine den Verschlüssen entsprechende Form und Abmessung auf, im Querschnitt senkrecht zum Transportweg gesehen, so dass sich die Verschlüsse in der Verschlussrinne entlang des definierten Transportwegs in Richtung zum Verschließer bewegen können.
  • Die Vorrichtung weist ferner eine Stoppvorrichtung mit einem Stopper auf, der erfindungsgemäß eingerichtet ist, um die Zufuhr der Verschlüsse zum Verschließer in der Verschlussrinne entlang eines Bremswegs abzubremsen und zu stoppen. In anderen Worten, die Verschlüsse werden bei einer Unterbrechung der Verschlusszufuhr nicht abrupt gestoppt, sondern der Stopper ist ein dämpfender Stopper, indem er die Verschlüsse entlang einer gewissen Strecke abbremst und somit die Verschlusszufuhr sanft stoppt. Der Bremsweg definiert selbstverständlich eine Strecke größer Null. Der Stopper ist für ein Abbremsen entlang des Bremswegs konzipiert, d.h. minimale und unbeabsichtigte, material- oder konstruktionsbedingte Verformungen, Schwingungen und dergleichen sowie ein etwaiges konstruktionsbedingtes Spiel zwischen Komponenten sind nicht umfasst.
  • Indem die Verschlusszufuhr im Fall einer Unterbrechung nicht abrupt gestoppt wird, sondern die Verschlüsse entlang eines Bremswegs abgebremst werden, wird der Staudruck und somit die Kraft auf Verschlüsse im Bereich der Stoppvorrichtung, verursacht durch nachfolgende Verschlüsse, langsam und sanft abgebaut. Durch den sanften Kraftabbau werden Beschädigungen und/oder Deformationen der Verschlüsse beim Stoppen der Verschlusszufuhr unterbunden. Mechanische Eingriffe nach Maschinenstopps sind nicht erforderlich oder können zumindest reduziert werden, wodurch der Anlagenwirkungsgrad optimiert wird.
  • Vorzugsweise umfasst der Stopper ein pin-, stift- oder fingerartig ausgebildetes Stoppelement, wobei der Stopper in diesem Fall eingerichtet ist, um das Stoppelement so in die Verschlussrinne einzufahren, dass die Zufuhr der Verschlüsse zum Verschließer blockierbar ist. Wenn die Zufuhr von Verschlüssen zum Verschließer zu unterbrechen ist, fährt die Stoppvorrichtung das Stoppelement etwa mittels einer entsprechenden Auslöseeinrichtung in die Verschlussrinne ein, so dass der Zustrom von Verschlüssen zum Verschließer blockiert wird. Die Auslöseeinrichtung kann das Stoppelement beispielsweise elektrisch, magnetisch, hydraulisch, pneumatisch oder rein mechanisch betätigen. Zur Sicherstellung des Bremswegs ist das Stoppelement besonders bevorzugt entlang der Verschlussrinne verschiebbar gelagert. Auf diese Weise ist wird ein maschinenbaulich einfacher und zuverlässiger Stopper realisiert.
  • Alternativ kann der Stopper ein drehbar gelagertes Stopprad mit mehreren umfangsseitig angeordneten Eingriffsabschnitten aufweisen, die zum Stoppen der Zufuhr der Verschlüsse zum Verschließer in der Verschlussrinne jeweils mit einem Verschluss in Eingriff bringbar sind. Das Stopprad ist vorzugsweise ein Zahnrad mit zu den Verschlüssen in der Verschlussrinne passender Teilung, wobei die Eingriffsabschnitte durch die Zähne des Zahnrads gebildet werden. Auf diese Weise wird ein maschinenbaulich einfacher, zuverlässiger und vielseitig anwendbarer Stopper realisiert.
  • Vorzugsweise weist die Stoppvorrichtung eine mit dem Stopprad verbundene Bremseinrichtung auf, die eingerichtet ist, um eine Drehung des Stopprads zu stoppen, d.h. zu blockieren oder bis zum Stillstand abzubremsen. Das Stopprad ist an der Bremseinrichtung drehbar gelagert, wobei das sanfte Abbremsen der Verschlusszufuhr vorzugsweise dadurch erreicht wird, dass die Bremseinrichtung das Stopprad kontrolliert über einen gewissen Drehwinkel, der dem Bremsweg entspricht, abbremst. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die Bremseinrichtung einen drehzahlregelbaren Elektromotor, beispielsweise einen Synchronmotor, und eine entsprechende Steuerung umfasst.
  • Vorzugsweise ist der Stopper entlang des Bremswegs verschiebbar gelagert. Zu diesem Zweck kann der Stopper, beispielsweise konkret eine Lagerung des Stopprads oder Stoppelements, mittels einer Führung verschiebbar installiert sein. Die Führung ist vorzugsweise an einer relativ zur Verschlussrinne stationären Halterung befestigt. Durch eine entlang des Bremswegs verschiebbare Lagerung des Stoppers ist der Bremsweg flexibel einstellbar und durch maschinenbaulich einfache Mittel wohldefiniert.
  • Vorzugsweise weist die Stoppvorrichtung eine Dämpfungseinrichtung auf, die eingerichtet ist, um eine Verschiebung des Stoppers entlang des Bremswegs zu dämpfen, wodurch das Abbremsen der Verschlusszufuhr besonders sanft erfolgt.
  • Die Dämpfungseinrichtung kann durch ein längliches, elastisches Teil, beispielsweise eine Feder, ausgebildet sein, das auf der einen Seite an der Halterung und auf der anderen Seite am Stopper befestigt ist. Auf diese Weise lässt sich die Dämpfungseinrichtung auf maschinenbaulich einfache und zuverlässige Weise realisieren. Alternativ kann die Dämpfungseinrichtung pneumatisch oder magnetisch arbeiten. So kann anstelle des elastischen Teils beispielsweise ein Pneumatikzylinder zwischen Halterung und Stopper installiert sein, der die Bewegung der Verschlüsse ebenso dämpfen bzw. sanft abbremsen kann.
  • Vorzugsweise ist die Verschlussrinne so angeordnet und eingerichtet, dass die Verschlüsse schwerkraftbedingt entlang des Transportwegs transportierbar sind, wobei die Verschlussrinne zu diesem Zweck zumindest abschnittsweise geneigt (relativ zur Horizontalen) und/oder vertikal verläuft. Auf diese Weise lässt sich der Transport der Verschlüsse in der Verschlussrinne ohne dezidierten Antrieb realisieren. In diesem Fall weist der Bremsweg vorzugsweise eine vertikale (Vektor-)Komponente auf, wodurch die Konstruktion maschinenbaulich besonders einfach und zuverlässig ist. Der Bremsweg kann im Wesentlichen vollständig in Schwerkraftrichtung verlaufen.
  • Alternativ oder zusätzlich kann der Vortrieb der Verschlüsse in der Verschlussrinne hin zum Verschließer auf andere Weise erzeugt oder unterstützt werden, beispielsweise durch eine Magneteinheit im Fall metallischer Verschlüsse wie etwa Kronkorken.
  • Es sei darauf hingewiesen, dass die Bezeichnungen räumlicher Beziehung wie beispielsweise "horizontal", "vertikal", "oberhalb", "unterhalb" usw. durch die bestimmungsgemäße Anwendung und Einbaulage der Vorrichtung klar bestimmt sind. Die Vertikale fällt hierbei mit der Schwerkraftrichtung zusammen.
  • Vorzugsweise ist die Verschlussrinne so eingerichtet, dass sich an einer gegebenen Position des Transportwegs stets maximal genau ein Verschluss befindet. In anderen Worten, die Verschlüsse bewegen sich in der Verschlussrinne hintereinander entlang des Transportwegs, wodurch die gesteuerte Zufuhr zum Verschließer und die Vereinzelung vereinfacht werden.
  • Die oben genannte Aufgabe wird ferner gelöst durch ein System oder eine Vorrichtung mit einem Verschließer zum Verschließen von Behältern, einer daran angebundenen Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen zum Verschließer gemäß einer der vorstehend dargelegten Ausführungsvarianten und einer Bereitstellungsvorrichtung, die eingerichtet ist, um Verschlüsse zum Verschließen der Behälter bereitzustellen und an die Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen zu übergeben.
  • Die Merkmale, technischen Wirkungen, Vorteile sowie Ausführungsbeispiele, die in Bezug auf die Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen zum Verschließer beschrieben wurden, gelten analog für die vorstehend definierte Vorrichtung.
  • Der Verschließer kann ein Pickrad aufweisen auf welches die Verschlüsse über die Verschlussrinne aufgegeben werden. Das Pickrad ist eine sternradförmige Zuführvorrichtung, welche die von der Verschlussrinne in einem fortlaufenden Strom bereitgestellten Verschlüsse auf die im Verschließer vorgegebene Teilung bzw. Taktung bringt. Gegebenenfalls kann auf ein Pickrad verzichtet werden, indem die Verschlüsse von der Verschlussrinne beispielsweise auf eine Übergabeplattform aufgegeben werden. Die Übergabeplattform ist hierbei so eingerichtet, dass die darauf abgelegten Verschlüsse von Verschließorganen des Verschließers aufgenommen und weiterverarbeitet werden können.
  • Vorzugsweise ist die Bereitstellungsvorrichtung eingerichtet, um die Verschlüsse zu sortieren und/oder auszurichten. Zu diesem Zweck kann die Bereitstellungsvorrichtung ein Verschlussreservoir, vorzugsweise zylindrischer Ausprägung, aufweisen, das zur Aufnahme einer Vielzahl von Verschlüssen eingerichtet ist. Das Verschlussreservoir kann ein Rührwerk zur Durchmischung und/oder Förderung und/oder Ausrichtung der Verschlüsse aufweisen. Als Verschlüsse kommen beispielsweise Kronkorken, Schraubverschlüsse oder Korken in Betracht.
  • Vorzugsweise ist die Stoppvorrichtung eingerichtet, um die Zufuhr der Verschlüsse zum Verschließer in der Verschlussrinne beim Übergang von einem Betriebszustand, in dem die Verschlüsse dem Verschließer zuzuführen sind, in einen Stoppzustand, in dem die Verschlusszufuhr zum Verschließer zu unterbrechen ist, entlang des Bremswegs abzubremsen. Der Übergang vom Betriebszustand in den Stoppzustand und vice versa findet bei Bedarf statt, beispielsweise bei einer technischen Störung im Verschließer. Auf diese Weise kann wirksam verhindert werden, dass im Fall einer Lücke in der Abfolge der zu verschließenden Behälter die Verschlussrinne überflüssige Verschlüsse an den Verschließer übergibt, wo die Verschlüsse andernfalls Störungen verursachen könnten.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung sind aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele ersichtlich. Die darin beschriebenen Merkmale können alleinstehend oder in Kombination mit einem oder mehreren der oben dargelegten Merkmale umgesetzt werden, insofern sich die Merkmale nicht widersprechen. Die folgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele erfolgt dabei mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen.
    • Kurze Beschreibung der Figuren
  • Bevorzugte weitere Ausführungsformen der Erfindung werden durch die nachfolgende Beschreibung der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:
    • Figur 1
    eine schematische, dreidimensionale Übersichtsansicht einer Vorrichtung umfassend einen Verschließer, eine Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen an den Verschließer sowie eine Bereitstellungsvorrichtung für die Verschlüsse;
    Figur 2a
    schematisch eine Stoppvorrichtung mit einem gedämpften Stopper in einem ersten Zustand; und
    Figur 2b
    schematisch eine Stoppvorrichtung mit einem gedämpften Stopper in einem zweiten Zustand;
    Figur 3
    schematisch eine Stoppvorrichtung mit einem gedämpften Stopper gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel; und
    Figur 4
    schematisch eine Stoppvorrichtung mit einem gedämpften Stopper gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel.
    Detaillierte Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele
  • Im Folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der Figuren beschrieben. Dabei sind gleiche, ähnliche oder gleichwirkende Elemente in den Figuren mit identischen Bezugszeichen versehen, und auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente wird teilweise verzichtet, um Redundanz zu vermeiden.
  • Die Figur 1 zeigt eine Vorrichtung 1 mit einem Verschließer 10 zum Verschließen von Behältern (in den Figuren nicht gezeigt) mit entsprechenden Verschlüssen 2 (vgl. Figuren 2a, 2b, 3 und 4) und einer Vorrichtung 20 zur Zufuhr von Verschlüssen 2 an den Verschließer 10.
  • Die Vorrichtung 1 ist vorzugsweise ein Anlagenteil einer Abfüllanlage zum Abfüllen von Behältern mit einem Füllprodukt. Insbesondere kommt die Vorrichtung 1 in einer Getränkeabfüllanlage zur Anwendung, beispielsweise zum Abfüllen von Wasser (still oder karbonisiert), Softdrinks, Bier, Wein, Saft, Smoothies, Milchprodukten, Mischgetränken und dergleichen.
  • Um die befüllten, offenen Behälter in dem Verschließer 10 verschließen zu können, werden diesem sortierte und bezüglich ihrer räumlichen Lage ausgerichtete Verschlüsse 2 von einer oberhalb des Verschließers 10 angeordneten Bereitstellungsvorrichtung 30 zugeführt. In der Bereitstellungsvorrichtung 30 werden beispielsweise unsortiert ankommende Verschlüsse 2 sortiert. Zu diesem Zweck kann die Bereitstellungsvorrichtung 30 ein Verschlussreservoir 31, vorzugsweise zylindrischer Ausprägung, aufweisen, das zur Aufnahme einer Vielzahl von Verschlüssen 2 eingerichtet ist. Das Verschlussreservoir 31 kann ein Rührwerk zur Durchmischung, Förderung und gegebenenfalls Ausrichtung der Verschlüsse 2 aufweisen.
  • Als Verschlüsse 2 kommen beispielsweise Kronkorken, Schraubverschlüsse oder Korken in Betracht.
  • Zum Zuführen der Verschlüsse 2 von der Bereitstellungsvorrichtung 30 zum Verschließer 10 ist zwischen der Bereitstellungsvorrichtung 30 und dem Verschließer 10 die Vorrichtung 20 zur Zufuhr von Verschlüssen 2 mit einer Verschlussrinne 21 angeordnet.
  • Die Verschlussrinne 21 ist so am unteren Bereich des Verschlussreservoirs 31 angebunden, dass die Verschlüsse 2 vom Verschlussreservoir 31 in die Verschlussrinne 21 aufgegeben werden können. Die Verschlussrinne 21 ist so eingerichtet, dass die Verschlüsse 2 entlang eines durch die Verschlussrinne 21 vorgegebenen Transportwegs geführt werden, wobei sie besonders bevorzugt durch ihr eigenes Gewicht, d.h. schwerkraftbedingt entlang des Transportwegs gefördert werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Verschlussrinne 21 größtenteils gegenüber der Horizontalen geneigt und verläuft abschnittsweise vertikal.
  • Die Verschlussrinne 21 weist eine den Verschlüssen 2 entsprechende Form und Abmessung auf, im Querschnitt senkrecht zum Transportweg gesehen, sodass sich an einer gegebenen Position des Transportwegs stets maximal genau ein Verschluss 2 befindet. In anderen Worten, die Verschlüsse 2 bewegen sich in der Verschlussrinne 21 hintereinander entlang des Transportwegs, wobei die Verschlussrinne 21 rutschenartig ausgebildet ist, sodass die Verschlüsse 2 nach Verlassen des Verschlussreservoirs 31 in der Verschlussrinne 21 in Richtung Verschließer 10 herabrutschen.
  • An die Verschlussrinne 21 schließt sich im Bereich des Verschließers 10 ein Übergabesegment 22 an, durch das die Verschlüsse 2 in eine horizontale Ausrichtung gebracht und von der Verschlussrinne 21 an den Verschließer 10 übergeben werden.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel werden die Verschlüsse 2 durch das Übergabesegment 22 an ein Pickrad 11 übergeben, das hierin begrifflich als Bestandteil des Verschließers 10 angesehen wird. Das Pickrad 11 ist eine sternradförmige Zuführvorrichtung, welche die vom Übergabesegment 22 in einem fortlaufenden Strom bereitgestellten Verschlüsse 2 auf die im Verschließer 2 vorgegebene Teilung bzw. Taktung bringt. Das Pickrad 11 übergibt die Verschlüsse 2 entsprechend an Verschließorgane 12, die am Umfang eines Karussells angeordnet und eingerichtet sind, um die Behälter mit jeweils einem Verschluss 2 zu verschließen.
  • Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel kann auf ein Pickrad 11 verzichtet werden, indem die Verschlüsse 2 vom Übergabesegment 22 beispielsweise auf eine Übergabeplattform aufgegeben werden. Die Übergabeplattform ist so eingerichtet, dass die darauf abgelegten Verschlüsse 2 von den Verschließorganen 12 des Verschließers 10 aufgenommen und weiterverarbeitet werden können.
  • Die Vorrichtung 20 zur Zufuhr von Verschlüssen 2 weist ferner eine Stoppvorrichtung 23 auf, die eingerichtet ist, um den Zustrom von Verschlüssen 2 von der Verschlussrinne 21 zum Verschließer 10 bei Bedarf, beispielsweise bei einer technischen Störung im Verschließer 2, zu unterbrechen. Die Stoppvorrichtung 23 ist vorzugsweise an einem vertikalen Abschnitt der Verschlussrinne 21, tendenziell im unteren Bereich der Verschlussrinne 21 angeordnet.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Stoppvorrichtung 23 ist in den Figuren 2a und 2b gezeigt, die unterschiedliche Zustände der Stoppvorrichtung 23 zeigen. Die Figur 2a zeigt einen Zustand der Stoppvorrichtung 23 während des regulären Betriebs, hierin auch als "Betriebszustand" bezeichnet, während die Figur 2b einen Zustand der Stoppvorrichtung 23 während einer Unterbrechung der Verschlusszufuhr, hierin auch als "Stoppzustand" bezeichnet, zeigt.
  • Weitere Ausführungsbeispiele der Stoppvorrichtung 23 sind in den Figuren 3 und 4 gezeigt. Die Stoppvorrichtung 23 weist in allen Fällen einen dämpfenden Stopper 230 auf, der eingerichtet ist, um beim Übergang vom Betriebszustand in den Stoppzustand die Verschlusszufuhr in der Verschlussrinne 21 entlang eines Bremswegs B größer Null abzubremsen. In anderen Worten, die Verschlüsse 2 werden nicht abrupt gestoppt, sondern der Stopper 230 fährt oder dreht eine gewisse Strecke mit und stoppt somit die Verschlusszufuhr sanft.
  • Zurückkommend auf die Figuren 2a und 2b umfasst die Stoppvorrichtung 23 in diesem Ausführungsbeispiel ein Stopprad 231 mit Eingriffsabschnitten 231a, die zum Stoppen der Verschlusszufuhr jeweils mit einem Verschluss 2 in Eingriff kommen können. Das Stopprad 231 ist im einfachsten Fall ein Zahnrad mit zu den Verschlüssen 2 passender Teilung, wobei die Eingriffsabschnitte 231a durch die Zähne des Zahnrads gebildet werden.
  • Das Stopprad 231 ist drehbar an einer Lagerung 232 gelagert und ist im Betriebszustand vorzugsweise freidrehend. Das Stopprad 231 kann alternativ als Regulierungseinrichtung fungieren, um die Geschwindigkeit des Zustroms der Verschlüsse 2 zu regulieren.
  • Die Stoppvorrichtung 23 weist ferner eine Bremseinrichtung 233 auf, die eingerichtet ist, um das Stopprad 231 anzuhalten. Dies erfolgt vorzugsweise elektrisch, d.h. die Bremseinrichtung 233 kann durch einen Elektromotor oder durch eine elektrisch betätigbare Sperre realisiert sein. Die Betätigung der Bremseinrichtung 233 kann drahtlos oder wie in den Figuren 2a und 2b angedeutet drahtgebunden erfolgen. Alternativ kommen auch pneumatische, hydraulische, magnetische oder rein mechanische Mittel zur Implementierung der Bremseinrichtung 233 in Betracht. Durch Betätigung der Bremseinrichtung 233 wird das Stopprad 231 gestoppt, wodurch der Zustrom von Verschlüssen 2 blockiert wird, wie in Figur 2b gezeigt.
  • Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Stopprad 231 entlang des Bremswegs B verschiebbar gelagert. Zu diesem Zweck kann die Lagerung 232 durch eine Führung 234 verschiebbar installiert sein. Die Führung 234 ist an einer relativ zur Verschlussrinne 21 stationären Halterung 235 befestigt.
  • Die Stoppvorrichtung 23 weist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ferner eine Dämpfungseinrichtung 236 auf, die im Fall des Übergangs vom Betriebszustand in den Stoppzustand eine Verschiebung der Lagerung 232 entlang der Führung 234 dämpft. Die Dämpfungseinrichtung 236 kann durch ein längliches, elastisches Teil, beispielsweise eine Feder, ausgebildet sein, das auf der einen Seite an der Halterung 235 und auf der anderen Seite an der Lagerung 232 befestigt ist. Alternativ kann die Dämpfungseinrichtung pneumatisch oder magnetisch arbeiten.
  • Auf das im Betriebszustand vorzugsweise freidrehende Stopprad 231 wirkt keine oder nur eine geringe Kraft in Schwerkraftrichtung, so dass sich das Stopprad 231 an einer oberen Position befindet. Sobald die Bremseinrichtung 233 in Aktion tritt und das Stopprad stoppt/bremst/verriegelt, schiebt das Gewicht der oberhalb des Stopprads 231 befindlichen Verschlüsse 2 das Stopprad 231 entlang der Führung 234 nach unten. Diese abwärts gerichtete Bewegung des Stopprads 231 wird durch die Dämpfungseinrichtung 236 abgebremst, wodurch die Verschlusszufuhr nicht abrupt stoppt, sondern über den Bremsweg B sanft angehalten wird.
  • Die Figur 3 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel der Stoppvorrichtung 23, in dem das Stopprad 231 durch ein Stoppelement 237 ersetzt ist. Das Stoppelement 237 ist pin-, stift- oder fingerartig ausgebildet. Wenn die Zufuhr von Verschlüssen 2 zum Verschließer 10 zu unterbrechen ist, fährt die Stoppvorrichtung 23 das Stoppelement 237 mittels einer entsprechenden Auslöseeinrichtung 238 in die Verschlussrinne 21 ein, so dass der Zustrom von Verschlüssen 2 zum Verschließer 10 blockiert wird. Die Auslöseeinrichtung 238 kann das Stoppelement 237 elektrisch, magnetisch, hydraulisch, pneumatisch oder rein mechanisch betätigen.
  • Im Ausführungsbeispiel der Figur 3 ist ferner eine Dämpfungseinrichtung 236 installiert, die im Fall des Übergangs vom Betriebszustand in den Stoppzustand die Verschlusszufuhr nicht abrupt stoppt, sondern entlang des Bremswegs B sanft anhält. Die Dämpfungseinrichtung 236 kann wie vorstehend in Bezug auf die Figuren 2a, 2b dargelegt aufgebaut sein.
  • Die Figur 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Stoppvorrichtung 23, in dem auf eine dezidierte Dämpfungseinrichtung 236 verzichtet wird. Das sanfte Abbremsen der Verschlusszufuhr wird in diesem Fall dadurch erreicht, dass ein Stopprad 231 mit zugehöriger Bremseinrichtung 233 (vgl. Figuren 2a und 2b) installiert ist und die Bremseinrichtung 233 so eingerichtet ist, dass beim Übergang vom Betriebszustand in den Stoppzustand die Verschlusszufuhr in der Verschlussrinne 21 entlang eines Bremswegs größer Null abgebremst wird. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die Bremseinrichtung 233 einen drehzahlregelbaren Elektromotor, beispielsweise einen Synchronmotor, umfasst, der eingerichtet ist, um das Stopprad 231 kontrolliert über einen gewissen Drehwinkel, der dem beabsichtigten Bremsweg entspricht, abzubremsen.
  • Im Ausführungsbeispiel der Figur 4 ist das Stopprad 231 stationär zur Verschlussrinne 21 montiert, wobei die Position beispielhaft durch die Führung 234 justierbar ist. Auf eine Führung 234 kann in diesem Fall jedoch auch verzichtet werden.
  • Indem die Verschlusszufuhr beim Übergang vom Betriebszustand in den Stoppzustand nicht abrupt gestoppt wird, sondern die Verschlüsse 2 entlang eines Bremswegs B größer Null abgebremst werden, wird der Staudruck und somit die Kraft auf untenliegende, im Bereich der Stoppvorrichtung 23 befindliche Verschlüsse 2, verursacht durch die darüber liegenden Verschlüsse 2, langsam und sanft abgebaut. Durch den sanften Kraftabbau werden Beschädigungen und/oder Deformationen der Verschlüsse 2 beim Stoppen der Verschlusszufuhr verhindert. Mechanische Eingriffe nach Maschinenstopps sind nicht erforderlich oder können zumindest reduziert werden, wodurch der Anlagenwirkungsgrad optimiert wird.
  • Soweit anwendbar können alle einzelnen Merkmale, die in den Ausführungsbeispielen dargestellt sind, miteinander kombiniert und/oder ausgetauscht werden, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen.
    • Bezuqszeichenliste
    • 1
    Vorrichtung
    2
    Verschluss
    10
    Verschließer
    11
    Pickrad
    12
    Verschließorgan
    20
    Vorrichtung zur Zufuhr von Verschlüssen an den Verschließer
    21
    Verschlussrinne
    22
    Übergabesegment
    23
    Stoppvorrichtung
    230
    Stopper
    231
    Stopprad
    231a
    Eingriffsabschnitt
    232
    Lagerung
    233
    Bremseinrichtung
    234
    Führung
    235
    Halterung
    236
    Dämpfungseinrichtung
    237
    Stoppelement
    238
    Auslöseeinrichtung
    30
    Bereitstellungsvorrichtung
    31
    Verschlussreservoir
    B
    Bremsweg

Claims (14)

  1. Vorrichtung (20) zur Zufuhr von Verschlüssen (2) an einen Verschließer (10) zum Verschließen von Behältern mit den Verschlüssen (2), vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage, wobei die Vorrichtung (20) aufweist:
    eine Verschlussrinne (21) zum Zuführen der Verschlüsse (2) an den Verschließer (10), wobei die Verschlussrinne (21) so angeordnet und eingerichtet ist, dass die Verschlüsse (2) entlang eines durch die Verschlussrinne (21) vorgegebenen Transportwegs geführt und transportiert werden; und
    eine Stoppvorrichtung (23) mit einem Stopper (230), der eingerichtet ist, um die Zufuhr der Verschlüsse (2) zum Verschließer (10) in der Verschlussrinne (21) entlang eines Bremswegs (B) abzubremsen und zu stoppen.
  2. Vorrichtung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (230) ein pin-, stift- oder fingerartig ausgebildetes Stoppelement (237) umfasst und der Stopper (230) eingerichtet ist, um das Stoppelement (237) so in die Verschlussrinne (21) einzufahren, dass die Zufuhr der Verschlüsse (2) zum Verschließer (10) blockierbar ist, wobei das Stoppelement (237) vorzugsweise entlang der Verschlussrinne (21) verschiebbar gelagert ist.
  3. Vorrichtung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (230) ein drehbar gelagertes Stopprad (231) mit mehreren umfangsseitig angeordneten Eingriffsabschnitten (231a) umfasst, die zum Stoppen der Zufuhr der Verschlüsse (2) zum Verschließer (10) in der Verschlussrinne (21) jeweils mit einem Verschluss (2) in Eingriff bringbar sind.
  4. Vorrichtung (20) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stoppvorrichtung (23) eine mit dem Stopprad (231) verbundene Bremseinrichtung (233) aufweist, die eingerichtet ist, um eine Drehung des Stopprads (231) zu stoppen, wobei die Bremseinrichtung (233) vorzugsweise einen drehzahlregelbaren Elektromotor umfasst.
  5. Vorrichtung (20) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopper (230) entlang des Bremswegs (B) verschiebbar gelagert ist, wobei die Stoppvorrichtung (23) vorzugsweise eine Führung (234) aufweist, an welcher der Stopper (230) verschiebbar installiert ist.
  6. Vorrichtung (20) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stoppvorrichtung (23) eine Dämpfungseinrichtung (236) aufweist, die eingerichtet ist, um eine Verschiebung des Stoppers (230) entlang des Bremswegs (B) zu dämpfen.
  7. Vorrichtung (20) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (236) ein längliches, elastisches Teil, vorzugsweise eine Feder, umfasst, das auf der einen Seite an einer relativ zur Verschlussrinne (21) stationären Halterung (235) und auf der anderen Seite am Stopper (230) befestigt ist.
  8. Vorrichtung (20) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussrinne (21) so angeordnet und eingerichtet ist, dass die Verschlüsse (2) schwerkraftbedingt entlang des Transportwegs transportierbar sind, wobei die Verschlussrinne (21) zumindest abschnittsweise geneigt und/oder vertikal verläuft.
  9. Vorrichtung (20) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussrinne (21) so eingerichtet ist, dass sich an einer gegebenen Position des Transportwegs stets maximal genau ein Verschluss (2) befindet, so dass sich die Verschlüsse (2) in der Verschlussrinne (21) hintereinander entlang des Transportwegs bewegen.
  10. Vorrichtung (20) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsweg (B) eine vertikale Komponente aufweist, vorzugsweise in Schwerkraftrichtung verläuft.
  11. Vorrichtung (1), vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage, mit einem Verschließer (10) zum Verschließen von Behältern, einer daran angebundenen Vorrichtung (20) zur Zufuhr von Verschlüssen (2) zum Verschließer (10) nach einem der vorigen Ansprüche und einer Bereitstellungsvorrichtung (30), die eingerichtet ist, um Verschlüsse (2) zum Verschließen der Behälter bereitzustellen und an die Vorrichtung (20) zur Zufuhr von Verschlüssen (2) zu übergeben.
  12. Vorrichtung (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Bereitstellungsvorrichtung (30) eingerichtet ist, um die Verschlüsse (2) zu sortieren und/oder auszurichten.
  13. Vorrichtung (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Bereitstellungsvorrichtung (30) ein Verschlussreservoir (31) aufweist, das zur Aufnahme einer Vielzahl von Verschlüssen (2) eingerichtet ist, wobei das Verschlussreservoir (31) vorzugsweise ein Rührwerk zur Durchmischung und/oder Förderung und/oder Ausrichtung der Verschlüsse (2) aufweist.
  14. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Stoppvorrichtung (23) eingerichtet ist, um die Zufuhr der Verschlüsse (2) zum Verschließer (10) in der Verschlussrinne (21) beim Übergang von einem Betriebszustand, in dem die Verschlüsse (2) dem Verschließer (10) zuzuführen sind, in einen Stoppzustand, in dem die Verschlusszufuhrzum Verschließer (10) zu unterbrechen ist, entlang des Bremswegs (B) abzubremsen.
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