EP4624713A1 - Treibriegelschloss mit hubumschaltung - Google Patents

Treibriegelschloss mit hubumschaltung

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Publication number
EP4624713A1
EP4624713A1 EP25161908.6A EP25161908A EP4624713A1 EP 4624713 A1 EP4624713 A1 EP 4624713A1 EP 25161908 A EP25161908 A EP 25161908A EP 4624713 A1 EP4624713 A1 EP 4624713A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lock
guide pin
espagnolette
stroke
leaf
Prior art date
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Granted
Application number
EP25161908.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4624713B1 (de
EP4624713C0 (de
Inventor
Peter Rittinger
Gerhard Hennecke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Assa Abloy Sicherheitstechnik GmbH
Original Assignee
Assa Abloy Sicherheitstechnik GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Assa Abloy Sicherheitstechnik GmbH filed Critical Assa Abloy Sicherheitstechnik GmbH
Publication of EP4624713A1 publication Critical patent/EP4624713A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4624713B1 publication Critical patent/EP4624713B1/de
Publication of EP4624713C0 publication Critical patent/EP4624713C0/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0056—Locks with adjustable or exchangeable lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/24—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
    • E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/042—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with pins engaging slots
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/046—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with two interconnected mechanisms each driving one rod
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/10—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors

Definitions

  • espagnolette locks are used for double-leaf doors in order to lock the passive leaf using the espagnolette bar even when the active leaf is open.
  • a shoot bolt lock is also known.
  • the shoot bolt lock has a pivoting lever mounted in the lock housing and provided with a pin.
  • the pin of the pivoting lever engages in a slot of a retracting slide for a shoot bolt bar, which can be moved parallel to a forend.
  • the shoot bolt lock is operated using a lock nut, the The pivoting lever is turned, causing the deadbolt to retract by a specific stroke.
  • the stroke value is fixed and cannot be changed.
  • a shoot-bolt lock with two shoot-bolt rods is known, which are driven by linear gearing on the retracting slide and gears of different diameters.
  • This document provides for gears of different diameters to increase the stroke of the shoot-bolt rods.
  • the disadvantage here is that increasing the stroke requires a design change or replacement of the components of the lock mechanism.
  • variable stroke is the ability to use different accessories, such as switch locks, especially latch locks.
  • Different switch locks and latch locks are available on the market, each requiring a different travel of the espagnolette rod. By adjusting the espagnolette rod's travel, adaptation to a corresponding accessory can be achieved easily.
  • the guide pin on the bell crank is adjustable between two positions.
  • the lever travel of the bell crank is preferably determined by the guide pin mounted on the bell crank.
  • the adjustment range can be set to at least two predetermined positions or two predetermined values. This adjustment can be implemented with respect to discrete positions or can be performed continuously within a range between two end positions.
  • the guide pin in a specific position on the bell crank. For example, by screwing, locking, or a positive-locking connection to the bell crank.
  • the selected stroke of the drive rod is determined according to the position of the guide pin on the bell crank and cannot be subsequently changed.
  • the guide pin on the reversing lever can be designed to be adjustable between the at least two positions.
  • a slider can be provided to move the guide pin along the reversing lever.
  • a lever can also be provided to pivot the guide pin on the reversing lever between two positions.
  • the reversing lever can have various spaced-apart receptacles for the guide pin, in order to selectively position the guide pin in one of these receptacles and thus adjust a corresponding stroke.
  • the adjustment of the drive rod stroke or the positioning of the guide pin on the bell crank at a specific position can, for example, be done at the factory. Because the guide pin can be easily adjusted between at least two positions, the stroke can also be adjusted during assembly in the field.
  • an opening or flap can be provided in the lock housing of the espagnolette lock, for example in the lock cover and/or in the lock base, which makes the guide pin accessible from the outside so that it can be moved between at least two positions. Once the espagnolette lock has been installed in the passive leaf, this opening is no longer accessible, thus preventing tampering.
  • more than two different positions can be provided.
  • three, four, or five positions can be provided to adjust the stroke of the drive bolt rod accordingly.
  • the guide pin on the bell crank can be continuously adjusted within a certain range, whereby a continuous adjustment of the stroke of the drive bolt rod can be achieved.
  • the stroke of the drive bolt rod can be adjusted in a range between 8 mm and 24 mm.
  • the stroke of the drive bolt rod can be adjusted in a range between 10 mm and 22 mm.
  • the stroke of the drive bolt rod can also be adjusted in a range between 12 mm and 18 mm.
  • Discrete values can also be selected, for example, one discrete position that sets the stroke of the drive bolt rod to 12 mm and the second discrete position that sets the stroke of the drive bolt rod to 18 mm.
  • the stroke of the espagnolette rod is set to a lower value, for example 10 mm and/or 8 mm, or to a higher value, for example 20 mm, 22 mm, etc.
  • the bell crank can be designed as a two-armed pivot lever or as a two-armed bell crank such that the first arm of the bell crank supports the guide pin, and the second arm of the bell crank can be actuated by a motor or via the lock follower to retract or extend the espagnolette bar.
  • the travel of the espagnolette bar refers to the upper espagnolette bar.
  • the espagnolette lock can be designed with a single upper espagnolette bar.
  • the espagnolette lock can also have two espagnolette bars, namely an upper espagnolette bar and a lower espagnolette bar, whereby the adjustment of the travel can refer either only to the upper espagnolette bar, only to the lower espagnolette bar, or to both espagnolette bars simultaneously.
  • the guide pin can be provided with a rotatable roller that is mounted in the slotted guide of the retractable slide.
  • the slotted guide of the retractable slide has an elongated hole, which can be designed as a straight slotted hole or as a curved slotted hole.
  • the guide pin is guided in this slotted hole of the slotted guide by inserting the guide pin with one end into the guide rail engages.
  • the guide pin is held on a roller carrier, and that the roller carrier has a locking screw by means of which the roller carrier is screwed to the bell crank.
  • the roller carrier enables easy handling of the guide pin, which simplifies the adjustment of the stroke of the espagnolette rod, and also results in stable mounting of the guide pin on the bell crank.
  • the locking screw By integrating the locking screw into the roller carrier, the number of interventions required to adjust the guide pin is reduced. In particular, only a single component, namely the roller carrier which has the guide pin, needs to be adjusted in order to set the stroke of the espagnolette rod.
  • a further advantage is that no component needs to be replaced when adjusting the stroke of the espagnolette rod.
  • the rotating roller of the guide pin and the head of the locking screw can be arranged on opposite sides of the bell crank. This has been shown to save installation space and thus allow the espagnolette lock to be constructed more compactly.
  • the locking screw defines a pivot axis about which the guide pin can pivot between the at least two positions.
  • the guide pin can be pivoted around the locking screw like a lever to adjust the stroke of the espagnolette bar between at least two positions.
  • the locking screw can be loosened sufficiently so that the guide pin can be removed from the slotted guide and/or the openings of the pivot lever and/or the receptacles of the pivot lever, then pivoted into the new position, and at this new position re-engaged with the openings and/or the receptacles and/or the slotted guide, and then secured in this new position using the locking screw.
  • the drive bolt rod is designed as a first drive bolt rod or as a top locking device, and a second drive bolt rod is provided as a bottom locking device, which is connected to a second retraction slide.
  • the second retracting slide can be pivotally connected to the second arm of the bell crank. This has the advantage that the bell crank automatically reverses the movement, so that the lower and upper deadbolts move in opposite directions. For example, when unlocking, both deadbolts are retracted into the housing of the deadbolt lock, and when locking, they are extended from the housing of the deadbolt lock.
  • the inventive concept also includes a locking device for a double-leaf door, comprising a passive leaf and a moving leaf, wherein the passive leaf has a shoot bolt lock according to one of the preceding embodiments and the moving leaf has a panic lock, and the shoot bolt lock has a bolt ejector and/or a latch ejector in order to unlock a bolt and/or a latch of the panic lock.
  • the espagnolette lock according to the invention is intended for use with double-leaf doors.
  • the active leaf, or active wing can be unlocked when the inactive leaf, or passive wing, is opened.
  • the espagnolette lock can be equipped with corresponding bolt slides and/or latch slides to unlock the locking elements of the active wing lock.
  • This has the advantage that in the event of an emergency opening of the double-leaf door, only one leaf, namely the inactive leaf, needs to be operated to open both leaves of the double-leaf door.
  • a further advantage is that the active leaf can be opened while the inactive leaf remains locked by means of the espagnolette lock and the espagnolette rods. This provides the advantage of convenient operation of the double-leaf door and, in an emergency, the possibility of rapid escape through the double-leaf door.
  • the deadbolt lock according to the invention can preferably also be used in emergency exits in order to ensure quick access in the event of an emergency or panic.
  • the espagnolette lock can be designed as a manual espagnolette lock that is operated manually.
  • the espagnolette lock can also be designed as a motor-driven espagnolette lock, meaning the espagnolette bolts and/or bolt ejectors can be actuated by a motor.
  • a combined manual and motor-driven operation of the espagnolette lock is also possible.
  • the espagnolette lock can be designed according to DIN EN 179 to enable use in fire and smoke protection doors.
  • the espagnolette lock according to the invention can also be designed according to DIN EN 1125 to enable use in panic doors.
  • the Fig. 1 shows a schematic representation of a locking device 1 on a double-leaf door 11.
  • the double-leaf door 11 has a fixed leaf 14 and a moving leaf 15.
  • the fixed leaf 14 is pivotally mounted on a door frame 12 of the double-leaf door 11 via hinges 131, 132.
  • the active leaf 15 is pivotally mounted on the door frame 12 of the double-leaf door 11 via door hinges 133, 134.
  • the active leaf 15 has a panic lock 16, which is operated via a door handle 17.
  • the panic lock 16 is designed as a self-locking panic lock and has an automatically extending bolt and a latch.
  • the inventive espagnolette lock 2 is accommodated in the passive leaf 14.
  • the espagnolette lock 2 has an upper espagnolette bar 21 and a lower espagnolette bar 24.
  • the drive bolt lock 2 is locked, ie the two drive bolt rods 21 and 24 are extended and lock the passive leaf 14 with the door frame 12 and the floor.
  • the espagnolette lock 2 can be manually unlocked using a lock nut 27.
  • the espagnolette lock 2 has a latch receiving space and a bolt receiving space into which the locking elements of the panic lock 16, i.e. the latch and the bolt, can engage.
  • the panic lock 16 can be unlocked using the espagnolette lock 2 using a latch slide or bolt slide. This means that when the espagnolette lock 2 is unlocked, the panic lock 16 is unlocked first, so that the active leaf 15 can be opened, with the inactive leaf 14 still locked via the espagnolette bars. The inactive leaf 14 can only be opened when the espagnolette lock 2 is completely unlocked.
  • the espagnolette lock 2 On its upper side, the espagnolette lock 2 has an upper first espagnolette bar 21. This is connected to an upper retracting slide 22 guided within the lock case 28. On its underside, the The deadbolt lock 2 has a second lower deadbolt bar 24. This is connected to a lower retraction slide 25.
  • the espagnolette lock 2 comprises in its housing a bolt slide 31 and a latch slide 32.
  • both the latch slide 32 and the bolt slide 31 are retracted into the lock housing 28, so that on the front side behind the face plate 29 there is a latch receiving space and a bolt receiving space in each case in order to accommodate a latch or a bolt of an active sash lock.
  • the two feed slides 22 and 25 are driven by a reversing lever 35.
  • the lower feed slide 25 is connected to the reversing lever 35 by a pin 36.
  • the upper feed slide 22 has, as shown in Fig. 2c As can be seen, it has a link guide 23 into which a guide pin 41 of the reversing lever 35 engages.
  • the reversing lever 35 is rotatably mounted in the lock case 28.
  • An enlargement of the reversing lever 35 is shown, from which the pivot point 353 is visible.
  • the reversing lever 35 can be operated by motor and/or manually.
  • the reversing lever 35 pivots clockwise, as indicated by the arrow in the area of the pivot point, and thereby moves the upper retraction slide 22 downwards and the lower retraction slide 25 upwards. Accordingly, the connected espagnolette bars 21 and 24 move towards each other, i.e., into the interior of the lock case 28.
  • the corresponding unlocked position of the espagnolette lock 2 is shown in the Figures 3a to 3c visible.
  • the bell crank 35 is designed as a two-armed bell crank 35. It has a first arm 351 and a second arm 352, which are Figures 6 and 7
  • a roller carrier 4 is mounted, which has the guide pin 41. This is shown, for example, in the Fig. 2b or 3b
  • the structure of the roller carrier is shown in the Figures 8 and 9
  • the roller carrier 4 supports the guide pin 41, the free end of which carries a rotatable roller 411. Furthermore, the roller carrier 4 holds a locking screw 42, by means of which the roller carrier 4 can be fastened to the reversing lever 35.
  • the bell crank 35 has on its first arm 351 two openings 37 and 38 which are inserted into the Figures 6 and 7
  • the guide pin 41 can be attached to the bell crank 35 in two different positions. In the outer position as shown in the illustration of the Figures 2a to 2c and 3a to 3c the guide pin 41 is received in the opening 38, as shown in the Fig. 6 This is the outer opening 38, which extends the effective travel of the reversing lever 35. This increases the distance by which the retraction slide 22 is retracted into the lock housing 28.
  • the corresponding stroke 52 is shown, which corresponds to a stroke of 18 mm when the deadbolt lock 2 is fully unlocked.
  • the corresponding position of the bell crank 35 when the deadbolt lock 2 is unlocked can be seen from the Figures 3b and 3c visible.
  • FIG. 3a The motor-unlocked position of the espagnolette lock with 18 mm stroke is shown.
  • Fig. 3a It can be seen that the spindle drive 34 has moved upwards and in doing so has moved the reversing lever 35 relative to the Representation in Fig. 2a clockwise. Via the pin 36, the second arm 352 of the reversing lever 35 takes the lower retracting slide 25 with it and retracts it together with the lower espagnolette rod 24 into the lock housing 28. At the same time, via the guide pin 41, which engages in the slot 23 of the upper retracting slide 22, the first arm 351 of the reversing lever 35 retracts the upper retracting slide 22 and thus the upper espagnolette rod 21 into the lock housing 28.
  • the roller carrier 4 is moved to the other position with the guide pin 41. This is shown in the Fig. 7 There, the guide pin 41 engages the first opening 37 of the reversing lever 35. This shortens the effective lever of the reversing lever 35 or the first lever arm 351.
  • the espagnolette lock 2 corresponding to this variant adjusted to the shortened stroke is in the Figures 4a to 4c shown in locked position.
  • the Fig. 4a corresponds to the representation of the espagnolette lock 2 according to Fig. 2a with the only difference that the roller carrier 4 is fixed to the bell crank 35 in a first position, which corresponds to a shortened stroke.
  • the corresponding unlocked position of the deadbolt lock 2 is shown in the Figures 5a to 5c
  • These figures also fully correspond to the Figures 3a to 3c with the only difference that the roller carrier 4 is in its first position, in which the guide pin 41 is positioned in the first opening 37 of the reversing lever 35. This position of the guide pin 41 corresponds to a shortened stroke 51 corresponding to a stroke of 12 mm. This is Fig. 5a visible.
  • the Figure 10 shows an embodiment in which the roller carrier 4 holds the guide pin 41 and sits positively in an opening 38 or recess 38 of the reversing lever 35.
  • the roller carrier 4 is screwed to the reversing lever 35 via the locking screw 42.
  • the roller carrier 4 has an outer contour that is positively held in the opening 38.
  • the roller carrier extends through the opening 38.
  • the guide pin 41 is held on the reversing lever 35 in a mechanically stable and play-free manner.
  • the roller carrier 4 can also be held in the second opening 37 or recess 37 of the reversing lever 35.
  • the roller carrier 4 is loosened using the locking screw 42 on the bell crank 35 and moved to the other position, where it is then re-secured using the locking screw 42. This allows the stroke of the drive bolt rod 21 to be easily adjusted. without the need to use other components or make any structural changes to the deadbolt lock 2.

Landscapes

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Treibriegelschloss (2) mit einer Treibriegelstange (21) und einem mit dieser verbundenen Einzugschieber (22) sowie einem über eine Schlossnuss oder motorisch betätigbaren schwenkbar gelagerten Umlenkhebel (35), der mit dem Einzugschieber (22) verbunden ist und die Treibriegelstange (22) um einen bestimmen Hub einzuziehen oder auszufahren.Um eine universelle Einsetzbarkeit des Treibriegelschlosses (2) für unterschiedliche Türen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Umlenkhebel (35) mit dem Einzugschieber (22) über einen Führungszapfen (41) verbunden ist, der in eine Kulissenführung (23) des Einzugschiebers (22) eingreift, wobei der Führungszapfen (41) an dem Umlenkhebel (35) an wenigstens zwei Positionen fixierbar ist, um den Hub der Treibriegelstange (21) einzustellen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Treibriegelschloss gem. den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • In der Praxis werden solche Treibriegelschlösser für zweiflügelige Türen verwendet, um den Standflügel auch bei geöffnetem Gangflügel mittels Treibriegelstange zu verriegeln.
  • Aus der EP 2 749 721 A1 ist ein entsprechendes Treibriegelschloss bekannt. Das Treibriegelschloss weist einen parallel zu einer Stulpe verschiebbaren Steuerschieber und einen Einzugschieber für eine Treibriegelstange auf, wobei beim Betätigen des Steuerschiebers der Einzugschieber angetrieben wird, um die Treibriegelstange einzuziehen.
  • Aus der DE 10 2017 208 721 A1 ist ebenfalls ein Treibriegelschloss bekannt. Das Treibriegelschloss weist einen im Schlossgehäuse drehbar gelagerten Schwenkhebel auf, der mit einem Zapfen versehen ist. Der Zapfen des Schwenkhebels greift in einen Kulissenschlitz eines parallel zu einer Stulpe verschiebbaren Einzugsschiebers für eine Treibriegelstange ein. Beim Betätigen des Treibriegelschlosses mithilfe einer Schlossnuss wird der Schwenkhebel gedreht, wodurch ein Einfahren der Treibriegelstange um einen bestimmten Hub bewirkt wird. Der Wert des Hubs weist einen festen Wert auf und ist nicht veränderbar.
  • Aus der DE 102 09 575 A1 ist ein weiteres Treibriegelschloss bekannt. Das Treibriegelschloss weist einen im Schlossgehäuse drehbar gelagerten Schwenkhebel auf, dessen freies Ende zwischen zwei ausgewinkelten Fortsätzen eines parallel zu einer Stulpe verschiebbaren Einzugsschiebers für eine Treibriegelstange eingreift. Beim Betätigen des Treibriegelschlosses mithilfe einer Schlossnuss wird der Schwenkhebel gedreht, wodurch ein Einfahren der Treibriegelstange um einen bestimmten Hub bewirkt wird. Der Wert des Hubs weist einen festen Wert auf und ist nicht veränderbar.
  • Aus der DE 10 2016 118 112 A1 ist ein Treibriegelschloss mit zwei Treibriegelstangen bekannt, welche mittels einer Linearverzahnung am Einzugschieber und Zahnräder unterschiedlichen Durchmessers angetrieben werden. Dieses Dokument sieht Zahnräder mit unterschiedlich großem Durchmesser vor, um den Hub der Treibriegelstangen zu vergrößern. Nachteilig hierbei ist, dass eine Vergrößerung des Hubs mit einer Konstruktionsänderung bzw. einem Austausch der Bauteile des Schlossgetriebes einhergeht.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Treibriegelschloss bereitzustellen, welches konstruktiv einfach aufgebaut ist und für verschiedene Türen einsetzbar ist. Insbesondere soll das Treibriegelschloss für unterschiedliche Zubehörteile, insbesondere unterschiedliche Schaltschlösser verwendbar sein.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Treibriegelschloss mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Erfindungsgemäß wird ein Treibriegelschloss für einen Standflügel einer zweiflügeligen Tür vorgeschlagen, mit einer Treibriegelstange und einem mit dieser verbundenen Einzugschieber und mit einem motorisch oder über eine Schlossnuss betätigbaren schwenkbar gelagerten Umlenkhebel, der mit dem Einzugschieber verbunden ist, um die Treibriegelstange um einen bestimmen Hub einzuziehen oder auszufahren. Wesentlich dabei ist, dass der Umlenkhebel mit dem Einzugschieber über einen Führungszapfen verbunden ist, der in eine Kulissenführung des Einzugschiebers eingreift, wobei der Führungszapfen an dem Umlenkhebel an wenigstens zwei Positionen fixierbar oder zwischen wenigstens zwei Positionen verschwenkbar oder versetzbar ist, um den Hub der Treibriegelstange einzustellen.
  • Insbesondere ist vorgesehen, dass der Umlenkhebel wenigstens zwei zueinander beabstandete Positionen aufweist, an denen der Führungszapfen fixierbar und/oder mit dem Umlenkhebel verbindbar ist, um den Hub der Treibriegelstange einzustellen. Zudem kann der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen wenigstens zwei Positionen verschwenkbar gelagert sein, um den Hub der Treibriegelstange einzustellen. Zudem kann der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen wenigstens zwei Positionen versetzbar gelagert sein, um den Hub der Treibriegelstange einzustellen. Zudem kann der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen wenigstens zwei Positionen verschiebbar gelagert sein, um den Hub der Treibriegelstange einzustellen.
  • Vorzugsweise sind die wenigstens zwei Positionen voneinander beabstandet. Durch den Abstand der Positionen kann der wirksame Hebelweg des Umlenkhebels verstellt oder eingestellt werden.
  • Unter Hub wird das Maß verstanden, um das die Treibriegelstange bewegt wird. Durch einen einstellbaren Hub ergibt sich die Möglichkeit, das Maß, um das die Treibriegelstange bewegt wird, zu vergrößern oder zu verkleinern. Dadurch kann erreicht werden, dass beispielsweise bei Türen mit einer hohen Falzluft ein größerer Hub der Treibriegelstange verwendet wird, um dennoch eine sichere Verriegelung zu erhalten. Bei Türen mit einer kleinen Falzluft kann dagegen ein kleinerer Hub verwendet werden.
  • Ein weiterer Vorteil ergibt sich durch den variablen Hub, dass unterschiedliche Zubehörteile, beispielsweise Schaltschlösser, insbesondere Fallenschaltschlösser, verwendet werden können. Auf dem Markt sind unterschiedliche Schaltschlösser, oder Fallenschaltschlösser erhältlich, die jeweils einen anderen Hub der Treibriegelstange erfordern. Durch Einstellung des Hubs der Treibriegelstange kann daher die Anpassung an ein entsprechendes Zubehörteil auf einfache Art und Weise erfolgen.
  • Insbesondere kann ein Fallenschloss am oberen Ende der oberen Treibriegelstange im Türblatt montiert werden. Vorzugsweise wirkt das Fallenschloss mit einem rahmenseitig montierten Türöffner zusammen. Das Fallenschloss kann ein zylindrisches Gehäuse aufweisen und in einer Bohrung oder einem Kanal des Türblatts montiert, insbesondere eingeschraubt werden, insbesondere in dem Kanal der oberen Treibriegelstange eingeschraubt werden.
  • Insbesondere ist der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen zwei Positionen verstellbar gehaltert. Vorzugsweise wird über den am Umlenkhebel gehalterten Führungszapfen der Hebelweg des Umlenkhebels festgelegt. Indem der wirksame Arm des Umlenkhebels verlängert wird, erhält man bei einer Bewegung des Umlenkhebels einen größeren Verstellweg und dadurch einen größeren Hub der Treibriegelstange. Durch die Variation des Führungszapfens an den Umlenkhebel zwischen wenigstens zwei Positionen kann somit der Verstellweg auf wenigstens zwei vorbestimmte Positionen oder zwei vorbestimmte Werte eingestellt werden. Diese Verstellung kann bezüglich diskreter Positionen realisiert sein oder auch stufenlos in einem Bereich zwischen zwei Endpositionen erfolgen.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, den Führungszapfen in einer bestimmten Position an dem Umlenkhebel zu fixieren. Beispielsweise durch Verschrauben, oder Verrasten, oder einer formschlüssigen Aufnahme an dem Umlenkhebel. Durch das Fixieren des Führungszapfens wird der gewählte Hub der Treibstange korrespondierend zu der Position des Führungszapfens an dem Umlenkhebel festgelegt und kann sich im Nachhinein nicht verändern.
  • Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen den wenigstens zwei Positionen verstellbar ausgebildet ist. Beispielsweise kann ein Schieber vorgesehen sein, um den Führungszapfen entlang des Umlenkhebels zu verschieben. Alternativ kann auch ein Hebel vorgesehen sein, um den Führungszapfen an dem Umlenkhebel zwischen zwei Positionen zu verschwenken. Weiter kann vorgesehen sein, dass der Umlenkhebel verschiedene voneinander beabstandete Aufnahmen für den Führungszapfen aufweist, um den Führungszapfen wahlweise in einer dieser Aufnahmen zu positionieren und damit einen entsprechenden Hub einzustellen.
  • Die Einstellung des Hubs der Treibstange bzw. die Positionierung des Führungszapfens an dem Umlenkhebel an einer bestimmten Position kann beispielsweise werksseitig erfolgen. Durch die einfache Verstellbarkeit des Führungszapfens zwischen den wenigstens zwei Positionen kann die Einstellung des Hubs auch bei der Montage im Feld erfolgen. Beispielsweise kann in dem Schlossgehäuse des Treibriegelschlosses, beispielsweise in der Schlossdecke und/oder in dem Schlossboden, eine Öffnung oder eine Klappe vorgesehen sein, die den Führungszapfen von außen zugänglich macht, um diesen zwischen den wenigstens zwei Positionen umzusetzen. Nach Einbau des Treibriegelschlosses in den Standflügel ist diese Öffnung nicht mehr zugänglich, sodass eine Manipulation ausgeschlossen ist.
  • In einer Ausgestaltung können auch mehr als zwei unterschiedliche Positionen vorgesehen sein. Beispielsweise können drei oder vier oder fünf Positionen vorgesehen sein, um den Hub der Treibriegelstange entsprechend einstellen zu können. Insbesondere kann der Führungszapfen an dem Umlenkhebel innerhalb eines bestimmten Bereichs stufenlos verstellt werden, wodurch eine stufenlose Verstellung des Hubs der Treibriegelstange erzielt werden kann. Beispielsweise kann vorgesehen sein, den Hub der Treibriegelstange in einem Bereich zwischen 8 mm und 24 mm zu verstellen. Vorzugsweise kann vorgesehen sein, den Hub der Treibriegelstange in einem Bereich zwischen 10 mm und 22 mm zu verstellen. Höchst vorzugsweise kann auch vorgesehen sein, den Hub der Treibriegelstange in einem Bereich zwischen 12 mm und 18 mm zu verstellen. Dabei können auch diskrete Werte gewählt werden, beispielsweise eine diskrete Position, die den Hub der Treibriegelstange auf 12 mm festlegt und die zweite diskrete Position, die den Hub der Treibriegelstange auf 18 mm festlegt. Selbstverständlich sind auch noch weitere diskrete Positionen denkbar, mit denen der Hub der Treibriegelstange auf einen niedrigeren Wert, beispielsweise 10 mm und/oder 8 mm, festgelegt wird oder auf einen höheren Wert, beispielsweise 20 mm, 22 mm usw.
  • In einer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Umlenkhebel als zweiarmiger Schwenkhebel oder als zweiarmiger Umlenkhebel derart ausgebildet ist, dass der erste Arm des Umlenkhebels den Führungszapfen lagert und der zweite Arm des Umlenkhebels motorisch oder über die Schlossnuss betätigbar ist, um die Treibriegelstange einzuziehen oder auszufahren. Das hat den Vorteil, dass ein und dasselbe Bauteil sowohl eine Bewegungsumkehr innerhalb des Treibriegelschlosses bewirkt als auch die Anpassung der Wegstrecke, nämlich den Hub der Treibriegelstange vornimmt.
  • Insbesondere ist vorgesehen, dass der Hub der Treibriegelstange sich auf die obere Treibriegelstange bezieht. Das Treibriegelschloss kann mit einer einzigen oberen Treibriegelstange ausgebildet sein. Alternativ kann das Treibriegelschloss auch zwei Treibriegelstangen aufweisen, nämlich eine obere Treibriegelstange und eine untere Treibriegelstange, wobei die Verstellung des Hubs sich entweder nur auf die obere Treibriegelstange, oder nur auf die untere Treibriegelstange, oder auf beide Treibriegelstangen zugleich beziehen kann.
  • Um die Betätigungskräfte beim Verriegeln und Entriegeln zu reduzieren, kann vorgesehen sein, dass der Führungszapfen eine drehbare Rolle aufweist, die in der Kulissenführung des Einzugschiebers gelagert ist. Insbesondere weist die Kulissenführung des Einzugschiebers ein Langloch auf, welches als ein geradliniges Langloch oder als ein gekrümmtes Langloch ausgebildet sein kann. Insbesondere wird der Führungszapfen in diesem Langloch der Kulissenführung geführt, indem der Führungszapfen mit seinem einen Ende in die Kulissenführung eingreift. Durch das Vorsehen einer drehenden Rolle an dieser Stelle wird die Reibung entsprechend reduziert, sodass sich die zur Betätigung notwendigen Kräfte verringern.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Führungszapfen an einem Rollenträger gehaltert ist, und dass der Rollenträger eine Feststellschraube aufweist, mittels der der Rollenträger mit dem Umlenkhebel verschraubt ist. Über den Rollenträger ergibt sich insbesondere eine einfache Handhabung des Führungszapfens, was die Umstellung des Hubs der Treibriegelstange vereinfacht und zum anderen ergibt sich eine stabile Lagerung des Führungszapfens an dem Umlenkhebel. Indem die Feststellschraube in den Rollenträger integriert wird, ergibt sich zudem eine Reduktion der zur Verstellung des Führungszapfens notwendigen Eingriffe. Insbesondere muss lediglich ein einziges Bauteil, nämlich der Rollenträger, der den Führungszapfen aufweist, verstellt werden, um den Hub der Treibriegelstange einstellen zu können. Ein weiterer Vorteil ist, dass bei der Verstellung des Hubs der Treibriegelstange kein Bauteil ausgewechselt werden muss.
  • In einer vorzugsweisen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass der Umlenkhebel wenigstens zwei zueinander beabstandete runde Öffnungen aufweist, um die wenigstens zwei Positionen zu definieren, und wobei der Führungszapfen eine der runden Öffnungen durchgreift, um einen bestimmten Hub der Treibriegelstange festzulegen. Die Öffnungen können als Vertiefungen oder Durchgangslöcher ausgebildet sein, welche den Führungszapfen aufnehmen bzw. von dem Führungszapfen durchgriffen werden. Durch die Öffnungen kann der Führungszapfen an dem Umlenkhebel zusätzlich mechanisch gesichert werden, beispielsweise indem der Umlenkhebel mittels Formschluss des Führungszapfens in den Öffnungen diesen mechanisch zusätzlich fixiert und/oder haltert.
  • Vorzugsweise kann in einer Ausgestaltung vorgesehen sein, dass der Rollenträger den Führungszapfen haltert und der Rollenträger formschlüssig in einer der Aussparungen des Umlenkhebels aufgenommen ist. Dadurch kann der Führungszapfen besonders passgenau und spielfrei gehaltert werden. Insbesondere weist der Rollenhalter eine Außenkontur auf, die formschlüssig in eine der Aussparungen eingreift. Dabei ist der Rollenhalter insbesondere so auf die Form der Aussparungen abgestimmt, dass die Außenkontur des Rollenhalters in jede der beiden Aussparungen formschlüssig eingreifen kann.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Umlenkhebel ein Langloch aufweist, welches von dem Führungszapfen durchgriffen wird, und wobei der Führungszapfen entlang des Langlochs verschiebbar und an einer beliebigen Position durch die Feststellschraube fixierbar ist, um einen bestimmten Hub der Treibriegelstange festzulegen, vorzugsweise dass das Langloch als ein gekrümmtes Langloch ausgebildet ist.
  • In einer vorzugsweisen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die drehbare Rolle des Führungszapfens und der Kopf der Feststellschraube auf sich gegenüberliegenden Seiten des Umlenkhebels angeordnet sind. Es hat sich gezeigt, dass dadurch Bauraum eingespart werden kann und somit das Treibriegelschloss kompakter aufgebaut werden kann.
  • In einer vorzugsweisen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Feststellschraube eine Schwenkachse definiert, um welche der Führungszapfen zwischen den wenigstens zwei Positionen schwenkbar ist. Insbesondere kann der Führungszapfen um die Feststellschraube nach Art eines Hebels geschwenkt werden, um den Hub der Treibriegelstange zwischen den wenigstens zwei Positionen einzustellen. Dazu kann die Feststellschraube soweit gelöst werden, dass der Führungszapfen aus der Kulissenführung und/oder den Öffnungen des Schwenkhebels und/oder den Aufnahmen des Schwenkhebels herausgenommen, anschließend in die neue Position geschwenkt und an dieser neuen Position wieder in Eingriff mit den Öffnungen und/oder den Aufnahmen und/oder der Kulissenführung gebracht werden kann und anschließend über die Feststellschraube an dieser neuen Position fixiert wird.
  • Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Treibriegelstange als erste Treibriegelstange oder als Obenverriegelung ausgebildet ist, und eine zweite Treibriegelstange als Untenverriegelung vorgesehen ist, die mit einem zweiten Einzugschieber verbunden ist.
  • Dabei kann vorgesehen sein, dass der zweite Einzugschieber mit dem zweiten Arm des Umlenkhebels drehbar verbunden ist. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass über den Umlenkhebel automatisch eine Bewegungsumkehr erfolgt, sodass die untere Treibriegelstange als auch die obere Treibriegelstange in jeweils entgegengesetzten Richtungen bewegt werden. Beispielsweise werden beim Entriegeln beide Treibriegelstangen in das Gehäuse des Treibriegelschlosses eingezogen und beim Verriegeln aus dem Gehäuse des Treibriegelschlosses ausgeschoben.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass ein Federantrieb vorgesehen ist und die Treibriegelstange, oder die beiden Treibriegelstangen, motorisch oder von der Schlossnuss manuell betätigt unter Aufladung des Federantriebs eingezogen werden und beim Ausfahren von dem Federantrieb unterstützt ausgefahren werden. Von Vorteil ist hierbei, dass über den Federantrieb ein Verriegeln des Treibriegelschlosses unterstützt wird und somit eine sichere Verriegelung des Standflügels erreicht werden kann.
  • Insbesondere umfasst der erfindungsgemäße Gedanke auch eine Verriegelungsvorrichtung für eine zweiflügelige Tür, umfassend einen Standflügel und einen Gangflügel, wobei der Standflügel ein Treibriegelschloss nach einer der vorhergehenden Ausführungen aufweist und der Gangflügel ein Panikschloss aufweist, und das Treibriegelschloss einen Riegelauswerfer und/oder einen Fallenauswerfer aufweist, um einen Riegel und/oder eine Falle des Panikschlosses zu entriegeln.
  • Eine Anwendung des erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses ist für zweiflügelige Türen vorgesehen. Dabei kann der Gangflügel bzw. Aktivflügel entriegelt werden, wenn der Standflügel, Passivflügel, geöffnet wird. Dazu kann das Treibriegelschloss entsprechende Riegelschieber und/oder Fallenschieber aufweisen, um die Riegelelemente des Aktivflügelschlosses zu entriegeln. Das hat den Vorteil, dass bei einer Notöffnung der zweiflügeligen Tür lediglich die Bedienung eines einzigen Flügels ausreicht, nämlich des Standflügels, um beide Flügel der zweiflügeligen Tür zu öffnen. Ein weiterer Vorteil ist, dass der Gangflügel geöffnet werden kann, während über das Treibriegelschloss der Standflügel mittels der Treibriegelstangen verriegelt bleibt. Dadurch ergibt sich als Vorteil die komfortable Bedienung der zweiflügeligen Tür sowie im Notfall die Möglichkeit einer schnellen Flucht durch die zweiflügelige Tür.
  • Das erfindungsgemäße Treibriegelschloss kann vorzugsweise auch in Notausgängen verwendet werden, um im Notfall oder Panikfall eine schnelle Flucht zu ermöglichen. Das Treibriegelschloss kann dabei als ein manuelles Treibriegelschloss ausgebildet sein, welches manuell bedient wird. In einer anderen Ausgestaltung kann das Treibriegelschloss auch als ein motorbetriebenes Treibriegelschloss ausgebildet sein, d.h. die Treibriegel und/oder Riegelauswerfer können motorisch angetrieben betätigt werden. Es ist auch eine kombinierte manuelle und motorbetriebene Bedienung des Treibriegelschlosses möglich.
  • Insbesondere kann das Treibriegelschloss gemäß der DIN EN 179 ausgebildet sein, um für Feuerschutz- und Rauchschutztüren eingesetzt werden zu können. Alternativ und/oder ergänzend kann das erfindungsgemäße Treibriegelschloss auch gemäß der DIN EN 1125 ausgebildet sein, um bei Paniktüren eingesetzt werden zu können.
  • In den Figuren sind weitere Ausgestaltungen und Beispiele des erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses gezeigt und nachfolgend beschrieben. Dabei zeigen:
    • Fig. 1:
    eine Verriegelungsvorrichtung an einer zweiflügeligen Tür umfassend ein erfindungsgemäßes Treibriegelschloss;
    Fig. 2a-c:
    ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses mit 18 mm Hub in verriegelter Stellung;
    Fig. 3a-c:
    das Ausführungsbeispiel aus den Fig. 2a-c in entriegelter Stellung;
    Fig. 4a-c:
    ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses in verriegelter Position mit 12 mm Hub;
    Fig. 5a-c:
    das Treibriegelschloss gemäß den Figuren 4a-c in entriegelter Stellung;
    Fig. 6:
    den Umlenkhebel in Position 18 mm;
    Fig. 7:
    den Umlenkhebel in Position 12 mm;
    Fig. 8:
    eine schematische Darstellung des Rollenträgers;
    Fig. 9:
    einen Schnitt durch den Rollenträger gemäß Fig. 8;
    Fig. 10:
    einen Schnitt durch den Umlenkhebel mit Rollenträger.
  • In den Figuren sind beispielhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses 2 dargestellt. Diese sollen nicht einschränkend verstanden werden. In den Figuren sind gleichwirkende Komponenten mit denselben Referenzzeichen versehen. Der Fachmann kann anhand seines handwerklichen Könnens die gezeigten unterschiedlichen Ausführungsbeispiele im Rahmen des durch die Ansprüche vorgegebenen Schutzbereichs miteinander kombinieren, ohne dabei den Erfindungsgedanken zu verlassen.
  • Die Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Verriegelungsvorrichtung 1 an einer zweiflügeligen Tür 11. Die zweiflügelige Tür 11 weist einen Standflügel 14 und einen Gangflügel 15 auf. Der Standflügel 14 ist über Türbänder 131, 132 an einem Türrahmen 12 der zweiflügeligen Tür 11 schwenkbar gelagert.
  • Ebenso ist der Gangflügel 15 über Türbänder 133, 134 an dem Türrahmen 12 der zweiflügeligen Tür 11 schwenkbar gelagert.
  • Der Gangflügel 15 weist ein Panikschloss 16 auf, welches über eine Türklinke 17 betätigbar ist. Das Panikschloss 16 ist als selbstverriegelndes Panikschloss ausgebildet und weist einen selbsttätig vorschießenden Riegel auf sowie eine Falle. In dem Standflügel 14 ist das erfindungsgemäße Treibriegelschloss 2 aufgenommen. Das Treibriegelschloss 2 weist eine obere Treibriegelstange 21 sowie eine untere Treibriegelstange 24 auf. In der Darstellung der Fig. 1 ist das Treibriegelschloss 2 verriegelt, d.h. die beiden Treibriegelstangen 21 und 24 sind ausgefahren und verriegeln den Standflügel 14 mit dem Türrahmen 12 und dem Boden. Über eine Schlossnuss 27 kann das Treibriegelschloss 2 manuell entriegelt werden. Das Treibriegelschloss 2 weist einen Fallenaufnahmeraum sowie einen Riegelaufnahmeraum auf, in welche die Riegelelemente des Panikschlosses 16, also die Falle und der Riegel, eingreifen können. Über Fallenschieber bzw. Riegelschieber kann mittels des Treibriegelschlosses 2 eine Entriegelung des Panikschlosses 16 erfolgen. D.h. dass bei einer Entriegelung des Treibriegelschlosses 2 zunächst eine Entriegelung des Panikschlosses 16 stattfindet, sodass der Gangflügel 15 geöffnet werden kann, wobei der Standflügel 14 über die Treibriegelstangen noch verriegelt ist. Erst bei vollständiger Entriegelung des Treibriegelschlosses 2 kann dann auch der Standflügel 14 geöffnet werden.
  • In den Figuren 2a, 2b und 2c ist eine Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Treibriegelschlosses in verriegelter Stellung dargestellt. In dem gezeigten Beispiel der Figuren 2a bis 2c ist das Treibriegelschloss 2 auf einen Hub von 18 mm eingestellt. Das Treibriegelschloss 2 weist ein Schlossgehäuse 28 sowie einen Stulp 29 auf. In dem Schlossgehäuse 28 ist eine Schlossnuss 27 drehbar aufgenommen, um das Treibriegelschloss 2 manuell zu entriegeln. Ferner ist in dem Schlosskasten 28 ein Elektromotor 33 mit einem Spindeltrieb 34 aufgenommen, um das Treibriegelschloss 2 motorisch zu betätigen, insbesondere zu entriegeln. Ferner umfasst das Treibriegelschloss 2 einen Federantrieb aufweisend zwei Spiralfedern 261 und 262. Diese Spiralfedern sind jeweils als Rückstellfeder 261 und 262 ausgebildet und unterstützen das Wiederverriegeln des Treibriegelschlosses 2.
  • An seiner Oberseite weist das Treibriegelschloss 2 eine obere erste Treibriegelstange 21 auf. Diese ist mit einem innerhalb des Schlosskastens 28 geführten oberen Einzugschieber 22 verbunden. An seiner Unterseite weist das Treibriegelschloss 2 eine zweite untere Treibriegelstange 24 auf. Diese ist mit einem unteren Einzugschieber 25 verbunden.
  • Ferner umfasst das Treibriegelschloss 2 in seinem Gehäuse einen Riegelschieber 31 sowie einen Fallenschieber 32. In der in Fig. 2a dargestellten verriegelten Stellung sind sowohl der Fallenschieber 32 als auch der Riegelschieber 31 in das Schlossgehäuse 28 zurückgezogen, sodass an der Stirnseite hinter dem Stulp 29 jeweils ein Fallenaufnahmeraum bzw. ein Riegelaufnahmeraum vorhanden ist, um eine Falle bzw. einen Riegel eines Aktivflügelschlosses aufzunehmen.
  • Die beiden Einzugschieber 22 und 25 werden über einen Umlenkhebel 35 angetrieben. Dazu ist der untere Einzugschieber 25 über einen Zapfen 36 mit dem Umlenkhebel 35 verbunden. Der obere Einzugschieber 22 weist, wie in Fig. 2c ersichtlich ist, eine Kulissenführung 23 auf, in die ein Führungszapfen 41 des Umlenkhebels 35 eingreift.
  • Der Umlenkhebel 35 ist in dem Schlosskasten 28 drehbar gelagert. In den Figuren 6 und 7 ist eine Vergrößerung des Umlenkhebels 35 dargestellt, aus der der Drehpunkt 353 ersichtlich ist. Der Umlenkhebel 35 kann motorisch und/oder manuell angetrieben betätigt werden. Dabei schwenkt der Umlenkhebel 35 im Uhrzeigersinn, wie durch den im Bereich des Drehpunkts angezeigten Pfeil ersichtlich ist, und nimmt dabei den oberen Einzugschieber 22 nach unten und den unteren Einzugschieber 25 nach oben mit. Dementsprechend bewegen sich die angeschlossenen Treibriegelstangen 21 bzw. 24 aufeinander zu, d.h. in das innere des Schlosskastens 28 hinein. Die entsprechende entriegelte Position des Treibriegelschlosses 2 ist aus den Figuren 3a bis 3c ersichtlich.
  • Der Umlenkhebel 35 ist als zweiarmiger Umlenkhebel 35 ausgebildet. Er weist einen ersten Arm 351 und einen zweiten Arm 352 auf, die in den Figuren 6 und 7 dargestellt sind. An der Vorderseite des Umlenkhebels 35 ist ein Rollenträger 4 gehaltert, welcher den Führungszapfen 41 aufweist. Dies ist beispielsweise in der Fig. 2b oder 3b dargestellt. Der Aufbau des Rollenträgers ist aus den Figuren 8 und 9 ersichtlich. Der Rollenträger 4 lagert den Führungszapfen 41, dessen freies Ende eine drehbare Rolle 411 trägt. Ferner haltert der Rollenträger 4 eine Feststellschraube 42, mithilfe derer der Rollenträger 4 an dem Umlenkhebel 35 befestigt werden kann.
  • Der Umlenkhebel 35 weist an seinem ersten Arm 351 zwei Öffnungen 37 und 38 auf, die in den Figuren 6 und 7 vergrößert dargestellt sind. Der Führungszapfen 41 kann an dem Umlenkhebel 35 an zwei verschiedenen Positionen befestigt werden. In der äußeren Position gemäß der Darstellung der Figuren 2a bis 2c und 3a bis 3c ist der Führungszapfen 41 in der Öffnung 38 aufgenommen, entsprechend der Darstellung der Fig. 6. Es handelt sich dabei um die äußere Öffnung 38, welche den wirksamen Weg des Umlenkhebels 35 verlängert. Dadurch wird der Weg, um den der Einzugschieber 22 in das Schlossgehäuse 28 eingezogen wird, vergrößert. In der Fig. 3a ist der entsprechende Hub 52 dargestellt, der bei vollständig entriegeltem Treibriegelschloss 2 einem Hub von 18 mm entspricht. Die entsprechende Position des Umlenkhebels 35 bei entriegeltem Treibriegelschloss 2 ist aus den Figuren 3b und 3c ersichtlich.
  • In der Fig. 3a ist die motorisch entriegelte Position des Treibriegelschlosses mit 18 mm Hub dargestellt. Aus Fig. 3a ist ersichtlich, dass der Spindeltrieb 34 sich nach oben bewegt hat und dabei den Umlenkhebel 35 gegenüber der Darstellung in Fig. 2a im Uhrzeigersinn verschwenkt hat. Über den Zapfen 36 nimmt der zweite Arm 352 des Umlenkhebels 35 dabei den unteren Einzugschieber 25 mit und zieht diesen zusammen mit der unteren Treibriegelstange 24 in das Schlossgehäuse 28 ein. Gleichzeitig wird über den Führungszapfen 41, der in die Kulisse 23 des oberen Einzugschiebers 22 eingreift, mittels des ersten Arms 351 des Umlenkhebels 35 der obere Einzugschieber 22 und damit die obere Treibriegelstange 21 in das Schlossgehäuse 28 eingezogen. Gleichzeitig werden der Riegelschieber 31 und der Fallenschieber 32 betätigt, d.h. aus dem Schlosskasten 28 heraus in Richtung des Stulps 29 verfahren, um einen Riegel und eine Falle aus dem Schlosskasten 28 des Treibriegelschlosses 2 herauszudrängen. In der in den Figuren 3a, 3b und 3c dargestellten Position ist das Treibriegelschloss 2 vollständig entriegelt, d.h. ein entsprechender Standflügel 14 kann geöffnet werden.
  • In den Figuren 2b und 2c bzw. 3b und 3c ist jeweils der Umlenkhebel 35 mit seiner Anbindung an den oberen Einzugschieber 22 und die obere Treibriegelstange 21 freigeschnitten dargestellt. Die Figuren 2b und 3b zeigen dabei eine dreidimensionale Vorderansicht und die Figuren 2c und 3c die freigeschnittene Ansicht von hinten.
  • Um den Hub der Treibriegelstange 21 zu verändern, wird der Rollenträger 4 mit dem Führungszapfen 41 in die andere Position verbracht. Dies ist in der Fig. 7 dargestellt. Dort greift der Führungszapfen 41 in die erste Öffnung 37 des Umlenkhebels 35 ein. Dies bewirkt eine Verkürzung des wirksamen Hebels des Umlenkhebels 35 bzw. des ersten Hebelarms 351.
  • Das Treibriegelschloss 2 entsprechend dieser auf den verkürzten Hub eingestellten Variante ist in den Figuren 4a bis 4c in verriegelter Position dargestellt. Die Fig. 4a entspricht dabei der Darstellung des Treibriegelschlosses 2 gemäß Fig. 2a mit dem einzigen Unterschied, dass der Rollenträger 4 an dem Umlenkhebel 35 in einer ersten Position fixiert ist, welche einem verkürzten Hub entspricht. Die dazugehörige entriegelte Position des Treibriegelschlosses 2 ist in den Figuren 5a bis 5c dargestellt. Auch diese Figuren entsprechen vollumfänglich den Figuren 3a bis 3c mit dem einzigen Unterschied, dass der Rollenträger 4 in seiner ersten Position ist, in der der Führungszapfen 41 in der ersten Öffnung 37 des Umlenkhebels 35 positioniert ist. Dieser Position des Führungszapfens 41 entspricht ein verkürzter Hub 51 entsprechend einem Hub von 12 mm. Dies ist aus Fig. 5a ersichtlich.
  • Die Figur 10 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem der Rollenträger 4 den Führungszapfen 41 haltert und formschlüssig in einer Öffnung 38 oder Ausnehmung 38 des Umlenkhebels 35 sitzt. Über die Feststellschraube 42 ist der Rollenträger 4 mit dem Umlenkhebel 35 verschraubt. Der Rollenträger 4 weist eine Außenkontur auf, die formschlüssig in der Öffnung 38 gehaltert ist. Der Rollenträger durchgreift die Öffnung 38. Dadurch wird der Führungszapfen 41 mechanisch stabil und spielfrei an dem Umlenkhebel 35 gehaltert. Analog kann der Rollenträger 4 auch in der zweiten Öffnung 37 bzw. Ausnehmung 37 des Umlenkhebels 35 gehaltert sein.
  • Zum Einstellen des Hubs wird der Rollenträger 4 mittels der Feststellschraube 42 an dem Umlenkhebel 35 gelöst und in die jeweils andere Position verbracht und dort mittels der Feststellschraube 42 wieder fixiert. Dadurch kann auf einfache Art und Weise eine Hubumstellung der Treibriegelstange 21 erfolgen, ohne dass dabei andere Bauteile eingesetzt werden müssen oder eine konstruktive Änderung an dem Treibriegelschloss 2 erfolgen muss.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Verriegelungsvorrichtung
    11
    zweiflügelige Tür
    12
    Türrahmen
    131
    Türband
    132
    Türband
    133
    Türband
    134
    Türband
    14
    Standflügel
    15
    Gangflügel
    16
    Panikschloss
    17
    Türklinke
    2
    Treibriegelschloss
    21
    obere, erste Treibriegelstange
    22
    oberer, erster Einzugschieber
    23
    Kulissenführung
    24
    untere, zweite Treibriegelstange
    25
    unterer, zweiter Einzugschieber
    261
    Rückstellfeder
    262
    Rückstellfeder
    27
    Schlossnuss
    28
    Schlosskasten
    29
    Stulp
    31
    Riegelauswerfer
    32
    Fallenauswerfer
    33
    Motor
    34
    Spindeltrieb
    35
    Umlenkhebel
    351
    erster Arm
    352
    zweiter Arm
    353
    Drehlager
    36
    Zapfen
    37
    erste Öffnung
    38
    zweite Öffnung
    4
    Rollenträger
    41
    Führungszapfen
    411
    Rolle
    42
    Feststellschraube
    51
    Hub 12 mm
    52
    Hub 18 mm

Claims (12)

  1. Treibriegelschloss für einen Standflügel (14) einer zweiflügeligen Tür (11), mit einer Treibriegelstange (21) und einem mit dieser verbundenen Einzugschieber (22) und mit einem motorisch oder über eine Schlossnuss (27) betätigbaren schwenkbar gelagerten Umlenkhebel (35), der mit dem Einzugschieber (22) verbunden ist, um die Treibriegelstange (21) um einen bestimmen Hub einzuziehen oder auszufahren,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Umlenkhebel (35) mit dem Einzugschieber (22) über einen Führungszapfen (41) verbunden ist, der in eine Kulissenführung (23) des Einzugschiebers (22) eingreift, wobei der Führungszapfen (41) an dem Umlenkhebel (35) an wenigstens zwei Positionen fixierbar oder zwischen wenigstens zwei Positionen verschwenkbar oder versetzbar ist, um den Hub der Treibriegelstange (21) einzustellen.
  2. Treibriegelschloss nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Umlenkhebel (35) als zweiarmiger Schwenkhebel derart ausgebildet ist, dass der erste Arm (351) den Führungszapfen (41) lagert und der zweite Arm (352) motorisch oder über die Schlossnuss (27) betätigbar ist, um die Treibriegelstange (21) einzuziehen oder auszufahren.
  3. Treibriegelschloss nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Führungszapfen (41) eine drehbare Rolle (411) aufweist, die in der Kulissenführung (23) des Einzugschiebers (22) gelagert ist.
  4. Treibriegelschloss nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Führungszapfen (41) an einem Rollenträger (4) gehaltert ist, und dass der Rollenträger (4) eine Feststellschraube (42) aufweist, mittels der der Rollenträger (4) mit dem Umlenkhebel (35) verschraubt ist.
  5. Treibriegelschloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Umlenkhebel (35) wenigstens zwei zueinander beabstandete runde Öffnungen (37, 38) aufweist, um die wenigstens zwei Positionen zu definieren, und wobei der Führungszapfen (41) eine der runden Öffnungen durchgreift, um einen bestimmten Hub der Treibriegelstange (21) festzulegen.
  6. Treibriegelschloss nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Umlenkhebel (35) ein Langloch aufweist, welches von dem Führungszapfen (41) durchgriffen wird, und wobei der Führungszapfen (41) entlang des Langlochs verschiebbar und an einer beliebigen Position durch die Feststellschraube (42) fixierbar ist, um einen bestimmten Hub der Treibriegelstange (21) festzulegen, vorzugsweise dass das Langloch als ein gekrümmtes Langloch ausgebildet ist.
  7. Treibriegelschloss nach einem der Ansprüche 4 oder 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die drehbare Rolle (411) des Führungszapfens (41) und der Kopf der Feststellschraube (42) auf sich gegenüberliegenden Seiten des Umlenkhebels (35) angeordnet sind.
  8. Treibriegelschloss nach einem der Ansprüche 4, 6 oder 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Feststellschraube (42) eine Schwenkachse definiert, um welche der Führungszapfen (41) zwischen den wenigstens zwei Positionen schwenkbar ist.
  9. Treibriegelschloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Treibriegelstange (21) als erste Treibriegelstange (21) oder als Obenverriegelung ausgebildet ist, und eine zweite Treibriegelstange (24) als Untenverriegelung vorgesehen ist, die mit einem zweiten Einzugschieber (25) verbunden ist.
  10. Treibriegelschloss nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der zweite Einzugschieber (25) mit dem zweiten Arm (352) des Umlenkhebels (35) drehbar verbunden ist.
  11. Treibriegelschloss nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Federantrieb (261, 262) vorgesehen ist und die Treibriegelstange (21), oder die beiden Treibriegelstangen (21, 24), motorisch oder von der Schlossnuss (27) manuell betätigt unter Aufladung des Federantriebs (261, 262) eingezogen werden und beim Ausfahren von dem Federantrieb (261, 262) unterstützt ausgefahren werden.
  12. Verriegelungsvorrichtung für eine zweiflügelige Tür (11), umfassend einen Standflügel (14) und einen Gangflügel (15), wobei der Standflügel (14) ein Treibriegelschloss (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist und der Gangflügel (15) ein Panikschloss (16) aufweist, und das Treibriegelschloss (2) einen Riegelauswerfer (31) und/oder einen Fallenauswerfer (32) aufweist, um einen Riegel und/oder eine Falle des Panikschlosses (16) zu entriegeln.
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