ES1057088U - Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones. - Google Patents

Abstract

1. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, esencialmente caracterizada porque comprende una cercha fija panelable anterior en forma de "U" invertida (2) y varias cerchas móviles (1, 1'') que incluyen en sus extremos libres unos patines (6) de deslizamiento que se complementan con unos raíles de guiado (7) solidarizados a dos perfiles longitudinales (8) de la plataforma (5) del camión, incluyéndose además un elemento motor (12) que mediante piñones y cadenas se arrastra a las cerchas móviles por mediación de la última cercha móvil (1'') que está conectada a dos cadenas longitudinales (9) que forman parte del sistema de arrastre.

Description

Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones que permite disponer de la máxima amplitud para cargar y descargar, mediante un mecanismo de recogida y extensión del toldo, pudiéndose realizar estas maniobras de una manera sencilla y eficaz desde la propia cabina del camión, quedando dispuesto entonces el toldo en la posición de extensión con la suficiente rigidez como para no tener ningún problema cuando el camión se desplace y cumpliendo todas las normativas exigidas.

El toldo está soportado por una estructura plegable y actuable a través de un sistema eléctrico e hidráulico sincronizados entre sí que permiten manipular sin esfuerzo alguno a dicha estructura plegable; presentando además la misma una gran rigidez.

Antecedentes de la invención

Existen toldos plegables aplicables a plataformas de carga de camiones, como por ejemplo el modelo de utilidad n°200202738 que comprende básicamente una estructura formada por un conjunto de puentes móviles en forma de ``U'' invertida acoplados por sus tramos extremos libres en unas guías longitudinales dispuestas en ambos laterales de la plataforma del camión.

Se complementa además con un dispositivo de plegamiento que cuando se activa desplaza el último puente hacia delante y éste arrastra a los demás en su avance.

Esta estructura de toldo presenta algunos problemas en las operaciones de plegado y desplegado del toldo, a la vez que no es lo suficientemente rígida.

Descripción de la invención

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone una estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones que se caracteriza porque comprende la combinación de un conjunto de cerchas móviles en forma de ``U'' invertida y una cercha fija panelable dispuesta en la parte anterior del camión por detrás de la cabina, de manera que la última cercha móvil constituye el elemento tractor de las demás cerchas móviles.

Esa cercha panelable incluye además varios paneles de cierre para evitar la entrada de agua al interior de la plataforma del camión cuando el toldo está desplegado.

La movilidad del plegado y desplegado se lleva a cabo mediante la combinación de un sistema hidráulico y eléctrico en combinación con unas largas cadenas longitudinales acopladas en unos piñones extremos que arrastran en su movimiento al conjunto de las cerchas móviles por mediación de la última que es la que está conectada por sus tramos extremos libres a esas cadenas por mediación de unas piezas de arrastre.

A su vez, el movimiento de las cadenas longitudinales se lleva a cabo mediante otras cortas cadenas conectadas al eje de un motor.

Otra característica de la invención es que las cerchas móviles incorporan en sus extremos libres unos patines que se guían y acoplan en dos raíles longitudinales para facilitar y guiar el movimiento de tales cerchas. Estos raíles están solidarizados a los perfiles longitudinales de la cama o base del camión.

Otra característica de la invención es que las cerchas están vinculadas entre sí mediante mallados extensibles que vinculan las ramas y travesaños de las cerchas, consiguiéndose así una gran rigidez. Estas ramas y travesaños incluyen unos topes regulables para ajustar la longitud del cerramiento para distintos tamaños de plataformas, así como el grado de recogimiento final del toldo.

Además se incluyen unas cerchas intermedias que rigidizan el conjunto y permiten soportar mejor el toldo.

Aunque estas nuevas cerchas presentan una forma de ``U'' invertida, las mismas no llegan a la base de la plataforma.

Por otro lado, todas las cerchas están enlazadas por sus vértices superiores por cadenillas que al ejercer la carrera de extensión total del todo quedan tensadas como soportes de apoyo lineales entre los vanos de cerchas, consiguiéndose así una cubrición total entoldada de aspecto homogéneo.

La cercha móvil tractora está dotada de puertas abisagradas tipo biombo que permite la apertura parcial o total de las mismas, de cuarto en cuarto de la anchura de la cama del camión.

Por último cabe señalar que el toldo está abrochado a las cerchas mediante ojeteros con tornillería, de modo que se produce un efecto acordeón del mismo, previo destensado de las gomas de engarzado a los cantos logitudinales de ambos lados del camión, cuando se efectúan maniobras de extensión o recogimiento.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de una plataforma de camión que incorpora la estructura de toldo plegable, objeto de la invención. Comprende básicamente una cercha fija y varias cerchas móviles.

Figura 2.- Representa una vista lateral de la estructura de toldo donde se muestra esencialmente la parte inferior de las cerchas móviles que discurren guiadas inferiormente en dos raíles fijos con ayuda de un motor y unas cadenas de arrastre.

Figura 3.- Muestra una vista detallada del acoplamiento de las cerchas sobre uno de los raíles.

Figuras 4 y 5.- Representan unas vistas donde se muestran esencialmente unos mallados extensibles que asocian cerchas por sus ramas laterales y travesaños.

Figura 6.- Muestra una vista en detalle de una parte de lo representado en las 2 figuras anteriores.

Figura 7.- Muestra una vista de una cercha intermedia asociada a los mallados.

Figura 8.- Muestra una vista en detalle de lo representado en la figura anterior.

Figura 9.- Muestra una vista de la última cercha móvil que incorpora puertas de acceso que pueden liberar todo el espacio frontal limitado por esa cercha móvil.

Figura 10.- Muestra una vista frontal de la cercha fija que presenta una estructura totalmente cerrada.

Descripción de la forma de realización preferida

Considerando la numeración adoptada en las figuras, la estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones se constituye a partir de una serie de piezas de cercha en forma de ``U'' invertida 1 y 2.

Todas las cerchas 1 son móviles para poder plegar y desplegar el conjunto del toldo 3, excepto la primera de ellas que es fija 2 y se encuentra justamente por detrás de al cabina del camión. Además esta primera cercha fija 2 es panelable e incorpora perfiles horizontales y verticales como elementos soporte de unos paneles de cierre 4 para evitar la entrada de agua al interior de la plataforma 5 del camión cuando el toldo está en la posición desplegada.

Las cerchas móviles 1, están rígidamente unidas por sus extremos libres a unos patines 6 de deslizamiento por unas vías o raíles paralelos 7 fijados solidariamente a los dos perfiles longitudinales 8 de la plataforma 5 del camión.

El toldo en cuestión está soportado por una estructura plegable y actuable a través de un sistema eléctrico e hidráulico sincronizados ambos entre sí que permiten manipular sin esfuerzo alguno a dicha estructura plegable.

Para ello, el sistema de arrastre de las cerchas móviles 1 se determina a partir de dos largas cadenas longitudinales 9 acopladas en unos ejes transversales: uno anterior 10 y otros dos posteriores 11 dispuestos en la misma dirección, ejes todos dispuestos inferiormente a la altura de los dos perfiles longitudinales 8 de la plataforma 5.

A su vez, el giro del eje anterior 10 se realiza desde un motor 12 cuyo eje transmite el movimiento al citado eje anterior 10 por mediación de una corta cadena 13 y otros dos piñones 14.

El arrastre propiamente dicho de las cerchas móviles 1 lo llevan a cabo la última cercha móvil 1'. Para ello la misma está conectada al las dos cadenas longitudinales 9 por mediación de unas piezas de arrastre 15, constituyendo dicha cercha 1' entonces el elemento tractor del sistema de arrastre, situándose la misma en la parte trasera de la plataforma 5 cuando el toldo 3 se encuentra en la posición desplegada.

La cercha fija 2 y las cerchas móviles están diseñadas en forma de capitolio para aguantar el peso del agua y de la nieve sobre la superficie del toldo 3, y están guiadas entre sí por medio de unos tubos telescópicos, con anclaje en la cercha fija 2 que los sustenta, evitándose de este modo el cabeceo de las cerchas móviles durante el desplazamiento para el desplegado del toldo.

Las ramas verticales y travesaños de las cerchas están enlazadas mediante mallados articulados extensibles 17 para conseguir una mayor rigidez en la estructura, así como un sincronía en el movimiento de extensión y recogida del toldo 3.

Además se incluyen otras cerchas intermedias 16 que rigidizan aún más el conjunto y permiten soportar mejor el toldo. Estas nuevas cerchas aunque presentan una forma de ``U'' invertida, las mismas no llegan a la base de la plataforma.

A su vez todas las cerchas están enlazadas mediante cadenillas 18 que al ejercerse la carrera de extensión o desplegado totales del toldo 3, dichas cadenillas 18 quedan tensadas como soportes de apoyo lineales entre los vanos de las cerchas, consiguiéndose así una cubrición entoldada de aspecto homogéneo, así como una mayor rigidez. Estas cadenillas 18 están situadas en los vértices superiores de las cerchas.

Por otra parte, la cercha móvil tractora 1' está dotada de puertas abisagradas 19, tipo biombo, que permiten la apertura parcial o total de las mismas, de cuarto en cuarto de la anchura de la plataforma 5 del camión.

Se han previsto también dos elementos paragolpes 20 de protección de las cadenas longitudinales de arrastre 9, estando fijados tales elementos 20 en los perfiles longitudinales 8 solidarios de la plataforma 5 del camión.

Un elemento que evita el cabeceo son unas patillas angulares 21 soldadas a los perfiles longitudinales 8 de la plataforma 5.

Cada mallado extensible 17 dispuesto entre cerchas adyacentes comprende pares de barras 22 asociadas articuladamente por sus centros, de manera que los extremos de las barras articulan a su vez en unos soportes 23 desplazables a lo largo de unas guías 24 solidarias de las ramas y travesaños de las cerchas.

Las cerchas intermedias 16 están asociadas en los puntos de articulación centrados 26 de los pares de barras 22 que vinculan las distintas cerchas a través de los soportes móviles 23.

Por otro lado, existen unos topes finales de carrera 25 que son regulables, de tal forma que el reglaje de estos topes permite limitar la expansión o el recogido de las cerchas, consiguiéndose de este modo el ajuste longitudinal del cerramiento para distintos tamaños de plataformas, así como el grado de recogimiento final del toldo, con abrochamientos al conjunto de cerchas.

Estos topes regulables se encuentran dispuestos parejamente en las ramas y/o travesaños de las distintas cerchas, con excepción evidentemente de las cerchas intermedias.

Claims (10)

1. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, esencialmente caracterizada porque comprende una cercha fija panelable anterior en forma de ``U'' invertida (2) y varias cerchas móviles (1, 1') que incluyen en sus extremos libres unos patines (6) de deslizamiento que se complementan con unos raíles de guiado (7) solidarizados a dos perfiles longitudinales (8) de la plataforma (5) del camión, incluyéndose además un elemento motor (12) que mediante piñones y cadenas se arrastra a las cerchas móviles por mediación de la última cercha móvil (1') que está conectada a dos cadenas longitudinales (9) que forman parte del sistema de arrastre.

2. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque incluye unos mallados articulados extensibles (17) que asocian y enlazan cerchas; todo ello en orden a conseguir una mayor rigidez, así como una sincronía en el movimiento de desplegado y plegado.

3. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 2, caracterizada porque los mallados (17) enlazan las ramas de las cerchas.

4. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 2, caracterizada porque los mallados (17) enlazan los travesaños de las cerchas.

5. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque los mallados articulados extensibles (17) comprenden pares de barras (22) articuladas por sus centros, donde los extremos de esas barras se conectan articuladamente también a unos soportes (23) desplazables a lo largo de unas guías (24) solidarias de las ramas y travesaños de las cerchas.

6. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 5, caracterizada porque se han previsto en al menos las ramas de las cerchas fija y móviles, unos topes regulables (25) que permiten limitar la expansión y el recogido de las cerchas.

7. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque incorpora unas cadenillas (18) que vinculan cerchas adyacentes para rigidizar la posición desplegada de la estructura del toldo.

8. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 7, caracterizada porque dichas cadenillas se sitúan en los vértices superiores de las cerchas.

9. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque se han previsto unas cerchas intermedias (16) que adoptan también la configuración de ``U'' invertida, a la vez que se conectan articuladamente en los puntos centrados de articulación (26) por donde se asocian los pares de barras (22) de los mallados articulados (17).

10. Estructura de toldo plegable para plataformas de carga de camiones, según la reivindicación 1, caracterizada porque la última cercha móvil (1') comprende varias puertas abisagradas (19), tipo biombo, que permiten la apertura parcial o total de las mismas, de cuarto en cuarto de la anchura de la plataforma (5) del camión.