ES1057521U - Dispositivo de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas. - Google Patents

Dispositivo de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas.

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ES1057521U ES200401077U ES200401077U ES1057521U ES 1057521 U ES1057521 U ES 1057521U ES 200401077 U ES200401077 U ES 200401077U ES 200401077 U ES200401077 U ES 200401077U ES 1057521 U ES1057521 U ES 1057521U
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Abstract

1. Dispositivo de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas; caracterizado porque está constituido por neumáticos, preferentemente usados, dotados cada uno de un corte vertical en el sentido de la generatriz, por medio del cual se posiciona el neumático respecto al soporte, encontrándose posicionados los neumáticos en sentido vertical, formando un bloque independiente al relacionar cada dos de ellos consecutivos por medio de grapas en la zona de los hombros de los neumáticos y que además con ellas se cierran los cortes efectuados cubriendo el bloque de neumáticos el soporte desde su arranque con el suelo hasta el extremo inferior horizontal de la primera bionda.

Description

Dispositivo de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías publicas.
Objeto de la invención
El presente Modelo de Utilidad se refiere a un dispositivo de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas.
Antecedentes de la invención
Actualmente es conocido la gran cantidad de accidentes con víctimas de motoristas que se producen en carretera y más concretamente al chocar el motorista contra la barrera de seguridad también denominada quitamiedos.
Estas barreras o quitamiedos destinados a minimizar las lesiones en el caso de accidentes provocan un elevado número de siniestralidad.
Dentro de los soportes utilizados en biondas los que están resultando más agresivos son los que siendo metálicos tienen una sección transversal en forma general de doblez T. En nuestro país mueren cada año una media de 700 personas al chocar contra árboles, muros y otros obstáculos situados al margen de la vía.
Todos estos problemas se solucionan principalmente con el sistema de la invención que utilizan neumáticos usados para proteger los soportes antes citados.
Además, hoy en día los neumáticos usados son causa de contaminación ya que son difíciles de reciclar y tampoco son reutilizables, con lo cual por medio del sistema de la invención se soluciona otro problema adicional contaminante que están creando los neumáticos usados.
Descripción de la invención
La aplicación del dispositivo de protección de los soportes verticales de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas se efectúa a base de neumáticos usados.
En cada neumático se practica un corte en el sentido de la generatriz para facilitar su colocación y protección alrededor del soporte.
Los neumáticos que se colocan uno sobre otro en sentido axial se encuentran unidos por grapas que a la vez que cierran el corte de cada neumático unen cada dos consecutivos con las grapas por la zona de los hombros de los neumáticos.
Con este sistema de grapado se consigue una protección enteriza y en bloque con mayor capacidad de absorción ante la posibilidad de un impacto en caso de accidente.
Los soportes de las biondas quedan totalmente cubiertos con los neumáticos desde la superficie del suelo hasta la línea horizontal que define la primera bionda. De este modo disminuye drásticamente las consecuencias que provoca el impacto directo de un cuerpo sobre los postes fijados en el suelo. Con la implantación de este sistema se crea un elemento amortiguador que actúa como colchón para absorber la excesiva contundencia del impacto.
Los neumáticos están unidos entre sí, pero no al suelo. Así, en caso de impacto directo, el desplazamiento de estos favorecen la absorción del golpe.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 muestra una vista de alzado del dispositivo de la invención.
La figura 2 muestra una vista en planta de la figura 1.
Descripción de una realización practica de la invención
El dispositivo de protección 1 de la invención se aplica a los soportes 2 de las biondas 3.
Los soportes 2 son metálicos y tiene una sección transversal en doble T 4.
Los soportes 2 se fijan en sentido vertical al suelo 5 y en los soportes se montan neumáticos usados 6.
La disposición de los neumáticos es vertical, van unidos entre sí pero no al suelo.
Los neumáticos tienen un corte 7 lo que facilita el acoplamiento del neumático al soporte 2.
Los neumáticos 6 se unen mediante grapas 8, cada dos consecutivos fuertemente por la zona de los hombros 9 de los neumáticos, a la vez que se cierra cada uno de los cortes 7 citados.
De esta manera se forma un bloque de neumáticos con una gran capacidad de absorción ante el impacto en caso de accidente.
El número de neumáticos es variable y siempre cubre el soporte hasta la altura de la primera bionda; y en el caso de ser una sola bionda la protección llegaría hasta el extremo inferior horizontal de dicha bionda, en cualquier caso siempre el número de neumáticos debe cubrir la parte extrema vista inferior del soporte metálico de las biondas.
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims (1)

1. Dispositivo de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas; caracterizado porque está constituido por neumáticos, preferentemente usados, dotados cada uno de un corte vertical en el sentido de la generatriz, por medio del cual se posiciona el neumático respecto al soporte, encontrándose posicionados los neumáticos en sentido vertical, formando un bloque independiente al relacionar cada dos de ellos consecutivos por medio de grapas en la zona de los hombros de los neumáticos y que además con ellas se cierran los cortes efectuados cubriendo el bloque de neumáticos el soporte desde su arranque con el suelo hasta el extremo inferior horizontal de la primera bionda.
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