ES1065877U - Dispositivo estabilizador para la tapa de una plataforma movil de acceso a vehiculos. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo estabilizador para la tapa de una plataforma móvil de acceso a vehículos, en la que se establece una plataforma propiamente dicha, elevable, a cuyo borde interno está unida articuladamente una tapa susceptible de constituir una prolongación coplanaria con la plataforma propiamente dicha, y coplanaria a su vez con el piso de butacas del vehículo, sobreelevado con respecto a la zona de acceso al mismo, caracterizado porque consiste en una pata abatible dispuesta en oposición al vértice definido por la línea de abisagramiento de la tapa y el borde de ésta última que apoya sobre el piso de butacas, todo ello de forma que la citada pata apoya sobre la cara inferior de la tapa en situación inoperante para ésta última, y forma un ángulo de 90° con dicha tapa en situación operante para la misma.
Description
Dispositivo estabilizador para la tapa de una
plataforma móvil de acceso a vehículos.
La presente invención se refiere a un
dispositivo estabilizador, especialmente concebido para la tapa
abatible de una plataforma móvil de las utilizadas en vehículos
públicos, tales como autobuses, autocares u otros, para acceso de
personas minusválidas, concretamente sobre sillas de ruedas.
El objeto de la invención es conseguir que, con
una notable simplicidad estructural para dicha tapa, la misma
ofrezca una adecuada resistencia mecánica frente a las cargas que
ha de soportar cuando se encuentra en situación de uso.
Son conocidas plataformas elevadoras para el
tipo de vehículos anteriormente citado, extraíbles de un
alojamiento situado en el vehículo bajo las escaleras de acceso al
mismo, constituyendo tales plataformas una especie de cajón
practicable con su correspondiente tapa abisagrada, de manera que
dicha tapa mantiene una situación de cierre para el alojamiento de
la plataforma propiamente dicha, en situación inoperante, pero se
abate 180º cuando en la superficie o piso del autobús existen dos
niveles distintos, un nivel de entrada, correspondiente a la zona
del conductor o al pasillo, mas bajo, y otro nivel correspondiente a
la zona de butacas.
En estos casos la citada tapa debe quedar
enrasada con el piso de butacas, totalmente en voladizo, de manera
que los esfuerzos, tanto los debidos a su propio peso como a la
carga que debe soportar, se transmiten a la plataforma propiamente
dicha a través de la citada bisagra de giro, y a través de uno de
sus bordes al lateral del piso de butacas, o lo que es lo mismo la
citada tapa descansa sobre dos bordes contiguos que forman un
ángulo de 90º, o paralelos pero con mucha distancia entre ellos, por
lo que la tapa ha de ser muy robusta y por lo tanto muy pesada para
poder soportar con carácter estable tales esfuerzos.
El dispositivo estabilizador que la invención
propone, aplicable a plataformas móviles o elevadoras con el tipo
de tapa abatible anteriormente citado, resuelve de forma plenamente
satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, determinando
un apoyo complementario para la tapa sobre la superficie del
vehículo, concretamente sobre el primer nivel del mismo, el
correspondiente a la zona del conductor o al pasillo.
Dicha pata está unida basculantemente a la cara
inferior de la tapa, de manera que es susceptible de adaptarse a
ésta última, en situación inoperante, para no interferir en el
plegado/desplegado de la plataforma, así como también de adoptar
una disposición de perpendicularidad con respecto a la tapa,
concretamente en la situación de uso, en la que dicha pata apoya
sobre la superficie del vehículo, obviamente en situación
operante.
El accionamiento de dicha pata puede llevarse a
cabo automáticamente, por efecto de su propio peso, en combinación
con la basculación de la tapa, pero preferentemente dicha pata
estará movilizada por un actuador eléctrico o de cualquier otro
tipo, capaz de establecer las dos posiciones límite previstas para
la misma, desfasadas entre sí también 90º.
El citado actuador eléctrico irá a su vez fijado
a la cara inferior de la tapa, de manera que no interfiere en la
maniobrabilidad de la misma.
Finalmente y de acuerdo con otra de las
características de la invención, la citada pata cuenta con un taco
de goma, de posicionamiento regulable, que permite regular entre
ciertos límites la altura efectiva de la pata en su conjunto al
objeto de conseguir un correcto posicionamiento de la tapa con
respecto a la superficie del vehículo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra, según una representación
esquemática en perspectiva, una plataforma móvil de acceso a
vehículos dotada del dispositivo estabilizador para su tapa que
constituye el objeto de la presente invención, la cual aparece en
situación intermedia entre sus situaciones límite de operancia e
inoperancia.
La figura 2.- Muestra, según una perspectiva
similar a la figura anterior, la plataforma de dicha figura en
posición definitiva de trabajo con respecto al piso del
vehículo.
La figura 3.- Muestra un detalle en perspectiva
inferior de la tapa, en situación inoperante del dispositivo
estabilizador.
La figura 4.- Muestra, finalmente, una
representación similar a la figura 3 pero en la que el dispositivo
estabilizador aparece en situación operante.
A la vista de las figuras reseñadas y en
especial de la figura 1, puede observarse como el dispositivo que
la invención propone está destinado a una plataforma móvil (1)
montada sobre un vehículo en cuyo piso se establecen dos niveles,
un nivel (2) mas bajo, correspondiente a la zona de entrada, y otro
(3) mas alto, correspondiente a la zona de butacas.
La plataforma propiamente dicha (1) configura
una especie de plato o cajón practicable a través de su pared
frontal (4), para acceso de las sillas de ruedas, que aloja en su
interior a barandillas abatibles (5), actuantes como medios de
protección, contando dicha plataforma propiamente dicha (1) con
medios de elevación (6) capaces de situarla por encima del piso (2)
en la zona de entrada, y contando dicha plataforma (1) en su borde
interno (7) con una bisagra a través de la que se relaciona con una
tapa (8) capaz de enrasar con el piso de butacas (3) del vehículo, y
mas concretamente de apoyar sobre el borde libre de éste último,
estando los otros bordes libres de la tapa (8) provistos de sendas
aletas de retención (9) que impiden la salida accidental de la
silla de dicha tapa.
Pues bien, de acuerdo ya con la invención y al
objeto de mejorar tanto la estabilidad como la resistencia mecánica
de la tapa (8) en situación de trabajo, se ha previsto que en la
cara superior de la misma cuando se encuentra en situación
inoperante y en la cara inferior cuando se encuentre en situación
operante de la figura 2, se establezca una pata (10), capaz de
apoyar en situación de trabajo de la tapa (8) sobre el sector (2)
del piso del vehículo correspondiente al conductor o a la zona de
entrada, pata montada basculantemente sobre la tapa (8) con la
colaboración de un eje (11) que bascula sobre soportes extremos
(12).
En el ejemplo de realización práctica elegido en
las figuras, la citada pata (10) adopta una configuración de perfil
tendente a la "V", de vértice truncado y de lados provistos de
inflexiones obtusas, pero esta configuración es meramente
ejemplaria y puede ser sustituida por cualquiera otra que se estime
conveniente, manteniendo en cualquier caso como denominador común
la existencia en su zona de apoyo sobre el piso de un taco de goma
(13), de posicionamiento regulable, por ejemplo asociado a un
tornillo que juega en un orificio roscado, de manera que dicho taco
permite regular a su vez la altura efectiva de la pata (10) en su
conjunto.
Dicha pata (10) se sitúa junto al borde la tapa
(8) contrapuesto al vértice que relaciona su bisagra con su línea de
apoyo sobre el piso de butacas, y el cambio de la posición
inoperante mostrado en la figura 3 a la situación operante mostrada
en la figura 4 puede llevarse a cabo de forma espontánea, por mero
efecto gravitatorio y en función de la basculación en uno u otro
sentido de la propia tapa (8), pero preferentemente se realizará
con la colaboración de un actuador eléctrico (14), unido
articuladamente por uno de sus extremos a un soporte (15)
convenientemente fijado a la tapa (8), mientras que por su otro
extremo está a su vez unido articuladamente a la propia pata (10)
en las proximidades de uno de los soportes (12) de basculación para
la misma.
Este actuador eléctrico es similar a un cilindro
neumático o hidraúlico, pero es totalmente eléctrico, de manera que
su control puede realizarse a través de la tarjeta cuando se
considere necesario, pudiéndose utilizar no obstante cualquier otro
tipo de actuador.
Claims (4)
1. Dispositivo estabilizador para la tapa de una
plataforma móvil de acceso a vehículos, en la que se establece una
plataforma propiamente dicha, elevable, a cuyo borde interno está
unida articuladamente una tapa susceptible de constituir una
prolongación coplanaria con la plataforma propiamente dicha, y
coplanaria a su vez con el piso de butacas del vehículo,
sobreelevado con respecto a la zona de acceso al mismo,
caracterizado porque consiste en una pata abatible dispuesta
en oposición al vértice definido por la línea de abisagramiento de
la tapa y el borde de ésta última que apoya sobre el piso de
butacas, todo ello de forma que la citada pata apoya sobre la cara
inferior de la tapa en situación inoperante para ésta última, y
forma un ángulo de 90º con dicha tapa en situación operante para la
misma.
2. Dispositivo estabilizador para la tapa de una
plataforma móvil de acceso a vehículos, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque la citada pata está montada
basculantemente sobre la tapa con la colaboración de un eje y una
pareja de soportes, y es accionable mediante un actuador,
preferentemente eléctrico, establecido entre dicha tapa y un tercer
soporte solidario a la cara inferior de la tapa.
3. Dispositivo estabilizador para la tapa de una
plataforma móvil de acceso a vehículos, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque la basculación de la pata para su
cambio de posición de situación inoperante a operante y viceversa,
se produce espontáneamente, por efecto gravitatorio en la propia
maniobra de basculación en uno u otro sentido de la tapa.
4. Dispositivo estabilizador para la tapa de una
plataforma móvil de acceso a vehículos, según reivindicaciones 1ª y
2ª ó 3ª, caracterizado porque la pata se remata por su
extremidad libre en un taco de goma de altura regulable.
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|---|---|---|---|
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2007
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2008
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