ES1071248U - Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras. - Google Patents
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Abstract
1. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, del tipo formado por una plataforma (2) metálica, fija o articulada en dos o más tramos, al menos inicial (2a) y superior (2b), articulados entre sí, y unida a un soporte de fijación (3) sobre el que se pliegan verticalmente, caracterizada por el hecho de que el tramo o tramos (2a, 2b) que constituyen la plataforma (2) están configurados a partir de una pluralidad de lamas transversales (4), una lama de inicio (9) en forma de cuña, lamas centrales de bisagra (10), cuando son más de un tramo articulado, y una lama final (12) de ajuste al soporte de fijación (3); en que dichas lamas están constituidas por perfiles metálicos que cuentan en sus aristas longitudinales con medios para unirse entre sí mediante clipado de cada una de ellas con la adyacente; en que para conseguir la división articulada de la rampa, en su caso, en los, al menos, tramos inicial (2a) y superior (2b), las lamas centrales debisagra (10) están conformadas por un perfil con medios de ajuste a las lamas transversales (4) y con un apéndice cilíndrico (11) que, abierto a intervalos, para conseguir el ajuste enfrentado de dos perfiles idénticos, está destinado a alojar una varilla que actúa de eje para permitir la articulación entre ellas; y en que, para cerrar lateralmente los dos tramos (2a y 2b) de la plataforma (2) que constituye la rampa, los extremos de las lamas transversales (4) de inicio (9) y centrales de bisagra (10) se insertan en sendos rodapiés (16) constituidos, por unos perfiles metálicos que cuentan con un alojamiento inferior (17) de dimensiones aptas para tal fin, los cuales rodapiés (16), en el caso de las rampas plegables, están unidos en su parte superior a sendas piezas de unión articuladas que se fijan al soporte de fijación (3) de la rampa; y en que todas las lamas (4, 9, 10 y 12) que conforman la rampa cuentan, en su superficie superior con una serie de resaltes paralelos (18) quelas recorren longitudinalmente, quedando transversalmente dispuestos en la rampa como elementos antideslizante la misma. 2. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de ajuste con que cuentan los perfiles conformantes de las lamas en sus aristas longitudinales consisten en salientes (5, 8) y entrantes (7, 6) que encajan respectivamente mediante clipado. 3. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que las lamas transversales (4), están constituidas por perfiles metálicos que cuentan, en uno de sus lados, con un saliente superior (5) y un entrante inferior (6) aptos respectivamente para encajar mediante clipado en el entrante superior (7) y en el saliente inferior (8) del lado opuesto de la lama transversal (4) adyacente. 4. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que la lama de inicio (9) del tramo inicial (2a) de la misma, es un perfil en forma de cuña por uno de sus lados, contando en el opuesto con un saliente superior (5) y un entrante inferior (6) aptos para el ajuste a las siguientes lamas transversales (4). 5. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que las lamas centrales de bisagra (10) están conformadas por un perfil que, en uno de sus lados cuenta con un entrante superior (7) y un saliente inferior (8) para su ajuste a las lamas transversales (4) y, por el lado opuesto, presentan un apéndice cilíndrico (11). 6. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que las lamas transversales (4) que conforman el tramo superior (2b) de la rampa se ajustan en sentido inverso a las lamas que conforman el tramo inicial (2a), ya que las lamas centrales de bisagra (10) se ajustan enfrentadas simétricamente. 7. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que la lama final (12) de ajuste al soporte de fijación (3) está configurada por un perfil más fino que, contando para su ajuste a las lamas transversales (4) con un saliente superior (5) y un entrante inferior (6), presenta sendos resaltes en C (14) y termina en un extremo alargado (15) que se ajusta sobre dicho soporte de fijación (3). 8. Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que, opcionalmente, cuenta con unas ruedecillas inferiores acopladas, en los extremos, bajo la lama en cuña de inicio (9) para facilitar el deslizamiento de su extremo inferior. 9. Rampa plegable para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que, adicionalmente, se contempla la incorporación de un mecanismo pivotante (24) en uno de los laterales del soporte de fijación (3) que permite, además de recoger la rampa plegada sobre él, girarla lateralmente.
Description
Rampa plegable o fija para superar desniveles,
de montaje clipado y sin soldaduras.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a una rampa plegable o
fija para superar desniveles, de montaje clipado, aportando a la
función a que se destina varias ventajas e innovadoras
características, que se describirán en detalle más adelante, que
suponen una mejorada alternativa a lo ya conocido en este
campo.
De forma más concreta, el objeto de la invención
se centra en una rampa metálica, del tipo que se utiliza para
superar desniveles, por ejemplo, con sillas de ruedas, con
carretillas u otros elementos rodantes, aplicándose esencialmente a
vehículos automóviles, pero también en edificios, construcciones o
cualquier ubicación, siendo del tipo que comprende una plataforma
entera o dividida en uno dos o más tramos articulados entre sí y
unidos, también articuladamente, a un soporte de fijación sobre el
que se doblan quedando plegados verticalmente, la cual presenta la
particularidad de contar con una serie de aspectos, especialmente
relativos a su constitución y configuración estructural que mejoran
notablemente tanto su comportamiento en el uso como su practicidad
a la hora del montaje, el cual está destacadamente simplificado ya
que se realiza mediante clipado de las lamas que constituyen los
tramos de la rampa, sin que sea necesaria la realización de ninguna
unión mediante soldadura.
El campo de aplicación de la presente invención
se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la
fabricación de rampas para superar desniveles, en particular de
rampas metálicas plegables aptas para ser incorporadas como
elementos adicionales en vehículos, edificios u otras
ubicaciones.
En la actualidad, y como referencia al estado de
la técnica, cabe mencionar, que son conocidos diversos modelos de
rampa del tipo que aquí concierne.
Todas ellas, sin embargo, suelen estar
constituidas a partir de planchas metálicas que se ajustan a los
restantes elementos de la rampa mediante soldadura, especialmente
la bisagra que permite la articulación de los tramos plegables de
la plataforma.
Ello hace que, por una parte, la resistencia de
la plancha que constituye cada uno de los tramos de la plataforma
de la rampa sea limitada y susceptible de abollarse y perder su
configuración plana fácilmente y, por otra parte, que las citadas
uniones mediante soldadura, además de ser más costosas de realizar
y requerir mayor tiempo en el taller, representan puntos
vulnerables de la rampa susceptibles de romperse.
Por otra parte, cualquier actuación sobre la
misma para su reparación requerirá costosas operaciones de
soldadura que necesariamente deberán ser llevadas a cabo en un
taller especializado, con el consiguiente coste económico que, en
no pocos casos, hará inviable su reparación.
El objetivo de la presente invención, pues, es
aportar al estado de la técnica una rampa metálica, del tipo que
comprende uno, dos o más tramos articulados entre sí unidos a un
soporte de fijación sobre el que se doblan quedando plegada
verticalmente, que mejore tanto su resistencia frente a eventuales
impactos o golpes evitando la deformación de dichos tramos así como
su facilidad de montaje y, consecuentemente, su eventual reparación,
dotándola, además de otras ventajas, tal como la posibilidad de
poderla distribuir y comercializar en un kit de montaje fácil que
pueda realizar por el propio usuario que lo adquiera, evitándose la
instalación de la misma por personal especializado.
Además, por parte del solicitante, cabe señalar
que se desconoce la existencia de ninguna otra rampa que presente
unas características técnicas, estructurales o constitutivas
semejantes a las que presenta la que aquí se preconiza.
Así, la rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, que la invención
propone, constituye una destacable novedad dentro de su campo de
aplicación, ya que a tenor de su implementación se alcanzan
satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando
los detalles caracterizadores que lo hacen posible y la distinguen
de lo ya conocido, adecuadamente recogidos en las reivindicaciones
finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.
De forma concreta, lo que la invención preconiza
es una rampa, como se ha dicho del tipo formado por una plataforma
metálica, que puede estar articulada en uno dos o más tramos, fijo
o articulado y que está unida a un soporte de fijación sobre el que
se doblan dichos tramos quedando plegados verticalmente, cuya
esencial particularidad viene dada por el hecho de que los citados
tramos que constituyen la plataforma de la rampa están configurados
a partir de la unión clipada de una pluralidad de lamas
transversales, cada una de las cuales está constituida por un
perfil metálico cuyo estudiado diseño permite el citado ajuste para
el ensamble de cada una de ellas con la adyacente.
Es importante destacar, además, que dicho diseño
de las lamas contempla variaciones en las lamas centrales para que,
incorporando una varilla como eje, conformen la bisagra central de
plegado, en la lama inicial o de la parte inferior de la rampa, para
conformar la cuña de inicio que permite su adaptación al piso, y en
la lama de la parte superior de la rampa para su ajuste al soporte
de fijación. De la misma forma, dicho diseño de las lamas contempla
elementos antideslizantes para evitar deslizamientos o resbalones
indeseados en la utilización de la rampa.
Por otra parte, dicha configuración a partir de
lamas unidas entre sí, permite, ventajosamente, variar de forma
simplificada las dimensiones de la rampa, ya que para variar la
amplitud de la rampa resulta más sencillo el corte de los perfiles
que las conforman a la anchura deseada y, respecto a la longitud de
la rampa, ésta podrá variarse simplemente mediante la variación de
número de lamas que conformen cada tramo de la plataforma.
Para cerrar los extremos de las lamas, se
contempla unos rodapiés laterales aptos para encajar en los citados
extremos de las mismas, los cuales están conformados por sendos
perfiles metálicos que ajustan a dichos extremos y se fijan
mediante atornillado o remachado, estando, en el caso de las rampas
plegables, unidos en su parte superior a sendas piezas de unión
articuladas que se fijan al soporte de fijación de la rampa.
Siguiendo con la invención, se ha previsto,
además de la incorporación de asas laterales para facilitar el
plegado y desplegado de la rampa, de tiras adhesivas de material
reflectante para hacerla claramente visible y de ruedecillas
inferiores para facilitar el deslizamiento de su extremo inferior,
un mecanismo de plegado pivotante lateral que, asociado al
mecanismo de plegado vertical, permite, ventajosamente, además de
recoger la rampa sobre el citado soporte de fijación, girarla
lateralmente para dejar libre el paso al interior del vehículo,
edificio o ubicación en que se encuentre la rampa, haciendo que la
instalación de la misma no suponga una limitación en el uso de paso
de dicha ubicación exclusivo para la rampa que, en situación de
plegado, esté bloqueado.
La descrita rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, representa, pues,
una estructura innovadora de características estructurales y
constitutivas desconocidas hasta ahora, razones que unidas a su
utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener
el privilegio de exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra una vista en
perspectiva de un ejemplo de realización de la rampa plegable o
fija para superar desniveles, de montaje clipado sin soldaduras,
objeto de la invención, en posición desplegada, apreciándose en
ellas las principales partes y elementos que la integran así como
la configuración y disposición de los mismos.
La figura número 2.- Muestra una vista en
perspectiva de la rampa en posición semi-plegada,
apreciándose los elementos de la misma que se articulan para su
plegado.
Las figuras número 3 a 7.- Muestran respectivas
vistas en sección transversal de los diferentes perfiles que
conforman la rampa, según la invención, mostrando, concretamente,
la figura 3 el perfil de las lamas que conforman la plataforma, la
figura 4 la lama de inicio en cuña, la figura 5 las lamas centrales
de bisagra, la figura 6 la lama final de ajuste al soporte de
fijación y la figura 7 el perfil de los rodapiés que cierran los
laterales de la plataforma.
La figura número 8.- Muestra una vista en
sección, según un corte longitudinal de la rampa, según la
invención, apreciándose en ella el modo de ajuste de las distintas
lamas que conforman los dos tramos de la plataforma de la
misma.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un
ejemplo de realización de la invención, la cual comprende las parte
y elementos que de indican y describen en detalle a
continuación.
Así, tal como se observa en dichas figuras, la
rampa (1) en cuestión está formada por una plataforma (2) metálica,
articulada o no en dos o más tramos, al menos uno inicial (2a) y
uno superior (2b) articulados entre sí, que se encuentra unida, por
dicho tramo superior (2b), a un soporte de fijación (3) sobre el
que se pliegan verticalmente, presentando la particularidad de que
cada uno de los citados tramos (2a y 2b) que constituyen la
plataforma (2) están configurados a partir de una pluralidad de
lamas transversales (4) que se unen entre sí mediante clipado cada
una de ellas con la adyacente.
Para ello, dichas lamas transversales (4), tal
como se observa en la figura 3, están constituidas por perfiles
metálicos que cuentan en sus aristas longitudinales con una serie
de elementos entrantes y salientes diseñados para conseguir el
citado ajuste. Así, en uno de sus lados, presentan un saliente
superior (5) y un entrante inferior (6) aptos respectivamente para
encajar mediante clipado en el entrante superior (7) y en el
saliente inferior (8) del lado opuesto de la lama transversal (4)
adyacente.
Hay que señalar que, para conformar la cuña de
inicio que permite su adaptación al piso de la rampa, la primera
lama o lama de inicio (9) del tramo inicial (2a) de la misma, tal
como se observa en la figura 4, es un perfil en forma de cuña por
uno de sus lados, contando en el opuesto con el descrito saliente
superior (5) y el entrante inferior (6) aptos para el ajuste a las
siguientes lamas transversales (4).
En la parte central de la plataforma (2), y para
conseguir la división articulada de la misma cuenta con más de un
tramo, en los citados tramos, se contempla la existencia sendas
lamas centrales de bisagra (10), las cuales, tal como se aprecia en
la figura 5, están conformadas por un perfil que, en uno de sus
lados cuenta con un entrante superior (7) y un saliente inferior
(8) para su ajuste a las lamas transversales (4) y, por el lado
opuesto, presentan un apéndice cilíndrico (11) que, abierto a
intervalos, para conseguir el ajuste enfrentado de dos perfiles
idénticos, está destinado a alojar una varilla que actuará de eje
para permitir la citada articulación entre ambas lamas centrales de
bisagra (10) y, por tanto, entre ambos tramos de la rampa, sin que
se haya utilizado ninguna soldadura en dicha articulación, ya que
dicha apéndice cilíndrico (11) dimana solidariamente de dicho
perfil formando parte integral de la propia lama bisagra (10).
Lógicamente, a partir de dichas lamas centrales
de bisagra (10), las lamas transversales (4) que conforman el tramo
superior (2b) de la rampa se ajustan en sentido inverso, ya que las
lamas centrales de bisagra (10) se ajustan enfrentadas
simétricamente. Finalmente, en el extremo superior de la rampa se
contempla una lama final (12) de ajuste al soporte de fijación (3)
que enclava la rampa (1) en el vehículo o emplazamiento que
convenga, la cual lama final (12) de ajuste, al soporte de fijación
figura(6), está configurada por un perfil más fino que,
contando para su ajuste a las lamas transversales (4) con un
saliente superior (5) y un entrante inferior (6), presenta sendos
resaltes en C (14) y termina en un extremo alargado (15) que se
ajusta al soporte de fijación para una mejor entrada y salidas
sobre dicho soporte de fijación (3).
Para cerrar lateralmente los dos tramos (2a y
2b) de la plataforma (2) que constituye la rampa, los extremos de
las descritas lamas transversales (4) de inicio (9) y centrales de
bisagra (10) se insertan en sendos rodapiés (16) constituidos, como
se observa en la figura 7 por unos perfiles metálicos que cuentan
para ello con un alojamiento inferior (17) de dimensiones aptas
para tal fin, fijándose a ellas mediante remaches o atornillado,
estando, en el caso de las rampas plegables, unidos en su parte
superior a sendas piezas de unión articuladas que se fijan al
soporte de fijación (3) de la rampa.
Es importante destacar, además, que todas las
lamas (4, 9, 10 y 12) que conforman la rampa cuentan, en su
superficie superior con una serie de resaltes paralelos (18) que
las recorren longitudinalmente, quedando transversalmente
dispuestos en la rampa como elementos antideslizantes de la
misma.
Siguiendo con la invención, la rampa cuenta,
además, con unas asas (19) para facilitar el plegado y desplegado
de la rampa, dispuestas en ambos laterales de la misma, en los que
asimismo se contemplan unas tiras (20) de material reflectante para
hacerla claramente visible, así como, opcionalmente, con unas
ruedecillas inferiores (no representadas) acopladas bajo la lama en
cuña de inicio (9) en los extremos de la misma, para facilitar el
deslizamiento de su extremo inferior.
En cuanto al sistema de plegado de la rampa
sobre el soporte de fijación (3), éste cuenta con respectivos pomos
de sujeción (21) en sus extremos así como con un pequeño cilindro
(22), para facilitar su plegado, y un cierre (23) de seguridad para
su fijación, contemplándose además, adicionalmente, la
incorporación de un mecanismo pivotante (24) en uno de los
laterales del soporte de fijación (3) que permite, además de
recoger la rampa plegada sobre él, girarla lateral-
mente.
mente.
En resumen, pues, la rampa plegable o fija para
superar desniveles que la invención preconiza es de montaje clipado
y sin soldaduras, siendo del tipo formado por una plataforma (2)
metálica fija, o articulada en dos o más tramos, al menos uno
inicial (2a) y otro superior (2b), articulados entre sí, y estando
unida a un soporte de fijación (3) sobre el que se pliegan
verticalmente.
Cada uno de los citados tramos (2a, 2b) que
constituyen la plataforma (2) están configurados a partir de una
pluralidad de lamas transversales (4), una lama de inicio (9) en
forma de cuña, sendas lamas centrales de bisagra (10), en caso de
ser de varios tramos articulados, y una lama final (12) de ajuste
al soporte de fijación (3).
Dichas lamas están constituidas por perfiles
metálicos que cuentan en sus aristas longitudinales con medios para
unirse entre sí mediante clipado cada una de ellas con la adyacente
que consisten en salientes (5, 8) y entrantes (7, 6) que encajan
respectivamente.
Para conseguir la división articulada de la
rampa, en su caso, en los, al menos, tramos inicial (2a) y superior
(2b), las lamas centrales de bisagra (10) están conformadas por un
perfil con medios de ajuste a las lamas transversales (4) y con un
apéndice cilíndrico (11) que, abierto a intervalos, para conseguir
el ajuste enfrentado de dos perfiles idénticos, está destinado a
alojar una varilla que actúe de eje para permitir la articulación
entre ellas.
Para cerrar lateralmente los dos tramos (2a y
2b) de la plataforma (2) que constituye la rampa, los extremos de
las lamas transversales (4) de inicio (9) y centrales de bisagra
(10) se insertan en sendos rodapiés (16) constituidos, por unos
perfiles metálicos que cuentan con un alojamiento inferior (17) de
dimensiones aptas para tal fin, y que, en el caso de las rampas
plegables, están unidos en su parte superior a sendas piezas de
unión articuladas que se fijan al soporte de fijación (3) de la
rampa.
Y todas las lamas (4, 9, 10 y 12) que conforman
la rampa cuentan, en su superficie superior con una serie de
resaltes paralelos (18) que las recorren longitudinalmente,
quedando transversalmente dispuestos en la rampa como elementos
antideslizantes de la misma.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas
que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de
realización que difieran en detalle de la indicada a título de
ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio
fundamental.
Claims (9)
1. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, del tipo formado
por una plataforma (2) metálica, fija o articulada en dos o más
tramos, al menos inicial (2a) y superior (2b), articulados entre sí,
y unida a un soporte de fijación (3) sobre el que se pliegan
verticalmente, caracterizada por el hecho de que el tramo o
tramos (2a, 2b) que constituyen la plataforma (2) están
configurados a partir de una pluralidad de lamas transversales (4),
una lama de inicio (9) en forma de cuña, lamas centrales de bisagra
(10), cuando son más de un tramo articulado, y una lama final (12)
de ajuste al soporte de fijación (3); en que dichas lamas están
constituidas por perfiles metálicos que cuentan en sus aristas
longitudinales con medios para unirse entre sí mediante clipado de
cada una de ellas con la adyacente; en que para conseguir la
división articulada de la rampa, en su caso, en los, al menos,
tramos inicial (2a) y superior (2b), las lamas centrales de bisagra
(10) están conformadas por un perfil con medios de ajuste a las
lamas transversales (4) y con un apéndice cilíndrico (11) que,
abierto a intervalos, para conseguir el ajuste enfrentado de dos
perfiles idénticos, está destinado a alojar una varilla que actúa
de eje para permitir la articulación entre ellas; y en que, para
cerrar lateralmente los dos tramos (2a y 2b) de la plataforma (2)
que constituye la rampa, los extremos de las lamas transversales
(4) de inicio (9) y centrales de bisagra (10) se insertan en sendos
rodapiés (16) constituidos, por unos perfiles metálicos que cuentan
con un alojamiento inferior (17) de dimensiones aptas para tal fin,
los cuales rodapiés (16), en el caso de las rampas plegables, están
unidos en su parte superior a sendas piezas de unión articuladas
que se fijan al soporte de fijación (3) de la rampa; y en que todas
las lamas (4, 9, 10 y 12) que conforman la rampa cuentan, en su
superficie superior con una serie de resaltes paralelos (18) que
las recorren longitudinalmente, quedando transversalmente
dispuestos en la rampa como elementos antideslizantes de la
misma.
2. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los
medios de ajuste con que cuentan los perfiles conformantes de las
lamas en sus aristas longitudinales consisten en salientes (5, 8) y
entrantes (7, 6) que encajan respectivamente mediante clipado.
3. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que las
lamas transversales (4), están constituidas por perfiles metálicos
que cuentan, en uno de sus lados, con un saliente superior (5) y un
entrante inferior (6) aptos respectivamente para encajar mediante
clipado en el entrante superior (7) y en el saliente inferior (8)
del lado opuesto de la lama transversal (4) adyacente.
4. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que la
lama de inicio (9) del tramo inicial (2a) de la misma, es un perfil
en forma de cuña por uno de sus lados, contando en el opuesto con
un saliente superior (5) y un entrante inferior (6) aptos para el
ajuste a las siguientes lamas transversales (4).
5. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que las
lamas centrales de bisagra (10) están conformadas por un perfil
que, en uno de sus lados cuenta con un entrante superior (7) y un
saliente inferior (8) para su ajuste a las lamas transversales (4)
y, por el lado opuesto, presentan un apéndice cilíndrico (11).
6. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que las
lamas transversales (4) que conforman el tramo superior (2b) de la
rampa se ajustan en sentido inverso a las lamas que conforman el
tramo inicial (2a), ya que las lamas centrales de bisagra (10) se
ajustan enfrentadas simétricamente.
7. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que la
lama final (12) de ajuste al soporte de fijación (3) está
configurada por un perfil más fino que, contando para su ajuste a
las lamas transversales (4) con un saliente superior (5) y un
entrante inferior (6), presenta sendos resaltes en C (14) y termina
en un extremo alargado (15) que se ajusta sobre dicho soporte de
fija-
ción (3).
ción (3).
8. Rampa plegable o fija para superar
desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras, según las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que,
opcionalmente, cuenta con unas ruedecillas inferiores acopladas, en
los extremos, bajo la lama en cuña de inicio (9) para facilitar el
deslizamiento de su extremo inferior.
9. Rampa plegable para superar desniveles, de
montaje clipado y sin soldaduras, según las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado por el hecho de que, adicionalmente, se
contempla la incorporación de un mecanismo pivotante (24) en uno de
los laterales del soporte de fijación (3) que permite, además de
recoger la rampa plegada sobre él, girarla lateralmente.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES200901403U ES1071248Y (es) | 2009-10-06 | 2009-10-06 | Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras. |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| ES200901403U ES1071248Y (es) | 2009-10-06 | 2009-10-06 | Rampa plegable o fija para superar desniveles, de montaje clipado y sin soldaduras. |
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- 2010-10-04 WO PCT/ES2010/070639 patent/WO2011051522A2/es not_active Ceased
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4548893A1 (de) * | 2023-10-31 | 2025-05-07 | Stollenwerk und Cie. GmbH Fabrik für Sanitätsausrüstungen | Transfersystem zur überführung eines patienten in einen und/oder aus einem rettungs- oder krankentransportwagen |
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