ES1124655U - Conjunto de carro para el soporte y movimiento de paneles deslizantes de muebles o puertas - Google Patents

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Abstract

1. Un conjunto de carro para soportar y manipular un panel deslizante (A) para muebles o puertas, que comprende una pista de guía (B) que pretende fijarse a un bastidor fijo o a un techo o a un lado de una pared, y un carro (1; 100) montado de manera deslizante en dicha pista de guía (B) y que pretende conectarse al panel (A), comprendiendo dicho carro (1; 100): - un cuerpo de cojinete (2, 200), - un pasador horizontal delantero (3a; 300a) y un pasador horizontal trasero (4a; 400a) transversalmente conectado a dicho cuerpo de cojinete (2; 200) - ruedas delanteras (3; 300) y ruedas traseras (4; 400) soportadas en dicho pasador horizontal delantero (3a; 300a) y en el pasador horizontal trasero (4a; 400a), en el que dichas ruedas (3, 4; 300, 400) son libres de formar ángulos de oscilación (α) sobre un plano vertical (PV) ortogonal a la dirección de desplazamiento (F) del carro (1, 100), caracterizado porque dicho cuerpo de cojinete (2, 200) está totalmente contenido dentro de dicha pista de guía (B), dichas ruedas (3, 4, 300, 400) son libres de formar ángulos de oscilación (β) en un plano horizontal (PO) ortogonal a dicho plano vertical (PV), dicho carro comprende además un pasador vertical (V) conectado a dicho cuerpo de cojinete (2; 200) y que pretende conectarse a dicho panel (A), de manera que el panel (a) puede ser libre de girar con respecto al cuerpo de cojinete (2; 200) del carro. 2. Un conjunto de carro de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho carro (1) comprende: un primer par opuesto de ruedas delanteras (3) y un segundo par de ruedas traseras (4) respectivamente encajadas en los dos extremos de dicho pasador horizontal (3a, 4a) ; en el que dichos pasadores horizontales (3a, 4a) están acoplados con correspondientes alojamientos (5, 6) del cuerpo de cojinete (2), por medio de medios articulados (MS) que permiten que cada pasador horizontal (3a, 4a) forme tanto ángulos de oscilación (α) sobre el plano vertical (PV) ortogonal a la dirección de desplazamiento (F) del carro (1) como ángulos de oscilación (β) sobre el plano horizontal (PO) ortogonal al plano vertical (PV). 3. Un conjunto de carro de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho cuerpo de cojinete (200) del carro tiene una forma de caja que aloja una rueda delantera (300) y una rueda trasera (400) con el cubo (M), en el que los medios articulados (MS) están interpuestos entre el cubo (M) de cada rueda (300, 400) y el pasador horizontal (500, 600), de manera que las ruedas (300, 400) son libres de formar tanto ángulos de oscilación (α) sobre el plano vertical (PV) ortogonal a la dirección de desplazamiento (F) del carro (1100) como ángulos de oscilación (β) sobre el plano horizontal (PO) ortogonal al plano vertical (PV). 4. Un conjunto de soporte de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque dichos medios articulados (MS) comprenden solo una articulación (7). 5. Un conjunto de soporte de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque dicha articulación (7) es una articulación esférica que comprende una primera parte fijada al pasador horizontal (3a, 4a) y una segunda parte (71) fijada al cuerpo de cojinete (1; 100) del carro. 6. Un conjunto de soporte de acuerdo con la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque dichos medios articulados (MS) comprenden un cojinete radial (8) insertado en los pasadores horizontales (3a, 4a) y acoplados dentro de dicha articulación (7). 7. Un conjunto de soporte de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque dichos medios articulados (MS) comprenden solo un cojinete ajustable (9) de tipo rodillo o bola. 8. Un conjunto de soporte de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha pista de guía (B) consiste en un perfil con sección transversal rectangular que comprende dos alas inferiores (B1) separadas por una abertura central longitudinal (B2), siendo dichas dos alas inferiores (B1) adecuadas para hacer rodar dichas ruedas (3, 4; 300, 400) del carro. 9. Un conjunto de soporte de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque dicho carro (1; 100) comprende cepillos o sellos (22) situados en la parte delantera o trasera del cuerpo de cojinete (2; 200) del carro y sobresalen en la parte inferior para su deslizamiento en las alas inferiores (B1) de la pista de guía con el fin de limpiar la pista de guía. 10. Un conjunto de soporte de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho pasador vertical (V) es un tornillo con vástago roscado que se atornilla en el cuerpo de cojinete (2) del carro y con cabezal (V1) adecuado para conectarse a dicho panel deslizante (A).

Description

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