ES1185334U - Tope protector - Google Patents

Abstract

1. Tope protector que, conformado a partir de una pieza de caucho vulcanizado negro (2), consistente en un cuerpo con base apoyo (2a) plana y configuración plantar y volumétrica variable provista en su superficie de franjas de señalización (3) y, opcionalmente, de orificios (4) para la inserción de medios de anclaje, está caracterizado por el hecho de que dichas franjas de señalización (3) consisten en tiras de color de contraste, es decir, de alta visibilidad y alto contraste sobre negro, conformadas por porciones de caucho del citado color de contraste integradas sobre la pieza de caucho negro (2) durante el propio proceso de vulcanizado de la misma, conformando la pieza de caucho negro (2) y las franjas de señalización (3) de caucho de color de contraste un único cuerpo monopieza de caucho vulcanizado.

Description

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DESCRIPCION

TOPE PROTECTOR OBJETO DE LA INVENCION

La invencion, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un tope protector, el cual aporta ventajas y caractensticas de novedad, que se describiran en detalle mas adelante, que suponen una mejora en el estado actual de la tecnica.

Mas en particular, el objeto de la invencion se centra en un elemento, de los conformados por una pieza de caucho que se ancla solidariamente a la superficie requerida, por ejemplo en el suelo, normalmente alineada en numero plural, con la finalidad de actuar como tope protector y senalizar y delimitar espacios para proteger y organizar la circulacion en vfas publicas urbanas o en zonas privadas, cuya configuracion estructural y constitucion presentan perfeccionamientos, que atanen tanto a los medios de visibilidad que incorpora como al sistema de anclaje, que amplfan su efectividad y prolongan su vida util, permitiendo, ademas, ampliar las posibilidades de utilizacion.

CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION

El campo de aplicacion de la presente invencion se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricacion de elementos de senalizacion vial.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Como referencia al estado actual de la tecnica, cabe senalar que, si bien son conocidos en el mercado distintos tipos de elementos del tipo que aqu concierne, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguno que presente unas caractensticas tecnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que concretamente presenta el que aqu se preconiza, segun se reivindica.

En dicho sentido, cabe senalar que, generalmente, los elementos de este tipo existentes en el mercado consisten, generalmente, en piezas de caucho negro cuyas franjas de

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senalizacion, es decir las partes del elemento que presentan un elevado nivel de visualizacion para alertar a los usuarios de su presencia, y que suelen ser de un color de alto contraste con el fondo negro, normalmente blanco o amarillo, o de tipo reflectante, presentan el inconveniente de consistir en capas o laminas incorporadas sobre la pieza, normalmente fijadas mediante adhesivo o directamente pintadas, en todo caso, anadidas con posterioridad a la fabricacion de la pieza, lo cual hace que con el uso y el efecto de estar a la intemperie, rapidamente se despeguen, dejando de ser efectivas, con el consiguiente riesgo para los usuarios de la via, en especial cuando disminuyen las condiciones de visibilidad.

Asimismo, otro de los inconvenientes de este tipo de elemento viene dado por el hecho de que, al estar destinados, eminentemente, a su colocacion en el suelo de vfas de circulacion, es frecuente el coche contra los mismos de todo tipo de vehfculos, incluyendo vehfculos de gran tonelaje, los cuales, aunque solo pasen por encima, con el propio peso causan deformaciones en los anclajes de agarre al suelo, haciendo que el elemento se salga de su sitio.

El objetivo de la presente invencion es, pues, dotar al mercado de un nuevo elemento protector y senalizador dotado de mejoras y perfeccionamientos para evitar los inconvenientes mencionados asf como aportar nuevas ventajas que mejoren su efectividad.

EXPLICACION DE LA INVENCION

Asf, el tope protector que la invencion propone se configura como una novedad dentro de su campo de aplicacion, ya que, a tenor de su implementacion y de manera taxativa se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente senalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y lo distinguen, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompanan a la presente descripcion.

Mas concretamente, lo que la invencion propone, tal y como se ha apuntado anteriormente, es un elemento que actua como tope protector y de senalizacion separador de carril de doble sentido, de los conformados por una pieza de caucho que se ancla solidariamente a la superficie requerida, por ejemplo en el suelo, alineada en numero plural, con la finalidad de senalizar y delimitar espacios para proteger y organizar la circulacion en vfas publicas

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urbanas o en zonas privadas, cuya configuracion estructural y constitucion estan especialmente disenados para mejorar su efectividad y prolongar su vida util, frente a como lo vienen haciendo otros dispositivos similares, permitiendo, ademas, ampliar sus posibilidades de utilizacion.

Para ello, dicha pieza de caucho, consistente en un cuerpo de base plana, para su apoyo a la superficie en que se instala, y configuracion plantar y volumetrica variable, en todo caso provista de franjas de senalizacion, se distingue esencialmente por consistir en una pieza de caucho vulcanizado negro cuyas franjas de senalizacion, consistentes en tiras de color de contraste, es decir, de alta visibilidad y alto contraste sobre negro, por ejemplo blanco o amarillo, estan conformadas por porciones de caucho de dicho color de contraste integradas y fundidas sobre la pieza de caucho negro durante el propio proceso de vulcanizado de la misma conformando un cuerpo monopieza.

Opcionalmente, a las citadas tiras de color de contraste se le puede aplicar una capa de pintura reflectante, o adherirla en forma de lamina, permitiendo incluso combinaciones entre tiras con y sin reflectante, ya que al estar conformadas por el mismo material de caucho, no impiden la aplicacion posterior de elementos anadidos.

Otra posibilidad opcional es efectuar la reflectancia anadiendo microesferas adheridas a la pieza con una cola, de modo que actuan como pequenos espejos cuando se iluminan por ejemplo con los faros de los vehfculos, pudiendose elegir en diferentes colores en funcion de la peticion del cliente.

Ademas, y preferentemente, dicha pieza de caucho, provista de uno, dos o mas orificios para su anclaje mediante la insercion de ellos de tacos, tornillos o pernos metalicos, presenta la particularidad de contar con unas oquedades tambien se distingue por el hecho de que dichos orificios, que atraviesan verticalmente la pieza, cuando son mas de tres, para aumentar su efectividad no se encuentran alineados sobre un mismo eje sino que se encuentran distribuidos al tres bolillo y, en todo caso, se encuentran alojados en unas oquedades practicadas sobre la superficie superior de la pieza cuya base, de dichas oquedades, queda situada, aproximadamente, cuatro centfmetros por debajo de la superficie. Ello supone que, en caso de ser golpeado o pisado el elemento por un vehfculo de gran tonelaje, la eventual deformacion de la pieza de caucho no afecte directamente al

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taco, tornillo o perno de anclaje, al no alcanzar la cabeza del mismo por quedar esta situada suficientemente por debajo de la superficie y, por tanto, de la porcion de pieza susceptible de deformarse.

Con todo ello, se consigue mejorar la efectividad y seguridad en el anclaje del elemento, asf como alargar su vida util, permitiendo su utilizacion, no solo, como suele ser habitual, para su fijacion al suelo, alineado en numero plural, con la finalidad de senalizar y delimitar espacios y proteger y organizar la circulacion de los diferentes usuarios en vfas publicas urbanas o en zonas privadas, sino tambien para otras aplicaciones como:

- para su fijacion en superficies verticales, sirviendo como tope de proteccion en zonas de eventual colision, por ejemplo en aparcamientos, para evitar ralladuras en la carrocerfa de los vehfculo o deterioros en la edificacion,

- para su fijacion en el suelo de aparcamientos o vfas y delimitar zonas de acceso,

- o para su fijacion en el suelo y/o paredes y servir como tope para indicar zona de frenado para los vehfculos, en zonas de estacionamiento.

Visto lo que antecede, se constata que el descrito tope protector representa una estructura innovadora de caracterfsticas estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad practica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterfsticas de la invencion, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con caracter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

Las figuras numero 1 y 2.- Muestran sendas vistas en planta de dos ejemplos de realizacion del tope protector, objeto de la invencion, apreciandose las principales partes que comprende, en especial los orificios para insercion de medios de anclaje y su disposicion no alineada.

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La figura numero 3.- Muestra una vista en seccion, segun el corte A-A, del ejemplo del tope protector, mostrado en la figura 2, apreciandose especialmente la configuracion de las oquedades con que cuenta para los orificios.

La figura numero 4.- Muestra una vista en perspectiva de otro ejemplo del tope protector, en este caso igualmente representado con las oquedades para los orificios.

Y las figuras numero 5, 6, 7, 8, 9 y 10.- Muestran respectivos ejemplos de realizacion distintos del tope protector, segun la invencion, representados todos ellos sin incluir oquedades ni orificios para la insercion de los medios de anclaje.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeracion adoptada, se puede apreciar en ellas varios ejemplos de realizacion no limitativa del tope protector preconizado, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuacion.

Asf, tal como se observa en dichas figuras, el tope (1) en cuestion esta conformado a partir de una pieza de caucho vulcanizado negro (2), consistente en un cuerpo con base apoyo (2a) plana y configuracion plantar y volumetrica variable provista en su superficie de franjas de senalizacion (3), donde dichas franjas de senalizacion (3) consisten en tiras de color de contraste, es decir, de alta visibilidad y alto contraste sobre negro, por ejemplo blanco o amarillo, conformadas por porciones de caucho del citado color de contraste integradas sobre la pieza de caucho negro (2) durante el propio proceso de vulcanizado de la misma, conformando la pieza de caucho negro (2) y las franjas de senalizacion (3) de caucho de color de contraste un unico cuerpo monopieza de caucho vulcanizado.

Opcionalmente, sobre las franjas de senalizacion (3) de caucho de color de contraste y/o sobre otras zonas de la superficie de la pieza de caucho negro (2) se incorporan tiras de pintura o lamina reflectante, de cualquier color.

Ademas, opcionalmente, dicha pieza de caucho negro (2) con las franjas de senalizacion (3)

de caucho de color de contraste integradas, esta provista de orificios (4) para la insercion de medios de anclaje (no mostrados) los cuales, preferentemente, se encuentran alojados en unas oquedades (5) practicadas en la parte superior (2b) de la pieza (2) de manera que la base (5a) de estas oquedades (5), que determina la posicion de la cabeza o parte superior 5 de dichos medios de anclaje, como se aprecia en la figura 3, queda situada por debajo de la superficie de dicha parte superior (5a), preferiblemente, a una distancia de cuatro centfmetros por debajo de dicha superficie.

Asimismo, tambien de modo preferido, los orificios (4), desde un punto de vista plantar, 10 cuando son mas de tres, no estan alineados sobre un mismo eje y se encuentran distribuidos al tres bolillo.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invencion, asf como la manera de ponerla en practica, no se considera necesario hacer mas extensa su explicacion para que 15 cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciendose constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otras formas de realizacion que difieran en detalle de la indicada a tftulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la proteccion que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

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Claims (5)

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   R E I V I N D I C A C I O N E S

   1TOPE PROTECTOR que, conformado a partir de una pieza de caucho vulcanizado negro (2), consistente en un cuerpo con base apoyo (2a) plana y configuracion plantar y volumetrica variable provista en su superficie de franjas de senalizacion (3) y, opcionalmente, de orificios (4) para la insercion de medios de anclaje, esta caracterizado por el hecho de que dichas franjas de senalizacion (3) consisten en tiras de color de contraste, es decir, de alta visibilidad y alto contraste sobre negro, conformadas por porciones de caucho del citado color de contraste integradas sobre la pieza de caucho negro (2) durante el propio proceso de vulcanizado de la misma, conformando la pieza de caucho negro (2) y las franjas de senalizacion (3) de caucho de color de contraste un unico cuerpo monopieza de caucho vulcanizado.
2. 2. - TOPE PROTECTOR, segun la reivindicacion 1, caracterizado porque, sobre las franjas de senalizacion (3) de caucho de color de contraste y/o sobre otras zonas de la superficie de la pieza de caucho negro (2), incorpora ademas tiras de pintura o lamina reflectante, de cualquier color.
3. 3. - TOPE PROTECTOR, segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque, cuando esta provisto de orificios (4) para la insercion de medios de anclaje, estos se encuentran alojados en unas oquedades (5) practicadas en la parte superior (2b) de la pieza de caucho negro (2) con franjas de senalizacion (3) de caucho de color de contraste, de manera que la base (5a) de estas oquedades (5), que determina la posicion de la cabeza o parte superior de dichos medios de anclaje, queda situada por debajo de la superficie de dicha parte superior (5a).
4. 4. - TOPE PROTECTOR, segun la reivindicacion 3, caracterizado porque la base (5a) de las oquedades (5) se situa cuatro centfmetros por debajo de la superficie de la parte superior (2a) de la pieza.
5. 5. - TOPE PROTECTOR, segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque, cuando esta provisto de mas de tres orificios (4) para la insercion de medios de anclaje, estos, desde un punto de vista plantar, no estan alineados sobre un mismo eje y se encuentran distribuidos al tres bolillo.