ES2065718T3 - Elemento de bloqueo de salida como parte de un dispositivo de ventilacion para los depositos de combustible. - Google Patents

Elemento de bloqueo de salida como parte de un dispositivo de ventilacion para los depositos de combustible.

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ES2065718T3
ES2065718T3 ES92101772T ES92101772T ES2065718T3 ES 2065718 T3 ES2065718 T3 ES 2065718T3 ES 92101772 T ES92101772 T ES 92101772T ES 92101772 T ES92101772 T ES 92101772T ES 2065718 T3 ES2065718 T3 ES 2065718T3
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Dieter Scheurenbrand
Peter Weymann
Wolfgang Ing Freiwald
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems

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Abstract

UN BLOQUEO DE SALIDA (32) COMO PIEZA DE UN DISPOSITIVO DE VENTILACION (12) PARA DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE (10) DEBE GARANTIZAR QUE A LOS LADOS DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, EN ESPECIAL DESPUES DE UN GIRO LATERAL DE 270 COMBUSTIBLE LEGALMENTE ADMITIDA. ESTO SE CONSIGUE EN LA MEDIDA EN QUE EL BLOQUEO DE SALIDA (32) PRESENTA UNA CAMARA DE AFLUENCIA (36) Y UNA CAMARA DE SALIDA (38) SEPARADA CON LA ANTERIOR POR UNA PARED INTERMEDIA (40) PERO COMUNICADA CON ESTA POR UN CONDUCTO DE UNION. LA CAMARA DE AFLUENCIA (36) ESTA UNIDA A TRAVES DE UN CONDUCTO DE AFLUENCIA (42) CON UN DEPOSITO DE COMPENSACION (16) DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, Y LA CAMARA DE SALIDA (38) ESTA UNIDA CON UN CANAL DE VENTILACION (28). EN LA CAMARA DE AFLUENCIA (36) LAS ABERTURAS DE BOCA INTERIORES DE LA CAMARA DEL CONDUCTO DE AFLUENCIA (46) Y DEL CONDUCTO DE UNION (48), Y EN LA CAMARA DE SALIDA LAS ABERTURAS DE BOCA INTERIORES DE LA CAMARA DEL CONDUCTO DE UNION (50) Y DEL CONDUCTO DE SALIDA (52) ESTAN COORDINADAS UNAS CON OTRAS DETAL MANERA QUE EL CONDUCTO ELEVADOR FORMADO MEDIANTE ESTOS CONDUCTOS SE ENTREMEZCLA CON LAS CAMARAS, DENTRO DE LAS CAMARAS EXISTE EN CADA CASO UN PUNTO DE INTERRUPCION DEL EFECTO DE ELEVACION. LA ABERTURA DE BOCA DEL CONDUCTO DE AFLUENCIA (46) SE ENCUENTRA EN EL MONTAJE DE DEPOSITO Y EN LA POSICION LATERAL ENCIMA DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE MAXIMO (14, 54). EL VOLUMEN DE LA CAMARA DE SALIDA (38) ES MAYOR QUE EL DE LA CAMARA DE AFLUENCIA (36) Y CORRESPONDE PREFERENTEMENTE AL MENOS AL DOBLE DEL VOLUMEN DEL CONDUCTO DE SALIDA (28, 28'', 28'''').
ES92101772T 1991-03-06 1992-02-04 Elemento de bloqueo de salida como parte de un dispositivo de ventilacion para los depositos de combustible. Expired - Lifetime ES2065718T3 (es)

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