ES2136302T5 - Placa porta-escobillas. - Google Patents

Placa porta-escobillas.

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ES2136302T5 ES95931227T ES95931227T ES2136302T5 ES 2136302 T5 ES2136302 T5 ES 2136302T5 ES 95931227 T ES95931227 T ES 95931227T ES 95931227 T ES95931227 T ES 95931227T ES 2136302 T5 ES2136302 T5 ES 2136302T5
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Bernd Walther
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ITT Automotive Europe GmbH
Continental Teves AG and Co OHG
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ITT Automotive Europe GmbH
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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
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    • B60T8/4022—Pump units driven by an individual electric motor
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    • H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
    • H02K5/143—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with commutators
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Abstract

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CEPILLO PARA APLICAR UN PRODUCTO CUALQUIERA. ESTE CEPILLO POSEE UNA PARTE ACTIVA CONSTITUIDA POR UN TUBO (6) PARTIDO A LO LARGO AL MENOS DE UNA GENERATRIZ Y EN EL QUE ESTA ALOJADO AL MENOS UN INSERTO (8) RODEADO DE FILAMENTOS FLEXIBLES (9) RETENIDOS POR UNA ENVOLTURA (10) Y CUYOS EXTREMOS LIBRES SOBRESALEN DE LA RANURA (7) DEL TUBO (6) PARA ASI CONSTITUIR LAS CERDAS (3) DEL CEPILLO. ESTE CEPILLO PERMITE, ENTRE OTROS, LA APLICACION DE RIMMEL SOBRE LAS PESTAÑAS DEL OJO.

Description

Placa porta-escobillas.
La invención se refiere a una placa porta-escobillas según el preámbulo de la reivindicación 1. Una placa porta-escobillas de este tipo ha sido previamente utilizada por Siemens AG, 80506 München.
De ella se diferencia la invención por la parte caracterizante de la reivindicación 1.
En las reivindicaciones subordinadas se encuentran otras configuraciones de la invención.
La invención descrita anteriormente se explica con base en un ejemplo de ejecución, representado en dos figuras.
La fig. 1 muestra la vista en planta sobre una placa porta-escobillas, mientras que
la fig. 2 muestra un corte a lo largo de la línea
II-II.
La placa porta-escobillas 1 soporta sobre su lado superior varios tubos guía 2, 3, 4, 5, de los que cada dos se han conectado en paralelo. El lado inferior de la placa porta-escobillas 1 muestra una depresión circular 8, en la que puede enchufarse un cojinete en un tramo longitudinal parcial. A este respecto debe hacerse referencia al documento WO 94/10738. Alrededor de la depresión central 8 discurre concéntricamente una ranura 7, que muestra aproximadamente la misma profundidad que la depresión
central 8.
En la placa porta-escobillas discurren dos pistas conductoras 10, 11.
Éstas se visten en fusión, durante la fabricación de la placa porta-escobillas en un procedimiento de inyección, con el material plástico del que está compuesto la placa. Esto significa que las pistas conductoras 10, 11 están aisladas eléctricamente, en especial respecto a los tubos guía 2, 3, 4, 5 que se aplican sobre el lado superior de la placa porta-esco-
billas 1.
En los tubos guía se guían unas escobillas, que están unidas con conducción eléctrica a través de hilos trenzados a las pistas conductoras. Esto se describe como ejemplo para uno de los tubos guía.
Para poder contactar el hilo trenzado 20 de la escobilla 21 en el tubo guía 2 con la pista conductora 10, se ha previsto en la placa porta-escobillas una escotadura 30 (ó 31, 32, 33 para los otros hilos trenzados), que llega hasta la pista conductora 10 (u 11), es decir, las pistas conductoras se dejan al descubierto puntualmente y pueden, p.ej., estañarse o soldarse en estos puntos a los hilos trenzados. Para simplificar el proceso de fijación se han previsto escotaduras no sólo sobre el lado superior sino también sobre el lado inferior de la placa porta-escobillas, que están situadas en cada caso una frente a la otra. Esto hace posible, p.ej., aplicar electrodos de soldadura a la pista
conductora.
Los tubos guía para las escobillas se fijan de la forma siguiente:
Los tubos guía se pliegan a partir de una chapa, siendo previstas orejetas de fijación laterales 60, que están dotadas en cada caso de un orificio de fi-
jación.
Las orejetas de fijación 60 se extienden en paralelo a la placa conductora 1.
En las pistas conductoras 10, 11 se han previsto para cada tubo guía 2 unas pistas de fijación 70, en las que se han previsto unas lengüetas 71 que sobresalen verticalmente (se ha representado como ejemplo para el tubo guía 5; a trazos y puntos).
La altura de las lengüetas se ha dimensionado de tal manera, que sobresalen hacia fuera de la superficie superior de la placa conductora. Se han posicionado de tal manera, que están alineadas con los orificios 61 y 62, de tal manera que curvando las lengüetas que sobresalen a través de los orificios 60, 61 pueden sujetarse con seguridad los tubos guía sobre la placa porta-escobillas. Las pistas de sujeción 70 se han unido a las pistas conductoras 10, 11 a través de puntos de separación 80, 81, 82, 83.
Los puntos de separación 80, 81, 82, 83 se cortan antes o después del proceso de fundición inyectada para fabricar la placa porta-escobillas, de tal manera que al menos los tubos guía cuyas escobillas no hacen contacto con la pista conductora correspondiente, están aislados eléctricamente de la pista conductora correspondiente.
Las dos pistas conductoras 10, 11 discurren por la placa porta-escobillas 1 de forma casi semicircular y se cierran formando casi un círculo.
Uno de los extremos de cada una de las pistas conductoras semicirculares 10, 11 desemboca en una caja de enchufes 90, en donde se unen a unas líneas que conducen hacia fuera o bien desembocan en un dispositivo para enchufe.
La caja de enchufes 90 se inyecta junto con una junta 91 a la placa porta-escobillas. El material de la caja de enchufes y de la junta se compone de un material que es algo más blando que el material de la placa porta-escobillas. La junta 91 discurre por una ranura abierta hacia abajo y hacia un lado, sobresaliendo la junta 91 tanto hacia abajo como radialmente hacia fuera. De esta forma se produce un efecto obturador frente a una carcasa en forma de olla, cuyo borde se desplaza sobre el borde de la placa porta-escobillas, así como frente a una superficie abridada a una carcasa para el grupo motopropulsor o la bomba que se quiere accionar mediante el motor eléctrico. A este respecto también se quiere hacer referencia al documento WO 94/10738.

Claims (4)

1. Placa porta-escobillas (1) de plástico con pistas conductoras planas (10, 11) que discurren por la placa soporte (1) para la conexión eléctrica de una caja de enchufes (90) a unas escobillas (21), estando previstas en la placa porta-escobillas (1) sobre el lado de la placa porta-escobillas (1) que soporta las escobillas (21), unas escotaduras que llegan hasta las pistas conductoras (10, 11), en donde también sobre el otro lado (inferior) de la placa porta-escobillas (1) se han previsto unas escotaduras, situadas enfrente de las escotaduras situadas encima y que también llegan hasta las pistas conductoras (10, 11), de tal manera que se fijan a las pistas conductoras (10, 11) hilos trenzados de conexión (20) de las escobillas (21), caracterizada porque se han previsto pistas de sujeción (70), las cuales estaban unidas en puntos de separación (80, 81, 82, 83) separados con las pistas conductoras (10, 11), en donde las pistas de sujeción (70) disponen de unos cubrejuntas (71) curvados verticalmente que sobresalen del lado superior de la placa porta-escobillas (1), en los cuales están sujetos tubos guía (2, 3, 4, 5) para el guiado de las escobillas (21).
2. Placa porta-escobillas según la reivindicación 1, caracterizada porque en el lado inferior de la placa porta-escobillas se ha inyectado una junta (91) que sobresale tanto por encima del lado inferior como radialmente hacia fuera por encima del borde de la placa porta-escobillas (1).
3. Placa porta-escobillas según la reivindicación 2, caracterizada porque en el borde de la placa porta-escobillas (1) se ha previsto una caja de enchufes (90), que se ha configurado formando una pieza con la junta (91).
4. Placa porta-escobillas según la reivindicación 1, caracterizada porque la placa porta-escobillas soporta cuatro escobillas, de las que cada dos se han conectado en paralelo.
ES95931227T 1994-12-15 1995-08-31 Placa porta-escobillas. Expired - Lifetime ES2136302T5 (es)

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EP (1) EP0797859B2 (es)
JP (1) JPH10510419A (es)
DE (2) DE4444645A1 (es)
ES (1) ES2136302T5 (es)
WO (1) WO1996019030A1 (es)

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