ES2145814T3 - Metodo y aparato para producir llantas de ruedas para vehiculos. - Google Patents

Abstract

APARATO DE EXPANSION (10) Y METODO PARA DIMENSIONAR UNA LLANTA DE RUEDA (20) DE CENTRO DE "DROP-CENTRE", TENIENDO CONJUNTOS (50, 52) PRIMERO Y SEGUNDO MONTADOS EN GRUPOS, DE SEGMENTOS DE TROQUEL DE DIMENSIONADO DE LLANTAS, INSERTABLES DENTRO DE LA LLANTA DESDE UN LATERAL DE LA MISMA, Y UN TERCER CONJUNTO (54) DE SEGMENTOS DE TROQUEL DE DIMENSIONADO DE LLANTAS, INSERTABLE DENTRO DEL LADO OPUESTO DE LA LLANTA, COOPERANDO LOS TRES CONJUNTOS PARA FORMAR UN CONJUNTO COMPLETO DE SEGMENTOS DE TROQUEL, PARA DIMENSIONADO DE EXPANSION DE LA LLANTA. UN MECANISMO (60) DE CUÑA UNICA MUEVE LOS CONJUNTOS RADIALMENTE HACIA FUERA PARA DIMENSIONAR INDIVIDUALMENTE EL ASIENTO (32) DEL REBORDE INTERIOR, EL ASIENTO (24) DEL REBORDE EXTERIOR, Y LAS ZONAS DE LA CAVIDAD (28) DE "DROP-CENTRE", EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO COAXIAL RELATIVO DE LA CUÑA Y CONJUNTOS, EN UNA CARRERA MOTRIZ O UTIL DE EXPANSION DE LA LLANTA, A LO LARGO DE UN EJE LONGITUDINAL DE LA CUÑA. LA CUÑA INCLUYE UN MECANISMO CONICO DE EXPANSION, COMPRENDIENDO LEVAS CONICAS (200, 202, 204) PRIMERA, SEGUNDA Y TERCERA, ASOCIADAS OPERATIVA, INDIVIDUAL Y RESPECTIVAMENTE CON LOS CONJUNTOS DE TROQUEL PRIMERO, SEGUNDO Y TERCERO, PARA EXPANDIR RADIALMENTE LOS MISMOS EN TAL CARRERA MOTRIZ. UN MECANISMO DE AJUSTE DE FIJACION, SITUADO INTERIORMENTE DE LA CUÑA, TIENE TRES TORNILLOS DE AVANCE (210, 212, 214) CONCENTRICAMENTE SITUADOS, ACOPLADOS INDIVIDUALMENTE Y A ROSCA A CADA UNA DE LAS LEVAS CONICAS, PARA TRANSPORTAR, Y SELECTIVAMENTE POSICIONAR, LOS MISMOS A LO LARGO DEL EJE LONGITUDINAL DE LA CUÑA, VARIANDO ASI EL LIMITE TERMINAL DE FIJACION DEL MOVIMIENTO RADIALMENTE HACIA FUERA DEL CONJUNTO DE SEGMENTOS DE TROQUEL ASOCIADO, PARA UNA CARRERA MOTRIZ RELATIVA DADA DEL MEDIO DE CUÑA Y CONJUNTOS. UNA TRANSMISION POR ENGRANAJES (300, 302), ACOPLADA AL EXTREMO EXTERIOR DE CADA TORNILLO DE AVANCE, GIRA INDIVIDUALMENTE, Y ESTA ACCIONADA MANUALMENTE O MEDIANTE SERVOMOTORES, OPERABLEMENTE ACOPLADOS A CADA TRANSMISION POR ENGRANAJES SIN FIN. LOS SENSORES (320, 322, 324) DE POSICION DE LAS LEVAS CONICAS DESARROLLAN CADA UNO UNA SEÑAL, INDICATIVA DE LA POSICION DE FIJACION AXIALMENTE AJUSTADA DE CADA LEVA CONICA ASOCIADA. UN SISTEMA (313) DE CONTROL DEL PROCESAMIENTO DE SEÑALES UTILIZA LAS SEÑALES PARA CONTROLAR LOS SERVOMOTORES Y ACCIONAR LAS LEVAS CONICAS, CONTROLANDO ASI SUS POSICIONES DE FIJACION AJUSTADAS.