ES2205668T3 - Soplador redial con conexion de enchufe. - Google Patents
Soplador redial con conexion de enchufe.Info
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Abstract
Un ventilador radial con conector enchufable presenta una pieza de conector de enchufe conectada a electrodos de motor, una pieza complementaria conectada a electrodos de conexión, una pieza de montaje que sostiene el conector de enchufe. El ventilador radial presenta un armazón (2) para una unidad de motor de rueda de ventilador, con dos piezas laterales (4,6), una cubierta del armazón (8) que las conecta, y un conector (36) para la conexión eléctrica de los electrodos del motor (34) con electrodos de conexión externa. El conector consiste en una pieza de conector enchufable (40) conectada a los electrodos del motor para la conexión por enchufe a una pieza conectora complementaria adosada a los electrodos de conexión, y una pieza de montaje (42) que sostiene la pieza de conector enchufable que está adosada, de manera desmontable, al armazón por medio de una conexión de pestillo (44).
Description
Soplador radial con conexión de enchufe.
La presente invención se refiere a un soplador
radial provisto de una carcasa para el alojamiento de una unidad
rodete-motor, presentando la carcasa dos piezas
laterales y un recubrimiento de la carcasa que las une, y de un
dispositivo de conexión para la conexión eléctrica de los
conductores del motor con los conductores exteriores de
conexión.
En sopladores radiales de este tipo se abastece
un motor eléctrico de la unidad interior
rodete-motor con corriente eléctrica a través de
conductores del motor, conduciéndose los conductores del motor
desde el motor eléctrico, por zonas, a través de un eje central
hasta un elemento soporte en la zona central de una abertura de
entrada de aire, y desde allí aproximadamente de forma radial, a lo
largo de uno de varios travesaños en forma de radios hasta el
dispositivo de conexión. Para ello es conocido sujetar la caja del
dispositivo de empalme exteriormente en la carcasa del soplador en
un lugar predeterminado, especialmente atornillarla. La unión de los
conductores del motor con conductores de conexión exteriores tiene
lugar en los dispositivos de conexión conocidos generalmente a
través de bornes atornillados o también mediante conectores
soldados.
Un soplador radial del tipo descrito al principio
se describe en la publicación
DE-U-297 06 216. Con este soplador
radial se conducen los conductores de conexión del motor dentro de
un eje portante. Además, se describen uniones de conexión mecánicas
en relación con una suspensión de motor y un elemento de plástico
para el aislamiento de las vibraciones.
Por otra publicación, concretamente el documento
DE-A-44 25 364, se conoce un
soplador radial con una carcasa para el alojamiento de una unidad de
motor-rodete de soplador, estando prevista la
carcasa con un dispositivo de empalme para la conexión eléctrica
del conductor del motor con los conductores exteriores de
conexión. El dispositivo de conexión está formado de un conector,
unido con los conductores del motor, para la unión por enchufe con
un conector unido complementariamente con los conductores de
conexión. El conector se puede fijar directamente a través de una
unión por encaje desmontable a una pared exterior de la
carcasa.
La presente invención tiene por objeto, en un
soplador radial de la clase citada, con medios simples y
económicos, simplificar la fabricación o montaje, sobre todo con
relación a las uniones de conexión eléctrica, así como especialmente
también configurar las posibilidades de aplicación variables.
De acuerdo con la invención, esto se consigue
gracias a que el dispositivo de conexión está formado por una
pieza conectora, unida con los conductores del motor, para la
unión por enchufe con una pieza de unión complementaria unida con
los conductores de conexión, así como de una pieza de montaje que
sujeta la pieza conectora, pudiéndose fijar la pieza de montaje en
la carcasa opcionalmente en uno de varios lugares de fijación
diferentes en la zona de unión entre el recubrimiento de la
carcasa y una de las dos piezas laterales mediante una unión de
encaje desmontable.
Mediante esta configuración según la invención se
simplifica primeramente el montaje del soplador radial propiamente
dicho, sólo necesitándose encajar la pieza conectora unida
previamente con los conductores del motor, es decir, la pieza
conectora preconfeccionada, a través de la pieza de montaje con la
carcasa. Esto puede realizarse mediante enchufado simple, de forma
muy rápida y fácil. Además, se simplifica también la otra conexión
eléctrica, y aquí los conductores exteriores se pueden unir de
forma simple muy rápida con los conductores del motor. Además,
representa la sujeción central de la pieza conectora, a través de la
pieza de montaje según la invención, una ventaja especial, y
resulta la posibilidad, según el deseo del usuario, y el caso de
aplicación o lugar de empleo, de poder fijar diferentes piezas
conectoras en la carcasa; para ello sólo se necesita preparar
diferentes piezas de montaje, que en el lado de unión con la
carcasa del soplador, siempre estén configuradas iguales, por otra
parte, se adaptan especialmente a la pieza de encaje
correspondiente. La pieza de montaje satisface con ello, según la
invención, una función adaptadora, de tal manera que también se
puede designar como pieza adaptadora. De acuerdo con la invención
se puede fijar la pieza de montaje opcionalmente en uno de los
varios puntos de fijación diferentes en la carcasa del soplador.
Para ello se han previsto, preferentemente en los diferentes puntos
de fijación de la carcasa del soplador, medios de fijación
similares para la pieza de montaje. Mediante ésta configuración,
es posible diseñar el soplador radial óptimo para el lugar de
aplicación correspondiente, fijando la pieza conectora o la pieza
de montaje prevista para su sujeción allí, donde existe el espacio
suficiente en el lugar de aplicación, de tal manera que se puede
evitar muy fácilmente las colisiones con piezas de construcción
contiguas, sin que sean necesarias modificaciones constructivas
básicas del soplador radial o incluso un gran número de diferentes
tipos. En este sentido es incluso posible en un eventual cambio de
lugar de empleo, también una adaptación posterior a las diferentes
condiciones espaciales.
Otras configuraciones ventajosas de la invención
están contenidas en las subreivindicaciones, así como en la
siguiente descripción.
Mediante un ejemplo de realización preferente,
mostrado en el dibujo, se explicará a continuación la invención con
mayor detalle. En el dibujo muestran:
La figura 1, una vista en perspectiva de un
soplador radial según la invención en un estado con una pieza
lateral todavía algo abierta,
La figura 2, una vista en perspectiva como en la
figura 1, en estado montado acabado, pero con una disposición
alternativa a título de ejemplo, de una pieza conectora según la
invención,
La figura 3, una vista de detalle ampliado del
dispositivo de empalme según la invención (dirección de la flecha
III según la figura 1),
La figura 4, una representación de un elemento de
fijación desde una dirección opuesta (flecha IV de la figura
3),
La figura 5, una vista de detalle de una pieza de
montaje según la invención, y
La figura 6, una vista de la cara interior de la
pieza lateral de la carcasa según la figura 1.
Como resulta primeramente de las figuras 1 y 2,
un soplador radial según la invención 1 presenta una carcasa en
espiral 2, que está formada de dos piezas laterales 4, 6 laterales,
opuestas frontalmente, y un recubrimiento de la carcasa 8 que
discurre curvada en la dirección periférica, de acuerdo con la forma
en espiral de la carcasa 2. En el ejemplo de realización
preferente, está formado el recubrimiento de la carcasa 8 de chapa metálica, mientras que las piezas laterales 4, 6 son de plástico. Para ello presenta cada pieza lateral 4, 6 un nervio 10 que se extiende por el borde de la carcasa y se fija mediante ganchos de encaje 12 (véase figura 6), que encajan en las aberturas correspondientes 14 (véase figura 1) del recubrimiento de la carcasa 8. Dentro de la carcasa 2 se ha colocado una unidad de rodete soplador / motor 16, llevando un motor eléctrico 18, usualmente un motor de rotor exterior, un rodete radial 20. Para ello, el soplador radial 1 puede conformarse en una configuración de una cara o de doble cara, presentando para ello por lo menos una de las dos piezas laterales, como se ha representado, por lo menos la pieza lateral 4, una abertura de entrada axial 22. La carcasa 2 posee, debido a su forma en espiral una abertura 24 de salida radial o más tangencial.
preferente, está formado el recubrimiento de la carcasa 8 de chapa metálica, mientras que las piezas laterales 4, 6 son de plástico. Para ello presenta cada pieza lateral 4, 6 un nervio 10 que se extiende por el borde de la carcasa y se fija mediante ganchos de encaje 12 (véase figura 6), que encajan en las aberturas correspondientes 14 (véase figura 1) del recubrimiento de la carcasa 8. Dentro de la carcasa 2 se ha colocado una unidad de rodete soplador / motor 16, llevando un motor eléctrico 18, usualmente un motor de rotor exterior, un rodete radial 20. Para ello, el soplador radial 1 puede conformarse en una configuración de una cara o de doble cara, presentando para ello por lo menos una de las dos piezas laterales, como se ha representado, por lo menos la pieza lateral 4, una abertura de entrada axial 22. La carcasa 2 posee, debido a su forma en espiral una abertura 24 de salida radial o más tangencial.
El motor eléctrico 18 está apoyado dentro de la
carcasa 2 a través de un eje no designado, estando sujeto cada
extremo del eje en un elemento soporte centrado 26 de la pieza
lateral correspondiente 4 ó 6, y concretamente de forma preferente
mediante medios amortiguadores de vibraciones 28, como se describe
en el documento DE-GM 297 06 216 de la solicitante,
remitiéndose totalmente a este punto. El elemento soporte
correspondiente 26 está unido mediante travesaños 30 que discurre
esencial y preferentemente de forma curvada con la zona restante
que rodea la abertura de entrada 22 de la pieza lateral 4 ó 6. Para
ello se ha formado uno de los otros travesaños, véase figura 6, el
travesaño 30a, para la formación de un canal de conductores 32 con
una sección transversal abierta en forma de U para formación de un
canal de conductores 32 en dirección al motor eléctrico 18 en
sección transversal abierta. El canal de conductores 32 se utiliza
para el alojamiento de los conductores del motor 34 (véase figura
1), partiendo del motor eléctrico 18, por encima de la zona del
elemento de soporte 26, y se conducen a través del canal de
conductores 32 del travesaño 30a a un dispositivo de empalme 36
dispuesto en la carcasa 2.
Para ello se ha previsto según la invención que
el dispositivo de empalme 36 esté ya formado con una pieza
conectora 40 con los conductores del motor 34 (preconfeccionados),
así como con una pieza de montaje 42 sujetos en una pieza del
conector 40. Para ello se puede unir la pieza de montaje 42, según
la invención, a través de una conexión de enchufe 44 desmontable
en la carcasa 2. Con la pieza del conector 40 se puede unir una
pieza conectora no representada complementaría unida con los
conductores de conexión. Para ello presenta la pieza conectora 40
varios elementos conectores (machos y / o hembras).
La pieza de montaje 42 se puede fijar según la
invención opcionalmente en cada uno de los diferentes lugares de
sujeción X de la carcasa 2. En un ejemplo de realización no
representado es posible una fijación X en tres lugares de fijación
distintos. Para ello se remite a las figuras 1, 2 y 6.
La pieza de montaje 42 se puede fijar algunas
veces en la zona de unión entre el recubrimiento de la carcasa 6 y
la pieza lateral 4, es decir, en la zona del borde lateral frontal
del recubrimiento de la carcasa 8. Según sea el punto de fijación
X, tiene lugar la fijación de la pieza de montaje 42 directamente a
través del elemento de fijación adicional 46 o indirectamente en
la pieza lateral 4.
Como resulta de las vistas de detalle según las
figuras 3 a 5, se ha previsto para la fijación de la pieza de
montaje 42, piezas de sujeción 48, especialmente en forma de un
alojamiento de introducción para la introducción de una sección de
sujeción 50 de la pieza de montaje 42 como un tipo de unión
macho-hembra. Según la figura 3, se configura el
alojamiento de introducción por otros puentes laterales 52, entre
los cuales se puede introducir la sección de sujeción 50,
especialmente en dirección axial. Para ello presenta la pieza de
montaje 42, por lo menos un brazo de encaje elástico 54, que
abarca un saliente 54a (figura 5) un borde de sujeción 56 de tal
manera que la pieza de montaje 42 con ello se puede sujetar de forma
desmontable del alojamiento de introducción. Según sea el punto de
fijación X se han formado los puntos de sujeción 48 y los bordes
de sujeción 56 en el elemento de fijación adicional 46 o
directamente en la pieza lateral 4, y concretamente en su nervio
10.
Como resulta, además, sobre todo de las figuras 3
y 5, la pieza de montaje 42 presenta una sección de soporte 58
para la pieza conectora 40, extendiéndose esta sección de soporte
58 partiendo de aproximadamente la sección de sujeción como una
pared 50 en un plano y se encuentra aproximadamente perpendicular al
eje de giro del soplador, aproximadamente radial desde la carcasa 2
hacia fuera. Para ello presenta la sección de soporte 58 un
alojamiento de sujeción 60, adaptado a la pieza conectora de
enchufe 40. Preferentemente la pieza conectora 40 se fija mediante
medios de retención no representados en el alojamiento de sujeción
60 de forma desmontable. El alojamiento de sujeción 60 está
adaptado a la pieza conectora correspondiente 40. Esto significa
que mediante la configuración diferente del alojamiento de sujeción
60 se pueden prever casi cualquier pieza conectora 40.
El elemento de sujeción 46, representado por
separado en la figuras 3 y 4, se fija preferentemente en la
carcasa 2, colocándose primeramente el borde del recubrimiento de
la carcasa 8 y a continuación se fijan por la pieza lateral montada
4. Para ello presenta el elemento de fijación 46 un nervio de
retención 62, adaptado a la curvatura del recubrimiento de la
carcasa 8, habiéndose dispuesto en este puente de sujeción 62 por
lo menos elementos de gancho 64 para alcanzar el recubrimiento de
la carcasa 8, así como preferentemente, por otra parte, por lo menos
otro elemento de gancho 66 para encajar, en una abertura separada
del borde exterior (no representada) el recubrimiento de la
carcasa 8 (especialmente en la figura 4). Convenientemente sigue
al nervio de sujeción 62 que presenta medios de sujeción 48 radiales
exteriores para la pieza de montaje 42 - una sección de canal 68
dirigida hacia el interior, que se utiliza prevista para el
alojamiento de guía de los conductores del motor 34. La sección del
canal 68 está provista preferentemente con por lo menos una lengüeta
de cierre 70 abatible, con la cual los conductores de motor 34 se
pueden fijar en la sección de canal 68. Para ello presenta la
sección de canal 68 una sección transversal abierta en forma de U,
parcialmente hacia el exterior, es decir, apartada del motor
eléctrico 18. En otras configuración ventajosas de la invención de
la sección de canal 68 deriva una pieza de alojamiento 72, en
forma de carcasa, que se utiliza especialmente para el alojamiento
de un elemento de seguridad eléctrico no representado. Es la zona
de derivación, entre la sección del canal 68 y la pieza de
alojamiento 62, se han
\hbox{formado} aberturas de pasos
de conductores 74 en forma de ranuras. Si el soplador radial 1 debe
equiparse con un fusible de seguridad, entonces se conduce un hilo
de conexión, que procede del motor eléctrico 18, primeramente en
parte a través de la sección del canal 68 y a continuación por la
abertura de paso de conductores 74 hasta el fusible. En el otro
extremo del fusible se conduce un hilo a través de la segunda
abertura de paso del conductor 74 nuevamente a la sección del
canal 68 y conjuntamente con los demás conductores del motor hasta
una pieza conectora 40.
El elemento de fijación 46 se puede montar,
además, de tal manera en una posición relativa a la pieza lateral
4, que en su sección de canal 68, se convierte en dirección de
paso de los conductores del motor 34, directamente en el canal del
conductor 32 del travesaño 30a de la pieza lateral 4.
Convenientemente, presenta la pieza lateral 4,
para ello un elemento de tapa 76, integrado para cubrir el
elemento de fijación 46 y con ello para el cierre de la sección
del canal 68 y de la pieza de alojamiento 72.
Finalmente, es ventajoso si la pieza lateral 4,
en la zona periférica comprendida entre la posición del elemento de
fijación 46 y cada uno de los puntos de fijación X, para la pieza
de montaje 42 o la pieza conectora 40, presenta elementos de
fijación de conductores 78, con los cuales fija los conductores del
motor 34 que llevan desde la pieza conectora 40 al motor eléctrico
34 en su zona comprendida entre el elemento de unión de enchufe 40
y el elemento de fijación 46, y especialmente también por lo menos,
por zonas, se pueden cubrir hacia el exterior.
Se debe explicar todavía brevemente el montaje
del soplador radial 1 según la invención para explicar las
ventajas conseguidas mediante la invención. Primeramente se fija en
el recubrimiento de la carcasa 8 la pieza lateral 6 (en el dibujo
inferior). Ahora se introduce la unidad del rodete del soplador /
motor 16. El elemento de fijación 46 se coloca sobre el borde
libre del recubrimiento de la carcasa 8. Después de la colocación
de la otra pieza superior lateral 4 se fijan en su posición. Los
conductores del motor 34 discurren para ello por el canal del
conductor 32 del travesaño 30a, así como a través de la sección
del canal 68. La pieza de unión de enchufe 40 mediante la pieza de
montaje 42 se fija principalmente, es decir, en el caso general,
en el elemento de fijación 46. Existe, por otra parte el deseo de
que la pieza conectora 40, por ejemplo, debido a problemas de
espacio se pueda disponer en el lugar de montaje, en otro lugar
del soplador radial 1, de tal manera que para ello, por ejemplo,
se han previsto todavía otros dos puntos de fijación X. Para ello
se han realizados los conductores del motor 34 con la longitud
correspondiente. Para la fijación de la pieza de unión 40 se fija
la pieza de montaje 42 en el punto X directamente en la pieza
lateral 4. Los conductores del motor 34 se pueden colocar entonces
en los elementos de fijación de los conductores 78 y se pueden fijar
así. El elemento de tapa integrada 76 de la pieza lateral 4 rodea
con los bordes ligeramente la pieza de alojamiento del fusible 72,
con lo cual tiene lugar ventajosamente una separación espacial de
la pieza de guía del aire, en el interior del soplador radial 1, y
la pieza de alojamiento del fusible 72. Es especialmente ventajoso
que los conductores del motor 64 no se tengan que enhebrar en
ningún lugar a través de aberturas. Simplemente tiene lugar el
montaje sólo por el encaje o ensamblado de los diferentes
grupos.
Claims (14)
1. Soplador radial (1), provisto de una carcasa
(2) para el alojamiento de una unidad rodete-motor
(16), presentando la carcasa (2) dos piezas laterales (4, 6) y un
recubrimiento de la carcasa (8) que las une, y de un dispositivo de
conexión (36) para la conexión eléctrica de los conductores del
motor (34) con los conductores exteriores de conexión,
caracterizado porque el dispositivo de conexión (36) está
formado por una pieza conectora (40) unida con los conductores del
motor (34) para la unión por enchufe con una pieza de unión
complementaria unida con los conductores de conexión, así como de
una pieza de montaje (42) que sujeta la pieza conectora (40),
pudiéndose fijar la pieza de montaje (40) en la carcasa (2)
opcionalmente en uno de varios puntos de fijación (X) diferentes en
la zona de unión entre el recubrimientos de la carcasa (8) y una
de los dos piezas laterales (4) mediante una unión de encaje (44)
desmontable (2).
2. Soplador radial, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pieza de montaje (42), por una
parte, se puede fijar directamente a través de un elemento de
fijación adicional (46) y / o por otra parte directamente en la
pieza lateral (4) o en el recubrimiento de la carcasa (8).
3. Soplador radial, según la reivindicación 2,
caracterizado porque la pieza lateral (4) y / o el elemento
de fijación adicional (46) en el punto de fijación correspondiente
(X) presenta medios de sujeción (48), especialmente en forma de un
alojamiento de introducción para la introducción de una sección de
sujeción (50) de la pieza de montaje (42).
4. Soplador radial, según la reivindicación 3,
caracterizado porque los medios de sujeción (48) están
configurados de tal forma que la pieza de montaje (42) se puede
desplazar especialmente paralela al eje de rotación del soplador,
presentando la pieza de montaje (42) por lo menos un brazo de
encaje elástico (54), que está sujeto por un saliente de encaje
(54a), un bordes de sujeción (56) de la pieza lateral (4) o del
elemento de fijación (46) de tal manera que la pieza de montaje (42)
está inmovilizada contra la extracción del alojamiento de
introducción.
5. Soplador radial, según la reivindicación 3 o
4, caracterizado porque la pieza de montaje (42) presenta
una sección de soporte (58) para la pieza conectora macho (40),
extendiéndose la sección de soporte (58), partiendo de la sección de
sujeción (50) preferentemente en un plano que se encuentra
aproximadamente perpendicular al eje de rotación aproximadamente
radial a la carcasa (2).
6. Soplador radial, según la reivindicación 5,
caracterizado porque la sección de soporte (58) presenta un
alojamiento de sujeción (60), adaptada al conector de enchufe (40)
y porque la pieza conectora (40) está fijada mediante medios de
retención a elementos de sujeción (60).
7. Soplador radial, según una de las
reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque el elemento de
fijación adicional (46) se puede colocar sobre el borde del
recubrimiento de la carcasa (8) y porque se puede fijar en la parte
lateral (4) colocada.
8. Soplador radial, según una de las
reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque el elemento de
fijación (46) presenta un nervio de sujeción (62), adaptado a la
curvatura del recubrimiento de la carcasa (8), estando dispuesto en
el nervio de sujeción (62) un elemento de gancho (64) para alcanzar
el recubrimiento de la carcasa (8) y preferentemente por otra
parte, por lo menos un elemento de gancho (66) para alcanzar una
abertura separada del recubrimiento de la carcasa (8).
9. Soplador radial, según la reivindicación 8,
caracterizado porque en el nervio de sujeción (62) - que
presenta medios de sujeción (48) la pieza de montaje (42)
radialmente exterior - siguen una sección de canal (68) dirigida
hacia el interior para el alojamiento guiado de los conductores
del motor (34).
10. Soplador radial, según la reivindicación 9,
caracterizado porque de la sección del canal (68) deriva
una pieza de alojamiento en el lado de la carcasa (72) -
especialmente para un elemento de seguridad eléctrico - con
aberturas de paso de conductores correspondientes (74).
11. Soplador radial, según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la pieza
lateral de la carcasa (4, 6) presenta una aberturas de entrada
axial (22) y en esta zona presenta un elemento de soporte de motor
centrado (26), que está unido mediante travesaños (30) que
discurren radialmente, preferentemente curvados con la pieza
lateral (4, 6) que rodea la abertura de entrada (22) de la pieza
lateral (4, 6), estando conformado por lo menos uno (30a) de los
travesaños (30) para la formación de un canal de conductores (32)
con una sección transversal en forma de U, abierta hacia el lado
del motor.
12. Soplador radial, según la reivindicación 11 y
según la 9 o 10, caracterizado porque el elemento de
fijación (46) se puede montar en un punto de fijación con relación
a la parte lateral (4), que su sección de canal (68) se transfiere
en la dirección de paso de los conductores el motor (34) en el canal
de los conductores (32) de la pieza lateral (4).
13. Soplador radial, según una de las
reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque la pieza
lateral (4) presenta un elemento de tapa integrada (76) para la
tapa del elemento de fijación (46) y para el cierre de la sección
del canal (68) y / o de la pieza de alojamiento (72).
14. Soplador radial, según una de las
reivindicaciones 2 a 13, caracterizado porque la pieza
lateral (4) en la zona periférica entre el punto de fijación del
elemento de fijación (46) y los puntos de fijación (X) para la
pieza de montaje (42) presenta al elementos de fijación de
conductores (78) para la pieza conectora (40) para los conductores
que llevan al motor (34).
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| KR (1) | KR100365361B1 (es) |
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Families Citing this family (10)
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|---|---|---|---|---|
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