ES2208259T3 - Contenedor para transporte de carga aislado y un perfil superior para el mismo. - Google Patents
Contenedor para transporte de carga aislado y un perfil superior para el mismo.Info
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Abstract
Un perfil o barra superior (1) para un contenedor para transporte de carga aislado y de doble revestimiento con aislamiento de espuma (15) entre los revestimientos (11, 16, 17, 18), sirviendo el perfil para formar una unión entre un revestimiento exterior (11) de una pared lateral y un revestimiento exterior (18) de un panel de techo o cubierta del contenedor, en el que el perfil comprende una parte primera de alma (2) para sujeción al revestimiento exterior de la pared lateral, una parte segunda de alma (3) inclinada hacia el interior según un primer ángulo obtuso () respecto a la parte primera, y una parte tercera de alma (4) substancialmente perpendicular a la parte primera de alma (2) para sujeción al revestimiento exterior (18) del panel de cubierta, estando destinado el perfil a ser soldado al menos a uno de entre el revestimiento exterior del panel lateral y el revestimiento exterior del panel de cubierta, caracterizado porque la parte tercera de alma (4) está inclinada hacia el interior según un segundo ángulo obtuso () respecto a la parte segunda de alma (3) y está provista de una parte de retorno (5) que se extiende hacia el interior en un borde de la parte tercera de alma (4) alejado de la parte segunda de alma (3) y que refuerza el perfil superior y, en la utilización, está destinada a estar embebida dentro del aislamiento de espuma existente entre los revestimientos interior y exterior.
Description
Contenedor para transporte de carga aislado y un
perfil superior para el mismo.
Esta invención se refiere a un contenedor para
transporte de carga, aislado, y a un perfil o barra superior para el
mismo.
Un contenedor termoaislado para transporte de
carga conocido tiene un revestimiento interno y otro externo, con un
espacio intersticial entre los revestimientos que se llena de una
espuma aislante solidificada. El revestimiento exterior es
normalmente de aluminio y el revestimiento exterior de acero
inoxidable. El revestimiento exterior del techo o cubierta y el
revestimiento exterior lateral se acoplan juntos mediante un perfil
superior extruido. Como se muestra en la figura 1, el perfil
superior 100 tiene una sección transversal de forma similar a un
signo de interrogación. Una parte vertical 102 del perfil 100 es
remachada al revestimiento lateral exterior 110 antes de que el
contenedor esté totalmente montado y antes de que los espacios
intersticiales 111 estén completamente llenos de espuma 115. Como
resulta evidente por la figura 1, una parte superior 104 del perfil
100 está orientada hacia el exterior del contenedor, a fin de que
sean accesibles ambos lados de dicha parte 104 para remachar o
roblonar al perfil 100 el revestimiento externo de un panel de techo
118 después de que el perfil sea remachado al revestimiento lateral
exterior 110.
Sin embargo, el contenedor anterior tiene varias
desventajas. La colocación de remaches o roblones 120 es intensiva
en mano de obra y lleva mucho tiempo, y los orificios requeridos
para los roblones 120 tienden a debilitar el panel de techo o
cubierta 118. Como consecuencia, el panel de cubierta 118 puede
rasgarse o alabearse, lo que permite la entrada de agua hacia el
interior del espacio intersticial 111 y destruye, con ello, las
propiedades aisladoras de la espuma 115. Por otra parte, los
taladros de los roblones tienden a alargarse a medida que se comba
el contenedor, permitiendo asimismo la entrada de agua. Además, la
parte superior en saliente 104 del perfil 100 es susceptible de
dañarse por colisión con otros contenedores durante el apilamiento o
superposición de contenedores. A pesar de estos inconvenientes,
existe una marcada predisposición en la técnica hacia el roblonado
de paneles a perfiles, en particular, en el caso de paneles y
largueros de aluminio.
El documento GB 2.019.363A describe un bastidor o
armazón que incluye una parte de perfil o barra superior para un
contenedor de transporte de carga aislado y de doble revestimiento
con aislamiento de espuma entre los revestimientos del contenedor.
La parte de perfil forma una junta o unión entre un revestimiento
exterior de una pared lateral y un revestimiento exterior de un
panel de techo o cubierta del contenedor. El perfil comprende una
parte primera de alma que está unida con pernos, o empernada, al
revestimiento exterior de la pared lateral, una parte segunda de
alma, inclinada hacia el interior con un ángulo obtuso respecto a la
parte primera, y una parte tercera de alma substancialmente
perpendicular a la parte primera de alma. La parte tercera de alma
está empernada al revestimiento externo del panel de cubierta.
El documento
EP-A-321009 describe un perfil
superior para un contenedor de transporte de carga aislado y de
doble revestimiento con aislamiento de espuma entre los
revestimientos, sirviendo el perfil para formar una junta o unión
entre un revestimiento exterior de una pared lateral y un
revestimiento exterior de un panel de techo o cubierta del
contenedor, en el que el perfil comprende una parte primera de alma
para sujeción al revestimiento exterior de la pared lateral, una
parte segunda de alma inclinada hacia el interior con un primer
ángulo obtuso respecto a la parte primera, y una parte tercera de
alma substancialmente perpendicular a la parte primera de alma para
sujeción al revestimiento exterior del panel de cubierta, estando
destinado el perfil a ser soldado al menos a uno de entre el
revestimiento exterior del panel lateral y el revestimiento exterior
del panel de cubierta.
Un objeto de esta invención es proporcionar un
perfil superior mejorado para un contenedor aislado de transporte de
carga y un método de fabricación de dicho contenedor de transporte
de carga.
Según un aspecto de esta invención, se
proporciona un perfil superior como el citado en el precedente
sumario del documento EP-A-321009,
caracterizado porque la parte tercera de alma está inclinada hacia
el interior con un segundo ángulo obtuso (\beta) respecto a la
parte segunda de alma y está provista de una parte de retorno que se
extiende hacia el interior en un borde de la parte tercera de alma
alejado de la parte segunda de alma y que refuerza el perfil
superior y, en la utilización, está destinada a estar embebida
dentro del aislamiento de espuma existente entre los revestimientos
interior y exterior.
Ventajosamente, el perfil está hecho de
aluminio.
De manera conveniente, dicha parte primera de
alma contiene una parte de alma adicional que se extiende hacia el
interior perpendicularmente a dicha parte primera de alma, estando
dispuesta dicha parte de alma adicional de modo que en la
utilización esté embebida en el aislamiento de espuma existente
entre los revestimientos interior y exterior.
Ventajosamente, el primer ángulo obtuso está
entre 140 grados y 160 grados.
Una superficie exterior de la parte tercera de
alma está provista, convenientemente, de un reborde longitudinal
contra el que hace tope el revestimiento exterior del panel de
cubierta para proporcionar un borde de soldadura.
La invención también proporciona un contenedor de
transporte de carga aislado con un perfil superior como el definido
anteriormente, que tiene embebida dentro de dicho aislamiento de
espuma dicha parte de retorno que se extiende hacia el interior.
Convenientemente, el perfil y/o el revestimiento
exterior del panel lateral y/o el revestimiento exterior del panel
de cubierta son de aluminio.
En otro aspecto, el invento proporciona un método
de fabricación de un contenedor para transporte de carga, aislado y
de doble revestimiento, que comprende los pasos de:
- a)
- instalar un revestimiento, exterior e interior, de un panel de suelo,
- b)
- situar el revestimiento interior del panel de suelo paralelo al revestimiento exterior y espaciado del mismo mediante puntales de espaciamiento para la espuma,
- c)
- inyectar espuma entre los revestimientos interior y exterior,
- d)
- instalar revestimientos exteriores y revestimientos interiores de paneles laterales, situar los revestimientos interiores paralelos a los respectivos revestimientos exteriores y espaciados de ellos mediante puntales de espaciamiento para la espuma, e introducir espuma entre los revestimientos interiores y exteriores,
- e)
- fijar un borde de los paneles laterales al panel de suelo, mediante un método conocido, para formar las paredes laterales del contenedor, y, llenar con espuma las juntas existentes entre el panel de suelo y los paneles laterales,
- f)
- instalar perfiles o barras superiores, según se han definido anteriormente,
- g)
- roblonar dichos perfiles superiores a los revestimientos exteriores de las paredes laterales respectivas, fijar con un método conocido un revestimiento interior del panel de cubierta a los revestimientos interiores de las paredes laterales respectivas, y
- h)
- soldar un revestimiento exterior del panel de cubierta a la parte tercera del perfil superior y llenar con espuma el espacio existente entre los revestimientos interior y exterior del panel de cubierta, de modo que la espuma embeba la parte de retorno y (si existe) la parte de alma adicional.
El perfil de la presente invención tiene la
ventaja de proporcionar resistencia adicional y la de proporcionar
al perfil superior mayor protección frente a daños por impacto que
la de los perfiles de la técnica anterior, dado que el perfil carece
de la parte que sobresale. Además, el perfil superior de la
invención tiene una sección transversal de menor área total que los
perfiles de la técnica anterior, pero con el material concentrado
donde se precisa la máxima resistencia, esto es, en la parte
inclinada u oblicua. La utilización de una junta soldada también
evita el debilitamiento por roblonado del revestimiento exterior y
disminuye la probabilidad de entrada de agua en la espuma
aislante.
Ahora se describirán realizaciones preferentes de
la invención, a modo de ejemplos, con referencia a los dibujos
anejos, en los que:
la figura 1 muestra una sección transversal de un
perfil superior de la técnica anterior instalado en un
contenedor,
la figura 2 muestra una sección transversal de un
perfil superior, según la invención, instalado en un contenedor,
la figura 3 muestra una vista en perspectiva del
perfil superior de la figura 2 instalado en un contenedor,
la figura 4 muestra una sección transversal de
una realización alternativa del perfil superior, según la invención,
instalado en un contenedor,
la figura 5 muestra una vista ampliada de una
sección transversal del perfil superior de las figuras 2 y 3, y
la figura 6 muestra una vista ampliada de una
sección transversal del perfil superior de la figura 4.
En las figuras, las mismas referencias numéricas
indican partes similares.
El perfil o barra superior 1, que se muestra en
sección transversal en la figura 2, tiene una parte primera vertical
2, una parte segunda oblicua 3 inclinada hacia el interior del
contenedor utilizado con un ángulo \alpha de 150 grados respecto a
la parte primera, y una parte tercera horizontal 4 unida a la parte
inclinada 3 con un ángulo \beta de 120 grados y orientada en
ángulo recto respecto a la parte vertical 2. Las partes primera,
segunda y tercera 2, 3, 4 del perfil 1 forman así un ángulo recto
achaflanado. La parte tercera 4 dispone de una parte de retorno 5
que está unida por un borde de la parte de retorno 5 a un borde de
la parte tercera 4 alejado de la parte inclinada segunda 3, formando
la parte de retorno 5 un ángulo recto respecto a la parte tercera 4
y hacia el interior del contenedor utilizado.
La parte vertical 2 está provista de un alma 6,
perpendicular a la parte vertical 2 y situada en la parte vertical 2
próxima a una unión existente entre la parte vertical 2 y la parte
inclinada 3 y orientada hacia el interior del contenedor
utilizado.
Además, como puede verse en los dibujos ampliados
de las figuras 5 ó 6, la parte vertical 2 está provista de nervios
horizontales inferior, medio y superior 7, 8, 9 sobre una superficie
exterior del perfil 1, en los bordes superior e inferior de la parte
2 y substancialmente a lo largo de la línea media de la parte 2. La
superficie interior de la sección vertical 2 está provista de una
parte rebajada 10 que se extiende substancialmente desde una
posición opuesta al nervio inferior 7 hasta una posición opuesta al
nervio medio 8 para recibir un revestimiento exterior 11 de un panel
lateral 12.
La parte tercera 4 también puede estar provista
de un reborde longitudinal 13 que sobresalga por encima de una
superficie exterior de la parte 4 en una unión existente entre la
parte 4 y la parte oblicua 3.
En la fabricación de un contenedor para
transporte de carga que utiliza el perfil superior 1 de la
invención, los paneles laterales y de techo se construyen a partir
de revestimientos interiores y exteriores 16, 11 con espuma 15
aplicada en el espacio intersticial existente entre los
revestimientos de una manera conocida per se, siendo colocados los
revestimientos interiores y exteriores paralelos entre sí y
separados mediante puntales o apoyos de acero y siendo inyectada la
espuma 15 en el espacio intersticial de modo que los revestimientos
interiores y exteriores 16, 11 se mantengan juntos mediante la
espuma 15 cuando solidifique la espuma. Se remacha el perfil
superior 1 al revestimiento exterior 11 del panel lateral 12, siendo
acomodado el revestimiento exterior 11 del panel lateral 12 en el
rebaje 10 de la superficie interna de la sección vertical 2. Se fija
un revestimiento interior 17 del panel superior 14 al revestimiento
interior 16 de los paneles laterales, de una manera conocida, y,
solapando parcialmente la sección horizontal 4 con el revestimiento
exterior 18, se suelda el revestimiento exterior 18 al perfil
superior 1 mediante un cordón de soldadura 20 o se fija mediante un
cordón de soldadura 19 poniendo a tope el reborde longitudinal 13,
si existe, con un canto o borde del revestimiento exterior 18. Se
inyecta de espuma 15 en el espacio intersticial existente entre los
revestimientos exterior e interior 18, 17 del panel superior 14, de
manera que la parte de retorno 5 del perfil superior 1 y el alma 6
queden embebidas en la espuma solidificada.
Aunque, normalmente, es más eficaz soldar el
panel superior 14 al perfil 1, se entenderá que podría remacharse el
revestimiento exterior del panel superior 14 al perfil 1 y soldarse
el revestimiento exterior 11 del panel lateral 12 al perfil 1, o que
podrían soldarse al perfil 1 ambos paneles 12 y 14. Puede utilizarse
un adhesivo adecuado en vez de soldadura.
La parte de retorno 5 y el alma 6 dan resistencia
a la torsión axial al perfil 1, de suerte que el perfil 1, según la
invención, es más resistente a la flexión en dirección vertical que
los perfiles de la técnica anterior y es igualmente resistente
respecto a la torsión axial. El alma 6 también constituye un límite
conveniente para la introducción inicial de espuma en el interior de
la pared lateral, antes de unir el panel superior al perfil, y para
la espumación final de la esquina existente entre la pared lateral y
el panel superior. Además, el alma 6 facilita el moldeo en la
fabricación del perfil 1.
En la figura 4 se muestra en sección transversal
una segunda realización de la invención, en cuya realización la
parte 4 no está provista de un reborde y el cordón de soldadura 20
recubre el canto del revestimiento exterior del panel superior,
solapando parcialmente el panel superior la parte 4 del perfil
1.
Los nervios de refuerzo 7, 8, 9 de la parte
vertical 2 aportan resistencia frente a impactos laterales y la
parte inclinada 3 del perfil facilita el rebote o la desviación de
los contenedores que colisionan durante el apilamiento.
El área total de la sección transversal del
perfil de la invención es menor que el área total de la sección
transversal de los perfiles de la técnica anterior y, por
consiguiente, se utiliza menos material en la construcción del
perfil, y, sin embargo, la resistencia se concentra en la parte
inclinada, donde es más probable que se produzcan daños. Mediante el
alma 6 y la parte de retorno 5 y los nervios de refuerzo 7, 8, 9 de
la sección vertical 2 se proporciona resistencia adicional.
Claims (7)
1. Un perfil o barra superior (1) para un
contenedor para transporte de carga aislado y de doble revestimiento
con aislamiento de espuma (15) entre los revestimientos (11, 16, 17,
18), sirviendo el perfil para formar una unión entre un
revestimiento exterior (11) de una pared lateral y un revestimiento
exterior (18) de un panel de techo o cubierta del contenedor, en el
que el perfil comprende una parte primera de alma (2) para sujeción
al revestimiento exterior de la pared lateral, una parte segunda de
alma (3) inclinada hacia el interior según un primer ángulo obtuso
(\alpha) respecto a la parte primera, y una parte tercera de alma
(4) substancialmente perpendicular a la parte primera de alma (2)
para sujeción al revestimiento exterior (18) del panel de cubierta,
estando destinado el perfil a ser soldado al menos a uno de entre el
revestimiento exterior del panel lateral y el revestimiento exterior
del panel de cubierta, caracterizado porque la parte tercera
de alma (4) está inclinada hacia el interior según un segundo ángulo
obtuso (\beta) respecto a la parte segunda de alma (3) y está
provista de una parte de retorno (5) que se extiende hacia el
interior en un borde de la parte tercera de alma (4) alejado de la
parte segunda de alma (3) y que refuerza el perfil superior y, en la
utilización, está destinada a estar embebida dentro del aislamiento
de espuma existente entre los revestimientos interior y
exterior.
2. Un perfil superior (1) según la reivindicación
1, en el que dicha parte primera de alma (2) tiene una parte de alma
adicional (6) que se extiende hacia el interior perpendicularmente a
dicha parte primera de alma, estando dispuesta dicha parte de alma
adicional de modo que en la utilización está embebida en el
aislamiento de espuma existente entre los revestimientos interior y
exterior.
3. Un perfil superior (1) según la reivindicación
1 o la reivindicación 2, en el que el primer ángulo obtuso está
entre 140 grados y 160 grados.
4. Un perfil superior (1) según cualquier
reivindicación precedente, en el que una superficie exterior de
dicha parte tercera de alma está provista de un reborde longitudinal
(19) contra el que está destinado a hacer tope el revestimiento
exterior (18) de dicho panel de cubierta para proporcionar un borde
de soldadura.
5. Un contenedor para transporte de carga aislado
que tiene un perfil superior (1) según cualquier reivindicación
precedente, que tiene embebida dentro de dicho aislamiento de espuma
(15) dicha parte de retorno (5) que se extiende hacia el
interior.
6. Un contenedor aislado para transporte de carga
según la reivindicación 5, en el que el perfil (1) y/o el
revestimiento exterior (11) de la pared lateral y/o el revestimiento
exterior (18) de la cubierta son de aluminio.
7. Un método de fabricación de un contenedor para
transporte de carga aislado y de doble revestimiento, que comprende
los pasos de:
- a)
- instalar un revestimiento, exterior e interior, de un panel de suelo,
- b)
- situar el revestimiento interior del panel de suelo paralelo al revestimiento exterior y espaciado del mismo mediante puntales de espaciamiento para la espuma,
- c)
- inyectar espuma entre los revestimientos interior y exterior,
- d)
- instalar revestimientos exteriores (11) y revestimientos interiores (16) de paneles laterales, situar los revestimientos interiores paralelos a los respectivos revestimientos exteriores y espaciados de ellos mediante puntales de espaciamiento para la espuma, introducir espuma (15) entre los revestimientos interiores y exteriores,
- e)
- fijar un borde de los paneles laterales al panel de suelo, mediante un método conocido, para formar las paredes laterales del contenedor, y llenar con espuma las juntas existentes entre el panel de suelo y los paneles laterales,
- f)
- instalar perfiles superiores (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,
- g)
- roblonar dichos perfiles superiores (1) a los revestimientos exteriores de las paredes laterales respectivas, fijar con un método conocido un revestimiento interior del panel de cubierta a los revestimientos interiores de las paredes laterales respectivas, y
- h)
- soldar un revestimiento exterior del panel de cubierta a la parte tercera del perfil superior y llenar con espuma el espacio existente entre los revestimientos interior y exterior del panel de cubierta, de modo que la espuma embeba la parte de retorno (5) y (si existe) la parte de alma adicional (6).
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