ES2217550T3 - Dispositivo para la apertura de emergencia de las puertas de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para la apertura autorizada por emergencia de puertas de automóvil, esto es, por la desviación hacia el exterior de una tira flexible de sellado que hace contacto con la ventana de la puerta, creando de esta manera una abertura de acceso para la inserción hacia abajo de una herramienta de desbloqueo, caracterizado porque se utiliza un elemento almohadilla inflable, plano, para efectuar dicha desviación hacia el exterior, y porque en su estado plano el elemento se inserta hacia abajo entre la ventana y la tira de sellado, y después se infla para la desviación hacia el exterior de la tira de sellado.

Description

Dispositivo para la apertura de emergencia de las puertas de un vehículo.

La presente invención se refiere a un dispositivo a utilizar en la apertura autorizada de bloqueos de puertas de automóviles en situaciones en las que el conductor del automóvil las ha bloqueado él mismo por fuera, típicamente por haber cerrado de golpe la puerta después de haber dejado la llave combinada de puerta y encendido en el automóvil con las puertas ahora consecuentemente bloqueadas. Los servicios relacionados con averías de los conductores reciben anualmente muchas llamadas relativas a asistencia de emergencia por dichas situaciones.

A efectos de abrir una puerta que se ha bloqueado de esta manera, es práctica casi universal obtener acceso al sistema de bloqueo de la puerta mediante la retirada o la compresión local de la tira de sellado de goma que normalmente existe en el borde superior exterior de la puerta, que recibe la ventana bajante del automóvil, porque esto hace posible insertar una herramienta a lo largo del lado exterior de la ventana para agarrar un parte relacionada con el sistema de bloqueo para desengancharlo. Si la tira de sellado se arranca, puede resultar difícil reponerla de una manera adecuada, y por consiguiente se prefiere en cambio normalmente llevar a cabo dicha compresión de la tira, por medio de la cual se la afecta localmente sin retirarla.

Dicha compresión resulta relativamente fácil efectuarla mediante la inserción hacia abajo de una herramienta en forma de cuña, a lo largo del lado exterior de la parte inferior de la ventana, véase por ejemplo, el documento US 5 104 094 A. Sin embargo, esta inserción hacia abajo puede dar lugar a daños en la tira de sellado, esto es, en la fase última en que la tira se afecta hacia la compresión máxima horizontal durante la inserción continua hacia abajo de la herramienta en forma de cuña.

Con la presente invención ha sido posible hallar una manera atractiva de utilizar una clase completamente diferente de dispositivo para dicho propósito, es decir, una almohadilla plana, inflable, con partes laterales opuestas, flexibles y mutuamente unidas por los bordes y sustancialmente extensibles, entre las cuales puede introducirse aire para el ensanche de la almohadilla plana, especialmente en su zona central, por ejemplo, mediante un balón de goma conectado a través de un tubo.

Una almohadilla plana como ésta puede aparecer en su condición plana, prensada, como un elemento completamente delgado que, aunque sea flexible, es en su propio plano un elemento completamente rígido que, por ejemplo, consta de dos capas de hoja de plástico armada de suficiente delgadez para hacer posible que se inserte fácilmente hacia abajo entre el lado exterior de la ventana del automóvil y el borde interior de dicha tira de sellado, hasta que la zona central de la almohadilla plana quede a nivel con este borde interior.

Después, cuando se introduce aire a presión dentro de la almohadilla plana, ésta se ensanchará más precisamente en su zona central, porque debido a las superficies laterales extensibles no se comportará como un globo, que se ensancha en todas direcciones en las que no hay contrapresión externa, sino que se verá forzado a ensancharse más precisamente en la zona central. Por consiguiente, la almohadilla plana será particularmente adecuada para dicha aplicación, al cooperar con el borde interior de la tira de sellado, en que la misma almohadilla, prescindiendo del hecho de que se extiende tanto hacia arriba como hacia abajo desde esta zona de borde, transferirá su fuerza de compresión precisamente a la zona del borde y a la superficie opuesta de la ventana sin ningún abombamiento hacia fuera significativo, ni por encima ni por debajo de la zona del borde de la tira de sellado.

El resultado será que, después de la inserción hacia abajo de la almohadilla plana, en su estado completamente plano, y por el inflado del elemento almohadilla, se efectuará un desplazamiento dirigido hacia fuera de la tira de sellado sin que éste esté relacionado con ninguna forma de movimiento dirigido hacia abajo por parte del dispositivo relacionado, esto es, sin que la tira de sellado resulte dañada de ninguna forma, porque puede seguidamente ser relevada suavemente del desplazamiento simplemente mediante el vaciado del aire de la almohadilla inflada. Ésta puede a continuación ser fácilmente dispuesta en su estado plano restablecido de nuevo, sin ningún efecto significativo relacionado de rascadura en la tira de sellado que queda de nuevo casi completamente extendida.

La invención se describirá a continuación con mayor detalle haciendo referencia a los dibujos, en los que

la figura 1 representa una vista en perspectiva de una puerta de automóvil,

la figura 2 representa una vista en sección de una parte de ella,

la figura 3 representa una vista en perspectiva de un dispositivo según la invención, y

la figura 4 representa una vista que se corresponde con la figura 2.

La puerta de automóvil mostrada en la figura 1 es convencional y no necesita mayor explicación. Una tira de sellado (6) está dispuesta entre la ventana (2) y el exterior de la puerta (4), y a efectos de tener acceso para la apertura de emergencia de la puerta cuando la ventana (2) está cerrada, esta tira puede someterse a una compresión local. Esto puede hacerse con un atornillador adecuado o mediante otra forma de elemento (8) en forma de cuña que se presiona hacia abajo en la rendija normalmente ajustada entre la ventana y la tira, por la que se crea una abertura adecuada para la inserción hacia abajo de una herramienta inmediatamente al lado del elemento (8). Sin embargo, la necesaria presión hacia abajo del elemento en cuña puede dar lugar a daños visibles que preferentemente deben ser evitados.

El dispositivo (10) mostrado en la figura 3 consta de dos piezas planas (12) de material de plancha delgada u hoja, flexible pero reforzado y extensible, que están unidas entre sí a lo largo de los bordes, por ejemplo, por soldadura a lo largo de la línea (14) de trazos y puntos para la formación de una zona interior estanca entre las piezas (12). Esta zona interior se une mediante un tubo (18) a un balón con válvula (20) que puede ser accionado para la introducción de aire entre las piezas (12). El balón (20) está provisto de una válvula de salida con un botón de activación (22).

Las piezas (12) forman de esta manera un elemento (13) de almohadilla plana que, a pesar de la inelasticidad de estas partes, puede ser inflado de manera que pueda conseguirse un aumento claro en el pequeño espesor normal.

Precisamente por razón de su espesor, el elemento almohadilla (13) plano puede ser fácilmente insertado hacia abajo en la rendija, entre la ventana (2) y la tira de sellado (6), y es sin ninguna alteración dañina relacionada que el elemento almohadilla se inserta de esta manera hacia abajo, hasta que su zona central queda en oposición a la tira (6). Después, cuando el balón de aire (20) se activa siendo apretado varias veces, el elemento almohadilla se hinchará hasta la posición mostrada en la figura 4, en la que la almohadilla presiona hacia el interior contra la ventana (2) y hacia el exterior contra la tira de sellado (6). De este modo se ha conseguido exactamente la misma desviación hacia fuera de la tira (6) que cuando se hizo uso del elemento (8) en forma de cuña, de la figura 1, pero aquí con la importante diferencia de que la presión hacia fuera se efectúa completamente solo en la dirección completamente lateral, sin la posibilidad de ninguna afectación dañina.

Cuando se ha llevado a cabo el trabajo de desbloquear la puerta, se activa la válvula de salida de aire (22) y el elemento almohadilla (13) se desinfla, parcialmente por sí mismo y parcialmente por la presión de la tira de sellado. Aunque este aplanado no es inmediatamente total, el espesor del elemento inflado decrece tanto que se puede seguidamente tirar de él hacia arriba fácilmente, nuevamente sin causar ningún daño a la tira de sellado (6), que ahora queda completamente enderezada.

Como se indica por la línea a trazos de la figura 3, es posible que el elemento almohadilla (13) plano, tenga una extensión inferior en forma de una parte de borde agudo (24), que facilita además la inserción hacia abajo del elemento en la rendija mencionada anteriormente.

Es importante que los lados del elemento plano (12) sean sustancialmente extensibles, de modo que el elemento almohadilla plano no se infle de la misma manera que un globo. Si tal fuera el caso, no habría ninguna presión particularmente elevada concentrada sobre la tira (6), puesto que el elemento almohadilla simplemente se dilataría de forma libre en todas las demás zonas.

Claims (3)

1. Procedimiento para la apertura autorizada por emergencia de puertas de automóvil, esto es, por la desviación hacia el exterior de una tira flexible de sellado que hace contacto con la ventana de la puerta, creando de esta manera una abertura de acceso para la inserción hacia abajo de una herramienta de desbloqueo, caracterizado porque se utiliza un elemento almohadilla inflable, plano, para efectuar dicha desviación hacia el exterior, y porque en su estado plano el elemento se inserta hacia abajo entre la ventana y la tira de sellado, y después se infla para la desviación hacia el exterior de la tira de sellado.

2. Dispositivo para utilizar en el procedimiento de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un elemento almohadilla inflable, plano, con piezas laterales opuestas, flexibles y sustancialmente extensibles, que están unidas mutuamente entre sí por los bordes, y porque el elemento almohadilla plano está configurado preferentemente con una abertura con una conexión a un tubo para la introducción y salida de aire, por ejemplo, mediante una balón de presión conectado a dicho tubo.

3. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento almohadilla plano está configurado con una parte final rematada en punta, para dicha inserción hacia abajo.