ES2220844T3 - Supervision de la barandilla para instalaciones de transporte de personas. - Google Patents
Supervision de la barandilla para instalaciones de transporte de personas.Info
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- B66B29/04—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects for balustrades or handrails
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Abstract
Instalación de transporte de personas, como una escalera mecánica o un andén rodante, que comprende una barandilla así como una instalación de seguridad para la supervisión de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿), que contiene al menos un sensor (12, 12¿, 13, 13¿) que supervisa la elevación de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿) con respecto a la guía de la barandilla (3, 3¿, 4, 4¿) y que está en conexión operativa en cuanto a la técnica de conmutación con el accionamiento de la instalación de transporte de personas, cuyo sensor está colocado en la zona de la guía de la barandilla (3, 3¿, 4, 4¿) debajo de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿), caracterizada porque el sensor (12, 12¿, 13, 13¿) es un sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección alargada (16, 19), que está colocada sin contacto en la zona debajo de la barandilla (1¿, 2¿).
Description
Supervisión de la barandilla para instalaciones
de transporte de personas.
La invención se refiere a una instalación de
transporte de personas, como una escalera mecánica o un andén
rodante, que comprende una barandilla así como una instalación de
seguridad para la supervisión de la barandilla según la parte de
caracterización de la primera reivindicación de patente.
Se conoce por el documento
EP-A-0 960 847 una instalación de
transporte de personas. El documento US-A 5.072.820
se refiere a una instalación de seguridad para la barandilla de una
instalación de transporte de personas, en la que se emplea un
sensor, que desconecta el avance de la cinta escalonada cuando se
para la barandilla.
A partir del documento US-A
2.885.057 se deduce una instalación de guía de la barandilla tanto
para barandillas lisas como también para barandillas provistas con
cuña. La barandilla es guiada en este caso fuera de la zona visible
alrededor de diferentes rodillos de desviación.
A través del documento EP-A 0 960
847 se conoce una escalera mecánica o un andén rodante con una
instalación de supervisión de la barandilla. En esta barandilla se
detecta el inserto del cable de acero, que sirve como herraje de
tracción por medio de un conmutador de proximidad inductivo. Este
tipo de detector se puede emplear exclusivamente en barandillas,
que están provistas con insertos metálicos. Si existe una
barandilla, cuyo herraje está previsto sobre base textil, entonces
no se puede utilizar un sensor inductivo. En el caso de barandillas
que, de una manera similar al documento US-A
2.885.057, estén equipadas en la zona inferior con perfiles en
forma de cuña, no es conveniente el empleo de detectores inductivos,
puesto que la distancia entre el detector y el inserto de acero es
muy grande. Por lo tanto, debería tolerarse un gasto técnico de
medición muy grande.
Especialmente en la zona visible de la
barandilla, ésta es conducida, según la forma de realización (lisa
o provista con cuñas), en la zona de elementos de guía de la
barandilla configurados de forma diferente. En función de la
tensión previa y de la dureza relativa de la barandilla puede
suceder que, también condicionada por vandalismo, resbale la
barandilla o bien se retire fuera de la guía de la barandilla, de
manera que aquí existe un riesgo elevado para la seguridad. Este
riesgo existe especialmente en la zona inferior de desviación,
puesto que la barandilla tiene tendencia habitualmente bajo tensión
previa a seleccionar el camino más corto, como camino lineal y, por
lo tanto, aquí existen cargas elevadas en esta zona de la guía de
la barandilla. Hay que indicar que en el caso de vandalismo, este
peligro no se refiere sólo a esta zona concreta, sino que, en
general, puede existir también en la zona visible de la
barandilla.
La finalidad del objeto de la invención es
acondicionar una instalación de seguridad para la supervisión de la
barandilla para una escalera mecánica o un andén rodante, a través
de la cual se puede reconocer la elevación de la barandilla,
condicionada especialmente por vandalismo, fuera de la guía de la
barandilla y se puede detener el accionamiento de la instalación de
transporte de personas en el marco de las especificaciones de
seguridad vigentes. La instalación de seguridad debe ser aplicable
para todos los tipos de barandilla.
Este cometido se soluciona porque el sensor es un
sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección
alargada, que está colocada sin contacto en la zona debajo de la
barandilla.
Los desarrollos ventajosos del objeto de la
invención se pueden deducir a partir de las reivindicaciones
dependientes.
La instalación de seguridad según la invención se
puede prever en cualquier lugar discrecional de la guía de la
barandilla, siendo visto el caso de aplicación preferido en la zona
inferior de transición desde el plano horizontal al plano
inclinado, puesto que
-como ya se ha indicado- la zona más amenazada está provista con la carga máxima.
-como ya se ha indicado- la zona más amenazada está provista con la carga máxima.
Como sensor se emplea un sensor capacitivo,
puesto que éste se puede utilizar de una manera sencilla no sólo en
barandillas con o sin herraje de acero, sino también en barandillas
con cuñas.
De acuerdo con otra idea de la invención, el
sensor está previsto libre de contacto con la barandilla debajo de
la misma y está conectado de manera directa o indirecta con la guía
de la barandilla.
El sensor contiene una parte de detección en
voladizo, que está colocada sin contacto debajo de la barandilla,
estando ajustado el sensor sobre con un valor de elevación máximo
predeterminado de la barandilla como criterio de desconexión para
el accionamiento de la instalación de transporte de personas.
Independientemente de si la barandilla está al menos parcialmente
alejada, se desconecta el accionamiento para la cinta escalonada
cuando se excede este valor máximo.
El objeto de la invención se representa con la
ayuda de un ejemplo de realización en el dibujo y se describe a
continuación. En este caso:
Las figuras 1 y 2 muestran esbozos de principio
de balaustradas para el alojamiento de barandillas configuradas de
forma diferente.
La figura 3 muestra el esbozo de principio de una
guía de barandilla, por ejemplo de acuerdo con la figura 1.
La figura 4 muestra una sección a través de la
figura 3.
La figura 5 muestra un esbozo de principio de una
guía de barandilla, por ejemplo de acuerdo con la figura 2.
La figura 6 muestra una sección a través e la
figura 5.
Las figuras 1 y 2 muestran barandillas 1, 2, que
están en unión operativa con guías de barandillas 3, 4 configuradas
de forma diferente. La barandilla 1 contiene en el lado interior
una cuña 5, que se proyecta dentro de la guía 3 de la barandilla
correspondiente, mientras que la barandilla 2 está configurada
plana en el lado interior. Cada guía 4 de la barandilla presenta
elementos de guía 6, 7 en el lado de la barandilla. Las guías de la
barandilla 3, 4 están conectadas a través de otros componentes 8,
9, por ejemplo con una balaustrada de cristal 10, 11. Se indica un
sensor capacitivo 12, 13, que está en conexión operativa
indirectamente por medio de tornillos 14, 15, con la guía de la
barandilla 3, 4. El sensor 12, 13 está colocado en la zona visible
de la barandilla 1, 2 debajo de la misma. A continuación se
describe en detalle la función y el modo de actuación del sensor
12, 13.
Las figuras 3 y 4 muestran guías de la barandilla
3' (en parte en sección), que están constituidas de una manera
similar a la figura 1. La guía de la barandilla 3' contiene también
aquí elementos de guía 6' y está conectada con otros componentes 8'
por medio de un tornillo 14'. Además, se puede reconocer un sensor
12', que presenta una parte de detección alargada 16, que está
colocada libre de contacto, es decir, a distancia, debajo del
perfil de cuña 5' de la barandilla 1'. El sensor capacitivo 12'
está conectado (no se representa) por medio de líneas de señales
correspondientes con el accionamiento principal de la escalera
mecánica. El sensor 12' está colocado con preferencia -como se
representa en la figura 4- en la zona de transición inferior 10 de
la instalación de transporte de personas, puesto que especialmente
en esta zona crítica, donde la barandilla 1' tiene tendencia a
avanzar linealmente, actúan fuerzas elevadas sobre los elementos de
guía 6' de la guía de la barandilla 3' o bien sobre la parte 18 de
la barandilla 1'. Teniendo en cuenta este hecho, es posible
apalancar la parte 18 de la barandilla 1' en esta zona más
fácilmente fuera del elemento de guía 6', que por ejemplo en una
zona lineal. El sensor 12' está ajustado por medio de un
potenciómetro (no se representa) sobre un valor de elevación
predeterminado (por ejemplo, 5 mm) de la barandilla 1' y desconecta
de forma automática el accionamiento principal de la instalación de
transporte de personas cuando se excede este valor. La parte de
detección 16 debe estar en unión operativa en este ejemplo con una
parte metálica de apoyo 16', especialmente debe estar encolada con
ella. La parte metálica 16' está conectada entonces por medio de un
tornillo 14 con la guía de la barandilla 3'.
Las figuras 5 y 6 muestran guías de la barandilla
4' (en parte en sección), como corresponden, por ejemplo, a la
figura 2. Los elementos de guía 7' soportan la barandilla 2',
estando conectado un sensor capacitivo 13' indirectamente con la
guía de la barandilla 4' por medio de un tornillo 15'. El sensor
13' empleado contiene también aquí una parte de detección alargada
19, que está colocada libre de contacto, es decir, a distancia,
debajo de la barandilla 2', de tal forma que descansa sobre un
cuerpo metálico 19' y está conectada, por ejemplo, por medio de
encolado con la misma. El cuerpo metálico 19' se puede conectar
entonces por medio del tornillo 15 con la guía de la barandilla. El
sensor 13' está ajustado de una manera similar a las figuras 3 y
4, por ejemplo por medio de un potenciómetro (no se representa), a
un valor de elevación predeterminado de la barandilla 2' (por
ejemplo, 7 mm) y desconecta de forma automática el accionamiento
principal de la instalación de transporte de personas cuando se
excede este valor. De una manera similar a las figuras 3 y 4,
también este sensor 13' está colocado en la zona de transición
inferior 22 de la instalación de transporte de personas.
Claims (7)
1. Instalación de transporte de personas, como
una escalera mecánica o un andén rodante, que comprende una
barandilla así como una instalación de seguridad para la
supervisión de la barandilla (1, 1', 2, 2'), que contiene al menos
un sensor (12, 12', 13, 13') que supervisa la elevación de la
barandilla (1, 1', 2, 2') con respecto a la guía de la barandilla
(3, 3', 4, 4') y que está en conexión operativa en cuanto a la
técnica de conmutación con el accionamiento de la instalación de
transporte de personas, cuyo sensor está colocado en la zona de la
guía de la barandilla (3, 3', 4, 4') debajo de la barandilla (1, 1',
2, 2'), caracterizada porque el sensor (12, 12', 13, 13') es
un sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección
alargada (16, 19), que está colocada sin contacto en la zona debajo
de la barandilla (1', 2').
2. Instalación de transporte de personas según la
reivindicación 1, caracterizada porque el sensor (12, 12',
13, 13') está ajustado especialmente a través de un potenciómetro
directa o indirectamente en la zona del mismo potenciómetro
previsto a un valor de elevación máximo predeterminable de la
barandilla (1, 1', 2, 2') como criterio de desconexión para el
accionamiento de la instalación de transporte de personas.
3. Instalación de transporte de personas según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el sensor (12',
13') está dispuesta en la zona de transición inferior (17, 20)
desde la horizontal a la zona que se extiende inclinada de la
escalera mecánica o del andén rodante.
4. Instalación de transporte de personas según
una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el
sensor (12, 12', 13, 13') se puede emplear tanto para barandillas
lisas como también para barandillas (1, 1', 2, 2') provistas con
perfiles en cuña (5,5') con o sin armadura.
5. Instalación de transporte de personas según
una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el
sensor (12, 12', 13, 13') está conectado indirectamente con la guía
de la barandilla (3, 3', 4, 4') o bien con componentes (16', 19')
que colaboran con ella.
6. Instalación de transporte de personas según
una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la
parte de detección (16, 19) descansa sobre un cuerpo metálico (16',
19') y está conectado con éste, especialmente por medio de
encolado.
7. Instalación de transporte de personas según
una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el
cuerpo metálico (16', 19') está conectado con la guía de la
barandilla (3, 3', 4, 4'), especialmente por medio de tornillos
(15, 15').
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