ES2220844T3 - Supervision de la barandilla para instalaciones de transporte de personas. - Google Patents

Supervision de la barandilla para instalaciones de transporte de personas.

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ES2220844T3
ES2220844T3 ES02004706T ES02004706T ES2220844T3 ES 2220844 T3 ES2220844 T3 ES 2220844T3 ES 02004706 T ES02004706 T ES 02004706T ES 02004706 T ES02004706 T ES 02004706T ES 2220844 T3 ES2220844 T3 ES 2220844T3
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ES02004706T
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Ludwig Balzer-Apke
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B29/00Safety devices of escalators or moving walkways
    • B66B29/02Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects
    • B66B29/04Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects for balustrades or handrails

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

Instalación de transporte de personas, como una escalera mecánica o un andén rodante, que comprende una barandilla así como una instalación de seguridad para la supervisión de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿), que contiene al menos un sensor (12, 12¿, 13, 13¿) que supervisa la elevación de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿) con respecto a la guía de la barandilla (3, 3¿, 4, 4¿) y que está en conexión operativa en cuanto a la técnica de conmutación con el accionamiento de la instalación de transporte de personas, cuyo sensor está colocado en la zona de la guía de la barandilla (3, 3¿, 4, 4¿) debajo de la barandilla (1, 1¿, 2, 2¿), caracterizada porque el sensor (12, 12¿, 13, 13¿) es un sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección alargada (16, 19), que está colocada sin contacto en la zona debajo de la barandilla (1¿, 2¿).

Description

Supervisión de la barandilla para instalaciones de transporte de personas.
La invención se refiere a una instalación de transporte de personas, como una escalera mecánica o un andén rodante, que comprende una barandilla así como una instalación de seguridad para la supervisión de la barandilla según la parte de caracterización de la primera reivindicación de patente.
Se conoce por el documento EP-A-0 960 847 una instalación de transporte de personas. El documento US-A 5.072.820 se refiere a una instalación de seguridad para la barandilla de una instalación de transporte de personas, en la que se emplea un sensor, que desconecta el avance de la cinta escalonada cuando se para la barandilla.
A partir del documento US-A 2.885.057 se deduce una instalación de guía de la barandilla tanto para barandillas lisas como también para barandillas provistas con cuña. La barandilla es guiada en este caso fuera de la zona visible alrededor de diferentes rodillos de desviación.
A través del documento EP-A 0 960 847 se conoce una escalera mecánica o un andén rodante con una instalación de supervisión de la barandilla. En esta barandilla se detecta el inserto del cable de acero, que sirve como herraje de tracción por medio de un conmutador de proximidad inductivo. Este tipo de detector se puede emplear exclusivamente en barandillas, que están provistas con insertos metálicos. Si existe una barandilla, cuyo herraje está previsto sobre base textil, entonces no se puede utilizar un sensor inductivo. En el caso de barandillas que, de una manera similar al documento US-A 2.885.057, estén equipadas en la zona inferior con perfiles en forma de cuña, no es conveniente el empleo de detectores inductivos, puesto que la distancia entre el detector y el inserto de acero es muy grande. Por lo tanto, debería tolerarse un gasto técnico de medición muy grande.
Especialmente en la zona visible de la barandilla, ésta es conducida, según la forma de realización (lisa o provista con cuñas), en la zona de elementos de guía de la barandilla configurados de forma diferente. En función de la tensión previa y de la dureza relativa de la barandilla puede suceder que, también condicionada por vandalismo, resbale la barandilla o bien se retire fuera de la guía de la barandilla, de manera que aquí existe un riesgo elevado para la seguridad. Este riesgo existe especialmente en la zona inferior de desviación, puesto que la barandilla tiene tendencia habitualmente bajo tensión previa a seleccionar el camino más corto, como camino lineal y, por lo tanto, aquí existen cargas elevadas en esta zona de la guía de la barandilla. Hay que indicar que en el caso de vandalismo, este peligro no se refiere sólo a esta zona concreta, sino que, en general, puede existir también en la zona visible de la barandilla.
La finalidad del objeto de la invención es acondicionar una instalación de seguridad para la supervisión de la barandilla para una escalera mecánica o un andén rodante, a través de la cual se puede reconocer la elevación de la barandilla, condicionada especialmente por vandalismo, fuera de la guía de la barandilla y se puede detener el accionamiento de la instalación de transporte de personas en el marco de las especificaciones de seguridad vigentes. La instalación de seguridad debe ser aplicable para todos los tipos de barandilla.
Este cometido se soluciona porque el sensor es un sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección alargada, que está colocada sin contacto en la zona debajo de la barandilla.
Los desarrollos ventajosos del objeto de la invención se pueden deducir a partir de las reivindicaciones dependientes.
La instalación de seguridad según la invención se puede prever en cualquier lugar discrecional de la guía de la barandilla, siendo visto el caso de aplicación preferido en la zona inferior de transición desde el plano horizontal al plano inclinado, puesto que
-como ya se ha indicado- la zona más amenazada está provista con la carga máxima.
Como sensor se emplea un sensor capacitivo, puesto que éste se puede utilizar de una manera sencilla no sólo en barandillas con o sin herraje de acero, sino también en barandillas con cuñas.
De acuerdo con otra idea de la invención, el sensor está previsto libre de contacto con la barandilla debajo de la misma y está conectado de manera directa o indirecta con la guía de la barandilla.
El sensor contiene una parte de detección en voladizo, que está colocada sin contacto debajo de la barandilla, estando ajustado el sensor sobre con un valor de elevación máximo predeterminado de la barandilla como criterio de desconexión para el accionamiento de la instalación de transporte de personas. Independientemente de si la barandilla está al menos parcialmente alejada, se desconecta el accionamiento para la cinta escalonada cuando se excede este valor máximo.
El objeto de la invención se representa con la ayuda de un ejemplo de realización en el dibujo y se describe a continuación. En este caso:
Las figuras 1 y 2 muestran esbozos de principio de balaustradas para el alojamiento de barandillas configuradas de forma diferente.
La figura 3 muestra el esbozo de principio de una guía de barandilla, por ejemplo de acuerdo con la figura 1.
La figura 4 muestra una sección a través de la figura 3.
La figura 5 muestra un esbozo de principio de una guía de barandilla, por ejemplo de acuerdo con la figura 2.
La figura 6 muestra una sección a través e la figura 5.
Las figuras 1 y 2 muestran barandillas 1, 2, que están en unión operativa con guías de barandillas 3, 4 configuradas de forma diferente. La barandilla 1 contiene en el lado interior una cuña 5, que se proyecta dentro de la guía 3 de la barandilla correspondiente, mientras que la barandilla 2 está configurada plana en el lado interior. Cada guía 4 de la barandilla presenta elementos de guía 6, 7 en el lado de la barandilla. Las guías de la barandilla 3, 4 están conectadas a través de otros componentes 8, 9, por ejemplo con una balaustrada de cristal 10, 11. Se indica un sensor capacitivo 12, 13, que está en conexión operativa indirectamente por medio de tornillos 14, 15, con la guía de la barandilla 3, 4. El sensor 12, 13 está colocado en la zona visible de la barandilla 1, 2 debajo de la misma. A continuación se describe en detalle la función y el modo de actuación del sensor 12, 13.
Las figuras 3 y 4 muestran guías de la barandilla 3' (en parte en sección), que están constituidas de una manera similar a la figura 1. La guía de la barandilla 3' contiene también aquí elementos de guía 6' y está conectada con otros componentes 8' por medio de un tornillo 14'. Además, se puede reconocer un sensor 12', que presenta una parte de detección alargada 16, que está colocada libre de contacto, es decir, a distancia, debajo del perfil de cuña 5' de la barandilla 1'. El sensor capacitivo 12' está conectado (no se representa) por medio de líneas de señales correspondientes con el accionamiento principal de la escalera mecánica. El sensor 12' está colocado con preferencia -como se representa en la figura 4- en la zona de transición inferior 10 de la instalación de transporte de personas, puesto que especialmente en esta zona crítica, donde la barandilla 1' tiene tendencia a avanzar linealmente, actúan fuerzas elevadas sobre los elementos de guía 6' de la guía de la barandilla 3' o bien sobre la parte 18 de la barandilla 1'. Teniendo en cuenta este hecho, es posible apalancar la parte 18 de la barandilla 1' en esta zona más fácilmente fuera del elemento de guía 6', que por ejemplo en una zona lineal. El sensor 12' está ajustado por medio de un potenciómetro (no se representa) sobre un valor de elevación predeterminado (por ejemplo, 5 mm) de la barandilla 1' y desconecta de forma automática el accionamiento principal de la instalación de transporte de personas cuando se excede este valor. La parte de detección 16 debe estar en unión operativa en este ejemplo con una parte metálica de apoyo 16', especialmente debe estar encolada con ella. La parte metálica 16' está conectada entonces por medio de un tornillo 14 con la guía de la barandilla 3'.
Las figuras 5 y 6 muestran guías de la barandilla 4' (en parte en sección), como corresponden, por ejemplo, a la figura 2. Los elementos de guía 7' soportan la barandilla 2', estando conectado un sensor capacitivo 13' indirectamente con la guía de la barandilla 4' por medio de un tornillo 15'. El sensor 13' empleado contiene también aquí una parte de detección alargada 19, que está colocada libre de contacto, es decir, a distancia, debajo de la barandilla 2', de tal forma que descansa sobre un cuerpo metálico 19' y está conectada, por ejemplo, por medio de encolado con la misma. El cuerpo metálico 19' se puede conectar entonces por medio del tornillo 15 con la guía de la barandilla. El sensor 13' está ajustado de una manera similar a las figuras 3 y 4, por ejemplo por medio de un potenciómetro (no se representa), a un valor de elevación predeterminado de la barandilla 2' (por ejemplo, 7 mm) y desconecta de forma automática el accionamiento principal de la instalación de transporte de personas cuando se excede este valor. De una manera similar a las figuras 3 y 4, también este sensor 13' está colocado en la zona de transición inferior 22 de la instalación de transporte de personas.

Claims (7)

1. Instalación de transporte de personas, como una escalera mecánica o un andén rodante, que comprende una barandilla así como una instalación de seguridad para la supervisión de la barandilla (1, 1', 2, 2'), que contiene al menos un sensor (12, 12', 13, 13') que supervisa la elevación de la barandilla (1, 1', 2, 2') con respecto a la guía de la barandilla (3, 3', 4, 4') y que está en conexión operativa en cuanto a la técnica de conmutación con el accionamiento de la instalación de transporte de personas, cuyo sensor está colocado en la zona de la guía de la barandilla (3, 3', 4, 4') debajo de la barandilla (1, 1', 2, 2'), caracterizada porque el sensor (12, 12', 13, 13') es un sensor de acción capacitiva, que contiene una parte de detección alargada (16, 19), que está colocada sin contacto en la zona debajo de la barandilla (1', 2').
2. Instalación de transporte de personas según la reivindicación 1, caracterizada porque el sensor (12, 12', 13, 13') está ajustado especialmente a través de un potenciómetro directa o indirectamente en la zona del mismo potenciómetro previsto a un valor de elevación máximo predeterminable de la barandilla (1, 1', 2, 2') como criterio de desconexión para el accionamiento de la instalación de transporte de personas.
3. Instalación de transporte de personas según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el sensor (12', 13') está dispuesta en la zona de transición inferior (17, 20) desde la horizontal a la zona que se extiende inclinada de la escalera mecánica o del andén rodante.
4. Instalación de transporte de personas según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el sensor (12, 12', 13, 13') se puede emplear tanto para barandillas lisas como también para barandillas (1, 1', 2, 2') provistas con perfiles en cuña (5,5') con o sin armadura.
5. Instalación de transporte de personas según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el sensor (12, 12', 13, 13') está conectado indirectamente con la guía de la barandilla (3, 3', 4, 4') o bien con componentes (16', 19') que colaboran con ella.
6. Instalación de transporte de personas según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la parte de detección (16, 19) descansa sobre un cuerpo metálico (16', 19') y está conectado con éste, especialmente por medio de encolado.
7. Instalación de transporte de personas según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cuerpo metálico (16', 19') está conectado con la guía de la barandilla (3, 3', 4, 4'), especialmente por medio de tornillos (15, 15').
ES02004706T 2001-03-07 2002-03-01 Supervision de la barandilla para instalaciones de transporte de personas. Expired - Lifetime ES2220844T3 (es)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5001459A (en) * 1990-05-23 1991-03-19 Otis Elevator Company Escalator handrail guard warning device
EP0960847A1 (de) * 1998-05-27 1999-12-01 Inventio Ag Fahrtreppe oder Fahrsteig mit einer Handlaufüberwachungseinrichtung

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EP1238938A2 (de) 2002-09-11
EP1238938A3 (de) 2003-08-13
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DE50200515D1 (de) 2004-07-22

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