ES2221447T3 - Disposicion de rotor para un sistema de herraje. - Google Patents

Abstract

Disposición de rotor para un sistema de herraje (10) que se puede montar en dos taladros, que se cruzan horizontalmente, de una puerta, de una ventana o similar, presentando al menos una manija (20) unida de forma no giratoria con el rotor (40), con una unión de accionamiento con un arrastrador (50) de dos brazos que para accionar un gatillo (15) cargado por un muelle se puede hacer girar en sentido contrario al movimiento del rotor (40) amortiguado por un muelle recuperador, y con una carcasa (30) sustancialmente cilíndrica que aloja a este último de forma axialmente fija, en la que transversalmente respecto al eje de rotor (R) se puede enroscar el casquillo (18) que lleva el gatillo (15), caracterizado porque la unión de accionamiento entre el rotor (40) y el arrastrador (50) se puede establecer o anular opcionalmente mediante un acoplamiento (200), teniendo el arrastrador (50) un brazo (54) que puede ponerse en engrane o fuera de engrane con una espiga de arrastre (201).

Description

Disposición de rotor para un sistema de herraje.

La presente invención se refiere a una disposición de rotor para un sistema de herraje según el preámbulo de la reivindicación 1.

En un sistema de herraje moderno según el documento EP0574594 que se puede montar en dos taladros cruzados de un elemento constructivo de cierre de habitación -una puerta, una ventana o similar- se ha mostrado que es especialmente ventajoso que un módulo de herraje premontado en fábrica puede instalarse en poco tiempo, por ejemplo en menos de 1 min, exactamente en el elemento de puerta o de ventana. Al accionar un elemento de manejo, por ejemplo una manija, un botón o similar, se retira un gatillo cargado por un muelle, de forma que se pueda abrir la puerta o la ventana. El flujo de fuerza se produce partiendo de la manija, a través de un rotor unido de forma no rotatoria con éste, hacia un puente contenido en éste. Un arrastrador alojado de forma excéntrica en la carcasa está configurado como palanca giratoria con dos brazos de distinta longitud; se mueve en sentido contrario al rotor. El brazo más corto se apoya convencionalmente en una superficie de contacto del puente, mientras que el brazo largo está en engrane con apéndices de acoplamiento en el extremo trasero (interior). Al soltar la manija, todos los componentes se mueven a sus posiciones iniciales bajo la acción de resortes de presión.

Este tipo de sistemas de herraje se pueden cerrar de tal forma que el rotor se enclava en su alojamiento en forma de casquillo, por ejemplo con un pasador dispuesto en el eje de la manija, que se pueda accionar por traslación o por un movimiento rotatorio. La manija cerrada de esta forma, sin embargo, no se puede girar. Puesto que el usuario parte de la capacidad de giro, incluso de sistemas cerrados, al intentar accionarlos pueden producirse frecuentemente fuertes cargas que deben ser absorbidas por la construcción.

Además, se ha mostrado que existe una necesidad de poder montar en los herrajes de este tipo cilindros de cierre aptos para dispositivos de cierre y dado el caso recambiables, lo cual con los sistemas mencionados hasta ahora no era posible.

Un objetivo importante de la invención es superar estos y otros inconvenientes del estado de la técnica y mejorar un sistema de herraje del tipo mencionado con medios económicos y de forma clara bajo el punto de vista constructivo, y con un diseño estable, de tal manera que quede asegurada la posibilidad de un cierre cómodo tomando en consideración los hábitos de los usuarios. Asimismo, los componentes y módulos deben ser compatibles con los sistemas de herraje existentes y poder recambiarse de manera sencilla. Además, se aspira a un asiento especialmente fijo del sistema de herraje montado.

Las características esenciales de la invención figuran en la reivindicación 1. Algunas configuraciones son objeto de las reivindicaciones 2 a 12.

En una disposición de rotor para un sistema de herraje que se puede montar en dos taladros, que se cruzan horizontalmente, de una puerta, de una ventana o similar, presentando al menos una manija unida de forma no giratoria con el rotor, con una unión de accionamiento con un arrastrador de dos brazos que para accionar un gatillo cargado por muelle se puede girar en sentido contrario al movimiento del rotor amortiguado por un muelle recuperador, y con una carcasa sustancialmente cilíndrica que aloja el rotor de forma fija axialmente y en la que se puede enroscar transversalmente respecto al eje de rotor un casquillo que lleva el gatillo, la invención prevé, según la reivindicación 1, que la unión de accionamiento entre el rotor y el arrastrador pueda establecerse o anularse opcionalmente mediante un acoplamiento, teniendo el arrastrador un brazo que se puede poner en engrane o fuera de engrane con una espiga de arrastre. Es decir, según la necesidad, el flujo de fuerza que actúa en arrastre de forma entre el rotor y el arrastrador se puede interrumpir opcionalmente mecánicamente. El gasto constructivo de esta disposición es bajo; gracias al poco espacio necesario, se puede alojar también bien el módulo del herraje.

Resulta ser ventajosa la configuración de la reivindicación 2, según la que la espiga de arrastre se puede unir de forma radialmente móvil y opcionalmente con el accionamiento del arrastrador realizado con dos brazos. La disposición extraordinariamente ahorrativa de espacio requiere un gasto constructivo especialmente bajo. Asimismo, resulta ventajoso que la espiga de arrastre según la reivindicación 3 se pueda elevar y rebajar respecto al eje de rotor, a saber mediante un giro obligatoriamente simultáneo de las alas de cada pieza de acoplamiento. El funcionamiento de la espiga de arrastre corresponde a la superficie de contacto convencional, pero al contrario de la forma o posición rígida de ésta puede ceder.

Otras configuraciones convenientes se indican en las reivindicaciones 4 a 11. La disposición excéntrica de una varilla que une las dos piezas de acoplamiento de forma rígida al giro, pero axialmente separable, permite un buen alojamiento incluso en un espacio reducido. Durante el cierre, la espiga de arrastre puede llegar de forma paralela al eje de giro en una posición de cierre inferior, mientras que durante la apertura vuelve a una posición superior de liberación por el ataque de las superficies laterales de las alas. Por tanto, cada manija es giratoria de la manera habitual.

La disposición de rotor según la reivindicación 12 se caracteriza porque la carcasa insertada junto con el rotor en la puerta o la ventana se puede anclar en la misma estando atirantada de forma múltiple, preferentemente mediante el enroscado axial de una roseta roscada sobre roscas exteriores antagonistas asignadas y mediante el enroscado del casquillo del gatillo en la carcasa. De este modo, se consigue un atirantado triple y por tanto un asiento extraordinariamente fijo que resiste de forma duradera a elevadas solicitaciones.

Otras características, detalles y ventajas de la invención resultan de las reivindicaciones y de la siguiente descripción de ejemplos de realización con la ayuda del dibujo. Muestran:

la figura 1 una vista despiezada inclinada de una unidad de herraje,

las figuras 2a y 2b una vista inclinada de una disposición de rotor en posición abierta y cerrada,

la figura 3 una vista desarrollada inclinada de un acoplamiento,

las figuras 4a a 4d vistas frontales de una disposición de rotor en distintas posiciones y

las figuras 5a y 5b vistas frontales ampliadas de una disposición de rotor modificada, en posición abierta y cerrada.

En la figura 1 se ven los componentes de una unidad de herraje 10. Su estructura corresponde en general a un sistema de herraje descrito en el documento WO93/25788A1. Un gatillo 15 es cargado por un muelle de presión 16 y está guiado en un casquillo 18 de gatillo que puede insertarse en un taladro longitudinal (no representado) de una puerta. En un taladro transversal que cruza al mismo se puede montar un rotor 40 unido con elementos de manejo 20 del herraje. La función principal consiste en retirar el gatillo 15 cargado por un muelle en apéndices de acoplamiento 19 al accionarse los elementos de manejo.

Según la invención, el flujo de fuerzas se produce partiendo de la manija 20, a través del rotor 40 unido de forma rígida a la torsión con éste, sobre una espiga 201 situada en éste, en la que se puede apoyar un brazo corto 54 de un arrastrador 50 que rota en sentido contrario al rotor 40 atacando con un brazo largo 52 en los apéndices de acoplamiento 19. Después de soltar la manija 20, todos los componentes se vuelven a mover bajo la acción de resortes de presión 16, 34 a sus posiciones iniciales. Los muelles 34 están alojados en el o dentro del rotor 40. Éste está dividido transversalmente en su plano de simetría central, pudiendo introducirse por tanto axialmente en una carcasa 30 también simétrica a la inversa, que para este fin tiene aberturas 35 a ambos lados. Partes laterales 48 del rotor 40 están provistos de topes de giro 47 y de apéndices de bayoneta 49. En los lados frontales interiores 191 de las manijas 20 existen unas cavidades de bayoneta 123 correspondientes.

La carcasa 30 en general tiene forma cilíndrica. En sus dos extremos está provista de roscas exteriores 214. De forma excéntrica respecto al eje de la carcasa 30 y paralelamente respecto a la misma existe un perno de alojamiento 53. En éste se instala de forma giratoria un arrastrador 50, en concreto una pieza estampada de chapa con un lomo 51 que hacia abajo continúa como brazo largo 52 y del que salen de forma angular brazos cortos en forma de lados laterales 54 con taladros para el perno de alojamiento 53.

Con un rotor 40 enroscado axialmente se pueden unir de forma no giratoria manijas 20 que presenten taladros de cuello de manija 209 en los que se puede insertar respectivamente axialmente un pomo giratorio 207 (figura 1, arriba a la derecha) o un cilindro de cierre 208 (figura 1, abajo a la izquierda).

Un elemento de este tipo está provisto respectivamente con una lengua 230 axialmente paralela que actúa en conjunto con un acoplamiento 200. Su estructura está representada en la figura 3. Tiene dos piezas de acoplamiento 202 que presentan respectivamente un ala 216 y un cuadrado exterior 221. Este último tiene un escalón 219 que actúa en conjunto con un saliente 222 de un núcleo 217 que recibe en un taladro axial 223 una espiga de centrado 224 del acoplamiento 202. Las dos piezas de acoplamiento 202 están unidas de forma rígida al giro por medio de una varilla 206 que es especialmente una espiga cuadrada. Para el cierre de fuerza hacia el arrastrador 50, está prevista una espiga de arrastre 201 radialmente móvil en agujeros oblongos 210. En el sistema de herraje no cerrado según las figuras 2a, 4a y 5a, la espiga de arrastre 201 de sección transversal preferentemente cilíndrica circular yace sobre el contorno de las alas 216 de las piezas de acoplamiento 202 que están empotradas de forma simétrica a la inversa en las superficies frontales del rotor. A través de los brazos cortos 54 del arrastrador 50, éste se puede hacer girar (figura 4b), de tal forma que su brazo largo 52 provoque, a través de los apéndices de acoplamiento 19, la retirada del gatillo 15 al accionarse la manija.

Unas depresiones 205 forman unos topes de giro sólidos para las superficies laterales 204 de las piezas de acoplamiento 202 que sobresalen axialmente a ambos lados del rotor 40. Éstas están unidas entre sí de forma no giratoria por la espiga cuadrada 206, de tal forma que las dos roten siempre obligatoriamente y de forma congruente. En los dos extremos de las piezas de acoplamiento 202, orientados hacia fuera, los elementos de manejo giratorios 207 ó 208 se pueden acoplar a través de los taladros 209 en el cuello de las manijas 20.

Partiendo del estado de conexión según la figura 2a, un giro del acoplamiento 200 a la posición angular según las figuras 2b, 4c y 5b, le quita a la espiga de arrastre 201 sus dos soportes radiales. Como consecuencia, se cae hacia abajo en los dos agujeros oblongos 210 alineados entre sí del rotor 40, paralelamente al eje de giro de éste. Al accionarse la manija, la espiga 201 se mueve al vacío (figura 4d), por lo que el arrastrador 50 y el gatillo 15 permanecen en sus posiciones iniciales. En esta posición, el sistema de herraje está cerrado, pero al contrario del estado de la técnica permite el giro de las manijas 20.

Si el acoplamiento 200 se hace girar 90º en sentido contrario, las superficies laterales 204 de alas vuelven a levantar la espiga de arrastre 201 a su posición inicial superior donde se apoya sobre el contorno de las alas de acoplamiento 216 (figura 2a). Entonces, la espiga 201 vuelve a estar en engrane con el brazo corto 54 del arrastrador 50 de modo que, al accionarse la manija, se retira el gatillo 15.

Los elementos de manejo (pomo giratorio 207 o cilindro de cierre 208) se pueden insertar axialmente en la unidad de herraje 10, a través de los taladros 209 del cuello de manija, de forma enrasada con la manija, lo que también se puede realizarse en la construcción. En las lenguas 230 de manija están previstos unos taladros de paso 211 que permiten la inmovilización de las lenguas 230 en el interior del rotor 40, para lo que están previstos tornillos 212 de cabeza avellanada (figura 1). De este modo, los núcleos 217 de manija están en acción activa, a través de sus salientes 222, con las partes exteriores 221 de los acoplamientos 202.

A diferencia de los sistemas de herraje convencionales, comparables, la unidad 10 se fija, mediante un atirantado múltiple por enroscado, a una hoja de puerta (no representada). Para ello sirven dos rosetas roscadas 213 (figura 1) que se enroscan desde ambos lados sobre la rosca exterior 214 antagonista de la carcasa 30, en la que se puede enroscar radialmente el casquillo 18 con una rosca 37. Cada una de las tres uniones roscadas introducen tensiones de tracción de distintas direcciones en la carcasa 30, por lo que queda atirantada de forma segura y en la posición correcta en la puerta.

Mientras que los pomos giratorios 207 se pueden poner con un perfil longitudinal con cuadrado interior (véase la figura 2a) en arrastre de forma sobre el cuadrado exterior 221 de las piezas de acoplamiento 202, los cilindros de cierre 208 necesitan en el sentido de giro una marcha libre; es que, en el lado no accionado de la puerta no rotan cuando se cierra o se abre en el lado de la puerta opuesta. En la figura 3 se ve que el saliente 222 frontal del núcleo 217 está configurado para ello como sector de cuarto de círculo. Un agujero céntrico o un taladro axial 223 en el núcleo recibe aloja la espiga de centrado 224 en el lado del acoplamiento. Ambas piezas de acoplamiento 202 tienen un aplanamiento 225 de sección transversal semicircular, que en el engrane axial con los sectores de cuarto de círculo 222 de los núcleos 217 permite siempre el giro de 90º del acoplamiento 200. Las alas 216 de las piezas de acoplamiento 202 encuentran en las superficies laterales de la cavidad 203 un tope giratorio (figura 2a, 2b). Hacia dentro, las piezas de acoplamiento 202 continúan de forma escalonada, pudiendo servir ranuras de retención 218 en forma de ranuras longitudinales (figura 3) para el enclavamiento en las posiciones de 90º.

En el ejemplo de las figuras 5a y 5b, en una superficie oblicua (229) en el interior del rotor 40 se apoya una ballesta 226 que tiene un talón de retención 227. Éste actúa en conjunto con las ranuras de retención 218 de la pieza de acoplamiento 202, de modo que el enclavamiento se nota tanto en la posición abierta (figura 5a) como en la posición cerrada (figura 5b).

En la figura 1 se ve que el arrastrador 50 tiene en el lomo 51, en la zona inferior, ventanas estampadas 215 que se pueden acoplar con los apéndices de acoplamiento 19 del gatillo 15, de forma que en caso de un giro del arrastrador 50 se retiran o se mueven hacia delante. Para el alojamiento en una puerta de encaje están previstas dos ventanas estampadas una al lado de otra, mientras que en una puerta enrasada basta con una ventana estampada central. El movimiento de desviación de la espiga de arrastre 201 se ve mejor en las figuras 4a a 4d y en las figuras 5a y 5b.

La disposición de rotor según la invención permite el uso de manijas rígidas a la torsión que se puedan hacer girar también en la posición cerrada del rotor. Se ve que una disposición de rotor para un sistema de herraje 10 que se puede montar en taladros que se cruzan horizontalmente de una puerta de una ventana o similar y que presenta generalmente manijas 20 unidas de forma no giratoria con el rotor 40, tiene una espiga 201 que se puede rebajar opcionalmente, en la que ataca un arrastrador 50 de dos brazos que se puede hacer girar en sentido contrario al movimiento del rotor 40 amortiguado por muelle recuperador y alojado de forma axialmente fija en una carcasa cilíndrica 30, para accionar un gatillo 15 cargado por un muelle. Mediante un acoplamiento 200, la unión de accionamiento entre el rotor 40 y el arrastrador 50 se puede establecer o anular opcionalmente. Para abrir y cerrar sirve un elemento de manejo (pomo giratorio 207, 208). Un brazo corto 54 del arrastrador 50 causa el acoplamiento o desacoplamiento mediante la espiga 201 que se puede elevar y rebajar mediante el giro de las alas 216 de cada pieza de acoplamiento 202. Las dos piezas de acoplamiento 202 están unidas de forma rígida al giro, pero axialmente separable, por una varilla 206. Se encuentra de forma descentrada en una cavidad 220 pudiendo girar en un arco de 90º en el rotor 40 que lleva de forma radialmente móvil la espiga de arrastre 201 en agujeros oblongos 210 alineados. Un núcleo 217 de elemento de manejo se puede poner en engrane axialmente con un saliente 222 de lado frontal de una pieza de acoplamiento 202. El arrastrador 50 es una pieza estampada de chapa con una o dos ventanas estampadas 215 para enganchar el extremo 19 del gatillo. La carcasa 30 junto con el rotor introducido 40 se puede anclar en una puerta, una ventana o similar bajo una tensión múltiple de tracción, es decir, mediante uniones enroscadas en diferentes sentidos de tensado.

Lista de referencias

10

Unidad de herraje

15

Gatillo

16

Muelle de presión

18

Casquillo de gatillo

19

Apéndices de acoplamiento

20

Manija

23

Cuello de manija

30

Carcasa

34

Par de muelles

35

Abertura

37

Rosca

40

Rotor

47

Tope de giro

48

Partes laterales

49

Apéndices de bayoneta

50

Arrastrador

51

Lomo

52

Brazo (largo)

53

Cojinete giratorio (perno)

54

Brazo (corto) / lados laterales

123

Cavidades de bayoneta

191

Superficies frontales

200

Acoplamiento

201

Espiga de arrastre

202

Pieza de acoplamiento

203

Cavidad

204

Superficies laterales

205

Depresiones

206

Varilla / espiga cuadrada

207

Pomos giratorios

208

Cilindro de cierre

209

Taladro de cuello de manija

210

Agujeros oblongos

211

Taladro de paso

212

Tornillos [de cabeza avellanada]

213

Rosetas roscadas

214

Rosca exterior

215

Ventana estampada

216

Ala

217

Núcleo

218

Ranuras de retención

219

Escalón

221

(Biseles de) cuadrado exterior

222

Saliente

223

Taladro axial

224

Espiga de centrado

225

Aplanamiento

226

Ballesta

227

Talón de retención

229

Superficie oblicua

230

Lengua

Claims (12)

1. Disposición de rotor para un sistema de herraje (10) que se puede montar en dos taladros, que se cruzan horizontalmente, de una puerta, de una ventana o similar, presentando al menos una manija (20) unida de forma no giratoria con el rotor (40), con una unión de accionamiento con un arrastrador (50) de dos brazos que para accionar un gatillo (15) cargado por un muelle se puede hacer girar en sentido contrario al movimiento del rotor (40) amortiguado por un muelle recuperador, y con una carcasa (30) sustancialmente cilíndrica que aloja a este último de forma axialmente fija, en la que transversalmente respecto al eje de rotor (R) se puede enroscar el casquillo (18) que lleva el gatillo (15), caracterizado porque la unión de accionamiento entre el rotor (40) y el arrastrador (50) se puede establecer o anular opcionalmente mediante un acoplamiento (200), teniendo el arrastrador (50) un brazo (54) que puede ponerse en engrane o fuera de engrane con una espiga de arrastre (201).

2. Disposición de rotor según la reivindicación 1, caracterizada porque la espiga de arrastre (201) se puede unir de forma radialmente móvil y opcionalmente con el accionamiento del arrastrador (50) realizado con dos brazos.

3. Disposición de rotor según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la espiga de arrastre (201) se puede elevar y rebajar respecto al puente (45) de rotor, mediante un giro obligatoriamente simultáneo de las alas (216) de cada pieza de acoplamiento (202, 202').

4. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque una varilla (206) une las dos piezas de acoplamiento (202, 202') de forma rígida al giro, pero axialmente separable.

5. Disposición de rotor según la reivindicación 4, caracterizada porque el rotor (40) presenta una cavidad (220) axialmente paralela en la que la varilla (206) está dispuesta especialmente de forma descentrada pudiendo girar preferentemente en un arco de 90º.

6. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el rotor (40) presenta en dos lados laterales (48) opuestos axialmente unos agujeros oblongos (210) congruentes, alineados entre sí, que llevan la espiga de arrastre (201).

7. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el arrastrador (50), por ejemplo, una pieza doblada estampada fabricada de chapa, presenta lados laterales (53) angulares de cojinete giratorio en un lomo (51) que para alojar el extremo interior (19) del gatillo tiene ventanas estampadas (215).

8. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque para accionar al menos una pieza de acoplamiento (202, 202') del acoplamiento (200), un elemento de manejo, por ejemplo un pomo giratorio (207), un cilindro de cierre (208) o similar, puede introducirse axialmente en un taladro (209) de cuello de manija e inmovilizarse en el rotor (40).

9. Disposición de rotor según la reivindicación 8, caracterizada porque el o cada elemento de manejo (207, 208) presenta un núcleo (217) rotatorio que está en engrane o se puede poner en engrane con el saliente frontal (222) de una de las dos piezas de acoplamiento (202, 202').

10. Disposición de rotor según la reivindicación 8, caracterizada porque cada elemento de manejo (207, 208) está realizado de forma cilíndrica teniendo una lengua axial (230) que se puede fijar por cierre de forma y/o por una unión enroscada (211, 212), a una superficie posterior asignada en el rotor (40).

11. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque en las piezas de acoplamiento (202), a una distancia circunferencial, por ejemplo de 90º, existen medios de retención (228) que actúan en conjunto con elementos de retención que se apoyan en el rotor (40), en concreto con talones de retención (227) en ballestas (226).

12. Disposición de rotor según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque la carcasa (30) se puede anclar, junto con el rotor (40) insertado, en una puerta (T), una ventana o similar, con un atirantado múltiple de tracción, preferentemente mediante el enroscado axial de una correspondiente roseta roscada (213) sobre roscas exteriores (214) asignadas y mediante el enroscado radial del casquillo de gatillo en la carcasa (30) que para ello presenta roscas exteriores (214) antagonistas, dispuestas de forma simétrica a la inversa, que sobresalen por ambos lados, pudiendo enroscarse sobre estas últimas una correspondiente roseta roscada (213) para el contacto en arrastre de forma con la puerta (T), la ventana o similar.