ES2221704T3 - Acondicionador de aire. - Google Patents

Acondicionador de aire.

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ES2221704T3 ES98905693T ES98905693T ES2221704T3 ES 2221704 T3 ES2221704 T3 ES 2221704T3 ES 98905693 T ES98905693 T ES 98905693T ES 98905693 T ES98905693 T ES 98905693T ES 2221704 T3 ES2221704 T3 ES 2221704T3
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Takahiro Shiga-seisak. Daikin Ind. Ltd. OKAMOTO
Yukimasa Shiga-seisakuso Daikin Ind. Ltd. YANO
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Toshiyuki Shiga-seisa. Daikin Ind. Ltd. NATSUME
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Abstract

Un circuito de refrigerante se forma conectando entre si una unidad exterior (5) y un unidad de interior con tuberías de comunicación (18) que incluyen un tubo para el gas (16) y un tubo para el líquido (17). Se utiliza un refrigerante alternativo R-410A como refrigerante para circular a través del circuito de refrigerante. Para acondicionadores de tamaño medio y grande cuya potencia de enfriamiento nominal (JIS C 9612) no sea menor de 4,0 kW, se utiliza un tubo de gas (16) que tiene un diámetro exterior de alrededor de 9,5 mm (con un grosor de pared de 0,8 mm). Para acondicionadores de aire de pequeño tamaño cuya potencia de enfriamiento nominal (JIS C 9612) sea menor de 4,0 kW, se utiliza un tubo de gas (16) que tiene un diámetro exterior de alrededor de 7,9 mm (con un grosor de pared de 0,8 mm).

Description

Acondicionador de aire.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un acondicionador de aire que utiliza un refrigerante alternativo para un refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22, como un refrigerante que circula a través de un circuito refrigerante.
Técnica anterior
Generalmente, un acondicionador de aire comprende una unidad exterior equipada con un compresor, un intercambiador de calor exterior, un mecanismo de reducción de presión y similares, y una unidad interior equipada con un intercambiador de calor interior. La unidad exterior y la unidad interior son conectadas entre sí con tubería de conexión que comprende un tubo de gas, un tubo de líquido o similares, y de este modo se forma un circuito refrigerante entre la unidad exterior y la unidad interior. En un acondicionador de aire de este tipo, el refrigerante es circulado en el circuito refrigerante por el accionamiento del compresor, y de esta manera el calor absorbido por el intercambiador de calor es liberado por el intercambiador de calor interior de forma que se realiza la operación de calentamiento, o de este modo el calor absorbido por el intercambiador de calor interior es liberado por el intercambiador de calor exterior de manera que se realiza la operación de refrigeración.
En este acondicionador de aire, el calor es transferido por medio del refrigerante como se muestra anteriormente, y de este modo se activa la operación de acondicionamiento del aire. Por tanto, la velocidad de la circulación del refrigerante expresada en peso de refrigerante que fluye por unidad de tiempo necesita incrementarse o reducirse dependiendo de la potencia de acondicionamiento del aire del equipo. No obstante, cuando se incrementó la circulación del refrigerante, dejando el espesor del tubo de gas según está sin cambios, provocaría que la pérdida de presión debido al tubo de gas se incrementara de forma que se reduciría la potencia de acondicionamiento de aire. Por esta causa, en este acondicionador de aire, el diámetro del tubo de gas es cambiado de acuerdo con la velocidad de circulación del refrigerante. Por ejemplo, cuando se utiliza HCFC-22 convencionalmente en uso común como el refrigerante, los tubos de gas que tienen un diámetro de aproximadamente 12,7 mm (de aquí en adelante, referido como "tubo de 4/8-diámetro") se utiliza en acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande cuya velocidad de circulación del refrigerante es aproximadamente 100 kg/h (kilogramo por hora, de aquí en delante de igual modo) o aproximadamente 150 kg/h, etc. En los acondicionadores de aire de tamaño pequeño cuya velocidad de circulación del refrigerante es aproximadamente 60 kg/h o aproximadamente 80 kg/h, etc., son utilizados los tubos de gas que tienen un diámetro de aproximadamente 9,5 mm (de aquí en adelante, referido como "tubo de 3/8 diámetro"). Es decir, es un modo normal de aplicación con uso de HCFC-22 como el refrigerante que, se utiliza un tubo de 4/8 de diámetro como el tubo de gas mencionado anteriormente en los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande, cuya potencia de refrigeración de régimen no es menor de 4,0 kW, como se define por "JIS C 9612" de Japanese Industrial Standards, mientras que se utiliza un tubo 3/8-diámetro como el tubo de gas en acondicionadores de aire cuya potencia de refrigeración de régimen es menor de 4,0 kW. Después, cambiando el diámetro del tubo de gas de acuerdo con la potencia de acondicionamiento de aire del acondicionador de aire, se realiza una reducción en la pérdida de presión en los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande, y se facilita el trabajo de construcción en los acondicionadores de aire de tamaño pequeño. Además, se produce una reducción del coste. Hay que indicar que la potencia de refrigeración como se define por "JIS C 9612" de la Japanese Industrial Standards hace referencia a una "cantidad de calor (kW) que se retira en la unidad de tiempo desde los interiores cuando se acciona la refrigeración del acondicionador de aire ambiente".
En los últimos años, se ha incrementado cada vez más y más una demanda para la reducción del coste a los acondicionadores de aire y una demanda para la mejora en la manipulación. En particular, los tubos de 4/8 de diámetro son difíciles de doblar con la mano en la instalación, lo que provoca una causa de impedimento de la mejora en la manipulación. No obstante, solamente haciendo el tubo de gas más pequeño en diámetro provocaría el caso de un problema ya que la pérdida de presión en el circuito refrigerante se incrementa con el resultado de potencia de acondicionamiento de aire reducida.
Entretanto, puesto que el HCFC-22 utilizado convencionalmente como el refrigerante ha sido un objetivo de regulación de flúor, los refrigerantes alternativos que substituyen el HCFC-22 han comenzado a describirse de varios modos. No obstante, no se ha proporcionado ningún refrigerante alternativo que muestra los valores de propiedad física equivalentes a o mayores que el refrigerante HCFC-22 en todos los aspectos. Por consiguiente, el refrigerante alternativo que es adecuado para uso se está discutiendo ahora dependiendo del fin del uso.
Descripción de la invención
La presente invención se ha descrito para resolver estos y otros inconvenientes de la técnica anterior, un objeto de la invención es producir la reducción del coste, así como la mejora de la manipulación al mismo tiempo que se evita el descenso en la potencia de acondicionamiento de aire.
Con el fin de alcanzar el objeto anterior, la presente invención proporciona un acondicionar de aire, como se indica en la reivindicación 1.
Con esta constitución, el acondicionador de aire es un acondicionador de aire de tamaño medio o de tamaño grande que tiene una potencia de refrigeración no menor que 4 kW, y el tubo de gas tiene un diámetro exterior de substancialmente 9,5 mm y un espesor de pared de substancialmente 9,5 mm y un espesor de pared de substancialmente 0,8 mm, por tanto, más pequeño en diámetro que los tubos de gas utilizados comúnmente cuando se utiliza el refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22. Por tanto, es posible trabajar manualmente con la tubería de comunicación que comprende el tubo de gas, el tubo de líquido y similares, de manera que se alcanza la mejora de manipulación. Adicionalmente, se alcanza la reducción de coste con la reducción del tamaño del tubo de gas. En este caso, el refrigerante de base de hidrofluorocarburo R-410A grande en potencia volumétrica que el HCFC-22 se utiliza como el refrigerante que debe ponerse en circulación a través del circuito refrigerante, de manera que se suprime cualquier aumento en la pérdida de presión debido a la reducción del diámetro del tubo de gas y de manera que se reduce la pérdida de temperatura debido a la pérdida de presión.
Como consecuencia, de acuerdo con esta invención, se alcanzan adicionalmente la reducción del coste y la mejora de la manipulación, al mismo tiempo que se evita la reducción en la potencia de acondicionamiento del aire.
El acondicionador de aire es un acondicionador de aire de tamaño pequeño que tiene una potencia de refrigeración de menos de 4kW, y el tubo de gas tiene un diámetro exterior de substancialmente 7,9 mm y un espesor de pared de substancialmente 0,8 mm, por tanto, más pequeño en diámetro que los tubos de gas utilizados comúnmente se utiliza el refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22. Por tanto, es posible alcanzar la mejora en la manipulación y la reducción del coste. En este caso, el refrigerante R-410A más grande en potencia volumétrica que el HCFC-22 es utilizado como el refrigerante que debe ponerse en circulación a través del circuito refrigerante, de manera que el aumento en la pérdida de presión debido a la reducción de diámetro del tubo de gas es suprimido y de modo que se reduce la pérdida de temperatura debido a la perdida de presión. Por tanto, se evita cualquier descenso en la potencia de acondicionamiento del aire.
El R-410A se utiliza como el refrigerante que debe ponerse en circulación a través del circuito refrigerante, mientras que el tubo de gas es más pequeño en diámetro que los tubos de gas que son utilizados en un modo de aplicación normal con el uso de HCFC-22. Este R-401A es equivalente a HCFC-22 en términos de potencia de acondicionamiento de aire para velocidad de circulación refrigerante como se muestra en la figura 4. Su potencia volumétrica es aproximadamente 140 sobre la base de que se supone que HCFC-22 es 100. Por tanto, para acondicionadores de aire que tienen la misma potencia de acondicionamiento de aire, se evita los aumentos en la pérdida de presión incluso cuando el tubo de gas que se utiliza es más pequeño en diámetro que el HCFC-22. Como consecuencia, de acuerdo con la presente invención, se alcanzan una reducción del coste y mejora de la manipulación adicionales al mismo tiempo que se evita el descenso en la potencia de acondicionamiento del aire.
La potencia de refrigeración de régimen (como se define en "JIS C 9612" de Japanese Industrial Standards) no es menor que 4,0 kW y el tubo de gas tiene un diámetro de aproximadamente 9,5 mm.
Con esta constitución, para los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande, es posible alcanzar la reducción del coste y la mejora de la manipulación sin reducir la potencia de acondicionamiento de aire. En particular, utilizando un tubo de gas de 9,5 mm de diámetro, es posible realizar manualmente el trabajo de flexión incluso con los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande, de manera que se mejora adicionalmente la manipulación.
La potencia de refrigeración de régimen (como se define en "JIS C 9612" de Japanese Industrial Standards) es menor de 4,0 kW y el tubo de gas tiene un diámetro de aproximadamente 7,9 mm.
Con esta constitución, para acondicionadores de aire de tamaño pequeño, es posible alcanzar la reducción del coste, así como una mejora de la manipulación sin reducir la potencia de acondicionamiento del aire.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista esquemática del dispositivo que muestra un ejemplo del acondicionador de aire de acuerdo con la presente invención.
La figura 2 es un diagrama de circuito de refrigerante en el acondicionador de aire mostrado en la figura 1.
La figura 3 es un gráfico que muestra la relación entre la velocidad de circulación del refrigerante y la pérdida de presión, así como la relación entre la velocidad de circulación y la conversión de temperatura de la pérdida de presión con respecto a varios diámetros de tubo de gas; y
La figura 4 es un gráfico que muestra la relación entre la velocidad de circulación y la potencia de acondicionamiento de aire con respecto al refrigerante alternativo R-410A y el refrigerante HCFC-22.
Mejor modo para llevar a cabo la invención
La figura 1 es una vista esquemática del dispositivo de un acondicionador de aire que es una forma de realización de la presente invención. La figura 2 es un diagrama que muestra un circuito refrigerante del acondicionador de aire. Como se muestra en las figuras 1A y 2, este acondicionador de aire comprende una unidad exterior 5 equipada internamente con un compresor 1, un intercambiador de calor externo 2 y un tubo capilar 3 (o válvula accionada cono motor), y una unidad interna 6 equipada internamente con un intercambiador de calor interno 4. La unidad externa 5 y la unidad interna 6 están conectadas entre sí como tubería de comunicación 18 que incluye un tubo de gas 16 y un tubo líquido 17 como se muestra en la figura 1B, y de este modo, se forma un circuito refrigerante, como se muestra en la figura 2. Adicionalmente, el número de referencia 11 designa un control remoto interno que debe utilizarse para un usuario para controlar el acondicionador de aire.
Como se muestra en la figura 2, en este acondicionador de aire, un tubo de descarga 1a y un tubo de aspiración 1b del compresor 1 se conectan a una válvula de conmutación de cuatro trayectorias 10, y a esta válvula de conmutación de cuatro trayectorias 10 se conectan el intercambiador de calor externo 1, el tubo capilar 3 y el intercambiador de calor interno 4 en forma de bucle secuencialmente con un primer tubo de gas 19a, un primer tubo de líquido 10b, un segundo tubo de líquido 19c y un segundo tubo de gas 19d. Después, parte del segundo tubo de líquido 19c se forma por el tubo de líquido 17 de la tubería de comunicación 18. Además, parte del segundo tubo de gas 19d se forma por el tubo de gas 16c de la tubería de comunicación 18. Adicionalmente, el número de referencia 9 designa un acumulador provisto con una vista para prevenir la compresión de líquido en el compresor 1. Adicionalmente, el número de referencia 7 designa una válvula de cierre de líquido y 8 designa una válvula de cierre de gas, estando provista cada una de las válvulas con una vista para prevenir la fuga de refrigerante en el trabajo de tubería.
En este acondicionador de aire, la operación de calentamiento o la operación de refrigeración se realiza sobre la base de un comando desde el control remoto 11. Para la operación de calentamiento, la válvula de conmutación de cuatro trayectorias 10 es conmutada al estado de línea discontinua mostrado en la figura 2, de manera que el refrigerante es circulado desde el compresor 1 secuencialmente al intercambiador de calor de entrada 4 al tubo capilar 3 (o válvula accionada con motor) y al intercambiador de calor externo 2, provocando que el intercambiador de calor interno 4 funcione como un condensador y provocando también que el intercambiador de calor externo 2 funcione como un evaporador. Después, el calor absorbido por el intercambiador de calor externo 2 es liberado en la sala a través del refrigerante, de forma que la temperatura dentro de la sala se incrementa, y se efectúa la operación de calentamiento de este modo. Para la operación de refrigeración, por otro lado, la válvula de conmutación de cuatro trayectorias 10 es conmutada al estado de la línea continua mostrado en la figura 2, y de este modo, el refrigerante es puesto en circulación en la dirección opuesta a la de la operación de calentamiento, provocando así que el intercambiador de calor interno 4 funcionen como un evaporador y provocando que el intercambiador de calor externo 2 funcione como un condensador. Después, el calor absorbido en la sala es liberado fuera de la sala a través del refrigerante, de forma que se reduce la temperatura dentro de la sala, y de esta manera se efectúa la operación de refrigeración.
Como el refrigerante que se pone en circulación a través del circuito refrigerante, se utiliza un refrigerante alternativo R-410A para sustituir el refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22. Este refrigerante alternativo R-410A es un refrigerante mixto en el que los refrigerantes de base de hidrofluorocarburo HFC-32 y HFC-125 se mezclan en una relación de 50:50, y tiene un factor de destrucción de la ozonoesfera (ODP) de "0" (UNEP Synthesis Report 1991) y se puede utilizar, por tanto, como un refrigerante alternativo para HCFC-22. Este refrigerante alternativo R-410A es uno de los superiores como refrigerante alternativo, es decir que es un refrigerante pseudo-azeotrópico, al mismo tiempo que es un refrigerante mixto, que no es inflamable, que tiene toxicidad extremadamente baja y similares.
La figura 4 muestra la relación entre la velocidad de circulación y la potencia de acondicionamiento de aire con respecto al refrigerante HCFC-22 y su refrigerante alternativo R-410A. Como se muestra en la figura 4, el refrigerante HCFC-22 y el refrigerante alternativo R-410A son equivalentes generalmente entre sí en la potencia de acondicionamiento de aire para varias velocidades de circulación de refrigerante. Por consiguiente, para acondicionadores de aire que tienen la misma potencia de acondicionamiento de aire, la velocidad de circulación refrigerante no necesita cambiarse entre un caso en el que se utiliza el refrigerante HCFC-22 y otro caso en el que se utiliza el refrigerante alternativo R-410A.
La figura 3 es un gráfico que muestra la relación entre la velocidad de circulación del refrigerante y la pérdida de presión, así como la relación entre la velocidad de circulación y la conversión de temperatura de pérdida de presión con el uso de tubos de gas de diferentes diámetros. En este caso, los diámetros exteriores de tubos de 2,5/8 diámetro, 3/8 de diámetro, 4/8 de diámetro utilizados para determinar estas relaciones son 7,9 mm (2,5/8 pulgadas), 9,5 mm (3/8 pulgadas) y 12,7 mm (4/8 pulgadas), respectivamente, y su espesor de pared es 0,8 mm y la longitud es 5 m. Adicionalmente, la medición de las relaciones anteriores se realizó con un refrigerante gaseoso.
Como se muestra en la figura 3, con la misma velocidad de circulación del refrigerante, el refrigerante alternativo R-410A muestra una pérdida de presión más pequeña que el refrigerante HCFC-22. Esto se debe a la base de que la potencia volumétrica del refrigerante HCFC-22 es 100, la potencia volumétrica del refrigerante alternativo R-410A es aproximadamente 140, mayor que la del refrigerante HCFC-22, como se describe anteriormente, de esta manera con la misma velocidad de circulación del refrigerante, el uso del refrigerante alternativo R-410A da lugar a un volumen más pequeño que el uso del refrigerante HCFC-22. Además, en una comparación de la conversión de temperatura de la pérdida de presión entre el refrigerante HCFC-22 y el refrigerante alternativo R-410A, para la misma pérdida de presión (por ejemplo, 150 kPa), el valor de conversión de la temperatura (por ejemplo, 5ºC) de pérdida de presión del refrigerante alternativo R-410A es menor que el valor de conversión de temperatura (por ejemplo, 8ºC) de pérdida de presión del HCFC de refrigerante-22. Como consecuencia, incluso con la misma pérdida de presión, el refrigerante alternativo R-410A es más pequeño en pérdida de temperatura debido a pérdida de presión que el refrigerante HCFC-22.
Por tanto, en esta forma de realización, cuando el acondicionador de aire es un acondicionador de aire de tamaño medio o de tamaño grande que tiene una potencia de refrigeración de régimen (JIS C 8612) no menor que 4,0 kW, es decir, por ejemplo, cuando la velocidad de circulación refrigerante es aproximadamente 100 kg/h o aproximadamente 150 kg/h, o aproximadamente, un tubo de 3/8 de diámetro que tiene un diámetro exterior de aproximadamente 9,5 mm es utilizado como el tubo de gas 16 de la tubería de comunicación 18. Además, cuando el acondicionador de aire es un acondicionador de aire de tamaño pequeño que tiene una potencia de refrigeración de régimen (JIS C9612) de menos de 4,0 kW, es decir, por ejemplo, cuando la velocidad de circulación del refrigerante es aproximadamente 60 kg/h o aproximadamente 80 kg/h, etc., un tubo de 2,5/8 de diámetro que tiene un diámetro exterior de aproximadamente 7,9 mm se utiliza como el tubo de gas 16 de la tubería de comunicación 18. Adicionalmente, que la potencia de refrigeración de régimen sea menor de 4,0 kW significa que la potencia de refrigeración de acuerdo con el Anexo 1 de "JIS C 9612-1994" de Japanese Industrial Standards es menor de 3,8 kW para uso práctico.
En el acondicionador de aire constituido como se describe anteriormente, el tubo de gas 16 de la tubería de comunicación 18 es más pequeño en diámetro que el tubo de gas (tubo de 4/8-diámetro en los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande, y el tubo de 3/8 de diámetro en acondicionadores de aire de tamaño pequeño) que se utiliza en un modo normal de aplicación cuando el refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22 se utiliza como el refrigerante. Por tanto, se mejora incluso más la manipulación para trabajo de instalación del campo o similar. Además, se puede alcanzar una reducción total del coste con la reducción del tamaño del tubo de gas 16. En particular, incluso en los acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande con la potencia de refrigeración de régimen (JIS C 9612) más allá de 4,0 kW, se utiliza un tubo de 3/8 diámetro para constituir el acondicionador de aire, permitiendo el trabajo de flexión manual de la tubería de comunicación 18, de forma que se mejora adicionalmente la manipulación para acondicionadores de aire de tamaño medio y de tamaño grande. Todavía, puesto que el refrigerante alternativo R-401A que debe utilizarse como el refrigerante es más grande en potencia volumétrica que el refrigerante HCFC-22, no se produce aumento considerable en la perdida de presión incluso si se reduce en diámetro el tubo de base 16, como se muestra anteriormente. Adicionalmente, el refrigerante alternativo R-410A es de valor de conversión de temperatura de pérdida de presión y es más pequeño en pérdida de temperatura debido a la perdida de presión que el refrigerante HCFC-22. Por estas ventajas descritas anteriormente, de acuerdo con esta forma de realización, se evita cualquier descenso en la potencia de acondicionamiento de aire.
Aplicabilidad industrial
Acondicionador de aire de la presente invención, en el que un refrigerante alternativo substitutivo para el refrigerante de base de fluorocarburo clorhídrico HCFC-22 es utilizado como el refrigerante que está en circulación a través del circuito refrigerante, es capaz de alcanzar la mejora en la manipulación, así como la reducción adicional en el coste, al mismo tiempo que se evita cualquier descenso en la potencia de acondicionamiento de aire.

Claims (1)

1. Un acondicionador de aire, en el que un circuito refrigerante está formado por la conexión de una unidad exterior (5) y una unidad interior (6) una con respecto a otra por medio de la tubería de comunicación (18) que incluye un tubo de gas (16) y un tubo de líquido (17), donde un refrigerante de base de hidrofluorocarburo R-410A circula a través del circuito refrigerante, donde dicho tubo de gas (16) tiene un espesor de pared de aproximadamente 0,8 mm, y donde dicho tubo de gas (16) tiene un diámetro exterior de aproximadamente 9,5 mm en caso de que la potencia de refrigeración de régimen no es menor de 4 kW, y un diámetro exterior de aproximadamente 7,9 mm en caso de que dicha potencia de refrigeración sea menor de 4 kW.
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