ES2223545T3 - Terminal de puerta con placa de montaje. - Google Patents

Abstract

Terminal con una carcasa (2), en la que están dispuestos - un cilindro perfilado (5) con una pletina de circuito eléctrico (6) correspondiente, - un generador de alarma acústica (7) y/o medios de representación óptica (13), - un pulsador de emergencia (8) en combinación con un bloque de conmutación para la liberación de un dispositivo de retención, - un disco de protección (12) que cubre el pulsador de emergencia (8) y - una placa de montaje (3) fijada de forma estacionaria, sobre la que está fijada la carcasa (2) de forma desprendible y se puede asegurar por medio de un contacto de sabotaje (20), caracterizado - porque la placa de montaje (3) presenta un cojinete giratorio (15) y un tope (17), y - porque la carcasa (2) presenta una nervadura (22) destalonada y una cerradura (4) que se puede manejar desde el lado delantero.

Description

Terminal de puerta con placa de montaje.

La invención parte de un terminal de puerta con placa de montaje según el preámbulo de la reivindicación 1. El terminal de puerta presenta una carcasa, en la que están dispuestos un cilindro perfilado con una pletina de circuito, un generador de alarma acústica y/o medios de representación óptica, un pulsador de emergencia en combinación con un bloque de conmutación para la liberación de un dispositivo de retención, un disco de protección que cubre el pulsador de emergencia y una placa de montaje fijada de forma estacionaria, sobre la que está fijada la carcasa de forma desprendible y se puede asegurar por medio de un contacto de sabotaje.

Tales terminales de puerta encuentran aplicación como instalación compacta de salidas de emergencia en el entorno de acceso controlado. Un terminal de puerta de este tipo se conoce a partir del documento DE 196 52 348 A1. En una carcasa instalada fija estacionaria en la zona de la puerta se encuentra un cilindro perfilado, que sirve para la confirmación de la alarma y para la liberación / puesta en funcionamiento de la puerta. Además, están integrados diodos luminosos para el estado de funcionamiento "asegurado / liberado" en la carcasa. Por otra parte, en la carcasa están alojados un generador de alarma acústica y un pulsador de emergencia junto al bloque de conmutación de apertura forzada. La carcasa, que está instalada sobre un zócalo de montaje anclado fijamente en la pared, está protegida por medio de un contacto de sabotaje. El pulsador de emergencia está provisto con una campana protectora de plástico no fragmentable contra activación involuntaria. En caso de peligro, por medio de un golpe fuerte se rompen los distanciadores de la campana protectora, siendo presionado al mismo tiempo el pulsador de emergencia. Entonces se puede abrir la puerta casi sin resistencia, disparándose una alarma acústica.

La carcasa del terminal se acopla sobre el zócalo de montaje que está montado sobre la pared y se fija por el lado inferior en el zócalo de montaje. En virtud de este dispositivo de fijación no es posible o sólo con dificultad un montaje empotrado, especialmente en la carcasa del sistema ya existente, puesto que no existe el espacio de montaje necesario. En principio, no es especialmente ventajosa una accesibilidad desde el lado inferior de la carcasa con respecto a la posición de montaje del montador. Por otro lado, existe la problemática de que los grupos estructurales eléctricos montados en la carcasa del terminal están cableados con líneas de alimentación en el lado del edificio. Por lo tanto, la carcasa de terminal suelta debe fijarse con una mano durante los trabajos de montaje, de manera que las demás actividades solamente se pueden realizar con una mano. El contacto de sabotaje presente está dispuesto sobre un angular de retención separado y se activa a través de la fijación de la carcasa en el lado inferior. En este caso, es un inconveniente que la fijación de la carcasa se puede soltar con una herramienta manual habitual. El borde circundante del zócalo de montaje condiciona una adaptación a la forma de la carcasa del terminal, de manera que, para diferentes variantes de carcasa, debe fabricarse un número correspondiente de zócalos de montaje diferentes.

Por lo tanto, la invención tiene el cometido de desarrollar un terminal de puerta según el preámbulo de la reivindicación 1, de tal forma que es posible un montaje simplificado y universal, debiendo realizarse opcionalmente una protección contra sabotaje. El terminal de puerta debe ser adecuado en este caso tanto para el montaje en saliente como también para el montaje empotrado.

El cometido de la invención se soluciona porque la carcasa de terminal se inserta en un cojinete giratorio, que está configurado en una placa de montaje, y se puede fijar en el lado delantero por medio de una cerradura en un tope en el lado superior de la placa de montaje. De esta manera se crea la posibilidad de poder montar la carcasa de terminal exclusivamente a través de una posibilidad de acceso frontal con desplazamiento reducido. El montaje se simplifica en una medida considerable, posibilitando especialmente un montaje en bastidores de montaje estrechos. Esta situación de montaje se obtiene especialmente en el caso de la integración de un terminal de puerta en la en cajas o perfiles de instalación ya existentes o en el caso del montaje empotrado.

El espacio de montaje disponible solamente tiene que exceder las dimensiones exteriores de la carcasa del terminal de puerta en la medida de la profundidad de construcción del cojinete giratorio. El espacio de maniobra de montaje oscila, en virtud de las dimensiones reducidas del cojinete giratorio, en el intervalo inferior a un centímetro, de manera que tampoco se perjudica la apariencia frontal a través de junturas configuradas excesivamente grandes entre el terminal de puerta y la carcasa de instalación circundante.

Un contacto de sabotaje se dispone directamente sobre la pletina de circuito y durante el montaje de la carcasa se activa a través del tope de la placa de montaje. Se suprimen los angulares de retención las líneas de alimentación separados para el contacto de sabotaje. La ampliación de un terminal de puerta con el contacto de sabotaje opcional solamente condiciona una substitución de la pletina de circuito, puesto que la placa de montaje está diseñada a través del tope, en principio, para una variante de ampliación de este tipo.

La placa de montaje está fijada, con preferencia atornillada en el lado de la construcción, por ejemplo en una pared, estando ligeramente arqueados los orificios de montaje en la placa de montaje para garantizar un apoyo seguro en la pared. En principio, en todas las variantes de montaje, se desplaza la carcasa al principio en la dirección de la pared sobre la placa de montaje, sirviendo el tope y el cojinete giratorio como ayuda de colocación. A continuación se desplaza la carcasa en una cáscara de cojinete, con preferencia en forma de C, del cojinete giratorio, encajando el extremo libre de la cáscara de cojinete en una ranura de la carcasa. Por lo demás, es posible abatir la carcasa para trabajos de conexión, colaborando el cojinete giratorio y una nervadura recortada a través de la ranura. En este caso, son concebibles formas de realización con un eje de giro orientado vertical o un eje de giro orientado horizontal. En el caso del montaje empotrado, el cojinete giratorio debe estar configurado, sin embargo, en virtud de la profundidad de construcción del terminal de puerta en forma de una variante de cojinete desplegable y/o extensible. A través del encaje de la cáscara de cojinete en unión positiva en la ranura en combinación con el apoyo de la carcasa en el tope se crea una colocación exacta de la carcasa con relación a la placa de montaje. La posición exacta, especialmente con respecto al tope de la placa de montaje, es necesaria para una función fiable de la cerradura y del contacto de sabotaje opcional, que se encuentra sobre la pletina de circuito, y que puede estar realizado, por ejemplo, como microconmutador o como relé de láminas. El contacto de sabotaje dispara una alarma en una central de conmutación o en el terminal de puerta, de manera que se pueden iniciar medidas correspondientes sin demora.

Por medio de la cerradura que se puede manipular desde el lado delantero, cuyo saliente de cierre engancha, durante la activación, detrás del tope, la carcasa está montada a prueba de desmontaje sobre la placa de montaje, puesto que en combinación con la cáscara de cojinete, que encaja en la carcasa, no es posible ni un movimiento horizontal ni un movimiento vertical de la carcasa frente a la placa de montaje. Las conexiones entre la carcasa y la placa de montaje están realizadas de forma inaccesible desde fuera, de manera que se excluye un desmontaje abusivo y no destructivo. Después de la retirada de la llave, la carcasa solamente puede ser abierta por personal autorizado.

La carcasa puede ser desprendida por personal autorizado fuera de la placa de montaje, por ejemplo para realizar trabajos de reparación, de mantenimiento o de adaptación. Para el desbloqueo del terminal se cierra de nuevo la cerradura por medio de la llave y se abre la carcasa, moviéndose una nervadura de la carcasa en la cáscara de cojinete en el caso de un montaje en saliente, de manera que se forma una unión articulada con la placa de montaje. La carcasa es retenida por medio de la unión articulada en unión positiva en la placa de montaje y se apoya con el lado inferior en la pared. El montador puede trabajar con ambas manos y en una posición ventajosa de montaje. Los trabajos se pueden realizar cómodamente desde arriba, y la conexión eléctrica existente hacia el cableado del lado de la construcción no está sometida a ninguna carga mecánica.

La carcasa del terminal rodea totalmente la placa de montaje. Por lo tanto, la placa de montaje no está dispuesta de forma visible, de modo que para variantes de la carcasa solamente se utiliza una placa de montaje universal, que no tiene que adaptarse a la configuración de la forma y del color de la carcasa. Como medios de cierre son adecuadas todas las cerraduras conocida. Las cerraduras de inserción son especialmente ventajosas en virtud del principio funcional sencillo y robusto. Especialmente el desmontaje y el montaje sencillos en el caso de cambio de los grupos de cierre facilitan tales transfor-
maciones.

Todos los elementos de representación óptica y acústica del terminal pueden estar integrados de forma centralizada en un módulo. Por lo tanto, se obtiene, en general, una unidad compacta y, por lo tanto, de precio favorable, que ha sido optimizada con respecto a la utilización del espacio existente en la carcasa del terminal de puerta.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización representado de forma más o menos esquemática en los dibujos. En este caso:

La figura 1 muestra una sección longitudinal de un terminal de puerta incluida una placa de montaje.

La figura 2 muestra una sección longitudinal del terminal de puerta.

La figura 3 muestra una sección longitudinal de la placa de montaje.

Las piezas iguales o equivalente están designadas con los mismos signos de referencia, respectiva-
mente.

A partir de la figura 1 se deduce la estructura básica de un terminal de puerta 1. El terminal de puerta 1 está dispuesto en la zona de la puerta en un llamado montaje en saliente, estando fijada una carcasa 2 en una placa de montaje 3 montada fijamente. En la carcasa 2 se encuentra una cerradura 4 y un cilindro perfilado 5 representado de forma esquemática, que sirve para la confirmación de la alarma y para la liberación / puesta en funcionamiento, y que está en unión operativa con una pletina de circuito 6. En la carcasa 2 están alojados, por otra parte, un generador de alarma acústica 7 y un pulsador de emergencia 7 junto al bloque de conmutación de apertura forzada no representado. El pulsador de emergencia 8 está rodeado por un módulo substituible 9, en el que se encuentra un bastidor de retención 10 y un bastidor de cubierta 11 dispuesto en él con un cristal de protección 12 integrado. Opcionalmente, todos los medios de representación óptica 13 pueden estar integrados en este módulo 9.

En el caso de alarma, se desprende el cristal de protección 12 con una fuerza de activación definida fuera de la posición de reposo y de esta manera se activa a continuación el pulsador de emergencia 8. La señal activada de esta manera provoca una liberación de apertura de la puerta correspondiente bajo la emisión de una alarma acústica y/o de una alarma
óptica.

La carcasa 2 del terminal de puerta 1 está fabricada a partir de material fundido a presión y se puede pintar, por ejemplo, de color verde, mientras que la placa de montaje 3 de una sola pieza puede estar estampada de metal, que se galvaniza a continuación para evitar la corrosión. La placa de montaje 3 está atornillada en el lado de la construcción, por ejemplo en una pared, estando ligeramente arqueados los orificios de montaje 14 en la placa de montaje 3, para garantizar un apoyo seguro también en un substrato irregular. En el lado inferior de la placa de montaje 3 está configurado un cojinete giratorio 15 con una cáscara de cojinete 16 distante en forma de C y en el lado superior está configurado un tope acodado 17 en forma de L con un receso 18. En el caso del montaje en saliente del terminal de puerta 1, se avellana la carcasa 2 en el lado inferior sobre la cáscara de cojinete 16 del cojinete giratorio y se gira, encajando el extremo libre de la cáscara de cojinete 16 en una ranura 19 de la carcasa 2. Después de la terminación de las medidas de unión necesarias entre los grupos estructurales de la carcasa 2 y la placa de montaje 3 se gira la carcasa 2 sobre la placa de montaje 3. El tope 17 de la placa de montaje 3 y la cáscara de cojinete 16 sirven en este caso como ayudas de colocación. El encaje en unión positiva de la cáscara de cojinete 6 en la ranura 19 en combinación con el apoyo de la carcasa 2 en el tope 17 garantiza una colocación exacta y, por lo tanto, la función fiable de la cerradura 4 y de un contacto de sabotaje 20 opcional, que se encuentra sobre la pletina de circuito 6. El contacto de sabotaje 20 es activado a través del tope 17 y se puede realizar, por ejemplo, como microconmutador o como relé de láminas. El contacto de sabotaje 20 dispara una alarma en una central de conmutación o en el terminal de puerta 1 propiamente dicho, de manera que se pueden iniciar medidas correspondientes sin
demora.

Por medio de la cerradura 4 que se puede manipular en el lado delantero, cuyo saliente de cierre 21 encaja en un receso 18 del tope 17 cuando se activa una llave no representada, se fija la carcasa 2 a prueba de desmontaje sobre la placa de montaje 2. En combinación con la cáscara de cojinete 16 que encaja en la carcasa 2, no es posible ni un movimiento horizontal ni un movimiento vertical de la carcasa 2 con respecto a la placa de montaje 3. Las uniones entre la carcasa 2 y la placa de montaje 3 están realizadas de manera inaccesible desde el exterior, de modo que se excluye un desmontaje abusivo y no destructivo. Después de la retirada de la llave, sólo se puede abrir la carcasa 2 por personal autorizado.

La carcasa 2 solamente puede ser despendida de la placa de montaje 3 por personal autorizado, por ejemplo, para la realización de medidas de reparación, de mantenimiento o de adaptación. Para la apertura del terminal de puerta 1 se cierra de nuevo la cerradura 4 por medio de la llave y se abate la carcasa 2 hacia abajo. En este caso, una nervadura 22 de la carcasa 2, cortada a través de la ranura 19, se mueve en la cáscara de cojinete 16 de tal forma que se configura una unión articulada con la placa de montaje. La carcasa 2 es retenida por medio de esta conexión articulada en unión positiva en la placa de montaje 3 y se apoya con el lado inferior en la pared. El montador puede trabajar con ambas manos y en una posición ventajosa de montaje. Los trabajos se pueden realizar cómodamente desde arriba. Las conexiones eléctricas existentes hacia el cableado del lado de la construcción no están sometidas a ninguna carga
mecánica.

Signos de referencia

1

Terminal de puerta

2

Carcasa

3

Placa de montaje

4

Cerradura

5

Cilindro perfilado

6

Pletina de circuito

7

Generador de alarma acústica

8

Pulsador de emergencia

9

Módulo

10

Bastidor de retención

11

Bastidor de cubierta

12

Cristal de protección

13

Medios de representación

14

Orificio de montaje

15

Cojinete giratorio

16

Cáscara de cojinete

17

Tope

18

Receso

19

Ranura

20

Contacto de sabotaje

21

Saliente de cierre

22

Nervadura

Claims (10)

1. Terminal con una carcasa (2), en la que están dispuestos

-

un cilindro perfilado (5) con una pletina de circuito eléctrico (6) correspondiente,

-

un generador de alarma acústica (7) y/o medios de representación óptica (13),

-

un pulsador de emergencia (8) en combinación con un bloque de conmutación para la liberación de un dispositivo de retención,

-

un disco de protección (12) que cubre el pulsador de emergencia (8) y

-

una placa de montaje (3) fijada de forma estacionaria, sobre la que está fijada la carcasa (2) de forma desprendible y se puede asegurar por medio de un contacto de sabotaje (20),

caracterizado

-

porque la placa de montaje (3) presenta un cojinete giratorio (15) y un tope (17), y

-

porque la carcasa (2) presenta una nervadura (22) destalonada y una cerradura (4) que se puede manejar desde el lado delantero.

2. Terminal de puerta según la reivindicación 1, caracterizado porque el cojinete giratorio (15) está dispuesto en el lado inferior y el tope (17) está dispuesto en el lado superior de la placa de montaje (3) y la nervadura destalonada (22) está dispuesta en el lado inferior y la cerradura (4) que se puede manejar desde el lado delantero está dispuesta en el lado superior de la carcasa (2).

3. Terminal de puerta según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque un contacto de sabotaje (20) está dispuesto directamente sobre la pletina de circuito (6) montada en la carcasa (2) y se puede activar a través del tope (17).

4. Terminal de puerta según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el cojinete giratorio (15) presenta un casquillo de cojinete (16) en forma de C.

5. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el tope (17) sobresale en forma de L desde la placa de montaje (3).

6. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 3 ó 5, caracterizado porque el tope (17) presenta un receso (18).

7. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la carcasa (2) cubre totalmente la placa de montaje (3).

8. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la placa de montaje (3) está configurada de una sola pieza y estampada.

9. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la cerradura (4) es una cerradura de inserción.

10. Terminal de puerta según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque un módulo (9) substituible, dispuesto en el lado delantero, está configurado con un bastidor de cubierta (11) bloqueable, que presenta un cristal de protección (12), y con un bastidor de montaje (10) y opcionalmente con todos los medios de representación óptica (13).