ES2232268B1 - Sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de gnl. - Google Patents

Abstract

Sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL. La invención comprende dos tuberías fijadas en la generatriz lateral interna de la cisterna, cuyos extremos superiores se encuentran esencialmente a la altura del eje longitudinal de la cisterna, y cuyos extremos inferiores llegan hasta la generatriz inferior en los que están provistos de medios de cierre con válvula. Dichos medios están cerrados en funcionamiento normal, y en su caso de vuelco permiten el vaciado de la cisterna.

Description

Sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL.

La presente invención tiene por objeto un sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL.

En el transporte mediante cisternas con camiones trailer habituales del gas natural licuado GNL, resulta difícil y muchas veces peligroso el hecho de vaciar el GNL de la cisterna en caso de accidente. Como es convencional estas cisternas presentan una pluralidad de placas deflectoras transversales en casquete esférico que dividen la cisterna en una serie de compartimentos, y están provistas inferiormente de la boca de vaciado y llenado de GNL en las estaciones al efecto, efectuándose las dos operaciones de vaciado y llenado de la cisterna a través de la citada boca. Si el camión trailer sufre un accidente, el vaciado del GNL de la cisterna puede ser complicado y en ocasiones muy peligroso dependiendo de la posición en que se encuentra la cisterna volcada después del accidente.

Por supuesto, para el vaciado de GNL no es lo mismo que la boca de llenado/vaciado se encuentre en una posición o en otra, ya que si dicha boca en la cisterna volcada se encuentra en el volumen ocupado por el GNL en fase líquida, el vaciado no tiene complicaciones especiales, pero si se encuentra la fase gaseosa el vaciado es más dificultoso.

La exposición precedente pone de relieve los inconvenientes que presentan las cisternas de transporte de GNL convencionales en caso de accidente y vuelco de la cisterna con una posición difícil de la correspondiente boca de vaciado/llenado en relación a las fases gaseosa/líquida del GNL.

Los citados inconvenientes han sido totalmente eliminados mediante el sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL objeto de la presente invención.

La invención proporciona una disposición de dos tuberías situadas en la generatriz lateral interna y que bajan hasta la generatriz inferior, presentando en sus extremos inferiores respectivos medios de cierre y válvula.

De conformidad con lo anterior, el sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL objeto de la presente invención, se caracteriza esencialmente porque comprende la disposición de al menos dos tuberías abiertas por ambos extremos que están fijadas en la generatriz lateral interna de la cisterna, cuyos extremos superiores se encuentran esencialmente a la altura del eje longitudinal de la cisterna, y cuyos extremos inferiores llegan hasta la generatriz inferior en los que están provistos de medios de cierre con válvula, los cuales están cerrados en funcionamiento normal, y en su caso de vuelco permiten el vaciado de la cisterna.

Según la invención, en posición de cisterna volcada una de las tuberías queda en fase gas y la otra en fase líquida, con lo cual una tubería permite el aumento y/o reducción de la presión en fase gas a conveniencia, y la otra tubería permite el vaciado casi total de la fase líquida.

Los extremos libres de las tuberías están ligeramente curvados lateralmente.

Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, para facilitar la cual se acompaña de una lámina de dibujos en la que se ha representado un caso práctico de realización que se cita solamente a título de ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención.

En dichos dibujos:

La figura 1 es una vista en alzado lateral de la cisterna provista del sistema de la invención acoplada al correspondiente camión trailer.

La figura 2 es una vista en sección transversal esquemática de la cisterna mostrando las tuberías unidas interiormente a la generatriz lateral de la pared de la cisterna en posición normal.

La figura 3 es una vista en sección transversal esquemática de la cisterna en posición volcada.

La figura 4 es una vista fragmentada del extremo superior libre de las tuberías laterales mostradas en alzado lateral.

De conformidad con los dibujos, el sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL objeto de la presente invención, se incorpora en las cisternas de este tipo identificadas con la referencia (C) acopladas en el correspondiente camión trailer (CT), cuyas cisternas están provistas inferiormente de la correspondiente boca (1) convencional de llenado/vaciado en las estaciones de carga/descarga en cuestión.

El sistema de la invención comprende la disposición de dos tuberías (2), (3) abiertas en ambos extremos, las cuales están fijados interior y lateralmente en la generatriz lateral interna de la pared de la cisterna (C).

Las tuberías laterales (2), (3) por sus extremos superiores libres (2a), (3a) terminan lateralmente en un corto tramo curvado inferiormente (2'a), (3'a), como se ilustra en el detalle de la figura 4. Dichas tuberías laterales (2), (3), por sus extremos inferiores (2b) están acoplados mediante una valona (4) en relación a la pared de la cisterna (C), y están provistos de medios de cierre y válvula.

Dichos extremos inferiores (2b), (3b) de las dos tuberías laterales (2), (3), sobresalen por la propia boca (1) de llenado/vaciado convencional, y están provistos de los medios de cierre y válvula oportunos, que comprenden respectivas válvulas (5), (5') y tapones de cierre (6), (6').

Como se ilustra en las figuras 2 y 1, los extremos (2a), (3a) superiores, libres y abiertos de las dos tuberías (2), (3) laterales se encuentran esencialmente a la misma altura respecto del plano geométrico longitudinal principal medio de la cisterna (C), y por debajo del nivel (N) usual de la superficie de GNL con la cisterna llena normal, correspondiente a las fases líquida y gaseosa de GNL.

Si interesa, la invención prevé que en cada lateral haya varias tuberías laterales (2), (3) y que tengan la misma o distinta longitud y/o altura, al objeto de asegurar el vaciado de la cisterna (C) en caso de accidente y que la cisterna quede en una posición extraña.

La figura 3 muestra la posición de cisterna volcada, en este caso, la tubería (2) queda con su extremo libre (2a) se encuentra en la fase gaseosa por encima del nivel (N), en cuyo caso se puede aliviar o meter presión según convenga, y con la tubería (3) y a través de su extremo libre (3a) se puede proceder al vaciado caso total de la cisterna (C).

La invención, dentro de su esencialidad, puede ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran solo en detalle de la indicada únicamente a título de ejemplo, a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá, pues, realizarse este Sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL, con los medios, componentes y accesorios más adecuados, pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro de las reivindicaciones.

Claims (3)

1. Sistema de vaciado de emergencia para las cisternas de transporte de GNL, que están provistas de una pluralidad de placas deflectoras transversales en casquete esférico, y de la correspondiente boca inferior para el llenado y vaciado de GNL en las estaciones correspondientes, caracterizado porque comprende la disposición de al menos dos tuberías abiertas por ambos extremos que están fijadas en la generatriz lateral interna de la cisterna, cuyos extremos superiores se encuentran esencialmente a la altura del eje longitudinal de la cisterna, y cuyos extremos inferiores llegan hasta la generatriz inferior en los que están provistos de medios de cierre con válvula, los cuales están cerrados en funcionamiento normal, y en su caso de vuelco permiten el vaciado de la cisterna.

2. Sistema de vaciado de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizado porque en posición de cisterna volcada una de las tuberías queda en fase gas y la otra en fase líquida, con lo cual una tubería permite el aumento y/o reducción de la presión en fase gas a conveniencia y la otra tubería permite el vaciado casi total de la fase líquida.

3. Sistema de vaciado de emergencia, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos libres de las dos tuberías laterales están ligeramente curvados lateralmente.