ES2233689T3 - Dispositivo limpia-parabrisas. - Google Patents
Dispositivo limpia-parabrisas.Info
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Abstract
Dispositivo de limpiaparabrisas (1), en particular para parabrisas (17) de vehículos de motor, con un brazo de limpiaparabrisas (2) accionable, con una escobilla de limpiaparabrisas (4), conformada como escobilla de limpiaparabrisas de estructura plana, dispuesta en el brazo del limpiaparabrisas (2), comprendiendo la escobilla de limpiaparabrisas (4) una barredera de caucho de limpiaparabrisas (5) con un alojamiento (6) para elemento de soporte y un elemento de soporte dispuesto en ese alojamiento (6), estando conformado el elemento de soporte como lámina elástica (7) con distribución de carga, que cuando no está solicitada presenta una curvatura cóncava en relación con el parabrisas a limpiar, con un labio de limpiaparabrisas (12) dispuesto en la barredera de caucho del limpiaparabrisas (5) y que reposa sobre el parabrisas (17) a limpiar, y con medios de descarga que en una posición de estacionamiento del dispositivo de limpiaparabrisas (1) descargan el labio del limpiaparabrisas (12) y preferiblemente levantan el labio del limpiaparabrisas (12), separándolo del parabrisas (17) a limpiar, incluyendo los medios de descarga como mínimo dos rampas (9) presentes en el parabrisas (17) o en la zona en torno al parabrisas (17), caracterizado por el hecho de que los medios de descarga incluyen además como mínimo dos pestañas (8) que se hallan dispuestas, a distancia la una de la otra, en la lámina elástica (7) de la escobilla del limpiaparabrisas de estructura plana, y que en la posición de estacionamiento montan sobre las rampas (9) con el fin de descargar el labio del limpiaparabrisas (12).
Description
Dispositivo
limpia-parabrisas.
La invención se refiere a un dispositivo de
limpiaparabrisas, en particular para parabrisas de vehículos de
motor, con un brazo de limpiaparabrisas accionable, con una
escobilla de limpiaparabrisas, dispuesta en el brazo de
limpiaparabrisas, conformada como escobilla de limpiaparabrisas de
estructura plana, comprendiendo la escobilla de limpiaparabrisas una
barredera de caucho de limpiaparabrisas con un alojamiento para
elemento de soporte y un elemento de soporte dispuesto en ese
alojamiento, estando conformado el elemento de soporte como lámina
elástica con distribución de carga, con un labio de limpiaparabrisas
dispuesto en la barredera de caucho del limpiaparabrisas y que
reposa sobre el parabrisas a limpiar. En un dispositivo de
limpiaparabrisas de ese tipo, conocido por ejemplo por la patente
DE-A-19734843, el elemento de
soporte, por ejemplo en forma de una o dos láminas elásticas
estiradas a modo de cinta, garantiza una distribución óptima de la
presión de apriete, procedente del brazo del limpiaparabrisas, de la
escobilla del limpiaparabrisas sobre el parabrisas a limpiar. Para
ello el elemento de soporte se encuentra adecuadamente precurvado
cuando no está solicitado, incluso aunque la escobilla del
limpiaparabrisas no está en contacto con el parabrisas, presentando
una curvatura. El elemento de soporte de un dispositivo de
limpiaparabrisas de este tipo, en consecuencia, sustituye la costosa
estructura en estribo de soporte, con varios estribos y estribos con
garras, tal como ha dado a conocer, por ejemplo, la patente
DE-A-1505397.
La invención incluye, además de eso, medios de
descarga, que en una posición de estacionamiento del dispositivo de
limpiaparabrisas descargan el labio del limpiaparabrisas, y
preferiblemente levantan el labio del limpiaparabrisas, separándolo
del parabrisas a limpiar.
Por la patente
EP-A-0253696 se conoce un
dispositivo de limpiaparabrisas que, al contrario que el dispositivo
de limpiaparabrisas conforme a la invención, no comprende una
escobilla de limpiaparabrisas de estructura plana conforme a la
patente DE-A-19734843, sino una
escobilla de limpiaparabrisas con una estructura en estribo de
soporte conforme a la patente
DE-A-1505397. El dispositivo de
limpiaparabrisas conforme a la patente
EP-A-0253696 presenta medios de
descarga que en una posición de estacionamiento del dispositivo de
limpiaparabrisas descargan el labio del limpiaparabrisas, y
preferiblemente levantan el labio del limpiaparabrisas, separándolo
del parabrisas a limpiar. Los medios de descarga incluyen dos rampas
dispuestas, a distancia la una de la otra, en el borde del
parabrisas a limpiar. Como otra parte integrante de los medios de
descarga se encuentra fijada en el estribo principal de la
estructura en estribo de la escobilla del limpiaparabrisas una
regleta deflectora con estabilidad de forma, que en la posición de
estacionamiento monta sobre las rampas elevadoras con su borde
inferior, situado junto al parabrisas.
Los medios de descarga de este tipo son
ciertamente apropiados para los dispositivos de limpiaparabrisas que
se han descrito al comienzo, los cuales comprenden una escobilla de
limpiaparabrisas de estructura plana conforme a la patente
DE-A-19734843 con un elemento de
soporte en forma de una lámina elástica precurvada.
Motiva por consiguiente la presente invención el
objetivo de facilitar un dispositivo de limpiaparabrisas sin una
estructura en estribo de soporte y estribo con garras, en el que se
hallen previstos medios de descarga que en una posición de
estacionamiento del dispositivo de limpiaparabrisas descarguen el
labio del limpiaparabrisas, y preferiblemente levanten el labio del
limpiaparabrisas, separándolo del parabrisas a limpiar.
Este objetivo se consigue conforme a la invención
con un dispositivo de limpiaparabrisas según el preámbulo de la
reivindicación 1, que está conformado genéricamente como el
dispositivo según la patente
DE-A-19734843, por medio del hecho
de que los medios de descarga incluyen además como mínimo dos
pestañas que se hallan dispuestas, a distancia la una de la otra, en
el elemento de soporte conformado como lámina elástica, y que en la
posición de estacionamiento montan sobre las como mínimo dos rampas
presentes en el parabrisas o en la zona en torno al parabrisas con
el fin de descargar el labio del limpiaparabrisas.
Un dispositivo de limpiaparabrisas de este tipo
tiene en particular la ventaja de que, cuando se da el
distanciamiento adecuado entre las pestañas previstas, solamente se
ha de superar una diferencia de altura de pocos milímetros por medio
de la subida de las pestañas sobre las rampas para levantar el labio
del limpiaparabrisas, separándolo del parabrisas a limpiar. El
número de pestañas que se han de utilizar depende en este caso de la
clase de precurvatura del como mínimo un elemento de soporte, así
como de la longitud de la escobilla del limpiaparabrisas en
dirección longitudinal. Por consiguiente, conforme a la invención se
pueden utilizar de manera ventajosa más de dos pestañas, por ejemplo
tres, cuatro o cinco pestañas. En ese caso la posición de las
pestañas se elige, conforme a un desarrollo de la invención, de tal
manera que tiene lugar una descarga uniforme en toda la longitud de
la barredera de caucho del limpiaparabrisas.
Las pestañas y las rampas pueden ventajosamente
ser de plástico. Cuando la escobilla del limpiaparabrisas está unida
articuladamente al centro del brazo del limpiaparabrisas y cuando el
elemento de soporte se encuentra precurvado de forma especularmente
simétrica en torno al centro de la escobilla del limpiaparabrisas,
las pestañas se encuentran ventajosamente dispuestas de forma
simétrica a derecha e izquierda junto al centro de la escobilla del
limpiaparabrisas. De manera ventajosa las pestañas se encuentran en
los lados de la escobilla del limpiaparabrisas orientados hacia las
rampas. Si además solamente se utilizan dos pestañas y las
correspondientes rampas, se recomienda disponer cada una de éstas,
según otro desarrollo de la invención, a aproximadamente un cuarto
de la longitud efectiva del elemento de soporte.
En una forma de realización especialmente
ventajosa de la invención, las rampas comprenden una sección de
subida, que se extiende en ángulo con respecto a la superficie del
parabrisas, y una sección de estacionamiento, que preferentemente se
extiende en gran parte en dirección paralela a la superficie del
parabrisas. Cuando las pestañas reposan sobre la sección de
estacionamiento se garantiza que las pestañas, y por lo tanto la
escobilla del limpiaparabrisas, no se deslicen a lo largo de la
sección de subida de vuelta al parabrisas a limpiar. Con el fin de
impedir un desplazamiento no deseado de las pestañas fuera de la
sección de estacionamiento, conforme a la invención puede estar
previsto además que las secciones de estacionamiento de las rampas
presenten concavidades o depresiones en las que se mantengan las
pestañas en la posición de estacionamiento.
De manera ventajosa puede estar previsto conforme
a la invención que el elemento de soporte presente escotaduras para
colocar y mantener las pestañas en el elemento de soporte. Se puede
concebir en este caso, por ejemplo, que las pestañas sean de
plástico y que se encuentren dispuestas en el elemento de soporte de
manera que se puedan enclavar por medio de un elemento de
enclavamiento. Se puede concebir además, por otra parte, que las
pestañas se encuentren directamente unidas por moldeo o por fusión a
las escotaduras del elemento de soporte.
En una forma de realización especialmente
preferida de la invención, la zona de la barredera de caucho del
limpiaparabrisas opuesta al parabrisas presenta un apéndice de tipo
deflector aerodinámico. Por este medio se aumenta, en especial en el
caso de elevadas velocidades del vehículo, la presión de apriete de
la escobilla del limpiaparabrisas sobre el parabrisas a limpiar.
Conforme a la invención se puede prever también
que cada una de las pestañas comprenda una sección de fijación que
rodee la zona de la escobilla del limpiaparabrisas opuesta al
parabrisas. Una sección de fijación de este tipo tiene aquí la
ventaja de poder unir las pestañas a la escobilla del
limpiaparabrisas de forma muy estable y, en consecuencia,
funcionalmente segura.
En una forma de construcción especialmente
preferida de la invención, la barredera de caucho del
limpiaparabrisas comprende, como alojamiento para el elemento de
soporte, dos ranuras longitudinales opuestas entre sí que se
extienden en dirección longitudinal, y un elemento de soporte en
forma de dos láminas elásticas, estiradas a modo de cintas,
dispuestas en las ranuras longitudinales. Una escobilla de
limpiaparabrisas de este tipo ha demostrado en especial en la
práctica ser especialmente ventajosa. De manera ventajosa se puede
prever en este caso que la sección de fijación encaje alrededor de,
y/o por detrás de los costados opuestos entre sí de las láminas
elásticas. De esta manera queda garantizada una fijación
funcionalmente segura de las pestañas en un dispositivo de
limpiaparabrisas que presente dos láminas elásticas. Además de eso,
las secciones que encajan por detrás de las láminas elásticas, por
ejemplo, pueden encontrarse sujetas de forma que se puedan enclavar
en las láminas elásticas.
Un desarrollo de la invención conforme al cual
las pestañas y las rampas están provistas de imanes que se repelen
mutuamente, o están conformadas a modo de imanes que se repelen
mutuamente, tiene la ventaja de que las pestañas pueden deslizarse
sobre las rampas sin contacto o prácticamente sin contacto, con lo
que se evitan ruidos indeseables.
Otras formas de realización ventajosas y detalles
de la invención se pueden deducir de la siguiente descripción, en la
que se describe y explica de forma más detallada la invención con
ayuda de los ejemplos de construcción representados en los
dibujos.
Se muestra:
En la fig. 1, una representación esquemática de
un dispositivo de limpiaparabrisas conforme a la invención en estado
no solicitado,
en la fig. 2, un dispositivo de limpiaparabrisas
conforme a la fig. 1 en posición de estacionamiento,
en la fig. 3, un corte transversal a través de
un dispositivo de limpiaparabrisas conforme a la invención,
en la fig. 4, un corte transversal a través de un
segundo dispositivo de limpiaparabrisas conforme a la invención,
y
en la fig. 5, la vista en planta del dispositivo
de limpiaparabrisas que se representa en la fig. 4.
El dispositivo de limpiaparabrisas que se
representa en la fig. 1, para la limpieza de un parabrisas no
representado en las figs. 1 y 2, en particular de un vehículo de
motor, presenta un brazo de limpiaparabrisas 2 accionable y una
escobilla de limpiaparabrisas 4, dispuesta en el brazo de
limpiaparabrisas 2 por medio de un elemento adaptador 3. La
escobilla de limpiaparabrisas 4 comprende en este caso, tal como se
desprende de las figs. 3, 4 y 5, una barredera de caucho de
limpiaparabrisas 5 con dos alojamientos en forma de dos ranuras
longitudinales 6 opuestas entre sí que se extienden en dirección
longitudinal. En las ranuras longitudinales 6 se hallan dispuestos
dos elementos de soporte en forma de dos láminas elásticas 7
estiradas. Como se desprende claramente de la fig. 1, en estado no
solicitado, esto es, cuando la escobilla del limpiaparabrisas 4 no
reposa sobre el parabrisas a limpiar, las láminas elásticas 7
presentan una precurvatura. Debido a esta precurvatura, cuando se
ejerce presión sobre la escobilla del limpiaparabrisas 4 se consigue
una presión de apriete deseable, por ejemplo uniforme, de la
escobilla del limpiaparabrisas sobre el parabrisas a limpiar.
El dispositivo de limpiaparabrisas 1 que se
muestra en las figs. 1 y 2 comprende además dos pestañas 8,
dispuestas a distancia la una de la otra en las láminas elásticas 7,
y rampas 9 que cooperan con las pestañas 8, presentes
preferiblemente en el parabrisas o en la zona en torno al parabrisas
a limpiar.
En la fig. 2 se muestra el dispositivo de
limpiaparabrisas 1 en posición de estacionamiento. Aquí las pestañas
8 se encuentran montadas sobre las rampas 9, por cuyo medio se
consigue una descarga de la barredera de caucho del limpiaparabrisas
5, o de un labio del limpiaparabrisas 12, que se representa en las
figs. 3 a 5, dispuesto en la barredera de caucho del
limpiaparabrisas 5. Cuando las pestañas 8 están adecuadamente
dispuestas sobre la escobilla del limpiaparabrisas 4, se consigue ya
con la utilización de tan sólo dos pestañas 8 una descarga uniforme,
que se extiende a lo largo de toda la barredera del limpiaparabrisas
4. Si la barredera del limpiaparabrisas 4 está unida articuladamente
al brazo del limpiaparabrisas 2 aproximadamente por su centro 10,
como en el ejemplo de la figura 2, cada una de las pestañas 8
debería hallarse dispuesta preferiblemente a un cuarto de la
longitud efectiva de la lámina elástica 7.
Ciertamente también puede estar previsto que en
lugar de dos pestañas 8 puedan estar presentes más pestañas con el
fin de conseguir una descarga óptima y muy uniforme, en cuyo caso se
eleva preferiblemente en la posición de estacionamiento el labio del
limpiaparabrisas 12 en toda la longitud de la escobilla del
limpiaparabrisas 4, separándose del parabrisas a limpiar.
En las figs. 3 y 4 el parabrisas a limpiar se
encuentra indicado con el signo de referencia 17, hallándose
dispuestas las rampas 9 directamente sobre el parabrisas. Las rampas
9 presentan en este caso una sección de subida 13 y una sección de
estacionamiento 14.
Al contrario de lo que ocurre con la forma de
construcción conforme a la fig. 3, en la fig. 4 la rampa 9 presenta
una sección de estacionamiento 14 que se extiende en gran parte en
dirección paralela al parabrisas a limpiar 17. Como se indica en la
fig. 4 por medio de una línea de trazos 18, en otra forma de
construcción de la invención puede estar previsto que la sección de
estacionamiento 14 presente una concavidad o depresión a fin de
asegurar la escobilla del limpiaparabrisas 4 en la posición de
estacionamiento.
A causa de la disposición conforme a la invención
de las pestañas 8 y de las rampas 9, la diferencia de altura que se
ha de superar a lo largo de la sección de subida 13 es muy pequeña.
La altura de construcción del dispositivo de limpiaparabrisas 1
conforme a la invención, en consecuencia, puede resultar muy pequeña
en la posición de estacionamiento, lo que tiene como resultado
también un dispositivo de limpiaparabrisas 1 muy plano.
En la forma de construcción de la invención que
se muestra en la fig. 3, la pestaña 8, preferiblemente de plástico,
se encuentra unida por moldeo a la lámina elástica 7 orientada hacia
la rampa 9. Con el fin de producir una unión duradera entre la
pestaña 8 y la lámina elástica 7, esta lámina elástica 7 presenta
una escotadura en forma de un agujero punzonado 22, que rellena la
pestaña 8.
Tal como se desprende claramente tanto de la fig.
3 como de la fig. 4, la zona de la barredera de caucho 5 opuesta al
parabrisas 17 a limpiar presenta un apéndice 23 de tipo deflector
aerodinámico. A causa del aire que sopla contra ese apéndice 23 de
tipo deflector aerodinámico aumenta la presión de apriete de la
escobilla del limpiaparabrisas, especialmente en el caso de elevadas
velocidades del vehículo de motor. De manera ventajosa la superficie
de la pestaña orientada hacia el aire que sopla puede estar
conformada de manera que se corresponda con el apéndice 23 de tipo
deflector aerodinámico, por cuyo medio se puede conseguir un aumento
adicional de la presión de apriete de la escobilla del
limpiaparabrisas.
En la forma de construcción de la invención que
se representa en la fig. 4, la pestaña 8 presenta una sección de
fijación 24 que encaja alrededor del apéndice 23 de tipo deflector
aerodinámico. La sección de fijación 24 encaja en este caso
alrededor y por detrás de los costados 27 opuestos entre sí de las
láminas elásticas 7. Por este medio queda garantizada una
disposición duradera y funcionalmente segura de la pestaña 8 en la
escobilla del limpiaparabrisas 4 o en el elemento de soporte en
forma de dos láminas elásticas 7. Por medio de la construcción en
una sola pieza de la pestaña 8 con la sección de fijación 24 se
puede conformar la superficie de la pestaña 8 orientada hacia el
aire que sopla, con la sección de fijación 24, de manera
aerodinámicamente favorable.
Tal como se desprende claramente de las figs. 3 y
4, en la posición de estacionamiento representada el labio del
limpiaparabrisas 12 se eleva, separándose del parabrisas 17 a
limpiar.
La fig. 5 muestra la pestaña 8 dispuesta en la
lámina elástica 7, con la sección de fijación 24, en vista en
planta. Se puede percibir claramente que la rampa 9 representada
tiene una construcción algo más ancha que la pestaña 8, a
consecuencia de lo cual queda garantizada una subida segura de la
pestaña 8 por la sección de subida 13 a la sección de
estacionamiento 14.
Todas las características descritas en la
descripción, las reivindicaciones que siguen y los dibujos pueden
ser esenciales en la invención, tanto individualmente como
combinadas libremente entre sí.
Claims (12)
1. Dispositivo de limpiaparabrisas (1), en
particular para parabrisas (17) de vehículos de motor, con un brazo
de limpiaparabrisas (2) accionable, con una escobilla de
limpiaparabrisas (4), conformada como escobilla de limpiaparabrisas
de estructura plana, dispuesta en el brazo del limpiaparabrisas (2),
comprendiendo la escobilla de limpiaparabrisas (4) una barredera de
caucho de limpiaparabrisas (5) con un alojamiento (6) para elemento
de soporte y un elemento de soporte dispuesto en ese alojamiento
(6), estando conformado el elemento de soporte como lámina elástica
(7) con distribución de carga, que cuando no está solicitada
presenta una curvatura cóncava en relación con el parabrisas a
limpiar, con un labio de limpiaparabrisas (12) dispuesto en la
barredera de caucho del limpiaparabrisas (5) y que reposa sobre el
parabrisas (17) a limpiar, y con medios de descarga que en una
posición de estacionamiento del dispositivo de limpiaparabrisas (1)
descargan el labio del limpiaparabrisas (12) y preferiblemente
levantan el labio del limpiaparabrisas (12), separándolo del
parabrisas (17) a limpiar, incluyendo los medios de descarga como
mínimo dos rampas (9) presentes en el parabrisas (17) o en la zona
en torno al parabrisas (17), caracterizado por el hecho de
que los medios de descarga incluyen además como mínimo dos pestañas
(8) que se hallan dispuestas, a distancia la una de la otra, en la
lámina elástica (7) de la escobilla del limpiaparabrisas de
estructura plana, y que en la posición de estacionamiento montan
sobre las rampas (9) con el fin de descargar el labio del
limpiaparabrisas (12).
2. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las
pestañas (8) se hallan dispuestas en la dirección longitudinal de la
escobilla del limpiaparabrisas (4) a una distancia la una de la otra
tal que en la posición descargada de estacionamiento el labio del
limpiaparabrisas queda descargado de manera prácticamente uniforme
en toda su longitud.
3. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que cuando la escobilla del limpiaparabrisas (4) se
encuentra unida articuladamente al centro del brazo del
limpiaparabrisas (2) y cuando la lámina elástica (7) o las láminas
elásticas (7) se encuentran precurvadas, con una simetría especular
al menos aproximada, en torno al centro (10) de la escobilla del
limpiaparabrisas, las pestañas (8) se encuentran distribuidas a
ambos lados junto al centro (10) de la escobilla del
limpiaparabrisas (4) con una simetría especular correspondiente.
4. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según la
reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que cuando se
utilizan dos medios de descarga, cada uno de éstos se halla
dispuesto a aproximadamente un cuarto de la longitud efectiva de la
lámina elástica (7).
5. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que las rampas (9) comprenden una sección de subida (13)
que se extiende en ángulo con respecto a la superficie del
parabrisas (17) y una sección de estacionamiento (14) que
preferiblemente se extiende en gran parte en dirección paralela a la
superficie del parabrisas.
6. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según la
reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que las
secciones de estacionamiento (14) de las rampas (9) presentan una
concavidad (18).
7. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que el elemento de soporte (7) presenta escotaduras (22)
para colocar las pestañas (8).
8. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que la zona de la barredera de caucho del limpiaparabrisas
(5) opuesta al parabrisas (17) presenta un apéndice (23) de tipo
deflector aerodinámico.
9. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que cada una de las pestañas (8) comprende una sección de
fijación (24) que rodea la zona de la escobilla del limpiaparabrisas
(4) opuesta al parabrisas (17).
10. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que la barredera de caucho del limpiaparabrisas (5)
comprende, como alojamiento para el elemento de soporte, dos ranuras
longitudinales (6) opuestas entre sí que se extienden en dirección
longitudinal, y un elemento de soporte en forma de dos láminas
elásticas (7), estiradas a modo de cintas, dispuestas en las ranuras
longitudinales (6).
11. Dispositivo de limpiaparabrisas según las
reivindicaciones 9 y 10, caracterizado por el hecho de que la
sección de fijación (24) encaja alrededor de, y/o por detrás de los
costados (27) opuestos entre sí de las láminas elásticas (7).
12. Dispositivo de limpiaparabrisas (1) según una
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que las pestañas (8) y las rampas (9) están provistas de
imanes que se repelen mutuamente, o están conformadas a modo de
imanes que se repelen mutuamente.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10040128A DE10040128A1 (de) | 2000-08-17 | 2000-08-17 | Wischvorrichtung |
| DE10040128 | 2000-08-17 |
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