ES2235281T3 - Soporte de rodamiento. - Google Patents
Soporte de rodamiento.Info
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- ES2235281T3 ES2235281T3 ES98120451T ES98120451T ES2235281T3 ES 2235281 T3 ES2235281 T3 ES 2235281T3 ES 98120451 T ES98120451 T ES 98120451T ES 98120451 T ES98120451 T ES 98120451T ES 2235281 T3 ES2235281 T3 ES 2235281T3
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/042—Housings for rolling element bearings for rotary movement
Landscapes
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- Support Of The Bearing (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE COJINETE, QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA (1) Y AL MENOS UN RODAMIENTO DE BOLAS (8) DISPUESTO EN ELLA PARA LA RECEPCION DE UN HUSILLO ROSCADO (7) PARA UN CARRO DE RECEPCION AJUSTABLE LINEALMENTE, GUIADO SOBRE EL, CONFIGURANDOSE DE TAL MODO QUE LA CARCASA (1) MUESTRA BOLSAS (2) ABIERTA HACIA UNA CARA EXTERIOR, DISPUESTAS TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA DIRECCION DEL EJE, EN DONDE ESTA ENCHUFADA UNA PARTE SOPORTE (3) QUE RECEPCIONA EL RODAMIENTO DE BOLAS (8), ESTANDO UNIDA CON LA CARCASA (1).
Description
Soporte de rodamiento.
La presente invención concierne a dispositivo
formado por un patín de carga guiado sobre un husillo roscado
conforme al preámbulo de la reivindicación 1.
En el documento DE A 2 119 283 es descrito este
tipo de dispositivo.
Tradicionalmente los rodamientos son introducidos
en su correspondiente alojamiento y sujetados por medio de anillos
de retención, de manera que el anillo exterior del rodamiento se
ajusta en un collarín giratorio de la carcasa.
Para la fijación de los anillos de retención se
prevé en la carcasa una ranura anular giratoria en la que acoplan
dichos anillos.
Incluso para el caso de soportes de rodamiento
para otras formas conocidas de alojamiento y ajuste de rodamientos,
dependientes de la aplicación prevista, esto resulta complejo y muy
costoso desde el punto de vista de la fabricación, dado que, sobre
todo para la ranura anular del anillo de retención, es preciso un
mecanizado fino.
En concreto, considerando la circunstancia de que
los soportes de rodamiento genéricos son piezas en serie fabricables
a gran escala, el inconveniente de precisar un complejo mecanizado
resulta especialmente significativo.
También el montaje del cuerpo del rodamiento es
relativamente costoso e impide, bajo un punto de vista económico,
una implantación óptima del soporte del rodamiento.
La presente invención se fija como tarea la
confección de un dispositivo de tipo genérico que sea fácil de
construir y económico en cuanto al montaje y a la fabricación.
Esta tarea se resuelve por medio de un
dispositivo que presenta las características de la reivindicación
1.
Mediante estas disposiciones constructivas se
puede, por ejemplo, llevar a cabo la fabricación de un soporte de
rodamiento sin un tratamiento de mecanizado.
Además se facilita considerablemente el montaje
del soporte del rodamiento, dado que el elemento de retención con el
que se fija el rodamiento únicamente debe ser introducido en la
escotadura y allí ajustado.
Paralelamente, el ajuste puede efectuarse de
forma automática, para lo cual, conforme a una configuración
ventajosa de la invención, se disponen unas pestañas de ajuste
sobre la pieza de retención que se corresponden con unas
entalladuras existentes en la carcasa.
Dado que, habitualmente, el soporte de rodamiento
para el tipo de aplicación mencionada está compuesto por un metal
ligero y su carcasa así como el elemento de retención son
fabricados mediante un procedimiento de colada a presión, se
obtiene una cierta elasticidad inherente al material que facilita
así el proceso de ajuste.
Por lo demás, este tipo de fabricación ofrece
también la ventaja de que todas las piezas pueden ser ensambladas
sin necesidad de un mecanizado, lo cual naturalmente conlleva una
disminución de los costes.
El desmontaje del soporte del rodamiento, si por
ejemplo es necesaria una sustitución del mismo, también es muy
sencillo, especialmente si en la carcasa están previstos unos
orificios de acceso, a través de los cuales sea posible introducir
una herramienta apropiada mediante la cual pueda ser deshecho el
ajuste.
Según las necesidades, conforme a la invención,
pueden montarse una gran mayoría de rodamientos, para lo cual
únicamente ha de ser previsto un número adecuado de escotaduras en
la carcasa.
En las reivindicaciones subordinadas son
descritas otras configuraciones ventajosas de la invención.
Se describe a continuación un ejemplo
constructivo de la invención por medio de los dibujos adjuntos.
Muestran:
Figura 1 una representación del despiece de un
soporte de rodamiento del dispositivo de la invención
Figura 2 una vista lateral del corte longitudinal
del soporte del rodamiento en la disposición de uso
En las figuras se representa un soporte de
rodamiento para el alojamiento de un husillo 7, sobre el que es
guiado un patín de carga ajustable linealmente, no representado.
El soporte de rodamiento presenta una carcasa 1,
que en el ejemplo constructivo representado posee dos escotaduras 2
paralelas separadas entre sí una distancia determinada, las cuales
se sitúan transversalmente a la dirección del eje y que en su lado
exterior presentan respectivamente una abertura 4 de inserción.
A través de dicha abertura 4 de inserción se
introduce un elemento 3 de retención, que sujeta a un rodamiento 8
en el que se apoya el husillo 7. Para ello el espesor del elemento
3 de retención se corresponde con el espesor del rodamiento 8. Se
ha de dimensionar, dispuesta a lo largo de la dirección del eje, un
orificio interior 9 en la carcasa 1 con tal diámetro que constituya
un asiento para el anillo exterior del rodamiento 8.
Como se observa principalmente en la figura 1,
cada elemento 3 de retención presenta en sus caras opuestas pestañas
5 de ajuste que encajan en unas entalladuras 6 de ajuste de la
carcasa, de forma que se obtiene una unión con ajuste de forma
entre los elementos 3 de retención y la carcasa 1.
La cara superior de cada uno de los elementos 3
de retención se configura como una tapa 10 y se introduce en un
entrante correspondiente practicado en la escotadura asociada 4,
quedando enrasada con el plano de la superficie de ésta, de manera
que se produzca un cierre hermético de dicha escotadura que proteja
frente a suciedades el interior de la carcasa 1.
Claims (4)
1. Dispositivo con un patín de carga guiado sobre
un husillo roscado (7), ajustable linealmente y con una carcasa (1)
con al menos un soporte de rodamiento con un rodamiento (8) para el
husillo roscado (7), caracterizado porque la carcasa (1)
presenta una escotadura (2) dispuesta transversalmente a la
dirección del eje abierta hacia su lado exterior, en la que se
introduce un elemento (3) de retención para sujeción del rodamiento
(8), que se encuentra unido a la carcasa (1), porque el espesor del
elemento (3) de retención coincide con el espesor del rodamiento
(8) y porque la carcasa (1) presenta una abertura interior (9)
dispuesta concéntrica al husillo (7), cuyo diámetro es inferior al
diámetro exterior del rodamiento (8).
2. Dispositivo conforme a la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento (3) de retención y la
escotadura (2) presentan respectivos medios de ajuste.
3. Dispositivo conforme a la reivindicación 2,
caracterizado porque los medios de ajuste consisten en unas
pestañas (5) de ajuste conformadas sobre el elemento (3) de
retención así como unas entalladuras (6) de ajuste previstas en la
escotadura (2).
4. Dispositivo conforme a la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento (3) de retención presenta
una tapa (10) en su lado vuelto hacia la abertura (4) de inserción,
la cual discurre en el mismo plano de la superficie del lado
contiguo de la carcasa.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19802263 | 1998-01-22 | ||
| DE19802263A DE19802263A1 (de) | 1998-01-22 | 1998-01-22 | Lagerbock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2235281T3 true ES2235281T3 (es) | 2005-07-01 |
Family
ID=7855308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98120451T Expired - Lifetime ES2235281T3 (es) | 1998-01-22 | 1998-10-29 | Soporte de rodamiento. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
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| AT (1) | ATE288548T1 (es) |
| DE (2) | DE19802263A1 (es) |
| ES (1) | ES2235281T3 (es) |
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1998
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| DE19802263A1 (de) | 1999-08-05 |
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