ES2240385T3 - Conector de railes. - Google Patents
Conector de railes.Info
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-
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Abstract
Elemento de fijación con una pieza de agarre trasero (1) que puede implantarse en una abertura de montaje (3) de un cuerpo hueco (2) y puede girarse en el interior del cuerpo hueco, de tal manera que la pieza de agarre trasero (1) se acopla por detrás a resaltes de sujeción (5) previstos interiormente en lados longitudinales (4) opuestos del cuerpo hueco, y con al menos un tope (7) que impulsa por el lado exterior frontal los bordes, que limitan la abertura de montaje (3), de los lados longitudinales (4) del cuerpo hueco y que está unido a la pieza de agarre trasero (1) y está montado elásticamente mediante un elemento elástico (13) pretensado tras superar la fuerza elástica, que actúa perpendicularmente al tope (7), con relación a la pieza de agarre trasero (1), caracterizado porque el tope (7) presenta una pieza de acoplamiento y la pieza de agarre trasero (1) una pieza de contra-acoplamiento, que forman un acoplamiento (15) de manera que pueden unirse entre sí de forma desmontable y solidaria en rotación, presentando el acoplamiento (15) garras (16) y ranuras (17, 18) que cooperan en unión positiva de forma en una posición de engrane (E) y pueden ajustarse mediante un movimiento relativo perpendicularmente al tope (7), entre una posición de liberación y al menos una posición de engrane (E), sujetándose el acoplamiento (15) en estado de reposo en una posición de engrane (E) por medio del elemento elástico (13), y presentando el acoplamiento (15) al menos dos posiciones de engrane, una posición de implantación (E) y una posición de seguridad (S), correspondiéndose la distancia (a) entre el tope (7) y la pieza de agarre posterior (1), en la posición de implantación (E), al menos con la extensión (b) de los resaltes de sujeción (5) perpendicularmente al tope (7) y, en la posición de seguridad (S), como máximo con la extensión (b).
Description
Conector de raíles.
La invención se refiere a un elemento de fijación
con una pieza de agarre trasero que puede implantarse en una
abertura de montaje de un cuerpo hueco y puede girarse en el
interior del cuerpo hueco, de tal manera que la pieza de agarre
trasero se acopla por detrás a resaltes de sujeción previstos
interiormente en lados longitudinales opuestos del cuerpo hueco, y
con al menos un tope que impulsa por el lado exterior frontal los
bordes, que limitan la abertura de montaje, de los lados
longitudinales del cuerpo hueco y que está unido a la pieza de
agarre trasero y está montado elásticamente mediante un elemento
elástico pretensado tras superar la fuerza elástica, que actúa
perpendicularmente al tope, con relación a la pieza de agarre
trasero.
Los elementos de fijación de la clase citada
sirven para fijar un objeto, por ejemplo, sobre un raíl de montaje
en forma de C. El raíl de montaje que se aplica puede estar fijado
para esto, por ejemplo, a un suelo. El elemento de fijación se
implanta en la abertura de montaje y se gira por ejemplo 90º. Por
medio de esto el elemento de fijación se acopla por detrás a los
resaltes de sujeción de los raíles de montaje. En esta prefijación
es posible desplazar el elemento de fijación en la dirección
longitudinal del raíl de montaje con fines de ajuste. Para producir
una fijación definitiva del elemento de fijación al raíl de montaje
se fija la pieza de agarre trasero con relación al tope, por ejemplo
mediante una varilla roscada, y de este modo se inmoviliza sobre los
resaltes de sujeción. Este género de elementos de fijación es
adecuado por ejemplo para fijar objetos longitudinales como tubos o
similares.
Un elemento de fijación de este tipo se hace
patente por ejemplo en el documento DE 197 36 933 A1. Este elemento
de fijación conocido con un perno presenta una pieza de agarre
trasero, que puede girarse de tal modo que ésta se acopla por detrás
a resaltes de sujeción dispuestos sobre un raíl de montaje. Los
resaltes de sujeción del raíl de montaje pueden inmovilizarse entre
la pieza de agarre trasero y un tope, montado de forma desplazable
axialmente respecto al perno, por medio de un elemento de tuerca.
Para hacer posible una prefijación se ha dispuesto un elemento
elástico pretensado entre el elemento de tuerca y el tope. El
elemento elástico produce que la pieza de agarre trasero sea
estirada mediante la fuerza elástica hacia el tope y, de este modo,
los resaltes de sujeción se inmovilizan ligeramente entre la pieza
de agarre trasero y el tope, en especial se prefija el elemento de
fijación conocido sobre el raíl de montaje. Mediante un
desplazamiento del elemento de fijación a lo largo del raíl de
montaje puede ajustarse la posición. La posición del elemento de
fijación con relación al raíl de montaje se determina mediante
atornillado del elemento de tuerca sobre el perno. La tuerca asume
de este modo la función del elemento elástico y fija los resaltes de
sujeción del raíl de montaje entre el tope y la pieza de agarre
trasero.
En el documento NL 100552 C se muestra otro
elemento de fijación con un tope, un elemento elástico pretensado
que actúa perpendicularmente al tope y una pieza de agarre trasero,
que puede implantarse en una abertura de montaje de un cuerpo hueco
y puede girarse en el interior del cuerpo hueco, de tal modo que la
pieza de agarre trasero se acopla por
\hbox{detrás} a
resaltes de sujeción previstos interiormente en lados longitudinales
opuestos del cuerpo hueco. Sobre el tope se han configurado resaltes
que sujetan la pieza de agarre trasero en estado de montaje. En el
caso de girar la pieza de acoplamiento posterior ésta se desliza
desde los resaltes y se afianza con los resaltes de sujeción del
cuerpo hueco.
En la solución conocida es ventajoso que el
ajuste pueda llevarse a cabo con el elemento de fijación prefijado.
Mediante la aplicación de una fuerza sobre el perno que actúe en
contra de la fuerza elástica se desmonta la prefijación y el
elemento de fijación puede ajustarse en la dirección longitudinal de
la abertura de montaje. Si desaparece la fuerza que actúa sobre el
perno, el elemento de fijación se prefija de nuevo al raíl de
montaje.
En la solución conocida supone un inconveniente
el hecho de que la cabeza del martillo, después de la implantación
en la abertura de montaje del raíl de montaje, debe girarse un
determinado ángulo, por ejemplo 90º, por medio del perno para
acoplarse por detrás de forma óptima a los resaltes de sujeción.
Esta circunstancia influye negativamente en especial en puntos de
difícil acceso, ya que un usuario no posee ninguna posibilidad de
control para determinar si la cabeza del martillo está girada en el
ángulo prefijado con relación a los resaltes de sujeción.
Precisamente en el caso de elementos de fijación sometidos a una
carga dinámica, esto puede llevar a un fallo de la fijación entre el
raíl de montaje y el elemento de fijación conocido.
La presente invención se ha impuesto la tarea de
crear un elemento de fijación con una pieza de agarre trasero
giratorio, que permita una prefijación que garantice un posicionado
correcto de la pieza de agarre trasero con relación a los resaltes
de sujeción. Además de esto, el elemento de fijación debe ser
manejable y garantizar un montaje sencillo.
La tarea es resuelta conforme a la invención por
medio de que el tope presenta una pieza de acoplamiento y la pieza
de agarre trasero una pieza de contra-acoplamiento,
que forman un acoplamiento de manera que pueden unirse entre sí de
forma desmontable y solidaria en rotación.
Por medio de que el tope y la pieza de agarre
trasero están acoplados entre ellos, las posibles posiciones de la
pieza de agarre trasero están prefijadas con relación a los resaltes
de sujeción, en especial se determina el ángulo entre el tope y la
pieza de agarre trasero. Esto quiere decir que para un usuario está
clara la posición del elemento de agarre trasero en estado acoplado.
Es fundamental que el tope esté montado fundamentalmente solidario
en rotación con relación al raíl de montaje, en especial a los
resaltes de sujeción, para poder garantizar una posición clara de la
pieza de agarre trasero. Por ejemplo sirve de tope un objeto a
fijar, en especial un elemento acodado.
El acoplamiento presenta garras y ranuras que
cooperan en unión positiva de forma en una posición de engrane y
pueden ajustarse mediante un movimiento relativo perpendicularmente
al tope, entre una posición de liberación y al menos una posición de
engrane, sujetándose el acoplamiento en estado de reposo en una
posición de engrane por medio del elemento elástico. De este modo es
posible para el usuario de forma y modo sencillos ajustar en la
posición de liberación del acoplamiento entre diferentes posiciones
de acoplamiento, en especial diferentes ángulos entre la pieza de
agarre trasero y la abertura de montaje. En una ejecución preferida
el acoplamiento está configurado en forma cilíndrica, discurriendo
el eje del acoplamiento casi centralmente con respecto a la anchura
de la abertura de montaje y perpendicularmente al tope. La anchura
debe entenderse con ello como la extensión transversal a la
dirección longitudinal de la abertura de raíl de montaje.
El acoplamiento presenta al menos dos posiciones
de engrane, una posición de implantación y una posición de
seguridad, correspondiéndose la distancia (a) entre el tope y la
pieza de agarre posterior, en la posición de implantación, al menos
con la extensión (b) de los resaltes de sujeción perpendicularmente
al tope y, en la posición de seguridad, como máximo con la extensión
(b). De este modo es posible para el usuario, en la posición de
implantación del acoplamiento, guiar el elemento de fijación a
través de la abertura de montaje del raíl de montaje y, mediante el
ajuste del acoplamiento en la posición de liberación, colocar la
pieza de agarre trasero en la posición de acoplamiento por detrás
mediante giro. Si se alcanza una posición o la prefijada de la pieza
de agarre posterior con relación a los resaltes de sujeción, puede
acoplarse de nuevo en la posición de seguridad. En una forma de
ejecución preferida el acoplamiento presenta dos posiciones de
engrane, una posición de implantación y una posición de seguridad.
Por medio de esto se configura con especial sencillez la
manipulación para el usuario. La posición se seguridad está definida
de tal modo con relación a la abertura del raíl de montaje, en
especial con relación a los resaltes de sujeción, que la fijación de
la pieza de agarre trasero es óptima, en especial resulta máxima la
superficie acoplada por detrás.
El acoplamiento presenta con preferencia dos
garras dispuestas diametralmente que, en la posición de seguridad,
engranan en dos ranuras de seguridad configuradas
complementariamente y, en la posición de implantación, en dos
ranuras de implantación en unión positiva de forma, alojando las
ranuras de implantación las garras sólo parcialmente. Por medio de
que las ranuras de implantación sólo alojan parcialmente las garras,
puede pasarse el acoplamiento mediante una aplicación de fuerza
reducida desde la posición de implantación a la posición de
liberación. En especial el elemento elástico y las ranuras de
implantación pueden estar diseñados de tal modo, que las garras
puedan pasarse mediante un sencillo giro de la posición de
implantación a la posición de liberación. Desde esta posición es
suficiente un par de giro para pasar el acoplamiento a la posición
de implantación, en la que encaja por fuerza elástica
automáticamente. Una forma de ejecución especialmente ventajosa
presenta almas entre las ranuras de seguridad y las ranuras de
implantación con una inclinación que está dimensionada de tal modo
que las garras se deslizan desde la posición de liberación a la
posición de implantación. Una inclinación de por ejemplo 30º ha
demostrado ser especialmente ventajosa. Esta inclinación puede
resultar ser también mayor, ya que el comportamiento de
deslizamiento depende de diferentes condiciones marco como fuerza
elástica y/o material.
La pieza de agarre posterior está unida con
preferencia mediante un perno al tope, estando unidos al perno la
pieza de agarre posterior, por unión por fricción o unión en
arrastre de fuerza, y el tope giratoriamente. El perno presenta en
el extremo alejado de la pieza de agarre posterior un medio de
transmisión de par de giro, que sobresale radialmente de la misma al
menos parcialmente. De este modo es posible para el usuario aplicar
el par de giro a través del perno para ajustar entre las diferentes
posiciones de implantación y la fuerza, perpendicularmente al tope,
para ajustar entre la posición de liberación y una posición de
implantación. Aparte de esto la unión por fricción o en arrastre de
fuerza entre el perno y la pieza de engrane posterior garantiza un
montaje sencillo y manejable del elemento de fijación. Al principio
del proceso de fijación el acoplamiento se encuentra en la posición
de implantación. En esta posición se implanta el elemento de
fijación por parte del usuario en la abertura del raíl de montaje,
hasta que el tope impulsa por el lado exterior frontal los bordes,
que limitan la abertura de montaje, de los lados longitudinales del
cuerpo hueco. Mediante la aplicación de un par de giro sobre el
medio de transmisión del par de giro se desenroscan las garras de
las tuercas de implantación. En una forma de ejecución especial las
ranuras de implantación presentan para esto una configuración en
forma de V. Las almas disponibles entre las ranuras de implantación
y las ranuras de seguridad guían las garras axialmente respecto al
perno. En las ranuras de seguridad las garras encajan por fuerza
elástica en unión positiva de forma, y el movimiento giratorio de la
pieza de agarra posterior queda bloqueado. El elemento de fijación
está prefijado al raíl de montaje en esta posición de seguridad.
Esto significa que el elemento de agarre posterior se acopla de
forma óptima por detrás a los bordes de sujeción. La unión por
fricción o en arrastre de fuerza entre el perno y la pieza de agarre
posterior está diseñada de tal modo, que ésta se suelta ahora y el
perno se atornilla mediante el par de giro en la pieza de engrane
posterior. Debido a que el medio de transmisión del par de giro
sobresale radialmente del perno al menos parcialmente y está
configurado en especial como cabeza de tornillo, por medio de esto
se produce una inmovilización del raíl de montaje, en especial de
los resaltes de sujeción, entre el tope y la pieza de agarre
trasera, ya que el tope es presionado por el medio de transmisión
del par de giro, axialmente respecto al perno, contra la pieza de
agarre posterior.
El elemento elástico está configurado
ventajosamente como una arandela anular, que está dispuesta sobre la
cara del tope alejada de la pieza de engrane trasero, para
configurar el elemento elástico con ahorro de espacio y
económicamente.
En otra forma de ejecución preferida el elemento
elástico está configurado como muelle de alambre cilíndrico, que
está dispuesto sobre la cara del tope alejada de la pieza de engrane
trasero, para garantizar una fabricación económica.
El elemento elástico está configurado con
preferencia como pieza de material sintético, la cual está dispuesta
sobre la cara del tope vuelta hacia la pieza de agarre trasero, para
garantizar una dilatación lo más reducida posible del elemento de
fijación por fuera del cuerpo hueco.
La distancia axialmente respecto al perno entre
la pieza de agarre trasero y el tope se corresponde de forma
ventajosa, como máximo, a la extensión de los resaltes de sujeción
axialmente respecto al suelo. De este modo se garantiza que los
resaltes de sujeción entre la pieza de agarre trasero y el tope
puedan inmovilizarse.
El tope y la pieza de engrane trasero presentan
de forma ventajosa, en cada caso, una pieza de guiado en forma de
manguito que pueden engranarse mutuamente, para garantizar un guiado
de la pieza de engrane trasero con relación al tope. Las dos piezas
de guiado pueden desplazarse con preferencia una dentro de la otra,
presentan un eje central común y están configuradas de forma
giratoria una con relación a la otra. En el caso de esta forma de
ejecución las dos piezas de guiado están dispuestas de forma
ventajosa en la región del acoplamiento, para garantizar un
funcionamiento impecable de las mismas.
La invención se explica a continuación con más
detalle con base en un ejemplo de ejecución. Aquí muestran:
la figura 1 una primera forma de ejecución sin
raíl de montaje en sección transversal;
la figura 2 la pieza de agarre trasero de la
figura 1 en una representación aumentada;
la figura 3 la pieza de agarre trasero de la
figura 2 representada girada 90º;
las figuras 4 a 7 representación de un proceso de
montaje con el elemento de fijación representado en la figura 1;
la figura 8 el elemento de fijación representado
en la figura 1 con un muelle helicoidal;
la figura 9 una vista en perspectiva de otra
forma de ejecución sin raíl de montaje.
En las figuras 1 a 8 se ha representado un
elemento de fijación conforme a la invención con una pieza de agarre
trasero 1, que puede implantarse en una abertura de montaje 3 de un
cuerpo hueco designado en conjunto con 2. El cuerpo hueco 2, en
especial un raíl de montaje en forma de C, presenta resaltes de
sujeción 5 previstos interiormente en lados longitudinales 4
opuestos del cuerpo hueco, a los que se ha acoplado por detrás la
pieza de agarre trasero 1.
La pieza de agarre trasero 1 está unida, mediante
un perno 6 dotado de rosca exterior, a un tope 7 que impulsa los
bordes de los lados longitudinales del cuerpo hueco 4 que limitan la
abertura de montaje 3. La configuración de la pieza de agarre
trasero 1 tiene fundamentalmente forma de cubierta,
correspondiéndose la longitud L de la pieza de agarre trasero 1
aproximadamente con la distancia b1 de los lados longitudinales
opuestos 4 del cuerpo hueco 2. Para garantizar un guiado óptimo de
la pieza de agarre trasero 1 en la abertura de montaje 3 durante el
proceso de implantación, la anchura b2 de la pieza de agarre trasero
1 se corresponde aproximadamente con la distancia b3 de los dos
resaltes de sujeción 5.
El tope 7 está formado en esta forma de ejecución
por un elemento acodado. El tope presenta para guiar el perno 6 un
taladro de paso 9, cuyo diámetro se corresponde aproximadamente con
el diámetro exterior del perno 6. El tope 7 está montado de forma
que puede desplazarse axialmente con respecto al perno 6. Para su
protección contra giros con relación al cuerpo hueco 2 el tope 7
presenta acodamientos 10, que pueden llevarse a redondeamientos 11
del cuerpo hueco 2 configurados de forma complementaria.
El perno 6 presenta en el extremo alejado de la
pieza de agarre trasero 1 un medio de transmisión del par de giro
12, en especial una cabeza de tornillo. Entre el medio de
transmisión del par de giro 12 y el tope 7 se ha dispuesto un
elemento elástico 13 prefijado, en especial una arandela
curvada.
El tope 7 y la pieza de agarre trasero 1 están
\hbox{unidos} entre sí mediante un acoplamiento designado
en conjunto con 15. El tope 7 presenta dos garras 16 dispuestas
diametralmente, que pueden llevarse a ranuras 17, 18 dispuestas
sobre la pieza de agarre trasero 1. El elemento elástico 13 fija
entre sí la pieza de agarre trasero 1 y el tope 7. La pieza de
agarre trasero 1 presenta en cada caso dos parejas de ranuras
dispuestas diametralmente, dos ranuras de implantación 17 y dos
ranuras de seguridad 18. Las ranuras de seguridad 18 dispuestas
diametralmente entre sí están configuradas de forma complementaria a
las garras 16 y alojan las mismas por completo. Al contrario que
esto, las ranuras de implantación presentan una reducida extensión
axialmente respecto al perno 6, de tal modo que las garras pueden
girarse por medio de un par de giro hacia fuera de las ranuras de
implantación 7, pero que no se desacoplan inintencionadamente por
ejemplo durante el transporte o algo similar. Las ranuras de
implantación 17 están dispuestas desplazadas con relación a las
ranuras de seguridad 18, en cada caso un ángulo de 90º. De este modo
la pieza de agarre trasero 1 puede implantarse en la posición de
implantación, como se muestra en especial en la figura 3, a través
de la abertura de montaje 3 en el cuerpo hueco 2.
Las figuras 4 a 7 muestran el ángulo de montaje
en el proceso de montaje.
En la figura 4, el elemento de fijación conforme
a la invención se implanta en el espacio hueco del cuerpo hueco 2 a
través de la abertura de montaje 3 del cuerpo hueco 2. El
acoplamiento 15 que actúa entre la pieza de agarre trasero 1 y el
tope 7 puede ajustarse entre una posición de implantación E, como se
representa en la figura 4, y una posición de seguridad S, como se
representa en especial en las figuras 6 y 7. En la posición de
implantación E las garras 16 están engranadas con dos ranuras de
implantación 7 dispuestas diametralmente.
Mediante la aplicación de una fuerza F axialmente
respecto al perno se pasa el acoplamiento 15 de una posición de
engrane E, como está representada en especial en las figuras 4, 6 y
7, a una posición de liberación que está representada en especial en
la figura 5. Por medio de esto se anula la unión positiva de forma
entre las garras 16 y las ranuras de implantación 17. Mediante el
giro del perno 6 con relación al cuerpo hueco 2 a la posición de
liberación del acoplamiento 16 puede llevarse la pieza de agarre
trasero 1 a una posición en la que se acopla por detrás a los
resaltes de sujeción 5 del cuerpo hueco 2. Entre las parejas de
ranuras 17, 18 están dispuestas almas 21 que sirven para guiar la
pieza de agarre trasero 1 en la posición de liberación del
acoplamiento 16. De este modo en la posición de liberación del
acoplamiento 15 por fuera de la proyección axial de las parejas de
ranuras 17, 18 ya no se necesita una fuerza F axialmente con
respecto al perno 6, ya que las garras 16 se guían a través de las
almas 21 por medio de una superficie de rodadura 22. El elemento
elástico 13 presiona las garras 16 en la posición de liberación
contra la superficie de rodadura 22.
Si las garras 16 están situadas en la región de
proyección axial de las ranuras de seguridad 18, el acoplamiento 15
encaja por fuerza elástica en unión positiva de forma, como se ha
representado en especial en las figuras 6 y 7. El acoplamiento 15 se
encuentra en la posición de seguridad. Un giro ulterior del perno 6
conduce a que se supere la unión en arrastre de fuerza 23 entre el
perno 6 y la pieza de agarre trasero 1 y el tope 7 se mueva hacia la
pieza de agarre trasero 1. Por medio de esto se fijan los resaltes
de sujeción 5 entre el tope 7 y la pieza de agarre trasero 1, como
se deduce en especial de la figura 7. En la figura 6 puede verse que
las garras 16 no están alojadas por completo en las ranuras de
seguridad 18. Tan solo después de un giro ulterior se cubre esta
distancia y se llega a la posición final, como se ha representado en
la figura 7.
En la figura 8 el elemento de fijación se ha
ejecutado con un muelle de alambre cilíndrico como elemento elástico
13 prefijado. En lugar de un muelle de alambre cilíndrico también
puede usarse un muelle de alambre configurado cónicamente.
En la figura 9 se ha representado otra forma de
ejecución de un elemento de fijación conforme a la invención con una
pieza de agarre trasero 1 y un tope 7, que están atornillados entre
sí mediante un tornillo 6, con el cuerpo hueco 2 ya reproducido en
las figuras 1 a 8. Análogamente a la forma de ejecución representada
en la figura 1, la pieza de agarre trasero 1 está unida al tope 7
mediante un acoplamiento 15. Al contrario que la forma de ejecución
representada en la figura 1, la pieza de agarre trasero 1 y el tope
7 presentan, en la región del acoplamiento 15, en cada caso un
ensanchamiento 18, 21 en forma de manguito, que están engranados
entre sí. Los dos ensanchamientos 18, 21 en forma de manguito están
dispuestos coaxialmente uno con respecto al otro y sirven para guiar
la pieza de agarre trasero 1 respecto al tope 7, con relación al eje
central común. El diámetro exterior del primer ensanchamiento 18 en
forma de manguito de la pieza de agarre trasero 1 se corresponde
aproximadamente con el diámetro interior del segundo ensanchamiento
21 en forma de manguito del tope 7, para garantizar un guiado lo más
preciso posible.
Claims (6)
1. Elemento de fijación con una pieza de agarre
trasero (1) que puede implantarse en una abertura de montaje (3) de
un cuerpo hueco (2) y puede girarse en el interior del cuerpo hueco,
de tal manera que la pieza de agarre trasero (1) se acopla por
detrás a resaltes de sujeción (5) previstos interiormente en lados
longitudinales (4) opuestos del cuerpo hueco, y con al menos un tope
(7) que impulsa por el lado exterior frontal los bordes, que limitan
la abertura de montaje (3), de los lados longitudinales (4) del
cuerpo hueco y que está unido a la pieza de agarre trasero (1) y
está montado elásticamente mediante un elemento elástico (13)
pretensado tras superar la fuerza elástica, que actúa
perpendicularmente al tope (7), con relación a la pieza de agarre
trasero (1), caracterizado porque el tope (7) presenta una
pieza de acoplamiento y la pieza de agarre trasero (1) una pieza de
contra-acoplamiento, que forman un acoplamiento (15)
de manera que pueden unirse entre sí de forma desmontable y
solidaria en rotación, presentando el acoplamiento (15) garras (16)
y ranuras (17, 18) que cooperan en unión positiva de forma en una
posición de engrane (E) y pueden ajustarse mediante un movimiento
relativo perpendicularmente al tope (7), entre una posición de
liberación y al menos una posición de engrane (E), sujetándose el
acoplamiento (15) en estado de reposo en una posición de engrane (E)
por medio del elemento elástico (13), y presentando el acoplamiento
(15) al menos dos posiciones de engrane, una posición de
implantación (E) y una posición de seguridad (S), correspondiéndose
la distancia (a) entre el tope (7) y la pieza de agarre posterior
(1), en la posición de implantación (E), al menos con la extensión
(b) de los resaltes de sujeción (5) perpendicularmente al tope (7)
y, en la posición de seguridad (S), como máximo con la extensión
(b).
2. Elemento de fijación según la reivindicación
1, caracterizado porque el acoplamiento (15) presenta dos
garras (16) dispuestas diametralmente que, en la posición de
seguridad (S), engranan en dos ranuras de seguridad (18)
configuradas complementariamente y, en la posición de implantación
(E), en dos ranuras de implantación (17) en unión positiva de forma,
alojando las ranuras de implantación (17) las garras (16) sólo
parcialmente.
3. Elemento de fijación según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque la pieza de agarre posterior (1)
está unida mediante un perno (6) al tope (7), estando unidos al
perno (6) la pieza de agarre posterior (1), por unión por fricción o
unión en arrastre de fuerza, y el tope (7) giratoriamente que
presenta en el extremo alejado de la pieza de agarre posterior (1)
un medio de transmisión de par de giro (12), que sobresale
radialmente de la misma al menos parcialmente.
4. Elemento de fijación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento
elástico (13) está configurado como una arandela anular, que está
dispuesta sobre la cara del tope (7) alejada de la pieza de engrane
trasero (1).
5. Elemento de fijación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento
elástico (13) está configurado como muelle de alambre cilíndrico,
que está dispuesto sobre la cara del tope (7) alejada de la pieza de
engrane trasero (1).
6. Elemento de fijación según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento
elástico (13) está configurado como pieza de material sintético, la
cual está dispuesta sobre la cara del tope (7) vuelta hacia la pieza
de agarre trasero (1).
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