ES2243154T3 - Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lampara o de un faro de un vehiculo. - Google Patents

Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lampara o de un faro de un vehiculo.

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ES2243154T3
ES2243154T3 ES00102889T ES00102889T ES2243154T3 ES 2243154 T3 ES2243154 T3 ES 2243154T3 ES 00102889 T ES00102889 T ES 00102889T ES 00102889 T ES00102889 T ES 00102889T ES 2243154 T3 ES2243154 T3 ES 2243154T3
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Reinhard Lazarus
Peter Orth
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Abstract

Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lámpara o de un faro de un vehículo con un dispositivo de ajuste de tobera dispuesto en el interior de la carrocería (1), mediante el que una tobera (2) puede ajustarse desde una posición inactiva a una posición activa a través de una abertura de la carrocería (3), con una cubierta (4) basculante, que está colocada en un cuerpo de tobera (5) ajustable del dispositivo de ajuste de tobera que lleva la tobera (2) y está unido con el cuerpo de tobera (5) mediante un dispositivo articulado (6) cardánico, mediante el que la cubierta (4) basculante puede apoyarse en la posición inactiva de la tobera (2) automáticamente en un borde circundante de la abertura de la carrocería (3), caracterizado porque un primer eje (7) del dispositivo articulado (6) cardánico está formado por un manguito (9) y una sección final (8) libre del cuerpo de tobera (5), en el que el manguito (9) está dispuesto de forma giratoria, discurriendo el eje central del manguito (9) y de la sección final (8) transversalmente a la dirección de ajuste (11) de la tobera (2) y existiendo un segundo eje (12) del dispositivo articulado (6) cardánico entre el manguito (9) y la cubierta (4).

Description

Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lámpara o de un faro de un vehículo.
La invención se refiere a un dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lámpara o faro de un vehículo con un dispositivo de ajuste de tobera dispuesto en el interior de la carrocería, mediante el que una tobera puede ajustarse desde una posición inactiva a una posición activa a través de una abertura de la carrocería, con una cubierta basculante, que está colocada en un cuerpo de tobera ajustable del dispositivo de ajuste de tobera que lleva la tobera y está unido con el cuerpo de tobera mediante un dispositivo articulado cardánico, mediante el que la cubierta basculante en la posición inactiva de la tobera puede apoyarse automáticamente en un borde circundante de la abertura de carrocería.
Del documento DE 4333732 C2 se conoce un dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de un faro, que presenta una tobera y una cubierta asignada a la tobera. La tobera está dispuesta en una carcasa, que está formada por la sección final libre de un manguito tubular ajustable. El manguito tubular puede acoplarse con un dispositivo de ajuste de tobera, mediante el que puede ajustarse de forma telescópica la tobera o el manguito tubular. El dispositivo de ajuste de tobera puede introducirse en el interior de una carrocería de vehículo. Mediante el dispositivo de ajuste de tobera la tobera puede ajustarse de forma telescópica de una posición inactiva a una posición activa a través de una abertura de la carrocería. En la posición activa, sale de la tobera un cono de atomización formado por pequeñas gotitas de agua, que está orientado hacia el cristal de alumbrado del faro. Mediante el choque de las gotitas de agua se libera la suciedad del cristal de alumbrado. En el lado interior de la cubierta están formadas dos pestañas, entre las que está dispuesta la sección final libre del manguito tubular. La sección final libre encaja con gorrones en aberturas de alojamiento de las pestañas. De este modo, la cubierta puede bascular alrededor de un eje que discurre de forma transversal a la dirección de ajuste de la tobera. Además, los pivotes de tope del manguito tubular encajan con un juego muy grande en las aberturas de tope de las pestañas, para obtener un ángulo de basculación limitado. De este modo, la cubierta en el caso de una tobera extendida hacia fuera se mantiene aprox. en su posición. Al retirarse la tobera hacia dentro, la cubierta basculante se apoya con su borde en el borde de la abertura de carrocería. Un apoyo circundante de la cubierta en la carrocería no es seguro, puesto que la cubierta sólo puede bascular alrededor de un eje. En otro dispositivo de lavado conocido para un cristal de alumbrado de un faro esta desventaja se elimina de forma que la cubierta está unida mediante un dispositivo articulado cardánico con la sección final del manguito tubular. Asimismo, todo el dispositivo articulado cardánico está dispuesto entre la sección final libre y la cubierta, y de este modo constituye el dispositivo de ajuste de tobera de forma correspondientemente más grande, debido al dispositivo de articulado cardánico en la dirección de ajuste de la tobera. Un dispositivo articulado cardánico de este tipo no puede realizarse en caso de proporciones de espacio muy estrechas en el interior de la carrocería.
El objetivo de la invención es configurar el dispositivo de lavado descrito en el preámbulo de la reivindicación 1 para un cristal de alumbrado de una lámpara o de un faro de un vehículo de forma que el dispositivo de ajuste de tobera no tenga que construirse más largo en la dirección de ajuste de la tobera debido al dispositivo articulado cardánico y a pesar de que a través del dispositivo articulado cardánico existe una unión estable entre la cubierta y el dispositivo de ajuste de tobera. Este objetivo se alcanza según la invención por el hecho de que un primer eje del dispositivo articulado cardánico está formado por un manguito y por una sección final libre del cuerpo de tobera, en el que el manguito está dispuesto de forma giratoria, discurriendo el eje central del manguito y de la sección final transversalmente a la dirección de ajuste de la tobera y un segundo eje del dispositivo articulado cardánico está formado por el manguito y la cubierta. El dispositivo articulado cardánico está realizado de forma muy estable, puesto que la sección final del cuerpo de tobera es propiamente un perno de soporte de una articulación.
El cuerpo de tobera se construye muy compacto, si su sección final, sobre la que está colocado el manguito, es una carcasa para el cuerpo de tobera y la tobera sobresale con la abertura de pulverización fuera del manguito. De este modo, el eje central de la carcasa de la tobera coincide con el primer eje, que discurre transversalmente a la dirección de ajuste, y la tobera en su posición extendida hacia fuera está orientada hacia el cristal de alumbrado que debe limpiarse, de forma que el cono de atomización que se compone de gotitas de agua choca en un ángulo agudo lo mayor posible con el cristal de alumbrado. Cuanto mayor es el ángulo agudo, mayor es el éxito de limpieza.
El manguito puede unirse de forma imperdible con la sección final del soporte de tobera y puede montarse de forma sencilla y rápida, si entre el manguito y la sección final existe una unión de ranura-lengüeta, que discurre coaxialmente al primer eje. Al colocar el manguito sobre la sección final, la lengüeta encaja automáticamente en la ranura. Tras encajar el manguito, éste se apoya con una sección del borde dirigida hacia dentro en el borde libre de la sección final. De este modo, el manguito no puede presionarse hacia fuera de su posición de encaje.
El manguito puede girar fácilmente sobre la sección final del cuerpo de tobera si discurre con su lado interior entre la unión de ranura-lengüeta y la sección del borde orientada hacia dentro distanciada respecto a la superficie lateral de la sección final.
El ángulo de basculación de la cubierta o del manguito alrededor del primer eje está limitado si el manguito presenta una escotadura abierta en la dirección de colocación en la que encaja una sección del cuerpo de tobera. En ambas posiciones finales posibles de la cubierta, la sección del cuerpo de tobera se apoya en una de las superficies laterales de la escotadura orientadas hacia sí.
Además, es ventajoso que el segundo eje esté determinado por elementos de soporte colocados en el lado exterior del manguito y en el lado interior de la cubierta. Asimismo, al menos, un elemento de soporte debería estar formado por una sección de pared realizada de forma elástica. Asimismo, resulta ventajoso que los elementos de soporte estén formados por secciones de pared que se dirijan hacia la cubierta o hacia el manguito, presentando las secciones de pared contiguas un perno de soporte y una abertura de soporte. De este modo, la cubierta puede unirse de forma sencilla y rápida con el manguito. La cubierta puede girar alrededor del segundo eje, igualmente, en un ángulo limitado, si la cubierta en su lado interior presenta topes, en los que se apoya el manguito en ambas posiciones finales. Los topes pueden estar formados por una sección de superficie del lado interior de la cubierta.
Un ejemplo de realización según la invención se representa en el dibujo y se muestra
Figura 1 un cuerpo de tobera con cubierta colocada.
Figura 2 una sección según la línea A-A en la figura 1 del cuerpo de tobera y la cubierta.
Figura 3 una vista en dirección X de la figura 1 del cuerpo de tobera y de la cubierta.
En el dibujo se representa un cuerpo de tobera (5) con una cubierta (4), que pertenece a un dispositivo de ajuste de tobera no representado de un dispositivo de lavado. El dispositivo de lavado sirve para la limpieza de un cristal de alumbrado de un faro o de una lámpara. El dispositivo de ajuste de tobera está dispuesto en el interior de la carrocería y ajusta una tobera (2) portada por un cuerpo de tobera (5) desde una posición inactiva a una posición activa (no representada) a través de una abertura de carrocería (3) de una carrocería (1). En la posición activa sale de la tobera (2) un cono de atomización que se compone de gotitas de agua, que choca en un ángulo agudo en el cristal de alumbrado. El cuerpo de tobera (5) está configurado en forma de tubo y presenta un trinquete (19), a través del que el cuerpo de tobera (5) puede acoplarse también con el dispositivo de ajuste de tobera, si el dispositivo de ajuste de tobera ya está dispuesto detrás de la carrocería (1). El cuerpo de tobera (5) presenta una sección final (8) contigua a la cubierta (4), que es la carcasa para la tobera (2). El eje central (7) de la sección final (8) discurre de forma transversal a la dirección de ajuste (11) de la tobera (2). La sección final (8) presenta una superficie lateral de forma cilíndrica, sobre la que está colocado un manguito (9). Entre la superficie lateral de la sección final (8) y la superficie interior cilíndrica del manguito (9) existe una unión de ranura-lengüeta (13). La unión de ranura-lengüeta (13) discurre coaxialmente al eje central (7) de la sección final (8). La lengüeta es un reborde anular, formado por la superficie lateral de la sección final (8), que encaja en una ranura del manguito (9) formada de manera correspondiente. El manguito (9), tras encajar con la sección final (8) se apoya con una sección del borde (14) circundante dirigida hacia dentro en el borde libre de la sección final (8). De este modo, no es posible una sobrepresión del manguito (9) sobre el punto de encaje. El manguito (9) presenta una sección del borde, que está dirigida en la dirección de colocación (15) del manguito (9) y una escotadura (16) en forma de U abierta en la dirección de colocación (15). En la escotadura (16) en forma de U encaja con gran juego una sección en forma de tubo del cuerpo de tobera (5). De este modo, el manguito puede girar alrededor de un primer eje (7), que coincide con el eje central de la sección final, alrededor de un ángulo de basculación limitado. El manguito (9) se apoya en sus dos posiciones finales con un lado de los lados dirigidos hacia sí de la escotadura (16) en forma de U en la sección en forma de tubo del cuerpo de tobera (5).
La cubierta (4) está configurada en forma de disco y puede ajustarse alrededor de un segundo eje (12), que discurre transversal al primer eje (7), alrededor de un ángulo de basculación. El segundo eje (12) está formado por elementos de alojamiento (17) del manguito (9) y elementos de alojamiento (18) de la cubierta (4). Como elementos de alojamiento (17, 18) sirven las secciones de pared, que están dirigidas hacia el manguito (9) o hacia la cubierta (14). Una sección de pared (17) del manguito (9) está realizada mediante una posición oblicua de la cubierta (4) muy larga y, de este modo, elástica respecto a la dirección de ajuste de la tobera (2). Los elementos de soporte (17) del manguito (9) encajan con pernos de soporte (20) en aberturas de soporte de los elementos de soporte (18) configuradas muy grandes de manera correspondiente. Los elementos de soporte (17) del manguito (9) se extienden hacia la cubierta (4), de forma que el segundo eje (12) discurre entre el manguito (9) y el lado interior de la cubierta (4). Entre el manguito (9) y el lado interior de la cubierta (4) existe una pequeña holgura. De este modo, hay una basculación de la cubierta (4) alrededor del segundo eje (12) en un ángulo de basculación limitado. En ambas posiciones finales de la cubierta (14), la cubierta (4) se apoya con topes (10), que están formados por suplementos conformados en el lado interior de la cubierta (4), en la superficie lateral del manguito (9). El primer y segundo eje (7 y 12) pertenecen a un dispositivo articulado cardánico (6), a través del que la cubierta (4) está unida con el cuerpo de tobera (4) de forma basculante hacia todos los lados. De este modo, tras un ajuste de la tobera (2) desde un posición extendida hacia fuera a una posición retirada hacia dentro es seguro un apoyo circundante de la cubierta (4) en el borde la abertura de la carrocería (3).
Lista de números de referencia
Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lámpara o de un faro de un vehículo
1
carrocería
2
tobera
3
abertura de carrocería
4
cubierta
5
cuerpo de tobera
6
dispositivo articulado
7
primer eje
8
sección final
9
manguito
10
topes
11
dirección de ajuste
12
segundo eje
13
unión de ranura-lengüeta
14
sección del borde
15
dirección de colocación
16
escotadura
17
elemento de soporte
18
elemento de soporte
19
trinquete
20
perno de soporte

Claims (10)

1. Dispositivo de lavado para un cristal de alumbrado de una lámpara o de un faro de un vehículo con un dispositivo de ajuste de tobera dispuesto en el interior de la carrocería (1), mediante el que una tobera (2) puede ajustarse desde una posición inactiva a una posición activa a través de una abertura de la carrocería (3), con una cubierta (4) basculante, que está colocada en un cuerpo de tobera (5) ajustable del dispositivo de ajuste de tobera que lleva la tobera (2) y está unido con el cuerpo de tobera (5) mediante un dispositivo articulado (6) cardánico, mediante el que la cubierta (4) basculante puede apoyarse en la posición inactiva de la tobera (2) automáticamente en un borde circundante de la abertura de la carrocería (3), caracterizado porque un primer eje (7) del dispositivo articulado (6) cardánico está formado por un manguito (9) y una sección final (8) libre del cuerpo de tobera (5), en el que el manguito (9) está dispuesto de forma giratoria, discurriendo el eje central del manguito (9) y de la sección final (8) transversalmente a la dirección de ajuste (11) de la tobera (2) y existiendo un segundo eje (12) del dispositivo articulado (6) cardánico entre el manguito (9) y la cubierta (4).
2. Dispositivo de lavado según la reivindicación 1, caracterizado porque la sección final (8) del cuerpo de tobera (5), sobre la que está colocada el manguito (9), es una carcasa para la tobera (2), que sobresale del manguito (9) con un extremo que presenta una abertura de pulverización.
3. Dispositivo de lavado según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque entre el manguito (9) y la sección final (8) existe una unión de ranura-lengüeta (13), que discurre coaxialmente al primer eje (7).
4. Dispositivo de lavado según la reivindicación 3, caracterizado porque la unión de ranura-lengüeta (13) está establecida entre una superficie lateral cilíndrica de la sección final (8) y una superficie interior cilíndrica del manguito (9), encajándose la lengüeta durante la colocación del manguito (9) en la sección final (8) automáticamente en la ranura circundante.
5. Dispositivo de lavado según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el manguito (9) presenta una sección del borde (14) dirigida hacia dentro, que discurre de forma limítrofe a un extremo libre de la sección final (8) y sirve como protección frente a sobrepresión.
6. Dispositivo de lavado según las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque el manguito (9) con su lado interior discurre entre la unión ranura-lengüeta (13) y la sección del borde (14) dirigida hacia dentro, de forma distanciada de la superficie lateral de la sección final (8).
7. Dispositivo de lavado según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el manguito (9) presenta una escotadura (16) abierta en su dirección de colocación (15), en la que encaja, al menos, una sección del cuerpo de tobera (5) que limita el giro del manguito (9), limitando la sección en ambas posiciones finales del manguito (9) con una de las superficies laterales de la escotadura (16) orientadas hacia sí.
8. Dispositivo de lavado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segundo eje (12) está determinado por elementos de soporte (17, 18) colocados en el lado exterior del manguito (9) y en el lado interior de la cubierta (4).
9. Dispositivo de lavado según la reivindicación 8, caracterizado porque como elementos de soporte (17 y 18) sirven secciones de pared, que presentan pernos de soporte y aberturas de soporte, estando dirigidas las secciones de pared del manguito (9) hacia la cubierta (4) y estando realizada, al menos, una sección de pared de forma elástica.
10. Dispositivo de lavado según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque la cubierta (4) al bascular alrededor del segundo eje (12) se apoya en ambas posiciones finales con el manguito (9) en topes (10) de la cubierta, para limitar un movimiento de basculación de la cubierta (4).
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DE19908643 1999-02-27

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