ES2249357T3 - Procedimiento para unir la varilla de calentamiento y el cuerpo de una bujia incandescente. - Google Patents
Procedimiento para unir la varilla de calentamiento y el cuerpo de una bujia incandescente.Info
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Abstract
Procedimiento para unir la varilla de calentamiento (1) de una bujía incandescente con el cuerpo (2) de esta bujía, en el que se inserta la varilla de calentamiento (1) en el taladro axial del cuerpo (2) de la bujía incandescente y se genera por medio de una acción de fuerza radial sobre el cuerpo (2) de la bujía incandescente un asiento de presión central entre el cuerpo (2) de la bujía incandescente y la varilla de calentamiento (1), caracterizado porque la acción de fuerza radial es ejercida en forma de un recalcado de una zona de recalcado (3) del cuerpo (2) de la bujía incandescente sobre la varilla de calentamiento (1), en el que la varilla de calentamiento (1) es retenida en el centro del cuerpo (2) de la bujía incandescente y dicho cuerpo (2) de la bujía incandescente es aplastado en la zona de recalcado (3) por medio de una herramienta de recalcado con seis mordazas de recalcado (4) y seis chavetas (5), y el recalcado se efectúa aproximadamente en el centro de la zona de la varillade calentamiento (1) que está dispuesta en el cuerpo (2) de la bujía incandescente.
Description
Procedimiento para unir la varilla de
calentamiento y el cuerpo de una bujía incandescente.
La invención concierne a un procedimiento para
unir la varilla de calentamiento de una bujía incandescente con el
cuerpo de esta bujía, en el que la varilla de calentamiento se
inserta en el taladro axial del cuerpo de la bujía incandescente y
mediante una acción de fuerza radial sobre el cuerpo de la bujía
incandescente se genera un asiento de presión central entre el
cuerpo de la bujía incandescente y la varilla de calentamiento.
Un procedimiento de esta clase es conocido por el
documento EP 1158245 A1.
Asimismo, se conoce por el documento
JP-A-58 000022 el recurso de unir la
varilla de calentamiento de una bujía incandescente con el cuerpo de
esta bujía aplicando varias estrías periféricas sobre la superficie
de la varilla de calentamiento y rellenando éstas con un líquido
estable frente a la temperatura. Después de la introducción de la
varilla de calentamiento en el cuerpo de la bujía incandescente se
presiona material del cuerpo de la bujía incandescente desde el lado
exterior del mismo hacia dentro de las estrías de la varilla de
calentamiento. Para hacer que esta unión sea hermética es necesario
emplear, además, el líquido estable frente al calor.
Se conoce igualmente por el documento
JP-A-01046520 el recurso de unir el
cuerpo de la bujía incandescente con la varilla de calentamiento
deformando ambas piezas hacia dentro por medio de una fuerza
radial.
Además, se conoce por el documento
EP-A-0903541 el recurso de unir la
varilla de calentamiento de una bujía incandescente con el cuerpo de
esta bujía haciendo que la varilla de calentamiento esté provista de
estrías conformadas en una superficie de presión y sea presionada
axialmente hacia dentro del cuerpo de la bujía incandescente.
Por tanto, es ya conocido el recurso de unir la
varilla de calentamiento de una bujía incandescente con el cuerpo de
esta bujía por embutido de la varilla de calentamiento en el cuerpo
de la bujía incandescente. A este fin, se utiliza un dispositivo de
embutido hidráulico que genera un asiento de presión centrado entre
la varilla de calentamiento y el cuerpo. Usualmente, la varilla de
calentamiento es embutida axialmente en el cuerpo de la bujía
incandescente desde la punta de esta bujía del lado de la cámara de
combustión. La fuerza axial necesaria para ello sobre la punta de la
varilla de calentamiento depende fuertemente de las tolerancias del
taladro del cuerpo y del diámetro de la varilla de calentamiento,
así como de la respectiva constitución de la superficie. Dado que la
medida en que la varilla de calentamiento sobresale del cuerpo de la
bujía incandescente es un parámetro esencial del funcionamiento de
la bujía incandescente en la operación de montaje y en el
funcionamiento del motor, se tiene que vigilar el recorrido de
embutido durante el montaje. Debido a la alta fuerza de embutido
existe el riesgo de que la varilla resulte dañada por pandeo,
basculación, formación de estrías o deformación, especialmente en el
caso de varillas de calentamiento delgadas y relativamente largas,
de modo que la fuerza de embutido no deberá sobrepasar un valor
máximo predeterminado. Por este motivo, se tiene que vigilar también
la fuerza de embutido
durante el proceso de embutido.
durante el proceso de embutido.
La vigilancia del recorrido de la fuerza es
técnicamente complicada, albergando consigo el largo recorrido de
embutido, ligado a las altas fuerzas de embutido, los riesgos
expuestos. Además, en el caso de varillas de calentamiento
revestidas, se destruye el revestimiento.
Las desventajas citadas se manifiestan
crecientemente en la medida en que las bujías incandescentes se
hacen más pequeñas respecto de su diámetro y se hacen en conjunto
más largas, lo que a su vez favorece la construcción de motores que
ahorran espacio.
Por el contrario, cuando la varilla de
calentamiento de una bujía incandescente se une con el cuerpo de
dicha bujía mediante una acción de fuerza radial, existe el problema
de sellar suficientemente la zona de la unión. Es necesario para
esto en general tratar previamente la superficie exterior de la
varilla de calentamiento mediante la formación de estrías y prever,
además, un líquido estable frente al calor en la zona de la unión
para cerrar estas estrías herméticamente.
Frente a esto, el problema que sirve de base a la
invención consiste en indicar un procedimiento de la clase citada al
principio con el que pueda generarse de manera sencilla un asiento
de presión axial firme y hermético.
Este problema se resuelve con el procedimiento
según la reivindicación 1.
Un ejemplo de ejecución especialmente preferido
del procedimiento según la invención es objeto de la reivindicación
2.
En lo que sigue, se describe con más detalle el
procedimiento según la invención haciendo referencia al dibujo
correspondiente.
La figura 1 muestra una vista en sección
longitudinal esquemática a través de una bujía incandescente antes
de unir la varilla de calentamiento con el cuerpo de dicha
bujía,
La figura 2 muestra una vista en sección
longitudinal esquemática a través de la bujía incandescente según la
figura 1 después de unir la varilla de calentamiento con el cuerpo
de dicha bujía, y
La figura 3 es una representación esquemática de
una herramienta para el procedimiento según la invención.
Según la figura 1, la varilla de calentamiento 1
está sujeta, por ejemplo enchufada, en el cuerpo 2 en posición
centrada en el mismo, estando correspondientemente ajustados entre
sí los diámetros de la varilla de calentamiento 1 y el taladro en el
cuerpo 2 de modo que la introducción pueda efectuarse con una fuerza
reducida. En este caso, se orienta axialmente la varilla de
calentamiento 1 de una manera sencilla; además, ésta puede ser
posicionada axialmente con mucha exactitud con mínimas tolerancias
de longitud en cuanto a la medida de vuelo deseada respecto del
cuerpo 2.
Según la figura 2, el cuerpo 2 de la bujía
incandescente se recalca sobre la varilla de calentamiento 1 en la
zona de recalcado 3, por ejemplo por medio de una herramienta de
recalcado según la figura 3; preferiblemente, la zona de recalcado
se extiende en dirección axial sobre una longitud de aproximadamente
20 mm. En el proceso de recalcado se efectúa en esta zona una
reducción del diámetro del cuerpo 2. El recalcado se efectúa de
preferencia en posición aproximadamente centrada sobre la zona de la
varilla de calentamiento 1 que está dispuesta dentro del cuerpo
2.
La herramienta de recalcado según la figura 3
presenta un disco giratorio, seis mordazas de recalcado 4 y una
chaveta 5.
En ensayo se ha comprobado que en bujías
incandescentes que se han fabricado según el procedimiento de la
invención se obtiene una marcha concéntrica muy exacta; no se
presentaron daños en la varilla de calentamiento, tal como
acodamiento o deformación. En varillas de calentamiento revestidas
no resultó dañado el revestimiento. En este sencillo procedimiento
es innecesaria una vigilancia de fuerza-recorrido,
implicando las fuerzas de transmisión radial según la invención un
total de menos riesgos técnicos de fabricación.
Claims (2)
1. Procedimiento para unir la varilla de
calentamiento (1) de una bujía incandescente con el cuerpo (2) de
esta bujía, en el que se inserta la varilla de calentamiento (1) en
el taladro axial del cuerpo (2) de la bujía incandescente y se
genera por medio de una acción de fuerza radial sobre el cuerpo (2)
de la bujía incandescente un asiento de presión central entre el
cuerpo (2) de la bujía incandescente y la varilla de calentamiento
(1), caracterizado porque la acción de fuerza radial es
ejercida en forma de un recalcado de una zona de recalcado (3) del
cuerpo (2) de la bujía incandescente sobre la varilla de
calentamiento (1), en el que la varilla de calentamiento (1) es
retenida en el centro del cuerpo (2) de la bujía incandescente y
dicho cuerpo (2) de la bujía incandescente es aplastado en la zona
de recalcado (3) por medio de una herramienta de recalcado con seis
mordazas de recalcado (4) y seis chavetas (5), y el recalcado se
efectúa aproximadamente en el centro de la zona de la varilla de
calentamiento (1) que está dispuesta en el cuerpo (2) de la bujía
incandescente.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque la zona de recalcado (3) tiene una
extensión axial de aproximadamente 20 mm.
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