ES2249363T3 - Dispositivo de sujecion para asiento adicional en una bicicleta. - Google Patents
Dispositivo de sujecion para asiento adicional en una bicicleta.Info
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Abstract
Dispositivo de sujeción (1) para un portaequipajes separado o integrado, especialmente un portaequipajes para bicicleta, baca para el techo de automóviles, soporte de bicicleta para automóviles, asiento de niño para bicicleta o soporte para éste o similar para el montaje en un vehículo, especialmente un bastidor de vehículo, con al menos una abertura (2) para recibir una parte de conexión (3), por lo cual un elemento señalizador (4) dispuesto en el dispositivo de sujeción (1) puede ser impulsado por una parte de conexión (3) para la indicación óptica y/o indicación sensible de la posición de bloqueo del dispositivo de sujeción (1), caracterizado por el hecho de que el elemento señalizador (4) es movible independientemente de un elemento de bloqueo (8) del dispositivo de sujeción (1) por una parte de conexión (3) de tal manera que en una forma de construcción, en la que el elemento señalizador (4) en estado bloqueado está cubierto por una carcasa del dispositivo de sujeción (1), cuando la parte del elemento señalizador (4) no está bloqueado por el dispositivo de sujeción (1) no está cubierto por la carcasa del dispositivo de sujeción (1) presentando un color usado para ¿atención¿, mientras que en otra forma de construcción, el elemento señalizador (4) cuando está bloqueado por el dispositivo de sujeción (1) no está cubierto por una carcasa del dispositivo de sujeción (1), la parte del elemento señalizador no cubierta por la carcasa del dispositivo de sujeción (1) presentando un color usado para ¿en orden¿.
Description
Dispositivo de sujeción para asiento adicional en
una bicicleta.
La presente invención se basa en un dispositivo
de sujeción para un portaequipajes separado o integrado,
particularmente un portaequipajes para bicicleta, baca de
automóvil, soporte de bicicleta para automóvil, asiento de niño
para bicicleta o soporte para el mismo, según el concepto principal
de la reivindicación 1.
Se conoce una gran variedad de dispositivos de
sujeción para portaequipajes de bicicleta, baca de automóvil,
soporte de bicicleta para automóvil o asiento de niño para
bicicleta. Así se deduce del documento DE 43 25 965 A1 un
dispositivo de sujeción de este tipo para asientos de niño para
bicicletas, que preferiblemente se fija al tubo del asiento de un
bastidor de bicicleta. Puesto que este dispositivo de sujeción no
está descrito detalladamente, tampoco puede deducirse del documento
DE 43 25 965 A1 si comprende medidas que señalicen un bloqueo
seguro de un soporte montado en el dispositivo de sujeción.
Por regla general se encastra un soporte, o una
pieza de conexión del mismo, en un dispositivo de sujeción
asociado. Para verificar la unión por encastre, el usuario debe
tirar del soporte. Sólo así puede constatarse si el soporte está
conectado de forma segura al dispositivo de sujeción. Esta
comprobación sobre todo es importante para asientos de niño para
bicicletas, porque el usuario no puede arriesgarse a que el asiento
de niño se suelte solo durante la marcha.
Por la US 4 711 595 se conoce un dispositivo de
sujeción según el concepto principal de la reivindicación 1, que
comprende una abertura para la recepción de una pieza de conexión,
por lo cual un elemento señalizador dispuesto en el dispositivo de
sujeción puede ser accionado por una pieza de conexión para la
indicación óptica y/o indicación sensible de la posición de bloqueo
del dispositivo de sujeción. Puesto que el elemento señalizador que
señaliza el correcto bloqueo es al mismo tiempo el elemento de
bloqueo, este está expuesto a un (elevado) desgaste. Por ello
existe el riesgo de una separación involuntaria de una capa de
pintura u otros deterioros, complicándose la visualización de un
estado de bloqueo correcto. Además está previsto en la US 4 711 595
que los respectivos dispositivos sólo puedan ser desbloqueados con
ayuda de una herramienta especial. Esto da lugar a un manejo
complicado y a un elevado gasto en la producción, puesto que para
cualquier dispositivo de cierre ha de suministrarse también una
herramienta adecuada.
La presente invención se basa en la tarea de
crear un dispositivo de sujeción económico, que pueda reconocer con
seguridad si un portaequipajes agregado, especialmente un soporte
para asiento de niño, está conectado con seguridad de
funcionamiento o no.
Esta tarea se soluciona según la invención
mediante las características de la reivindicación 1.
Un punto esencial de la presente invención es
también que el elemento señalizador sea móvil independientemente de
un elemento de bloqueo del dispositivo de sujeción por una pieza de
conexión, de tal manera que, en una forma de construcción en la que
el elemento señalizador en estado bloqueado está cubierto por una
carcasa del dispositivo de sujeción, cuando el dispositivo de
sujeción no esté bloqueado, el elemento señalizador no esté cubierto
por la carcasa del dispositivo de sujeción, llevando un color
utilizado para "atención", mientras que, en otra forma de
construcción, en la que cuando el dispositivo de sujeción está
bloqueado el elemento señalizador no está cubierto por una carcasa
del dispositivo de sujeción, el elemento cubierto por la carcasa del
dispositivo de sujeción del elemento señalizador lleva un color
usado para "en orden".
La idea arriba mencionada de la invención rige
para todo tipo de dispositivos de soporte, es decir, también para
soportes de bicicleta para automóvil, bacas para el techo,
contenedores de equipaje o similares. En lugar de un elemento
señalizador óptico puede preverse también un elemento palpador, que
permita reconocer un bloqueo adecuado de las piezas arriba
citadas.
Gracias a la construcción según la invención se
garantiza además que el usuario vea en el primer caso citado un
color rojo para "atención", lo que significa que no ha tenido
lugar bloqueo alguno. En el segundo caso el usuario ve un color
verde cuando existe un bloqueo seguro. El color verde indica
"debidamente bloqueado".
El dispositivo de sujeción preferiblemente está
caracterizado por comprender el elemento señalizador una palanca
giratoria elásticamente pretensada, de tal manera que uno de sus
extremos entra en la pista de la pieza de conexión con el
movimiento del mismo hacia la posición de bloqueo, para ser
empujado entonces por la pieza de conexión en cuanto ésta se
encuentre en posición de bloqueo fuera de la pista mencionada con el
giro simultáneo de la palanca giratoria asociada, indicando su otro
extremo si la pieza de conexión se encuentra en posición bloqueada
o no.
Debido a la tensión previa elástica prevista de
la palanca giratoria se obtiene fácilmente una mecánica de
funcionamiento seguro.
De una importancia particular son las
características de la reivindicación 4, según las cuales el
elemento de bloqueo se dispone a lo largo de la pista de la pieza
de conexión con el movimiento del mismo hacia la posición de bloqueo
delante del elemento señalizador que entra en esta pista o delante
de un elemento unido por efecto con éste último, de modo que
solamente después de la intervención segura del elemento de bloqueo
en la parte de conexión se activa el elemento señalizador. Esta
coordinación es pues importante para un funcionamiento seguro del
dispositivo de sujeción según la invención.
Para otras características del dispositivo de
sujeción según la invención se hace referencia a las
reivindicaciones 3 y 5 a 9.
A continuación se describe detalladamente una
forma de realización del dispositivo de sujeción según la invención
con ayuda de los dibujos adjuntos.
Muestran:
La Fig. 1 un dispositivo de sujeción constituido
según la invención en posición de bloqueo y vista en
perspectiva;
La Fig. 2 el dispositivo de sujeción según la
figura 1 en estado desbloqueado;
La Fig. 3 el dispositivo de sujeción según la
figura 1 con la pared lateral separada con representación del
mecanismo de bloqueo y de señalización; y
La Fig. 4 una representación correspondiente a la
figura 3, pero en estado de desbloqueo.
La figura 1 muestra una parte de un dispositivo
de sujeción conectable a un tubo de asiento de una bicicleta con
dos aberturas 2 dispuestas en la parte superior para recibir una
pieza de conexión 3 en forma de barra, que forma parte de un
portaequipajes, particularmente de un soporte para un asiento de
niño para bicicleta.
Con la introducción completa de la pieza de
conexión 3 en forma de barra en las aberturas 2 se produce un
bloqueo dentro del dispositivo de sujeción 1. Si durante el bloqueo
no se puede reconocer desde fuera ningún elemento señalizador,
quiere decir que el bloqueo no está en orden. Conforme a ello el
usuario debe suponer que la parte de conexión 3 en forma de barra
está debidamente bloqueada dentro del dispositivo de sujeción 1.
Mediante una presión de un asidero 11 en forma de pulsador no
representado con más detalle en la parte frontal del dispositivo de
sujeción 1 se puede soltar de nuevo el bloqueo de las barras de
conexión 3, de modo que el soporte asignado a un asiento de niño
para bicicleta o el portaequipajes pueda ser extraído del
dispositivo de sujeción.
La figura 2 permite reconocer que las barras que
definen la parte de conexión 3 están menos introducidas en las
aberturas 2. En esta posición, las barras 3 aún no están bloqueadas
dentro del dispositivo de sujeción 1. Esto se indica ópticamente
mediante una clavija señalizadora 7 saliente en la parte frontal,
que forma parte de un elemento señalizador 4, que está descrito con
más detalle con ayuda de las figuras 3 y 4.
En caso de oscuridad se puede palpar un bloqueo.
Se puede determinar muy fácilmente si la clavija señalizadora 7
sobresale de la parte frontal del dispositivo de sujeción 1 o
no.
En el ejemplo de realización representado, la
parte de conexión 2 comprende barras, a cada una de las cuales está
asociado un elemento señalizador 4.
Las figuras 3 y 4 corresponden a las figuras 1 y
2. La figura 3 muestra el estado bloqueado de la parte de conexión
3, mientras que la figura 4 representa el estado desbloqueado.
Conforme a las figuras 3 y 4, el elemento señalizador mencionado
comprende una palanca giratoria 5 previamente tensada por un
resorte de compresión helicoidal 13 elástico, de tal manera que uno
de sus extremos, es decir el extremo inferior 6 penetra en la pista
de la parte de conexión 3 con un movimiento del mismo al interior
en la posición de bloqueo, para entonces ser empujado por la parte
de conexión 3 mencionada, en cuanto ésta se encuentre en posición
de bloqueo conforme a la figura 3, fuera de la citada pista girando
simultáneamente la palanca giratoria 5 asociada, indicando su otro
extremo 7 si la parte de conexión 3 se halla en posición bloqueada
o no. Según lo anteriormente mencionado, la parte de conexión 3 se
define por dos secciones de barra, que son respectivamente
insertables en un agujero de alojamiento 12 complementario del
dispositivo de sujeción 1, por lo cual los agujeros de alojamiento
12 definen la pista de movimiento de las secciones de barra
mencionadas hacia la posición de bloqueo, y donde el extremo
inferior del elemento señalizador 4 o la palanca giratoria 5 están
apretados, siempre bajo tensión previa elástica, en el interior de
estos agujeros de alojamiento 12. La palanca giratoria 5 es
inclinable alrededor de un eje horizontal 14.
Las piezas 5, 6 y 7 del elemento señalizador 4
definen una palanca giratoria aproximadamente en forma de S, o
visto desde la parte trasera, aproximadamente en forma de Z.
A la parte de conexión 3 está asociado un
elemento de bloqueo 8, que en posición de bloqueo está engatillado
con la parte de conexión 3. La correspondiente posición de bloqueo
está representada en la figura 3. El mencionado elemento de bloqueo
8 está dispuesto a lo largo de la pista de la parte de conexión 3,
definida por los agujeros de alojamiento 12, con el movimiento del
mismo hacia la posición de bloqueo delante del elemento señalizador
4 penetrando en esta pista o delante de este extremo inferior 6
unido por efecto, de manera que solo tras la intervención segura del
elemento de bloqueo 8 en la parte de conexión 3 se activa el
elemento señalizador 4, es decir, se gira hacia una posición que
indica el bloqueo. El elemento de bloqueo 8 es un pasador 10 que
coopera con una escotadura 9 correspondiente junto a la parte de
conexión 3. En lugar de esto puede preverse también una cuña de
bloqueo o cerrojo, que es previamente tensado por un elemento
elástico en posición de bloqueo. Este elemento elástico no está
representado en las figuras 3 y 4. En las figuras 3 y 4 éste actúa
sin embargo siempre de izquierda a derecha, es decir, hacia el
interior de los agujeros de alojamiento 12 para las barras que
definen el elemento final 3. El pasador de bloqueo 10 está acoplado
con un asidero 11 en forma de pulsador, de manera que al cargar el
mismo, el pasador de bloqueo 10 puede ser llevado a una posición de
liberación de la parte de conexión. A través del pulsador 11 se
mueve el pasador de bloqueo 8 en las figuras 3 y 4 de derecha a
izquierda, hasta que las barras que definen la parte de conexión 3
puedan ser extraídas sin esfuerzo de los agujeros de alojamiento 12
asociados dentro del dispositivo de sujeción 1. Los extremos
superiores de los agujeros de alojamiento 12 definen las aberturas 2
arriba citadas.
El dispositivo de sujeción 1 preferiblemente está
fabricado de metal ligero, particularmente de aluminio, o plástico
y - según lo anteriormente menciona-
do - puede fijarse, particularmente apretarse, al bastidor de un vehículo, en el presente caso a un tubo de asiento de una bicicleta.
do - puede fijarse, particularmente apretarse, al bastidor de un vehículo, en el presente caso a un tubo de asiento de una bicicleta.
La parte de conexión 3 puede ser elemento
integral de un portaequipajes, soporte para un asiento de niño para
bicicletas, de un contenedor de equipaje o similar.
Es pensable naturalmente también prever en lugar
de un mecanismo de palanca giratorio un mecanismo de empuje o
similar, es decir, un mecanismo, en el cual el elemento señalizador
7 forme parte de un bulón desplazable dentro de la carcasa del
dispositivo de sujeción 1, por lo cual este con su otro extremo
coopere con la parte de conexión de manera similar a la palanca de
rotación 5 descrita.
- 1
- Dispositivo de sujeción
- 2
- Abertura
- 3
- Parte de conexión (soporte)
- 4
- Elemento señalizador
- 5
- Palanca giratoria
- 6
- Extremo de carga de la palanca giratoria 5
- 7
- Extremo señalizador de la palanca giratoria 5
- 8
- Elemento de bloqueo
- 9
- Escotadura
- 10
- Pasador
- 11
- Asidero tipo pulsador
- 12
- Agujero de alojamiento
- 13
- Muelle
Claims (9)
1. Dispositivo de sujeción (1) para un
portaequipajes separado o integrado, especialmente un
portaequipajes para bicicleta, baca para el techo de automóviles,
soporte de bicicleta para automóviles, asiento de niño para
bicicleta o soporte para éste o similar para el montaje en un
vehículo, especialmente un bastidor de vehículo, con al menos una
abertura (2) para recibir una parte de conexión (3), por lo cual un
elemento señalizador (4) dispuesto en el dispositivo de sujeción
(1) puede ser impulsado por una parte de conexión (3) para la
indicación óptica y/o indicación sensible de la posición de bloqueo
del dispositivo de sujeción (1), caracterizado por el hecho
de que el elemento señalizador (4) es movible independientemente de
un elemento de bloqueo (8) del dispositivo de sujeción (1) por una
parte de conexión (3) de tal manera que en una forma de
construcción, en la que el elemento señalizador (4) en estado
bloqueado está cubierto por una carcasa del dispositivo de sujeción
(1), cuando la parte del elemento señalizador (4) no está bloqueado
por el dispositivo de sujeción (1) no está cubierto por la carcasa
del dispositivo de sujeción (1) presentando un color usado para
"atención", mientras que en otra forma de construcción, el
elemento señalizador (4) cuando está bloqueado por el dispositivo
de sujeción (1) no está cubierto por una carcasa del dispositivo de
sujeción (1), la parte del elemento señalizador no cubierta por la
carcasa del dispositivo de sujeción (1) presentando un color usado
para "en orden".
2. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el
elemento señalizador (4) comprende una palanca giratoria (5)
elástica previamente tensada, de tal manera que uno de sus extremos
(6) entra en la pista de la parte de conexión (3) con un movimiento
del mismo hacia la posición de bloqueo, para entonces ser
presionado por la parte de conexión (3), en cuanto esta se encuentre
en posición de bloqueo, fuera de la pista mencionada girando
simultáneamente la palanca giratoria (5) asociada, su otro extremo
(7) indicando si la parte de conexión (3) se encuentra en posición
bloqueada o no.
3. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por el hecho de que a
la parte de conexión (3) está asociado un elemento de bloqueo (8),
que en posición de bloqueo está engatillado con la parte de
conexión (3).
4. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que el
elemento de bloqueo (8) se dispone a lo largo de la pista de la
parte de conexión (3) con un movimiento del mismo hacia la posición
de bloqueo antes del elemento señalizador (4) que entra en esta
pista o un elemento (6) unido por efecto con este último, de modo
que solo después de la intervención segura del elemento de bloqueo
(8) en la parte de conexión (3) es accionado el elemento
señalizador (4).
5. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 3 o 4, caracterizado por el hecho de que el
elemento de bloqueo (8) es un pasador (10), cuña o cerrojo, que
coopera con una escotadura (9) correspondiente en la parte de
conexión (3), que es previamente tensado por un elemento elástico en
posición de bloqueo.
6. Dispositivo de sujeción según la
reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el
pasador de bloqueo (10) o similar está acoplado con un asidero (11)
preferiblemente en forma de pulsador, de manera que con la carga
del asidero (11) del pasador de bloqueo (10) o del mismo elemento
de bloqueo (8) puede llevarse a una posición de liberación de la
parte de conexión.
7. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que la
parte de conexión (3) está definida por al menos una sección de
tubo o de barra, que es insertable en un agujero de alojamiento
(12) complementario del dispositivo de sujeción (1), por lo cual el
agujero de alojamiento (12) define la pista de movimiento de la
parte de conexión (3) en la posición de bloqueo y por lo cual en
este agujero de alojamiento (12) están presionados, siempre bajo
tensión previa elástica, el elemento de bloqueo (8) así como el
elemento señalizador (4) o parte (6) del mismo.
8. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que
está fabricado de metal ligero, especialmente de aluminio, o
plástico, y puede fijarse, particularmente apretarse, al bastidor
de un vehículo, p. ej. al tubo de asiento de una bicicleta.
9. Dispositivo de sujeción según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que la
parte de conexión (3) es parte integral de una baca, soporte para
un asiento de niño para bicicleta, de un contenedor de equipaje o
similar.
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